Tråkigt med haveri. Riktigt intressant att följa dock, speciellt när du är så informativ. Fortsätt i samma stil så kommer det bli hur bra som helst. =))
Håller med dig 😊 Alla pinbult ska även mätas upp för att kolla om dom blivit sträckta. Gängan är dock för korta på dom mot vad jag hade önskat där dom ska bottna i blocket.
@@Raisethebarsweden är det arp så känns det som gängorna i blocket ger sig före bultarna. Men nu var det ett tag sen jag höll på med det där 😅👍 Bra video btw!
@scandinaviandetailing Pinnbulten ska bottna i botten på blocket och inte i gängorna. Här så har dom bottnat i gängan istället för botten på blocket tyvärr. Tack för kommentarerna 😊 när får jag testa ett exemplar av din collab med Pure-est? 🙏
Ajdå, har du lust att berätta mer så är jag intresserad av att höra vad som hade hänt med den motorn. Antar att någon hade byggt den åt dig?raisethebarsweden@gmail.com
@@Raisethebarsweden Det är en god vän till mig som äger bilen och som jag förstår så va det tighta kolvrings spel som orsakade att alla cylindrar blev repade. Detta på en typ ny bil. Bilen drog olja och han anmärkte detta på servicen men fick tillbaka att den får dra upp till en liter innan dom gör något med motorn. Dessa bilar använder man inte som en bruksbil mer att köra i fint väder så det retade att man fick fylla på olja nu och då. På vintern rev han ut motorn ur bilen, delade den och hittade varför den drog olja. Återkopplade till Lamborghini och fick frågan vem som hade tagit ur motorn och han svarade att det hade han gjort själv. Då gäller inga garantier till svar. Man har sett senare att dom bytte motorer på många bilar i tex Tyskland den större marknad så det är känt att dom hade problem med dom motorerna.
Tråkigt med haveri. Riktigt intressant att följa dock, speciellt när du är så informativ. Fortsätt i samma stil så kommer det bli hur bra som helst. =))
Kul att du gillar videorna! Ja det kommer att bli bra :)
Riktigt bra video och snyggt jobbat verkligen 👍🏆
Tack snälla! Jättekul att du gillar videon 🤩🙌
Min erfarenhet är inte att toppbultarna släpper, snarare att de blir svårare att lossa när det körts ett tag. Har kört både sträckbult och arp!
Håller med dig 😊 Alla pinbult ska även mätas upp för att kolla om dom blivit sträckta. Gängan är dock för korta på dom mot vad jag hade önskat där dom ska bottna i blocket.
@@Raisethebarsweden är det arp så känns det som gängorna i blocket ger sig före bultarna. Men nu var det ett tag sen jag höll på med det där 😅👍
Bra video btw!
@scandinaviandetailing Pinnbulten ska bottna i botten på blocket och inte i gängorna. Här så har dom bottnat i gängan istället för botten på blocket tyvärr.
Tack för kommentarerna 😊 när får jag testa ett exemplar av din collab med Pure-est? 🙏
Typen video 🥇 hur mycket fick du ge för motorn?
Tack :) Motorn satt ju redan i bilen när jag köpte den men jag kommer att löpande uppdatera med kostnader för att renovera motorn :)
Riktigt bra video! Superintressant att följa men lider med dig 😑
Tack så mycket! Ja det känns väldigt trist men man får lösa det på bästa sätt 👍
Cliffhanger😩😩
😅😀
Intressant att se för oss men måste ju kännas lite surt antar jag.
Ja det är jättetråkigt såklart men man får göra det bästa av situationen :)
Ajajdu.. såg tråkigt ut på flera punkter de där! 😫
Ja jättetrist men det är bara att bryta ihop och komma igen :)
Grymt bygge, följde även Björken när han byggde och uppgraderade bilen.
Jätteintressant och följa, hoppas det löser sig med motorn!
Helt normalt slitage efter 75000 mil som Taxi om du frågar mig 🙂
Lite så :)
Känner till en motor som gick under 2000 mil som oxå va kass när man öppnade upp den...
Ajdå, har du lust att berätta mer så är jag intresserad av att höra vad som hade hänt med den motorn. Antar att någon hade byggt den åt dig?raisethebarsweden@gmail.com
@@Raisethebarsweden Det är en god vän till mig som äger bilen och som jag förstår så va det tighta kolvrings spel som orsakade att alla cylindrar blev repade. Detta på en typ ny bil. Bilen drog olja och han anmärkte detta på servicen men fick tillbaka att den får dra upp till en liter innan dom gör något med motorn. Dessa bilar använder man inte som en bruksbil mer att köra i fint väder så det retade att man fick fylla på olja nu och då. På vintern rev han ut motorn ur bilen, delade den och hittade varför den drog olja. Återkopplade till Lamborghini och fick frågan vem som hade tagit ur motorn och han svarade att det hade han gjort själv. Då gäller inga garantier till svar. Man har sett senare att dom bytte motorer på många bilar i tex Tyskland den större marknad så det är känt att dom hade problem med dom motorerna.
Bara te å stoppa i en LS nu 😂
Skämt åsido, det såg mörkt ut alltså
Haha exakt. LS motor är balla saker! :D