Bom dia Rick. A capa chegou e estou gostando muito, bem feita com sempre e o melhor de tudo foi o garupa que aprovou 🙌😅 agora sim. Com relação ao motor, tem a vantagem de ter 3 velas em um cilindro, assim como a D400.
Boa Rick! Vejo estes problemas citados como características do modelo, temos modelos como da Kawasaki que usa motores de alta compressão e estão há muito tempo no mercado sem relatar qualquer problema em relação a combustível, só não pode ter a mesma atitude de RE que demorou quase 3 anos para fazer uma porra de remapeamento nos seus motores.
Eu tenho uma já vai pra 15 mil km. Não acho os bancos dela tão ruins assim como todo mundo tem falado, não dá pra pagar preço de Titan numa moto e querer banco de BMW né. Sobre o combustível já abasteci a moto com gasolina premio e não achei diferença na moto. Tem serteza que está moto tem 3 velas. Acho que está moto é 2 velas a D400 sim são 3 velas. Parabéns aí pelo vídeo👏👏👏👏🤝🤝
Falar de banco de moto é corneta. O povo quer comprar com preços justo e a palavra do vendedor no que tiver direito, garantias e peças, governo dá concessão mas não fiscaliza, têm que respeitar o dinheiro do povo.
Comprei a minha dominar dia 13/09 e hoje dia 14/09 apenas 1 dia após retirá-la a moto não segura marcha lenta, quando acelero a moto engasga e morre, não sei se foi eu que tive azar ou se mais alguém teve esse problema. Rodei apenas 45 km com a moto e abasteci a moto em um posto de confiança então problema com combustível acredito que não seja. Levarei a moto na concessionária para resolverem o problema.
@@alanfsouza6425 Você é de onde? eu estou conversando com alguns caras que eu vi comentando sobre os problemas das motos lá no instagram da Bajaj e tem um dele s que teve o mesmo problema e já tem uns dias que a moto ta parada sem saber quando vão arrumar...
11 місяців тому+1
@@alanfsouza6425realmente mano era o tps, foi trocado e resolvido.
11 місяців тому+1
@@Amassuvetssim mano, era o tps, após a troca a moto ficou top.
Só uma correção, Rick... A taxa de compressão das Zontes 310 é de 12,5:1 e não 12:5... hehehehh Motinha show... E este painel lembra bastante o da CB300, com o rpm analógico ao centro e velocímetro digital ao lado direito. É mto boa a leitura. Sucesso!
... só não entendi a taxa de compressão de 12:5" (!!!) da zontes...😂😂😂 (toda taxa de compressão refere-se a quantas vezes o volume do cilindro, estando o pistão em PMI, é comprimido quando o pistão está em PMS, o que é, SEMPRE, UM (e apenas UM volume). Toda taxa de compressão é "alguma coisa por UM", seja um motor de 1, 2, 3, 4, etc, cilindros (a taxa é calculada por cilindro, então tanto faz)... (...) No mais, ótimo video!
Olá,@@paponamoto4284 . após ler sua resposta, fui procurar a ficha técnica. Mas a taxa de compressão não foge à regra (nem poderia): trecho: "... Segundo a Zontes, a taxa de compressão de 12,5:1 ...". 12,5 POR UM (não "por 5")... (a taxa de compressão é uma divisão, uma fração, cujo quociente é sempre 1... no caso é 12,5/1) (Fonte: www.motonline.com.br/guia-de-motos/zontes/310t) Vlw!
Tive uma apache 200 por 1 ano, agora to com a D200. E o banco da apche é mais confortável, porem ele é mais liso e escorrega muito. Minha esposa está adorando o banco de garupa da D200, pois ele não escorrega. Porém não utilizamos para viagem, apenas deslocamento na cidade (idá e volta do trabalho)
A minha foi furtada, com dinheiro do seguro peguei a D200. Na minha humilde opinião, a D200 é melhor para o trânsito de SP, mais ágil e manutenção mais barato, porém ele bebe um pouquinho a mais, em relação a apache.
Fala Rick, realmente é preocupante com essa taxa alta de compressão de 11 ou 12, não sou mecânico, mas com 3 velas acho que compensa a queima e a detonação do motor, abraço.
Que pena que aqui no interior de sp Birigui-SP, nao tem Bajaj e nem Royal enfield, senao ja tinha comprado, so tem concessionária honda, dai fica na mao da honda, porque moto zera precisa ter concessionária por causa da garantia, parabens Rick pelo canal, tmj abraço.
Se os proprietários dessa moto abastecerem ela com combustível de boa procedência, provavelmente, não precisarão se preocupar com o risco de detonação. É claro que em motores com taxa de compressão elevada o risco de ocorrer detonação é maior mas foi por esse motivo que esse motor foi desenvolvido para usar três velas, pois assim foi possível melhorar a frente de chama e trabalhar com menos avanço no ponto de ignição. O que fazia a Himalayan quebrar era, principalmente, a mistura demasiadamente pobre, daí, mesmo que o ponto de ignição esteja ajustado no ângulo correto, o risco de detonação é alto. Com o passar do tempo a mistura pobre faz com que o motor quebre devido ao superaquecimento da câmara de combustão.
Sempte tive essa preocupação, na minha região nao tem gasolina podium. Espero muito q a bajaj tenha feito alguma alteração para n ocorrer problemas futuros ...
@@alexandrecamacho0312 O ABS traseiro pode mesmo ser um ponto a se pensar, mas vc se acostuma. Eu nao sinto falta, pela minha tocada que nao eh acelerada, mas eu acho que no conjunto da obra, a moto eh o melhor cuxto X beneficio da atualidade, desde que tenha uma cc perto de vc, dai nao ha problemas de pecas . Valeu
Cavalo anda, cavalo bebe, seja em carburada, injetada ou até no nitro ... aumenta cavalaria, tem que aumentar compressao , agora qdo o combustivel não ajuda .....
Engraçado a Nmax tem taxa de 11,6:1 e nunca vi ninguém reclamando, povo gosta de por defeito nas coisas novas, vou comprar a minha sem medo e se der problema são 3 anos de garantia não dou moral mais nem para honda nem yamaha, vamos vibero novo, seja dominar, apache, dr160 todas são melhores motos que uma cg 160 pelo mesmo valor.
@@Estranho33829 então leve isso em conta na compra desse modelo, pois não se trata de um produto que concorra com uma moto da Honda e da Yamaha, como tantos mencionam.
Eu não entendo como uma gasolina com tanto etanol ainda está sujeita à pré ignição... Essa pré ignição deve ser do mapeamento do motor e não do combustível.
Banco desconfortável? Desconfortável é o colchão do Hotel que parei para descansar na volta da viagem de N MAX 160 do Mato Grosso de Sul para Ribeirão Preto, desconfio que quem dormia nele era o Conde Drácula, pois tem um tremendo desnível dos pés para a cabeça, ou algum faquir Indiano, vai ser duro assim lá na Venezuela PQP.
Vou fazer um vídeo sobre. No lançamento dessa moto em dezembro entrevistei um colombiano que ele disse na cc aqui de São Paulo que a 400 era um lixo na Colômbia e por isso ele estava optando pela 200. Na época, duvidei mas hj vejo que ele estava com razão. Valeu
Se utilizar gasolina Formulada ( uma porcaria ) a chance muito maior de pré detonação ou detonação! Segundo a ANP maus de 75% de toda gasolina comum vendida é a Formulada ! Maiores produtores dao Shell e Ipiranga que vendem na sua rede e para terceiros ( sem bandeira)
Falando bobagem no vídeo, a moto foi homologada no Brasil, isto é, o combustível é compatível, para além disso o álcool tem mais octanagem, o qual corresponde 25% da gasolina nacional.
Sério? Conte me mais sobre a moto homologada no Brasil da Royal Enfield, a Himalayan que usava o mesmo combustível que vc citou e CENTENAS de unidades tiveram que trocar o cabeçote por conta da pre ignição. No aguardo. Bjs de luz
@@paponamoto4284 se você olhar as motos com refrigeração líquida, verá que a maioria tem uma alta taxa compressão, acima de 10; ex: cb 500, BMW 310r...
Dúvida: a Dominar 400 tinha problema de bater pino? .... afinal o motor e muito parecido com o da D200 .....a taxa de compressão é a culpada? ....pode ser que a moto precise de um remapeamento 😮
Não, não… até mesmo após os testes em diversos postos de combustível nos países que fui com ela não teve, mas a preocupação existe por conta de nosso atual combustível que temos aqui no Brasil. Valeu
Banco desconfortável? Desconfortável é o colchão do Hotel que parei para descansar na volta da viagem de N MAX 160 do Mato Grosso de Sul para Ribeirão Preto, desconfio que quem dormia nele era o Conde Drácula, pois tem um tremendo desnível dos pés para a cabeça, ou algum faquir Indiano, vai ser duro assim lá na Venezuela PQP.
Ninguém merece comentários de seguros, queremos informações das motos.
Eu preciso abranegr td o ecosistema que permeia o mercado das motos. Valeu
Bom dia Rick. A capa chegou e estou gostando muito, bem feita com sempre e o melhor de tudo foi o garupa que aprovou 🙌😅 agora sim. Com relação ao motor, tem a vantagem de ter 3 velas em um cilindro, assim como a D400.
Vou seguir seu conselho tava ate pensando pegar uma Dominar 200 vou esperar 😊 👍
Boa Rick! Vejo estes problemas citados como características do modelo, temos modelos como da Kawasaki que usa motores de alta compressão e estão há muito tempo no mercado sem relatar qualquer problema em relação a combustível, só não pode ter a mesma atitude de RE que demorou quase 3 anos para fazer uma porra de remapeamento nos seus motores.
Por isso que eu gosto Rick sempre sincero sem puxar saco de marcar seja sempre assim
Valeu
Eu tenho uma já vai pra 15 mil km. Não acho os bancos dela tão ruins assim como todo mundo tem falado, não dá pra pagar preço de Titan numa moto e querer banco de BMW né.
Sobre o combustível já abasteci a moto com gasolina premio e não achei diferença na moto.
Tem serteza que está moto tem 3 velas. Acho que está moto é 2 velas a D400 sim são 3 velas.
Parabéns aí pelo vídeo👏👏👏👏🤝🤝
Valeu
Falar de banco de moto é corneta. O povo quer comprar com preços justo e a palavra do vendedor no que tiver direito, garantias e peças, governo dá concessão mas não fiscaliza, têm que respeitar o dinheiro do povo.
Muita enrolação pra falar uma casa simples
Geração Tik Tok não costuma ter paciência mesmo
Comprei a minha dominar dia 13/09 e hoje dia 14/09 apenas 1 dia após retirá-la a moto não segura marcha lenta, quando acelero a moto engasga e morre, não sei se foi eu que tive azar ou se mais alguém teve esse problema. Rodei apenas 45 km com a moto e abasteci a moto em um posto de confiança então problema com combustível acredito que não seja. Levarei a moto na concessionária para resolverem o problema.
ja foi resolvido o problema?
@@alanfsouza6425 Você é de onde? eu estou conversando com alguns caras que eu vi comentando sobre os problemas das motos lá no instagram da Bajaj e tem um dele s que teve o mesmo problema e já tem uns dias que a moto ta parada sem saber quando vão arrumar...
@@alanfsouza6425realmente mano era o tps, foi trocado e resolvido.
@@Amassuvetssim mano, era o tps, após a troca a moto ficou top.
Só uma correção, Rick... A taxa de compressão das Zontes 310 é de 12,5:1 e não 12:5... hehehehh
Motinha show... E este painel lembra bastante o da CB300, com o rpm analógico ao centro e velocímetro digital ao lado direito. É mto boa a leitura.
Sucesso!
O painel dela eh mesmo apaixonante. Valeu
... só não entendi a taxa de compressão de 12:5" (!!!) da zontes...😂😂😂
(toda taxa de compressão refere-se a quantas vezes o volume do cilindro, estando o pistão em PMI, é comprimido quando o pistão está em PMS, o que é, SEMPRE, UM (e apenas UM volume).
Toda taxa de compressão é "alguma coisa por UM", seja um motor de 1, 2, 3, 4, etc, cilindros (a taxa é calculada por cilindro, então tanto faz)...
(...)
No mais, ótimo video!
Boa. Eh o que está escrito no manual. Valeu
Olá,@@paponamoto4284 .
após ler sua resposta, fui procurar a ficha técnica. Mas a taxa de compressão não foge à regra (nem poderia):
trecho: "... Segundo a Zontes, a taxa de compressão de 12,5:1 ...".
12,5 POR UM (não "por 5")...
(a taxa de compressão é uma divisão, uma fração, cujo quociente é sempre 1... no caso é 12,5/1)
(Fonte: www.motonline.com.br/guia-de-motos/zontes/310t)
Vlw!
Tive uma apache 200 por 1 ano, agora to com a D200. E o banco da apche é mais confortável, porem ele é mais liso e escorrega muito. Minha esposa está adorando o banco de garupa da D200, pois ele não escorrega. Porém não utilizamos para viagem, apenas deslocamento na cidade (idá e volta do trabalho)
cara, tenho uma Apache 200 e também estou pensando em fazer essa loucura. Você vendeu a sua e comprou, ou foi direto na cc e trocou?
A minha foi furtada, com dinheiro do seguro peguei a D200. Na minha humilde opinião, a D200 é melhor para o trânsito de SP, mais ágil e manutenção mais barato, porém ele bebe um pouquinho a mais, em relação a apache.
@@claitonjupiter862 top irmão, obrigado pela resposta. Você comprou em qual CC?
Comprei na do ABC, fica mais próxima de casa... Gostei do atendimento, tanto na compra como no pós venda.
Você está tendo problema com gasolina ⛽ igual esse rapaz do canal ?
Fala Rick, realmente é preocupante com essa taxa alta de compressão de 11 ou 12, não sou mecânico, mas com 3 velas acho que compensa a queima e a detonação do motor, abraço.
Que pena que aqui no interior de sp Birigui-SP, nao tem Bajaj e nem Royal enfield, senao ja tinha comprado, so tem concessionária honda, dai fica na mao da honda, porque moto zera precisa ter concessionária por causa da garantia, parabens Rick pelo canal, tmj abraço.
Deu saudade, vendo esse rolê
Valeu Rick. Entrei em contato com o Marcelo, da rosart. Deu tudo ✔
Cara eu estou em dúvida, entre uma DR160 ou uma Dominar 200 🤔
Ei iria de D200. Valeu
Eu gostei dessa moto.
Parabéns pelo vídeo.
Valeu
Mistura de Rodolfinho da Z com o apresentador do "a noite é uma criança" kkkk
Tenho uma D200 cinza e só abasteço em Shell e Ipiranga e até agora ta filé
tenho a Zontes R310 ate agora sem problemas
Esse Rick é o maior marqueteiro do you tube 😂
Esse sabe vende o peixe 😂
Kkkkk valeu
Se os proprietários dessa moto abastecerem ela com combustível de boa procedência, provavelmente, não precisarão se preocupar com o risco de detonação. É claro que em motores com taxa de compressão elevada o risco de ocorrer detonação é maior mas foi por esse motivo que esse motor foi desenvolvido para usar três velas, pois assim foi possível melhorar a frente de chama e trabalhar com menos avanço no ponto de ignição. O que fazia a Himalayan quebrar era, principalmente, a mistura demasiadamente pobre, daí, mesmo que o ponto de ignição esteja ajustado no ângulo correto, o risco de detonação é alto. Com o passar do tempo a mistura pobre faz com que o motor quebre devido ao superaquecimento da câmara de combustão.
Sempte tive essa preocupação, na minha região nao tem gasolina podium. Espero muito q a bajaj tenha feito alguma alteração para n ocorrer problemas futuros ...
A dominar 200 e uma boa moto para ser a primeira moto ?
Excelente !!!!
Fico com receio de não ter o ABS na traseira
E referente a manutenção, peças e tranquilo?
@@alexandrecamacho0312 O ABS traseiro pode mesmo ser um ponto a se pensar, mas vc se acostuma. Eu nao sinto falta, pela minha tocada que nao eh acelerada, mas eu acho que no conjunto da obra, a moto eh o melhor cuxto X beneficio da atualidade, desde que tenha uma cc perto de vc, dai nao ha problemas de pecas . Valeu
@@paponamoto4284 obrigado pelas dicas, a babaj da av santo amaro fica próximo de casa
@@alexandrecamacho0312 procura o gerente Allan e pode dizer que vc eh meu inscrito. Pede um capacete na compra fã moto ou outro brinde. Valeu
Cavalo anda, cavalo bebe, seja em carburada, injetada ou até no nitro ... aumenta cavalaria, tem que aumentar compressao , agora qdo o combustivel não ajuda .....
Sim podeia ser melhor mas claro q vai dizer que o banco não vale nada pra vender seu patrocínio rsrsrs
Engraçado a Nmax tem taxa de 11,6:1 e nunca vi ninguém reclamando, povo gosta de por defeito nas coisas novas, vou comprar a minha sem medo e se der problema são 3 anos de garantia não dou moral mais nem para honda nem yamaha, vamos vibero novo, seja dominar, apache, dr160 todas são melhores motos que uma cg 160 pelo mesmo valor.
O problema do motor também é fácil de resolver, abasteça a moto com gasolina Podium.
Não comprar uma jossa dessas em primeiro lugar também é uma opção viável.
Infelizmente a maioria dos locais n tem gasolina podiam..
@@Estranho33829 então leve isso em conta na compra desse modelo, pois não se trata de um produto que concorra com uma moto da Honda e da Yamaha, como tantos mencionam.
Aí o cara que pensa em comprar esse modelo pela economia de combustível quebra a cara
@@mixeulopes E depois, três velas! Três velas!! Enquanto que uma só já é problema.. Essa moto tá mais pra bolo de aniversário de grego.
😅😅 Caraca, você já sentou até em Mouse Pad, ainda bem que não citou um nabo, um pepino e uma beringela 😅😅😅😅😅😅
Usei apenas como analogia, agora, curioso o que vc usa pra citar a mesma analogia.... Diz mt sobre vc.
@@paponamoto4284 usou foi a anal-logia, isso sim 🤣🤣🤣🤣
Comprei a minha hoje, sobre o banco quem está acostumado a andar na Fazer 150 consegue andar em qualquer banco kkkkk
Boa, vai curtir. Valeu
Eu lendo isso com a minha fazer do lado kkk
Rick, essa moto é ruim pra quem tem 1,80m?
Eu não entendo como uma gasolina com tanto etanol ainda está sujeita à pré ignição... Essa pré ignição deve ser do mapeamento do motor e não do combustível.
Man, quando quiser vender essa Dominar 200, me avisa. Tmj!
Boa, fique atento aqui no canal que talvez seja em breve . Valeu
Esse cara deveria abrir uma fábrica de motos, é o EISTEIN
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Se o banco não for mais desconfortável que dá voltz Evs, pra mim tá de boa
Kkkkk a EVS realmente eh horrível o banco
Tem a veg bajaj perto da Barra funda, comprei a minha lá
Boa sorte
Rick minha descrição ao seu canal tinha sido cancelado não sei porque! Fica de olho se isso não aconteceu com outros usuários tbm…
Boa, não eh o primeiro que relata isso na última semana. Devo ter perdido vários dessa forma. Obrigado por avisar. Abs
Bajaj edisa de Florianópolis e top também
Fala muito e não fala nada
Vc que tem dificuldade cognitiva. Bjs de luz
O Banco da moto ja tem outros canaiye donos de motos que ja comprou e falaram bem 😂 , tudo e questão de bb 😂
Pode ser sim. Abs
A nossa gasolina também não ajuda ..kkkkk
Banco desconfortável? Desconfortável é o colchão do Hotel que parei para descansar na volta da viagem de N MAX 160 do Mato Grosso de Sul para Ribeirão Preto, desconfio que quem dormia nele era o Conde Drácula, pois tem um tremendo desnível dos pés para a cabeça, ou algum faquir Indiano, vai ser duro assim lá na Venezuela PQP.
Com estes óculos, não é mais o Otávio Mesquita.. agora é o Amin Khader com cabelo...
Kkkkk
ja tem tanta coisa que estou desistindo de compra essa moto principalmente a 400 muitos relatos
Vou fazer um vídeo sobre. No lançamento dessa moto em dezembro entrevistei um colombiano que ele disse na cc aqui de São Paulo que a 400 era um lixo na Colômbia e por isso ele estava optando pela 200. Na época, duvidei mas hj vejo que ele estava com razão. Valeu
Se utilizar gasolina Formulada ( uma porcaria ) a chance muito maior de pré detonação ou detonação! Segundo a ANP maus de 75% de toda gasolina comum vendida é a Formulada ! Maiores produtores dao Shell e Ipiranga que vendem na sua rede e para terceiros ( sem bandeira)
E eu dou preferência pra posto da Shell...
Há chance *
Essa questao do combudtivel preocupa. Brasil é soda msm...
Mais uma paixão que acabou né kkkkkkk
Sou mt volúvel…
@@paponamoto4284 kkkkkk
Esse motor é um velório.
Kkkkk
Falando bobagem no vídeo, a moto foi homologada no Brasil, isto é, o combustível é compatível, para além disso o álcool tem mais octanagem, o qual corresponde 25% da gasolina nacional.
Sério? Conte me mais sobre a moto homologada no Brasil da Royal Enfield, a Himalayan que usava o mesmo combustível que vc citou e CENTENAS de unidades tiveram que trocar o cabeçote por conta da pre ignição. No aguardo. Bjs de luz
@@paponamoto4284 se você olhar as motos com refrigeração líquida, verá que a maioria tem uma alta taxa compressão, acima de 10; ex: cb 500, BMW 310r...
@@Leandrosilva-zb3rh então, segundo seu raciocínio, basta ter refrigeração líquida que não há problemas de taxa alta de compressão. Entendi, valeu
Fala fofo😅
Faaaala fofa
Fala fofolete
Dúvida:
a Dominar 400 tinha problema de bater pino?
.... afinal o motor e muito parecido com o da D200
.....a taxa de compressão é a culpada?
....pode ser que a moto precise de um remapeamento 😮
Não, não… até mesmo após os testes em diversos postos de combustível nos países que fui com ela não teve, mas a preocupação existe por conta de nosso atual combustível que temos aqui no Brasil. Valeu
Gasolina premium resolve esse problema?
Teoricamente sim, mas se torna bem caro… valeu
Banco desconfortável? Desconfortável é o colchão do Hotel que parei para descansar na volta da viagem de N MAX 160 do Mato Grosso de Sul para Ribeirão Preto, desconfio que quem dormia nele era o Conde Drácula, pois tem um tremendo desnível dos pés para a cabeça, ou algum faquir Indiano, vai ser duro assim lá na Venezuela PQP.
Kkkkk pqp