อย่าเพิ่งเปลี่ยนไดชาร์จ ถ้าคุณยังไม่ได้ดูคลิปนี้ !! วัดโวลด์ชาร์จได้ต่ำ อย่าเพิ่งถอดไดชาร์จ
Вставка
- Опубліковано 19 січ 2020
- อย่าเพิ่งเปลี่ยนไดชาร์จ ถ้าคุณยังไม่ได้ชมคลิปนี้
ระบบไดชาร์จรถยนต์ในปัจจุปันนี้ มีการพัฒนาไปอย่างมาก หากไม่ติดตามให้รู้เท่าทัน อาจส่งผลให้เกิดความผิดพลาดในการวิเคราะห์ปัญหาของไดชาร์จ และไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ตรงจุด
แต่หากเราเข้าใจหลักการทำงานขั้นพื้นฐาน ก็จะทำให้การแก้ปัญหานั้น เกิดผลในทางปฎิบัติอย่างมีประสิทธิภาพ
ระบบไดชาร์จรถยนต์ในอดีต มีหลักการทำงานแแบบ ชาร์จต่อเนื่อง ไม่มีการหยุดชาร์จ หมายความว่า ในการสร้างสนามแม่เหล็กของทุ่น โรเตอร์ นั้น จะถูกสร้างสนามแม่เหล็กอยู่ตลอดเวลา จะสร้างความเข้มข้นของสนามแม่เหล็กมากน้อยแค่ไหนนั้น ขึ้นอยู่กับโหลดเป็นสำคัญ
แต่การทำงานของไดชาร์จระบบ AMS นั้นแตกต่างไปอย่างสิ้นเชิง
คลิปวีดีโอนี้ พยายามสื่อให้เห็นถึงการทำงาน และความแตกต่าง เพื่อให้เกิดประโยชน์ ทั้งผู้ใช้รถยนต์ หรือช่างที่ยังไม่คุ้นเคยกับการทำงานของไดชาร์จระบบ อัจฉริยะนี้ ใช้เป็นแนวทางในการวิเคราะห์ความผิดปกติไดชาร์จ และหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะเป็นประโยชน์ ไม่มากก็น้อย
หมายเหตุ 📌📌📌 ปลั๊กไดชาร์จระบบอัจฉริยะ ของรถยนต์มาสด้า มีสายไฟ 2 เส้น + โมตุลที่ขั้วลบ
ของนิสสันมีสายไฟที่ไดชาร์จ 3 เส้น + โมดุลที่ขั้วลบ
บีบีแบตเตอรี่ ขอขอบคุณผู้ที่เข้ามาชมคลิปวีดีโอนี้ และฝากกดติดตาม และแชร์ หากคิดว่าคลิปนี้จะพอเป็นประโยชน์สำหรับผู้อื่น
📞📞 สอบถามข้อมูลได้ที่บีบีแบตเตอรี่
ร้านบีบีแบตเตอรี่ (บี.บี. มอเตอร์แอร์ )
217 ถนนถนนสตรีวิทยา2
แขวงลาดพร้าว เขตลาดพร้าว กรุงเทพฯ 10230
โทร./แฟกซ์ 02 - 931 - 1735
email : 111napster@gmail.com
LINE ID : @bbbattery หรือคลิ๊ก line.me/R/ti/p/%40bbbattery
🌎 www.batterybbdelivery.com/Off...
✅ / bbbattery
🛵🛵 ติดต่อบริการเปลี่ยนแบตนอกสถานที่
📞 โทร. 08 - 7908 - 4528, 08 - 4332 - 2319 (ติดต่อ คุณน้ำ คุณเท่ คุณนบ คุณบี คุณปู คุณแนน คุณดวง)
#อย่าเพิ่งเปลี่ยนไดชาร์จหากยังไม่ได้ชมคลิปนี้ #ไดชาร์จระบบams - Авто та транспорт
ข้อมูลชัดเจน เข้าใจง่าย ภาพชัดแจ๋ว
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ
เฮียลงสนามเองเลยนะครับ..สุดยอดเลยครับ
พูดได้ละเอียด ช้าๆ ชัดเจนมากๆครับ ขอบคุณครับ
Somsak Khemtaronon ขอบคุณครับ
รถผมฟอร์เรนเยอร์/ได้ดูคลิปนี้แล้วเข้าใจเลยครับ/ขอบคุณครับ
ยินดีครับ
ขอบคุณมากๆครับ ที่นำสิ่งดีๆ มาบอกกันครับ.
ขอบคุณครับ ถือเป็นอีกหนึ่งกำลังใจดีๆ ให้มีเรี่ยวแรง สำหรับการทำงานครับ
ตาสว่างเรยครับ มีความรู้ขึ้นเยอะเรย ขอบคุนๆ
ขอบคุณครับ
ได้ความรู้ดีมากๆครับ
ขอบคุณมากครับ
ต้องการไดชาจร่. รุ่นไหนเป็นพิเศษใหมครับช่าง. ผมช่อม. ขายทุกรุ่นครับ👍👍👍
ชัดเจนมากครับ ผมก็สงสัยว่ามันเสียหรือป่าว พอได้ดูคลิปถึงเข้าใจมาก ขอบคุณความรู้ดีๆ ครับ
Piyapong Hiranrat มีกำลังใจมากๆเลยครับ
• ดีจุงเลย ได้ความรู้ ของผมช่างบอกว่า พอถอดออกข้างหนึ่ง เครื่องดับเลย ไดร์ชาร์จใกล้เสียแล้วครับ
ขอบคุณครับ
ผมใช้ฟอจุเนอคับดังเก็งๆคับ
การวัดกระแสไฟฟ้าในห้องโดยสารด้วย holdpeak hp770hc ต้องต่อจากจุดไหน วัดอย่างไร? ขอรายละเอียด การวัดกระแสไฟรถยนต์ด้วยนะ ขอรับ
ชอบมากครับได้ความรู้เยอะเลยขอขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ ขอถามหน่อยครับ ผมใช้ VIGO แบตมีละอองไอน้ำกรดหรือน้ำกลั่น ออกมาเกาะบนแบตตลอดเช็ดตอนเช้าพอวิ่งไปทำงานกลับมาตอนเย็นจะเห็นมีละอองไอน้ำเกาะตามด้านบนแบตทุกวัน เกิดจากอะไรครับ ผมใช้แบตกึ่งแห้ง
และถ้าจะต่อคลิปแอมป์กับโวลต์มิเตอร์เพื่อตรวจสอบตามในคลิปเราจะต่อที่จุดไหนครับ (ผมใช้มัลติมิเตอร์ Fluke 115 กะคลิปแอมป์ Fluke 336A)
ต้องเร่งรอบเครื่องยนต์เท่าไหร่(กี่พันรอบ)
ไดชาร์จจึงจะเริ่มจ่ายไฟออกมาชาร์จแบตเตอรี่ครับช่าง
เฮียใช้กล้องอะไรถ่ายครับ โคตรชัดเลย
Thawatchai Kuankhean ชัดจริงๆใช่มั้ยครับ
ผมใช้ฟอร์ดเรนเจอร์ ตกใจเหมือนกันตอนไฟตกมา12กว่าๆ นึกว่าไดชาร์จมีปันหา เจอคลิปนี้แล้วกระจ่างเลย 😂
ขอบคุณมากครับ
อยากดูไดชาร์จ ที่ชาร์จอยู่ตลอดครับ
ของผมวีออส ใช้วัดโวลตวัดได้10.5สตาร์ทยากไม่อยากติด พอติดแล้วขับไปลองดู พอกลับมาจอดดับเครื่องวัดได้12.8 สายๆอีกวันลงเกือบเท่าเดิมเป็นที่อะไรครับ ขอบคุณครับ
เช็คไฟรั่วดูครับ
รถผมนิสันมาร์ชเป็นระบบชาร์จอัจฉะริยะแต่เมื่อขับไปแล้วดับเครื่องไปทำธุระไม่เกิน20นาทีขึ้นรถกลับสตาร์ทไม่ติดครับแบตเตอร์รี่เพิ่งเปลี่ยนไม่เกินสองปี
ผมได้ความรู้กับบีบีเยอะเลย เทียบได้กับเป็นอาจารย์ผมเลย
ขอบคุณมากครับ
สอบถามเพิ่มเติมหน่อยครับ รถฟอร์ดเรนเจอร์เป็นระบบชาร์จอัจฉริยะนี้ไหมครับ รถผมหลังเปลี่ยนแบตเตอรี่มาไฟก็แกว่งๆแบบนี้เลยครับ
ให้สังเกตที่ขั้วลบจะมีกล่องสี่เหลี่ยมดำๆติดอยู่ ของ isuzu เขียนว่าระบบ ibs ของฟอร์ดผมไม่มั่นใจว่ามันเขียนว่าระบบอะไร
ยาริส 1.2 ติดเครื่องไฟมา 13.8/13.9 ประมาณนี้ครับ แต่พอเปิดไฟเลี้ยว ไฟตกมาประมาณ 12.3/12.4 แต่ถ้าต่ำกว่ 12.2 ไฟเลี้ยวจะค้าง และกระพริบเร็ว ไฟผมเปลี่ยนเป็นหลอด Led ครับ พอเริ่มขับ ไฟก็อยู่ประมาณ 12.4/.12.5 ไม่ขึ้นไปกว่านี้ พอเปิด/ฟเลี้ยวก็ตกมาเท่าที่ผมเอ่ยมาครับ พอจอด ไฟขึ้น มา13.6/13.7 อันนี้เป็นที่แบตหรือไดครับ
แนะนำเช็คไดครับ
ผมใช้จี๊ปเชอโรกี 2500ปี1996ไดชาร์จน่าจะเป็นแบบเก่าเริ่มมีปัญหาโวลท์ลดลงภายหลังสตาร์ทเครื่องติดccaจาก560ลดลงเหลือ540 voltอยู่ประมาณ12.3Vกว่าๆจากแบตซื้อใหม่ 17/4/65 BOLiDENรุ่น12VB65L Silvertec SMFพอดับเครื่อง คำถาม.1ไดชาร์จเสียหรือเสื่อมหรือไม่ คำถาม2.ซ่อมได้หรือไม่คุ้มกับการเปลี่ยนใหม่ ช่วยแนะนำด้วยนะครับ
น่าจะเสื่อมนะครับซ่อมได้ครับคุ้มครับ
คลิปวีดีโอที่เฮียทำมีประโยชน์มากครับผมดูเฮียเป็น 10 รอบเลยครับเพื่อให้แตกฉานเพื่อให้เข้าใจ ที่บ้านผมก็จำหน่ายแบตเตอรี่เหมือนกัน เวลาผมอธิบายให้ลูกค้าที่มาซื้อแบตเตอรี่ที่บ้านลูกค้าบางคนไม่เข้าใจครับว่ารถตัวเองเป็นแบบนี้ ก็จะพยายามมาซื้อแบตยี่ห้อที่ราคาถูกๆ หรือมาใส่แบตเตอรี่ที่ไม่ตรงสเปคเดิม พอเอาแบตเตอรี่ที่ยี่ห้อไม่ตรงสเปคเดิมไปใส่เวลารถมีปัญหาก็จะมาโทษเรื่องแบตเตอรี่ครับ ทางร้านใส่แบตเตอรี่ไม่ดีไปให้ ขอบคุณมากครับเฮียเป็นกำลังใจให้เฮียทำคลิปวีดีโอแบบนี้ตลอดไปครับติดตามเฮียตลอดครับ
ขอบคุณมากๆครับ ดีใจจังเลยครับ
หากแบตเตอรี่เริ่มเสื่อมสภาพแล้ว.... จะส่งผลกับไดร์ชาร์จยังไงครับ
ECU จะสั่งให้ไดชาร์จชาร์จไฟตลอดเวลา เพราะว่าแบตเตอรี่เก็บไฟไม่อยู่แล้ว ระบบไดชาร์จอัจฉริยะจะหยุดทำงานเมื่อไฟแบตเตอรี่เต็มครับ เมื่อแบตเตอรี่เสียไดชาร์จจะสั่งชาร์จตลอดเวลาติดโหลดตลอดเวลากินน้ำมันด้วยครับ
CRV G4 ตอนหยุดชาร์จประมาณ 12.2v (เปิดแอร์ปกติ) แล้วนานๆจะขึ้น 13.8แป็ปเดียวลงมาที่เดิม แต่ถ้าเปิดไฟหน้าไปอยู่ที่14.1Vตลอด
ปกติครับผม
วีออส2012ไฟชาจน์เข้า13.2แต่พอรถวิ่ง2000รอบไฟชาจน์เข้า13.8แบบนี้ผิดปกติมั้ยครับ
ปกติครับ
ผมไม่เข้าใจกับคำว่าประหยัดพลังงาน ไดร์ชาร์มันทำงานตลอดไม่ใช่หรอครับ แต่กระแสที่จ่ายให้แบตเตอร์รี่มันจ่ายมา กล่องควบคุมไม่หรอครับ ถ้าจะประหยัดพลังงาน ไดชาร์ต้องมีหน้าแผ่นครัชเหมือนคอมแอร์ไม่ใช่หรอครับ คือถ้าจะชาร์ไดร์ชาร์ก็หมุน ถ้าไม่ชาร์ไดชาร์ก็จะไม่หมุน แต่ไดรชาร์มันหมุนตลอลนะครับ อาจไม่ใช่เรื่องประหยัดพลังงานแต่เป็นการรักษาไดโอดของไดร์ชาร์มากกว่าครับ หรือผมเข้าใจถูกหรืป่าวครับ หรือเข้าใจผิด ขอบคุณครับ
อุปกรณ์ตัวไหนที่ควบการชาร์จครับ
ไดชาร์จครับควบคุม มันมีตัวตัดอยู่ในตัวถ้าไม่ตัดเขาเรียกโอเวอร์ชาร์จทำให้ไดชาจพังเหมือนกัน
ของผม civic fb 2.0 ไดชาจตัวเดียวกันกับ accord g9 ตัวในคลิปเป้ะๆ ชาจตอนเปิดไฟหน้า สูงสุด 13.7 พอปิดไฟ ชาจแค่ 11.3 เองอะ เปนมานานละ แก้ที่ตรงไหนได้บ้าง กราวมะ
เป็นอาการปกติครับ ถ้าไม่มีโหลดไดชาร์จจะหยุดชาร์จชั่วขณะ ลองวัดตอนปิดไฟ นานๆ แล้วสังเกตุโวลท์อีกครั้งว่าเป็นอย่างไรครับ
@@bbbattery วัดแล้วคับ ชาจเหี่ยวๆ เลย 11.2 พอเหยียบเบรค รถติดหนักๆ มีฮวบๆ ไป 10.9 ก็มี
@@bunyaritkorjuantiaw7064 สถานะแบตตอนนี้สามารถตรวจเช็คค่า ถพ ได้ป่าวครับ
ตอนที่ไฟไม่ชาร์จ มันจะทำให้ประหยัดน้ำมันได้ยังไงคับ ช่วยลงรายละเอียดหน่อยคับ
มันจะกำหนดด้วยกล่อง ECU ของรถครับกล่อง ECU จะมีหน้าที่สั่งไม่ให้ไดชาร์จชาร์จชาร์จเพราะว่ากำลังไฟในแบตเตอรี่เต็มอยู่ ประหยัดน้ำมันได้อย่างไรเพราะว่าเป็นการลดภาระของเครื่องยนต์ครับ เครื่องยนต์ไม่มีการติดโหลด ยกตัวอย่างง่ายๆเหมือนกะบะฟอร์ดตัวใหม่ ทำไมถึงประหยัดน้ำมันเพราะว่าเป็นระบบไฟฟ้าทั้งหมดพัดลมก็เป็นไฟฟ้าพวงมาลัยพาวเวอร์ก็เป็นไฟฟ้าไดชาร์จยังเป็นไดชาร์จระบบอัจฉริยะอีกจึงทำให้ประหยัดน้ำมัน 14-15 กิโลต่อลิตรแถม cc เครื่องยนต์แค่ 2000 วัดค่า cca ของแบตเตอรี่ฟอร์ดตัวใหม่1040cca ขอแนะนำเลยฟอร์ดตัวใหม่ถ้าแบตเตอรี่เสียอย่าไปลดสเปคแบตเตอรี่ลง ใช้ cca มากกว่าเดิมได้ หรือสเปคเท่าเดิม
ua-cam.com/video/qfTIFxNdGTU/v-deo.html ผมใช้วิธีนี้ตลอดมา 2 ปีแล้วครับแบตเตอรี่อายุยาวขึ้นครับ
รถกระบะ ถ้าไดชาร์จเสีย ใช้ไฟจากแบ็ตเตอรี่ในการวิ่งของรถ รถจะวิ่งได้นานเท่าไร หรือวิ่งได้ระยะทางกี่กิโลครับ
ต้องคำนวณว่าโหลดที่ใช้อยู่กินกระแสไฟกี่แอมป์ครับ
@@bbbattery ขอบคุณมากครับ
CRV g4 ถ้าถอดเซ็นเซอร์ขั้วลบออกจะมีผลอะไรกลับไดชาร์จบ้างครับและแบตเตอรี่จะเดือดไหมครับถ้าชาร์จ 14.3 ตลอด
14.3V ไม่น่าเดือดนะครับ
และในระยะยาวไดชาร์จจะมีปัญหาไหมครับ
ถ้าแบตหมดอายุเมื่อไหร่เดี๋ยวผมจะใช้บริการนะครับ
ของผมมาสด้าโปรเทเจ้ เปลี่ยนไดร์มือ1แล้วรูปแบตยังเตือนโชๆหายเป็นที่อะรัยคับ รบกวนตอบคอมเม้นนี้ด้วยนะคับ
ไดที่เปลี่ยน เป็นไดชาร์จระบบ PD ป่าวครับ ลองถามร้านดูนะครับ
ของผมดาก้อน2800เวลาวิ้ง140ไดร์ชาตขี้นเลข16เป็นเพราะอะไรคับ
16 โวลท์ เยอะไปครับ
รถผมจอดสองวันสตารท์ไม่ติดเป็นที่อะไรคับ
ต้องเช็คแบตเตอรี่ และระบบไฟในรถยนต์ก่อนครับ ถึงจะตอบได้
ร้านอยู่ไหนครับ
ลาดพร้าว โชคชัยสี่ ครับ
โลกในอนาคตอันใกล้ จะเป็นรถไฟฟ้า การเก็บภาษี ไอเสีย คงไม่ต้องคิดอีกต่อไป เพราะรถยนตร์น้ำมันจะหมดไป
ใช่
ของวีโก้แชมป์ผมพึ่งเปลี่ยนมา1650บาทแพงไหมคับช่างบอกว่ามันไหม้
ไดทั้งลูกราคานี้ไม่แพงครับ
ฮึ.1650บาทนี้ได้ไดร์ใหม่ทั้งลูกเลยหรือคับ.แต่ที่ช่างให้ดูแต่ขาแผงไดร์โอทที่มีรอยไหม้นะคับถ้าเอาของเดิมมากับรถราคานี้แต่เอาอีกแบบ800กว่า.ผมกลัวว่าเขาคงจะเปลี่ยนเฉพาะแผงไดร์โอทคับ.เลยถามเพื่อเป็นความรู้ ขอบคุณคับ
ถ้าเราถอดเซ็นเซอร์ขั้วลบออกจะเป็นไรป่าวคับ
ยังไม่เคยลองครับแต่คิดว่าน่าจะส่งนะผลกับการทำงานของไดชาร์ทครับ
ไดไม่สั่งชาจ ผมลองแล้วครับ
ไม่ได้ลายตาตายก่อน กล้องไม่นิ้งเลย
ของผมได้แค่ 11.7 โวลต์ เอง มันเป็นเพราะอะไรหรอ
รถอะไรครับ
@@bbbattery อัลติส 04 ครับ
@@pulsejetrcthailandtriangle6214 ไดชาร์จชาร์จน้อยไปครับ