Probaré a limpiar la válvula como has enseñado en el vídeo pues me tira el aceite por la admisión pero el coche funciona perfectamente por lo demás. ¿Hay posibilidad de un enlace para el manual de taller?
Hola amigo, limpiala con agua caliente y desengrasante, un suscriptor le dijo que la había comprado, pero yo no la he encontrado ☹️ jajaja, sii volveré a subir el manual a otro link
Hola amigo tengo una luv 2.8 motor 4jb1 se me sube la temperatura al exigirla (subidas prolongadas o pasando los 100km por hora) cambie radiador y viscoso, el dueño anterior cambio bomba y termo. La compré con este detalle, mientras no la exija la temperatura se mantiene a la mitad. Que podrá ser Master? Algún consejo?. Veo todos sus videos muy buenos saludos desde Santiago.
Hola amigo, muchas por tu comentario 🥺🥺 me da mucho gusto leerlo✨. A mí me pasa exactamente lo mismo, siempre trabaja en la mitad o poco más abajo y es tal cual como lo comentas, a más de 100 km/h o en subida, aunque yo aún no cambio bomba ni termostato, si tú ya hiciste eso, te recomendaría verificar 2 cosas, si yo fuera tu probaría otro refrigerante o verificaria si tienes perdidas de agua, según yo no es normal que suceda eso ya que me empezó a suceder ahora último y tengo 5 años el Mu, un abrazo✨
Hola la mía que compre es una Isuzu ,2.5 lo que note es que esa válvula la manguera está hacia abajo como una descarga y tira un poco de humo azul cuando está frío después desaparece.
Hola varón hize lo vos dijiste y logré sacar la tapa que protege la de aluminio está puesta a presión se saca haciendo palanca con un destornillador y sale. Se logra ver la válvula y está atornillada con 4 tornillos.
buenos dias amigo tengo un problrma con un motor 4jb1 se le reparo el motor todo nuevo pero me vota aceite por el defogue de los gases esa q estas mostrando y saco la varilla del aceite y tambien bomita aceite si me puedes recomendar algo lo agradezco muchas gracias
Hola Carmen, si lo hace cuando el motor está trabajando deberías revisar en primer lugar el nivel de aceite, después revisar la varilla abajo donde se pone y verificar que este sellado y también revisar el defogue que mencionas ya que lleva una manguera la cual va con una abrazadera, dado que va en la tapavalvula es normal que le ingrese algo de aceite y quizás al no tener la abrazadera, la bota por la manguera
Buenas noches, tengo una nkr lll, recién reparada, y también tiene el mismo problema, desfoga aceite y baja el nivel de aceite, y la verdad le coloque la manguera del desfogue directo al piso, cómo hago ahí para que no me desfogue aceite
Hola amigo, si se puede. Puede sacar el pituto que evacua los gases. Mira en este video lo hago ua-cam.com/video/l91LFjGndF0/v-deo.html&feature=shared disculpa la mala calidad ☹️ estamos mejorando 🫰🏽
@@reparandonos broo pasa tu Instagram o facebook me gustaría agregarte estoy restaurando una Isuzu y necesito consejos tuyos explicas muy bien todo es más me descargue la mayoría de tus vídeos
Hola amigo, en primer lugar debemos establecer 2 cosas, si el motor es viejo y el sistema de aceleración funciona con piola, es muy probable que la responsable de esos acelerones, sea la bomba de petróleo, ya que la piola del pedal va directamente a ella, en chile su mantención sale 200 dólares aprox lo ideal es que lo vea un especialista ya que es un trabajo bastante meticuloso, en segundo lugar si el motor es más nuevo y el sistema de aceleración funciona a través de un potenciómetro, debería verificar la recirculación de gases egr, su enfriador de gases y la válvula pcv ubicada en la bomba de petróleo, ya que la lectura de estos sensores pueden generar que el vehículo se acelere solo. Respecto a los gases de color blanco, quiere decir que esta quemando agua, básicamente lo que sale es vapor de agua, verifica si tu nivel de refrigerante baja, de ser así puede que la empaquetadura de culata tenga alguna fisura, por lo tanto ingresa refrigerante en la cámara de combustión. Espero te sirva amigo, un abrazo grande y coméntame que tal ✌️
Hola amigo, desde el EURO 2 en adelante, todos los vehiculos diesel la incorporan. sin embargo la DMAX del 2012 posee ademas otros sistemas mas completos como enfriamiento de gases de escape
Llegue a este video por que por esa valvula mi motor 4jb1 bota aceite al depurador ,causando perdida de aceite por el turbo no he podido solucionarlo porfavor puedas ayudarme
Hola amigo, disculpa la demora... Tu ya habías comentado antes cierto? Mira esa válvula en su interior lleva una especie de esponja que no permite el paso del aceite, deberías probar cambiandola ya que no es difícil. Es mucho lo que botas por ahí? Ya que el turbo también se lubrica y cuando el rotor está dañado tiende a perder aceite. Para que vayas descartando, deberías revisar la válvula y su membrana, si la válvula está buena quizás estas con perdida de compresión y por eso el aceite sale por ahí, si sacas la varilla y el motor trabajando salta? Eso, espero te sirva un poco y un abrazo
@@reparandonos Hola amigo si, lo que pasa es que cambie el Turbo por un garret nuevo pensando que era el Turbo pero el aceite proviene de esa válvula le saque la tapa del aceite y salía vapor en la mañana clima frío , hoy lo lleve al taller y resultó que esta mal reparado las camisas están malas causando que la compresión este hacia arriba, créeme que busque mucha información sobre esa válvula encontré este video y me resultó de mucha ayuda te lo agradezco por impartir tus conocimientos Me di cuenta ya que mojaba bastante el filtro de aire que va conectado al Turbo Una pregunta por esta válvula solo pasan gases o también pasa alguna cantidad de aceite?
@@antonyrx8309 pucha amigo que lastima lo que le comentas :( si vas a reparar te recomiendo consultar en el grupo de FB de Isuzu, es una comunidad muy grata y entregan muy buena información. Por lo que tengo entendido el motor trae camisas cromadas, asegúrate que se respeten los torques de cada perno y el orden de apriete ✌️. Sobre la válvula, en su interior trae una pequeña esponja, no debería pasar aceite pero a veces suele colarse, en mi caso las veces que he sacado la tapa de válvulas he visto aceite en las mangueras pero no es algo excesivo. Agradezco mucho tus comentarios y lamento no poder ayudarte más allá ☹️
Hola amigo, busca un video especifico, si no es aparece nada es porque generalmente los motores Diesel no la traen, si no que traen ese bypass en la tapa válvulas, lo mas probable es que la tenga cerca de ahi, revisa si hay alguna manguera de gases que salga de la tapa, saludoos
Fue muy útil porque la busqué en un Mitsubishi mighty max y no la encontré gracias a tu video ya sé cuál es gracias bendiciones
Gracias, me alegro mucho que te haya servido
Probaré a limpiar la válvula como has enseñado en el vídeo pues me tira el aceite por la admisión pero el coche funciona perfectamente por lo demás. ¿Hay posibilidad de un enlace para el manual de taller?
Hola amigo, limpiala con agua caliente y desengrasante, un suscriptor le dijo que la había comprado, pero yo no la he encontrado ☹️ jajaja, sii volveré a subir el manual a otro link
@@reparandonosesa es, santo remedio al cambiarla, cero aceite en la admisión
Hola amigo tengo una luv 2.8 motor 4jb1 se me sube la temperatura al exigirla (subidas prolongadas o pasando los 100km por hora) cambie radiador y viscoso, el dueño anterior cambio bomba y termo. La compré con este detalle, mientras no la exija la temperatura se mantiene a la mitad. Que podrá ser Master? Algún consejo?.
Veo todos sus videos muy buenos saludos desde Santiago.
Hola amigo, muchas por tu comentario 🥺🥺 me da mucho gusto leerlo✨. A mí me pasa exactamente lo mismo, siempre trabaja en la mitad o poco más abajo y es tal cual como lo comentas, a más de 100 km/h o en subida, aunque yo aún no cambio bomba ni termostato, si tú ya hiciste eso, te recomendaría verificar 2 cosas, si yo fuera tu probaría otro refrigerante o verificaria si tienes perdidas de agua, según yo no es normal que suceda eso ya que me empezó a suceder ahora último y tengo 5 años el Mu, un abrazo✨
Le encontró solución Amigo ?
Hola la mía que compre es una Isuzu ,2.5 lo que note es que esa válvula la manguera está hacia abajo como una descarga y tira un poco de humo azul cuando está frío después desaparece.
Hola, quizás esta desconectada y no entra a la admisión
Se le podra adactar alguna exterior para ub motor a diesel disculpe
Hola varón hize lo vos dijiste y logré sacar la tapa que protege la de aluminio está puesta a presión se saca haciendo palanca con un destornillador y sale.
Se logra ver la válvula y está atornillada con 4 tornillos.
Tal cual, es exactamente eso... Aprovecha de limpiar mucho la tapa que superior, lo cual queda en una esponja
Se saca hacia arriba?? Pero el cañito del gaseo no te hace presión?
buenos dias amigo tengo un problrma con un motor 4jb1 se le reparo el motor todo nuevo pero me vota aceite por el defogue de los gases esa q estas mostrando y saco la varilla del aceite y tambien bomita aceite si me puedes recomendar algo lo agradezco muchas gracias
Hola Carmen, si lo hace cuando el motor está trabajando deberías revisar en primer lugar el nivel de aceite, después revisar la varilla abajo donde se pone y verificar que este sellado y también revisar el defogue que mencionas ya que lleva una manguera la cual va con una abrazadera, dado que va en la tapavalvula es normal que le ingrese algo de aceite y quizás al no tener la abrazadera, la bota por la manguera
Lo pudo solucionar amigo que era
Buenas noches, tengo una nkr lll, recién reparada, y también tiene el mismo problema, desfoga aceite y baja el nivel de aceite, y la verdad le coloque la manguera del desfogue directo al piso, cómo hago ahí para que no me desfogue aceite
@@wilmertorresmeneses803 pudiste solucionar tengo el mismo problema
@@reparandonos hola que tal tengo el mismo problema
Hola amigo tengo justo la misma tapa de válvula no hay manera de sacar el protector negro? Y asi cambiarla??
Hola amigo, si se puede. Puede sacar el pituto que evacua los gases. Mira en este video lo hago ua-cam.com/video/l91LFjGndF0/v-deo.html&feature=shared disculpa la mala calidad ☹️ estamos mejorando 🫰🏽
@@reparandonos broo pasa tu Instagram o facebook me gustaría agregarte estoy restaurando una Isuzu y necesito consejos tuyos explicas muy bien todo es más me descargue la mayoría de tus vídeos
@@LucasGonzalez-eg5zo tremendo proyectoooo, en instagram me encuentras como Wladimir.m y en tiktok como reparandonos
@@reparandonos ahí te agregué a Instagram la verdad que no uso tiktok
Hola amigo! Tengo un isuzu 2.8 turbo diésel y al arrancar se acelera solo y bota humo blanco, que podrá ser?
Hola amigo, en primer lugar debemos establecer 2 cosas, si el motor es viejo y el sistema de aceleración funciona con piola, es muy probable que la responsable de esos acelerones, sea la bomba de petróleo, ya que la piola del pedal va directamente a ella, en chile su mantención sale 200 dólares aprox lo ideal es que lo vea un especialista ya que es un trabajo bastante meticuloso, en segundo lugar si el motor es más nuevo y el sistema de aceleración funciona a través de un potenciómetro, debería verificar la recirculación de gases egr, su enfriador de gases y la válvula pcv ubicada en la bomba de petróleo, ya que la lectura de estos sensores pueden generar que el vehículo se acelere solo. Respecto a los gases de color blanco, quiere decir que esta quemando agua, básicamente lo que sale es vapor de agua, verifica si tu nivel de refrigerante baja, de ser así puede que la empaquetadura de culata tenga alguna fisura, por lo tanto ingresa refrigerante en la cámara de combustión. Espero te sirva amigo, un abrazo grande y coméntame que tal ✌️
@@reparandonos Estuve revisando un poco y el turbo tiene aceite, y la admisión igual, sospecho que se está retroalimentando. gracias por responder!
@@ianmurray1038 ojo que cuando es aceite lo que se quema, el color del humo es azul. Espero te sirva, un abrazo grande
Donde compro el repuesto amigo
Hola amigo, en cualquier tienda de repuestos de Isuzu y/o Chevrolet dependiendo del país ✌️
Hola amigo esa válvula la tiene igual la Chevrolet luv dmax 2012
Hola amigo, desde el EURO 2 en adelante, todos los vehiculos diesel la incorporan. sin embargo la DMAX del 2012 posee ademas otros sistemas mas completos como enfriamiento de gases de escape
Tengo una Isuzu 3.1 cambie el diafragma que lleva arriba de tapa válvulas ... Pero me tira mucho aceite
Hola amigo, lamento mucho lo que me comentas :( lograste solucionarlo? Tienes identificado por dónde sale el aceite?
Si se cambia solo que es excasa
Llegue a este video por que por esa valvula mi motor 4jb1 bota aceite al depurador ,causando perdida de aceite por el turbo no he podido solucionarlo porfavor puedas ayudarme
Hola amigo, disculpa la demora... Tu ya habías comentado antes cierto? Mira esa válvula en su interior lleva una especie de esponja que no permite el paso del aceite, deberías probar cambiandola ya que no es difícil. Es mucho lo que botas por ahí? Ya que el turbo también se lubrica y cuando el rotor está dañado tiende a perder aceite. Para que vayas descartando, deberías revisar la válvula y su membrana, si la válvula está buena quizás estas con perdida de compresión y por eso el aceite sale por ahí, si sacas la varilla y el motor trabajando salta? Eso, espero te sirva un poco y un abrazo
@@reparandonos Hola amigo si, lo que pasa es que cambie el Turbo por un garret nuevo pensando que era el Turbo pero el aceite proviene de esa válvula le saque la tapa del aceite y salía vapor en la mañana clima frío , hoy lo lleve al taller y resultó que esta mal reparado las camisas están malas causando que la compresión este hacia arriba, créeme que busque mucha información sobre esa válvula encontré este video y me resultó de mucha ayuda te lo agradezco por impartir tus conocimientos
Me di cuenta ya que mojaba bastante el filtro de aire que va conectado al Turbo
Una pregunta por esta válvula solo pasan gases o también pasa alguna cantidad de aceite?
@@antonyrx8309 pucha amigo que lastima lo que le comentas :( si vas a reparar te recomiendo consultar en el grupo de FB de Isuzu, es una comunidad muy grata y entregan muy buena información. Por lo que tengo entendido el motor trae camisas cromadas, asegúrate que se respeten los torques de cada perno y el orden de apriete ✌️. Sobre la válvula, en su interior trae una pequeña esponja, no debería pasar aceite pero a veces suele colarse, en mi caso las veces que he sacado la tapa de válvulas he visto aceite en las mangueras pero no es algo excesivo. Agradezco mucho tus comentarios y lamento no poder ayudarte más allá ☹️
Donde tiene el hilux2008 la valbula psv
Hola amigo, busca un video especifico, si no es aparece nada es porque generalmente los motores Diesel no la traen, si no que traen ese bypass en la tapa válvulas, lo mas probable es que la tenga cerca de ahi, revisa si hay alguna manguera de gases que salga de la tapa, saludoos
Lleva un diafragma