@@gezginhane çocukken hiç bisikletle arka fren sıkarken pedallara yüklenmedin mi? Böyle bisikleti yolda iki tekerde durdurmaya çalışmadın mı? Bisikletle yürüme hızında gitmeye çalıştığında dengesi bozuluyor, dağılıyor ama hafif bir frenle beraber pedallara yüklenirsen araba gibi stabil gidiyor. Nasıl olduğunu bilmiyorum ama lastiğe frenle beraber baskı uygulayınca bir şekilde jiroskopik kuvvet artıyor. Aynı sistem iki tekerli tüm taşıtlarda çalışıyor. U dönüşleri veya şehir içinde yüksek torklu makinelerde çok düşük hızlarda sadece gaz koluyla ilerlersen dengesiz ve tutarsız bir sürüş olur. Makine zıplar ve konrolünü bozar, rahatsız eder. Ama gazı sabit tutup hızı arka frenle ayarlarsan 4 tekerli araç gibi gidersin. Rölantide çizgi üzerinde gidiyorum ben bu teknikle. Yıllar önce Altın Elbiseli Adam Barkın abinin Gis Akademi videosunda öğrenmiştim. Dev makineleri bu sayede yürüme hızında sürebiliyorlar. Ayrıca arka fren frenlemek için değil yüzde 80 oranla dengeyi ve tutarlılığı sağlamak ve durunca motoru sabit tutmak (özellikle yokuşlarda) içindir. Motosiklette bazı kullanım çeşitleri haricinde ideal fren oranı yüzde 80 ön, yüzde 20 arkadır. Yağmurlarda ön fren kullanırım mesela. Arka fren, özellikle kampana olan eski motorlarda azıcık baskıyla bile kaydırıyor. Açıkçası motorda arka freni hiç sevmem. He, ön freni cahilce hayvan gibi sıkıp ön süspansiyonun kapanmasına ve ön lastiğin genişleyerek temas alanının artmasına izin vermezsen muhtemelen altından halı çekilmiş gibi düşer ve asfaltı yalarsın. Rahmetli Barkın Bayoğlu'ndan çok şey öğrendim. Onun sayesinde Keith Code'u tanıdım. Konu konuyu getirdi ve yüzlerce motosiklet teknikleri izledim. Ve şu sıralar yabancıların altın elbiseli adamını buldum, onun videoalarını izliyorum.
@@mehmetemingenckurt4161 Kardeş bu yorumumu görür müsün bilmiyorum ama youtube a kalifornia süper bike yaz orada bu adamın uzun belgesel tadında bir videosu var . Hattâ rahmetlinin röportajı da vardı kendisiyle.
Özel eğitim almak biraz maliyet oluşturabilir kimilerine. O sebeple bu tür videoları devam ettiebilirseniz hem Halil hocaya hem de size Allah razı olsun deriz. 🙏🏻
Profesyonel motor eğitiminin bencillik yapılmadan öylece aktarıldığı nadir videolardan. Öncelikle Halil Hoca’ya teşekkürler. Çok faydalıydı. Devam etsin🙏
Alışkanlıkları değiştirmek çok zordur. Size angarya gelecek bu hareketler yine bildiğiniz gibi kullanacaksınız. Motosiklet kullanmayı hiç bilmeyen birisi için bu eğitimler altın değerindedir ve aynı disiplinle kullanır.
Müthiş bir eğitici video olmuş öncelikle sizi tebrikediyorum şahsım adımada oturuş olsun kalkış olsun dönüş olsun frenleme olsun hiç birini doğru bilmediğimi anladım teşekkürler 👍
Size özel eğitim güzel olmuş. Bizleri de düşünerek birkaç bölüm eğitim videosu çekilebilir. Hocam çok iyi. Bilgi akıyor. Bizler için dik yokuş çıkmak, dik yokuşta durmak, dik yokuşta dönmek, tekrar geri inmek, hangi koşullarda hangi frenler kullanılmalı gibi soruları ve daha fazlasını sizden bekliyoruz. Hocamın ve sizin emeğine sağlık. Bu videoyu eğitim serisi 1 olarak kabul ediyorum :)
Halil hocamız müthiş bir eğitmen ve adam gösterdiği tavuğun bakışı herkesin görebileceği örnekti. Halil hocamız la böyle videolar gelsin usta kolay gelsin teşekkürler.
Bizde bu tekniklerin tamamını zamana karşı trafikte seyir ederken paket servis yetiştirmeye çalışırken istemedende olsa tecrübe ediniyoruz. Sözde serseri olan biz kuryeler arasından ne pilotlar çıkar kim bilir.. Siz yemeğinizi sıcak yiyin diye biz serseri olmaya mahkumuz saygınızı kaybetmeyin. Herkeze iyi sürüşler tekeriniz düz bassın 👍🏼👍🏼
Uzun zamandır motorsiklet kullanıyorum. Bazı doğru bildiğim küçük yanlışlar var, bunu farkettiğimde ve uygulamaya çalıştığımda eski alışkanlıklarımdan vazgeçemiyorum. Dolayısıyla doğru bildiğim küçük yanlış alışkanlıklarımdan vazgeçmiyorum. Yani özetle eğitim almadan motor sürmeye başlamak bu tür dezavantajları mevcut. O yüzden motor sürmeye gönül verdiysek en kısa zamanda profesyonel bir eğitimciden eğitim almakta büyük fayda var. Bu videodan çok şey kaptım. Öncelikle motopixel Tv'ye ve Selçuk abiye minnettarım. Hocama değerli bilgilerinden dolayı da saygılarımı sunuyor ellerinden öpüyorum 🙏😁🎉
Videodan cikarilacak 2 onemli husus var. 1) Depodan uzak oturmamak. 2) Denge hissiyatini gaz kapatinca kaybediyorsunuz. Bununda sebebi surus sirasinda bakisiniz asagi dusup asfalta bakiyor. Cene ile bakinca hem gaz kapanmiyor hem de motor rahat donuyor.
Efsane kanal, efsane eğitim merkezi, efsane hoca. Çok tşk ederiz. Keyifle izledik. Halil hocanın yol ve viraj eğitimi hakkında da bir bölüm yapabilirsek, özellikle yeni multiler ile efsane olur.
Tavuk Çorbası, Döneri, Yumurtası v.b. sağlığa bir çok faydasını bilirdik ama en önemli faydası Çok iyi bir denge asistanı olması ve bakış açını düzeltmesiymiş :) Tebrikler. teşekkürler, gerçekten emeğinize , espirili bakış açınıza, anlatımınıza sağlık Halil Hocam.
Muğla'nın bir ilçesinde yaşıyorum. Bizim buralarda bu tarz eğitimlere ulaşma olanağı yok. Bu nedenle bu tür videolar bizler için çölde su bulmak gibi; çok çok kıymetli. Aytemiz'le yaptığınız eğitim videoları da öyle. Sayenizde çok şey öğrendik, öğreniyoruz. Bu eğitim videoları sayesinde birçok kazadan kurtuldum, birçok olası kazayı öngörüp engelledim. Emeğinize sağlık. Bu tür eğitim videoları daha da çok olsa keşke.
Çok çok faydalı ve eğitimin ne kadar küçük detaylarla ne kadar etkili olabileceğini gösteren bir video olmuş. Bir de scooter kullanıcıları için çekseniz, malum sayıca en çok ama eğitimi en az alanlar...
Emeğinize sağlık, bu tarz eğitici videoları motorsiklete hevesi olan ama başlamayan, başlayamayan, hobisini sadece izlemekle tatmin eden büyük kesim oldugunu düşünüyorum. ( Eğitimciden eğitimciye değişen konular, bunlardan birisi gidon tutuş, operasyonel tutuş sol 3 parmak-sağ 2 parmak manetlerde olması gibi, arka frende sıkışık trafikte hazır tutma vs kafadaki soru işaretlerini azaltmış video 👍) Kalite kokuyor buralar 😊
Abi cekebilecegin en iyi videoyu çekmişsin. Barkin abi de boyle halkin sürüş aliskanliklarini duzeltme videolari yayimlardi. Gecen yaz kaza yaptim. Hayatta isem onun dogru oturus ve dogru peglere basma teknigini iyi anlamis olmamdandir.(tabi vademiz de gelmemiş) Bu tarz egitici videolar gercekten insanlara inanilmaz faydali oluyor. Lutfen olabiliyor ise devami gelsin. Selamlar.
Bilgiler süper ve bu zevk ve adrenalin tutkunlarına biraz daha estetik ve uyumlu rahat ve güvenilir bir sürüş keyfi veriyor hocama saygılarımla selamlıyorum devamı varmı bilmiyorum ama varsa izlemek ve eksiklikleri tamamlamak istiyorum
Guzel bir video olmus imkann varsa hoca ile bu tur egitim videolarini ayda 1 sefer felan yapip boyle ince detay egitimler verirseniz cok faydali olur ! Tebrikler
Video çok güzel ve eğitici olmuş. Çekim kalitesi de öyle ama özellikle Halil Hoca çok net ve anlaşılır bilgiler vermiş. İsmini duymuştum ama bu video sayesinde farkını görmüş de oldum. Böyle eğitim videolarının artması temennisiyle. Elinize sağlık.
Düşük hızlarda (20 km altı gibi )mototsikletin Jiroskopik dengesini sağlamak için sabit bir miktar( yüksek )gaz vererek arka firen kullanmak arka tekerde gergi pozisyonu yaratacağı için denge kurmamızı sağladığından ağır sürüş ile engel dolaşmamızı ve dar alanlarda çok profesyonelce dengemizi kaybetmeden motosiklete hakim olmamızı sağlamaktadır , ayrıca zarar hususunda ise bilinçsizce yapılan bir durum olmadığı ve günlük kullanımda çokça uyguladığımız bir teknik ve sınırlı (yani motosikletin çok dar bir alandan alınıp bırakılması /kapalı otoparkta manevra Vb. durumlar) sayılacağından çokta bir balata zararı olmaz diye düşünebiliriz sanırım .Ancak hocamız çok müthiş izah ediyor ilgiyle dinledim, çok faydalı çünkü birçok sürücü bilmeden veya bilerek dikkatsizliği Vb nedenlerle bu konuları mental olarak hazır olamadığı için atlama yapabiliyor güzel bir çalışma temel hayati konuları işlemiş mükemmel emeklerine sağlık '' tekerinize taş değmesin'' saygılar sunarım.
Çok pahalı bir eğitim bedava karşımızda. Özellikle 7:30’daki arka fren’i gaz ve debriyajla anda kullanarak kalkış yönteminin yeni başlayanlar, cc yükseltenler hatta bi tık yüksek cc ile başlayacaklar için çok etkili olacağını düşünüyorum. Oturuş pozisyonu hiç seksi değil ama işlevsel olduğu kesin :)) velhasıl her detayı değerli bi video :) 👏
Eğitim her zaman iyidir.Bildiğin eğitimi bile alsan sana unuttuklarını hatırlatır.Bence başarılı bir video olmuş tebrik ederim.Bu arada motorun maşallahı var, Allah nazarlardan saklasın güle güle kazasız belasız kullan saygılarımla...
Dar dönüşlerde hızını arka frenle ayarlama olayını yıllardır kullanırım. Kesinlikle işe yarayan bir teknik. Ben tamamen hissiyat olarak, içgüdüsel olarak bunu keşfetmiştim. Dar dönüşlerde hızımız iyice düştüğünde içe devrilecekmişiz hissi ortadan kalkiyor bu sayede.
B sınıfı ehliyetimi Sarıyer Petek Sürücü Kursu’ndan aldım. İlk direksiyon çalışmamız 19 Temmuz 2019’da bu pistte oldu.Halil Hoca’yı rahmetli Barkın Bayoğlu vesilesiyle tanımıştım zamanında. Daha sonraları Halil Hoca’yla sürücü kursumun binasında 1-2 defa karşılaşıp güzel sohbet etmiştik, iyi bir adamdır bence kendisi :)
Harika bi video olmuş bizde nasiplendik teşekkür ederiz.:) O zaman ki adı ile Motto Akademi den aldım motosiklet ehliyetimi uzun süre vaktim geçti oralar da başta Halil hocam olmak üzere üzerimizde emeği olan bütün kıymetli hocalarımıza selam ve sevgilerimi iletiyorum sayelerinde güvenle gazlamaya devam ediyoruz.Saygılar
Halil hoca ve iş disiplini çok iyidir gerçekten çok faydalı bilgilere sahip oluyorsunuz daha kontrollü daha güvenli sürüş elde ediyorsunuz ama bir şeyi asla unutmuyorsunuz Çeneyi kaldır diye bağırması hala kulaklarımda 😂 emeklerin için teşekkür ederiz hocam 🙏
Güzel içerik, faydasını göreceğimizden eminim. Bakış konusunda şöyle bi eleştirim var.Dönüşler süresince yere bakmadan, virajın içine bakarak dönüyoruz, tamam katılıyoruz. Bilmeyen vardır elbet ama öğrenip de katılmayan yoktur. Ama şuna da dikkat etmeliyiz ki burası trafiğe kapalı bir eğitim pisti. Bir de şöyle bi senaryo yazalım. Ağustos sıcağı, akşamüstü iş çıkışı trafiğin yoğun olduğu ışıklı bi kavşaktayız U dönücez.Sağdan arabalar soldan diğer motosiklet sürücüleri de U dönüyor, sağ olsun belediyemiz de kavşağı güzelce sulamış. Bu durumda da çene dik ayağımız frende virajın içine mi bakıcaz? :) Yoksa her 2 aynaya, zemine ve önümüzdeki araçla mesafemize mi bakıcaz, kör noktamıza mı dikkat edicez? Eğitimin olayı temel noktaları vererek her duruma karşı tedbirli olmamızı sağlamaktır bence. O yüzden arkadaşlara tavsiyem her kuralı her yerde uygulamaya çalışmamaları. Keyifli sürüşler, yeni motosiklet de hayırı olsun bu arada :)
Halil hoca yine çok faydalı bilgiler paylaşmış teşekkürler. Tavukla bakış sabitlemeyi anlatan zamanında lg g2 nin ois teknolojisini anlatan reklamı vardı onuda izlemenizi tavsiye derim :)
Kuyruk sokumu kempinin ( koksiks ) eğilmesi iltihaplanması yada sürekli olarak kuyruk sokumu kemiği üstünde oturup uzun yol yapıldığında kıl dönmesine sebep olması nedeniyle bu oturuş tarzı güvenli sürüş için iyi olabilir ama güvenli yaşam için kaliteyi düşürür
Çok faydalı bir video olmus bu tür videoların devamının olmasını temenni ederiz.Takipçilerinin sadece motor merakını gidermekle kalmayıp sağlıklı ve doğru kullanılmasınıda teşvik etmek en doğru yol.Tebrikler...
Hayırlı olsun güle güle kullan selçuk hocam ALLAH kaza bela vermesin her videonu izliyorum ama biz kendi eğitimimizi her gün yollarda farklı şartlar da yaşıyoruz yaşayarak öğreniyoruz kolay gelsin . :)
Ben böylesine yararlı bir eğitim videosu izledikten sonra motor almaya kesin karar verdim, gerçekten düşündüğüm kadar korkutucu değilmiş, ikinize de çok teşekkür ederim 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🌼
Tabrik ederim arkadaşım.bilmedigini kabullenmek bile bir erdemdir.Ben de 600 cclik motir aldiğımda gidip eğitimimi aldım babalar gibi.Sonuc olarak motosiklet kullanmayı bilmedigimi farkettim.
halil hocanın ayagı sürekli arka firende her aracın fabrika verisi olarak bir firen ömrü vardir herhalde bunu göz önüne almıştır bu yöntemle istanbul trafiginde ne balata kalır nede debriyaj tabiki bu benim tamamen şahsi fikrimdir.
Hocaya saygı tabiki de eğitimi dinlemek iyi birsey yanlız herkesin sürüsü kendine hastır ben öyle bilirim saygılar herkese iyi sürüsler Allah kimsenin tekerine taş degdirmesin
3 yıl önce motosiklete başladığımda temel eğitimi ve toplam 5 dersi (motto akademi’de) aldım. İşlerinde çok iyi hocalar var. En başından beri daima biniş, oturuş, frenle kalkış ve bakışın temel unsur olduğunu her eğitimde sürekli pratik yaptırarak öğretiyorlar. Nasıl başlarsan öyle gider derler ya işte tam da öyle. Herkes kesinlikle kaç yıl sürdüğüne değil nasıl daha farkındalıkla ve bilinçle sürdüğüne odaklanmalı. Emeğinize sağlık 👏🏻
@MotopiXel Tv Selçuk selamlar , Üstad yine çok güzel bir video faydalı bir içerik olmuş emeğine sağlık, Halil Hocama fuarda çok baktım gözlerine gözlerine fakat bir eğitim nasip olmadı ama çok istiyorum umarım bir gün imkan bulurum selamlar ve saygılar Halil Hocam Duy Sesimizi !!! :)
Gidonu ters yönde çevirip binmek hatali bi hareket düz karşıya baksa daha doğru olur motor ters tarafa hafif yatsa bile tek elle tutmak mümkün olmaz devrilir makina
Halil hoca skuter dedi gene beni hüzün bağladı. mekanın cennet olun barkın abi.
@@gezginhane yükü dengeliyorsun
@@gezginhane çocukken hiç bisikletle arka fren sıkarken pedallara yüklenmedin mi? Böyle bisikleti yolda iki tekerde durdurmaya çalışmadın mı? Bisikletle yürüme hızında gitmeye çalıştığında dengesi bozuluyor, dağılıyor ama hafif bir frenle beraber pedallara yüklenirsen araba gibi stabil gidiyor. Nasıl olduğunu bilmiyorum ama lastiğe frenle beraber baskı uygulayınca bir şekilde jiroskopik kuvvet artıyor. Aynı sistem iki tekerli tüm taşıtlarda çalışıyor. U dönüşleri veya şehir içinde yüksek torklu makinelerde çok düşük hızlarda sadece gaz koluyla ilerlersen dengesiz ve tutarsız bir sürüş olur. Makine zıplar ve konrolünü bozar, rahatsız eder. Ama gazı sabit tutup hızı arka frenle ayarlarsan 4 tekerli araç gibi gidersin. Rölantide çizgi üzerinde gidiyorum ben bu teknikle. Yıllar önce Altın Elbiseli Adam Barkın abinin Gis Akademi videosunda öğrenmiştim. Dev makineleri bu sayede yürüme hızında sürebiliyorlar. Ayrıca arka fren frenlemek için değil yüzde 80 oranla dengeyi ve tutarlılığı sağlamak ve durunca motoru sabit tutmak (özellikle yokuşlarda) içindir. Motosiklette bazı kullanım çeşitleri haricinde ideal fren oranı yüzde 80 ön, yüzde 20 arkadır. Yağmurlarda ön fren kullanırım mesela. Arka fren, özellikle kampana olan eski motorlarda azıcık baskıyla bile kaydırıyor. Açıkçası motorda arka freni hiç sevmem. He, ön freni cahilce hayvan gibi sıkıp ön süspansiyonun kapanmasına ve ön lastiğin genişleyerek temas alanının artmasına izin vermezsen muhtemelen altından halı çekilmiş gibi düşer ve asfaltı yalarsın.
Rahmetli Barkın Bayoğlu'ndan çok şey öğrendim. Onun sayesinde Keith Code'u tanıdım. Konu konuyu getirdi ve yüzlerce motosiklet teknikleri izledim. Ve şu sıralar yabancıların altın elbiseli adamını buldum, onun videoalarını izliyorum.
@@emreerkin5557 banada bulduğun kanalın ismini verir misin
@@gezginhane hızını gazla değil arka frenle dengeliyorsun.
@@mehmetemingenckurt4161 Kardeş bu yorumumu görür müsün bilmiyorum ama youtube a kalifornia süper bike yaz orada bu adamın uzun belgesel tadında bir videosu var . Hattâ rahmetlinin röportajı da vardı kendisiyle.
Özel eğitim almak biraz maliyet oluşturabilir kimilerine. O sebeple bu tür videoları devam ettiebilirseniz hem Halil hocaya hem de size Allah razı olsun deriz. 🙏🏻
"eğitim hiç bitmeyen bir süreçtir" gerçekten çok güzel bir söz
Profesyonel motor eğitiminin bencillik yapılmadan öylece aktarıldığı nadir videolardan. Öncelikle Halil Hoca’ya teşekkürler. Çok faydalıydı. Devam etsin🙏
Hoca hakikaten hoca. Bu kadar güzel bir anlatım beklemiyordum açıkçası videoyu izlemeden önce.
gideyim bisikletimle bakış çalışayım:)) eğitim videolarının devamı gelse mükemmel olur, ellerinize sağlık
@@oguzhan6066 Panolarda ki yazıya dikkat etmeni isterim... 11:10 'de son pano
@@Sufhless motomax ilanı anlamlı bir ilan ücretsiz eğitim al hayatta kal ;)
Alışkanlıkları değiştirmek çok zordur. Size angarya gelecek bu hareketler yine bildiğiniz gibi kullanacaksınız. Motosiklet kullanmayı hiç bilmeyen birisi için bu eğitimler altın değerindedir ve aynı disiplinle kullanır.
Uzmanlar eşliğindeki bu tarz eğitici içeriklerin devamını bekliyoruz. Teşekkürler. 👍🏼
Abi yirmibeş yıldır motor kullanıyorum sizin sayenizde farklı birşeyler öğreniyoruz çok yararlı buldum teşekkürler iyiki varsınız
Bu eğitimin devamı mutlaka gelmeli.
Mesela; '' HALİL HOCA İLE EĞİTİM 1-2-3'' şeklinde olabilir...
Müthiş bir eğitici video olmuş öncelikle sizi tebrikediyorum şahsım adımada oturuş olsun kalkış olsun dönüş olsun frenleme olsun hiç birini doğru bilmediğimi anladım teşekkürler 👍
Hem Halil hocamın hem sizin bilginize, emeğinize sağlık. Bunun gibi eğitim videolarının devamının gelmesi istek ve dileğimle çok teşekkür ederim.
halil hocanın balatacı sponsoru var heralde :D 11:37 davuğu nerden buldunuz :D
Kadrolu tavuk.
tavuk da abiye benziyo he. renkleri :)
@Yasin Aytaç some devaluation problems :D
11:31 Mercedes Reklamı ve Jaguarın misllemesi geldi aklıma ahahahah😂
Balata bitmez merak etmeyin. Motor böyle kullanılır.
11:20 ivmelen şimdi deyince ışınlanması :)
Halil Hoca farkını ortaya koymuş! Var ol hocam..
Tavukla anlatmak mükemmel olmuş... 🦸♂️🦸♂️🦸♂️🦸♂️🦸♂️🦸♂️🦸♂️
Size özel eğitim güzel olmuş. Bizleri de düşünerek birkaç bölüm eğitim videosu çekilebilir. Hocam çok iyi. Bilgi akıyor. Bizler için dik yokuş çıkmak, dik yokuşta durmak, dik yokuşta dönmek, tekrar geri inmek, hangi koşullarda hangi frenler kullanılmalı gibi soruları ve daha fazlasını sizden bekliyoruz. Hocamın ve sizin emeğine sağlık. Bu videoyu eğitim serisi 1 olarak kabul ediyorum :)
Halil hocamız müthiş bir eğitmen ve adam gösterdiği tavuğun bakışı herkesin görebileceği örnekti.
Halil hocamız la böyle videolar gelsin usta kolay gelsin teşekkürler.
Bizde bu tekniklerin tamamını zamana karşı trafikte seyir ederken paket servis yetiştirmeye çalışırken istemedende olsa tecrübe ediniyoruz. Sözde serseri olan biz kuryeler arasından ne pilotlar çıkar kim bilir.. Siz yemeğinizi sıcak yiyin diye biz serseri olmaya mahkumuz saygınızı kaybetmeyin. Herkeze iyi sürüşler tekeriniz düz bassın 👍🏼👍🏼
Üstadim motor icin bi navigasyon cihazi inceleseniz almak isteyenler icin(benim gibi) bilgilendirici olur. Tesekkur ederim.
Efsanesin hocam ,motoru ruhuyla bedeniyle ve bilimle birlikte özümsemiş ,fizik ve anatomi dersi verdin bizlere hocam sadece motor dehil . 😢🌹🙏🇹🇷🌹🌹🙏🇹🇷
Cok güzel bir video olmuş, Allah hepinizi kazadan beladan korusun..
Uzun zamandır motorsiklet kullanıyorum. Bazı doğru bildiğim küçük yanlışlar var, bunu farkettiğimde ve uygulamaya çalıştığımda eski alışkanlıklarımdan vazgeçemiyorum. Dolayısıyla doğru bildiğim küçük yanlış alışkanlıklarımdan vazgeçmiyorum. Yani özetle eğitim almadan motor sürmeye başlamak bu tür dezavantajları mevcut. O yüzden motor sürmeye gönül verdiysek en kısa zamanda profesyonel bir eğitimciden eğitim almakta büyük fayda var. Bu videodan çok şey kaptım. Öncelikle motopixel Tv'ye ve Selçuk abiye minnettarım. Hocama değerli bilgilerinden dolayı da saygılarımı sunuyor ellerinden öpüyorum 🙏😁🎉
Videodan cikarilacak 2 onemli husus var. 1) Depodan uzak oturmamak. 2) Denge hissiyatini gaz kapatinca kaybediyorsunuz. Bununda sebebi surus sirasinda bakisiniz asagi dusup asfalta bakiyor. Cene ile bakinca hem gaz kapanmiyor hem de motor rahat donuyor.
Efsane kanal, efsane eğitim merkezi, efsane hoca. Çok tşk ederiz. Keyifle izledik. Halil hocanın yol ve viraj eğitimi hakkında da bir bölüm yapabilirsek, özellikle yeni multiler ile efsane olur.
Altın elbiseli adam unutmayacağız...
Hemen hemen her motosiklet videosunda benzer yorum var Allah rahmet etsin
Oturuşu motorda denedim manevralarda çok rahatladım inanılmaz faydası oldu. Eğitim videolarının devamı gelse süper olur.
Selçuk güzel bir video olmuş,eğitimle ilgili videoların devamı olmasını temenni ederim,halil hocama ve sana teşekkürler.
Eğitim böyle olmalı, kişisel olmalı, birebir yapılmalı. Hocama çok teşekkürler. Faydalandık.
Tavuk Çorbası, Döneri, Yumurtası v.b. sağlığa bir çok faydasını bilirdik ama en önemli faydası Çok iyi bir denge asistanı olması ve bakış açını düzeltmesiymiş :) Tebrikler. teşekkürler, gerçekten emeğinize , espirili bakış açınıza, anlatımınıza sağlık Halil Hocam.
Lütfen Halil hocamla daha çok eğitim videoları bekliyoruz canı gönülden tebrik ediyorum Allah razı olsun sizlerden
Muğla'nın bir ilçesinde yaşıyorum. Bizim buralarda bu tarz eğitimlere ulaşma olanağı yok. Bu nedenle bu tür videolar bizler için çölde su bulmak gibi; çok çok kıymetli. Aytemiz'le yaptığınız eğitim videoları da öyle. Sayenizde çok şey öğrendik, öğreniyoruz. Bu eğitim videoları sayesinde birçok kazadan kurtuldum, birçok olası kazayı öngörüp engelledim. Emeğinize sağlık. Bu tür eğitim videoları daha da çok olsa keşke.
MAŞALLAH HAYIRLI OLSUN CÜMLEMİZE KAZASIZ GÜNLER DİLERİM.
Abi o değilde motor çok çok iyi ya 😂 nazar değmesin MAŞŞŞŞALLLLAH diyelimde. Allah kaza bela vermesin inşallah
Hocam çok güzel anlatmış bir noktada gaz fren debriyaj olayında sanki motor haddinden fazla boğuluyor özellikle kendi motoruna geçince 12.47 de.
Selçuk hocam motosikletin çok harika, Lamborgini gibi bakıyor duruşu falan çok şık..Kazasız sürüşler dilerim..
Halil hoca ve size çok teşekkürler, sağlıkla ve sevgiyle kalın🙏💐
Teşekkür ediyorum böyle videoların devam etmesi bilinçli motorsiklet kullanıcılarının yetişmesi için yararlı olacaktır.
Çok çok faydalı ve eğitimin ne kadar küçük detaylarla ne kadar etkili olabileceğini gösteren bir video olmuş. Bir de scooter kullanıcıları için çekseniz, malum sayıca en çok ama eğitimi en az alanlar...
Bu adam harbiden hoca gerçekten işini severek yapıyor belli adam hissederek hissettirerek öğretiyor
Emeğinize sağlık, bu tarz eğitici videoları motorsiklete hevesi olan ama başlamayan, başlayamayan, hobisini sadece izlemekle tatmin eden büyük kesim oldugunu düşünüyorum. ( Eğitimciden eğitimciye değişen konular, bunlardan birisi gidon tutuş, operasyonel tutuş sol 3 parmak-sağ 2 parmak manetlerde olması gibi, arka frende sıkışık trafikte hazır tutma vs kafadaki soru işaretlerini azaltmış video 👍) Kalite kokuyor buralar 😊
Anlattiklarinin cogu iyi bir kursa gidilmisse anlatilan guzel bir icerik olmus, hocayi tebrik ederim bence gayet guzel.
Harika, bu videoların devamı gerekli. İnip, binmenin bile ne güzel taktiği varmış. Viraj bakışları çok işime yarayacak. Allah razı olsun 👏 👏👏
Bu zamana kadar ki en faydalı videon bu bile olabilir, izlemesi de son derece keyifliydi, ellerine sağlık :)
Abi cekebilecegin en iyi videoyu çekmişsin. Barkin abi de boyle halkin sürüş aliskanliklarini duzeltme videolari yayimlardi. Gecen yaz kaza yaptim. Hayatta isem onun dogru oturus ve dogru peglere basma teknigini iyi anlamis olmamdandir.(tabi vademiz de gelmemiş) Bu tarz egitici videolar gercekten insanlara inanilmaz faydali oluyor. Lutfen olabiliyor ise devami gelsin.
Selamlar.
Güzel bi eğitim videosu olmuş emeğinize sağlık. Scooter ile de eğitim videosu olursa seviniriz.
Bilgiler süper ve bu zevk ve adrenalin tutkunlarına biraz daha estetik ve uyumlu rahat ve güvenilir bir sürüş keyfi veriyor hocama saygılarımla selamlıyorum devamı varmı bilmiyorum ama varsa izlemek ve eksiklikleri tamamlamak istiyorum
Halil Hoca Cok Tecrübeli ve isinden Cok iyi Anliyor Buna Benzer Faydali Videolar Görmek Isteriz ve Cogu Motor Sürücülerin Isine Yaribilir
doğru duruşş helall olsun hocayaaa
süper bilgii herkez bilmez oturuşuu
yorulmazsın yıpranmazsın kurslarda öğretilmez buu oturma duruşuuu
motor eğitim videoları daha da artmalıdır.
teşekkürler.
Abi ellerins sağlık burda bizde öğrendik çok şey olmasada temel kuralları öğrendik ellerinize sağlık çok güzl olmuş
Bana 10 numara egitim oldu halil hocaya çok tesekkurler...
Guzel bir video olmus imkann varsa hoca ile bu tur egitim videolarini ayda 1 sefer felan yapip boyle ince detay egitimler verirseniz cok faydali olur ! Tebrikler
Sanki kuyruğun var altına koyuyormuşsun gibi 😂😂😂 Hocam çok güzel anlatıyorsunuz çok teşekkürler🤲🏻🤲🏻🤲🏻
Video çok güzel ve eğitici olmuş.
Çekim kalitesi de öyle ama özellikle Halil Hoca çok net ve anlaşılır bilgiler vermiş. İsmini duymuştum ama bu video sayesinde farkını görmüş de oldum.
Böyle eğitim videolarının artması temennisiyle.
Elinize sağlık.
Teşekkürler hocalarımmm ayrıca video da müzik sesi olmadan motor sesiyle daha güzellll
Araç kullanıcısıyım ama yeni videolarını heyecanla bekliyorum vallahi çok eğitici bir kanal burası başarılarının devamını diliyorum :)
Halil hocamız gerçekten bu işin hakkını veriyor .
Düşük hızlarda (20 km altı gibi )mototsikletin Jiroskopik dengesini sağlamak için sabit bir miktar( yüksek )gaz vererek arka firen kullanmak arka tekerde gergi pozisyonu yaratacağı için denge kurmamızı sağladığından ağır sürüş ile engel dolaşmamızı ve dar alanlarda çok profesyonelce dengemizi kaybetmeden motosiklete hakim olmamızı sağlamaktadır , ayrıca zarar hususunda ise bilinçsizce yapılan bir durum olmadığı ve günlük kullanımda çokça uyguladığımız bir teknik ve sınırlı (yani motosikletin çok dar bir alandan alınıp bırakılması /kapalı otoparkta manevra Vb. durumlar) sayılacağından çokta bir balata zararı olmaz diye düşünebiliriz sanırım .Ancak hocamız çok müthiş izah ediyor ilgiyle dinledim, çok faydalı çünkü birçok sürücü bilmeden veya bilerek dikkatsizliği Vb nedenlerle bu konuları mental olarak hazır olamadığı için atlama yapabiliyor güzel bir çalışma temel hayati konuları işlemiş mükemmel emeklerine sağlık '' tekerinize taş değmesin'' saygılar sunarım.
Çok pahalı bir eğitim bedava karşımızda. Özellikle 7:30’daki arka fren’i gaz ve debriyajla anda kullanarak kalkış yönteminin yeni başlayanlar, cc yükseltenler hatta bi tık yüksek cc ile başlayacaklar için çok etkili olacağını düşünüyorum. Oturuş pozisyonu hiç seksi değil ama işlevsel olduğu kesin :)) velhasıl her detayı değerli bi video :) 👏
Eğitim her zaman iyidir.Bildiğin eğitimi bile alsan sana unuttuklarını hatırlatır.Bence başarılı bir video olmuş tebrik ederim.Bu arada motorun maşallahı var, Allah nazarlardan saklasın güle güle kazasız belasız kullan saygılarımla...
Dar dönüşlerde hızını arka frenle ayarlama olayını yıllardır kullanırım. Kesinlikle işe yarayan bir teknik. Ben tamamen hissiyat olarak, içgüdüsel olarak bunu keşfetmiştim. Dar dönüşlerde hızımız iyice düştüğünde içe devrilecekmişiz hissi ortadan kalkiyor bu sayede.
@@berkaytokat2984 12 yaşında başlayıp 23 yıldır motosiklet üzerinde olunca bazı şeyler doğru ya da yanlış kendiliğinden oturuyor.
Son zamanla ihtiyacım olan video içeriklerinden biriydi.Çok teşekkürler,çok faydalı oldu benim için.Öğrenmenin sonu yoktur.Emeğinize sağlık..
B sınıfı ehliyetimi Sarıyer Petek Sürücü Kursu’ndan aldım. İlk direksiyon çalışmamız 19 Temmuz 2019’da bu pistte oldu.Halil Hoca’yı rahmetli Barkın Bayoğlu vesilesiyle tanımıştım zamanında. Daha sonraları Halil Hoca’yla sürücü kursumun binasında 1-2 defa karşılaşıp güzel sohbet etmiştik, iyi bir adamdır bence kendisi :)
Harika bi video olmuş bizde nasiplendik teşekkür ederiz.:) O zaman ki adı ile Motto Akademi den aldım motosiklet ehliyetimi uzun süre vaktim geçti oralar da başta Halil hocam olmak üzere üzerimizde emeği olan bütün kıymetli hocalarımıza selam ve sevgilerimi iletiyorum sayelerinde güvenle gazlamaya devam ediyoruz.Saygılar
Halil hoca ve iş disiplini çok iyidir gerçekten çok faydalı bilgilere sahip oluyorsunuz daha kontrollü daha güvenli sürüş elde ediyorsunuz ama bir şeyi asla unutmuyorsunuz Çeneyi kaldır diye bağırması hala kulaklarımda 😂 emeklerin için teşekkür ederiz hocam 🙏
Çok faydalı oldu , teşekkürler... Devamı gelsin lütfen...
Daha çok aboneyi hakeden bir kanal. Emeğe saygı yorumu.
Tek eliyle tuttuğu yerde benim yüreğim ağzıma geldi seni düşünemiyorum :D
Şaşırdım bi an .d
ben de
Aynen
Tek eli ile değil, 2 parmağı ile tutup tüm motosikletin etrafında dolanır. Halil hoca eğitim merkezinde ilk bu eğitilir.
@@bikersoulmate3074 O zaman motosiklet eğitimimi nereden almam gerektiği anlaşıldı :) Teşekkür Ederim
Ben eğitime gittiğimde goldwing vardı tek parmakla dahi tutulabiliyor 👍
Selcuk keyifle seyrettşm.. Sana ve Halil Hocam a tesekkurler....
Çok faydalı bir video olmuş, Anadolu'nun farklı yerlerinde eğitime ulasamayanlar için devamını dilerim, teşekkürler.
Güzel içerik, faydasını göreceğimizden eminim. Bakış konusunda şöyle bi eleştirim var.Dönüşler süresince yere bakmadan, virajın içine bakarak dönüyoruz, tamam katılıyoruz. Bilmeyen vardır elbet ama öğrenip de katılmayan yoktur. Ama şuna da dikkat etmeliyiz ki burası trafiğe kapalı bir eğitim pisti. Bir de şöyle bi senaryo yazalım. Ağustos sıcağı, akşamüstü iş çıkışı trafiğin yoğun olduğu ışıklı bi kavşaktayız U dönücez.Sağdan arabalar soldan diğer motosiklet sürücüleri de U dönüyor, sağ olsun belediyemiz de kavşağı güzelce sulamış. Bu durumda da çene dik ayağımız frende virajın içine mi bakıcaz? :) Yoksa her 2 aynaya, zemine ve önümüzdeki araçla mesafemize mi bakıcaz, kör noktamıza mı dikkat edicez? Eğitimin olayı temel noktaları vererek her duruma karşı tedbirli olmamızı sağlamaktır bence. O yüzden arkadaşlara tavsiyem her kuralı her yerde uygulamaya çalışmamaları. Keyifli sürüşler, yeni motosiklet de hayırı olsun bu arada :)
Halil hoca yine çok faydalı bilgiler paylaşmış teşekkürler. Tavukla bakış sabitlemeyi anlatan zamanında lg g2 nin ois teknolojisini anlatan reklamı vardı onuda izlemenizi tavsiye derim :)
Kuyruk sokumu kempinin ( koksiks ) eğilmesi iltihaplanması yada sürekli olarak kuyruk sokumu kemiği üstünde oturup uzun yol yapıldığında kıl dönmesine sebep olması nedeniyle bu oturuş tarzı güvenli sürüş için iyi olabilir ama güvenli yaşam için kaliteyi düşürür
Müthiş önemli bilgiler vermişsiniz, tebrikler, her sürücünün tecrübesi ne olursa olsun bu tip eğitimleri alması dileğiyle, keyifli sürüşler
Çok faydalı bir video olmus bu tür videoların devamının olmasını temenni ederiz.Takipçilerinin sadece motor merakını gidermekle kalmayıp sağlıklı ve doğru kullanılmasınıda teşvik etmek en doğru yol.Tebrikler...
Hayırlı olsun güle güle kullan selçuk hocam ALLAH kaza bela vermesin her videonu izliyorum ama biz kendi eğitimimizi her gün yollarda farklı şartlar da yaşıyoruz yaşayarak öğreniyoruz kolay gelsin . :)
Ben böylesine yararlı bir eğitim videosu izledikten sonra motor almaya kesin karar verdim, gerçekten düşündüğüm kadar korkutucu değilmiş, ikinize de çok teşekkür ederim 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🌼
Tabrik ederim arkadaşım.bilmedigini kabullenmek bile bir erdemdir.Ben de 600 cclik motir aldiğımda gidip eğitimimi aldım babalar gibi.Sonuc olarak motosiklet kullanmayı bilmedigimi farkettim.
Ben eğitmenleri hep saçma bulurdum da hocamızın dedikleri gerçekten doğru ve trafikte farketmeden yaptığım şeyler
Şu ana kadar çektiğin en faydalı video çok tesekkur ederimmm inanılmaz guzel şeyler ögrendim.
halil hocanın ayagı sürekli arka firende her aracın fabrika verisi olarak bir firen ömrü vardir herhalde bunu göz önüne almıştır bu yöntemle istanbul trafiginde ne balata kalır nede debriyaj tabiki bu benim tamamen şahsi fikrimdir.
Dakika 12.00 = "Tavuk bakış açısıyla motosiklet sürücüsünün bakış açısı" bağlantısını anlatan en orijinal ve kalite eğitim. Varolun Hocam
Xmax 250 kullanıyorum. Arka fren ile kalkış ve kısa mesafe frenli sürüş, yavaş sürüş sorunuma güneş gibi doğdu 😄
Teşekkürü borç bilirim 👍
Bilgiler çok güzel hocanın ağzına sağlık sizlerden allah razı olsun.
Sukur yeni multistradali bir video 😃😃 Hollandadan selamlar saygilar sevgiler
Hocaya saygı tabiki de eğitimi dinlemek iyi birsey yanlız herkesin sürüsü kendine hastır ben öyle bilirim saygılar herkese iyi sürüsler Allah kimsenin tekerine taş degdirmesin
Motora binisde gidonu ters cevirme ve tavuk ile bakis ornegi superdi.tavuk bu isi super yapiyor...guzel bir ornek.
Çok güzel video bu tarz eğitici videolar gelsin ve eğitim ücretleri hangi eğitimler alınmalı vs videolar çekebilirsiniz
3 yıl önce motosiklete başladığımda temel eğitimi ve toplam 5 dersi (motto akademi’de) aldım. İşlerinde çok iyi hocalar var. En başından beri daima biniş, oturuş, frenle kalkış ve bakışın temel unsur olduğunu her eğitimde sürekli pratik yaptırarak öğretiyorlar. Nasıl başlarsan öyle gider derler ya işte tam da öyle. Herkes kesinlikle kaç yıl sürdüğüne değil nasıl daha farkındalıkla ve bilinçle sürdüğüne odaklanmalı. Emeğinize sağlık 👏🏻
Oncelikle hocama ve motopixel'e cok tesekkur ederim soluksuz izledim bilgiler altin değerinde tabi bunu bilezik yapip koluna takana..
Halil Hocama. Çok tesekkurler emegine sağlık
Öncelikle Hayırlı olsun motorunuz sürüş tekniklerini uygulamada baya zorlandınız gerçekten öğretici hoca tam hocaymış süper
Mükemmel video, elinize sağlık
@MotopiXel Tv Selçuk selamlar , Üstad yine çok güzel bir video faydalı bir içerik olmuş emeğine sağlık,
Halil Hocama fuarda çok baktım gözlerine gözlerine fakat bir eğitim nasip olmadı ama çok istiyorum umarım bir gün imkan bulurum
selamlar ve saygılar
Halil Hocam Duy Sesimizi !!! :)
Super bir video olmus hocamızın da seninde ellerine saglik.
👏👏👏👏👏
Çok güzel, çok eğitici bir bölüm olmuş. Eline sağlık.
Gidonu ters yönde çevirip binmek hatali bi hareket düz karşıya baksa daha doğru olur motor ters tarafa hafif yatsa bile tek elle tutmak mümkün olmaz devrilir makina
Bu tarz eğitim videoları daha cok gelırse cok iyi olur
Hocam çok güzel anlatıyor iyi ki yapmışsın bu içeriği.