saran saya coba pake blok 1878 ori fullset piston beserta kruk as nya dan cdi 1605, coba standart nya dulu coba buat jalan jauh , kok saya liat problem nya 1855 spt itu ,punya saya aja g pernah ngalami namanya piston macet, sekalipun pake olsam murah yang perlu di perhatikan di 2 tak setting di pj mj setelan basah jika pemakaian jarah jauh atau kebut
Thank you infonya om :), sebenarnya beda kode hanya masalah dimensi lubang/port dan beda packing. Macet/ ngejim nya mesin itu karena cara berkendara, masalah dari pengerjaan mesin sebelumnya, part yang dipakai tidak sesuai peruntukan om. Saya yakin kok kalau pengerjaan sebelumnya dari mekanik yang kompeten dan pemeliharaannya baik pasti mesin awet :)
@@FrdVloging ya bang memang banyak faktor lain tp saya liat problem nya selalu spt itu, pertanda bahwa atas nya kering bgt (silinder dan piston tdk terlumasi) dan basah nya itu di busi bkn komponen mesin jd terkesan ringkih, memang untuk kode itu di desain untuk keiritan dan lolos uji emisik, dan utk gen mesin kode tsb banyak pabrikan lain sudah di discontinue produk 2 tak nya, saya pnh tau mekanik balap thailand itu sampai nge test kebocoran air radiator pada silinder di karena kan cuman pake seal doang di head nya
saran saya coba pake blok 1878 ori fullset piston beserta kruk as nya dan cdi 1605, coba standart nya dulu coba buat jalan jauh , kok saya liat problem nya 1855 spt itu ,punya saya aja g pernah ngalami namanya piston macet, sekalipun pake olsam murah yang perlu di perhatikan di 2 tak setting di pj mj setelan basah jika pemakaian jarah jauh atau kebut
Thank you infonya om :), sebenarnya beda kode hanya masalah dimensi lubang/port dan beda packing. Macet/ ngejim nya mesin itu karena cara berkendara, masalah dari pengerjaan mesin sebelumnya, part yang dipakai tidak sesuai peruntukan om. Saya yakin kok kalau pengerjaan sebelumnya dari mekanik yang kompeten dan pemeliharaannya baik pasti mesin awet :)
@@FrdVloging ya bang memang banyak faktor lain tp saya liat problem nya selalu spt itu, pertanda bahwa atas nya kering bgt (silinder dan piston tdk terlumasi) dan basah nya itu di busi bkn komponen mesin jd terkesan ringkih, memang untuk kode itu di desain untuk keiritan dan lolos uji emisik, dan utk gen mesin kode tsb banyak pabrikan lain sudah di discontinue produk 2 tak nya, saya pnh tau mekanik balap thailand itu sampai nge test kebocoran air radiator pada silinder di karena kan cuman pake seal doang di head nya
@@tawon87Saya mau brli buat rk king rekomen ga yah?
@@dwilikoles157 gpp enak itu kalau mau buat harian torsi melimpah di low sampai mid , kalau mau terjangkau lagi fizr
@@tawon87 kingnya udh ad rmh bro , mau coba jp racing
Minta no contact IG mas, mau tanya tanya terkait JP carbon
fadth_rizkydamanik ini ya mas
Poston juga pakai punya jp racing bang?
@@wahidamir1721 awalnya iya bang, coba tonton sampai habis bang biar jelas hehe
Ngejim mulu idup lu bang 😂
@@gild28 sekarang udah engga bang 😂
Bang blok jp kena berapa bang.?
@@imangates3017 cek langsung ke Instagram nya aja om,
@@FrdVloging asiap abangku
@@imangates3017 siap bosqu
Habis berapa bang kira2 klo kita ngirim blok kesana?
@@adesuryast cek harga ongkos kirim di website ekspedisi yang mau dipakai bang, beda lokasi beda harga.