Bravo ! Reste plus qu un cylindre Boost avec des transferts nouvelles générations genre bidalot wr. Puis ensuite j espère que le mbk AV 10 sera aussi de la partie ! 👏👍
Que dire de plus, on voit très bien la différence sur la vidéo , le moteur doit certainement mieux tourner, et les montées en régimes plus franches , bon travail comme d'habitude ..
Très probablement oui, mais etant donné qu''on a commencé a triffouiller les réglages vario et un peu la carb, Franck ne pourra pas nous donner son avis à ce niveau ;)
Salut Greg ! Encore une vidéo qui fait ses preuves 👊🏻 Félicitations pour tout ce taf !!! 👏🏻 Mais alors.. aurons-nous ces belles pièces sous le sapin pour les fêtes de fin d’année ou bien il va falloir attendre 2022 ? 🤪 ✌🏻
@@Misteroadster je vais me remonter une brelle cette hiver pour m'amuser l'été prochain. Je pense qu'il y aura quelques pièces BOOST vu les bons retours. La je m'attaque à la partie cycle vu que j'ai récupéré un vieux 103 sp.😉
@@Misteroadster oui j'ai déjà quelques pièces sympatoche dont un gianelli carré d'as tout neuf. La plus grosse hésitation concerne les carters moteur et le vario. J'aimerai bien me retrouver un vario giraudo ou un bidalot d'époque.
Salut Greg, je ne comprends pas les 5 👎. Des personnes jalouses? Franchement tu nous fais la démonstration en réel que ton vilo est super bien équilibré mais ça ne plaît pas ! Des concurrents peut être. Aller continue comme ça, tu as notre soutien 😉.
@@Misteroadster Bravo pour la démonstration! J'espère que des pièces similaires seront bientôt proposées pour les Motobécane ,j'ai connu la page grâce à Chris Tomawak,mais pas de Peugeot à affuter, j'adore ton ambition ,ton dévouement pour produire du produit de qualité! Merci pour nos mobs!
Sans silentbloc et avec un allumage origine et un vario de 2.5 tonnes, ces deux pièces en rotation "stabilisent" le moteur, sur ma machine la difference serait incroyable avec le rotor interne et le vario de 450gr !
Ah , je comprends maintenant pourquoi qu'ont pétaient le support moteur origine 103 , avec kit diamètre 46mm , et en plus pas de silenbloque , comme sur MBK ferraille sur ferraille🤪🤯
Clairement les masses pleines classiques, c'est catastrophique, ca brise tout, surtout en 46mm, et encore le piston Parmakit est pas trop lourd encore !
Et oui, malheureusement c’était pas facile de constater la difference de régime avant visionnage de la vidéo, il a fallu le remonter un peu apres montage du vilo BOOST, il y avait une petite contrainte juste après montage.
@@Misteroadster we 46 et 50 mm parmakit Peugeot. Autant pour moi.,47 c est MBK. Ben test bien concluant pour le vilo boost👍. Course de 39.1 X Alésage de 46 mm ,c est loin d etre et générateur de vibration,donc un bon choix comme épreuve de test . Très concluant,merci pour tes efforts afin de proposer de la qualité et fiabilité . 👍✌️
Ah bon ? le moteur ne saute plus, le verre ne rebondit plus, et le propriétaire est content, que veux tu de plus ? Je pensais que c’était assez evident. J'aurai peut être du filmer le déplacement de la mob sur la béquille aussi, pas facile de faire un comparo de vibrations...
@@TheGouj Il y a une différence que peu de gens ont noté en 30 ans de mob, jusqu'à il y a peu, on considerait que les masses pleines mob etaient correctement equilibrés... Pour des gens sensibles comme moi c'est énorme, pour d'autres ca changera pas grand chose lol
J’irais booster vos mobs!!!! ❤️❤️❤️ merci de continuer à faire évoluer la passion Mob et encore bravo
Merci ! :)
Franchement merci.
Car tu nous aides vraiment,!
Merci pour tout le temps passé!🙏🙏🙏🙏🙏
Ba c'est sympa, merci ! ;)
Bravo ! Reste plus qu un cylindre Boost avec des transferts nouvelles générations genre bidalot wr. Puis ensuite j espère que le mbk AV 10 sera aussi de la partie ! 👏👍
On va voir ce qu'on va faire au niveau cylindre, rien n'est encore vraiment décidé ! Merci !
C top tous ca ,amène les pièces 😀
Salut mon frérot!
Ahhh une bonne vidéo que j'attendais 🙏😉
Hello ! Vivement la prochaine !!!! :D
Que dire de plus, on voit très bien la différence sur la vidéo , le moteur doit certainement mieux tourner, et les montées en régimes plus franches , bon travail comme d'habitude ..
Probablement, mais je ne suis pas sur que Franck puisse témoigner la dessus, surtout qu'on a modifié le réglage vario, et un peu la carb déja ;)
Très probablement oui, mais etant donné qu''on a commencé a triffouiller les réglages vario et un peu la carb, Franck ne pourra pas nous donner son avis à ce niveau ;)
Sympa affaire à suivre ! Sa me rapelle cette semaine pour essayer de booster mon rcx 😂
Lol :)
Yes good job poto
Merci ;)
Salut Greg ! Encore une vidéo qui fait ses preuves 👊🏻
Félicitations pour tout ce taf !!! 👏🏻
Mais alors.. aurons-nous ces belles pièces sous le sapin pour les fêtes de fin d’année ou bien il va falloir attendre 2022 ? 🤪
✌🏻
Malheureusement pour Noel c'est cuitos, 1er trimestre 2022 ! Merci ! :)
en effet c flagrant beau boulot l'ami
Vivement qu'ils soient de nouveau disponible. Déjà une culasse boost, un vilebrequin serait top aussi
Yess ! :)
Bravo greg,encore une belle pièce 😉👍
Merci ! Un bon petit vilo oui :)
@@Misteroadster je vais me remonter une brelle cette hiver pour m'amuser l'été prochain. Je pense qu'il y aura quelques pièces BOOST vu les bons retours. La je m'attaque à la partie cycle vu que j'ai récupéré un vieux 103 sp.😉
@@billylekid3452 Il devrait y avoir de quoi faire un moteur bien sympa d'ici là ! ;)
@@Misteroadster oui j'ai déjà quelques pièces sympatoche dont un gianelli carré d'as tout neuf. La plus grosse hésitation concerne les carters moteur et le vario. J'aimerai bien me retrouver un vario giraudo ou un bidalot d'époque.
@@billylekid3452 Salut bas prends un Stradivario Boost.
Salut Greg, je ne comprends pas les 5 👎. Des personnes jalouses? Franchement tu nous fais la démonstration en réel que ton vilo est super bien équilibré mais ça ne plaît pas ! Des concurrents peut être. Aller continue comme ça, tu as notre soutien 😉.
Les AntiBOOST sont très rancuniers, je propose un vent d'air frais pour la mob, ils sont près à nuire à leur passion pour me nuire.. :D
Très belle démonstration greg . J'en prend 2 un sp et spx des qu'ils sont disponibles 😉
Tellement préssé de pouvoir vous les envoyer ! Merci ;)
Hâte de monter tout ça sur ma vogue dès que c’est dispo ✌🏻
Hate de pouvoir commercialiser ce petit vilo non vibro :)
Salut et pour mbk est-ce que tu fais les vilo
Salut c'est envisagé oui ;)
@@Misteroadster Bravo pour la démonstration! J'espère que des pièces similaires seront bientôt proposées pour les Motobécane ,j'ai connu la page grâce à Chris Tomawak,mais pas de Peugeot à affuter, j'adore ton ambition ,ton dévouement pour produire du produit de qualité! Merci pour nos mobs!
Pour l'automobile on avait Lexus avec la pièce qui tient sur la tranche quand le moteur tourne. Pour les mobs, on a BOOST !
Vous pourrez presque boire l'apéro sur vos mobs :D
Slt Greg pas de stok pour les carter et vilo il faut passer commande ????
Hello ! Effectivement pas de stock, que des echantillons pour le moment, patience ;)
Nikel! Et tous ça sans silent bloc. J'en veux uuuun et des carter aussi
Sans silentbloc et avec un allumage origine et un vario de 2.5 tonnes, ces deux pièces en rotation "stabilisent" le moteur, sur ma machine la difference serait incroyable avec le rotor interne et le vario de 450gr !
Nickel se nouveau format 😉
Greg viens chez vous BOOSTER votre mob🚀
J'en veux un vilo moi aussi papa noël 😁🙏🏼
Merci ! Pour noël 2023 alors :D
Salut greg ! Quel vilo doppler ? Poids du piston ? Bisous ! ☺
Endurance, pas pesé le piston Parmakit, il me semble bien plus léger qu'un Airsal T6 65 en tous cas, ca aurait été encore plus flagrant.
Çà va clouer des becs 😁😁😁😁🤟🤟🤟👍👍👍😂😂👍
C'est pas l'objectif, mais bon... ;)
Vraiment concluant 👍
Merci ! :)
Belle mob!
Du vrai old school pur jus :)
Ah , je comprends maintenant pourquoi
qu'ont pétaient le support moteur origine 103 , avec kit diamètre 46mm , et en plus pas de silenbloque , comme sur MBK
ferraille sur ferraille🤪🤯
Clairement les masses pleines classiques, c'est catastrophique, ca brise tout, surtout en 46mm, et encore le piston Parmakit est pas trop lourd encore !
Faut le mettre au même régime de ralenti aussi ! Mais c'est vrai qu'en descente de régime ça semble vibrer moins.
Et oui, malheureusement c’était pas facile de constater la difference de régime avant visionnage de la vidéo, il a fallu le remonter un peu apres montage du vilo BOOST, il y avait une petite contrainte juste après montage.
Le vilo boost pour 103 sp, il est prévu pour allumage électronique en petit cône ?
Evidemment ;)
@@Misteroadster vous pensez qu'il sera disponible quand ? Merci pour votre réponse
@@caillaudraphael8541 On va essayer que ca soit Ok pour le 1er trimestre 2022, pas facile il y a tellement de choses en route !
@@Misteroadster on va croiser les doigts alors 🤞
@@caillaudraphael8541 yes !! ;)
très bien !
Merci :)
Un 103 Maico tellement ça vibre.
Salut Mr Greg.
C est le Parmakit 46 mm ou 47 mm?
🤔😉
Hello ! 46mm Je ne pense pas que le 47mm existe ?
@@Misteroadster we 46 et 50 mm parmakit Peugeot.
Autant pour moi.,47 c est MBK.
Ben test bien concluant pour le vilo boost👍.
Course de 39.1 X Alésage de 46 mm ,c est loin d etre et générateur de vibration,donc un bon choix comme épreuve de test .
Très concluant,merci pour tes efforts afin de proposer de la qualité et fiabilité .
👍✌️
👍
bonjour Malos a rectifier les logement de roulement les blanc été trop lâche
Ah ba la ils ont fait fort, ca serre vraiment fort, pas facile de les ouvrir ou fermer, faut chauffer comme un malade.
Vivement le vilo pour spx boost
Yess !
Salut, si je change mon vilo Artek pour un vilo Boost, fini les vibrations et problèmes de carbu qui refoule ? ua-cam.com/video/O7UtxBWec4o/v-deo.html
Oh la vache !!! Oui ! Ca doit te couter cher de faire un tour ^^
@@Misteroadster Tu n'imagines même pas! J'avais prévu une EBR Master mais je crois que ça va être carter + vilo Boost d'abord!
@@sebledroniste7124
Je pense que tu fais un bon choix, les suspensions c'est important mais un moteur qui fonctionne bien, c'est pas mal aussi :)
Et le Calusse?
Borrdellll 3e fois que je réponds : Prochaine fois on va lui calusser son MVL, optimisation vario, et augmentation de l'avance :)
Belle preuve
Bim
Bam Boum :)
The Rev Is higher
A voir Greg car sur la vidéo pas top
Ah bon ? le moteur ne saute plus, le verre ne rebondit plus, et le propriétaire est content, que veux tu de plus ? Je pensais que c’était assez evident. J'aurai peut être du filmer le déplacement de la mob sur la béquille aussi, pas facile de faire un comparo de vibrations...
Y a pourtant un jolie différence
@@TheGouj Il y a une différence que peu de gens ont noté en 30 ans de mob, jusqu'à il y a peu, on considerait que les masses pleines mob etaient correctement equilibrés... Pour des gens sensibles comme moi c'est énorme, pour d'autres ca changera pas grand chose lol