Если про Ауди А4 б8 то можно тоже не откручивая ни одного болта, просто грузишь подвеску и фиксируешь пружину проволками, затем разгружаешьи вынимаешь пружину. Новую пружину нужно сжать, зафиксировать проволками, установить в посадочное место и раскусить проволки. Вуаля,вы прекрасны
Похоже на видосы из серии: сделай ремонт быстро своими руками. Что в видео: супер профессиональный инструмент с искусственным интеллектом. Что у тебя: молоток, пара саморезов, отвёртка
Бывает в салоне много чего раскидать надо, если только вы имеете ввиду снизу скинуть от рычага. А стяжка такая дорого стоит,но для сервиса окупиться наверное)
Обычная стяжка для пружин, ее используют и для разбора передних стоек,по этому ее цена сильного значения не имеет, окупается при нормальной проходимости за месяц если не еще быстрее
Пиленные чтоли? Надо с укорочеными амортами, а то жопу наверно колбасит😅 Я ездил на пиленных и на родных стойках, потом купил пружины и аморты с занижением)
Ну вот почему у нас в сервисе это спец инструмент гайковертом закручивают и откручивают, сколько раз говорил нельзя так делать, а ты красава правильно делаешь
Что мешает открутить с низу амортизаторы, предварительно подложив стойку, под балку, а затем тупо поднять подьемник, пружины сами выпадут, ну или их слегка придется дернуть, по мне так сжимать пружину куда тяжелее, прям почуствовал, как пот капает😂
А надо было две менять. И надо было открутить. и перезатянуть сайленты углы работы подвески с новыми пружинами совсем другие. и геометрию надо сделать, в идеале раза два
Есть пару вопросов))) где резинка на пружине верхняя)))??? И почему закручиваешь болты на колесе не наживляя, а сразу закручиваешь пистолетом ??? Просто видели таких мастеров, которые сразу пистолетом закручивали)))) и потом попадали!!! А насчёт резинки видел комментарии что поставил))) на видосе этого нет)))
В мануале Мерседес за 1984 год замена всех пружин точно так же делалась с помощью специнструмента HEZET. Вы опоздали лет на 40 ребята , все придумано немцами когда вы еще в детский сад ходили))
Пружины на новые всегда лучше менять парами. Просадка у б/у и новых пружин разная и если авто планируется загружать, то частенько бывает что вылетает как раз новая пружина, если менялась только одна.
Честно говоря подкатить стойку окрутить 2 болта, заменить пружину думаю немного быстрее будет. На то чтобы закутить/раскрутить съемник норм времени так уходит, а еще и надо правильно пружину поджать чтоб при установке инструмент куда нибудь не уперся , а так как меняют ломаные пружины позиция старой не всегда подойдет.
Нет, от одного сжатия пружина не "сядет")) Для того, чтобы это произошло материал должен осуществить переход из области упругой в область пластической деформации материала, т.е. преодолеть предел текучести. Да, со временем пружины усаживаются, но это больше из-за усталостного разрушения поверхностного слоя материала при многократном действии нагрузки.
@@artempankovich Да, Артём, я это помню со времён автомобильно-дорожного техникума. В этом году уже 25 лет, как его закончил. Но всё равно пружины жалко.
когда мне нужно было проделать подобное на другом авто, то просто открутил болт амортизатора снизу, отогнул балку вниз и все, пружина вылезла, вставить на место новую так же просто. Целесообразности этой приспособы в данном случае не вижу, а вот для передней подвески пригодится
Ну я думаю что раз уж снял колесо, но не составило бы труда подогнать стойку и открутить нижний рычаг от ступицы и спокойно вытащить пружину без стяжек
А после клиренс изменился. И к концу сезона обнаруживается что резину сожрало. При замене пружин на независимой подвеске надо делать сход-развал, а соответственно нужно обслужить либо заменить эксцентрики.
На заднем мосту не обязательно схождение настраивать, если пружины подобраны правильно и до этого развал не настраивали на сломаны пружинах, то особо сильно не повлияет - проверено. Спереди да, рекомендуется.
Артикул, к сожалению, не могу предоставить, т.к. не сохранилось ни одного обозначения на инструменте. За время работы стёрлись надписи. Работаю данным инструментом более 7 лет, рекомендую использовать инструмент такой конструкции)) Только есть главное условие - всегда откручивать и закручивать центральный винт стяжки только руками. При использовании пневмогайковерта данный инструмент быстро придет в негодность.
5 болтов на колесо, все же пришлось открутить.
Классная стяжка.
Я даже колесо не откручивал... Правда менял не пружины, а седло для нее. ua-cam.com/video/-tRtr3gn3jw/v-deo.html
Это другое, вы не понимаете!
Колесо заслоняло вид, для заменьі достаточно вьівернуть руль
Там на черных саморезах было)))
клево когда стойка отдельно от пружины)
Ага.как выскачит как вылетит пойдет летать по закаулочкам
Стойка?....ну да, в данный момент даже очень отдельно, стойка впереди, а пружину сзади сняли.
@@vb2322 на w124 спереди пружина отдельно от амортизатора
На фокусе 2 точно так же
Отлично , от тебя много полезной информации узнаю ! Спасибо тебе Артём !👍
Всегда пожалуйста)) Рад, что видео приносят пользу!!!
@@artempankovich подскажите пожалуйста какой фирмы у вас стяжки
Проблема в том что не везде так можно, подлезть, иногда легче открутить
Хороший инструмент👍
Обичний
Снял пружину с двумя опорными резинками, а поставил с одной 😮
Одна на балке была поставлена
😂
Привет Артём, по-моему открутить один болт быстрее 😊
Именно
Пол часа и у артика машинка готова.клиент доволен💣💯👍
Есть такое)))
Да , только резинку сверху на пружину не одел
Надел.
Ждем видео о замене задних пружин на б8
Если про Ауди А4 б8 то можно тоже не откручивая ни одного болта, просто грузишь подвеску и фиксируешь пружину проволками, затем разгружаешьи вынимаешь пружину. Новую пружину нужно сжать, зафиксировать проволками, установить в посадочное место и раскусить проволки. Вуаля,вы прекрасны
@@user-yc2hd2gh2kстарая школа
То же самоє
Респект. Стяжка хорошая.
Нормас💪🏼 смотрю чисто из интереса сравнить инструмент😎 ну и лайкос для канала👍🏻
Как всегда, коротко и ясно)
Красавчик, аккуратная хорошая работа.
Спасибо))
Похоже на видосы из серии: сделай ремонт быстро своими руками.
Что в видео: супер профессиональный инструмент с искусственным интеллектом.
Что у тебя: молоток, пара саморезов, отвёртка
Самый прикол. Не считая колёсных болтов. Нужно открутить всего один болт крепления амортизатора к балке. А сколько стяжка такая стоит?)
Бывает в салоне много чего раскидать надо, если только вы имеете ввиду снизу скинуть от рычага. А стяжка такая дорого стоит,но для сервиса окупиться наверное)
Обычная стяжка для пружин, ее используют и для разбора передних стоек,по этому ее цена сильного значения не имеет, окупается при нормальной проходимости за месяц если не еще быстрее
@@islam8627от 400$ і до 2000 смотря фірма какая
90€ , а если фирменная то 300€
Болты крепления колеса все же окрутил ))
)))
Я думал это чтобы снимать видео удобнее было
Ага!А потом ещё и закрутил!айковертом....
у меня на дрифт жигулях пружины можно вытащить и без съемника) достаточно поддомкратить машину
Пиленные чтоли? Надо с укорочеными амортами, а то жопу наверно колбасит😅
Я ездил на пиленных и на родных стойках, потом купил пружины и аморты с занижением)
Ну,комментаторы как всегда найдут 10ошибок в слове из трёх букв.способ под подходящие для этого подвески.норм сделал
Стяжки фирмы форс, макферсон называется
Я увидел пять открученых болтов)
колесо тркрутил! но этим съëмником не на всех машинах можно снять пружину.
Вот молодец придумал такое😮
Ну вот почему у нас в сервисе это спец инструмент гайковертом закручивают и откручивают, сколько раз говорил нельзя так делать, а ты красава правильно делаешь
С передней стойки б так😂....
ну если не считать колесных, а так шикарное изобретение💪👍🔧
Красава )))
Классный съемник
К сожалению не на всех марках авто это прокатывает
Ха ха открытие сделал! Всегда у Жигулей так и меняли.
Ааааа, всё таки открутил пять колесных болтов 😂😅😊
Я ВІТАЮ АРТЕМ! МОЛОДЕЦЬ КЛАСНА РОБОТА'👍👍👍💙💛
Спасибо, дружище 😀💪
Что мешает открутить с низу амортизаторы, предварительно подложив стойку, под балку, а затем тупо поднять подьемник, пружины сами выпадут, ну или их слегка придется дернуть, по мне так сжимать пружину куда тяжелее, прям почуствовал, как пот капает😂
Ты как минимум для замены открутил пять болтов
А что ты скажешь про колёсные болты ????
А надо было две менять. И надо было открутить. и перезатянуть сайленты углы работы подвески с новыми пружинами совсем другие. и геометрию надо сделать, в идеале раза два
Ты думаешь их кто то перезатягивал под сломанные пружины?
Прям все отлично. А зачем опора сверху к новой пружине . И так пойдет
Есть пару вопросов))) где резинка на пружине верхняя)))??? И почему закручиваешь болты на колесе не наживляя, а сразу закручиваешь пистолетом ??? Просто видели таких мастеров, которые сразу пистолетом закручивали)))) и потом попадали!!! А насчёт резинки видел комментарии что поставил))) на видосе этого нет)))
Не поганий простий! 🤘💪
Ходовка по типу Макферсон считается лучше )
Смешно. Пробуй также с передними провернуть
Спереди попробуйте)))
Молодцом! Все молодцом!
Спасибо))
И к пружине то можно подлезть и арбалет то мы крутим вручную!!!)))
В мануале Мерседес за 1984 год замена всех пружин точно так же делалась с помощью специнструмента HEZET.
Вы опоздали лет на 40 ребята , все придумано немцами когда вы еще в детский сад ходили))
Они никуда не опоздали, это ты опе&д@л
Хороший инструмент.
Были две резинки на пружине, а осталась одна... Потом говорят про плохую машину и скрипы от возраста автомобиля...🙈
Пружины на новые всегда лучше менять парами. Просадка у б/у и новых пружин разная и если авто планируется загружать, то частенько бывает что вылетает как раз новая пружина, если менялась только одна.
Четыре болта сразу открутил. Покажи как этой стяжкой прогрессивную пружину стягивал. Думаю: нужна мне эта штукенция или нет.
гайки сами резьбу найдут))) сразу крутим гайковёртом)))
а теперь макферсон поменяй также)
А почему на новую пружину только с одной стороны резиновую подушку поставил, а на старой с двух сторон стояли?
Честно говоря подкатить стойку окрутить 2 болта, заменить пружину думаю немного быстрее будет. На то чтобы закутить/раскрутить съемник норм времени так уходит, а еще и надо правильно пружину поджать чтоб при установке инструмент куда нибудь не уперся , а так как меняют ломаные пружины позиция старой не всегда подойдет.
И на первой же секунде открутил болт колеса😂
Класна стяжка🤟
Я вот часто думаю когда сжимаю пружины при замене, они не садятся от чрезмерного сжатия?
Нет, от одного сжатия пружина не "сядет")) Для того, чтобы это произошло материал должен осуществить переход из области упругой в область пластической деформации материала, т.е. преодолеть предел текучести. Да, со временем пружины усаживаются, но это больше из-за усталостного разрушения поверхностного слоя материала при многократном действии нагрузки.
@@artempankovich Да, Артём, я это помню со времён автомобильно-дорожного техникума. В этом году уже 25 лет, как его закончил. Но всё равно пружины жалко.
@@artempankovich
Да всё верно! Но к сожалению не на каждой машине можно это сделать
@@sk_vip_van5106 На каких можно?
@@sashabilyk7358 Проще сказать, на каких нельзя.
И фонарик на лкп...маладец
Мастер.
И что тут прорывного? Что по твоему мнению обычно делается для этого - мотор и салон разбирают?
Интересная стяжка .
когда мне нужно было проделать подобное на другом авто, то просто открутил болт амортизатора снизу, отогнул балку вниз и все, пружина вылезла, вставить на место новую так же просто. Целесообразности этой приспособы в данном случае не вижу, а вот для передней подвески пригодится
А верхнюю резинку получается не поставил?
Как вот эта резинка называется сверху пружины которая?
а с другой стороны глушитель мешается))))
чем ленивей человек, тем больше его труд похож на подвиг
Здравствуйте, Артем.
Верх и низ амортизаторов одинаковые? Есть-ли разница?
Спасибо
Да, есть разница, конечно.
А как же верхнюю резинку поставить на место
а что за приспособа ?самоделка ?
5 болтов открутил же)
А с противоположной стороны забил болт на пружину ?
Красавчик
И датчик абс чуть не оторвал
Охуительная стяжка, у нас на работе такие же
Но 5 болтов всё равно открутил🤣
Подскажите где такую стяжку купить???
Все путем, но наживлять болты гайковертом это нонсенс
Болты крепления колеса: "ну да ну да, пошли мы нахер.")
Ну я думаю что раз уж снял колесо, но не составило бы труда подогнать стойку и открутить нижний рычаг от ступицы и спокойно вытащить пружину без стяжек
А у меня ведь есть такая штука, а я разбирал всё 😅
Клас👍
Где купить такой светильник
Напишите пожалуйста что за стяжни.
У меня у одного вопрос, почему демферная резинка снизу была установлена?
Обе резинки установлены на место, на видео не попало.
Фонарик на крыле 😢
Может вылететь пружины , если нет то почему ?
При замене пружин не заменить резинки? Не мой сервис.
Отличная работа👍. Зажим сам делал?
Нет. Это оригинальный инструмент))
что за переноска ?
👍👍👍
Без гайковерта да, лучше не откручивать ни одного болта
А после клиренс изменился. И к концу сезона обнаруживается что резину сожрало.
При замене пружин на независимой подвеске надо делать сход-развал, а соответственно нужно обслужить либо заменить эксцентрики.
На заднем мосту не обязательно схождение настраивать, если пружины подобраны правильно и до этого развал не настраивали на сломаны пружинах, то особо сильно не повлияет - проверено. Спереди да, рекомендуется.
Как мне это знакомо нижний виток пружины это ВАГ , на Октавии обе стороны сломались 😢
Крутая штука👍👍👍👍
я 5 болтов насчитал))))
Какой фирмы стяжка пружин можно артикул? И как он себя показал
Артикул, к сожалению, не могу предоставить, т.к. не сохранилось ни одного обозначения на инструменте. За время работы стёрлись надписи. Работаю данным инструментом более 7 лет, рекомендую использовать инструмент такой конструкции)) Только есть главное условие - всегда откручивать и закручивать центральный винт стяжки только руками. При использовании пневмогайковерта данный инструмент быстро придет в негодность.
Спасибо за ответ
@@artempankovich мы пневмотрещеткой всегда крутим, 8 лет один инструмент живет
Только я заметил, что он не поставил верхнюю опору?
В умелых руках и х.. балалайка. Комплемент!
А потом на развале говорят что нихера не крутится и опять разбирать и переплата
Ключем полчаса крутил чтобы пружину сжать 🤣
Кудєснік👍😉