★ 기후동행카드는 서울시에서 추진하는 사업으로, 관련 문의는 다산콜센터(☎02-120)로 문의바랍니다. (서울시 소관) ★ * 코레일 관할 역에서는 기후동행카드 구매 및 충전이 불가능합니다. (이용 범위 내에서 사용만 가능) * 기후동행카드 이용 불가능 역에서 하차할 때, 이용 범위가 아니기 때문에 시스템상 하차처리가 불가능합니다. 이 경우 기후동행카드는 미하차 상태로 남게 되며, 미하차 누적 2회당 마지막 승차시점부터 24시간 동안 카드사용이 정지됩니다. * 또한 기후동행카드 이용 불가능 역에서 하차할 경우, 기후동행카드가 아닌 현금 또는 일반 교통카드로 승차역부터 하차역까지의 정상운임을 역무원에게 별도로 내셔야 됩니다. * 무단으로 개찰구를 통과하는 등의 행위는 부정승차로, 이 경우 원운임과 30배의 부과운임이 부과됩니다.
경기도 전철역에 있는 현직 역무원입니다. 정말 기후동행카드 관련해서 모르고 쓰는 분들 너무 많습니다 ㅠㅠ 저희 역은 기후동행카드 범위가 아님에도 불구하고 가장 심할 때는 하루에 기후동행카드 민원만 700건이 들어온 적도 있습니다.. 물론 기후동행카드 자체가 범위를 일일이 외우는 것도 어려울 정도로 복잡한거라 모를 수도 있기는 하지만.. '이 역에서 안 되는지 누가 아냐', '뉴스에서 된다고 했는데 왜 안 되냐' 등등.. 무조건 우기는 분들도 꽤 있는데.. 심지어 저희 잘못도 아니고 서울시 관할임에도 대신 욕먹고 있다보면.. ㅠㅠ (제 잘못이 아닌데 진짜 국민신문고에 민원 넣으신 분도 있습니다..) 특히 영상 내용처럼 범위 밖에서 내릴때 패널티 나오는 건 모르시는 분들이 진짜 많은데 서울시에서 안내가 잘 안 된건지.. (코레일 안내문에는 정확히 적혀 있더라고요) 하여튼 홍보실 담당자님 감사드립니다.. 이 영상으로 고객분들과 역무원들 모두 살려주신 겁니다.
똑같이 서울시 밖인데 어디는 되고 어디는 안되는게 혼란을 유발하죠. 지축, 신내, 장암, 7호선 광명시구간, 8호선 성남시구간은 주소가 서울이 아닌데 사용가능하니깐 수도권전철과 서울지하철의 범위 차이를 잘 모르는 평범한 승객 입장에선 당연히 헷갈릴 수 밖에 없겠습니다. 서울시가 주소까지 서울인 역에서만 기후동행 사용이 되도록 하던지 경기도에서 K패스로 유도하던지 해야 할것 같네요.
반쪽짜리 시스템도 아니고 불량 시스템으로 서비스를 제공하고 있으니.. 역무원이 개찰구에 없는데.. 거기서 인터폰 눌러서 사무실에서 놀고있는 역무원 올때까지 기다려야 하고.. 자동정산기도 없고 카드도 정지되고... 이딴걸 아무 생각없이 생색만내고 판매를 하고 있으니... 누구 머리에서 나온건지... 이딴걸...
![[KOREA TRAIN CABVIEW] 『Non-stop Train ver.』 Seohae Line Seohwaseong → Hongseong](http://i.ytimg.com/vi/caO7aSbn9ZI/mqdefault.jpg)
★ 기후동행카드는 서울시에서 추진하는 사업으로, 관련 문의는 다산콜센터(☎02-120)로 문의바랍니다. (서울시 소관) ★
* 코레일 관할 역에서는 기후동행카드 구매 및 충전이 불가능합니다. (이용 범위 내에서 사용만 가능)
* 기후동행카드 이용 불가능 역에서 하차할 때, 이용 범위가 아니기 때문에 시스템상 하차처리가 불가능합니다. 이 경우 기후동행카드는 미하차 상태로 남게 되며, 미하차 누적 2회당 마지막 승차시점부터 24시간 동안 카드사용이 정지됩니다.
* 또한 기후동행카드 이용 불가능 역에서 하차할 경우, 기후동행카드가 아닌 현금 또는 일반 교통카드로 승차역부터 하차역까지의 정상운임을 역무원에게 별도로 내셔야 됩니다.
* 무단으로 개찰구를 통과하는 등의 행위는 부정승차로, 이 경우 원운임과 30배의 부과운임이 부과됩니다.
불완전한 시스템으로,,
어리숙한 서민들의 고혈을 빼내는,,
한국 정치인들,,
대단할 뿐 입니다,,
🙂
기후동행카드로 서울역 승차-기후동행카드로 금천구청역 하차태그. 티머니교통카드로 금천구청역 승차(1,400원 지불)-수원역 티머니교통카드로 하차(추가요금 300원 지불)
가능합니까?
@@MrBakSun 불가능 하며,,
혹여나,, 적발 시,,
운임 30배 과태료 납부,,
해야 할 것 입니다,,
대한민국 사회가 절대 호락호락한,,
사회가 아닙니다,,
🙂
@@MrBakSun이거는 되는데 중간에 내렸다 타야되는 번거로움은 있을듯
@@toyotomihideyoshi8 그냥 내렸다가 타는조건이 아니잖아요 개찰구 나갔다가 요금 찍고 들어가는데 뭐가 문제인건지 잘 이해가 안가네요
목적지가 범위 밖이면 그냥 처음부터 기후동행카드 말고 일반 교통카드 쓰는게 역무원이나 이용객이나 편합니다
찐이다!!
거의 코레일 쇼츠 더빙을 다 하시네요ㄷㄷ
@@도시바 그.. 성우가 아니라 제가 만든겁니다
@@공작소 아 영상도 직접 만드시는 거였군요. 공작소님 채널과 편집 스타일이 달라서 몰랐네요..ㅎㅎ
+답글 수정했습니다.
공작소님이다!!!!
코레일꺼가 아닌걸 코레일이 설명해주는 쎈쓰
제발 주말에 교외로 놀러가시는분 기후동행 쓰지마세요... 제발 서울안에서만!!!
경기, 인천권 사람들은 기후동행카드보다 5월 1일부터 출시되는 K패스를 쓰는게 더 좋습니다! 더 경기패스랑 인천i패스는 K패스를 기반으로 하기 때문에 K패스 가입하면 경기도 거주자는 더 경기패스 자동적용, 인천 거주자는 인천i패스 자동 적용됩니다!
이제 기후동행카드 부럽지 않음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
하지만 미성년자 제외 물론 경기도,인천같은 교통비 지원사업 있어서 소용없음…
현직 경기도구간 역무원인데여, 기후동행카드 하차처리만이라도 역무원이 직접할 수 있게 하면 안되나요…? 관련 민원이 너무 많아요ㅜㅜ 고객님들도 사람이니 잘모르고 찍고 탈 수 있는건데…패널티 이야기하면 한달치 욕을 다 듣는 느낌이에요ㅜㅜ
그게 가능할려면 지역에서 사용을 허가하고 단말기를 고쳐야합니다.
근데 만들기는 서울시에서 만들고, 욕은 경기도 코레일역 역무원이 다 들어먹으면 화나지
서울시 정책이라 서울시 교통부서에 문의하셔야 할 것 같습니다 역무원님... 코레일은 죄가 없어요.
@@DavidPark-j4m이게 오세훈 때문이다…
일단 정해진 범위에서 역을탑니다 그역에서 바깥으로 가는걸 찍고 나가지는 않습니다
신창에 도착하면 티머니로 출입쪽 카드를 찍고 나가는 쪽으로 카드를 찍고 나가시면 됩니다.
서울 내에서는 꿀 맞음. 애초에 지방보다 교통도 훨씬 혼잡하고 대중교통도 잘 되어있는 서울에서 대중교통 쓰게끔 유도하려고 만든거라.. 나쁜 정책은 아님. 다만 경기도애도 비슷한 게 있던데 둘이 연합해서 서비스 범위를 좀 넓혀주면 어땠을까..싶긴 함.
경기도에서 연합하기 싫데여 ㅋㅋ
외국인 관광용이다..
코레일 것 아닌데 코레일에서 설명해줌
친절한 듯 하지만 선 긋는 내용
하지만 유익했쥬?
헐헐 카드 정지 되는 지는 모르고 있었어요.. 이걸 코레일채널에서 알게 되다니...!!! 감사합니다!!
기찻길이 다 연결되고, 환승이 가능하다고 전부 서울이 아닙니다..
의외로 철도망 저거 전체를 서울로 알고 계신분들이 많더라고요. 생각외로요;
수도권 전철을 서울 지하철이랑 같은 거라고 생각하는 분들 많쥬..ㅠㅠ
서울 지하철 미친게 지하철로 가평도 충남도 감..
경기도 전철역에 있는 현직 역무원입니다. 정말 기후동행카드 관련해서 모르고 쓰는 분들 너무 많습니다 ㅠㅠ
저희 역은 기후동행카드 범위가 아님에도 불구하고
가장 심할 때는 하루에 기후동행카드 민원만 700건이 들어온 적도 있습니다..
물론 기후동행카드 자체가 범위를 일일이 외우는 것도 어려울 정도로 복잡한거라 모를 수도 있기는 하지만..
'이 역에서 안 되는지 누가 아냐', '뉴스에서 된다고 했는데 왜 안 되냐' 등등.. 무조건 우기는 분들도 꽤 있는데..
심지어 저희 잘못도 아니고 서울시 관할임에도 대신 욕먹고 있다보면.. ㅠㅠ (제 잘못이 아닌데 진짜 국민신문고에 민원 넣으신 분도 있습니다..)
특히 영상 내용처럼 범위 밖에서 내릴때 패널티 나오는 건 모르시는 분들이 진짜 많은데 서울시에서 안내가 잘 안 된건지.. (코레일 안내문에는 정확히 적혀 있더라고요)
하여튼 홍보실 담당자님 감사드립니다.. 이 영상으로 고객분들과 역무원들 모두 살려주신 겁니다.
고생이 많으십니다... 항상 건강하시고 즐겁게 업무하셨으면 좋겠어요 ㅠㅠ
모를수도 있는건 이해하겠는데
우기는건 진짜 짜증날듯 ㅋㅋ ㅠㅠ
서울시는 왜 그러냐면 타 지역과 협상을 통해 확대할려고 해서 약간 홍보를 제대로 하지 않는 중이라 그럴거에요
저는 외울 수 있을 것 같습니다 서교공 관리 구간 서울특별시 역 소재 지역을 외우면 가능..
기후동행카트 이용가능한 마지막 역이라고 방송을 하기도합니다!!
똑같이 서울시 밖인데 어디는 되고 어디는 안되는게 혼란을 유발하죠. 지축, 신내, 장암, 7호선 광명시구간, 8호선 성남시구간은 주소가 서울이 아닌데 사용가능하니깐 수도권전철과 서울지하철의 범위 차이를 잘 모르는 평범한 승객 입장에선 당연히 헷갈릴 수 밖에 없겠습니다. 서울시가 주소까지 서울인 역에서만 기후동행 사용이 되도록 하던지 경기도에서 K패스로 유도하던지 해야 할것 같네요.
차라리 케이패스쓰시는게 좋아요 기후동행보다 10만원 충전하고 전국각지 대중교통이용가능하답니다! 10만원충전해서 쓰고 다음달 35프로나 돌려줘요! 개이득
경인선 역무원 죽어난데요
블라인드 썰
일단은, 서울시꺼라 서울시에서만 된다고 생각하시고, 여기에 +8호선 +김포골드라인 -신분당선 하시면 될 듯?
+7호선 광명구간 추가.
+찍고 내려도 앱에서 하차태그 처리를 안해주기도 합니다 ㅋㅋㅋ
코레일도 지정구역 동행카드 있던거 같은데 그건 아마 횟수나 기간 내에 였었던가 싶네요, 대상 연령도 정해져있던거 같고
그건 N카드라 해서 일정금액을 내고 구입하면 일정기간동안 일정횟수 할인해주는 건데 이건 광역철도는 해당 안됩니다. 무궁화호 이상 재래선과 KTX만 됩니다.
( 광역본부가 아니라 여객본부라구요... )
공작소형 일 잘하네❤
경기패스 써서 체감이 안되네요 😅
교외 자주 나가려면 기동카 말고 케패스 쓰세요
그럼 k패스에 대한 것도 소개시켜주실 수 있나요?
1호선 기후동행카드 끝부분은 도봉산입니다
기후동행카드 문제 있음....
기후동행카드에 문제가 있는것이 아니라.. 이걸 고안한 사람이 문제이고.. 그걸 좋다라고 생색내는 서울시가 문제.. 시공무원들의 자질과 무능력이 문제..그걸 모르는 본인들과 서울시가 문제..ㅋ
달에 9~10 꼬박꼬박 나가는 뚜벅이인 내가 기후동행 첨듣고 어? 했었는데 "서울시"만 된다는거 보고 바로 거름ㅇㅇ
혜택이 좋아도 문제가 많다면 쓰레기지.
난 K-패스 씀 환급금,카드사 캐시백 하면 매달 4~5천원기후동행카드보다 저렴함
8~10만원 교통비로 나오는 분들은 기후동행이 유리할거고 7만원 내외면 K패스가 좀 더 저렴할수도 있을 듯
기후동행이랑 K-Pass차이가 뭐에요? 뭘써야될지를 모르겠네요 걍 교카 지금있는걸 써야되나
기후동행(서울시내 6만원으로 무제한 대중교통이용가능), k-pass(일부 군단위 제외한 전국 모든지역에서 30% 대중교통비 환급)
제발 기후동행카드들고 경춘선 타지마!
서울 밖으로 나갈 일도 없고 신분당선도 탈 일이 없으니까 나는 기후동행카드가 개꿀임
목적지가 범위 밖이면 가는데까지 깄다가 나가서 결제 다시하면 될거아녀? 추가요금 얼마정도는 굳겠지 뭐
반쪽짜리 시스템도 아니고 불량 시스템으로 서비스를 제공하고 있으니.. 역무원이 개찰구에 없는데.. 거기서 인터폰 눌러서 사무실에서 놀고있는 역무원 올때까지 기다려야 하고.. 자동정산기도 없고 카드도 정지되고... 이딴걸 아무 생각없이 생색만내고 판매를 하고 있으니...
누구 머리에서 나온건지... 이딴걸...
솔직히 난 너무 좋다 대학생에 과외랑 학원일도 하고 있어서 하루 대중교통만 4시간 타야 하는 날이 대부분임 가난한 대학생한텐 대중교통비 극도로 아껴서 넘 다행..
알아보지도 않고 탄 사람 잘못이지, 자기가 모른다고 무작정 욕부터 하네
@@브라우니-n7u ㅋㅋ 너가 모지리라는걸 미리 알아봤어야 하는데.. 원래 너가 모지리인걸 어쩌라고라는 말밖엔...ㅋㅋ 모지리로 키우지를 말던가, 자신없으면 아예 모지리를 낳지 말았어야지라는 말인데... 모지리를 낳았으니 모지리라는걸 알고 너네들이 알아서 해라라는 배째라식 심뽀네...ㅋㅋ 그러니 너가 모지리라는건데...ㅋㅋ 어차피 모지리가 이해를 할리는 없을테니.. ㅋㅋㅋ
@@브라우니-n7u ㅋㅋ 너가 모지리라는걸 미리 알아봤어야 하는데.. 원래 너가 모지리인걸 어쩌라고라는 말밖엔...ㅋㅋ 모지리로 키우지를 말던가, 자신없으면 아예 모지리를 낳지 말았어야지라는 말인데... 모지리를 낳았으니 모지리라는걸 알고 너네들이 알아서 해라라는 배째라식 심뽀네...ㅋㅋ 그러니 너가 모지리라는건데...ㅋㅋ 어차피 모지리가 이해를 할리는 없을테니.. ㅋㅋㅋ
@@shoyamada-sd9ij자기소개? ㅋㅋ
서울시에서 쓰라는걸 밖으로 처 가지고 나가니 그렇지ㅋㅋ 그래도 뭐 점점 협약 늘어난다는데 더 좋아질듯
1. 핸드폰꺼져서(핸드폰으로 기후동행사용) 버스 하차못찍음 (탈땐 찍음)
->경고 1회
2. 신도림에서 여의도가는 버스탑승
(경기도버스라 기후동행불가능)
3. 깜빡하고 기후동행사용하여 승차 후 안양역 하차
->경고 2회
바로 케이페스로 바꿈...
@@zutrion6913 핸드폰 꺼져도 2시간동안 승하차 가능
대중교통 영상 공작소님 목소리같은데ㅋㅋㅋ
ㅇㅇ맞음
맞음 ㅋㅋㅌㅋㅋㅋ
서울이라도 수인분당선은 못쓰는거죠?
수인분당선 왕십리-수서까지는 승하차 됩니다
복정까지요
서울시 밖으로 나가면 안 된다는 건가요?
일본 정기권 같은 걸 만들어 주면 될거 같은데...
만약에 쓴다면 참고해야겠네요.
지축역 코레일 관할 구역: 💀
지축역 서울교통공사 관할 구역: 😎
뭐야 지축역 코레일 개찰구 안되나요?
지축역과 모란역은 서교공 게이트와 코레일 게이트 모두 된다고 합니다.
단, 가천대역과 태평역에서는 사용이 불가합니다.
K-패스가 가장 낫나요?
처음 들어보네요.
이게 어려워? 화이팅 해야겟네
그냥 속편하게 티머니 쓸래요😅
저는 선불카드로 쓸게요
이용자 패널티는 나중 얘기고 요금정산은 경계역 부터 정산을 해야 정상 아닙니까?
범위 밖에 나간 순간 승차한것도 무효처리가 되는 조건으로 만들었으니 그렇죠. 그렇게 되면 안 찍고 탄거랑 같아지기 때문에 첫 승차역부터의 운임을 징수하는거고
무제한으로 해주는거에 조건이 있는게 더 정상 아닐까요
서울시권에서만 쓰라는걸 권역밖으로 나갓으니 페널티 당연하지요?
난 솔직히 못쓰겠다 가능역인지 아닌지 어케 다 외우고 다님? @@공작소
@@user-dk0az2rd3y그냥 어디 갈때 한번씩 검색해보면 되잖아
난.. 이미.. K-패스 발급함... 전국이 다 됨... ㅋㅋㅋ
기후동행카드 대구에도 좀 쓸 수 있게 만들어주세요
지하철 정기권 ㄱㄱ
대구에 지하철이 어딧누 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
있음..
역시 오세훈~~!! 그냥 아무 생각 없는 정책만 발표~~~
ㅎㅎㅎㅎㅎ
머리가 나쁘고 해줘 징징대는 국민들 상대하는 코레일은 무슨 죄냐..
애초에 서울지하철이 왜 다른 도시로 연장되는지 모르겠네...
그래야 서울시내에 기를 쓰고 꾸역꾸역 살지 않고 서울시 밖으로 나가 살게 할 수 있으니까요. 어려운 말로 인구집중 회피.
서울지하철이 서울권역에서만 다니면 무슨의미가 있냐? 상당수의 직장인들이 경기-서울로 출퇴근하는데 ㅋㅋㅋㅋ 딱 서울촌놈스러운 마인드네
민영화 되면 ㅈ 되는 이유
비싸겠다
이거 60세 이상 어르신들 사용하는그거죠?
60세도 사용가능합니다(기후동행카드)만65세 이상은 대중교통 무료입니다(국가에서 발급)
물론,어르신들도 gtx나 신분당선은 추가요금 내야됩니다
@@2be2t
그런 어르신들은 gtx나 신분당선
거의 안타고
맨날 1호선 출근시간대에 방귀 뿡뿡하며 자리빌런 하고 있습니다.
@@마지막에쿠스 ㅋㅋㅋㅋㅋ 맞긴합니다
@@2be2t신분당선 돈안내도됨..
세상에 공짜는,,
없읍니다,,
한국의 기후동행 카드는,,
한국 정치인들의,,
서민들 고혈을 빼내려는,,
속셈이지요,,
😃
자기네 꺼 아니라고 겁나 까네요... 그 카드가 문제가 아니라 애초에 조건 안 보고 무지성으로 쓰는 사람들이 문제... 카드 자체는 잘 만들었음
기후동행좀합시다
모르고 쓰는게 멍청한거네
이렇게 불편하게 만든 게 문제 아닌가? ㅋㅋ
저렴하게 타게 해줘도 문제냐? ㅋㅋㅋㅋ
그냥 현실 반영 전혀 못한 정책임. 진작 서울 지하철이라 해봐야 반 가까이가 서울 밖의 역인데
민영화 된 지하철이랑 전철이랑 회사 달라서 호환 안되는 ㅈ같은 일본 시스템 한국에서는 관에서 앞장서서 해냅니다
일본 ic카드 바운더리마냥 중간정산 하게 생겼네 ㅋㅋㅋ.....
존너 다 비싸네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 써글ㅆㅂ