Conso, moteur, comportement - BILAN 5 000 km de la GT Continental 650 de Royal enfield - checkup
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- Опубліковано 9 вер 2024
- Moteur, consommation, comportement et petits défauts, je vous donne mon point de vue après 6 mois de roulage sur la Royald Enfield 650 GT Continental. Plus vite que prévu et à partir des rushes récupérés sur le disque externe, voici ma vidéo bilan après 5 000 km.
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/ royalenfield60
Bonjour du Pas de calais;
Je suis motard depuis 1971.
Je possède une royal Enfield interceptor 650 depuis Mai 2020 ; couleur noir.
A ce jour j’ai 4000km ; conseils :
• Pose protège réservoir noir et sur les cotés; contre les rayures de la fermeture éclair du blouson.
• Selle dur; pour les longs trajets ; je porte un cuissard de cycliste.
• Futur pneus : des Bridgestone Battlax Bt 46 .
• En conclusion : Moto coup de cœur ; authentique ; invite à la balade.
Patrice
MERCI Patrice pour ce retour complémentaire 👍🏻
Bonnes balades ✌🏻
Selle dure, une selle
@@marcbonneville7548 c'est pas faux mais sur certaines motos ça se sent moins 😉
@@retro6017 le fait que selle soit un nom féminin, je ne pense pas
Il y a une petite semaine, je suis passé d'un 1700 Tourer classic, confort Pullman de 382 kgs à une interceptor 650 GT Bleue...Que j'apprécie déjà sur tous les plans sauf celui du cul 😜...selle effectivement très dure, pour dire, à partir de 50 bornes, je commence à ne plus avoir le même plaisir de conduite, des haltes s'imposent. En cela, je compte faire un tour chez un Sellier digne de ce nom dans quelques temps. Question boîte de vitesse/embrayage, aucun problème de point mort en ce qui me concerne, en accompagnant leviers de commande en course, tout est OK. En duo, bécane équilibrée et sûre. Moteur... Superbe, magnifique et une sonorité d'origine plus qu'envoûtante, je comptais remplacer les échappements mais nul besoin, très suffisant pour l'oreille de tous. Bref, étant depuis peu en retraite, l'on a plus les mêmes désirs en deux roues, et perso je m'affiche now so British plus qu"US. Je devais prendre une Triumph Bonneville mais la Royal m'a séduit pour ce tout allié à mon portefeuille de retraité, je ne regrette pas l'achat ni ma précédente et lourde bécane ni la Triumph... Bon plaisir à tous
Super vidéo on comprend bien vraiment très bien 👍
Merci 👍🏻
Super retour ! ✌️
MERCI 😁😁❤
une petite frayeur avec la maréchaussée 😂 en tout cas la Enfield c'est de la bonne bécane, ça roule comme à l'ancienne, que du plaisir 👍✌
C'est clair la c'est pas ta vie que tu vois défiler mais les 10 dernières bornes 😅😂
Merci d'avoir regardé ✌🏻
Je découvre cette chaîne qui gagne mon abonnement. Vieux motard que jamais, merci pour cette vidéo ! Les anciennes ? Y' a que ça de vrai pour savoir ce que moto-plaisir peut signifier !
Merci à Harris qui a apporté son savoir faire à cette marque mythique, merci à mes amis Hindous qui font de l'excellent travail et qui sont de vrais artistes !
MERCI beaucoup d'être abonné 😁
Effectivement ils font du très bon travail. Bonnes balades ✌🏻
Je te suis depuis le début de tes vidéos c'est un réel plaisir de suivre l'évolution de la chaîne. Le montage et l'audio sont de plus en plus qualitatif. N'hésite pas à mettre quelques paysages et de la musique sur la fin (notamment de ta balade dont tu as mis des photos sur ta page facebook). C'est toujours plaisant ✌
Merci beaucoup 😍
Je vais tâcher de m'améliorer surtout sur ma diction un peu monocorde 😅😅😅
A bientôt ✌🏻
Vraiment le concept IDEAL, pour les amoureux d'anciennes, cette version GT est vraiment splendire & ses "faux" bracelets idéals en postion, moteur/boite fantastique, juste faire attention à la note finale avec des options, on s'éloigne alors vraiment du bon RQP initial ! cat optionné on arrive vite à 8500€ ...
Entièrement d'accord 👍🏻
Pour ma part, je vais la garder d'origine à par la selle que je changerai pour un modèle sur mesure et plus confortable dès que je pourrais. Merci d'avoir regardé ✌🏻
Optionnée? Il n'y a pas d'options chez Royal. ce n'est pas BM. En ce qui me concerne, quelques accessoires de personnalisation plutôt accessibles: une petite bulle Puig à 50 €, un porte bagage à 100. Une sacoche de réservoir SHAD chez Dafy à 71€ et 2 ampoules à LED (phare et feu arrière) 40 € et une selle Touring Confort à 150. Même si je la customise encore un peu avec des échappements et quelques autres babioles j'en aurai pour pas plus de 1 000 boules en tout ! Autrement, entretien pas cher non plus et 3 ans de garantie avec assistance. elle n'est pas belle la vie?
Hello
Super boulot 👍
Avec les pneus Pirelli on ce dit,le châssis est pas mal,avec les BT46 ,je me dit que le châssis est très bon et peux aller au delà de mes capacités de conducteur.
Je prends note du conseil. Si je pars sur cette monte de pneu, je reviendrai dessus.
Sinon merci de regarder et pour le retour 😁
Bonnes balades ✌🏻
Heureuse d'avoir des nouvelles aussi rapidement haha comme quoi la pluie a ses avantages ! 😂
Merci pour ce bilan complet, à bientôt je l'espère 😊
La pluie est de retour et ce n'est pas plus mal du coup tant qu'à faire autant se mettre sur un ordinateur 😉
Merci pour le retour 👍🏻
Depuis sa sorti elle me fait de l'oeil cette moto
C'est sur l'année prochaine je m'acheté la même "mr clean" et je vais partout avec :)
Elle est TROP belle.
Je te comprends ! J'ai eu la même réaction quand je l'ai vue en concessions et après essai le bon de commande était signé. Aucun regret. Bonnes balades quand tu l'auras !
Bonjour. Bon résumé général. Enfin quelqu'un qui parle du régime moteur sur le dernier rapport. C'est très important, cela en dis long sur l'esprit de la moto et sa consommation .
MERCI 😁
Effectivement c'est pas anodin que ce soit en consommation d'essence ou capacité de la moto.
En tous cas c'est une bonne surprise particulièrement sur le réseau secondaire.
Merci d'avoir regardé ✌🏻
Merci pour les informations precise c'est très utiles pour choisir sa moto.
En possession d'une Interceptor depuis 2 mois j'ai trouvé les même sensations qu'évoquées dans tes vidéos qui sont intéressantes. Mon point consommation est a ce jour 3.8 L/100km pour environ 1000km parcouru (hors urbain). Je ne lui ai pas encore trouvé de point négatif...(peut être son autonomie estime a environ 300 km) ça me change de mon Astor (125cc) ou je pouvais faire environ +550km...Cette R.E est une superbe moto. Félicitation pour tes vidéos.
C'est super gentil merci 😃
C'est sûr que l'autonomie est moindre que sur un 125 mais très raisonnable sur réseau secondaire.
C'est marrant parce que ma femme hésitait avec l'astor avant de finalement prendre la Mash.
Profite bien à la sortie du confinement ✌🏻
hello,
même parcours que toi, Orcal Astor puis RE Interceptor, ravi de cette bécane! Niveau conso, je suis plutôt à 4.6L, voire plus, du coup une autonomie entre 250 et 280km... ça me change de l'Astor ou j'étais à + 600 km, voire 700, avec un plein!
Merci pour ces tuyaux bien intéressants! Heureux conducteur d'une Continental 650 depuis un mois, je ne lui trouve pas d'autre défaut que son poids un peu élevé à l'arrêt, qui s'efface vite dès qu'on tourne la poignée ; ) Moto idéale pour un A2 à tendance rétrograde!
Merci à toi aussi pour ton retour 👍🏻
Entièrement d'accord avec toi, profites bien ✌🏻
Bonjour,
C'est un essai et bilan honnête , j'aime l'analyse qui est juste et intelligente.
Pour la vitesse à passer et qui passe mal quand le moteur n'est pas bien dans les tours, un coup de gaz embrayage fermé et juste après on lève le pieds pour passer la vitesse supérieure avec le sélecteur.
Ca devrai améliorer les choses.
Pour les pneus, ce serai bien de voir ce que propose la concurrence ( Metzelzer , Continental, Bridgestone, Michelin etc...), et d'avoir des retours sur le grip, adhérence, l'usure, tenu en ligne droite et courbes . Pareil pour l'Himalayan .
Je n'ai pas de Royal Enfield, juste un vieux flat BM, mais ce sera ma prochaine machine.
Je n'aime pas les gadgets mais j'aime les motos:" Juste ce que tu as besoin, sans que cela te prenne la tête.".
Portez vous toutes et tous bien , soyez toutes et tous prudent(e)s sur la route.
Que la farce soit avec vous.
Didier
Merci Didier pour ce retour bien sympa. Concernant les pneus j'ai changé l'arrière il y a peu avec des Michelin et je les apprécie énormément. Profite bien avec ton flat 👍🏻
@@retro6017 Le principe du double débrayage est un vieux truc, de vieux motard. Ca peut aider, cela dit lorsque la mécanique est neuve ou pas loin , c'est aussi un peu normal , selon les modèles que ça verrouille pas très bien , il faut que ça se rode .Avec le temps en général , tout rentre dans l'ordre. Mais on l'utilisait surtout en descendant les rapports pour atténuer le frein moteur surtout sur les gromonos. Portez vous tous bien et soyez prudent. Bonne route.
Bonjour,
J'ai une interceptor , à 140 compteur c'est 135 chrono (environ) et non 130 comme dit dans le vidéo , environ 5 kms/heure de diff c'est normal ,
tous les constructeurs auto et moto font cela .
Je n'ai jamais de faux points mort, quelque soit le régime entre chaque passage , boîte et très douce , plus en montant qu’en descendant.
Sinon c'est une moto géniale avec ces petits défauts, mais quelle plaisir de rouler avec !.
Merci pour cette petite vidéo sympa
Bonjour
merci du retour !
Oui toujours un plaisir de sortir cette bécane et tu as raison peu de défauts.
Amuse toi bien avec
Si tu veux moins de flou, prends du yss avant et arrière en suspatte. Le phantom ne parasite rien sur sec, il monte lentement en température, et sous la pluie c'est moyen. La selle est plutôt molle que dure. Grosse tendance au guidon nage (guidonnage?) au delà de 147 km/h. Trop de poids en haut, des reposes pieds asymétriques (le gauche est pas d'équerre) mais ça se corrige bien à l'aide de 2 petites rondelles. Mais le plaisir étrange d'un air/huile d'une souplesse...
MERCI pour ces conseils 👍🏻 c'est quoi des ISS la marque ou le modèle ?
Pour la selle c'est le passager qui morfle plus que le pilote. Par contre pas eu de soucis de guidonnage les rares fois ou j'ai dépassé ces vitesses.
Bonnes balades à la fin du confinement ✌🏻
@@retro6017 yss c'est la marque. Un seul modèle pour la 650
@@marcbonneville7548 MERCI 👍🏻
@@retro6017 😉
Bonjour nouvelle abonné je pense changé ma mt pour une interceptor j'adore son look sa hauteur de selle et sont rappel d'ancienne . je ne roule pas vite donc ça pourrait être la prochaine , je parcours 7000klm tout les 4mois mon véhicule de déplacement. je cherche la remplaçante pour rouler a la cool
C'est une bonne idée tu ne devrais pas être déçu car elle a beaucoup de qualités.
J'ai passé mon permis sur une MT07 et je sais que le couple est juste excellent mais tu verras sur celle-ci il y en a aussi !
Ce qui est kiffant c'est la position de conduite et le son de cette moto. UN RÉGAL 😍
Surtout va l'essayer une ou deux fois et éventuellement teste aussi l'interceptor qui donne moins envie d'attaquer donc indiquée pour une conduite "à la cool" 😉
Profite bien et bienvenue sur la chaîne merci de t'être abonné ! ✌🏻
Très belle machine! Hâte d'en faire son essai!!!
Je découvre le commentaire. Alors du couo cet essai ? Impressions confirmées ? 🤔
Merci d'avoir regardé ✌🏻
@@retro6017 salut! Cet essai plutôt surprenant! Je vais revendre mon gros bobber pour prendre la GT je pense pour cruiser sur les routes périgourdines!
Franchement machine agréable et très très facile d'utilisation!!! Coupleuseet envoûtante. On peut rouler à profusion avec. Chouette bécane
@@Joe-nt5yv Excellent ! Profite bien ✌🏻
@@retro6017 j'ai grande hâte
Présentation sympa. Propriétaire depuis un an d'une GT black magique , je me permets de revenir sur les pneus. Par temps sec nickel par contre route humide ou pluie je ne suis pas en confiance. On sent qu'ils n'aiment pas surtout en courbe , je pense les changer prochainement car ils me font peurs même après plusieurs KLM.
Sinon j'adore son bruit , son look et son agrément au quotidien 👍 ✌
Pour moi sur ma GT , Bridgestone Bt 46 suite à des conseils ( bt45 et 46 souvent montés sur des Bonneville Triumph ). Grip idem aux Phantoms sur sec , un monde sur le mouillé (et un sentiment de confiance sur le pilotage , ça joue ... )
Bonjour merci pour ton retour. Comme tu l'as vu, entièrement d'accord avec toi. A la limite, il me tarde de les changer ! Quant à ses qualités - plus je roule et plus je l'aime cette moto. Bonne continuation et bon dévut d'année 2021 !
Bonjour, merci également pour ton retour. Je vais certainement les changer au Printemps, du coup je vais me renseigner mais j'ai entendu parler de pneus Michelin dédiés aux motos "vintage" qui vont sortir d'ici peu et comme je suis fan de cette marque je vais voir les comparatifs... Bonne année 2021 et prudence sur les routes !
Bonsoir...sympa tes retours d'expérience...as-tu réalisé une vidéo sur le road trip que tu évoques ?
Interceptor de 08/2020, 3 000 KM à ce jour, à cause du confinement et du mauvais temps le week-end, autrement elle en aurait le double. Super machine, pas de faux point mort pour mois et la boite n'est pas si courte que ça en 1 et 2 quand on fait des petites routes de montagne. Seuls petits défauts pour moi, une tenue de cap un peu floue à "haute vitesse" (à partir de 120-130), et encore ça s'est amélioré avec la pose d'une petite bulle, et une jauge à essence pessimiste qui oblige à ravitailler à 250 km alors qu'il reste encore 3 litres dans le réservoir. Je ne regrette en rien mon achat, mais j'attends quand même une version un peu plus grosse genre 750 ou 850!
Beau retour que je partage. Effectivement si un jour il y a un chouïa plus de puissance je me laisserai peut-être tenter. C'est surtout l'hymalayan qui me botterai avec le moteur de la 650. Bonnes balades ✌🏻
Sympa la route de Lauzerte! :)
Excellent 😁❤ c'est mon pays d'origine avanr de monter dans le Nord 😅
Bonnes balades ✌🏻
Je me suis abonné car j’ai reconnu un de tes parcours centre Compiègne (dans une autre de tes vidéos) près d’où je travaille et tu vas m’aider à me décider pour la Continental. J’ai pu essayer l’Interceptor qui m’a montré que ma taille 1m92 passe sans soucis mais impossible de tester la Continental car pas à l’essai. Je m’interroge juste sur l’éventuelle fatigue sur les poignets à force de rouler. Si tu as un retour à faire, merci d’avance. Elle est vraiment grande, les brochures la montrent de dimensions moyennes, perso elle fait plus grande en réel.
Bonjour merci de t'être abonné 😁
Oui effectivement ça se passe autour de Compiègne.
Pour répondre à ta question, oui la position est une peu plus "fatigante" mais rien de rédhibitoire. Au contraire, c'est cette position qui m'a fait pencher sur celle-ci plus que sur l'interceptor . Ce côté "sportif" est plaisant et participe à l'envie d'enchaîner les virolos.
Concernant la taille, de mon côté 1m87 et pas l'impression d'être un crapeau sur une boite d'allumette 😅
J'espère que cela t'aidera à craquer. Si c'est le cas, on aura sans doute l'occasion de se croiser sur Compiègne et pourquoi pas sur une virée (motards de Compiègne ou TW60)
Profite bien et au plaisir ✌🏻
@@retro6017 Et bien elle est désormais mienne depuis une petite semaine et quel pied 😍
Néanmoins, j’ai dû repasser chez le concessionnaire car elle calait pour un rien, même en roulant à 50 km/h pendant que je rétrogradais !?! C’est désormais corrigé il s’agissait en fait de re-calibrer les injecteurs au climat européen... étant construite en Inde, elle était calibrée pour leur pression atmosphérique, température, humidité... bref, 120 km parcouru depuis et plus le moindre soucis. Petite terrasse sur Pierrefonds aujourd’hui et un retour par Vieux-Moulin à travers cette superbe forêt de Compiègne. Merci pour ton retour !
Sympa la vidéo - et sur le mouillé quel comportement ?
La position avec les bracelets pas trop fatiguant (Perso j'avais eu des douleurs aux poignets voire tendinite sur mon Inazuma)
V
Sur le mouillé on va dire que je suis du genre méfiant en courbe du coup pas eu de surprise pour l'instant. En tous cas en ligne droite RAS même sur 2X2 voies et à bonne allure.
Sur la position, je ne la trouve pas fatigante. Maintenant j'imagine que ça dépend des morphologies. Si cela tu penses que cela pourrait te gêner l'interceptor remplira parfaitement le job.
Merci d'avoir regardé 😁✌🏻
Bonjour Retro , j'avais vu certaines detes vidéos auparavant et je crois même que j'avais mis un commentaire . Pour tes pneus , Bridgestone Bt46 ( j'ai suivi des conseils de gens en Triumph ) , ultra plus "safe" sur chaussée humide + la sérénité(mentale) qui va avec , ça compte ... Sympas tes retours , vais m'abonner pour suivre la vie de ta GT , celle de son pilote +passagère ... D'ailleurs une selle d'Interceptor ??? Choix ou erreur de la concession ??? ... Je crois que l'on a beaucoup de similitudes ( moto identique , avantages/défauts partagés , 187 cm , même coup de cœur pour cette chrome et l'autoscopie qui en découle . Et , j'ai débuté par une Mbk 50 EW , la sœur de ta EV . ( 49 ans me concernant ). Habitant en Moselle , je suis loin de l'Oise sinon je pense que je t'aurais sollicité pour une balade commune et une rencontre de nos jumelles ) ... A bientôt pour la suite de ton périple en GT . Continue tes vidéos de motard lambda , ce sont celles qui s'adressent à 95% des motards de France ) . V à toi . Jérôme
Salut Jerôme, désolé pour ma réponse tardive. Je n'ai pas d'alerte sur les commentaires et je ne les vois qu'une fois de temps à autre, en me connectant à l'interface au moment de poster un nouvelle vidéo (la prochaine sort demain...). Merci pour ton retour sur les pneus - tu verras, dans ma réponse à ton premier commentaire, que je vais soit suivre ton conseil, soit me tourner vers des Michelins.. Bonne année 2021 à toi !
@@retro6017 Pas de souci Retro ... ( Ah ah , inintéressant des Michelins (suis fan également , je montais des" PIlot " auparavant quand je changeais de moto . Nickels ! )) ... Bonne année également à toi et aux tiens .
Sympa cette petite vidéo 👍, dis moi tu n'a pas eu de souci a tes poignets au vue de la position de conduite ?
Salut les révisions ce font tout les combien de kms merci ???
Salut tout le monde, salut rétro 60, j'ai calculé aujourd'hui ma consommation qui est de 3,6 au 100 à 850km au compteur et bien sûr en conduite rodage... 😜✌️
Pas mal effectivement en roulant cool (mais en se faissant plaisir) c'est une moto économe. Bonne route V
Personnellement je trouve la jauge de carburant pas très précise. Le témoin de réserve s'allume un peu tôt. Si je refais le plein dès l'allumage du voyant je n'y remet que 8/9l.
Tout à fait d'accord ! Effectivement c'est un point que j'ai oublié.
Du coup c'est rassurant pour éviter la panne sèche 😉
MERCI d'avoir regardé ✌🏻
Bonjour, merci pour ton retour sur cette superbe moto!
Qu'utilises-tu comme support téléphone?
Hello c'est un support GIVI je n'ai plus les références mais c'est le classique avec une housse et pare soleil (qui fait moyennement le job d'ailleurs..) ça me permet de glisser un roadtrip papier si besoin.
Au niveau de la fixation, j'ai trouvé une emplacement juste à côté du maitre cylindre.
J'en suis content franchement. Bonne route ✌🏻
@@retro6017 merci pour l'info! Bonne route😉
J ai revendu mon Interceptor
Elle me manque déjà. ..
Dommage 😥 merci d'avoir regardé 👍🏻
Interceptor moto inoubliable...
@@dupuyserge4587 pourquoi revendu deja
@@chrishardy5213 j ai racheté une kawa 900rscafe. .