В 2021 году купил VW Touran 1.4 TSI, EcoFuel турбо-компрессорный двигатель на заводском (CNG) метане 150 л.с. 220 Н/м. За 3 года эксплуатации проехал около 40 тыс. км и не могу нарадоваться. Масло не берёт от замены до замены (8 тыс. км) ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40. Свечи, иридиевые. прошли на авто 95 тыс. км, и выглядят отлично, зазоры 0,65 мм как новые. Мотор очень экономный, по трассе от 5 до 5.5 куб/м газа на скорости до 100 км/час. По городу от 7 до 8 куб/м газа. Запас хода на метане около 750-800 км по трассе. На бензине мотор работает, после заправки в баллоны метана, около 4-5 мин, потом переходит на газ и всегда запускается на метане до новой заправки. На 100 км пути, по трассе, уходит газа от 1 до 1.5 доллара в зависимости от регионов. Это по стоимости как на электричках. Если метан стоит с завода, то это очень круто. ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ!!!
Прошивку уже давно новую диллеры перепрошивают. Я когда на ТО приехал, мне сразу перепрошили. После перепрошивки начала бодрее ехать. Переходники на всех заправках дают. По заправкам есть специальное приложение в плеймаркете по нахождению метановых заправок по всей России и Европе.
По поводу переходников скажу что не на всех заправках они есть. Жил в Астрахани и на 2 заправках таких переходников не было. В Ипатово (Ставрополье) такая же ерунда. Ессентуки туда же. И это я перечислил заправки где чаще всего был. Переходник нужен обязательно.
Преимущество газа очевидно, когда бензин-критическая проблема. Его наличие, качество. Хуесла появилась не от того, что это супер пупер, а оттого что из-за горизонта показалась жопа бензину. Европа ездит на газе не из-за того, что это культурно и цивилизованно, а из-за того, что из-за горизонта показывается жопа бензину. Жопа бензину показывается и у нас, но пока эту проблему замалчивают. Кода это станет явно, газ станет массовым, безусловно, и дорогим. Рыночная стоимость продает не газ, не бензин, она продаёт мобильность. Мобильность стоит дорого. Это энергия.
В Ставрополе и Северо-Кавказских республиках многие ездят на метане, причём с пропана переходят на метан, такси и маршрутки поголовно на метане, метановские заправки в Ставропольском крае через каждые 60-70 км в каждом районном центре, существуют программы как для физлиц, так и для ИП по переводу на метан, сам этим занимался и переводил весь транспорт предприятия на этот вид топлива, экономия колоссальная! Просто очень важно внимание со стороны местных властей, тогда будет работать все правильно!
Купил такую в ноябре 2017 года. Пробег сейчас 65 тыс. Рассказать конечно много что можно. Машина с проблемами и главная была это прошивка. Машина глохла по всякому и на ходу и просто стоя на светофоре. Благо честный дилер у нас в Астрахани сменил прошивку по предписанию (да было предписание завода на перепрошивку). Теперь езжу и радуюсь. С ТО конечно полная засада, цены не пойми за что такие. Перекрывается вся экономия на метане. Машина не на гарантии с 15 тыс. Было много различных предписаний и ничего устраняли, типа они распространяются на все машины, даже которые не на гарантии. Свечи зажигания обязательно нужно ставить специальные для газа. Сам пользуюсь Brisk Silver. Но а так машина конечно хорошая и по комфорту и по экономии, плохо только то что заправок мало по России.
бензиновая газель ездит, метановая требует замены ГБЦ через 80-100 тыс км, седла проваливаются. Газели Некст на пропане примерно так же. а у весты с ГБЦ все норм при езде на газе?
Блин мы были на газовом форуме в 2014 году! Там разговоров только и было о переходе на газ! Ничего не делается! АЗС нет! Структуры нет! Все как всегда!
На 30 тыс перешел на пропан. расход на бензине был 7.7 л на 100 км, то есть около 320 руб на 100 км. Сейчас на пропане около 8.2 л плюс бензин 1 л на 100 км, то есть 203 руб на 100 км.
Спасибо за видео! Тоже езжу по Воронежу, на бензине расход 500р/100км. Разница получается очень большая с природным газом... Саныч, а если с гибридами сравнить?
Гибрид ест в городе 3-4 л зимой больше, по трассе как обычная легковушка) получаем 42x4~160руб в лучшем случае, метан около 100руб на км. Уж не говорю о том сколько стоит обслуживание приуса или например весты (оборудование можно поставить на что угодно).
Веста 2021 года работает в такси, заводской метан За 550 руб.220км по городу с включенным кондеем-250 без кондея .по трассе 380-420км.Пробег 220000км, полет нормальный.Год 2024 стоимость метана в Смоленске 25.18, 95 го на Лукойле 60р
В Саратове у нас таксисты по 1 - 1,5 часа на заправке стоят в очереди. А если за город куда то в область ехать то обратно возвращаются на бензине. А так в принципе да дёшево.
Если машина такая же обращайся к дилерам. Есть предписание завода на прошивку. Если никто соглашаться не будет, звони на горячую линию завода, они уже найдут на какого дилера это повесить. Там всего то нужно компьютер прикупить, а если есть то только кабель для подключения к мозгам гбо.
Заводится она на бензине и при температуре ОЖ двигателя выше 40 градусов переходит на газ. И переходит она скажу сразу не очень ровно. Небольшая тряска продолжительностью секунд 5 и всё машина работает на газу.
Баллоны под данный газ большие потому, что имеют толстые стенки. А они в свою очередь нужны, чтобы выдерживать большое давление под которым в боллоне находится газ-метан. Ну и для безопасности конечно, чтобы если сами или в вас влетят на скорости 120 км/ч баллон не покорежился и не взорвался.
Не знаю будет кто читать или нет ? Видео старое, но я так скажу. У меня Веста CNG 2020 года и к моему удивлению прошивка стоит хорошая. При оборотах свыше 2800 идёт впрыск бензина, что очень хорошо сказывается на подрыв. Я вообще доволен
@@ОлегКаширин-с1ф нет никаких 90%. Установка обходится тыс .50-60. + регистрация не бесплатная (около 10тыс пишут, незнаю не проверял ) Дают скид.карту на 27тыс...вы про это?
@@k.abdull9925 скидка была при покупке Весты с ГБО которая шла с завода, лично уточнял, она со скидкой стоила почти столько же как без ГБО обычная Веста в такой же комплектации. У нас вон таксисты в Рязани их накупили и катаются. А карту на газ дают, если вы ГБО ставите на любую другую машину.
Тоже задумывался о покупке такой Весты, нашел группу ВКонтакте по теме этих вест и все в голос пишут что к 50 тысячам у всех форсунки газовые накрываются, каждая по 4-5 тысяч рублей стоит и это к 50 тысячам км обязательно 20 тысяч рублей ты за них отдаешь, плюс газовое ТО с заменой какого то редкого фильтра, цена которого только 5 тысяч рублей . Ну и прикинул так что экономии то никакой не получается, плюс она стоит на 20-50 тысяч дороже обычной Весты с учётом всех скидок. Экономия сомнительная зато геморроя лишнего кучу приобретаешь. В этой же группе пишут что выгоднее взять обычную Весту и самому метан поставить на нее с нормальным оборудованием, если в вашем регионе есть программы финансирования подобных установок типа 40 тысяч рублей бонусами на карту заправочную или оклейка автомобиля на год под экогаз не помню сколько платят, около 50 тысяч рублей тоже.
Пробег 100+ форсы завод, про фильтр в видео сказано. То что у офф.диллера он дорогай а по факту на эмиксе за 300р купить можно. Пока сам не поездишь не узнаешь. На заборе тоже много пишут, читай дальше
Проехал 150 тысяч все работает. Фильтр стоит 2500 но модно менять только картриджи. Цена 250-300 рублей. Если не менять фильтр, то могут форсунки забиться. Машиной доволен.
@@АндрейФоменко-к1ы да мне уже давно пофиг на эту тему, раньше задумывался, но так как езжу я максимум 10 тысяч в год у меня эта Веста на метане не окупится очень долго и взял обычную Весту кросс седан. С моими пробегами даже смысла нет о гбо задумываться
@@meverick7140 Вы знаете что такое давление 200 кг, это мощная бомба, и говорю не про взрыв газа а про разрыв оборудования, я думаю есть несколько опасных факторов, 1 заправка - подключение быстро разъёмного шланга и человеческий фактор при этом. 2 - дтп если в жопу или бочину прилетает кто-то. 3 - не квалифицированный ремонт или установка, люди умудряются на самолётах и ракетах допускать ошибки значит и тут есть шанс.
Гоняю в такси на метане по Воронежу шкода рапид ставил сам от весты отказался, там газовые мозги залоченые управление идет через двух режимную прошивку, сэкономил уже 240 тысяч, тоже делали видео по метану рассказывал о плюсах и минусах прошел на метане уже 115000км по городу вааше не обламываюсь стоимость км 1.15 в городе и до 90копеек трасса стоит вариатор опережения зажигания могу многое рассказать почему на 211 серии движков фольцваген самый прикол кататься на метане
@@germanovsijenko не пойму сарказм с вашей стороны? Я написал что прошивка устраняет ошибку, при которой вырубался двигатель! Что непонятного я написал? При чем здесь зазоры?
@@brewerlyhells2856 а вы забавный )) Вы вопрос то читали? Или сути вопроса не поняли? То что делает прошивка и так понятно. Человек спросил, как она влияет на зазоры )))
Если таксовать то метан, если в городе туго с заправками то пропан, для семьи гузу говорим НЕТ! не безопасно ( авария или какойто форс мажор с балоном, от такого давления уже будет хана всем ) и нет места для вещей! Сугубо мое мнение, ездил 6 лет на пропане и на метане есть опыт... сейчас на бензе и пусть так и будет.
Единственный плюс метана это цена.Остальное минусы балоны тяжелые,запас хода маленький,потеря мощности больше чем на пропане.Зимой когда перепад температур на заправках пробки, калонки замерзают,да и летом часто приходится стоять в очередях.
Добрый день всем, у меня новая веста кросс на газу выходит на 100км средние поездки заездом в город и трасса 11-12 лит. .если чисто по трассе то 8-9 литров , очень выгодно ездить на газу если в месяц пробег по 15тыс км.
Я живу в Свердловской области, в небольшом городе, ближайшая заправка в 130 км. Т е получается, мне нет смысла в таком автомобиле!!! пропановых заправок у нас 4. Ездил в Казахстан не одной метановой заправки не видел, только пропан, цена 10р
Установил на Весту гбо прапан за 26000 (Тольятти)балон 53 литра входит 50-51 до отсечки, пробовал на многих заправках,диджитроник.Хватает на 540-560 км зависимости от погоды,тепло или холодно двигаюсь трасса-город.
Программа EcoGas,2000 кубов метана в подарок..при заправке 50% списываются с карты. Т.е заправка 20 кубов =300р..с картой платишь за 10 кубов и 10 списываются с карты..была ещё одна программа тоже на 2000 кубов карта но ею расплатиться можно было плотностью но уже завершилась эта программа...
Забыл указать что метановый баллон весит 90 кг а баллон пропановый 22 кг. На пропане можно проехать в два раза больше так как в среднем баллоны 50-60 литров. Заправка занимает намного больше времени во-первых сама заправка происходит дольше а А во-вторых огромные очереди и добираться до заправок дольше так как их меньше в городе. Ну и за Уралом а именно в моём регионе в городе Омске на миллионы город одна заправка . Считаю что всё-таки золотая середина это всё-таки пропан где удобство эксплуатации автомобиля её заправка и цена топлива. Особенно если много путешествуешь нужен кроссовер или универсал А если будет там посередине здоровый баллон смысла всего этого нету ни разложить поспать не вещей не взять и далеко не уедешь.!
Баллон Весты весит 70кг, метан весит почти ничего, пропановый на 50 л весит 22кг + пропан 22л итого 45. Разница в 25кг, коллосально? Лично я, лучше уж поэкономлю 60 тысяч в год при пробеге в 30ткм и так каждый год. За три года разница с пропаном будет около 100тр экономии.
Ещё хочу добавить АвтоВАЗ поставил очень дорогое оборудование редуктор эмер ставится с завода на Фольксваген Пассат и Ауди на метане.балон Китай .из брс форсунки и площадка под них плюс проводка .брс стоит 70 т аналог заводского
Не пойму какая разница в багажниках между седаном и универсалом у весты если в универсале до полки все такое же один в один ,и как в место под запаску можно запихать два балона и где вообще продают метановые балоны в место под запаску ,короче у меня мозг замкнуло с этого видоса ,как будто блондинка мне что то объясняла🤨
У меня заз славута на пропане. Балон 50 литров - багажнику не мешает так как закреплен под днищем (таблетка). У меня получается 1грн на 1км (если в рублях, то 2,60) расход газа 6 литров при моторе 1.2 и в итоге на 100 км 80грн или 208руб
23:30 дело не в масленой пленке, дело в температуре горения, современные хлипкие поршни плохо переносят высокую температуру, старые масивные не парятся. Ставил метан Ваз 14, обошлось с доработкой головки и прошивкой 68000 р. без оформления. На весту денег нет, купил бы сразу ее конечно :) / прошел 16000 км полет нормальный, клапана не проседают, секрет в керамических седлах от газели, расход 9 - 11 кубов.
Может ответ уже не актуален но я отвечу вам : на двигателе с вариатором нет гидрокомпенсаторов и требуется регулировка а она обойдется хозяину в копеечку или сгорят выпускные клапана.
Мало кто знает но есть мини АЗС для домашнего использования. Кто живет в частном доме с газом может установить дома агзс и заправлять машину по цене еще дешевле!
У самого vesta cng владею 2 года с небольшим. Не сказал о расходе бензина вместе с газом. Так как идёт довпрыск топлива при оборотах больше 2700. Ещё когда погода не тёплая, особенно утром при переходе с бензина на газ такое ощущение как будто она помрёт щас всю её колбасит и двигатель хочет выпрыгнуть из под капота.. А когда прогреется то норм. Хотя возможно только у меня так 79000пртбег
Ооооо как улыбает веста на cng! За эти бабосы можно купить Volkswagen Passat Variant 1,4 TSI CNG !!! Помогу с подбором данных авто! Диагностика и тд, подробней в ЛС
Про расход он очень поскромничал. 6 кубов это трасса. 8 куб.м смешанный стиль. Плюс не сказал про довпрыск бензина с 2750 об. Запуск и прогрев тоже на бензине. Если сильно не давить тапку, то на сотню литр бенза ещё расходуется. Плюсуем сюда же. Округленно 150 руб/100км. Кто любит топить в пол, соответственно расход бензина возрастает.
езжу на турбо форестере на газу, проехал 23+ т.км. жалею что сразу не поставил. разница почти в 3 раза летом. едет так же!!! зимой в городе 54л. хватает на 220-230км, летом 300-320км, по трассе 11л. не экономя))) и это кормя 220 коней, акпп полный привод и 4ступ акпп)))
Веста с установкой пропана. Выходит полный бак бензина 50л на станица 700-750км и трасса 820-850км. Расход пропана бак пропана 42литра хватает станича 400-450км и трасса 500-550. Замеры реальные считайти сами и делайте выводы. Ещё надо не забывать что заводиться на бензине.
Я не согласен дружище,по поводу расхода.Я уже на такой весте проехал 85000 тыс.км. По городу хватает максимум на 230-240 км,без кондиционера,по трассе 350 -380км.И по поводу заправок в Саратове ,их целых шесть.
Сам тоже езжу на метане, очень нравится. Главный минус веста cng - отсутствие акпп для версий с заводским газовым оборудованием. + довпрыск бензина я не поддерживаю. У меня нет довпрыска и это прекрасно.
На счет ресурса двс больше чем на бензине не может если нет дороботок в гбс тоесть замена этого агригата станет в кпейку тоесть пока все новое как бы хорошо.
Уже нет на Юге дешёвого метана, если мы говорим о Юге России. Краснодарский край 18.10 за 1 куб, Ставропольский край 16.50- 17.22, цена на август 2020, но всё же это обалденный вид топлива, машина едет за даром. Чё за дичь?! "Плохие советские баллоны" имеют срок эксплуатации 20 лет, с периодичностью опрессовки 1раз в 5 лет, потом дополнительно ещё на три можно продлить. То что стоит в Весте это композитный китай, один раз во время заправки возьмите и прислушайтесь к баллону, он трещит во время заправки)) Мне этого хватило... и я снял облегченный баллон Ижевского производства "Реалшторм" КПГ 3 и поставил стальные)) Это конечно интересно, что композитные баллоны выдерживают 650атм на разрыв, но этот тест не о чём, это как молодой организм самопальной водкой поить и ждать его смерти)). Качать надо с определенной динамикой 400-500атм, пока не рванёт, потом только станет хоть что-то за композиты понятно... Найдите пожалуйста хотя бы один тест на разрушение стальных баллонов))) их нет! Одну и ту же хуйню вам несут криворукие установщики и продавцы ГБО, а вы её как под копирку рассказываете... Баллон должен быть стальным и точка!
cng eta super. eta prosa fantastika zavatkyia tolka. popribuite honda vivic cng zavatkoi prirodni gaz. prosta nikakayia mashino ne srvinstyia v mire.. eta neveryoitno. maladec xaroshayia video ochen.
В 2021 году купил VW Touran 1.4 TSI, EcoFuel турбо-компрессорный двигатель на заводском (CNG) метане 150 л.с. 220 Н/м. За 3 года эксплуатации проехал около 40 тыс. км и не могу нарадоваться. Масло не берёт от замены до замены (8 тыс. км) ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40. Свечи, иридиевые. прошли на авто 95 тыс. км, и выглядят отлично, зазоры 0,65 мм как новые. Мотор очень экономный, по трассе от 5 до 5.5 куб/м газа на скорости до 100 км/час. По городу от 7 до 8 куб/м газа. Запас хода на метане около 750-800 км по трассе. На бензине мотор работает, после заправки в баллоны метана, около 4-5 мин, потом переходит на газ и всегда запускается на метане до новой заправки. На 100 км пути, по трассе, уходит газа от 1 до 1.5 доллара в зависимости от регионов. Это по стоимости как на электричках. Если метан стоит с завода, то это очень круто. ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ!!!
Прошивку уже давно новую диллеры перепрошивают. Я когда на ТО приехал, мне сразу перепрошили. После перепрошивки начала бодрее ехать. Переходники на всех заправках дают. По заправкам есть специальное приложение в плеймаркете по нахождению метановых заправок по всей России и Европе.
По поводу переходников скажу что не на всех заправках они есть. Жил в Астрахани и на 2 заправках таких переходников не было. В Ипатово (Ставрополье) такая же ерунда. Ессентуки туда же. И это я перечислил заправки где чаще всего был. Переходник нужен обязательно.
@@brewerlyhells2856 что за приложение?
@@СлавянычДобрый какое еще приложение?
@@СлавянычДобрый Gas station
Преимущество газа очевидно, когда бензин-критическая проблема. Его наличие, качество. Хуесла появилась не от того, что это супер пупер, а оттого что из-за горизонта показалась жопа бензину. Европа ездит на газе не из-за того, что это культурно и цивилизованно, а из-за того, что из-за горизонта показывается жопа бензину. Жопа бензину показывается и у нас, но пока эту проблему замалчивают. Кода это станет явно, газ станет массовым, безусловно, и дорогим. Рыночная стоимость продает не газ, не бензин, она продаёт мобильность. Мобильность стоит дорого. Это энергия.
В Ставрополе и Северо-Кавказских республиках многие ездят на метане, причём с пропана переходят на метан, такси и маршрутки поголовно на метане, метановские заправки в Ставропольском крае через каждые 60-70 км в каждом районном центре, существуют программы как для физлиц, так и для ИП по переводу на метан, сам этим занимался и переводил весь транспорт предприятия на этот вид топлива, экономия колоссальная! Просто очень важно внимание со стороны местных властей, тогда будет работать все правильно!
Купил такую в ноябре 2017 года. Пробег сейчас 65 тыс. Рассказать конечно много что можно. Машина с проблемами и главная была это прошивка. Машина глохла по всякому и на ходу и просто стоя на светофоре. Благо честный дилер у нас в Астрахани сменил прошивку по предписанию (да было предписание завода на перепрошивку). Теперь езжу и радуюсь. С ТО конечно полная засада, цены не пойми за что такие. Перекрывается вся экономия на метане. Машина не на гарантии с 15 тыс. Было много различных предписаний и ничего устраняли, типа они распространяются на все машины, даже которые не на гарантии. Свечи зажигания обязательно нужно ставить специальные для газа. Сам пользуюсь Brisk Silver. Но а так машина конечно хорошая и по комфорту и по экономии, плохо только то что заправок мало по России.
бензиновая газель ездит, метановая требует замены ГБЦ через 80-100 тыс км, седла проваливаются. Газели Некст на пропане примерно так же. а у весты с ГБЦ все норм при езде на газе?
Блин мы были на газовом форуме в 2014 году! Там разговоров только и было о переходе на газ! Ничего не делается! АЗС нет! Структуры нет! Все как всегда!
В Самаре активно открываются метановые заправки и активно в их рекламы вкладываюстя...
В Ростове-на-Дону тоже заправки активно открываются...
@@user-5092 это где это в Самаре активно заправки открываются? Как было две заправки, так и есть.
Апти Асхабов насколько активно? 5 заправок на область как было, так и есть.
В Минске 4 заправки...
На 30 тыс перешел на пропан. расход на бензине был 7.7 л на 100 км, то есть около 320 руб на 100 км. Сейчас на пропане около 8.2 л плюс бензин 1 л на 100 км, то есть 203 руб на 100 км.
Лайк волгаводу и вестоводу. Веста глохнет на ходу?
ДОБРЫЙ ДЕНЬ А ГДЕ ВЫ ПРОШИВАЛИ АВТО
Спасибо за видео! Тоже езжу по Воронежу, на бензине расход 500р/100км. Разница получается очень большая с природным газом... Саныч, а если с гибридами сравнить?
Гибрид ест в городе 3-4 л зимой больше, по трассе как обычная легковушка) получаем 42x4~160руб в лучшем случае, метан около 100руб на км. Уж не говорю о том сколько стоит обслуживание приуса или например весты (оборудование можно поставить на что угодно).
@@АндрейА-ц6ь расскажи сколько стоит обслуживание гибрида.
Надо гибридного филдера на метан перевести, с оасходом в 4куб/100км (60...65р/100км)
@@ВячеславЛеванин-п4б явно больше обслуживания к примеру новой Весты.
@@АндрейА-ц6ь в чем выражается данная явность?
Снимите замеры динамики на обычной и метановой весте. Ускорение 0-100, 60-100, 80-120, 100-150. Наглядно будут ответы про "падение динамики" и т.п.
Спасибо! Полезно. Про вариатор не рассказали. Придется гуглить.
Веста 2021 года работает в такси, заводской метан За 550 руб.220км по городу с включенным кондеем-250 без кондея .по трассе 380-420км.Пробег 220000км, полет нормальный.Год 2024 стоимость метана в Смоленске 25.18, 95 го на Лукойле 60р
Крутое видео, я задумался о авто на метане! Лайк.
Ты поищи что таксисты о них говорят видео недавно вышло залупа полная эта веста на метане
Отличный, подробный рассказ. Ведущий не перебивал.
Заправок метановых нет! А если и есть, то 2 штуки на 2 млн населения...
My Life Village у нас в Нижнем Новгороде их три и тоже думаю переходить на метан
@@londozyyy4019 из Нижнего не выезжать потом?
@@londozyyy4019 я на море ездил 2500 км, ни одной метановой заправки на трассе, до бензиновых порой еле дотягивали.
В Саратове у нас таксисты по 1 - 1,5 часа на заправке стоят в очереди. А если за город куда то в область ехать то обратно возвращаются на бензине. А так в принципе да дёшево.
My Life Village на море что каждый день ездишь? Я раз в год и то на самолете! Мне метан как воздух нужен!
Напишите где делали прошивку в Москве
А можно контакты где он прошивал в Москве за 5 тыс???
Единственный нормальный видос на ютубе
где прошивал и что именно ставили, можно подробнее?
Если машина такая же обращайся к дилерам. Есть предписание завода на прошивку. Если никто соглашаться не будет, звони на горячую линию завода, они уже найдут на какого дилера это повесить. Там всего то нужно компьютер прикупить, а если есть то только кабель для подключения к мозгам гбо.
Даже панель приборов не показали. Как заводится и тд
Это обычная Веста, на что там смотреть?
Заводится она на бензине и при температуре ОЖ двигателя выше 40 градусов переходит на газ. И переходит она скажу сразу не очень ровно. Небольшая тряска продолжительностью секунд 5 и всё машина работает на газу.
@@brewerlyhells2856 можно и сразу на газу запускать.
@@АлексейАнатольевич-д5в нет заводится она только на бензине и переходит на газ, пусть даже заглушил только что.
Там довпрсык бензина идёт после 3 тыс оборотов?
офигенный видос!!!!
скину ли бы еще ссылки где оформлять это оборудование
Баллоны под данный газ большие потому, что имеют толстые стенки. А они в свою очередь нужны, чтобы выдерживать большое давление под которым в боллоне находится газ-метан. Ну и для безопасности конечно, чтобы если сами или в вас влетят на скорости 120 км/ч баллон не покорежился и не взорвался.
Где прошивали машину на метан?
Не знаю будет кто читать или нет ? Видео старое, но я так скажу. У меня Веста CNG 2020 года и к моему удивлению прошивка стоит хорошая. При оборотах свыше 2800 идёт впрыск бензина, что очень хорошо сказывается на подрыв. Я вообще доволен
не сильно рекламируй, а то власть посомотрит что для челяди метан дешёвый и придумает акцизы.
Уже с 11 до 19 р цена взлетела. С нашей властью игры в выгоду бесполезны.
Власть уже придумала и сделал скидку 90% на установку ГБО или покупку машин с уже установленным оборудованием.
Кто-то ещё в 2к20 думал что ВЛАСТЬ поднимает цены на топливо.
@@ОлегКаширин-с1ф нет никаких 90%. Установка обходится тыс .50-60. + регистрация не бесплатная (около 10тыс пишут, незнаю не проверял )
Дают скид.карту на 27тыс...вы про это?
@@k.abdull9925 скидка была при покупке Весты с ГБО которая шла с завода, лично уточнял, она со скидкой стоила почти столько же как без ГБО обычная Веста в такой же комплектации. У нас вон таксисты в Рязани их накупили и катаются.
А карту на газ дают, если вы ГБО ставите на любую другую машину.
Тоже задумывался о покупке такой Весты, нашел группу ВКонтакте по теме этих вест и все в голос пишут что к 50 тысячам у всех форсунки газовые накрываются, каждая по 4-5 тысяч рублей стоит и это к 50 тысячам км обязательно 20 тысяч рублей ты за них отдаешь, плюс газовое ТО с заменой какого то редкого фильтра, цена которого только 5 тысяч рублей . Ну и прикинул так что экономии то никакой не получается, плюс она стоит на 20-50 тысяч дороже обычной Весты с учётом всех скидок. Экономия сомнительная зато геморроя лишнего кучу приобретаешь. В этой же группе пишут что выгоднее взять обычную Весту и самому метан поставить на нее с нормальным оборудованием, если в вашем регионе есть программы финансирования подобных установок типа 40 тысяч рублей бонусами на карту заправочную или оклейка автомобиля на год под экогаз не помню сколько платят, около 50 тысяч рублей тоже.
Пробег 100+ форсы завод, про фильтр в видео сказано. То что у офф.диллера он дорогай а по факту на эмиксе за 300р купить можно. Пока сам не поездишь не узнаешь. На заборе тоже много пишут, читай дальше
Проехал 150 тысяч все работает. Фильтр стоит 2500 но модно менять только картриджи. Цена 250-300 рублей. Если не менять фильтр, то могут форсунки забиться. Машиной доволен.
Про фильтр, кстати, не обязательно менять на оригинал, можно найти кучу аналогов дешевле
В целом заводская работает более сбалансированно, чем незаводская. Я тоже так думал, но теперь думаю, что взять лучше завод.
@@АндрейФоменко-к1ы да мне уже давно пофиг на эту тему, раньше задумывался, но так как езжу я максимум 10 тысяч в год у меня эта Веста на метане не окупится очень долго и взял обычную Весту кросс седан. С моими пробегами даже смысла нет о гбо задумываться
Метан безопаснее? А как же давление в болоне?
Денчик Станислав, а ты видео смотрел чем? Или может слушал не тем местом?
@@meverick7140 Вы знаете что такое давление 200 кг, это мощная бомба, и говорю не про взрыв газа а про разрыв оборудования, я думаю есть несколько опасных факторов, 1 заправка - подключение быстро разъёмного шланга и человеческий фактор при этом. 2 - дтп если в жопу или бочину прилетает кто-то. 3 - не квалифицированный ремонт или установка, люди умудряются на самолётах и ракетах допускать ошибки значит и тут есть шанс.
@@ДенчикСтанислав жизнь страшная штука!!!!
@@meverick7140 он прав. Тот кто объясняет на на видео - балабол
И на бензине можно взорваться
Гоняю в такси на метане по Воронежу шкода рапид ставил сам от весты отказался, там газовые мозги залоченые управление идет через двух режимную прошивку, сэкономил уже 240 тысяч, тоже делали видео по метану рассказывал о плюсах и минусах прошел на метане уже 115000км по городу вааше не обламываюсь стоимость км 1.15 в городе и до 90копеек трасса стоит вариатор опережения зажигания могу многое рассказать почему на 211 серии движков фольцваген самый прикол кататься на метане
Как прошивкой можно поменять зазоры???
Прошивкой устраняется ошибка при которой движок вырубался.
@@brewerlyhells2856 а движок вырубался из-за зазоров?)))
@@germanovsijenko не пойму сарказм с вашей стороны? Я написал что прошивка устраняет ошибку, при которой вырубался двигатель! Что непонятного я написал? При чем здесь зазоры?
@@brewerlyhells2856 а вы забавный )) Вы вопрос то читали? Или сути вопроса не поняли? То что делает прошивка и так понятно. Человек спросил, как она влияет на зазоры )))
@@germanovsijenko тогда встречный вопрос, зазоры чего? Вы поняли из вопроса про какие зазоры речь идёт?
Какие зазоры там от прошивки меняются? Можно подробнее?
У него зазоры клапанов эбу регулирует😂😂😂
На Весте вообще-то гидрокомпенсаторы стоят...
Зазоры углов зажигания. На бензине и газе смесь разная, соответственно углы зажигания разнае, иначе будут клапана гореть.
@@РусланКесаев-ю1э зазоры углов!)) Это что
@@58Alig угол опережения зажигания）
Сколько стоит обслуживание метанового авто если самому обслуживаться?
Если таксовать то метан, если в городе туго с заправками то пропан, для семьи гузу говорим НЕТ! не безопасно ( авария или какойто форс мажор с балоном, от такого давления уже будет хана всем ) и нет места для вещей! Сугубо мое мнение, ездил 6 лет на пропане и на метане есть опыт... сейчас на бензе и пусть так и будет.
Баллон в аварии последнее, что разрушится. 350 атмосфер представьте что это за сила.
Единственный плюс метана это цена.Остальное минусы балоны тяжелые,запас хода маленький,потеря мощности больше чем на пропане.Зимой когда перепад температур на заправках пробки, калонки замерзают,да и летом часто приходится стоять в очередях.
Нет потери мощности
Такой же композитный балон взорвался на метановой заправке в мелеузе(башкирия), единственной что балон может взорваться только на заправке
Вроде бы метан под запаску не ставится. Так что самому ставить придется такой же огроменный баллон бочкой в любом случае
Да! Что то товарищь путается в показаниях
170000 тысяч разница между обычной вестой и CNG. Для меня это почти 3 года заправок бензином)))
Зазоры на чем у тебя больше становяться при переходе на 2-ю прошивку?
в извилинах в его тупых мозгах
За сколько номера брал на весту?
что мешает на этой сменить баллон? ведь сэкономил норм уже?
это больше реклама продажа и ремонт ксиоми и хуавей ))
Вес узбукистан тоже ездит на метана у меня шевроле собалт заправлаю 400 рублей по городу 250км ездить можна
Что такое Узбукистан?
Добрый день всем, у меня новая веста кросс на газу выходит на 100км средние поездки заездом в город и трасса 11-12 лит. .если чисто по трассе то 8-9 литров , очень выгодно ездить на газу если в месяц пробег по 15тыс км.
Я живу в Свердловской области, в небольшом городе, ближайшая заправка в 130 км. Т е получается, мне нет смысла в таком автомобиле!!! пропановых заправок у нас 4. Ездил в Казахстан не одной метановой заправки не видел, только пропан, цена 10р
Откуда ты взял на бензин веста по городу 8л ? По городу 10л может ещё больше
8,5 чисто по городу
Установил на Весту гбо прапан за 26000 (Тольятти)балон 53 литра входит 50-51 до отсечки, пробовал на многих заправках,диджитроник.Хватает на 540-560 км зависимости от погоды,тепло или холодно двигаюсь трасса-город.
Классно двери скрипят при открывании
Говноваз, что тут ещё сказать
Ведро оно ведро
Сами то на чём ездите, небось на трамвае????
@@ДобрыйВикинг-я3д я на 20 приусе езжу пробег 250 000 км полет нормальный
Это фишка, вы не шарите просто
Что за карточка, позволяющая экономить??
Программа EcoGas,2000 кубов метана в подарок..при заправке 50% списываются с карты. Т.е заправка 20 кубов =300р..с картой платишь за 10 кубов и 10 списываются с карты..была ещё одна программа тоже на 2000 кубов карта но ею расплатиться можно было плотностью но уже завершилась эта программа...
Забыл указать что метановый баллон весит 90 кг а баллон пропановый 22 кг. На пропане можно проехать в два раза больше так как в среднем баллоны 50-60 литров. Заправка занимает намного больше времени во-первых сама заправка происходит дольше а А во-вторых огромные очереди и добираться до заправок дольше так как их меньше в городе. Ну и за Уралом а именно в моём регионе в городе Омске на миллионы город одна заправка . Считаю что всё-таки золотая середина это всё-таки пропан где удобство эксплуатации автомобиля её заправка и цена топлива. Особенно если много путешествуешь нужен кроссовер или универсал А если будет там посередине здоровый баллон смысла всего этого нету ни разложить поспать не вещей не взять и далеко не уедешь.!
Баллон Весты весит 70кг, метан весит почти ничего, пропановый на 50 л весит 22кг + пропан 22л итого 45. Разница в 25кг, коллосально? Лично я, лучше уж поэкономлю 60 тысяч в год при пробеге в 30ткм и так каждый год. За три года разница с пропаном будет около 100тр экономии.
У меня по трассе 250км только прошла на метане 20 кубовый бак из чего это может быть
Ещё хочу добавить АвтоВАЗ поставил очень дорогое оборудование редуктор эмер ставится с завода на Фольксваген Пассат и Ауди на метане.балон Китай .из брс форсунки и площадка под них плюс проводка .брс стоит 70 т аналог заводского
Я с этим человеком лично знаком и на этой весте я ездил
Не зря прожил жизнь.
Не пойму какая разница в багажниках между седаном и универсалом у весты если в универсале до полки все такое же один в один ,и как в место под запаску можно запихать два балона и где вообще продают метановые балоны в место под запаску ,короче у меня мозг замкнуло с этого видоса ,как будто блондинка мне что то объясняла🤨
Почему не сказал что в европе метан стоит дороже пропана? И то что в Польше практически нет его вообще, там все ездят на пропане!
У меня заз славута на пропане. Балон 50 литров - багажнику не мешает так как закреплен под днищем (таблетка). У меня получается 1грн на 1км (если в рублях, то 2,60) расход газа 6 литров при моторе 1.2 и в итоге на 100 км 80грн или 208руб
420 км по трассе проехал. Так же 22куба помещается, но это после спец прошивки МЕТАН. С завода она не такая
23:30 дело не в масленой пленке, дело в температуре горения, современные хлипкие поршни плохо переносят высокую температуру, старые масивные не парятся. Ставил метан Ваз 14, обошлось с доработкой головки и прошивкой 68000 р. без оформления. На весту денег нет, купил бы сразу ее конечно :) / прошел 16000 км полет нормальный, клапана не проседают, секрет в керамических седлах от газели, расход 9 - 11 кубов.
Температура горения метана ниже, чем бензина. Время горения больше.
забыл сказать при езде на метане, бензин тоже расходуеться и подаеться на форсунки , и чисто на газу машина глохнит,,,, если пустой бак бенза,,,
Спроси пожалуйста сколько будет стоить поменять экран на хонор 7х?
Если приложение из коммента ниже Вам помогло, поставьте лайк, будет приятно знать, скольким людям так помог)
Кто ответит. Почему не делают Весты на вариатор и метане. Почему не совмезают?
Может ответ уже не актуален но я отвечу вам : на двигателе с вариатором нет гидрокомпенсаторов и требуется регулировка а она обойдется хозяину в копеечку или сгорят выпускные клапана.
Мало кто знает но есть мини АЗС для домашнего использования. Кто живет в частном доме с газом может установить дома агзс и заправлять машину по цене еще дешевле!
газовые службы не разрешат и влепят хороший штраф. Они у нас не сертифицированы.
У самого vesta cng владею 2 года с небольшим. Не сказал о расходе бензина вместе с газом. Так как идёт довпрыск топлива при оборотах больше 2700. Ещё когда погода не тёплая, особенно утром при переходе с бензина на газ такое ощущение как будто она помрёт щас всю её колбасит и двигатель хочет выпрыгнуть из под капота.. А когда прогреется то норм. Хотя возможно только у меня так 79000пртбег
Липецкая область город Липецк всего Одна заправка... кажется даже на всю область
Лайк, побежал ставить метан!)
В Кемерово вроде две заправки метановых, все маршрутки на нём гоняют, зимой пар валит правда от них, не видно ничего)
Ооооо как улыбает веста на cng! За эти бабосы можно купить Volkswagen Passat Variant 1,4 TSI CNG !!! Помогу с подбором данных авто! Диагностика и тд, подробней в ЛС
В одном небольшом городке Хасавюрт их 7 штук
Веста CNG реальный среднегодовой расход 6 кубов метана и 2 литра бензина. Живу на Южном Урале.
Он бы не поставил метан вместо запаски. Все метановые баллоны цилиндрические, или сильно бы потерял в объеме баллона
спасибо, классный обзор
А разве ниши под запаску хватит для большого метанового баллона?
Про расход он очень поскромничал. 6 кубов это трасса. 8 куб.м смешанный стиль. Плюс не сказал про довпрыск бензина с 2750 об. Запуск и прогрев тоже на бензине. Если сильно не давить тапку, то на сотню литр бенза ещё расходуется. Плюсуем сюда же. Округленно 150 руб/100км. Кто любит топить в пол, соответственно расход бензина возрастает.
Вот блин и молчит. Я как раз по этим причинам и не ставлю пропан. Один хер чёто не договорят. Собаки!
Масляная пленка? Опусти руку в бенз и минуту подожди - будет масло?
интересно,бу весту на метане реально потом продать?
Аж бегом, у нас в семье была Веста на сметане, на второй день как дали объявление ее купил таксист
Ещё нужно ставить свечи, на газовый сгорания, чтобы лутьше тянуло.
езжу на турбо форестере на газу, проехал 23+ т.км. жалею что сразу не поставил. разница почти в 3 раза летом. едет так же!!! зимой в городе 54л. хватает на 220-230км, летом 300-320км, по трассе 11л. не экономя))) и это кормя 220 коней, акпп полный привод и 4ступ акпп)))
Спасибо хороший видос.
Вчера был на то и очень удивился разница в цене 3000 р, то 1 на обыкновенную весту 5000р а на cng 8000р, какая экономия? , ставь пропан и не парся.
Да ей не нужно то
За 8000 можно и в гаражи съездить? Дешевле будет?
Веста с установкой пропана. Выходит полный бак бензина 50л на станица 700-750км и трасса 820-850км. Расход пропана бак пропана 42литра хватает станича 400-450км и трасса 500-550. Замеры реальные считайти сами и делайте выводы. Ещё надо не забывать что заводиться на бензине.
Баллоны для метана имеют только одну форму, под запаску не получится поставить балон.
Я не согласен дружище,по поводу расхода.Я уже на такой весте проехал 85000 тыс.км. По городу хватает максимум на 230-240 км,без кондиционера,по трассе 350 -380км.И по поводу заправок в Саратове ,их целых шесть.
Какая еще масляная плёнка на бензине... 🤔
Спасибо за ответы
С заправками проблема- Очень мало.
Сам тоже езжу на метане, очень нравится. Главный минус веста cng - отсутствие акпп для версий с заводским газовым оборудованием. + довпрыск бензина я не поддерживаю. У меня нет довпрыска и это прекрасно.
Ребята всем привет, извините за может глупый вопрос, не заходил на канал этот около года по разным причинам. А Палыч ушёл с канала что ли?
Всё класс, но сегодня звонил в СКС, сказали- больше не будут выпускать весту на сметане... наездились.
Серьезно?
Серьёзно. Сказали, что они могут поискать, если сильно надо, возможно у дилеров где-то стоит ещё не проданная. А с завода заказать нельзя...
На счет ресурса двс больше чем на бензине не может если нет дороботок в гбс тоесть замена этого агригата станет в кпейку тоесть пока все новое как бы хорошо.
У нас в Узбекистане 20 тысяч обойдется установка метана евро 4 (подача газа индивидуален в каждый цилиндр)
Ну блин сравнили расход с волгой.... у меня на последней альмере 8,5 газ по городу, а у вас 15!!!!
Уже нет на Юге дешёвого метана, если мы говорим о Юге России. Краснодарский край 18.10 за 1 куб, Ставропольский край 16.50- 17.22, цена на август 2020, но всё же это обалденный вид топлива, машина едет за даром.
Чё за дичь?! "Плохие советские баллоны" имеют срок эксплуатации 20 лет, с периодичностью опрессовки 1раз в 5 лет, потом дополнительно ещё на три можно продлить. То что стоит в Весте это композитный китай, один раз во время заправки возьмите и прислушайтесь к баллону, он трещит во время заправки)) Мне этого хватило... и я снял облегченный баллон Ижевского производства "Реалшторм" КПГ 3 и поставил стальные))
Это конечно интересно, что композитные баллоны выдерживают 650атм на разрыв, но этот тест не о чём, это как молодой организм самопальной водкой поить и ждать его смерти)). Качать надо с определенной динамикой 400-500атм, пока не рванёт, потом только станет хоть что-то за композиты понятно... Найдите пожалуйста хотя бы один тест на разрушение стальных баллонов))) их нет! Одну и ту же хуйню вам несут криворукие установщики и продавцы ГБО, а вы её как под копирку рассказываете... Баллон должен быть стальным и точка!
cng eta super. eta prosa fantastika zavatkyia tolka. popribuite honda vivic cng zavatkoi prirodni gaz. prosta nikakayia mashino ne srvinstyia v mire.. eta neveryoitno. maladec xaroshayia video ochen.
В Польше 3-4 заправки на всю Польшу, до Берлина не доедешь
Цена в Берлине от 1.13€ до 1.18€ за кг а lpg от 0.49€ до 0.70€ за литр
На килограмме метана дальше, чем на литре пропана проедешь.
На килограмме метана дальше, чем на 2 литрах пропана проедешь.
Веста СВ 1.6 АМТ ГБО пропан.. при "нормальном" кручении двигателя где-то по бензину и по газу 10-11л./100км..
В Екатеринбурге 16.8 стоит куб метана
че то я ехал по м4 от воронежа до мск ни одной метановой заправки
Юрий Садовский скорей всего заправки не на самой трассе а нужно заезжать в близ лежащие населённые пункты