Не все грехи фильма "Неуправляемый"
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- Не все грехи и ляпы фильма "Неуправляемый"
KADNEX на Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
KADNEX Вконтакте: kadnexclub
Поддержать канал: www.donational...
vk.cc/cd0OWz - Вкусный кофе для приятного просмотра)))
Тинькофф Инвестиции: goo-gl.me/CHu1F
Год: 2010
Производство: Scott Free Productions
Режиссер: Тони Скотт
#всегрехи #киноляпы #киногрехи
Нет более нереальных фильмов, чем фильмы, снятые по реальным событиям 😅😅
За обзор спасибо! 😁
У меня есть начинающи канал. Делаю обзоры, разборы, теории ...
9 рота например 😂
Есть крутые советские фильмы, снятые хз с какой комп. Графикой, и там показано все как и есть на советской жд, и все работает исправно. И угроза в них может возникнуть по естественным причинам: магистраль (из за очень напряжённой работы, жена вечно долбила своего и без того бедного мужа-диспечера, который из за давления со стороны допустил ошибку), 2 советский фильм- перевал Мурурин: трагедия произошла по халатности электрика жд, он отключил систему оповещения(хз что это точно) и из за этого и многих других причин произошел саморасцеп состава, и это произошло из за халатности которую можно обосновать, а не как в этом американском фильме, захотел покинул локомотив. 3 советский фильм- название похоже на этот американский фильм, снят намного лучше, причина чс- возраст, состояние здоровья, машиниста, пока он ждал помощника машиниста, самому машиниста стало плохо и когда он упал, он попытался схватить за что то, и этим чем то оказался контролер. 3 примера ! Минимум компьютерной графики!!! И реалистично!!!
13:23 кстати, если бы ступня ГГ действительно попала между сцепками вагонов, вряд ли он отделался бы переломом, в этом фарше ни один хирург кости бы не собрал.., но момент драматичный, ГГ должен жить) ну а вообще фильм классный, смотрел его не раз и сопереживал... сварщику) и ГГ канешн слегка)
Как всегда факты и никакой "отсебятины"-зачёт.Ну а сварщик реально из анекдота: Как спасти девушку от изнасилования толпой сварщиков? Нужно бросить в эту толпу электрод...
)))))))))))
Мне насмешило,что в фильме он как крутой выходит и предъявляет удостоверение,говоря при это что-то типа этого: -Я помощник сварщика 3 разряда! Как-будто он помощник министра при призиденте😁
Я сам - составитель поездов, каждая смена в тепловозе. Во время перегона(движения), есть у машиниста и его помошника датчик сигнала, которая оповещает каждые 10 -15 секунд. Если не нажмёшь, то локомотив встанет как вкопанный. Или у них другие локомотивы. Эта пищалка все время работает. Она не даст уснуть машинисту. По этому для меня новость что фильм на реальных событиях . Я то думал это просто фантастика 🤣🤣
Ну это к тем же фильмам, где вагоны расцепляются, а состав едет дальше, хотя при разрыве тормозной магистрали(или она там называется) поезд также автоматически останавливается)
Другие как минимум по дизайну, а ещё у них нет повторителя светофора, на наших не помню есть на современных или нет
@@grafkuragin6842 по фильму состав она еа воздух не брал. Они все были без тормозов. Бывает так, особенно когда один или два вагона, составитель на воздух не берёт, там веса тепловоза хватает для остановки. А такой состав, тем более груженные вагоны, у нас не один машинист не сдвинется с места.
🤣🤣🤣🤣
В разных странах разные системы. У система проверяет есть ли у машиниста основания двигаться, у них идёт проверка правильности выполнения торможения.
Спасибо за видео.
А фильм хороший, даже несмотря на все свои косяки и местами излишнее переигрывание ради зрелищности.
В конце фильма порадовало, что Дьюи таки нашел себе работу в ресторане быстрого питания :)
"Поезд вне расписания" кино 1986 года всегда вспоминаю.... и музыка оттуда звучит в ушах....
был ещё "поезд беглец" в конце девяностых .. там тормоза кончились
@@evgengladkiy5208 , "Перевал Мурурин", сняли сами работники БАМа.
Неуправляемьій для меня самій лудший фильм
Неуправляемьій вьіпущен в 2010 году тогда меня еше не бьіло я 2012 год крч...
Ктото знает 2 фильма атомній поезд и снегобур?
Вот действительно, когда смотрел, так и не понял, почему просто с тормозящего переднего паровоза перелезть нельзя было. А вообще, спустя 8 лет ситуацию гораздо более точно скосплеили в Австралии, где состав с рудой проехал без машиниста около 100 км со скоростью более 100 км/ч и был сброшен с рельс
У нас в РФ есть система АЛСН которая сработает при достижении скорости в 10 км/ч.Это я как железнодорожник говорю. Тоесть чтобы локомотив ехал выше 10 км/ч машинист должен каждые 70 секунд нажимать кнопку иначе срыв! И это не на сапсанах, а на всех поездах включая выпущенных 40 лет назад
@@Lexey_36 Система может и есть, но в рабочем ли состоянии.. ?
@@MrGoblinMoblin а почему она должна не работать, без неё тепловоз не выпустят , автор комментария не стал в даваться в подробности, она не просто на скорость работает , в кабине стоит маленький светофор который дублирует сигналы светофора, если будет смена сигнала и вы его нажатием на кнопку не подтвердите что вы его увидели то локомотив 🚂 встанет...
@@CALCUA2010 В теории ДА. А вот на практике, зависит от контроля и ответственности людей, тот же человеческий фактор..
@@MrGoblinMoblin не только человеческий фактор, например: так называемый «поезд-беглец» в Японии, 1) там была слабая система безопастности. 2) на повороте не было во обще
благодарность тебе за обзор, и особенно за экскурс в историю :)
Чуть-чуть осталось до 10 тыс.подписчиков, но я пожелаю ещё больше! )) На хорошие фильмы как раз необходимы подобные обзоры, спасибо!
Я так понимаю в начале они не паниковали, потому что рассчитывали на скорую остановку состава, но включилась тяга двигателей и состав начал набирать скорость.
Спасибо за обзор, фильм смотрел в детстве, когда учился в 6 классе. Тогда этот фильм воспринимался как что-то невероятное.
У меня есть начинающи канал. Делаю обзоры, разборы, теории ...
Ебать да я песок уже получается ахахах ох уж эти зумеры
От души, брат, за этот великолепный фильм 📽
У меня есть начинающи канал. Делаю обзоры, разборы, теории ...
Да душевно рассказывает
Не зря в сварщики пошёл) Буду ждать своего звёздного часа.
И так, прошло два года. Звездный час настал?)
@@АртемДигор-е9ф Настал наверное просто пиджак заранее забыл купить :(
Действительно киноляпов куча... ОТДЕЛЬНОЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО АВТОРУ, ЧТО ВСЕ 19 МИНУТ БЕЗ ЕДИНОГО МАТА!!
" Не люблю работать в детском саду. " А ты собственно, уже родился 45 летним, работником железной дороги?)))
Уверен ему также говорили, когда он был такого же возраста, как Уилл
После таких обзоров теперь смотрю фильмы очень внимательно, и такие ляпы бросаются в глаза. :-))))
В дополнение к музыкальному образованию,😀 у локомотива не фары, а буферные огни. Обзор - огонь, продолжай в том же духе👌
7:30 - тут я бы добавил к грехам еще кое-что. в моменте когда видно опускающийся рычаг скорости реверсивная рукоять вставлена, а рукоять тормоза опущена в положение отпущено, т.е. локомотив готов к ускорению, но в моменте когда показана кабина и поезд якобы ускоряется, мало того, что рукоять скорости в положении холостого хода, так еще и реверсивная рукоять вынута, т.е. по сути находится в положении нейтрально (при этом поезд может двигаться только по накатанной). Но самое интересное не это, а то, что тормозная рукоять установлена в положении полного служебного применения, что означает, что при подключенной магистрали (а по некоторым кадрам видно, что весь состав в фильме подключен не для маневров, а для магистрального движения, т.е. магистраль подключена) тормозные колодки на всех вагонах будут максимально прижаты к колесам, и ускоряться он никак не может в принципе
динамичный захватывающий фильм который смотрится на одном дыхании. ну какой фильм без грехов ? это нисколько не умаляет достоинств картины!❤
Под начало просмотра скажу, что фильм классный! Несколько раз пересматривал.
7:18 там через пути еще звереныш какой-то перебегает перед локомотивом. Интересна его судьба 🤔
Ну на кадрах видно, что он благополучно пересек проезжую часть и убежал в лесок отнимать еду у детей. К слову, это именно он притормозил немного состав, чтобы люди успели спасти лошадей. Судя по всему, сантехнику в конце фильма все таки решили поставить памятник. А вот малоизвестному герою-зверьку ничего не перепало..
Это всего лишь фильм,как машинист тепловоза говорю,не знаю как у них локомотивы,но у нас есть кнопка бдительности,которую надо периодический нажимать,не нажмёшь во время сработает ЭПК(электропневматический клапан),и сработают тормоза,хоть с вагонами,хоть без,потому что есть взаимодействие с тормозными кранами,кст,ещё есть куча защит тепловоза,от перегрева дизеля,от слабового давления сработает защита,хотя думаю у них там автоматическое охлаждение стоит,и да,по поводу зерновоза,их разгружают только снизу.
Был свидетелем, когда ЭПК пару раз срывало!)))
Ну вот сам же правильно и сказал: "не знаю как у них")) Во-первых, в Штатах некоторые компании вообще не оснащают свои локомотивы системой бдительности (если с завода встроена - просто не включают). Во-вторых, даже там, где система бдительности используется, при маневровых работах очень часто её отключают.
P.S. и, да, спрыгивать с локомотива при манёврах в случае необходимости у них тоже, хоть и против правил, но всё же распространённая практика) Естественно предварительно прижав тормоза.
Это всего лишь фильм, построенный на реальных событиях.
Они проговаривает там что шланги тормозные не были все соединены.Зерновозы снизу,это да..
9:39 Тепловозы после опрокидывания, взрываются только во влажных мечтах, сценаристов.
10:14 Вагон разлетелся, как деревянный. И где его здоровенная металлическая рама.
Ты что, в сан андреас не играл? Там четко ясно что шлагбаумы закрываются только в двух метрах от поезда! Инфа сотка💯
ПС: Вывод приятный. Успехов!
Отличный обзор👍👍👍как всегда
У меня есть начинающи канал. Делаю обзоры, разборы, теории ...
спасибо за такое хорошее видео!
Это же нужно было обратить внимание на стук колёс!!!👏
Спасибо, поезд самый харизматичный антагонист + рык льва
Дайте уже Оскар этому поезду.
Это самый шикарный триллер с участием Вашингтона в мире.
А как же "Дежавю"? Очень неплохой фильм.
Пассажиры поезда 123 лучше.
3:44 тепловозы одни и те же, они были взяты у Канадской дороги. Но за то, что тепловозы называются тепловозами, а не паровозами, зачёт)
Солидарен
Не железнодорожник, но разобрал интересно,😉
В СССР был случай, когда машинист локомотивом остановил неуправляемый состав, правда, ехавший с уклона назад ему на встречу.
подвиг машиниста Парчинского. герой России.
Грех 40: переезд закрывается за расчётное время до прохода поезда. Чтобы знать о его приближении рассчитывают расстояние которое пройдет поезд на максимальной разрешённой скорости за это время, при появлении поезда в пределах этого расстояния датчики дают команду на закрытие переезда. Если поезд едет с меньшей скоростью переезд дольше закрыт, если быстрее (как в фильме) переезд не успевает закрыться.
переезд закрывается, когда поезд проезжает датчик контрольный.
@@MopaHa13 Читай внимательнее.
Там автосцепка Джаннея, принцип работы немного отличается от нашей СА-3. СА-3 автоматом сцепляется, и без расцепного рычага не разъединишь. В американской же надо чтобы хотя бы одна автосцепка была подготовлена, тобишь открыта, так называемое "взведение". А если "когти" закрыты у обоих, то они не сцепятся.
Как всегда на высоте!!!
У меня есть начинающи канал. Делаю обзоры, разборы, теории ...
15:42 в фильме сказано, что он сойдёт с рельс, потому что пути кончаются
спасибо большое
Добавлю пару моментов все же. При попытке остановить поезд двумя локомотивами последние уходят по стрелке на отклонение, сходят с рельс и (почему-то) взрываются. А 777 по той же стрелке отчего-то едет прямо. 777 сносит трейлер с лошадьми и получает небольшие повреждения, а снеся позднее целый вагон не получает ни царапины (товарный вагон вот точно намного легче автомобильного прицепа...). Ну и последнее - 777 едет со скоростью около 120 км/ч по кривым не шибко большого радиуса и даже визуально не сильно ровным рельсам, явно не рассчитанным на скоростное движение и при этом с этих самых рельс не сходит.
0:31 Это рычат призраки, угнавшие поезд
В дизельном локомотиве взрываться просто нечему, а тут ощущение,что он тротилом под самое горлышко завален! При падении на скорости около 80 км/ч, он просто превратился сначала в груду металла, а уж потом произошло разлив и возгорание топлива. В фильме ещё много киксов, любой железнодорожник вам расскажет! Не стоит сильно придираться к экшену!!!😊 Наш аналогичный фильм , который выше по-моему в 1985-м "Поезд вне расписания" намного ближе к реальной жизни и то имел массу неувязок, а с вертушками, в обоих фильмах просто смех😂!!!
На самом деле, там грехов гораздо больше. Хотя действительно захватывает. Я посмотрел его уже несколько раз и через время посмотрю ещё, так как мне нравится данная тематика.
Блин только заметил,что ты сделал обзоры на два моих любимых фильмах про поезда,и оба с дензелом вашингтоном_Еще раз спасибо)
За сварщиков лайк!!!👨🏼🏭
Походу на Америке не изобрели спецпути для сбрасывания таких вот поездов. У нас же, как правило, на какой нибудь станции в чистом поле есть специальный тупик, куда в случае чего сбрасывают неуправляемые поезда. Я не железнодорожник, поэтому точное название этого пути не знаю, но живу на станции и часто езжу в поезде, и видел на пустырях у не заселённых разъездов путь, который заканчивается либо отбойником, либо ничем. Куда и сбрасываются такие поезда.
А что касается фильма, то напряжение надо создавать не рычанием локомотива в эпичной позе, а действием. Подобный фильм был снят Одесской киностудией в 80-х, но в том фильме машинисту тепловоза стало плохо, и он пока падал включил скорость, в итоге двое парней из пассажирского вагона пробрались в поезд и пытались его остановить. Там почему-то локомотив не рычит как ненормальный, но напряжение есть от первой секунды до самых титров.
😊 поезд вне расписания, Шевельков и Кабо
Вообще то сварщики - реально уникальные люди ( я сам сварщик, хотя и не профессионал а самоучка) когда первый раз зажигаешь электродугу, мировоззрение резко меняется :) Ну а фильм интересный, хотя и многие эпизоды явно вымышлены и добавлены только в интересах драматургии.
вообще специально для таких случаев есть отвод путей для сброса состава (не помню как по научному такое называется) - на каждой станции. диспетчер просто зная что состав неуправляем переводит стрелки в сторону сброса. все - финита.
Называется "улавливающий тупик"
Так, для сведения)
7:20 Животинка перебегает дорогу.
Просто супер!!!
У меня есть начинающи канал. Делаю обзоры, разборы, теории ...
Хороший фильм мне понравился можно ещё и обзор на ДЕЛО ХРАБРЫХ или ГЛУБОКОВОДНЫЙ ГОРИЗОНТ
У меня есть начинающи канал. Делаю обзоры, разборы, теории ...
Однозначно ПОДПИСКА!!!
Уиии новый выпуск!
У меня есть начинающи канал. Делаю обзоры, разборы, теории ...
всё супер, ждём ещё очень.
Блин, я когда нашёл этот фильм, то ппц как сомневался, надо ли вообще его смотреть. Мало ли других, более масштабных, фильмов-катастроф, а тут какой-то поезд нелепый...в общем, налил чай и, была не была, стал смотреть...В итоге был приятно удивлён, ведь фильм на самом деле получился интересный и напряжённый, а Дензел Вашингтон был, как всегда на высоте. рекомендую, скрасить вечер вполне получится...Обзор великолепный, продолжай в том же духе, Каднекс, у тебя здорово получается. Успехов и всех благ.
Это ж просто ипанутся - вышел из движущегося локомотива, прицепил вагоны в рандомных количествах, а уж катать состав в 47 вагонов без тормозов - вообще за гранью! Про улавливающие тупики и сбрасывающие остряки там вообще не слышали? Сначала смотрел фильм, потом ознакомился с описанием событий и никак не могу понять, как с такой организацией движения они там каждый день такие сценарии не устраивают?
Это не звериный рыг а скорее всего скрежет метала при покачивание вагонов он же все таки едет120 км/ч
Как всегда, обзор хорош. Уже неделю смотрю не Кинокоса, а тебя. Жаль, что раз канал молодой, то и видио роликов не много.
Спасибо! Малое количество роликов обусловлено тремя основными работами, а канал - это уже оставшееся свободное время)))
Уухх, здорово!
Да, сварщиков обижать нельзя. Марвин Джон Химейер (земля ему пухом) это доказал
крутой фильм я его смотрел несколько раз
Мне, как большому любителю поездов - фильм очень понравился. Много экшена, поэтому фильм не скучный. Это кино мне немного напомнило фильм "Пункт назначения". Тоже немного не лепые ситуации сложились в одну большую проблему. Смотря этот фильм, я вспомнил GTA 5. Там тоже не управляемый поезд, который мчится без тормозов и его не остановитшь.😅
При столкновении беглеца с вагоноим встречного состава у последнего разрывается тормозная магистраль и весь состав встаёт "на якорь". А тут все продолжали ехать. Да и наверняка концевой кран тормозной магистрали беглеца после кучи столкновений был бы тоже повреждён, в результате чего сработали бы тормоза
Грамотно..
Ко всему добавлю, правда не знаю как в Америке, но сцепное устройство потому и называется- автосцепка что сцепляется автоматически при соединении, а не бьются друг о друга.
@@user-um4df4gj3f Поддерживаю , помимо того что автосцепка без постороннего вмешательства сами по себе не разьединиться , а локомотивы бы сцепились намертво, так и стрельба в кнопку полный бред, легче было прострелить уровнительные резервуары и поезд сам бы встал как вкопанный, ну и в завершении зачем Дьюи бежит делать стрелку когда она и так по маршруту сделана, ом мазохист решил порезать стрелку что бы потом по шапке получить???
Состав без воздуха находился , на этом делался акцент в фильме .
@@aleksandrmalinovskiy4680 не несите херню, состав не может быть без воздуха, во первых перед началом движения делается проба тормозов, ни один нормальный машинист не тронеться без пробы темболее груженный состав , во вторых приполомке к примеру разрыве рукавов состав станет колом и тормоза сработают есть воздух или нет ( и только когда он окончательно выйдет это около 30 минут вагоны смогут покатиться свободно) ну и в третьих у локомотива тормоза прямо действующие при работающем двигателе я знаю только 2 причины когда они могут пропасть 1. это перемерзут 2. нахрен разлетиться компрессор- выбирайте любую , а судя по тому что его всетаки остановили то все работало в штатном режиме.
молодец, четкое видео собрал
Поезд не может ехать на одной стороне осей колёсных пар)) Это самое настоящее фэнтэзи...
В конце фильма рассказали судьбу машиниста который просрал поезд, типо:" сейчас работает в заведении быстрого питания". От него ждать ничего хорошего нельзя, надеюсь он в следоющем фильме сожжёт заведение быстрого питания...
Кстати, не знаю, как там у американцев, но в наших локомотивах есть система, которая не позволит поезду так гнать: если машинист не нажмёт кнопку при определённом звуковом сигнале, то автоматически включатся тормоза. И так происходит раз в минут 10 постоянно на протяжении всего пути следования поезда.
Все так, если вся тормозная магистраль включена. А там, я так понимаю, проводились маневровые работы, где вагоны без тормозов, к магистрали не подключены. ПОэтому хватит ли тормозов самого маневрового для остановки гружёного состава, вопрос, если еще АЛСН или КЛУБ сработает.
@@dunk4nm4kl4ud6 Там применялась спарка магистральных тепловозов, т.е. они точно не маневровые. И цель маневра была - убрать состав с пути. Т.е. этот состав или собирали (что странно, зачем собирать его на проходном пути), либо разбирали, т.е. магистраль должна быть подключена (не думаю, что в Штатах нарочно отсоединяют магистраль в прибывшем составе). Машины AC4400CW я встречал только по TS, но она вроде довольно точная, при этом я не припомню там систем подобных КЛУБ. Хотя будь она там, мощности двух магистральных локомотивов точно хватило бы остановить этот состав (судя по общим кадрам там вес всего состава сопоставим с весом спарки).
@@vasilymenshov5920 Все понятно! Давай не будем искать логики в голивудских фильмах! Спасибо и удачи тебе!
если я не ошибаюсь, данная спарка тепловозов состоит из пары AC4400, там две системы бдительности, одна на педаль, вторая по кнопке, если педаль нажата, то никаких сигналов не будет, если педаль разомкнута, каждые 10 минут будет поступать сигнал, при поступлении которого требуется нажать на кнопку. при маневровых работах, а тем более в фильме показано, что машинист покинул кабину тепловоза, некоторые кладут какой-нибудь предмет на эту педаль, тем самым отключая систему в целом. к тому же, если я не ошибаюсь, вся система может быть отключена в предохранительном блоке
@@anyway_seraphim чёт про педаль на AC4400 впервые слышу🤔 А вообще в Штатах железнодорожные компании сами решают, оснащать свои локомотивы системами бдительности, или нет, так что могло как раз и вовсе не быть, или с выключенными ездили. В реальном случае как раз "беглецом" был SD40-2, не оснащённый оными.
В чём был прикол животного рыга поезда (0:34)?! 😂 Поезд, что самопроизвольно звуки издаёт?!
Он как будто живое и мне было стрёмно
Она не была дежурной по Одной станции , она занималась участком дороги в несколько станций и разъездов .
Обзор прекрасен. Сам фильм полон американских клеше. Это как бравые кавбои, только на тепловозах.
Всё правильно, только вот клише
Как железнодорожнику этот фильм смешно смотреть . Например когда машинист спрыгнул чтобы перевести стрелку он что не видел что стрелка была в маршруте ? Перевод стрелки привёл бы к взрезу и соответственно сходу. Я конечно не знаю как в США, но на Российских тепловозах есть кнопка бдительности машиниста . Которую машинист обязан периодически нажимать . Она срабатывает как правило каждые тридцать сорок секунд. Если её не нажать при срабатывании , то локомотив автоматически тормозит и следовательно далеко такой поезд бы точно не уехал. Момент когда поезд с детьми расходится в считанных сантиметрах с неуправляемым составом,то есть получается что у неуправляемого состава стрелочный перевод не был в маршруте . А маршрут делается только если перегон свободен. Следовательно если бы был перегон занят сработала бы автоблакировка и поезд просто врезав стрелку сошёл бы на станции и соответственно на перегон он выйти никак не мог. Опять же я пишу этот комментарий ссылаясь на российские реалии . Если в штатах на тепловозах отсутствует такая кнопка на тепловозе, если у них стрелочные переводы живут так сказать своей жизнью, то я могу им только посочувствовать.
Как раз в американских реалиях кнопка бдительности в каких-то компаниях отсутствует, а в большинстве случаев просто при манёврах отключается (а по сюжету манёвры были). С СЦБ американскими плохо знаком, а что касается стрелок - у них вроде при взрезе она просто переводится, как раз чтобы схода не случилось (но в этом тоже могу ошибиться). А когда машинист стрелку переводить побежал - там же за пошёрстной сразу противошёрстная была, может он её переводить собирался? Также ещё могло быть киноляпом, т.к. просто при съёмке не стали поезд на взрез направлять.
@@nikolaigarfield2866 я как машинист даже представить не могу себе ситуацию , чтоб я на ходу выпрыгнул из кабины и на перегонки с поездом рванул переводить стрелочный перевод. Этот фильм одна большая СКАЗКА!!!!
@@ivannikitkin2659 а вот у американцев как раз есть такая практика с локомотива спрыгивать)) (ессессно предварительно прижав все тормоза)
Ещё два момента.
1) Автор упомянул что десантник влетел в поезд и разбил лобовое стекло. На секундочку даже у обычных автомобилей в лобовике стоит триплекс - который относительно непросто разбить. Во всяком случае не так легко как тонкое оконное стекло в доме. В поездах при этом используют не просто стекло - а слоёв 5 или больше. Из которых получается бронестекло. Такие и на истребителях кстати используют. А потом испытывают его на прочность - стреляют из пневматической пушки замороженной тушкой курицы весом примерно 2 кг. Из пушки эта курятина вылетает со скоростью 200 км/ч. И остаётся просто крошка на стекле. Но само стекло пробить нереально. А тут спасатель десантник словно ОМОНовец влетел в окно дома - с лёгкостью его пробив. Так не бывает и не вышло бы в реальности.
2) У поездов есть как минимум два вида системы безопасности. Первый скажу более современный. - он заключается в том что надо держать нажатой специальную педальку. Так машинист показывает что он в кабине и ситуация контролируется. Если педаль отпустить - поезд далеко не проедет. Через несколько секунд тормоза заблокируют колёса. В более старой версии системы безопасности - в кабине машиниста присутствовала сигнализация - которая периодически срабатывала. Отключив её - машинист аналогично даёт понять что он на месте. Если сигнализацию не отключить за сколько то там секунд - система автоматически остановит поезд.
Не верю я что в данном случае не было хотя бы второго варианта.
3) В США не все компании оснащают свои локомотивы системами бдительности))
@@nikolaigarfield2866 Если это так - то как говорится "от случая к случаю". Вот 11 сентября когда случился теракт - система безопасности аэропорта (точнее нескольких аэропортов) пропустила 19 человек на 4 самолёта - которые потом угнали эти самолёты. После случившихся трагедий - систему безопасности проверки пассажиров улучшили в разы и разы. Чтобы точно исключить повтора тех событий. Ну а если многие жд компании реально не используют автоматический тормоз в поездах - их заставят это сделать. Как только случится катастрофа с сотнями жертв. Допустим машинисту стало плохо и он потерял сознание. Кто то же должен остановить поезд. Иначе могут погибнуть люди.
7:19 там по железной дороге переходит кролик😊
Сварщик сварщик парень работящий...
след такава рецензия няма смисъл да го гледам,😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
У меня такое каждую смену бывает
Прикольно.
Всё равно добротный фильм, на мой взгляд. Надо наверное пересмотреть будет.
Фильма трешак от начала до конца. При его просмотре, когда он вышел, плевался от дыбилизма показанного в фильме.
@@JohnnyFive-r7u бывает
Почему у тебя так мало подписчиков? Обзоры топ просто! Приятный голос, и всё по делу! Лайк под каждым видео!
Спасибо!)))
Кстати, по поводу фенола. Возможно проблема в дубляже, ибо при просмотре я помню, что говорили про взрывоопасность топлива, что вкупе с неплохо горящим токсичным фенолом было очень опасно.
7:16 ору 😂😂😂😂
1.Дьюи не сообщил диспетчеру а пошел к другим рабочим потому что - в реальности он не сообщил диспетчеру , а пошел к другим рабочим у которых были рации , что бы они сообщили. подозреваю что у него , как "машиниста" маневрового тепловоза рация была только стационарная в кабине.
2. локомотив ,для попытки торможения спереди, в жизни уже был подготовлен. но прототип Вашингтона самовольно догнал , прицепился и замедлил беглеца до 18 км/ч. после чего на переезде в него запрыгнул другой опытный машинист (а не прототип Пайна).соответственно кому то рисковать не пришлось.
3.фенол это кристалы. цистерны с фенолом подразумевают что эти кристалы растворены в растворителе. я хз. чем именно его растворяют американцы, но обычные магазинные растворители вполне можно взорвать.
Якщо вже ви вирішили скидати під укіс поїзд.... то не простіше кусок рейки відрізати? Щоб він точно не поїхав далі. Логіка 😂
Обоснованно.похвально.
Успехов.
Подпишусь)
9:20 тормоза не выдержат и двигатель синего локомотива мог перегреться, поэтому он периодически увеличивал и сбавлял ход.
👍👍👍👍👍👍
Машинист думал что поезд едет накатом и сам остановится и так вся бригада думала поэтому ничего не предпринимали. В фильтме про это говорится
он был бодипизитивным челом , с позитивным мышлением , ему низзя было волноваться. и главное - без него фильма не было бы.
Только вот как только Дьюи встал с земли, дизель локомотива заревел от набора мощности.
Хороший обзор. Аргументировано, с учетом косяков, в целом вполне достойно. Друже добавь юмора(вставки, комментарии ). А то немного суховат. Разбавить бы . Успехов. Подписан.
15:56 после того как конни узнала о том что на локомотиве работает двигатель и план со стрелкой не удался, неду была поставлена задаче следовать в доль магистрали за составом
А ещё в СССР сняли похожий фильм, только там пожар был по сюжету.
"34-й скорый".
Советский фильм-катастрофа
Чудной фильм 😅
Курили в купе, спирт пили, короче, не соблюдали правила безопасности - такие же раздолбаи, как в Америке 🤣
@@vadimivanov7818 фильм это не реальность, а в сша реально много случаев отсутствия ответственности по отношению к вверенному имуществу, короче говоря бессовестные они де...мократы.
С аналогичным сюжетом. Называется " поезд вне расписания"
Есть ещё момент, когда тепловоз, который выставили впереди, чтобы он замедлил состав...
После того как ни чего не вышло, его уберают с пути переведя стрелку, а потом успевают её перевести со съезда обратно... но скорость слтшком большая, а расстояние между тепловозом и составом маленькое...
Диспетчер не успел бы перевести стрелку...
7:21 там до лошадей на переезде неуправляемый поезд мог задовить бобра или что это там перебигало
бобер таким образом пытался помочь спасти лошадей..даже поезд перед этим маневром отодвинул))
Я- сварщик, с меня лайкос)
Круто
А вопросы пропущенные действительно остались: 1. как они погнались задом, если за ними свой состав :) 2. как они проскочили точку подрыва(задуманного переворота).
с вагонами, их надо вначале фильма 25 было забрать, а потом уже в разговоре 20 надо было, но забрали 25 и пять лишними оказались вдруг)) сценарист забыл про это. И у помощника не входит в обязанности пересчитывать вагоны это другие люди делают.
Не шутите с сварщиком. Топ фраза😂
P.s сварщик 12 лет стажа 🦾
У меня брат родной - сварщик со стажем, поэтому мне тоже это близко)))
Да что тут разбирать?И господа железнодорожники,которые писали,вы обратили внимание,что по стрелке может проехать один поезд.А тот,что на встречу идет,тот сойдет с рельсов,потому что остряк у стрелки не прилегает к рельсу.он в другом маршруте.
В любом фильме полно ляпов. Видимо, без этого нельзя.
Про косяк на крутом повороте с хранилищами топлива, где вместо того чтобы снизить скорость и не дать перевернуться составу на хранилища из-за центробежной силы, в фильме начинают еще больше разгонять состав, так ничего не было сказано.
У локомотива который пытался остановить другой сгорели тормоза, а так как рычаг у "неуправляемого" был выдвинут на максимум, он снова разогнался до той скорости, которой возможно.
@@mex6972 тормоза сгореть не могут - там фрикционом выступает поверхность колеса и стальное же башмак, который зажимает колесо. стираться будет оооооочень долго
От сварщиков, спасибо за похвалу.
Пох на грехи. Фильм ох...енен.
1:00 - "Диалоги о жизни" двух главных героев - это они ведут речь о судебном предписании, а именно о запретительном решении суда этому кондуктору находиться в доме, где живут его жена и дети, а также приближаться к ним и звонииь им! В США и в Европе такое сплошь и рядом! Жёны в отместку за какие-то мелочи пишут заявы о выдуманном ими же самими домашнем "насилии" на мужей! Пока мужчины вкалывают на железной дороге и в шахтах, работают дорожными работниками, строителями и сантехниками и рискуют своими жизнями, чтобы обеспечить свои семьи и детей, их жёны пачками изменяют, пишут подобные заявы и отжимают у мужчин жильё, детей и алименты! И госсистема создаёт все условия для процветания этого мошенничества и дискриминации мужчин! Эту систему надо менять, так как она погубит народы!
А у вас и у нас будто такой практики нет? Кроме того на него не жена накатала заяву, а ее друг коп с которым Уил решить поговорить чтобы он не лез к его жене, и у него в машине оказался пистолет. (Вполне вероятно на законных основаниях потому что если нет его бы сразу посадили) Поскольку они были в ссоре из-за переписок с сестрой, (о чем Уил не знал) логично можно предположить что она оправдывать его не особо так и хотела из за того что была на него зла. Так что формально да, это диалог о жизни