ijin tanyak om... vario 110 saya baru aja saya tutup semua lobang choke nya, karena setelan tdk bisa stasioner,, stelah saya tutup smua lobang di choke otomatisnya, maka setelan karbu bisa stasioner,, saya kasih 2,5 putaran 360..... lah tapi kendalanya stelah itu motor jadi ngeden banget tenaganya.. buat lari menuju 50km/jam serasa susah,,, pdahal; sbelum saya tutup choke nya kondisi aman2 saja bertenaga,, kira2 knp y om? apa harus saya balikin lagi choke otomatisnya? tpi tidak bisa stasioner,,, naik turun gt putaran mesinnya nyendat2,,, tapi top speed aman bertenaga
Ok kawan untuk masalah itu choke yg di tutup harus di normalkan kembali kawan...agar stationer normal coba ganti skep vacumnya Ok kawan selamat mencoba.
Om motor ku kalo pas lagi dingin ...enak..tarikan nya tapi kalo dah panas ....agak molor .../berkurang tenaga nya ...kira kira apa nya ya om? TriMakasih
Ada beberapa hal pada motor anda yaitu bisa dari karbu lalu kompresi yg menurun saat mesin panas bisa di karnakan oli mesin berkuran atau bisa saja part part yg sudah waktunya untuk di ganti
Bang mu tanya klo motor sya juga vario 110 karbu juga seprti motor itu, utuk kendala nya motor sya klo buwat jalan kadang2 nyandet2 kyak khbisan bensin tpi klo sya stndar tngah sya gas normal , untuk lampu reteng normal semua,, klo boleh tau itu knpa y bang,, trmakasih semoga lancar trus bang
Ok kawan untuk masalah yg kawan alami biasanya ada kabel negatif atau positif bersentuhan dengan mesin atau rangka bisa juga ada kabel yg putus nyambung pada saat motor berjalan dan bergerak naik turun... Tp apabila posisi standar dua normal Dan bisa juga selang isap yg menekuk,terjepit dan sobek.. Coba kawanku untuk mengecek sedetail mungkin insya allah bisa di temukan permasalahannya
Bang motor saya Vario cw digas pul gak bisa jalan tapi kalo digas sedikit bisa jalan pak dan suaranya itu putus2 dan brebet ditambah lagi dengan suara keletek kleetek pada bagian mesin
Ok kawan untuk masalah motor kawan ini masalahnya lumayan berat saya sarankan lebih baik bawa ke bengkel terdekat untuk di cek larbu dan mesinnya kawan.
@@wahyubewok37channel ternyata 😱 olinya sudah terlalu tua hitam pekat bang dan sya ganti pake oli yg baru akhirnya bisa jalan ngebut saat digaspull karbunya sa ganti langsung merdu kaya seruling
Banyak hal masalah pada motor apa bila di bawa jalan kencang mati bisa dari kurang lancarnya bahan bakar bisa vacum isapan bbm,tutup tangki,selang isap bocor,pengapian bermasalah seperti koil lemah,pulser,mesin kakeringan oli,air radiator kering dll. Untuk masalah seperti itu sya tidak bisa menyimpulkan atau menebak karna saya tidak berhadapan lamgsung pada motor anda ok kawan semoga salah satu jawaban yg saya sudah tulis pasti ada pada masalah motor anda mohon bw le bengkel terdekat dan terpercaya kawan
Ok kawanku sebelumnya saya ucapkan terimakasih sudah mampir dan nyimak video ini. Ok kawan klo boleh tahu ngebul tipisnya berwarna putih atau hitam, apabila ngebul tipis putih tandanya ring piston yg sudah haus dan harus di benahi. Lalu apabila ngebul tipis berwarna hitam bisa di bilang motor gak pernah di service kawan dan iyu terbilang motor agak boros coba mulailah untuk service agar motor tidak berat dan boros
Mau tanya om mohon pencerahan nya,saya punya Mio kalau di gas gak mau jalan biarpun full di gas,apa itu sama dengan motor yang lagi di service dalam video ini,makasih
Ok bang saya jawab bang... Untuk masalah pada motor mio abang klo di gas enggak mau jalan walau pun di gas full.... 1. Bisa jadi dari karet skep vacum macet atau seret. 2.bisa karna penggantian skep vacum yg ckd atau imitasi 3.coba untuk cek bagian cvtnya takutnya vanbeltnya putus atau selip di karnakan puly depan belakang bermasalah atau terkena oli. 4.bisa jadi puly bagian belakang macet pada saat terbuka maka vanbelt jadi selip bang. 5. Bisa terbilang sama bang dengan video yg saya buat. 6. Semoga bermanfaat atas jawaban yg saya berikan.
malam om,saya mau nanya ,saya ada aerox ,dia di kecepetan 90 an tbtb kaya ngerem gitu,tapi kalo saya tarik gas nya raungan mesin nya masi mau buat naik,cuman kalau makin di gas kaya makin ngerem,kalau dari 0 ke 90 nya cepet banget tspi kalau udah 90 dia kaya gitu,kampas ganda mangkok pully venbelt udah saya ganti
Hati - hati kawan takutnya yg di maksud tiba - tiba ngerem bisa jadi mesin terjadi ngejim di karnakan oli mesin berkurang bahayanya seketika pada kecepatan tinggi mesin macet coba untuk cek oli mesinnya kawan
@@wahyubewok37channel kanvas ganda masih tebal .rumah roller bagus belum oblak juga . .. tapi kalau karet vakum udah lama banget ga di ganti skitar 5 tahun
Ok bang saya akan jelaskan untuk permasalahan motor abang setelah sehabis di bongkar seharusnya jangan di geber dulu bang harus endrayen dulu bang...dengan jangan waktu 1 minggu... Tp klo sudah lebih seminggu boleh. Untuk masalah motor abang di gas mundur bisa masalahnya dari skep karet aku bang atau part lainnya..dan coba untuk cek ke bengkel bang 1. Cek skep karet vacum 2. Cek bagian cvtnya bang Ok bang makasih banyak sudah bertanya semoga jawaban saya bisa di pahami dan di mengerti
om mau kalau motor siap ganti spul baru tenaga jadi berat dan nahan om,vakum sudah baru kiprok juga baru dan tenga nya ilang" timbul om itu kenapa ya om,pusing kali om cari penyakit nya
@@wahyubewok37channel sebelum ganti spul sama kiprok aki ga ngecas om dan lampu utama ga idup,sebelum ganti spul dan kiprok tenaga masih jos,tapi setelah itu ngempos parah om,apakah itu ada gangguan pada karbu om?
@@wahyubewok37channel spul nya ori kvb honda vario om,tapi kenapa pas di gas lampu utama nya kaya redup-redup gitu om apakah spi magnet itu berpengaruh om?
Klo di gas lampunya redup bisa dari spul mungkin kurang massa (-)bisa kendor atau pun masalah dari spulnya. Bisa juga dati kiproknya dan coba juga cek bagian soketnya takut kurang konek atau antara kabel dan soket kendor
Pas bpk sy gandi sadel motor.malah motornya klok digas gak naik naik tetep diangka 20 kek ngeden apa kek gini juga penyebab nya om btw klok mau dibenerin biayanya Kisaran berapa ya om
Bisa jadi sama bisa jadi bukan coba untuk cek ke bengkel bagian kartu dan cvtnya untuk biaya ga bisa nentuin bang karna kita blm tahu apa saja yg harus diganti
Maaf bang.. klo pas macet d tanjakan dan pas d gas malah ngeden diem..itu gara" apa ya, sayau vario 110 karbu jga..mohon pencerahan nya bang.. maksih 🙏
Ok kawan sebelumnya mohon maaf baru terbalaskan... Masaalah pada motor abang yg abang alami masalahnya vanbelt selip biasanya bisa dari rumah roller yg sudah haus dan juga vanbeltbyg sudah melar atau bisa juga pecah pecah
Bang mau tanya vario saya. Habis ganti ring seher. Terus udah jadi motor di gas pas jalan saya geber malah ilang tenaga nya kaya motor mogok itu apanya ya bang tolong di jawab bang 🙏
Ok bang untuk motor yg baru ganti seher atau ring seher jangan langsung di geberr karna butuh nyesuain dulu kawan mangkanya motor ngempos. Selanjutnya pada saat bongkar ganti ring apakah klepnya di skir atau tidak. Selanjutnya coba cek karet vacum dan membran bensinnya kawan
Biasanya pernah penggantian skep vacum plus sama jarum skepnya biasanya seperti itu dan seharusnya untuk jarum skepnya harus aslinya lalu lanjut penyetelan angin agar sesuai asupan antara bensin dengan angin jangan lupa service terlebih dahulu dan cek filter udara
Masalah biaya bervariasi bang ga bisa di tentukan tergantung yg di ganti bang 1. Klo service kartu saja paling sekitar 30 - 35 2 . klo service karbu + ganti karet vakumnya bisa 100 lebih bang. Tp sebelumnya coba untuk di cek terlebih dahulu agar jelas permasalahannya. Ok bang makasih banyak sudah bertanya semoga jawabannya bermanfaat
@@wahyubewok37channel ijin bertanya bang. Vario karbu saya pas pertama awal gas geredek+ ngeberebet gas nahan..pas putaran tengah lancar itu kenapa ya?
Untuk masalah vario brebebet cek bagian pengapian yaitu busi dan aki. Lalu cek bagian kartu skep vakum. Untuk gredegnya cek bagian cvt yaitu bagian kampas ganda vanbelt dan rumah rollernya bang
@@yudipratama8099 klo busi baru sekalian cek cangklong businya bang. Untuk bagian cvt cek terlebih dahulu apabila masih layak di pakai kita tinggal bersihkan Apabila sudah tidak layak barulah kita ganti..
Bang mf mau tanya kenapa ya mtr vario karbu punya saya stiap lagi jalan suka tiba-tiba ada ngeden/nyendat dan langsam menjadi ga ada, tapi kadang-kadang sich kira-kira apa penyebabnya ya bang
Coba cek bagian tutup tangki yg mengakibatkan nyendat dan mati karna kekurangan bensin bisa juga dari membran bensin, Cek juga bagian karet vacum dan bagian cvtnya kawan itu bisa yg menjadi penyebab ngeden Terimakasih kawan sudah bertanya semoga jawaban ini bisa bermanfaat
@@wahyubewok37channel klo dari tutup tangki masih bawaan mtr dan kalo membran sudah diganti sama membran supra 125 karna membran bawaan yg dibawah tangki sudah jebol ditambah klo masalah cvt aman karna sudah di upgrade
@@wahyubewok37channel kalo lagi enak enak jalan tiba tiba nyendat/ngeden kaya yg gas dilepas lalu digas lagi gtu bang dan langsam pun jadi ga normal klo udah ngeden/nyendat gtu teh
Waalaikum saudaraku trms selalu memberikan info yg bermanfaat
Alhamdulillah terimakasih banyak
Terimakasih saudara ku udah selalu kasih vidio terbaik
Alhamdulillah terimakasih kembali bang semoga bermanfaat
terima kasih sudah berbagi informasi sobatku, sukses selalu. 🙏🏻
Alhamdulillah terimakasih banyak bang semoga bermanfaat
Bagus sekali sangat bermanfaat subscribe ahh
Ok kawan makasih banyak
TERIMAKASIH sharingnya bang..baru tahu penyebabnya seperti itu...akan saya kepada keluargaku di indo nanti.
Terimakasih juga semoga bermanfaat
Wah mantab infonya bang met beraktifitas bang..
Terimahkasih infonya host sangat bermanfaat sekali
Alhamdulillah terimakasih banyak semoga bermanfaat
Salam sore hadir kawan mantap semangat beraktipitas
Alhamdulillah terimakasih bang sudah hadir
Tutorial yang sngat bermafaat memang kesel klo motor ngeden😔
Alhamdulillah terimakasih banyak
Wow mantap bang semangat keren sehat selalu
Wow mantap bang terimakasih banyak bang semoga bermanfaat
Penonton setia
Brother...
Kmbali mnyimak
Alhamdulillah terimakasih banyak abangku yg baik hati
Terimakasih sudah berbagi ilmunya 👍
Alhamdulillah terimakasih kembali
Mantap sekali ilmu nya bos apakah saya bisa berguru
Terimakasih bos semoga bermanfaat bos
hadir nyimak bosku
Alhamdulillah terimakasih sudah hadir
Sama kayak motor saya vario juga, penyakitnya sama, tapi di service enak normal masak 3bulan ber jalanan penyakitnya sama gitu lagi.
Langsung ganti skep vacumnya kawan sama cek setelan anginnya normal atau macet klo macet susah untuk menyesuaikan antara angin dan bensinnya
Sering bgt terjadi ini ya kawanku oh jadi itu penyebabnya terima kasih kawanku infonya
Ia bang terimakasih semoga bermanfaat
mantap👏👍👍
Alhamdulillah terimakasih banyak bang
Hadir
Makasih sudah hadirng
Bang tolong visualnya jangan terlalu banyak gerak.dan harus vokus kepada objek yg sedang di perbaiki
Siap bang untuk video ini mungkin kurang jelas coba cek video barunya ada dan sama permasalahannya
Vario nggak bisa laju ..loyo ..coba lihat cara nya saudaraku
Ok pak silahkan semoga bermanfaat dan selamat mencoba
Nyimak caranya bang
Ok bang terimakasih banyaj bang
Kemungkinan itu puter nya harus diganti baru ya pak kumis
Ia btl
Pertama bang
Semangat selalu
Wow mantap buat yg pertama terimakasih banyak bang semoga bermanfaat
ijin tanyak om... vario 110 saya baru aja saya tutup semua lobang choke nya, karena setelan tdk bisa stasioner,, stelah saya tutup smua lobang di choke otomatisnya, maka setelan karbu bisa stasioner,, saya kasih 2,5 putaran 360..... lah tapi kendalanya stelah itu motor jadi ngeden banget tenaganya.. buat lari menuju 50km/jam serasa susah,,, pdahal; sbelum saya tutup choke nya kondisi aman2 saja bertenaga,, kira2 knp y om? apa harus saya balikin lagi choke otomatisnya? tpi tidak bisa stasioner,,, naik turun gt putaran mesinnya nyendat2,,, tapi top speed aman bertenaga
Ok kawan untuk masalah itu choke yg di tutup harus di normalkan kembali kawan...agar stationer normal coba ganti skep vacumnya
Ok kawan selamat mencoba.
Om motor ku kalo pas lagi dingin ...enak..tarikan nya tapi kalo dah panas ....agak molor .../berkurang tenaga nya ...kira kira apa nya ya om? TriMakasih
Ada beberapa hal pada motor anda yaitu bisa dari karbu lalu kompresi yg menurun saat mesin panas bisa di karnakan oli mesin berkuran atau bisa saja part part yg sudah waktunya untuk di ganti
Kalo cdi nya kw ngaruh juga ga mas ke lari nya, soal nya vario ku karbu pe cdi kw lari lemot banget
Ada yang bisa bikin lemot ada juga yang normal tapi yg bikin lemot blm pernah nemu kawan..
Bang mu tanya klo motor sya juga vario 110 karbu juga seprti motor itu, utuk kendala nya motor sya klo buwat jalan kadang2 nyandet2 kyak khbisan bensin tpi klo sya stndar tngah sya gas normal , untuk lampu reteng normal semua,, klo boleh tau itu knpa y bang,, trmakasih semoga lancar trus bang
Ok kawan untuk masalah yg kawan alami biasanya ada kabel negatif atau positif bersentuhan dengan mesin atau rangka bisa juga ada kabel yg putus nyambung pada saat motor berjalan dan bergerak naik turun...
Tp apabila posisi standar dua normal
Dan bisa juga selang isap yg menekuk,terjepit dan sobek..
Coba kawanku untuk mengecek sedetail mungkin insya allah bisa di temukan permasalahannya
Bang motor saya Vario cw digas pul gak bisa jalan tapi kalo digas sedikit bisa jalan pak dan suaranya itu putus2 dan brebet ditambah lagi dengan suara keletek kleetek pada bagian mesin
Ok kawan untuk masalah motor kawan ini masalahnya lumayan berat saya sarankan lebih baik bawa ke bengkel terdekat untuk di cek larbu dan mesinnya kawan.
@@wahyubewok37channel ternyata 😱 olinya sudah terlalu tua hitam pekat bang dan sya ganti pake oli yg baru akhirnya bisa jalan ngebut saat digaspull karbunya sa ganti langsung merdu kaya seruling
Bang ternyata motor saya masih brebet kadang kadang mesin nya bunyi dredeng"
Klu Vario karbu stater oke, cuma di pakai jalan gas kenceng mesin mati, penyebabnya apa yah mas..tks infonya
Banyak hal masalah pada motor apa bila di bawa jalan kencang mati bisa dari kurang lancarnya bahan bakar bisa vacum isapan bbm,tutup tangki,selang isap bocor,pengapian bermasalah seperti koil lemah,pulser,mesin kakeringan oli,air radiator kering dll.
Untuk masalah seperti itu sya tidak bisa menyimpulkan atau menebak karna saya tidak berhadapan lamgsung pada motor anda ok kawan semoga salah satu jawaban yg saya sudah tulis pasti ada pada masalah motor anda mohon bw le bengkel terdekat dan terpercaya kawan
@@wahyubewok37channel terima kasih mas Wahyu, kemungkinan mau saya utsk Atik dulu di sekitar karbunya .suwun sehat slalu mas Wahyu
@@yayamulyana5151 sama sama kawan semoga bermanfaat video ini yuk bantu sharenya kawan..🙏
Bang klo jarum skep baret apa pengaruh ke tenaganya jadi kurang ? Motor hanya mentok di 40 km saja,trmkasih
Klo jarum skep enggak berpengaruh tp yg pengaruh skep vakumnya kawan
Klo mo ganti/beli bilang nya apa bang?
@@tonnocr4679 bilang vacum karbu
Baik bang,trimakasih.
Gamblang,,. Kalo untuk trek panjang trs tiba2 loyo kira2 apa yg perlu di periksa kang
Seperti di video
Sayah punya vario cw 110 di gas kayak berat begitu tapi ngebul kalau di gas full tapi tipis ngebul nyah kira kira apa ya bang
Ok kawanku sebelumnya saya ucapkan terimakasih sudah mampir dan nyimak video ini.
Ok kawan klo boleh tahu ngebul tipisnya berwarna putih atau hitam, apabila ngebul tipis putih tandanya ring piston yg sudah haus dan harus di benahi.
Lalu apabila ngebul tipis berwarna hitam bisa di bilang motor gak pernah di service kawan dan iyu terbilang motor agak boros coba mulailah untuk service agar motor tidak berat dan boros
Mau tanya om mohon pencerahan nya,saya punya Mio kalau di gas gak mau jalan biarpun full di gas,apa itu sama dengan motor yang lagi di service dalam video ini,makasih
Ok bang saya jawab bang...
Untuk masalah pada motor mio abang klo di gas enggak mau jalan walau pun di gas full....
1. Bisa jadi dari karet skep vacum macet atau seret.
2.bisa karna penggantian skep vacum yg ckd atau imitasi
3.coba untuk cek bagian cvtnya takutnya vanbeltnya putus atau selip di karnakan puly depan belakang bermasalah atau terkena oli.
4.bisa jadi puly bagian belakang macet pada saat terbuka maka vanbelt jadi selip bang.
5. Bisa terbilang sama bang dengan video yg saya buat.
6. Semoga bermanfaat atas jawaban yg saya berikan.
bang ada saran gak ganti karbu apa untuk vario karbu hehe
Ada kawan..
Kawan bisa saja ganti karbu rk king , karbu pe 28 dan grand
@@wahyubewok37channel yang ga perlu rubah manifold nya karbu apa kawan hehe
makasi kaawannn
@@Irdantio karbu king karbu pe 28 bisa tanpa rubah manifold
@@wahyubewok37channel terima kasih banyak kawan semoga Allah selalu memberikan rezeki yang berlimpah kawan
@@wahyubewok37channel kang kalo colok pe28 perlu ganti kenalpot apa standar masi bisa?
Bang scoopy karbu tarikan bawah respondsif tp pas tarikan atas ngempos kira kira penyebabnya apa bang
Bisa dari karet skep vacum bisa juga di bagian cvtnya kawan coba untuk di cek dan selamat mencoba semoga bermanfaat
malam om,saya mau nanya ,saya ada aerox ,dia di kecepetan 90 an tbtb kaya ngerem gitu,tapi kalo saya tarik gas nya raungan mesin nya masi mau buat naik,cuman kalau makin di gas kaya makin ngerem,kalau dari 0 ke 90 nya cepet banget tspi kalau udah 90 dia kaya gitu,kampas ganda mangkok pully venbelt udah saya ganti
Hati - hati kawan takutnya yg di maksud tiba - tiba ngerem bisa jadi mesin terjadi ngejim di karnakan oli mesin berkurang bahayanya seketika pada kecepatan tinggi mesin macet coba untuk cek oli mesinnya kawan
@@wahyubewok37channel kalau saya ganti oli nya motor kan ga sampai mati,itu aman kah om untuk di pakai lagi jangka panjang
@@NaifMarwan-g6m yang terpenting kita rajin ganti olinya kawan
@@wahyubewok37channel siap om maksih ya info nya🙏🏻
@@NaifMarwan-g6m ok kawan
kalau di Rpm 40 dia kaya nahan , suara mesin mengaung . lama kelamaan baru dia tiba tiba respon lari.. itu apa nya bang? apa karet vacum juga
Biasanya karet vacum melar atau skep vacum seret kotor atau baret, bisa juga dari bagian cvt kampas ganda tipis dan part lainnya sudah haus
@@wahyubewok37channel kanvas ganda masih tebal .rumah roller bagus belum oblak juga . .. tapi kalau karet vakum udah lama banget ga di ganti skitar 5 tahun
@@anismeraholanaring3303 ganti karet vavumnya sambil di service cek filter dan busi juga kawan semoga normal kembali
@@wahyubewok37channel bang ciri filter udara harus ganti .punya saya bersih kertas
Vario saya habis d bongkar mesinnya pas d bawa jalan, di rpm tengah ke atas kenapa motor rasanya kayak mw mundur,tolong pencerahannya om,trimalasih
Ok bang saya akan jelaskan untuk permasalahan motor abang setelah sehabis di bongkar seharusnya jangan di geber dulu bang harus endrayen dulu bang...dengan jangan waktu 1 minggu...
Tp klo sudah lebih seminggu boleh.
Untuk masalah motor abang di gas mundur bisa masalahnya dari skep karet aku bang atau part lainnya..dan coba untuk cek ke bengkel bang
1. Cek skep karet vacum
2. Cek bagian cvtnya bang
Ok bang makasih banyak sudah bertanya semoga jawaban saya bisa di pahami dan di mengerti
@@wahyubewok37channel trimakasih om untuk penjelasannya, terus berkarya ,dan semoga sehat selalu
Sama sprti punya bang..habis turun mesin..tp kadang d gas tarikan awal brebet..apakah itu juga masa endryen dulu?
om mau kalau motor siap ganti spul baru tenaga jadi berat dan nahan om,vakum sudah baru kiprok juga baru dan tenga nya ilang" timbul om itu kenapa ya om,pusing kali om cari penyakit nya
Cek awal sebelum penggantian spull dan kiproknya gmn dan gejala awal sebelum penggantian gmn kawan
@@wahyubewok37channel sebelum ganti spul sama kiprok aki ga ngecas om dan lampu utama ga idup,sebelum ganti spul dan kiprok tenaga masih jos,tapi setelah itu ngempos parah om,apakah itu ada gangguan pada karbu om?
@@FarHan-kh1od coba cek kembali spulnya apa spulnya bener cocok bawaan motor itu apa bukan.
Coba cek juga takutnya spi magnet tidak terpasang
@@wahyubewok37channel spul nya ori kvb honda vario om,tapi kenapa pas di gas lampu utama nya kaya redup-redup gitu om apakah spi magnet itu berpengaruh om?
Klo di gas lampunya redup bisa dari spul mungkin kurang massa (-)bisa kendor atau pun masalah dari spulnya.
Bisa juga dati kiproknya dan coba juga cek bagian soketnya takut kurang konek atau antara kabel dan soket kendor
Kalo vario 125 old gas nahan/ngeden mentok 40 km. kira2 apa itu mas
Cek kondisi karet vacum lalu cek bagian cvtnya kawan
Pas bpk sy gandi sadel motor.malah motornya klok digas gak naik naik tetep diangka 20 kek ngeden apa kek gini juga penyebab nya om btw klok mau dibenerin biayanya Kisaran berapa ya om
Bisa jadi sama bisa jadi bukan coba untuk cek ke bengkel bagian kartu dan cvtnya untuk biaya ga bisa nentuin bang karna kita blm tahu apa saja yg harus diganti
Maaf bang.. klo pas macet d tanjakan dan pas d gas malah ngeden diem..itu gara" apa ya, sayau vario 110 karbu jga..mohon pencerahan nya bang.. maksih 🙏
Ok kawan sebelumnya mohon maaf baru terbalaskan...
Masaalah pada motor abang yg abang alami masalahnya vanbelt selip biasanya bisa dari rumah roller yg sudah haus dan juga vanbeltbyg sudah melar atau bisa juga pecah pecah
Ohh mksih sblm nya bang.. berati bukan dari karbu nya ya.. soal nya blm service jga udh lama
Itu kira2 brpa bg klo service karburator kyk gtu
Klo service seperti ini biayanya tidak mahal kawan
Bang mau tanya vario saya. Habis ganti ring seher. Terus udah jadi motor di gas pas jalan saya geber malah ilang tenaga nya kaya motor mogok itu apanya ya bang tolong di jawab bang 🙏
Ok bang untuk motor yg baru ganti seher atau ring seher jangan langsung di geberr karna butuh nyesuain dulu kawan mangkanya motor ngempos.
Selanjutnya pada saat bongkar ganti ring apakah klepnya di skir atau tidak.
Selanjutnya coba cek karet vacum dan membran bensinnya kawan
@@wahyubewok37channel ok bang terimakasih banyak 🙏 Semoga selalu sehat dan sukses selalu bang 🙏
Lokasi bengkel dmna bang
Cilegon bang
Bang motor saya kalo awal tarikan enteng pi kalo udah panas jadi berat kenapa yah
Coba cek oli dam coba untuk rutin servive
Bg klo di gas rpm kencang stelah itu di gas kembali brebet dan lnsung mati kenapa ya
Coba cek busi atau coba cek bagian karbunya kawan
Bang vario sya kalo lagi jalan klo di gas ful trsa berat dan lngsung mati.. knapa ya
Coba cek oli mesinnya kawan takutnya oli mesinnya susut dan bisa mengakibatkan ngejim atau macet total pada motor abang
om kalo di rpm atas ngeden, itu knapa???
apa pengaruh gara gara radiator bocor???
Klo di rpm atas ngeden bisa dari skep vacum karbunya bisa juga bagian kampas tandanya sudah tipis
Kampas ganda bukan bng
Seher juga ngaruh ga bang kalo baret
Berpengaruh kawan karna kompresi jadi berkurang
@@wahyubewok37channel saran bang,ganti karet vakum dulu apa gmn
@@slooaja597 ganti dulu bang vacumnya dulu
Oke bang terimakasih 🙏🏾
mas punya saya di gas keluar asap hitam apa gak ada masalah dengan mesin
Klo ga masalah yg bermasalah motor abang sudah termasuk boros bang
@@wahyubewok37channel iya tarikannya berebet gas keluar asap itam
@@wahyubewok37channel caranya gimana bang
Cek bagian vacumnya bang takutnya sudah pernah ganti
Itu kalau dibiarkan saja bakal terjadi apa bg?
Kurang tenaga , boros, dan skep vacum bisa nyangkut
Bang vario saya kalo di gas naik ada jedanya itu kenapa ya ??
Biasanya pernah penggantian skep vacum plus sama jarum skepnya biasanya seperti itu dan seharusnya untuk jarum skepnya harus aslinya lalu lanjut penyetelan angin agar sesuai asupan antara bensin dengan angin jangan lupa service terlebih dahulu dan cek filter udara
@@wahyubewok37channel ok bang makasih infonya
Kalau tarikan bawah enteng tapi giliran di gas 80 keatas lambat naiknya
Cek karet vacum dan cvtnya kawan
@@wahyubewok37channel kalau awal awal kayak sendat sendat gitu kenapa y bang
@@toniaja2775 klo sendat sendat bisa dari vacum bisa juga dari pengapian
Klw servis karbu brp duit bang?
Murah bos
@@wahyubewok37channel habis berapa duit bos
Biasanya kalo servis gitu dananya berapa bang?
tergantung bang klo hanya service aja paling 30 - 35 klo ada yg di ganti partnya bisa lebih
Lokasi dimna bang bengkel nya?
Di cilegon kawan
Biayanya berapa itu bg?
Masalah biaya bervariasi bang ga bisa di tentukan tergantung yg di ganti bang
1. Klo service kartu saja paling sekitar 30 - 35
2 . klo service karbu + ganti karet vakumnya bisa 100 lebih bang.
Tp sebelumnya coba untuk di cek terlebih dahulu agar jelas permasalahannya.
Ok bang makasih banyak sudah bertanya semoga jawabannya bermanfaat
ngopi apa haus abang😭😭
Suka kawan
@@wahyubewok37channel ijin bertanya bang. Vario karbu saya pas pertama awal gas geredek+ ngeberebet gas nahan..pas putaran tengah lancar itu kenapa ya?
Untuk masalah vario brebebet cek bagian pengapian yaitu busi dan aki.
Lalu cek bagian kartu skep vakum.
Untuk gredegnya cek bagian cvt yaitu bagian kampas ganda vanbelt dan rumah rollernya bang
@@wahyubewok37channel kalau aki sama busi baru bang..berarti antara karet vakum sma rumah roler🤔🤔
@@yudipratama8099 klo busi baru sekalian cek cangklong businya bang.
Untuk bagian cvt cek terlebih dahulu apabila masih layak di pakai kita tinggal bersihkan
Apabila sudah tidak layak barulah kita ganti..
lokasi di mana suhu
Di cilegon kawan
@@wahyubewok37channel WA nya oom
Cilegon nya dimana nya
Bisa bantu benerin verla saya
Klu punyaku bidup aja tp klu sdah jalan pertengahan gan ngempos...klu berhenti mesin msih nyala tp digas gak mau jalan ...knp tu bang
Cek karet skep vacumnya kawan bisa jadi skep macet atau karet skepnya bolong
Apaan ini, kameranya tidak fokus
Maklum hp murahan kawan
🤦♂saya pusing karena nonton vidio ini.
Kenapa harus pusing kawan semua yg nonton video saya alhamdulillah bersyukur terbuka kawan
lokasi di mana suhu
Di cilegon kawan
Bang mf mau tanya kenapa ya mtr vario karbu punya saya stiap lagi jalan suka tiba-tiba ada ngeden/nyendat dan langsam menjadi ga ada, tapi kadang-kadang sich kira-kira apa penyebabnya ya bang
Coba cek bagian tutup tangki yg mengakibatkan nyendat dan mati karna kekurangan bensin bisa juga dari membran bensin,
Cek juga bagian karet vacum dan bagian cvtnya kawan itu bisa yg menjadi penyebab ngeden Terimakasih kawan sudah bertanya semoga jawaban ini bisa bermanfaat
@@wahyubewok37channel klo dari tutup tangki masih bawaan mtr dan kalo membran sudah diganti sama membran supra 125 karna membran bawaan yg dibawah tangki sudah jebol ditambah klo masalah cvt aman karna sudah di upgrade
@@wahyubewok37channel kalo lagi enak enak jalan tiba tiba nyendat/ngeden kaya yg gas dilepas lalu digas lagi gtu bang dan langsam pun jadi ga normal klo udah ngeden/nyendat gtu teh
@@indrahendrayana4959 cek seperti yg saya jelaskan td kawan
2,75 putaran penuh berarti ya bang
Betul kawan