Ja kyssäreihin vastauksena: sekä että ja on tubeles niin kiva et aina kun sen järkevästi saa laitettua, niin ilman muuta. Omina tipseinä on et pumppas sit käsipumpulla tai kompuralla, niin sielu pois venttiilistä, niin virtaa ilmaa kunnolla renkaaseen. Toinen tipsi on liimata pikaliimalla teipin päätösreuna, niin ei litku pikkuhiljaa liota liimaa irti. NÄin säilyy teippi pitkään käyttökelpoisena. Venttiilin reunan teen kuumennetulla piikillä sulattaen, kun välillä tuo teippi lohkee, kun työntää venttiilin reijästä.
Hyvä että homma onnistui! Ei ne tubeless-hommat loppujen lopuksi kovin hankalia ole, kun vähän perehtyy asiaan. Teippaus on muuten sellainen homma, jota tehdessä ei kannata oikoa vähääkään. Säästää potentiaalisesti suurelta harmitukselta ja uudelleen tekemiseltä. Ja napsautin (esim. Schwalbe Tire Booster) on aivan ehdoton apu renkaan täytössä, jos ei kompuraa ole mahdollista hankkia. On toki myös vastaavalla säiliöllä varustettuja jalkapumppuja, mutta tuo boosteri on huomattavasti halvempi.
Hieno project ja video , vaikkakin ensimmäisesi jota en katsonut alista loppuun. Loppuspiikin värrit ja kuva oli timanttia. Ja kiva tietysti että itse homma toimi!
Semmonen kikka tuohon on että ottaa venttiilin sielun pois kun koittaa tiivistää rengasta vannetta vasten käsipumpulla. Tällöin saa riittävästi ilmaa sisään.
Seuraavaksi tulee tubless ja insertit sisään, vanteet on jo valmiina hommattu, insertit vielä odottaa 😃 näihin erämaa kisoihin ihan välttämättömyys tubeless ja insertit, Kaldoaivin kisaan laitoin litkua sisärenkaaseen ja onneksi laitoin kun yhdessä laskussa osu ikävästi kivi renkaaseen ja huomasin joen ylityksessä et venttiilin juurelta pulputtaa mut litku paikkas😄 tämäkin siis toimiva kombo
Itellä on täpärissä litkut tai oli kun ostiän sen vähän aikaa sitten..no uusin paksummat kumit niin tein eteen mni simppelisti ..taka en saanut millään pitämään..ostin Tubito kevyt sisuri sillä mennään mutta hyvä juttu moi on...tosin niitä joutuu lisään silloin tällöin...🙂✌️ hieno Syrly sulla
Viime vuodet ajellut tubelesseilla sekä maantie-, työmatka/gravel- sekä maastopyörällä (kumma kyllä vähiten ongelmia on ollut maantie-tubeleksen kanssa). Sen verran noita asennuksia nyt alla että jos 100% onnistuminen olisi sellainen että paineet pysyy yhtä hyvin kuin sisurilla niin väittäisin että pääsen nykytaidolla 85-90%:een mutta se viimonen 10% on kyllä edelleen aivan tuuripeliä (että pitääkö pumpata parin viikon vai parin päivän välein). Mitä tuohon venttiilin (kohdasta) vuotamiseen tulee niin sellainen hyväksi koettu kikka että ennen renkaan laittoa paikalle kun valuttaa siihen venttiilin ja teipin muodostamaan pieneen painaumaan vähän litkua (ja antaa kuivaa) niin sen saa yleensä aika hyvin tiiviiksi ilman että tarvitsee sitten jälkikäteen rengasta ravistelemalla yrittää saada sitä tiivistettyä.
Tein keväällä oman ekan tubelesoinnin gravelin vanhoille vanteille, johon laitoin Contin 5000:set maantielenkkejä varten. Käytin Schwalben teipppiä, venttiilejä ja litkua, meni noin puoli tuntia per rengas ja jalkapumpulla lähti heti nousemaan paikalleen. Olin kovasti yllättynyt, mutta varmaan aika paljon kombosta kiinni mitä käyttää. Schwalben uudemmat venttiilit on suunniteltu niin, että ilma kulkee paremmin läpi ja helpottaa paikalleen nousua. Vaikka kokemus oli hyvä, en näe kuitenkaan tarvetta muihin vanteisiin tehdä tubelesointia. Aika harvoin sisurien kanssakaan reikiä tulee vähän riipuen kumeista, joten en oikein suuremmin aiheesta innostunut.
Hyvä että onnistui! Oon miettiny ens kaudeks maantiepyörään tota samaa settiä. Parit contin 4 seasonit sisureilla ajanu nyt ja tuntuu kovi tahmeilta 5000 verrattuna
Oletinkin että tosta tulee kyssäri 😁 nuo on 40mm, kuski+pyörä n. 105kg. Toki pitää ottaa huomioon, että ajelen aika hyväkuntosii hiekkateitä pääasiassa tällä
Kinkunpaistomittari on täydellinen työkalu! HIenosti keksitty.
Ja kyssäreihin vastauksena: sekä että ja on tubeles niin kiva et aina kun sen järkevästi saa laitettua, niin ilman muuta. Omina tipseinä on et pumppas sit käsipumpulla tai kompuralla, niin sielu pois venttiilistä, niin virtaa ilmaa kunnolla renkaaseen. Toinen tipsi on liimata pikaliimalla teipin päätösreuna, niin ei litku pikkuhiljaa liota liimaa irti. NÄin säilyy teippi pitkään käyttökelpoisena. Venttiilin reunan teen kuumennetulla piikillä sulattaen, kun välillä tuo teippi lohkee, kun työntää venttiilin reijästä.
Kiitos vinkeistä!!
Hyvä että homma onnistui! Ei ne tubeless-hommat loppujen lopuksi kovin hankalia ole, kun vähän perehtyy asiaan. Teippaus on muuten sellainen homma, jota tehdessä ei kannata oikoa vähääkään. Säästää potentiaalisesti suurelta harmitukselta ja uudelleen tekemiseltä. Ja napsautin (esim. Schwalbe Tire Booster) on aivan ehdoton apu renkaan täytössä, jos ei kompuraa ole mahdollista hankkia. On toki myös vastaavalla säiliöllä varustettuja jalkapumppuja, mutta tuo boosteri on huomattavasti halvempi.
Kiitos kommentista. Joo takavanteelle meni jo helpommin ja teipinkin sain tasasemmin kiinni 👌
Hieno project ja video , vaikkakin ensimmäisesi jota en katsonut alista loppuun. Loppuspiikin värrit ja kuva oli timanttia. Ja kiva tietysti että itse homma toimi!
Kiitos!
Pumppauskohdissa jännitti niin paljon, että lopetin hengittämisen 😅 Aina yhtä suurta draamaa.
No jep. Jännitystä elämään 🫣
Semmonen kikka tuohon on että ottaa venttiilin sielun pois kun koittaa tiivistää rengasta vannetta vasten käsipumpulla. Tällöin saa riittävästi ilmaa sisään.
Meillä vielä toistaseks sisurit kaikissa pyörissä🤔.. video loi kyllä uskoa, että ehkä mekin vielä joskus😆💪🏽
Seuraavaksi tulee tubless ja insertit sisään, vanteet on jo valmiina hommattu, insertit vielä odottaa 😃 näihin erämaa kisoihin ihan välttämättömyys tubeless ja insertit, Kaldoaivin kisaan laitoin litkua sisärenkaaseen ja onneksi laitoin kun yhdessä laskussa osu ikävästi kivi renkaaseen ja huomasin joen ylityksessä et venttiilin juurelta pulputtaa mut litku paikkas😄 tämäkin siis toimiva kombo
Laitaha asennusvideoo tulee neppailusta
@@japenpyorajutut unohin litkut kämpille ja oon jo töissä 😄
Joku toinen kerta tehä sitten asennus video
Itellä on täpärissä litkut tai oli kun ostiän sen vähän aikaa sitten..no uusin paksummat kumit niin tein eteen mni simppelisti ..taka en saanut millään pitämään..ostin Tubito kevyt sisuri sillä mennään mutta hyvä juttu moi on...tosin niitä joutuu lisään silloin tällöin...🙂✌️ hieno Syrly sulla
Kiitos 👍🏻 pitääkö semmoseen kevytsisuriin pumpata ilmaa usein?
@@japenpyorajutut harvemmin kun missä litkut on .oon kyllä tyytyväinen siihen...🙂
Viime vuodet ajellut tubelesseilla sekä maantie-, työmatka/gravel- sekä maastopyörällä (kumma kyllä vähiten ongelmia on ollut maantie-tubeleksen kanssa). Sen verran noita asennuksia nyt alla että jos 100% onnistuminen olisi sellainen että paineet pysyy yhtä hyvin kuin sisurilla niin väittäisin että pääsen nykytaidolla 85-90%:een mutta se viimonen 10% on kyllä edelleen aivan tuuripeliä (että pitääkö pumpata parin viikon vai parin päivän välein).
Mitä tuohon venttiilin (kohdasta) vuotamiseen tulee niin sellainen hyväksi koettu kikka että ennen renkaan laittoa paikalle kun valuttaa siihen venttiilin ja teipin muodostamaan pieneen painaumaan vähän litkua (ja antaa kuivaa) niin sen saa yleensä aika hyvin tiiviiksi ilman että tarvitsee sitten jälkikäteen rengasta ravistelemalla yrittää saada sitä tiivistettyä.
Hyvä vinkki! Nää videon kumit alko pitää ilmaa kunnolla muutaman ajopäivän jälkeen. Taisi vähän tuuriakin olla mukana 😁
Tein keväällä oman ekan tubelesoinnin gravelin vanhoille vanteille, johon laitoin Contin 5000:set maantielenkkejä varten. Käytin Schwalben teipppiä, venttiilejä ja litkua, meni noin puoli tuntia per rengas ja jalkapumpulla lähti heti nousemaan paikalleen. Olin kovasti yllättynyt, mutta varmaan aika paljon kombosta kiinni mitä käyttää. Schwalben uudemmat venttiilit on suunniteltu niin, että ilma kulkee paremmin läpi ja helpottaa paikalleen nousua. Vaikka kokemus oli hyvä, en näe kuitenkaan tarvetta muihin vanteisiin tehdä tubelesointia. Aika harvoin sisurien kanssakaan reikiä tulee vähän riipuen kumeista, joten en oikein suuremmin aiheesta innostunut.
Hyvä että onnistui! Oon miettiny ens kaudeks maantiepyörään tota samaa settiä. Parit contin 4 seasonit sisureilla ajanu nyt ja tuntuu kovi tahmeilta 5000 verrattuna
Minkä kokoinen rengas sulla on, jos painetta on 2,7 baria? 😄
Itselläni 44mm leveässä greivelissä tulee pidettyä karvan alle 2 barin paineita.
Oletinkin että tosta tulee kyssäri 😁 nuo on 40mm, kuski+pyörä n. 105kg. Toki pitää ottaa huomioon, että ajelen aika hyväkuntosii hiekkateitä pääasiassa tällä
Sukka näytti kyllä ihan ehjältä vielä.
😂