TCT Trans Czech Trail | Offroad Motorrad Tour | Teil 2
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- Опубліковано 21 тра 2024
- Tag 2: Offroad Abenteuer auf dem Trans Czech Trail - Finale Fahrt mit BuglbillyTV
Willkommen zurück zum zweiten Tag unseres spannenden Offroad-Abenteuers auf dem Trans Czech Trail! Unsere Reise führt uns weiter durch die atemberaubende tschechische Landschaft, vorbei an beeindruckenden Naturkulissen und anspruchsvollen Trails. Die vier coolen Typen und ihre treuen Reiseenduros aus den 90er Jahren stellen sich erneut den Herausforderungen der wilden Natur. In diesem Video erlebt ihr packende Action, unvergessliche Momente und die pure Freude am Fahren. Lasst euch mitreißen von der einzigartigen Atmosphäre und den nostalgischen Vibes, die diese Tour so besonders machen. Abonniert unseren Kanal und aktiviert die Glocke, um keinen Moment unseres Abenteuers zu verpassen! 🚀🏍️🔥 #BuglbillyTV #TransCzechTrail #OffroadAdventure #90sVibes - Авто та транспорт
Mega schee zum ohschaun, macht richtig Laune ah en TCT zu fahren! Grüße as Cham! 😁
Habadere as OVI, hätt a richtig Bock, den TCT kannt ma moi antesten zwischa Furth und Waidhaus
@@Doppelbart ja warum ned👍🏻👍🏻
Schaud geil aus 👌🏼 wo habts es die GPX daten her? Oder habts eich de Route selber zam baut ?
Auf der TCT-Website. Über Google kommt man ganz einfach hin. 😊
@@BuglBillyTV merse dir 🤘🏽
Servus, Danke für Eure Videos! Von wo nach wo seid Ihr gefahren? Welchen Bereich würdet Ihr nicht empfehlen?
von Kuttena bis Miletice wars sehr gut. Ab da bis Radinovy wars bescheiden und zu dicht besiedelt.
Der Reifen ist nicht optimal für diese Schlammpassagen, aber funktioniert. Der K60 scout ist halt einer der wenigen Reifen mit guter Laufleistung und Straßenperformance, den man auch im Gelände brauchen kann. Ein 50/50 und gröber würde natürlich besser gehen in dem Batz. Aber in Hinblick auf unsere geplante TET-Balkan Tour, der Reifen der Wahl. Vllt noch Mitas E07
Vor ca. 35 Jahren habe ich hinten den Michelin T63 gefahren, der war in einem Eurer Videos beim Reifenwechsel vorher drauf, der war recht brauchbar im Gelände (außer auf Schnee) und hielt ewig, wirklich ewig. Vorher hatte ich den T61, ganz toll im Gelände bei jedem Untergrund und auf der Straße auch gut bis Raste-auf-Asphalt , aber hat halt auf Teer nicht lange gehalten (~6000km). Beide waren sehr gut selbstreinigend und haben auch klebrigen Lehm gut ausgeworfen.
Gibt es leider beide m.W. nicht mehr, aber ein ähnliches Profil sollte für Euch gut passen.
Von Conti gab es auch immer einen sehr guten Grobstolligen, der auf der Straße brauchbare Haltbarkeit hatte. Hieß der TW2?
Mitas habe ich nie gefahren, aber sogar Itchy Boots (Noraly Schoenmakers) hatte m.W. mal Mitas, die sollte wissen, was taugt mir ihren zehntausenden Kilometern Erfahrung.
Korrektur: Das war ein Bridgestone TW 302, kein Conti!