Es kommt drauf an ob der Talent als Spitzensignal schon LEDs hat oder noch Glühlamperl! Bei den Glühlamperl ist der Zugschluss außen (wie beim MAV-Talent). Bei den LEDs ist der Zugschluss innen (mittlerweile bei allen ÖBB Talent vorhanden). Beide Modelle stimmen von der Frontbeleuchtung her.
Fürstenhaus Brawa lässt sich ihre Talents schon mehr als ordentlich bezahlen. Bin da inzwischen echt skeptisch bei der Firma, da ich in den letzten Jahren einige schlechte Erfahrungen gemacht habe. Aber aussehen tun die halt schon klasse. Danke für die Vorstellung!
Eben. Ausschauen tun sie sehr gut und mit etwas nacharbeiten wird das schon. Schade aber trotzdem, mein alter Talent zieht ja völlig problemlos seit Jahren seine Runden!
Super Vorstellung der beiden Triebzüge! Ich gehe mal davon aus, dass das klacken beim Wechsel des Licht damit zusammenhängt, dass ein Kopf machen simuliert werden soll. Kopf machen ist in DE einfach nur ein anderer Begriff für einen Führerstandswechsel. Zum Beispiel ist das der Fall, wenn ein Zug an einem Bahnhof endet und dann wieder in die andere Richtung zurückfährt. Hierbei gelten dann Vorschriften für die Triebfahrzeugführer wie beim Kopf machen vorgegangen werden muss. Eine Vorschrift ist zum Beispiel das der Zugschluss angeschaltet werden muss, d.h. die Lichter werden geändert. Dazu muss der Zug gesichert werden, um ein wegrollen zu verhindern. Beim sichern wird die Federspeicherbremse angelegt und die Hauptluftleitung wird auch durch den Lokführer gesenkt. Das rauslassen der Luft aus der Hauptluftleitung könnte das Klacken/Zischen gewesen sein, was du im Video angesprochen hast. Also eigentlich hat Brawa da mitgedacht, da der Zug vor jedem Richtungswechsel gesichert werden muss. Ich hoffe der Text ist einigermaßen verständlich.
@@heldvomerdbeerfeld Habe es mir nochmal angehört. Das klicken kommt auf jeden Fall von der Platine. Aber ich finde man kann das Zischen was ich angesprochen habe trotzdem immer genau dann hören wenn das Licht gewechselt wird.
Hallo Michi, Danke für dein ausführliches Unboxing. Ich hab mir auch zwei Triebwagen geholt, einmal Analog und einmal mit Sound. Und ich muss wirklich sagen, dass Brawa sich hier wirklich selbst übertroffen hat, im negativen Sinn. Wird für mich definitiv das letzte Fahrzeug von Brawa gewesen sein. Nur um mal einige der Fehler/Makel aufzuzählen: - Falsche bzw. keine Farbe an der Front (Müsste Dunkelgrau/Umbragrau sein) - Frontscheibe falsch bedruckt (-> Scheibenwischer passen deshalb auch nicht) - Spitzensignal Gelb statt Weiß - Fernlicht nur angedeutet/schlecht umgesetzt - Schlusslicht zu schwach - Keine Farbe im Führerstand (Müsste Blau sein) - Führerstand ziemlich lieblos nachgebildet - Falsch nachgebildetetes Cityjet Design im Bereich der Fahrzeugenden - Kupplungsnachbildung schlecht - Keine Kupplungsmöglichkeit mit weiteren Fahrzeugen - Zugzielanzeigen an den Seiten Weiß/Gelb, statt Grün beleuchtet - Triebwagen mit Betriebsnummer 4124.029 statt wie ursprünglich beworben 4024 (steht sogar auf der Verpackung noch Reihe 4024!) - Innenraum nur lieblos nachgebildet (Stühle nur angedeutet, Innenanzeigen fehlen, keine Trennwände an den Türen, usw.) - Keine Farbe im Innenraum - Fenster der WC-Kabine nicht verdunkelt (Man kann in die leere Kabine schauen!) - Rollstuhlrampen fehlen - Motorblock viel zu groß/viel zu deutlich sichtbar - Motor sehr laut - Kabelführung schlecht/viel zu sichtbar - Zusammenbau schlecht umgesetzt - Licht strahlt an den Wagengelenken durch (auch auf geraden Gleisen!) - Schlechte Fahreigenschaften/Stromabnahme - Decoder ohne Railcom - Soundprojekt schlecht (Fahrsound läuft bis zu 3 sek. nach Stillstand, usw.) Und um auch etwas positives zu sagen: + Dachnachbildung gut + Proportionen stimmig + Schöne Drehgestelle + Piktogramme gut erkennbar + Kein großes zurüsten notwendig (allerdings großes nacharbeiten) Als Konsequenz habe ich den Triebwagen mit Sound beim Händler zurückgegeben. 500€ war mir das Ding definitiv nicht wert. Den Analogen werde ich behalten, um ihn bei Gelegenheit nachzuarbeiten (je nachdem wie gut das möglich ist) und eventuell zum Leo bringen, zwecks Soundeinbau. Bis dahin wandert er in die Vitrine. Mag sein, dass ich bei ein paar Dingen aus der obigen Liste sehr kleinlich bin, aber für jemanden der beinahe täglich mehrere Stunden auf den Dingern verbringt, ist dieses Modell, zu diesem Preis einfach nur ein Schlag ins Gesicht. Und zum Schluss nochmal Danke an Michi für die ganzen Videos deiner tollen Anlage. Bin schon aufs nächste Fahrvideo gespannt. LG Marcel
Keine Sorge, versteh ich voll! Nachdems leider keine Alternative gibt, werde ich meine behalten. Optisch sehr schön wie ich finde. Ich werde halt nachmalen wo es geht und technisch hilft mir der Börni das Teil auf Linie zu kriegen. So ist er bei mir kaum einsetzbar, weils doch einige nicht polarisierte Weichen gibt.
Hallo Michi, Ein sehr informatives ausführliches Unboxing. 👍👍 Tolle Einblicke und Nahaufnahmen. Die ersten Fahrszenen waren einfach nur grandios. 😍😍Schade, dass es Probleme gibt. Hoffentlich kannst du sie selber lösen oder bekommst Ersatz, der dann hoffentlich fehlerfrei ist. Wünsche dir ein schönes Wochenende und einen schönen 2. Advent. LG JP
Da das Video sehr umfangreich ist, hab ich euch die einzelnen Abschnitte markiert, damit man sich etwas besser zurechtfindet und die für euch interessanten Bereiche gezielt aufgerufen werden können. Wir haben auch schon eine Info zum Rücklicht, danke an Abonnent Greg! Es gibt wohl Varianten mit dem roten Schlusslicht innen und welche mit außen.
Wenn mann auf Google sucht nach "mav start talent" gibt es bilder von der MAV 425 003. Das mit der rote schlussleuchten stimmt. Aber der form von das blaue teil unter das seitenfenster vom fuhrerstand scheint auch nicht zu stimmen. Wie schon bemerkt ist das weiss/leichtgrau beim zugziel anzeige und die lichten zu hell, das sollte wie der alte sein. Das loch von der scheibenwischer sitzt zu tief wenn mann die Google bilder anschaut. Der rot/orange farbe an der nase von der Cityjet sieht auch ziemlich dunn aus im video. Und der "knick" gehört auch nicht. Ich bin nicht gerade der nietenzähler aber fur diesen preise wurde ich die ruckgeben am handler.
@@heldvomerdbeerfeld ein bisschen basteln habe ich auch keine probleme mit (bin umgestiegen von AC auf DC und viele loks umgebaut und noch viele zu tun). Aber Ich bin der meinung das fur uber 500 solche basteleien nicht akzeptabel sind. 😉 Dan bin ich lieber ohne. Aber wenn es fur dich akzeptabel ist und froh da mit bist ist naturlich das wichtigste. 😁 Schöne fahrvideos wirden bestimmt kommen mit die Talent's. 👌 Gruesse aus 🇳🇱 Alex
Einen ÖBB-Talent bräuchte ich auch noch... im klassischen Schrägdesign von der S-Bahn Tirol, wäre eine weitere schöne Urlaubserinnerung. Damals sind die ja auch bis Rosenheim hochgefahren, da habe ich meine Fahrten immer so geplant, dass ich so einen nutzen konnte und nicht den abwechselnd verkehrenden DB-425er 😄 Aber soweit ich weiß, gab es diese Variante bisher nicht und selbst, wenn sie käme, wäre sie aufgrund der mittlerweile aufgerufenen Preise einfach nicht ruhigen Gewissens kaufbar. Das ist ja Wahnsinn, was Brawa mittlerweile verlangt. Bzw. nicht nur Brawa, auch die anderen... ganz unabhängig von aktuellen Problemen in der Welt. Und dafür bekommt man dann ein Fahrzeug, das auch noch Probleme beim Fahren macht... na super. Hoffentlich wird das noch besser, wenn er mal ordentlich eingefahren ist. Sowas darf einfach nicht sein.
Bekommen wir alles noch hin. Ein paar umbauarbeiten sind leider notwendig. Sehr richtig, Frechheit von brawa zu den Preis, aber es gibt halt keine Alternativen.
@@detlefstahlberg9339 Piko hat keinen Talent 1. Brawa keinen Talent 2. Insofern: zuerst für ein Modell entscheiden, dann bleibt eh nur noch je ein Anbieter übrig.
Hallo Held vom Erdbeerfeld, wieder ein sehr schönes und interessantes Video. Aber das was Du da zeigst mit den fahren und dem stehen bleiben das geht gar nicht. Ich vermute es liegt an dieser Steckerverbindung. Weil ich glaube das klacken was man da hört ist die Schleiferumschaltung. Somit nimmt er dann jeweils von der führenden Seite den Strom ab. Ich habe von Brawa einen DB Regio ET 425. Der war fünf mal bei Brawa zur Reparatur. Beim letzten Mal kam er aus der Reparatur und hatte dann wieder diese Aussetzer beim fahren. Dann gab es eigen Knall und hat kurz gequalmt. Es hat in diesem Fall nicht nur in Anführungszeichen den Decoder erwischt, nein auch die gesamte Platine ist hinüber. Jetzt steht er in der Vitrine. Ich hoffe dir bleibt das erspart. Wie auch immer, niemals an den Steckverbindungen basteln. Lieber einschicken. Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende. Viele Grüße.
Nein es liegt am umschaltrelais, soviel Wissen wir schon. Der Zug fährt für die analogbahner so, dass er auch im digitalbetrieb immer beim ersten drehgestell Strom abnimmt und mit dem Relais schaltet er das um. Wir werden mal schauen, dass wir das irgendwie umgehen und planen dazu ein Video, wie man auch als Laie den Zug einfach und unkompliziert fahrbereit bekommt.
Falls es noch niemand geschrieben hat, der 4024 ist auch in Tirol im Einsatz, auch in Vorarlberg (manchmal waren die Züge mit "S-bahn Vorarlberg" Beschriftung auch in Tirol anzutreffen). Die Frage zum 4124 wurde schon beantwortet. Gruß aus Tirol
Die Schlussleuchten stimmen so wie sie am Modell sind, der MAV Talent hat noch Halogen Leuchtmittel (Innen Fernlicht, Außen Abblend und Schlusslicht), der ÖBB talent bereits LED (Innen Schlusslicht und Außen Abblend und Fernlicht)
Mittlerweile sollten alle Talent auf LED umgebaut sein, zumindest definitiv alle in der CJ Lackierung. Beachtlich aber, dass Brawa den ganzen Führerstand falsch lackiert aber dann auf dieses Detail mit der Beleuchtung geachtet hat. Ganz korrekt wären beim CJ Talent dann noch kaltweiße LEDs.
Michi danke für das ausführliche Unboxing 👍 hätte Brawa einfach die alte Technik gelassen und stattdessen das gesparte Geld in eine bessere Recherche gesteckt... Die Talents sind auch in Tirol und Kärnten unterwegs, oft auch als Dotra gekoppelt. An sich a angenehmer Zug, mit leider zuwenig Platz für Fahrräder. Mit dem Sound kann ich leben, für den Rest der Problemchen finden sich Lösungen. Wegen dem Scheibenwischer, das ursprüngliche Lok mit einem durchsichtigen Kunststoff auffüllen, und etwas weiter oben a neues bohren, dann stimmt zumindest die Höhe. Möchte trotz allen Schwachstellen meinen endlich bekommen, die Trainsafe Transportröhre steht schon bereit 🤣
Stimmt, der alte war (bei mir) relativ perfekt, jetzt ärgert man sich an mehreren Stellen. Bissl mühsam eigentlich bei 540 uvp. Das mit dem zugkleben und neu bohren ist gar keine schlechte Idee!
👍Sehr interessant dieses Unboxing Video, Schöne Züge, hoffe man bekommt das Kontakproblem in den Griff, als Laie hat man gar nicht so viel Ahnung worauf Experten alles beachten , sogar auf eine kleine Lackierstellen oder die Größe des Scheibenwischer. Ich finde trotzdem die Züge schön.
... aber wenn mans mal gesehen hat, sieht man die Fehler immer wieder 😁 Das Stück unterm Dach lässt sich zum Glück ganz einfach mit revell Farbe nachmalen. Beim Scheibenwischer wirds wohl komplizierter, bekommen wir aber sicher auch hin. Bezüglich stromabnahme gibt's schon eine Lösung, wofür man aber löten muss. Ich hab schon beim börni angefragt ob wir unsere Talente gemeinsam herrichten 😁
Ur cooles Video Mich würde interessieren bei Minute 28 ob das die Gleise generell enden in Neustadt und des ins nichts führt oder ob das was hinter steckt das man die Gleise hochklappen kann ?
Hätte mir einen NEM-Schacht und Kinematik für eine Doppeltraktion gewünscht. Beim 4746 von JC ist es zwar möglich, vorbildlich jedoch nur nach einer kleinen Bastelarbeit. Ein Kompliment für Deine Videos uns zur Anlage. LG
Hatte aber der alte Talent auch nicht oder? Zumindest wüsste ich nichts davon. Stimmt aber, schade. Weil piko bietet das ja für seinen desiro auch an. Man müsste es halt von Beginn an einplanen.
Richtig, hatten der 4023 und 4024/4124 auch nicht. Habe aber bei der Neuauflage gehofft, dass die Form geändert wird. Muss er halt solo fahren.......LG
Hi, schönes Unboxing der 2 Triebwagen! Der MAV ist mein farblicher Favorit! Schade, daß das mit der Stromaufnahme nicht so klappt. Für so viel Euros hätte man das auch besser lösen können! Zu der Lackierung kann nichts sagen (ÖBB MODELL), die sehe ich eigentlich nur, wenn ich paar mal im Jahr in Salzburg bin. Im großen und ganzen schöne Modelle mit Abstrichen. Wenn einer so etwas kaufen will/muss, bleibt jedem selbst überlassen!
Absolut eine Frechheit von brawa. Wir werden die Züge umbauen, wir wissen schon wie man die stromabnahme verbessert. Leider gibt's halt keine Alternative zu brawa und der alte lief ja bei mir auch immer problemlos. Daher hab ich blind vorbestellt, aber optisch halt ein Highlight.
Hello Michi enjoyed your video certainly well packaged very impressive impressive model a big like as always a pleasure to see have a good week cheers, for now, al 🎄🎄🚂🚂👍👍
Hallo, Erstmal super unterhaltsames Unboxing 👍 War sehr lustig zum zusehen und zuhören 😁 Zum Modell selber brauch ich nix anmerken außer das das mit den Fronten wirklich stimmt das das eigentlich dunkel sein müsste 😐 Auch dort wo sich das Spitzensignal befindet 😉 Den Sound find ich eigentlich ganz in Ordnung 😉 Das mit den Fahreigenschaften find ich halt komisch und sollte in der Preisklasse dann nicht vorkommen das er einfach auf den Weichen so einfach stehen bleibt, weil nicht jeder Polarisiert Weichen 😉 Mal schauen wie meiner fährt wenn ich ihn geholt habe, und ich muss mir gleich eine Box aus Holz basteln damit ich den Zug nie trennen muss 😅 Cooles Video und bis auf die Kleinigkeiten ein schönes Modell 👍 Lg Börni
Mit den Scheibenwischern schließt du wohl keine Freundschaften mehr 🤣🤣🤣 Hoffe dein Auto hat die richtigen Wischer montiert! Tolle Triebzüge präsentierst du da. Bestimmt nicht billig :D
Sehr interessantes Video, leider hat wieder eine Brawa Krankheit zugeschlagen, ich habe den alten Talent, der sowie deiner problemlos fährt, habe aber meinen trotzdem mit einer Kondensatorschaltung versehen, da auch der Staub trotz polarisierten Weichenherstücken die Stromabnahme behindert. Es sind beide wunderschöne Modelle, aber bei dem Preis ist das inakzeptabel. Du musst halt abwägen: Kondensatorlösung oder Polarisierung der Weichen, die Anlage ist eine Augenweide, weiter so! Liebe Grüße Christian
Es gibt offenbar auf der Platine irgendein Relais das die stromabnahme immer auf das vordere drehgestell schaltet. Das gehört überbrückt, dann nimmt er immer von beiden, damit sollte es funktionieren. Fragt sich welcher Experte das für den digitalbetrieb so entschieden hat 🙄
Das Schlusslicht ist bei den ÖBB 4024gern unterschiedlich. Manche haben die äußeren beiden, andere die inneren beide. Gerade heute in Innsbruck gesehen
Soweit ich im Bahnforum gelesen habe, wurde die Frontscheibe höher bedruckt, jedoch das Loch beibehalten. Du kannst die Wischer ja Testweise am CS Talent draufkleben, sieht sicher besser aus
Gibt beide Varianten (mit Schlusslicht innen und außen). Ob das jeweils bei den Nummern richtig umgesetzt ist weiß ich allerdings nicht. Vielen Dank für dein Video!
Ah tatsächlich? Ich hab heute live geschaut und bei den Lampen nur die Variante mit rot innen gesehen. Und auch auf ein paar schnellen Fotos bei einer Recherche im Internet hab ich nur die mit innen entdeckt. Danke für die Info!
Das Kontakt Problem sind die Schleifer die sitzen nämlich auf den Rädern und nicht wie gewohnt an den Rädern seitlich. Das Problem haben wir auch. Du musst den Triebwagen mal auf machen und dann siehst du die schleifer das sie oben auf den Rädern sitzen und der Kontakt verloren geht. Da musst du leider die Schleifer etwas an die Räder anpassen am besten versuchen sie mittig auf die Räder zu bekommen und etwas nach unten biegen auf die Räder damit etwas mehr Druck drauf ist.
Und es liegt am umschaltrelais! Damit nimmt der Zug immer nur am vorderen drehgestell Strom ab! Gedacht für analogbahner, leider auch im digitalbetrieb. Kompletter Schwachsinn, da waren Experten am Zug beim platinendesign.
Servus! Welcher Sound was ist, steht in der Anleitung...aber an den Köpfen stimmt die rotorangene Lackierung auch nicht. Am Original ist da kein "Buckel", sondern eine schöne geschwungene Linie bis nach vorne. LG A.
Yes, the train only uses electricity from one bogie. But it's no problem to fix that. Just have to bridge the contacts on the relais inside the train so it takes electricity from 2 (?) bogies. And of course we've painted some details and the interior of the train. There's another video on my channel where you can find out more. But also just in german.
@@heldvomerdbeerfeld Hi, Thanks! Yes, I've seen the other video as well and just wanted to make sure if there was anything else... Seems a minor problem to solve but still quite suprising in models with such price. Have a nice weekend!
Bissl bin ich detail verliebt und da stört mich das ganze wenn des falsch lackiert ist auch wenn es nur ein teil ist .. das ist quasi das haar in der suppe ... das mit der Bahnhofseinfahrt mit dem Liegenbleiber ist eins zu eins mir eh auch schon passiert also kommt es dem Original sehr nahe :'D
Mittleweile alles behoben! ua-cam.com/video/EsYq06hyqqc/v-deo.html Freilich eine Frechheit bei DEM Preis für den Zug. Aber jetzt fährt er und schaut spitzenmäßig aus!
Hallo Michi Ich hab den selben brawa talent 4124 029 zuhause ohne Sound sprich basic Modell nur bei meinen talent surnt der Motor etwas zu Lauf beim Fahren aber sonst fährt er ganz normal Könntest du mir eventuell sagen woran das liegt Mfg marcell nightjet 446
Am Motor. Die sind riesig und laut. Hast du ihn zum Einbau des Decoders öffnen müssen? Ist in einem der Zugenden, das riesige Teil - da wo nicht einmal mehr ein Sitz als Inneneinrichtung reinpasst. Das riesen Trumm ist der Motor :D
Ja das stimmt beim endwagen ohne den strimabnehmer hab ich öffnen müssen und einen esu lokdecoder eingebaut nur beim fragen hört man den Motor recht laut
@@marcellnightjet4462 Ganz normal - das haben schon viele Leute bekritelt. Man könnte maximal einen anderen Motor einbauen, aber wer will sich das antun?
Die Aussetzer hab ich bei meiner Diesellok von Brawa BR295 auch. Nicht fahrbar das Modell, hab das Modell zu Brawa zur Reparatur geschickt. Mal sehen. Denke es gibt Probleme mit dem Pufferkondensator, oder der Stromverbrauch übersteigt die Kapazität vom Pufferkondensator.
Die BR295 sollte lt. Brawa mit einem Pufferkondensator ausgestattet sein. Sound ausschalten hat in meinem Fall auch nichts geändert. Hab die Lok auch nicht geöffnet, da sonst die Garantie weg ist. Finde das trotzdem schade. Die Brawa Modelle sind optisch sehr schön, aber mit diesen Problemen werd ich mir keine Brawa Lok mehr kaufen. Sind ja auch ich gerade günstig, aber selbst wenn geschenkt muss das Fahrzeug laufen. Auf der Anlage sind solche Aussetzer ein no go.
Das der Zug hängen bleibt liegt vermutlich daran, dass er wenn der Motorwagen voraus fährt, nur von 1(!) Drehgestell Strom abnimmt. Mit Motorwagen hinten sind es 2 Drehgestelle, da geht es bei mir etwas besser! Das liegt an einem Relais, das je nach Fahrtrichtung umschaltet, damit der Strom immer in Fahrtrichtung vorne abgenommen wird. Bei Digitalbetrieb natürlich eher sinnlos. Schau mal im Stummiforum, da gibt es schon einen Bericht wie jemand das überbrückt hat. Werde das bei mir auch versuchen.
Ich hab dieses Modell jetzt nur als Brawa 4124 gefunden mit der Artikelnummer 44262. Ist der technisch ident mit denen, die du hier vorstellst bzw. hat er Sound?
Gerade meinen getestet, er hat tasächlich das Problem, bei unpolarisierten Weichen stehenzubleiben. Ich fahre mit einem PLUX22 Tain-O-Matic Decoder. Ich denke bei den alten Varianten war das nicht der Fall. Also eine Verschlechterung. Frontfarbe innen auch falsch.
Genau. Es liegt am Umschlatrelais. Das schaltet - passend für die 0,5% Analogbahner - beim Umdrehen immer aufs vordere Drehgestellt (die Stromabnahme). Also immer nur ein Drehgestell. Na klar bleibt er dann immer stehen. Müssen wir nachbessern. Hab schon mit dem Börni gesprochen, wie wir den upgraden/hinbiegen. Angesichts des Preises ein bissl eine Frechheit von Brawa.
Der unter Bereich bei den Scheinwerfern gehört auch dunkel Grau lackiert. Der Schwarze untere Strich ist leider zu weit oben. Das Pult gehört in blau und die Anzeigen Schwarz.Einfach im Google schauen. Der Sound ist nicht das gelbe vom Ei meiner Meinung.
@@heldvomerdbeerfeld Ja aber die zu hohe Linie ist auch nicht optimal. Im Bahnforum hat sich ein User die Frontscheiben von der alten Ausführung bestellt bin gespannt wie das dann aussieht den hier soll die Höhe gepasst haben. Ich habe Brawa auch eine Nachricht geschrieben aber natürlich keine Antwort bekommen 😂
Servus, schönes Video. Da mir Sound sowieso generell immer sehr schnell auf die Nerven geht, spare ich mir das bei der Anschaffung, wenn's nicht gerade ein Geschenk für den Sohnemann ist... Die Ansagen finde ich ganz nett, aber die hört man ja eigentlich nicht von außen. ;)
@@heldvomerdbeerfeld Na klar, für die Videos ist das natürlich ein MUSS und für mich dann auch völlig okay! :) Wenn ich alleine meine Modellbahn betreibe, mag ich es halt überhaupt nicht. Mit Sohnemann zusammen gibt's dann halt etwas mehr Krach ;) :D ...
Hallo @heldvomerdbeerfeld! Zur Information als Tfzf, beim 4023/4024/4124 sind die Schlusssignale Innen richtig (nicht Außen, bei deinem ÖBB Modell Richtig, beim MAV Modell Leider falsch). Mfg. David
Der 4124 ist auf der Relation Bratislava-Petržalka - Wien Hbf - Ebenfurth - Sopron - Deutschkreutz unterwegs gewesen (2014 bis 2016 weiß ich es definitiv) und in Wulkaprodersdorf in Richtung Eisenstadt ist er auch unterwegs. Ebenfurth bis Deutschkreutz ist ungarisches Stromsystem mit 25 kV und 50 Hz, genauso auch Wulkaprodersdorf - Eisenstadt ist auch ca. zur Hälfte ungarisches Stromsystem. Weiß ich weil ich oft zwischen Rátót und Wien Hbf via Szombathely und Sopron gependelt bin.
Bei mir hat mein alter talent leider große Probleme gemacht. Es hat immer wieder einer der motoren nicht funktioniert, die innenbeleuchtung hat sehr geflackert und bei der reparatur im memoba ist er mit einem riesen kratzer auf der windschutzscheibe zurückgekommen Ich hoffe der neue macht dann nichtmehr solche probleme
Sehr schönes Modell. Also ja, des Graffl nimma oungreifn is a guade Idee 🤣. Hab den selbst umbaut im Sommer 21 mit allem drum und dran und selbstgemachten Sound. Is ein schönes Modell. Aber technisch is er wirkli a Hund. Der Sound is besser als der allererste damals von ESU, der war ne Katastrophe. Aber das Stehenbleiben passt ned ganz. Die TSR Frequenz is gut, aber nicht so ganz treffend. Jemand der das nicht weiss oder der weniger Ansprüche hat beim Geräusch der wird damit zufrieden sein. Die Lichtspielchen sind dafür super. Aber i find, BRAWA hätt ruhig bessere LEDs verwenden können die passen. Man zahlt ja genug dafür. Optisch is er wirklich gelungen. Da eürde ich über die falsch lackierte Front überm Führerstand hinwegsehen, könnte man auch lackieren. Der Motor soll auch nicht der beste sein bei den neueren Modellen hab i gehört. Aber mal schauen. Das Stromproblem da kanns sein, dass du unten beim Endwagen wo der Decoder sitzt, die Schalter für die Stromabnahme umstellen musst. Der alte hatte hier für alte Anlagen so Schalter für Blockabfertigung, dass man nur von einer Seite Strom abnimmt meines wissens. Vielleicht ist das hier auch. Kannst gerne auf mein Kanal schauen und das neueste Video von dem checken mit meinem selbstgemachten ESU LS5 Sound, fallst es no ned kennst. Würde mich sehr freuen, Gruß 🤝🍻.
Ich bin leider grad mitten im Umziehen und hab überall bei meinen Abos Rückstände. Komm leider nicht wirklich dazu irgendwo was zu verfolgen. Aber der Börni und ich werden mal ein Video zum Talent bringen, wie man ihn upgradet und soweit umbaut, dass er Strom von mehreren Drehgestellen und nicht nur von einem abnimmt. Beim Sound bin ich tatsächlich am Überlegen, obs ein Leo bringen würde.
@@heldvomerdbeerfeld Ja Umziehen is anstrengend, versteh ich gut. Macht ja nix wennst hier hinterher bist. Gibt ja wichtigeres als YT. Den Leo Sound gibts ja schon von der Talent seit kurzem. Also, i glaub ja 😊. Du darfst gerne auch alle Talent Sounds miteinander vergleichen inklusive meinen wenn du mal ein längeres Video davon machen willst vom Talent. Is aufwendig, aber wird deine Abonnenten sicher interessieren und gefallen, vor allem hättest du jetzt alle Sounds dafür. Kann dir auch meinen Sound zusenden zum Testen. Man muss dann lediglich die AUX Ausgänge anders zuordnen eventuell, weil ja mein Projekt an meinen eigenen Umbau angepasst ist. Oder du sendest mir die Ausgangsbelegung was wie wohin gehört und ich stells ein bevor ichs dir sende. Aber is natürlich kein muss. Könnte lediglich interessant sein für die Talent Fans.
@@manuelmartin1982 Also aktuell komm ich leider wirklich nicht dazu. Ich versuch grad neben dem Umzug auch alle meine Videos bis Sylvester zu produzieren. Schaut nach jeder Woche ein Video aus im Moment. Im Jänner mach ich dann erstmal Pause glaub ich, hält ja keiner aus diesen Stress nebst Job und Familie.
@@heldvomerdbeerfeld Kein Problem drängelt nicht. Und wenn du das nicht machen willst/kannst is halt so. Gibt immer wichtigeres zu tun privat 😊. Ist aber wirklich viel was du da vor hast alles.
Ich hab den Leo auf der Modellbaumesse getroffen und hab ihn wegen dem sound für den talent gefragt und er hat mir gesagt das er in ein paar zagen rausgekommen ist. Also müsste er schon den sound haben weil modellbaumesse war vor einem monat
Ja hat er schon, weil BRAWA den eigentlich bei ihm bestellen wollte es aber dann irgendwelche Unstimmigkeiten gab. Sollte ich den Talent doch noch nehmen kommt der Leo rein.
Das dauernde einschalten vom Kompressor war beim alten schon richtig nervig. Aber da war ja auch der sound grottenschlecht. Rücklichter sind falsch. Die sind nie innen immer nur außen. Innen sind nur die Fernlichter Innenbeleuchtung beim alten war auch schlecht. Ich hab dann selber den innenraum angemalt und mit ein paar maxerl ausgestattet weils so schlecht aussah Und genau dieses ein und ausschalten hat mein alter auch
Beim alten hatte ich leider keinen Sound, kann ich also nicht sagen. Aber die Lichter passen! Es gibt Talente wo die rücklichter innen und manche wo sie außen sind.
Wenn ich nur bloß Brawa höre oder sehe... Lasse ich sofort die Finger davon. DB 425 Triebwagen genau das gleiche... Kein richtigen Faltenback und und und ... Ein Kollege musste ihn schon 5 mal einschicken und die ganzen Fehler optischer Natur.... Ich persönlich hätte die direkt zurück gebracht. Ist das Geld nicht wert
Es liegt am Umschaltrelais. Das schaltet - passend für die 0,5% Analogbahner - beim Umdrehen immer aufs vordere Drehgestellt (die Stromabnahme). Also immer nur ein Drehgestell. Na klar bleibt er dann immer stehen. Müssen wir nachbessern. Hab schon mit dem Börni gesprochen, wie wir den upgraden/hinbiegen. Angesichts des Preises ein bissl eine Frechheit von Brawa
![Ich Überlebe 1,000 Tage in Minecraft Hardcore [Film]](/img/n.gif)
Es kommt drauf an ob der Talent als Spitzensignal schon LEDs hat oder noch Glühlamperl! Bei den Glühlamperl ist der Zugschluss außen (wie beim MAV-Talent). Bei den LEDs ist der Zugschluss innen (mittlerweile bei allen ÖBB Talent vorhanden). Beide Modelle stimmen von der Frontbeleuchtung her.
Fürstenhaus Brawa lässt sich ihre Talents schon mehr als ordentlich bezahlen. Bin da inzwischen echt skeptisch bei der Firma, da ich in den letzten Jahren einige schlechte Erfahrungen gemacht habe. Aber aussehen tun die halt schon klasse.
Danke für die Vorstellung!
Eben. Ausschauen tun sie sehr gut und mit etwas nacharbeiten wird das schon. Schade aber trotzdem, mein alter Talent zieht ja völlig problemlos seit Jahren seine Runden!
Super Vorstellung der beiden Triebzüge! Ich gehe mal davon aus, dass das klacken beim Wechsel des Licht damit zusammenhängt, dass ein Kopf machen simuliert werden soll. Kopf machen ist in DE einfach nur ein anderer Begriff für einen Führerstandswechsel. Zum Beispiel ist das der Fall, wenn ein Zug an einem Bahnhof endet und dann wieder in die andere Richtung zurückfährt. Hierbei gelten dann Vorschriften für die Triebfahrzeugführer wie beim Kopf machen vorgegangen werden muss. Eine Vorschrift ist zum Beispiel das der Zugschluss angeschaltet werden muss, d.h. die Lichter werden geändert. Dazu muss der Zug gesichert werden, um ein wegrollen zu verhindern. Beim sichern wird die Federspeicherbremse angelegt und die Hauptluftleitung wird auch durch den Lokführer gesenkt. Das rauslassen der Luft aus der Hauptluftleitung könnte das Klacken/Zischen gewesen sein, was du im Video angesprochen hast. Also eigentlich hat Brawa da mitgedacht, da der Zug vor jedem Richtungswechsel gesichert werden muss.
Ich hoffe der Text ist einigermaßen verständlich.
Na das klicken dürfte ganz simpel ein umschaltrelais auf der Platine sein!
@@heldvomerdbeerfeld Habe es mir nochmal angehört. Das klicken kommt auf jeden Fall von der Platine. Aber ich finde man kann das Zischen was ich angesprochen habe trotzdem immer genau dann hören wenn das Licht gewechselt wird.
Sehr schön, wie Du uns hier teilhaben läßt, ich wünsche Dir viel Spaß mit Deinem neuen Zug.
Guten Abend! Ein tolles Unboxing. Fast so, als wäre es schon Weihnachten...
LG und einen schönen 2. Advent, Dana
Hallo Michi,
Danke für dein ausführliches Unboxing. Ich hab mir auch zwei Triebwagen geholt, einmal Analog und einmal mit Sound. Und ich muss wirklich sagen, dass Brawa sich hier wirklich selbst übertroffen hat, im negativen Sinn. Wird für mich definitiv das letzte Fahrzeug von Brawa gewesen sein.
Nur um mal einige der Fehler/Makel aufzuzählen:
- Falsche bzw. keine Farbe an der Front (Müsste Dunkelgrau/Umbragrau sein)
- Frontscheibe falsch bedruckt (-> Scheibenwischer passen deshalb auch nicht)
- Spitzensignal Gelb statt Weiß
- Fernlicht nur angedeutet/schlecht umgesetzt
- Schlusslicht zu schwach
- Keine Farbe im Führerstand (Müsste Blau sein)
- Führerstand ziemlich lieblos nachgebildet
- Falsch nachgebildetetes Cityjet Design im Bereich der Fahrzeugenden
- Kupplungsnachbildung schlecht
- Keine Kupplungsmöglichkeit mit weiteren Fahrzeugen
- Zugzielanzeigen an den Seiten Weiß/Gelb, statt Grün beleuchtet
- Triebwagen mit Betriebsnummer 4124.029 statt wie ursprünglich beworben 4024 (steht sogar auf der Verpackung noch Reihe 4024!)
- Innenraum nur lieblos nachgebildet (Stühle nur angedeutet, Innenanzeigen fehlen, keine Trennwände an den Türen, usw.)
- Keine Farbe im Innenraum
- Fenster der WC-Kabine nicht verdunkelt (Man kann in die leere Kabine schauen!)
- Rollstuhlrampen fehlen
- Motorblock viel zu groß/viel zu deutlich sichtbar
- Motor sehr laut
- Kabelführung schlecht/viel zu sichtbar
- Zusammenbau schlecht umgesetzt
- Licht strahlt an den Wagengelenken durch (auch auf geraden Gleisen!)
- Schlechte Fahreigenschaften/Stromabnahme
- Decoder ohne Railcom
- Soundprojekt schlecht (Fahrsound läuft bis zu 3 sek. nach Stillstand, usw.)
Und um auch etwas positives zu sagen:
+ Dachnachbildung gut
+ Proportionen stimmig
+ Schöne Drehgestelle
+ Piktogramme gut erkennbar
+ Kein großes zurüsten notwendig (allerdings großes nacharbeiten)
Als Konsequenz habe ich den Triebwagen mit Sound beim Händler zurückgegeben. 500€ war mir das Ding definitiv nicht wert. Den Analogen werde ich behalten, um ihn bei Gelegenheit nachzuarbeiten (je nachdem wie gut das möglich ist) und eventuell zum Leo bringen, zwecks Soundeinbau. Bis dahin wandert er in die Vitrine.
Mag sein, dass ich bei ein paar Dingen aus der obigen Liste sehr kleinlich bin, aber für jemanden der beinahe täglich mehrere Stunden auf den Dingern verbringt, ist dieses Modell, zu diesem Preis einfach nur ein Schlag ins Gesicht.
Und zum Schluss nochmal Danke an Michi für die ganzen Videos deiner tollen Anlage. Bin schon aufs nächste Fahrvideo gespannt.
LG Marcel
Keine Sorge, versteh ich voll! Nachdems leider keine Alternative gibt, werde ich meine behalten. Optisch sehr schön wie ich finde. Ich werde halt nachmalen wo es geht und technisch hilft mir der Börni das Teil auf Linie zu kriegen. So ist er bei mir kaum einsetzbar, weils doch einige nicht polarisierte Weichen gibt.
Hallo Michi,
Ein sehr informatives ausführliches Unboxing. 👍👍 Tolle Einblicke und Nahaufnahmen. Die ersten
Fahrszenen waren einfach nur grandios. 😍😍Schade, dass es Probleme gibt. Hoffentlich kannst
du sie selber lösen oder bekommst Ersatz, der dann hoffentlich fehlerfrei ist. Wünsche dir ein
schönes Wochenende und einen schönen 2. Advent.
LG JP
Ja das schaffen wir schon, danke!
Börni und ich werden das lösen 😁
Wie immer ein sehr tolles und informatives Video. Vielen Dank dafür!😉
Freut mich wenns dir gefallen hat, bzw. dir die Macken von dem Zug näher gebrach that!
Da das Video sehr umfangreich ist, hab ich euch die einzelnen Abschnitte markiert, damit man sich etwas besser zurechtfindet und die für euch interessanten Bereiche gezielt aufgerufen werden können.
Wir haben auch schon eine Info zum Rücklicht, danke an Abonnent Greg!
Es gibt wohl Varianten mit dem roten Schlusslicht innen und welche mit außen.
Wenn mann auf Google sucht nach "mav start talent" gibt es bilder von der MAV 425 003. Das mit der rote schlussleuchten stimmt. Aber der form von das blaue teil unter das seitenfenster vom fuhrerstand scheint auch nicht zu stimmen. Wie schon bemerkt ist das weiss/leichtgrau beim zugziel anzeige und die lichten zu hell, das sollte wie der alte sein. Das loch von der scheibenwischer sitzt zu tief wenn mann die Google bilder anschaut. Der rot/orange farbe an der nase von der Cityjet sieht auch ziemlich dunn aus im video. Und der "knick" gehört auch nicht. Ich bin nicht gerade der nietenzähler aber fur diesen preise wurde ich die ruckgeben am handler.
@@alexhofstee466 Problem ist: du kannst ihn zurückgeben und keinen haben oder den hier verbessern und einen Talent besitzen 😉
@@heldvomerdbeerfeld ein bisschen basteln habe ich auch keine probleme mit (bin umgestiegen von AC auf DC und viele loks umgebaut und noch viele zu tun). Aber Ich bin der meinung das fur uber 500 solche basteleien nicht akzeptabel sind. 😉 Dan bin ich lieber ohne. Aber wenn es fur dich akzeptabel ist und froh da mit bist ist naturlich das wichtigste. 😁 Schöne fahrvideos wirden bestimmt kommen mit die Talent's. 👌 Gruesse aus 🇳🇱 Alex
Einen ÖBB-Talent bräuchte ich auch noch... im klassischen Schrägdesign von der S-Bahn Tirol, wäre eine weitere schöne Urlaubserinnerung. Damals sind die ja auch bis Rosenheim hochgefahren, da habe ich meine Fahrten immer so geplant, dass ich so einen nutzen konnte und nicht den abwechselnd verkehrenden DB-425er 😄
Aber soweit ich weiß, gab es diese Variante bisher nicht und selbst, wenn sie käme, wäre sie aufgrund der mittlerweile aufgerufenen Preise einfach nicht ruhigen Gewissens kaufbar. Das ist ja Wahnsinn, was Brawa mittlerweile verlangt. Bzw. nicht nur Brawa, auch die anderen... ganz unabhängig von aktuellen Problemen in der Welt.
Und dafür bekommt man dann ein Fahrzeug, das auch noch Probleme beim Fahren macht... na super. Hoffentlich wird das noch besser, wenn er mal ordentlich eingefahren ist. Sowas darf einfach nicht sein.
Bekommen wir alles noch hin. Ein paar umbauarbeiten sind leider notwendig. Sehr richtig, Frechheit von brawa zu den Preis, aber es gibt halt keine Alternativen.
Hallo Moba -Freund. Ich spiele schon lange mit dem Gedanken mir einen Talent zu kaufen. Dank deines Videos scheidet Brawa nun aus.
Also kaufst du dir gar keinen?
Bleibt nur Piko übrig oder kennst du noch andere?
@@detlefstahlberg9339 Piko hat keinen Talent 1. Brawa keinen Talent 2.
Insofern: zuerst für ein Modell entscheiden, dann bleibt eh nur noch je ein Anbieter übrig.
Hallo Held vom Erdbeerfeld, wieder ein sehr schönes und interessantes Video. Aber das was Du da zeigst mit den fahren und dem stehen bleiben das geht gar nicht. Ich vermute es liegt an dieser Steckerverbindung. Weil ich glaube das klacken was man da hört ist die Schleiferumschaltung. Somit nimmt er dann jeweils von der führenden Seite den Strom ab. Ich habe von Brawa einen DB Regio ET 425. Der war fünf mal bei Brawa zur Reparatur. Beim letzten Mal kam er aus der Reparatur und hatte dann wieder diese Aussetzer beim fahren. Dann gab es eigen Knall und hat kurz gequalmt. Es hat in diesem Fall nicht nur in Anführungszeichen den Decoder erwischt, nein auch die gesamte Platine ist hinüber. Jetzt steht er in der Vitrine. Ich hoffe dir bleibt das erspart. Wie auch immer, niemals an den Steckverbindungen basteln. Lieber einschicken. Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende. Viele Grüße.
Nein es liegt am umschaltrelais, soviel Wissen wir schon. Der Zug fährt für die analogbahner so, dass er auch im digitalbetrieb immer beim ersten drehgestell Strom abnimmt und mit dem Relais schaltet er das um. Wir werden mal schauen, dass wir das irgendwie umgehen und planen dazu ein Video, wie man auch als Laie den Zug einfach und unkompliziert fahrbereit bekommt.
Schönes Video. Die Fahrzeuge sehen auch sehr gut aus. 👍
Falls es noch niemand geschrieben hat, der 4024 ist auch in Tirol im Einsatz, auch in Vorarlberg (manchmal waren die Züge mit "S-bahn Vorarlberg" Beschriftung auch in Tirol anzutreffen). Die Frage zum 4124 wurde schon beantwortet. Gruß aus Tirol
Die Schlussleuchten stimmen so wie sie am Modell sind, der MAV Talent hat noch Halogen Leuchtmittel (Innen Fernlicht, Außen Abblend und Schlusslicht), der ÖBB talent bereits LED (Innen Schlusslicht und Außen Abblend und Fernlicht)
Wie es scheint gibt's beim lbb Talent 2 Varianten. Einmal so, einmal so.
Mittlerweile sollten alle Talent auf LED umgebaut sein, zumindest definitiv alle in der CJ Lackierung. Beachtlich aber, dass Brawa den ganzen Führerstand falsch lackiert aber dann auf dieses Detail mit der Beleuchtung geachtet hat. Ganz korrekt wären beim CJ Talent dann noch kaltweiße LEDs.
Hallo, super unterhaltsames Video -> unboxing geht halt immer 😅 Lg aus Oberösterreich ☺️
Michi danke für das ausführliche Unboxing 👍 hätte Brawa einfach die alte Technik gelassen und stattdessen das gesparte Geld in eine bessere Recherche gesteckt...
Die Talents sind auch in Tirol und Kärnten unterwegs, oft auch als Dotra gekoppelt. An sich a angenehmer Zug, mit leider zuwenig Platz für Fahrräder.
Mit dem Sound kann ich leben, für den Rest der Problemchen finden sich Lösungen. Wegen dem Scheibenwischer, das ursprüngliche Lok mit einem durchsichtigen Kunststoff auffüllen, und etwas weiter oben a neues bohren, dann stimmt zumindest die Höhe.
Möchte trotz allen Schwachstellen meinen endlich bekommen, die Trainsafe Transportröhre steht schon bereit 🤣
Stimmt, der alte war (bei mir) relativ perfekt, jetzt ärgert man sich an mehreren Stellen. Bissl mühsam eigentlich bei 540 uvp.
Das mit dem zugkleben und neu bohren ist gar keine schlechte Idee!
👍Sehr interessant dieses Unboxing Video, Schöne Züge, hoffe man bekommt das Kontakproblem in den Griff, als Laie hat man gar nicht so viel Ahnung worauf Experten alles beachten , sogar auf eine kleine Lackierstellen oder die Größe des Scheibenwischer. Ich finde trotzdem die Züge schön.
... aber wenn mans mal gesehen hat, sieht man die Fehler immer wieder 😁
Das Stück unterm Dach lässt sich zum Glück ganz einfach mit revell Farbe nachmalen. Beim Scheibenwischer wirds wohl komplizierter, bekommen wir aber sicher auch hin. Bezüglich stromabnahme gibt's schon eine Lösung, wofür man aber löten muss. Ich hab schon beim börni angefragt ob wir unsere Talente gemeinsam herrichten 😁
Ur cooles Video
Mich würde interessieren bei Minute 28 ob das die Gleise generell enden in Neustadt und des ins nichts führt oder ob das was hinter steckt das man die Gleise hochklappen kann ?
Jo, man kann da was wegnehmen
Schau dir mal das infovideo überseine moba an
Erstes Video am Kanal, Anlagenvorstellung. Da wird das genau gezeigt!
Hätte mir einen NEM-Schacht und Kinematik für eine Doppeltraktion gewünscht. Beim 4746 von JC ist es zwar möglich, vorbildlich jedoch nur nach einer kleinen Bastelarbeit. Ein Kompliment für Deine Videos uns zur Anlage. LG
Hatte aber der alte Talent auch nicht oder? Zumindest wüsste ich nichts davon. Stimmt aber, schade. Weil piko bietet das ja für seinen desiro auch an. Man müsste es halt von Beginn an einplanen.
Richtig, hatten der 4023 und 4024/4124 auch nicht. Habe aber bei der Neuauflage gehofft, dass die Form geändert wird. Muss er halt solo fahren.......LG
Beim Talent ist das Teil vorne auf dem mit dem Schriftzug Talent Schwartz lackiert es gehört aber grau lackiert wie beim Original
Hi, schönes Unboxing der 2 Triebwagen! Der MAV ist mein farblicher Favorit! Schade, daß das mit der Stromaufnahme nicht so klappt. Für so viel Euros hätte man das auch besser lösen können! Zu der Lackierung kann nichts sagen (ÖBB MODELL), die sehe ich eigentlich nur, wenn ich paar mal im Jahr in Salzburg bin. Im großen und ganzen schöne Modelle mit Abstrichen. Wenn einer so etwas kaufen will/muss, bleibt jedem selbst überlassen!
Absolut eine Frechheit von brawa. Wir werden die Züge umbauen, wir wissen schon wie man die stromabnahme verbessert. Leider gibt's halt keine Alternative zu brawa und der alte lief ja bei mir auch immer problemlos. Daher hab ich blind vorbestellt, aber optisch halt ein Highlight.
Hello Michi enjoyed your video certainly well packaged very impressive impressive model a big like as always a pleasure to see have a good week cheers, for now, al 🎄🎄🚂🚂👍👍
Es ist sehr gut das Video! Für welche ungarischen Züge interessieren Sie sich?
Alle, die bis nach Wien kommen!
Hallo,
Erstmal super unterhaltsames Unboxing 👍
War sehr lustig zum zusehen und zuhören 😁
Zum Modell selber brauch ich nix anmerken außer das das mit den Fronten wirklich stimmt das das eigentlich dunkel sein müsste 😐 Auch dort wo sich das Spitzensignal befindet 😉
Den Sound find ich eigentlich ganz in Ordnung 😉 Das mit den Fahreigenschaften find ich halt komisch und sollte in der Preisklasse dann nicht vorkommen das er einfach auf den Weichen so einfach stehen bleibt, weil nicht jeder Polarisiert Weichen 😉
Mal schauen wie meiner fährt wenn ich ihn geholt habe, und ich muss mir gleich eine Box aus Holz basteln damit ich den Zug nie trennen muss 😅
Cooles Video und bis auf die Kleinigkeiten ein schönes Modell 👍
Lg Börni
Eh, insgesamt bin ich sehr froh die 2 zu haben. Den Rest kriegen wir hin!
Hallo der MAV Talent hat die roten Schluß lichter innen und nicht außen lg Michael
Das Zischen beim Lichtwechsel ist der ZuBas (wenn der Führerstand aktiviert wird)
Alles klar, danke für die Info. Das klicken dürfte ein umschaltrelais sein.
Mit den Scheibenwischern schließt du wohl keine Freundschaften mehr 🤣🤣🤣 Hoffe dein Auto hat die richtigen Wischer montiert! Tolle Triebzüge präsentierst du da. Bestimmt nicht billig :D
Ziemlich teuer angesichts dessen, was man da mitmachen muss :D
Sehr interessantes Video, leider hat wieder eine Brawa Krankheit zugeschlagen, ich habe den alten Talent, der sowie deiner problemlos fährt, habe aber meinen trotzdem mit einer Kondensatorschaltung versehen, da auch der Staub trotz polarisierten Weichenherstücken die Stromabnahme behindert. Es sind beide wunderschöne Modelle, aber bei dem Preis ist das inakzeptabel. Du musst halt abwägen: Kondensatorlösung oder Polarisierung der Weichen, die Anlage ist eine Augenweide, weiter so!
Liebe Grüße Christian
Es gibt offenbar auf der Platine irgendein Relais das die stromabnahme immer auf das vordere drehgestell schaltet. Das gehört überbrückt, dann nimmt er immer von beiden, damit sollte es funktionieren. Fragt sich welcher Experte das für den digitalbetrieb so entschieden hat 🙄
Das Schlusslicht ist bei den ÖBB 4024gern unterschiedlich. Manche haben die äußeren beiden, andere die inneren beide. Gerade heute in Innsbruck gesehen
Hab ich schon ergänzt (im Video und der beschreibung). Danke für die Info!
I love your Chanel 🥰🥰🥰🥰
Super, thank you 😁
Soweit ich im Bahnforum gelesen habe, wurde die Frontscheibe höher bedruckt, jedoch das Loch beibehalten. Du kannst die Wischer ja Testweise am CS Talent draufkleben, sieht sicher besser aus
Ja aber dann hab ich ja auf den neuen Zügen wieder keine Scheibenwischer. Also das ist wirklich extrem ärgerlich!
Gibt beide Varianten (mit Schlusslicht innen und außen). Ob das jeweils bei den Nummern richtig umgesetzt ist weiß ich allerdings nicht. Vielen Dank für dein Video!
Ah tatsächlich? Ich hab heute live geschaut und bei den Lampen nur die Variante mit rot innen gesehen. Und auch auf ein paar schnellen Fotos bei einer Recherche im Internet hab ich nur die mit innen entdeckt. Danke für die Info!
Das Kontakt Problem sind die Schleifer die sitzen nämlich auf den Rädern und nicht wie gewohnt an den Rädern seitlich. Das Problem haben wir auch. Du musst den Triebwagen mal auf machen und dann siehst du die schleifer das sie oben auf den Rädern sitzen und der Kontakt verloren geht. Da musst du leider die Schleifer etwas an die Räder anpassen am besten versuchen sie mittig auf die Räder zu bekommen und etwas nach unten biegen auf die Räder damit etwas mehr Druck drauf ist.
Und es liegt am umschaltrelais! Damit nimmt der Zug immer nur am vorderen drehgestell Strom ab! Gedacht für analogbahner, leider auch im digitalbetrieb. Kompletter Schwachsinn, da waren Experten am Zug beim platinendesign.
Servus! Welcher Sound was ist, steht in der Anleitung...aber an den Köpfen stimmt die rotorangene Lackierung auch nicht. Am Original ist da kein "Buckel", sondern eine schöne geschwungene Linie bis nach vorne. LG A.
Ziemlich org eigentlich oder? Da brauchen sie so ewig, Verschieben ihn 6 mal und am Ende passt so vieles nicht.
@@heldvomerdbeerfeld Ja, leider....ich bin auch ein bisserl enttäuscht....
Hi. As I speak no German I just assume that the major technical problem is that the model losses power on curvy switches, correct?
Yes, the train only uses electricity from one bogie. But it's no problem to fix that. Just have to bridge the contacts on the relais inside the train so it takes electricity from 2 (?) bogies.
And of course we've painted some details and the interior of the train. There's another video on my channel where you can find out more. But also just in german.
@@heldvomerdbeerfeld Hi, Thanks! Yes, I've seen the other video as well and just wanted to make sure if there was anything else... Seems a minor problem to solve but still quite suprising in models with such price. Have a nice weekend!
@@michawojc6945 especially because the old model didn't have these problems!
Hallo Michi,
Kann man die Decoder des Talent mit dem Lokprogrammer programmieren?
Also auslesen konnte ich den verbauten döhler und Haas nicht, Adresse programmieren schon.
Mit den esu Lok Programmer
Bissl bin ich detail verliebt und da stört mich das ganze wenn des falsch lackiert ist auch wenn es nur ein teil ist .. das ist quasi das haar in der suppe ...
das mit der Bahnhofseinfahrt mit dem Liegenbleiber ist eins zu eins mir eh auch schon passiert also kommt es dem Original sehr nahe :'D
Mittleweile alles behoben!
ua-cam.com/video/EsYq06hyqqc/v-deo.html
Freilich eine Frechheit bei DEM Preis für den Zug. Aber jetzt fährt er und schaut spitzenmäßig aus!
Hallo Michi
Ich hab den selben brawa talent 4124 029 zuhause ohne Sound sprich basic Modell nur bei meinen talent surnt der Motor etwas zu Lauf beim Fahren aber sonst fährt er ganz normal
Könntest du mir eventuell sagen woran das liegt
Mfg marcell nightjet 446
Am Motor. Die sind riesig und laut. Hast du ihn zum Einbau des Decoders öffnen müssen? Ist in einem der Zugenden, das riesige Teil - da wo nicht einmal mehr ein Sitz als Inneneinrichtung reinpasst. Das riesen Trumm ist der Motor :D
Ja das stimmt beim endwagen ohne den strimabnehmer hab ich öffnen müssen und einen esu lokdecoder eingebaut nur beim fragen hört man den Motor recht laut
@@marcellnightjet4462 Ganz normal - das haben schon viele Leute bekritelt. Man könnte maximal einen anderen Motor einbauen, aber wer will sich das antun?
Ja das stimmt und danke für deinen Rat Michi wünsche dir noch einen schönen Tag
Die Aussetzer hab ich bei meiner Diesellok von Brawa BR295 auch. Nicht fahrbar das Modell, hab das Modell zu Brawa zur Reparatur geschickt. Mal sehen. Denke es gibt Probleme mit dem Pufferkondensator, oder der Stromverbrauch übersteigt die Kapazität vom Pufferkondensator.
Hat meine v100 auch. Aber die hat keinen pufferkondensator. Interessanterweise fährt dir ohne Sound butterweich. Drehst du den Sound auf ist es aus.
Die BR295 sollte lt. Brawa mit einem Pufferkondensator ausgestattet sein. Sound ausschalten hat in meinem Fall auch nichts geändert. Hab die Lok auch nicht geöffnet, da sonst die Garantie weg ist. Finde das trotzdem schade. Die Brawa Modelle sind optisch sehr schön, aber mit diesen Problemen werd ich mir keine Brawa Lok mehr kaufen. Sind ja auch ich gerade günstig, aber selbst wenn geschenkt muss das Fahrzeug laufen. Auf der Anlage sind solche Aussetzer ein no go.
@@Ephilem1 absolut. Ich hab auch nur die v100 im wlb Design und eben den ursprünglichen Talent.
Das der Zug hängen bleibt liegt vermutlich daran, dass er wenn der Motorwagen voraus fährt, nur von 1(!) Drehgestell Strom abnimmt. Mit Motorwagen hinten sind es 2 Drehgestelle, da geht es bei mir etwas besser! Das liegt an einem Relais, das je nach Fahrtrichtung umschaltet, damit der Strom immer in Fahrtrichtung vorne abgenommen wird. Bei Digitalbetrieb natürlich eher sinnlos. Schau mal im Stummiforum, da gibt es schon einen Bericht wie jemand das überbrückt hat. Werde das bei mir auch versuchen.
PS: LeoSound dazu gibt es schon, ja. Hab ihn schon gehört und klingt wirklich nochmal um einiges besser!
Völlig dämlich designed. Der alte konnte das besser!
Ich hab dieses Modell jetzt nur als Brawa 4124 gefunden mit der Artikelnummer 44262. Ist der technisch ident mit denen, die du hier vorstellst bzw. hat er Sound?
Sind genau die.
@@heldvomerdbeerfeld Danke für die Antwort. 44262 ist eine abgespeckte Version ohne Sound. Hab jetzt noch Eine(!) 44264 mit Sound gefunden....
Awesome!
Hallo Michi bestimmt a junger Lokführer 😂
Gerade meinen getestet, er hat tasächlich das Problem, bei unpolarisierten Weichen stehenzubleiben. Ich fahre mit einem PLUX22 Tain-O-Matic Decoder. Ich denke bei den alten Varianten war das nicht der Fall. Also eine Verschlechterung. Frontfarbe innen auch falsch.
Genau. Es liegt am Umschlatrelais. Das schaltet - passend für die 0,5% Analogbahner - beim Umdrehen immer aufs vordere Drehgestellt (die Stromabnahme). Also immer nur ein Drehgestell. Na klar bleibt er dann immer stehen.
Müssen wir nachbessern. Hab schon mit dem Börni gesprochen, wie wir den upgraden/hinbiegen. Angesichts des Preises ein bissl eine Frechheit von Brawa.
4024 fahren in ganz Österreich, die 4023 in Salzburg, die 4124 bei der S Bahn Steiermark.
4023 fährt auch am semmering!
@@heldvomerdbeerfeld stimmt!
Die 4124 ist ein Zweifrequenztriebzug für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Ungarn. Warum sollten die in der Steiermark fahren?
Der unter Bereich bei den Scheinwerfern gehört auch dunkel Grau lackiert. Der Schwarze untere Strich ist leider zu weit oben. Das Pult gehört in blau und die Anzeigen Schwarz.Einfach im Google schauen.
Der Sound ist nicht das gelbe vom Ei meiner Meinung.
Aber grundsolide zum Sound vom alten 😁
Viel schlimmer find ich den Patzer mit dem Scheibenwischer. Nachmalen geht ja relativ einfach!
@@heldvomerdbeerfeld Ja aber die zu hohe Linie ist auch nicht optimal. Im Bahnforum hat sich ein User die Frontscheiben von der alten Ausführung bestellt bin gespannt wie das dann aussieht den hier soll die Höhe gepasst haben. Ich habe Brawa auch eine Nachricht geschrieben aber natürlich keine Antwort bekommen 😂
Servus, schönes Video. Da mir Sound sowieso generell immer sehr schnell auf die Nerven geht, spare ich mir das bei der Anschaffung, wenn's nicht gerade ein Geschenk für den Sohnemann ist... Die Ansagen finde ich ganz nett, aber die hört man ja eigentlich nicht von außen. ;)
Eh, die sind nur innen zu hören. Ich brauch den Sound aber für die Videos 😉
@@heldvomerdbeerfeld Na klar, für die Videos ist das natürlich ein MUSS und für mich dann auch völlig okay! :) Wenn ich alleine meine Modellbahn betreibe, mag ich es halt überhaupt nicht. Mit Sohnemann zusammen gibt's dann halt etwas mehr Krach ;) :D ...
Man so ein glücklicher wollte den unbedingt haben, aber überall schon weg
...
Nirgendwo im Internet zu haben? Kann ich ja nicht glauben. Aber so wie der Zug daherkommt würd ich ihn nicht blind kaufen. Obwohl optisch sehr hübsch
mav talent hat die rücklichter im gegensatz zur öbb wirklich ausen
Bei den öbb gibt's Varianten mit innen und außen wie wir mittlerweile wissen. Hab ich auch schon ergänzt in der Beschreibung
Hallo @heldvomerdbeerfeld! Zur Information als Tfzf, beim 4023/4024/4124 sind die Schlusssignale Innen richtig (nicht Außen, bei deinem ÖBB Modell Richtig, beim MAV Modell Leider falsch). Mfg. David
Der 4124 ist auf der Relation Bratislava-Petržalka - Wien Hbf - Ebenfurth - Sopron - Deutschkreutz unterwegs gewesen (2014 bis 2016 weiß ich es definitiv) und in Wulkaprodersdorf in Richtung Eisenstadt ist er auch unterwegs. Ebenfurth bis Deutschkreutz ist ungarisches Stromsystem mit 25 kV und 50 Hz, genauso auch Wulkaprodersdorf - Eisenstadt ist auch ca. zur Hälfte ungarisches Stromsystem. Weiß ich weil ich oft zwischen Rátót und Wien Hbf via Szombathely und Sopron gependelt bin.
Ich seh ihn immer vom Hbf Richtung Ungarn auf der ostbahn!
Danke für die Infos!
Bei mir hat mein alter talent leider große Probleme gemacht. Es hat immer wieder einer der motoren nicht funktioniert, die innenbeleuchtung hat sehr geflackert und bei der reparatur im memoba ist er mit einem riesen kratzer auf der windschutzscheibe zurückgekommen
Ich hoffe der neue macht dann nichtmehr solche probleme
Beim Wolfgang ist der alte sogar abgebrannt, während mein bis heute problemlos seine Runden zieht. Sehr kurios!
Optisch natürlich sehr schön anzusehen.aber der Rest?!Nee danke,nicht für das Geld.Habe den Talent 644 DB AG,der muss reichen.
Also die schnellrecherche hat ergeben das es bei den ÖBB Talente gibt das Schlusssignal sowohl innen als auch außen haben.
Genau. Steht auch schon im ersten angepinnten post und in der Beschreibung!
@@heldvomerdbeerfeld perfekt besten dank für die Info 🙂
Frage: Ist die Schaku an den Talents funktionsfähig oder nur Attrappe?
@@olis4223 natürlich nur eine Plastik attrappe
Sehr schönes Modell. Also ja, des Graffl nimma oungreifn is a guade Idee 🤣.
Hab den selbst umbaut im Sommer 21 mit allem drum und dran und selbstgemachten Sound. Is ein schönes Modell. Aber technisch is er wirkli a Hund.
Der Sound is besser als der allererste damals von ESU, der war ne Katastrophe. Aber das Stehenbleiben passt ned ganz. Die TSR Frequenz is gut, aber nicht so ganz treffend. Jemand der das nicht weiss oder der weniger Ansprüche hat beim Geräusch der wird damit zufrieden sein. Die Lichtspielchen sind dafür super. Aber i find, BRAWA hätt ruhig bessere LEDs verwenden können die passen. Man zahlt ja genug dafür. Optisch is er wirklich gelungen. Da eürde ich über die falsch lackierte Front überm Führerstand hinwegsehen, könnte man auch lackieren. Der Motor soll auch nicht der beste sein bei den neueren Modellen hab i gehört. Aber mal schauen. Das Stromproblem da kanns sein, dass du unten beim Endwagen wo der Decoder sitzt, die Schalter für die Stromabnahme umstellen musst. Der alte hatte hier für alte Anlagen so Schalter für Blockabfertigung, dass man nur von einer Seite Strom abnimmt meines wissens. Vielleicht ist das hier auch.
Kannst gerne auf mein Kanal schauen und das neueste Video von dem checken mit meinem selbstgemachten ESU LS5 Sound, fallst es no ned kennst. Würde mich sehr freuen, Gruß 🤝🍻.
Ich bin leider grad mitten im Umziehen und hab überall bei meinen Abos Rückstände. Komm leider nicht wirklich dazu irgendwo was zu verfolgen.
Aber der Börni und ich werden mal ein Video zum Talent bringen, wie man ihn upgradet und soweit umbaut, dass er Strom von mehreren Drehgestellen und nicht nur von einem abnimmt. Beim Sound bin ich tatsächlich am Überlegen, obs ein Leo bringen würde.
@@heldvomerdbeerfeld Ja Umziehen is anstrengend, versteh ich gut. Macht ja nix wennst hier hinterher bist. Gibt ja wichtigeres als YT. Den Leo Sound gibts ja schon von der Talent seit kurzem. Also, i glaub ja 😊. Du darfst gerne auch alle Talent Sounds miteinander vergleichen inklusive meinen wenn du mal ein längeres Video davon machen willst vom Talent. Is aufwendig, aber wird deine Abonnenten sicher interessieren und gefallen, vor allem hättest du jetzt alle Sounds dafür. Kann dir auch meinen Sound zusenden zum Testen. Man muss dann lediglich die AUX Ausgänge anders zuordnen eventuell, weil ja mein Projekt an meinen eigenen Umbau angepasst ist. Oder du sendest mir die Ausgangsbelegung was wie wohin gehört und ich stells ein bevor ichs dir sende.
Aber is natürlich kein muss. Könnte lediglich interessant sein für die Talent Fans.
@@manuelmartin1982 Also aktuell komm ich leider wirklich nicht dazu. Ich versuch grad neben dem Umzug auch alle meine Videos bis Sylvester zu produzieren. Schaut nach jeder Woche ein Video aus im Moment. Im Jänner mach ich dann erstmal Pause glaub ich, hält ja keiner aus diesen Stress nebst Job und Familie.
@@heldvomerdbeerfeld Kein Problem drängelt nicht. Und wenn du das nicht machen willst/kannst is halt so. Gibt immer wichtigeres zu tun privat 😊. Ist aber wirklich viel was du da vor hast alles.
Ich hab den Leo auf der Modellbaumesse getroffen und hab ihn wegen dem sound für den talent gefragt und er hat mir gesagt das er in ein paar zagen rausgekommen ist. Also müsste er schon den sound haben weil modellbaumesse war vor einem monat
Ja hat er schon, weil BRAWA den eigentlich bei ihm bestellen wollte es aber dann irgendwelche Unstimmigkeiten gab.
Sollte ich den Talent doch noch nehmen kommt der Leo rein.
Super, danke für die Info. Ich find den Sound grundsolide. Wichtiger wäre mir den Talent technisch ordentlich herzurichten.
@@heldvomerdbeerfeld ua-cam.com/video/JEOI2AiSyoA/v-deo.html
Hier LeoSound
Das dauernde einschalten vom Kompressor war beim alten schon richtig nervig. Aber da war ja auch der sound grottenschlecht.
Rücklichter sind falsch. Die sind nie innen immer nur außen. Innen sind nur die Fernlichter
Innenbeleuchtung beim alten war auch schlecht. Ich hab dann selber den innenraum angemalt und mit ein paar maxerl ausgestattet weils so schlecht aussah
Und genau dieses ein und ausschalten hat mein alter auch
Beim alten hatte ich leider keinen Sound, kann ich also nicht sagen.
Aber die Lichter passen! Es gibt Talente wo die rücklichter innen und manche wo sie außen sind.
Die fahren immer noch auf der S45 mit beiden design aber mit neuen sitzen
Genau, da außen herum sind fast nur Talente im Einsatz.
Ich Bin von ungarn!
Also ich hab den alten und den neune Talent in Wechselstrom, der alte fährt weitaus besser als de neue. Leider schade.
Wenn ich nur bloß Brawa höre oder sehe... Lasse ich sofort die Finger davon. DB 425 Triebwagen genau das gleiche... Kein richtigen Faltenback und und und ... Ein Kollege musste ihn schon 5 mal einschicken und die ganzen Fehler optischer Natur.... Ich persönlich hätte die direkt zurück gebracht. Ist das Geld nicht wert
Sind die von roco besser? Der Alex hat die rocos.
Beim Talent gibt's leider keine Alternative. Entweder den oder keinen.
Preisekarte ?
?
Was heißt preiskarte?
@@heldvomerdbeerfeld wieviel kostet ein set ?
@@thierrydebuysscher7239 539 uvp mit sound
Kannst du wida amoi a unboxing Video mocha
Nö derzeit gibts nichts spannendes. Eventuell vom Nightjet dann, aber je nach Erscheinungsdatum bin ich da gerade auf Urlaub.
@@heldvomerdbeerfeld danke für die Info
Sehr warscheinlich haben die keinen Pufferkondensator sonst würden die ohne probleme und die weichen kommen.
Es liegt am Umschaltrelais. Das schaltet - passend für die 0,5% Analogbahner - beim Umdrehen immer aufs vordere Drehgestellt (die Stromabnahme). Also immer nur ein Drehgestell. Na klar bleibt er dann immer stehen.
Müssen wir nachbessern. Hab schon mit dem Börni gesprochen, wie wir den upgraden/hinbiegen. Angesichts des Preises ein bissl eine Frechheit von Brawa
@@heldvomerdbeerfeld Ah Oke
Sein cityjet talent is eine 4124 029
Please get someone to translate my email to German for you to understand
Which email?