Yo viví en Almenara 33 años y muy buena recreación de todas las estaciones. La línea C-6 de Castellón - Valencia siempre ha sido parte de mí vida diaria. Durante 3 años, trabajé en una empresa de Sagunto junto a las vías, que también han recreado muy fielmente. Haciendo el recorrido de ida y vuelta con un bono mensual de 20€. En la antigua estación de Almenara, que dejó de funcionar en 1999 y trasladada 200m al sur. Pasaba muchos días en compañía del jefe de estación, en las vacaciones de verano. Le tenía mucho cariño a esa ruta y muchas anécdotas que contar 😊 Desgraciadamente me mudé de Almenara hace 10 años y desconozco como está actualmente el servicio ferroviario por allí.
Vale un dato que se os ha olvidado (para ser realistas xd) La señal avanzada de Cabañal en si, tiene que estar en anuncio de precaución debido a cambiador del tercer carril en los cambios de aguja antes de bajar al tunel de cabañal Es como una LTV Pero en sentido Castelló no tiene
Buenas el cabanyal es un apeadero por tanto no tiene señales de todas formas no entiendo muy bien a que te refieres por qué no hay ninguna aguja donde empieza el ancho estándar es solo que se puso el tercer carril solo hasta ahí.
@@PabloTS108 ua-cam.com/video/mcL-pRjekmg/v-deo.htmlsi=OLqTOaWV5iA9wiOD minutos 13;48 Cabañal en si es un apeadero Pero como antes de entrar tiene unos cambios de Aguja Pues es por eso Después el tercer hilo pasa de la derecha a la izquierda y es por eso que pone anuncio de precaución
@@Bensonn3900 me extraña que esté a 130 por qué ahora con la LTV de La estación de FSL a 30 por qué han puesto un cambio de vía pues a saber pero bueno Se que la ruta aún no está acabada
El límite en si es 130 pero tienes casi al principio una ltv por eso no corren casi. La ruta no está actualizada a como se encuentra actualmente ya que si no sería imposible acabarlo.
![🇨🇭 Cab Ride S-Bahn Zürich (S10) Driver's POV | Zürich Hauptbahnhof - Uetliberg [4K]](http://i.ytimg.com/vi/35glgkixNoQ/mqdefault.jpg)
Yo viví en Almenara 33 años y muy buena recreación de todas las estaciones. La línea C-6 de Castellón - Valencia siempre ha sido parte de mí vida diaria.
Durante 3 años, trabajé en una empresa de Sagunto junto a las vías, que también han recreado muy fielmente. Haciendo el recorrido de ida y vuelta con un bono mensual de 20€.
En la antigua estación de Almenara, que dejó de funcionar en 1999 y trasladada 200m al sur. Pasaba muchos días en compañía del jefe de estación, en las vacaciones de verano.
Le tenía mucho cariño a esa ruta y muchas anécdotas que contar 😊
Desgraciadamente me mudé de Almenara hace 10 años y desconozco como está actualmente el servicio ferroviario por allí.
¡Interesante! Gracias por comentar 🙌
Buen video que ganas de jugar la ruta🥰
otro videoazo mas sigue asi crack!
La 250-003 de San Luis deberia ser objeto propio de la ruta jajaja
La 250 - 003 de VLC - FSL y la locomotora amarilla, la bateadora esa que hay en Sagunto. Y la 490 de FSL
Las señales de Salida de Sagunto Las 2 son anuncio de parada hasta la señal de salida de esa via
No, están en anuncio de parada-precaución-Vía libre condicional
Vale un dato que se os ha olvidado (para ser realistas xd)
La señal avanzada de Cabañal en si, tiene que estar en anuncio de precaución debido a cambiador del tercer carril en los cambios de aguja antes de bajar al tunel de cabañal
Es como una LTV
Pero en sentido Castelló no tiene
Buenas el cabanyal es un apeadero por tanto no tiene señales de todas formas no entiendo muy bien a que te refieres por qué no hay ninguna aguja donde empieza el ancho estándar es solo que se puso el tercer carril solo hasta ahí.
@@PabloTS108 ua-cam.com/video/mcL-pRjekmg/v-deo.htmlsi=OLqTOaWV5iA9wiOD minutos 13;48
Cabañal en si es un apeadero
Pero como antes de entrar tiene unos cambios de Aguja Pues es por eso
Después el tercer hilo pasa de la derecha a la izquierda y es por eso que pone anuncio de precaución
Es imposible que haya avanzada en cabañal, es un apeadero
molaa
Regional express Destinació Barcelona estació De França amb eixida a les 16 Hores i 55 minuts Via 6 Sector A i Sector B
Una pregunta, hay alguna manera de hablar con los devs? 30:10 watafac plastico rodante en la c6?!?!?
Por Discord puedes hablar con Pablo. Su Discord es "pabloaa359". Respecto a lo del civia, a veces se dejan ver por la C6.
IDEA:Podrias Hacer un Servicio CS-VLC
Actuando Como el REX BCN-Est-França-VLCnord Con 447 De RDC en doble o 470
Más adelante haremos un Tortosa/Vinaroz - Valencia.
¡El mejor vídeo que tienes! ¿Para cuándo vuelta? (VLC. Nord - CS de la Plana) 😋
Algún día
Vaya que rapido es la IA de los otros trenes xd
15:30 en la vida real Burriana ahora es solo un apeadero
La tercera via la qutaron
Ahora solo hay una bateadora con Carrilero
No es un apeadero, tiene señales que le protegen
Cuando estará disponible la ruta 😮
Como bien he dicho, cuando se acabe y se termine de comprobar que todo está correcto.
@@Bensonn3900 vamos a darle 5 meses
@@bryanfernandez4455 Lo que sea necesario. Como si son 2 años 🤷♂
En si, el anden de Burriana sentido castellon es mas largo
Lo saben, pero hay que resolver unos errores para poder dejarlo fiel a la realidad.
A 130 por FSL no creo
Solo llegan hasta los 70 o 60 creo pero a 130 no llegan
La señalización está puesta siguiendo un cabride, así que 🤷♂️
@@Bensonn3900 me extraña que esté a 130 por qué ahora con la LTV de La estación de FSL a 30 por qué han puesto un cambio de vía pues a saber pero bueno
Se que la ruta aún no está acabada
El límite en si es 130 pero tienes casi al principio una ltv por eso no corren casi. La ruta no está actualizada a como se encuentra actualmente ya que si no sería imposible acabarlo.
@@Bensonn3900 ua-cam.com/video/HYwISurDAf0/v-deo.htmlsi=N4B4O3Dh0jdramRP por si os sirve