【マジで！？】休日でも押し合いが見れるの！？私鉄五路線の混雑を見てみた。

[@鉄オタ-i9h]

初めて1万回再生&100いいね貰いました。ありがとうございます！
コメントから言われましたが、京王線、東上線も混むと聞かれたため撮って投稿しますのでお待ちください！
お待たせしました。こちらですm.ua-cam.com/video/sVvXaEvxdj4/v-deo.html&pp=ygUS6aeS5aC05p2x5aSn5YmN6aeF
今までにまとめたやつ出しました
m.ua-cam.com/video/r0aHAAJGcmA/v-deo.html
西谷駅のシーンで僕の咳とか聞こえてます。
少し汚いかもしれませんがご了承ください。

[@user-eg6uf5bl7k]

感覚だけど休日の方が満員電車に乗り慣れてない人(すなわち乗り方が下手)が多い分、体感の混雑率が増すんだよね。
動画でもところどころ見えるけどドア付近は混んでいても座席前はかなりまばらなこともある。
平日なら座席と座席の間に3列ギチギチ詰めて立つ筈が、休日なら2列でしかもゆったり立ててるところも見かけます。
東京に限らず他都市でもこの傾向でした。

[@taijiy52]

三列ギチギチに詰めて乗る事自体、正直誰だってやりたくないですからね。それと比較するのは酷でしょう。
因みによく言われる混雑率150%は、座席前四列に立ってようやくです。（実際はその分がドア付近でぎゅうぎゅうになってる場合が多いです）
最近のラッシュ動画を見ると激しい混雑でも、公式の数値は150%を大きく切っていたりするのはその為。私達の基準や感覚を改める必要はありそうです。

[@通りすがり-y7g]

サンデードライバーの電車版ですね

[@takana4381]

平日でも毎年春の年度替わりの時期は同じ感じですね。

[@yamatoji221]

そのうち混雑率200〜300％が復活しそうです。

[@takinoko7562]

休日客は平日の通勤客ほど“覚悟”してませんからね

[@niyaist]

相鉄沿線ですが、土日の9時過ぎから昼過ぎまでの本線系統の快速は平日の朝ラッシュと変わらない混雑です。逆に特急が来ると空いていることが多いです。
急行が無くなり、上手く遠近分離が出来てないように感じます。

[@yamatoji221]

@@niyaist
JR直通狙いがオススメです。
ほとんどが空いています。

[@てぃーまさ-n8i]

田都は日中減便したせいでこうなりました。下手したら朝より酷いです。
ちなみに一番混むのは急行ではなく各停久喜行きです。(二子玉川で急行大井町行きと接続するのと前の列車から間隔が空いてるため)

[@鉄オタ-i9h]

そうなんですね。
田園都市線情報ありがとうございます👍

[@白井ゆうすけ-b5c]

渋谷まで地獄、渋谷・表参道辺りでほとんど降りて半蔵門着くころにはガラガラか

[@てぃーまさ-n8i]

@ そんな感じ

[@潘博志-z1l]

東急は無秩序な直通な部分に加え、そういう意味で質の悪い会社だと思う。

[@huyalyoske]

田園都市線は2021年3月に日中の電車が減便されて以降、ダイヤが戻っていないので戻った人出に対処出来ていませんね。
小田急は江ノ島線系統(藤沢発着)の快速急行が無茶苦茶混みます。
相模大野駅で町田発着の小田原線急行(6両)の接続を受けるので、実質16両分の客が詰め込まれています。
かつては新宿〜新松田で急行が走っていたのですが、その急行がそのまま抜かれたのが現在のダイヤなので、早期に戻して欲しいもんです。

[@yamatoji221]

@@huyalyoske
赤丸急行🔴（6両）は、沿線自治体で、かなり不評です。
市議会でも度々問題視されてますね。
日中でも積み残し発生することもあります。
（沿線の大学生が多すぎ）

[@benriportal]

東急は通勤以外にも地元客による短距離利用が多いので各停急行関係なく常時混雑するんですよね...。
とくに田園都市線の一部区間や東横線は上下線の両方にニーズがあるため反対方面だとしても座るのは難しいです (東横線にいたっては下りでも長距離にわたって (みなとみらい駅あたりまで) 混雑する) ...。
ちなみに田園都市線の運行表示器 (運行情報がない場合) 、平日の朝ラッシュ時間帯は左右を見渡して空いているドアからご乗車くださいとシンプルに表示されるのに対し、休日の朝ラッシュ時間帯は4・5・6号車は混雑するので前後の車両をご利用くださいと具体的な車両で表示されるという、曜日によって表示内容が変化する仕掛けがあるようです (朝ラッシュ以外の時間帯ではこの表示はでない) 。駅員放送での注意喚起も休日のほうがおおいですw

[@そうそう-f4r]

ベビーカー、小さい子供いるのに1番混んでるドアから乗るのはヤバすぎる。

[@cha-heso]

ベビーカーぶっ壊れてもいいけど子が窒息しないかこわいわ

[@seasidefufun2008]

コロナ禍はとっくに過ぎてるのに、未だに本数を戻してないせいなんでしょうね
運転士の再雇用や新規登用を増やして、元の本数に戻してもらわないと

[@おてるつる]

小田急は急行、池袋線は準急を狙えばある程度混雑は避けられますが、田園都市線は厳しいですね😅

[@ぴーやま47]

各駅すら混み混みですしね

[@TY-ve7xs]

池袋線で一番空いているのは案外Fライナーなんですよコレが、、、石神井公園から池袋まで行くのにFライナーと豊島園始発の各停池袋行きを組み合わせることによって練馬から高確率で座れます
しかも10時台と11時台には石神井公園始発の各停新木場行きで練馬乗り換えで準急池袋行きにも抜かれない超ガラガラ天国各停が存在します。
乗り換えなし、分かりやすいは混雑する原因なのでひと手間掛けるとめちゃくちゃ楽になります

[@yamatoji221]

@@おてるつる
小田急は減便減車で、混雑がひどいですよ。
特に、新百合ヶ丘↔︎町田（日中は快急と各停が毎時10分間隔しかない）
海老名⇔本厚木⇔愛甲石田（10両各停から6両急行に殺到、本厚木で本数半減）

[@budou1974]

西武池袋線は急行は比較的ラクに乗れますが、利用の多い練馬･大泉学園に止まる準急の方がかなりしんどいです。
下り急行なんか、石神井公園から先はは減り続けるだけなので。

[@ゆねゆねこんこん-l6f]

どの路線も凄まじいですね
特に西武新宿線の
車掌みずからが押し屋対応にあたる光景が印象的でした

[@sabsab2525]

小田急も田都も山手も「ご利用状況を鑑みて」減便された結果がこれだからね。因みに何処の会社も今年は増収だそうで。

[@budou1974]

小田急は、休日は利用の多い時間には急行を多く運転していることは勉強して下さい。

[@あさぎり-o2w]

利用の多い休日午前や休日夕方には急行の本数が維持されているので減便された時間帯はそんなになかったりする

[@Thellllllll]

対面乗り換えって混むんだよなあ
たまに複々線を方向別にしろって主張する奴がいるけど、混雑が悪化することをわかってない

[@takana4381]

代々木上原の千代田線への乗り換え混雑を回避するため、向ケ丘遊園で下車して始発を狙っている人も一定数いますね。

[@yamatoji221]

@@takana4381
町田からの減便の影響もありますね。

[@hiroken6925]

なるほどね〜
下北沢って地下化されて不便になったなって思ってたけど、混雑を考えれば利に適ってる訳か🤔

[@首都圏チャンネル]

土日も混んでるなんてガラガラな時間なさそう

[@長谷川貴也-y7q]

そもそも田園都市線本数少なすぎて混んでて当たり前なんだよ
小田急登戸駅10時台20本
田園都市線三軒茶屋10時台13本
田園都市線は昼間の本数少なすぎる

[@yamatoji221]

@@長谷川貴也-y7q
小田急町田は、毎時12本（快急6・各停6）まで減らされたク◯ダイヤなので、もっと酷いことになってます。

[@長谷川貴也-y7q]

@@yamatoji221 はい、小田急沿線住んでるので知ってます。座れないので6両急行廃止して10両の新宿直通に戻してほしいです。

[@yamatoji221]

@@長谷川貴也-y7q
今日モロ食らいました。
謝罪しろ看板近くの人身事故で、快急が20分間隔。回復後の赤丸６両は、積み残し発生しました。

[@user-ve5rr9bl4i]

平成入ってからも暫くの間、昼間6分間隔(10本)、快速は2回(30分毎)、通過運転は二子玉川園ー長津田のみ、よって渋谷ー中央林間先着各停頻発って状況だったから、これを当たり前と思って不満を和らげればよろし。

[@zeta-k7z-v7b]

@@yamatoji221マジでそろそろこのゴミダイヤやめてほしい

[@それでも御三家は永遠だか-h3s]

土日の田園都市線は地下区間に入るとひたすら乗車客だけが増え､池尻大橋で地獄になります。渋谷、表参道､永田町でほとんど下車しますので苦痛な時間はそこまでまですけど笑

[@hibaru55ch28]

京王相模原線は特急でも、1〜3号車はパラパラ立客がいる程度で非常に快適です。
この動画に出るような沿線には住めない

[@SO-or5jc]

はじめまして
たまに休日に出掛けますが
日曜日早朝の東京エリアの電車は
ガラガラ過ぎて快適過ぎますね
大体朝早いと乗る人居ないので
田園都市線も
朝5時代とか流石に日曜は
気持ち悪い位空いてますよ

[@一老ドラゴン]

東京には住めない、と思った。地獄の休日

[@アロラ]

田舎暮らし楽しいですか？

[@hachimitsu8020]

こんなのまだまだ序の口よ

[@TH-jl1wm]

鉄道だけでなく車も
この前のなんてこと無い三連休の真ん中で主要な高速道路各30kmくらい渋滞していた

[@しきにゃん]

@@アロラ楽しいよ😊

[@mrsomas]

都民だけど個人的には満員電車よりは渋滞ハマるほうが気楽ですわ

[@ojshjmidiasamjygashijtnwae]

平日の混雑は良いけど、休日の混雑は嫌いだな

[@ぴーやま47]

渋谷のホームは土日も混んでる時間多いよね田園都市線は。よくあの狭さでさばききってるよね

[@tomoki18]

積み残しこそは出ませんが京王の特急も混みます💦
調布で相模原線からの区間急行と快速から京王八王子、高尾山口からの特急が対面乗り換え、千歳烏山での乗車があるので土曜の朝は混雑してますね

[@鉄オタ-i9h]

そうなんですね！
情報ありがとうございます。
京王線の混雑、僕も気になりますね。土曜の朝撮影してみようかなと思います。

[@sabsab2525]

@@鉄オタ-i9h 井の頭線の明大前から渋谷も積み残し出てますね。急行の車掌がいつもアナウンスで諦めて次の各停に乗るよう誘導してます。

[@cha-heso]

相模原線沿線民です。
新宿に行く時は調布で優等列車への乗換のゴチャゴチャに巻き込まれたくないので、相模原線の時点で特急or準急に乗るようにしてます。
それにしても京王は特急以下なんとか急行とか種別多すぎ～。

[@鉄オタ-i9h]

京王線出しましたm.ua-cam.com/video/sVvXaEvxdj4/v-deo.html&pp=ygUS6aeS5aC05p2x5aSn5YmN6aeF

[@gloriablue3452]

スマホとリュックを排除すれば
少しはマシになるハズ

[@たけチン]

江戸時代みたいに、追い返し令制定して、人口を減らすのが、根本的な解決。

[@ひろげん-v5m]

特にGWなんかドライブとかと渋滞してしまうからこそ、交通機関さえも混雑して大変な休日さえも良くあります。

[@たけチン]

GWじゃなくても、車が多過ぎて、どこに行っても混んでて嫌になりますよ…

[@hiroken6925]

速達性の電車の混雑が凄いですね。
僕は、時間掛かってもいいから各駅停車とか空いてる電車でゆっくり行きたい派です。

[@benriportal]

16:18 しっかりと安全を確認してからドアを閉めるのには好感がもてました。
数か月前ですが田園都市線でせっかちな車掌さんにあたってしまったのか (何人かならんでいて自分が行列の最後尾だったため) 乗り込んでいる途中でドアを閉められてしまい挟まれてしまったことがあったので...。
たまたまそのときは新車だったので痛くなかったというところだけはよかったですが。
※ 乗り込んでいる途中でドアを閉める車掌はほとんどいない (たいていは行列でも全員乗り込んだあとにドアを閉める) ため自分みたいに体ごとはさまれるというのはレアケースですが...。

[@takinoko7562]

東京の民だけど、コロナ禍からみんな乗り方が下手になったと思う

[@たけチン]

コロナ禍で、東京に来れなかった人達が、コロナ禍が終わって、東京に押し寄せてるから、キャパオーバーでどうにもならない状態です。

[@t1k9h8s0k1u0i2c0]

相鉄線の快速の先頭車は希望ヶ丘駅で一気に混み合う印象ですね。
希望ヶ丘駅は1番横浜寄りにしか改札階への階段やエレベーターが無く、横浜駅も先頭車寄りに改札口があるので、
希望ヶ丘駅のほとんどの方は階段降りたらすぐに先頭車にダイレクトに乗ってきます。
特急は希望ヶ丘駅が通過なので、その点先頭車の混み具合は変わります。
※これは相鉄線をよく利用する私の肌感覚で感じた感想です。

[@ももりと]

すげぇ混雑だな。大阪住みだけど休日は余裕で座れるわ、、、

[@d15o929r34a]

西武新宿線、地下化工事が終われば沼袋の退避設備が元の規模に戻るから便数増えると思いたい。

[@sabsab2525]

2013年だかに減便されてた以降は沼袋の退避線が2面4線の頃から急行6各停6で変わってないから増えないでしょ。
コロナの頃は5-5で更に少なかったのが元に戻っただけマシだよ。

[@レモンカスタード]

小田急の快速急行は365日混んでるよ。

[@yamatoji221]

過剰確認ドア扱い・欠陥ホームドアのせいで、遅延もひどいです。
あとは町田より西側の混雑が激しい。（急行が６両になるため）

[@user-ve5rr9bl4i]

@@yamatoji221
欠陥ホームドアを知りたい。

[@yamatoji221]

@@user-ve5rr9bl4i
町田とか本厚木行くと分かりますよ。
開閉に10〜20秒費やします。

[@yamatoji221]

@@user-ve5rr9bl4i
開閉が、とにかく遅いです。
事故か故障か疑ってしまうレベルですね。
開閉し直すと、更にタイムロスが大きくなります。

[@takapu1971]

田園都市線は開業当時から全く変わってないな？土休日の午前中はいつもこんなんやな！

[@透藤木]

小田急も凄いが田園都市線も凄い、たまに、南武線で武蔵溝ノ口から田園都市線に、乗り換えてあざみ野まで行くんだけどその間は、とにかく車内は、混雑しています。いつも６号車に乗っていると、いつも混雑しています。理由は、分かります。鷺沼、たまプラーザ、あざみ野この３つの駅の階段付近に近い事もあって、車内が混雑している。最初の頃は、私が一番早く見つけた。車両だった場所の車両だったのです。私が何度か乗っているうちに、他の乗る人が増え始めたから混み出した。同じく東横線も同じ車両も乗っていると、反町、横浜も混み出してきます。私は必ず電車に乗る前に、階段付近は、何処に止まるかを確認してから乗っています。

[@yamatoji221]

@@透藤木
大井町急行は特にヒドすぎます。
7両の上に「Qシート崩れ」狙う客が殺到してます。

[@pikakesky9685]

土日の埼京線の混雑が酷くい池袋、新宿下りでは待ってる客の半分積み残しもしょっちゅう😢

[@でっていう-v1h]

なんで休みの日に通勤ラッシュ味合わなきゃいけないんだよ・・・

[@user-gl9tx58qmdf7p]

そこまでして都内へ遊び行きたいんか
ただ定期外利用客も多いから、鉄道会社としては貴重な収入源だろうよ

[@ペイ-k8c]

コロナ前に戻す時期に来てるはずなんだが、
来年春以降でもこのままいくのかね？
小田急も夕方の数分の遅延は数分だから
このままいくとか信じたくないな。

[@yamatoji221]

@@ペイ-k8c
小田急の遅延は、名物ドア扱いと欠陥ホームドアの遅さも加味されます。

[@KQ_crazy]

相鉄ってガラガラのイメージなの俺だけ？

[@mshiro54]

鷺ノ宮なら各停でも高田馬場までそんなに時間変わらんくね？

[@cha-heso]

子どもの頃(30年前くらい)よく田園都市線直通半蔵門線で親に連れられ都心方面に出かけていた神奈川県民です。
当時はこんなに混んでなかったよー。
この動画の感じなら小学生でも潰されちゃうって。
ちなみに表参道のことは『オモテサンド』っていうサンドイッチ的な物だと思ってたｗ

[@tmdeloitte6381]

12:27 ベビーカー畳まずに突っ込んでる奴迷惑すぎるやろ…。

[@yamatoji221]

赤子飼育パパのマナーは悪いです。

[@zeta-k7z-v7b]

コロナ減便前からずっと思ってたんだけど、小田急は快速急行に乗客を集めすぎなんだよな
もっと急行を速達化すべき

[@moto_hasunuma]

田都以外は後ろ空いてるとかあるけど、田都と同じ東急の目黒線上りは6両だと武蔵小山で満遍なくめっちゃ混む。

[@yamatoji221]

@@moto_hasunuma
ただし半数は目黒で降りるので、まだマシです。

[@あすあす太郎]

西武さ休日でも朝の数本だけ通勤系の種別入れるだけでだいぶ変わると思うんだけど

[@arroz2654]

なんだろうね。一応空いてるスジ・車両はあるんだよ。ただ、なぜかみんな混雑したスジ・車両そこに集中する。
まぁその御蔭で楽に移動できてる人もいるわけですけどね・・・
（動画であげてもらってるのだと、常磐の青快速UTL集中とか特にねぇ・・・しかもスーツケース勢すごいし、あれは悲惨なもんだ・・・）

[@user-pittv]

休日は朝が空いてて12時ぐらいが1番混む

[@morishishi624]

西武線といえば西武球場前駅もやばいです
特に試合終了後は狭山線は改札口付近の車両は超満員、発車時間になる前に事前にドアを閉めてしまう事も時々あります。でもこれよりやばいのはレオライナー(山口線)、国分寺、拝島方面のお客さんを4両編成、1ドア、オールクロスシート、新交通システムで1両が短い、というとんでもない路線です

[@鉄オタ-i9h]

二路線あっても混むんですか？
それはヤバいですね、、

[@morishishi624]

@ 公共交通機関としては西武バスが臨時の急行、立川北口行きのバスがあります
しかし１〜2万人の観客が自家用車を含め一斉に帰路に着くので混むどころではないです
さらに平日ナイターゲームで延長戦になると試合終了後は終電まで2時間を切ることもあったりするのであの人数をさばける西武鉄道には感謝です

[@yamatoji221]

@@morishishi624
今年は西武ライオンズが“弱小”だったので⁉️例年よりかは空いてました。

[@morishishi624]

@@yamatoji221 余計な一言､､､

[@KqSKYAnna]

22:45 スマホに夢中になって停止位置確認してないやろ
そいつらのせいで遅れること気付け

[@takapu1971]

田園都市線は開業当時から全く変わってないな？土休日の午前中はいつもこんなんやな！小田急線は南武線からの乗り換えで混む。西武池袋線は池袋駅の出口に近い先頭車両はクソ混みだけど、後ろの方の車両は比較的に混んでないよ。西武新宿線は高田馬場駅の出口と地下鉄東西線の乗り換えに近い一番後ろと西武新宿駅の出口に近い先頭から3両目までは混んでいるが、真ん中の車両は比較的に混んでない。

[@whity.polarbear]

田都と小田急に関しては早くコロナ前の本数に戻して欲しいですね。

[@sincos_1st]

そうか？小田急に関しては快急に乗るヤツ多すぎんだよ特に登戸とか

[@6000series-vz6sm]

湘南新宿ラインもひどいよ。12分に1本だし馬鹿にしてる

[@鉄オタ-i9h]

まぁ長編成の列車ってそれぐらいの運転感覚ですよ。
個人的には湘南新宿ラインってそんな混まない感じがしますよ。
特に常磐線、東海道線が混みますかねぇ

[@benriportal]

湘南新宿ラインは埼京線や横須賀線などと線路を共有しているから、増発したくてもこれ以上できないというところでしょうね...。
実際、湘南新宿ライン・横須賀線・相鉄線の3路線を3番線・4番線の2車線でさばいている西大井駅と武蔵小杉駅では電車「は」頻繁にやってきます (ただし目的の駅にいく電車がくるわけではない) 。
私自身武蔵小杉エリアに住んでいた時期もありましたが、湘南新宿ラインや横須賀線を使用する人は大変そうでした。
上野東京ラインのほうはほぼ独立した線路なので、湘南新宿ラインとくらべると比較的余裕がありそうです。

[@user-ve5rr9bl4i]

1時間に4回だから平均15分間隔では？

[@sabbathblack568]

いちばん初めの田園都市線、臨月の男子が乗車している😮

[@user-wi2mtjpjt356]

この人たちはなんのために出かけてるんだろってたまに思う

[@RETA65556]

土日だって働いてる人いますよ。

[@user-wi2mtjpjt356]

@RETA65556 あ、ですね。おっしゃる通り。世の中に意味のある移動であればok

[@nabe558]

西武新宿線は各停なら割と快適です

[@realdriver5537]

久しぶりに関西圏に行ったけど、有り得ない空き方だった。昼間の急行なんかも6両でガラガラ、人口の差は何ともならんし、合理化、減便、減車が進むの分かる。関東だけが異常なのか？

[@user-ve5rr9bl4i]

新快速って苦粗誤魅3扉転クロのせいで地獄じゃなあい？

[@けいすけ950]

​​@@user-ve5rr9bl4i 関東の常識を関西に持ち込むなよ。クロスを嫌悪するのは首都圏くらいだよ。

[@AkiSakura0503]

都心に着いたら着いたで山手線も混んでるのよね
採算考えなければ増発して欲しいよ

[@budou1974]

西武池袋線や西武新宿線は、場所を変えれば空いてるのに。
平均するれば、そんなに混んでない。
小田急も混んでる快速急行だけ写して、前後にある急行を写してない。
恣意的な動画。

[@鉄オタ-i9h]

恣意的ですいませんでしたね

[@きゅうべえJAPAN]

どこの駅まで混んでるのか知りたい
たぶん渋谷でガラガラかも

[@鉄オタ-i9h]

渋谷で4、5割ぐらい降りて表参道で立ち客いるかいないかぐらいまで空きます。

[@momoirocloverztamaishiori]

土休日は京成千原線乗ってちはら台とか行こうよ！
そんな混んでる電車何とかならないの？
皆がちはら台行けばその混雑で海士有木延伸成功するでしょ！

[@鉄オタ-i9h]

言ってることは良いと思いますが、
流石にそれは難しすぎると思いますけどね、、、

[@ojshjmidiasamjygashijtnwae]

総武線の代わりに京成千葉線を使うことはできるが、千原線には用ねえな…。人口の少ない海士有木まで伸ばしても黒字にはならないと思う。

[@yamatoji221]

それなら芝山鉄道がオススメです。
成田空港の飛行機見放題、警察乗車、曰くの飛び地やスーパー銭湯もあります。
あとは、１日に数本ですが、横芝や八日市場まで、バス接続もあります。

[@user-ve5rr9bl4i]

土休日は小湊鉄道線乗って上総中野から貸し切りバスに乗り換えて安房小湊とか行こうよ！
あんな詰んでる汽車何とかならないの？
皆が上総中野経由で小湊行けばその道路混雑で安房小湊延伸成功するでしょ！

[@yamatoji221]

@
小湊鐵道BRT

[@かわひろ-z3g]

そろそろ増やしてもいいんじゃない？

[@ZAQ502]

平日の朝ラッシュ時は酷いよ！😰

[@maru_trains]

東上線とかも気になりますね

[@鉄オタ-i9h]

どこ駅がいいですか？

[@maru_trains]

@ 和光市とかが気になりますね

[@鉄オタ-i9h]

了解です🫡

[@yamatoji221]

川越市もです。
（特に森林公園方面）

[@鉄オタ-i9h]

お待たせしました。
どうぞm.ua-cam.com/video/sVvXaEvxdj4/v-deo.html&pp=ygUS6aeS5aC05p2x5aSn5YmN6aeF

[@片桐たかひろ-v8l]

渋谷駅で大半の乗客は降りるでしょうね。

[@鉄オタ-i9h]

でも半蔵門線内の駅で降りる人も多いみたいです。
まぁあのような混雑ほどではないですが

[@takana4381]

@@鉄オタ-i9hさん　東横線から半蔵門線へ乗り換えて、表参道で銀座線乗り換えの客も増えていますね。

[@鉄オタ-i9h]

そうなんです！

[@seaside_seatrus]

この前乗った11時くらいの常磐緩行線、柏で満席になって新松戸松戸でも大して降りず、北千住で積み残しなってそのまま西日暮里まで地獄絵図だった
休日は9-10時台、早いと7時台くらいから日中と同じパターンダイヤに移行する路線が多いからせめて昼頃までの上りは増便してほしいなあ
コロナ禍のときみたいに休日の朝夕ガラガラな光景はもう見れないのかね

[@鉄オタ-i9h]

休日の千代田線ですね。
乗り換え客などでドア付近まで混みますよね－。僕も撮影駅に行く時もかなり混んでました。

[@酒井一紘-q3n]

つくばエクスプレスはどうですか？

[@paco2013self]

他の関東私鉄も見たい

[@鉄オタ-i9h]

主にどの鉄道でしょうか？

[@酒井一紘-q3n]

つくばエクスプレスはどうですか？

[@鉄オタ-i9h]

@@酒井一紘-q3n つくばエクスプレスはガラガラですよ。立ち客がちょっとしかいません。

[@motoyasuKT]

てことは京王は大丈夫ってことでいい？？

[@鉄オタ-i9h]

未収録なだけです。

[@yamatoji221]

東武伊勢崎線、京成、京急は、どうなんでしょう。

[@鉄オタ-i9h]

@@yamatoji221京成、京急は本数多いので大丈夫だと思います。伊勢崎線、スカイツリーライン含みますか？

[@けいすけ950]

​​​@@yamatoji221 京急は日中のH特急復活と急行減便でA快特がやや混んではいますが、元々の混雑率が高いわけではないので電車に乗り切れないことはありませんね。

[@yamatoji221]

@@鉄オタ-i9h
ツカイスリーライン込みで。

[@ミラクファンド]

よかった空いてる路線で

[@宇内梨沙-y9p]

かわいそう😢

[@helixlord9014]

コロナ禍の需要に即した減便を戻さずして今現在こういう状況なの会社としてどう認識してるんだろな
需要に対して供給を絞るせいで駅がパンクして殺気立ってて駅員さん可哀想だよ本当に
乗り込めないからドアは閉まらんし出発遅れて遅延して運行遅れて余計に混雑する悪循環
こんなストレスに晒してたら駅員なんて辞めたくなるんじゃないかと余計なな心配がよぎってしまうほど
だから今のご時世は人手不足だから増便無理なんです〜、っていうスタンスにあんまり同調しきれない

[@tokyuoimachi9007]

ベビーカー持ち込んで乗る奴が多すぎる。餓鬼いるなら車買えよ

[@benriportal]

都会でそれは酷な気も...。
都会は住宅が密集しすぎているせいで駐車場が完備されているわけでもないですし、道路も交通機関が定時運行を保証できないほど車が多すぎて目的地に移動するのに時間がかかりすぎてしまうという問題があります。
土休日の商業施設は駐車場が満車も日常茶飯事ですし。
そのうえ国は子育て世代への補助も慢性的な道路混雑への対策もじゅうぶんにできておらず、子育て世代が割を食う状態になっているのです...。
国が地方移住をおしすすめないかぎりは改善しない問題でしょうね...。
...とはいえ現状でも、このビデオみたいにベビーカーをそのままで乗車している人はいますが、前述のとおり都会の混雑は異常レベルなので、車いすスペースが人で埋まるほどの混雑時はベビーカーをたたんで乗車するなど、子育て世代側にもある程度の乗車マナーは必要だとおもいます。(バスだと車いすスペースが埋まるほど人が多い場合は乗務員がベビーカーを折りたたむように案内することもありますが)

[@yamatoji221]

田舎に移住して欲しいですね。

[@ojshjmidiasamjygashijtnwae]

あなたと全く同意見。ガキを平然と静寂が求められる電車内に持ち込まないでほしい。

[@しきにゃん]

東京でしか仕事がないのが悪い

[@yamatoji221]

@@tokyuoimachi9007
一部のフェミが「ベビーカー畳まないで乗せろ」とゴネたせいで、周りに迷惑掛ける破目になった。

[@user-wi2mtjpjt356]

自分一人だけでめちゃ空間の体積使うのどれだけ迷惑なことかわかったら皆さん痩せましょ～！