Bagaimana cara mengontrol motor pas di udara saat jump agar jatuhnya bisa pas,,,Karna kadang pas latihan suka nungging ataupun ban depan terlalu kepangkat jadi jatuhnya kurang nyaman,,!!!
Bang bagi tips dong kalo misal ny di tikungan bagus ny gigi brpa? dan dasar start yg bagus tuh kyk gmna gitu. Apakah di gas full dulu baru lepas kopling apa gmna gitu bang? Moga aja di bales walaupun dah 1 thn an ;))
Teori start yg bagus yang saya lihat di supermoto pas ancang2 tahan kopling trus gas nya sekitar 50%, pas udah saatnya race langsung buka kopling cepat trus gasnya dinaikin sampe 100%. itu kalo yg bener2 mau kencang bgt tapi di sesuaikan dengan skill juga jangan sampe kaget sama kecepatannya. di awal ancang2 itu gasnya 50% supaya pas buka kopling ga wheelie karna wheelie itu mengehambat dan bikin kecepatan ga maksimal. pas udah buka kopling baru ke 100% gasnya dan badan condong kedepan bahu nya bentuk siku2 keatas.
kalo di tikungan biasa nya gigi 1 ato 2 ditambah rem belakang dan sebisa mungkin belok nya tajam karna motor cross itu kencangnya kalo di jalan lurus. Tapi ya di sesuaiin juga dengan skill soalnya semakin kencang beloknya semakin susah kontrolnya dan semakin kencang semakin susah belok tajam nya.
kalo bisa 1 atau 2 jari karna stir nya ttp harus ada jari yg megang dan semakin banyak jari megang stir semakin kuat buat ngontrol belok2 nya. disesuaikan dengan skill juga bro senyamannya saja.
Mantap #fitrany #22
Semoga sukses slalu....
Mantap a bos
Wajib di subscribe nih
Singkat padat jelas 🤭
pen bnget jadi pembalap motocros 😊
Mantap bg tetap semangat ya
Sangat di mengerti cara2nya bg 👍
pantau terus event2 ditasikmalaya🙏
Mantap Bg,,Sangat Di mengerti...
Salam dari pemula
Mantap bos ku
Fitra 22 pas nnton di raja desa mantul...
kang fitra main ke latihan bareng
desa tanjungsari kec.sukaresik kab tasikmalaya tanggal 6 september hari minggu..
Hatur Nuhun Aa Info Info Na😊😇😇😇
Mantap pisan
Kaka idola 22👊✊
Kren abis..
Saaaaluutttt
Jersy pra por da, suka bumi🖒
Editingna kren mang 👍
Kalaw sircuit.di Bangka Belitung Lumpur pasir. Brader
Ayakeun part 2 na atuh,anu part 2 na lengkap jng start kudu na gigi sbrha,na belokan gigi sbrha,jng pas ngajleng gigi sbrha
Makasih bang
sangat bermanfaat👍
adzan mas...
mantul...
motor nya keren
Mesin ny kya trail ku jua, poswan
Makasih om gua moga gua jadi pambalap nasional
nanggung amat nasional
gua fokus pda suara adzan
Keren tah budak ajaib..hahaaa
Terimakasih,Om😁🙏
Aa kalo belok kiri kaki Mana yang turun. Masak kaki turun aja. Maaf di perjelas ya video nya. Maaf sekedar memberikan saran aa. Nuhun
Bagaimana cara mengontrol motor pas di udara saat jump agar jatuhnya bisa pas,,,Karna kadang pas latihan suka nungging ataupun ban depan terlalu kepangkat jadi jatuhnya kurang nyaman,,!!!
A Fitra Besok Race sumedang?
Cara belok pake kopling apa tidak? biasanya kan di rem.trus main kopling.
Bro lagunya terlalu kencang suaranya, saya harap bisa agak dikecilkan suaranya
Tes yok bg fizr nya wkwkw🤣
Lokasi dmn om insyaallah kalo ga jauh saya mau belajar
Wih nama kita sama bang
tolong bikin kan toutorial jamp didepan tikungan
Mau tanya bos,kalau di berm pakai gigi berapa ya?
Kalo belok kanan maintain rem yang baik gmn yah?
Rem Sebelum Masuk Berm.
(Kalau Di Bems Engine Brake Cukup,Bang... Kalau Kurang Bantu Rem Depan Dikit)
Maaf Saya Cuma Nerusin Dari Para Master😁🙏♥️
Sumpah bang gua sering lewat situh tapi udh jadi ter minal bus ☹️
Backsound nya mengganggu banget dh bang kagak jelas suara orang ngomong nya
Adzan bg
Sirkuit mana kang?
Adzan bosss
Bang Saat Jump Gigi Brp 2 atau 3
Bang bagi tips dong kalo misal ny di tikungan bagus ny gigi brpa? dan dasar start yg bagus tuh kyk gmna gitu. Apakah di gas full dulu baru lepas kopling apa gmna gitu bang?
Moga aja di bales walaupun dah 1 thn an ;))
Teori start yg bagus yang saya lihat di supermoto pas ancang2 tahan kopling trus gas nya sekitar 50%, pas udah saatnya race langsung buka kopling cepat trus gasnya dinaikin sampe 100%. itu kalo yg bener2 mau kencang bgt tapi di sesuaikan dengan skill juga jangan sampe kaget sama kecepatannya. di awal ancang2 itu gasnya 50% supaya pas buka kopling ga wheelie karna wheelie itu mengehambat dan bikin kecepatan ga maksimal. pas udah buka kopling baru ke 100% gasnya dan badan condong kedepan bahu nya bentuk siku2 keatas.
kalo di tikungan biasa nya gigi 1 ato 2 ditambah rem belakang dan sebisa mungkin belok nya tajam karna motor cross itu kencangnya kalo di jalan lurus. Tapi ya di sesuaiin juga dengan skill soalnya semakin kencang beloknya semakin susah kontrolnya dan semakin kencang semakin susah belok tajam nya.
Masik gaguk lu nya pembalap pomulah itu mah salam dari team mx28 sumatra utarah
gugup doang dia,soal skill mah Oke
Gimanasih caranya
ukuran ger berapa bos
Ni adik adi Ceto ya?
Hmm.. Belum mumpuni buat tutorial, belajar aja dulu
si fitra na grogi keneh ngomong na kamerana
Kalau star pake gigi brapa,di berm sama jumping
2
Azan mas
Abang nya gak denger adzan
SEPEDANYA keong, kurang liar
husqvarna ketawa lihat ini
Kopling pake berapa jari
kalo bisa 1 atau 2 jari karna stir nya ttp harus ada jari yg megang dan semakin banyak jari megang stir semakin kuat buat ngontrol belok2 nya. disesuaikan dengan skill juga bro senyamannya saja.
Emangnya udah pernah juara ya
Ari Smc bukan pernah lagi sering
Gk ke itung
mantul idola..
Sirkuit mana a?