Oyster 725, 74 ft, 22 m
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2025
- Яхты Oyster известны своим качеством и вниманием к деталям.
Oyster 725 длиной 22 метра, оказался очень уютным внутри и не показался громадным когда ты стоишь за штурвалом, благодаря компоновке «центр кокпит».
Путешествую на яхте HIGH FIVE
Расписание путешествий 2021:
Вебсайт: sail4all.ru/
Следуйте за мной:
Инстаграм: / sun_skipper
Фейсбук: www.facebook.c...
Спасибо за видео и ждём продолжения хороший обзор
странный обзор) «все для яхтсменов» кроме обзора))) какие двигатели? как организована гидравлика? кормовой гараж ? рулевое ? какой киль? или все эти 2 млн это шкафы и ручки ?
Спасибо за хороший обзор а вы бы хотели владеть такой лодкой?
Нет. Для меня привлекательны яхты тех размеров, которыми я могу управлять сам, находясь на борту совершено один.
Например, своей яхтой 45 футов, я могу управлять один выполняя все манёвры. Яхты большего размера требуют уже наличия команды.
Видео про ручки
Без них на волне так побьешься что весь синяках будешь. Буквально вчера шёл на своей яхте, мистраль такие волны разогнал, что не мог не нарадоваться установленному на этой модели Bavaria 45 количеству ручек.
Удивило, что на лодке нормальный грот
По качеству яхт и по поведению персонала эта верфь отлично себя зарекомендовала в 2015-м, когда на ровной воде у 90 футовика киль отвалился.
Нифига се! Чё прям в тепличных условиях отпал киль? И чем дело закончилось?
@@borisdionisis438 UA-cam удаляет ссылку с инцидентом. Думаю легко найдете по запросу oyster lost keel )) Да, на ровном месте отвалился киль, а верфь довела дело до суда
Киль может отвалится даже на яхте сконструированной и построенной по индивидуальному проекту. Несколько лет назад, во время регаты в 2017 году проходившей у побережья Бельгии отвалился киль на лодке голландского архитектора яхт Frans Maas. На борту был владелец и конструктор лодки, который у сожалению погиб во время этого инцидента.
@@SunSkipper Видимо этот конструктор яхт был больше дизайнером чем конструктором
@@SunSkipper Все верно. Инциденты были и у Баварии, и Бенету. Но всех таких случаях это не были огромные лодки за много денег, верфи не позиционировали себя как "круче нас нет никого" и не доводили дел до суда, необосновано обвиняя владельца в том, что это он виноват. Кстати, фирма практически обанкротилась, и снова начала что-то новое выпускать совсем недавно. За сам обзор, пользуясь случаем, большое спасибо. Обращаете внимание на те вещи, которые действительно важны
Обзоров на ойстеры-халберги как грязи... неблагодарная тема.)