Всегда с интересом смотрю ваши видео. Сам устанавливал как специальные тандемные радиокомплекты, так и делал доморощенные из трех простых комплектов Telecrane тандемный комплект. Ну тут мужики сдаётся вы не разобрались с правилами переключения пультов. Да и жимок на трос ставится только на один конец троса, естественно короткий, как страховка, два вместе не занимаются.
Работаю на стройке электриком, на краны и подъёмники тоже иногда приходится заглядывать, так что "сделай быстрее, нам лишь бы работало" мне очень хорошо знакомо. Такие люди часто бывают посланы мной куда подальше с ответом "я не делаю небезопасные залепухи".
А по настройкам частотника на ход балки, какое время разгона и торможения ставите. Переделал балки с контакторов, разгон 4 сек, торможение 3,5, операторы жалуются, что раньше реверсом работали(убивали механику), а теперь без реверса неудобно им, могу конечно логически сделать, что при нажатии в обратную сторону и время торможения менялось, на 1с например, но что то сложно уже для кранбалки. Или время торможения уменьшить, но как-то резко она тормозит тогда по мои ощущениям😊 И еще есть функция ,подхват на скорости, его отключенным оставляете или как?
@@Denis11356 Подхват на скорости не применяем, разгон, торможение ставим обычно 3 секунды, но бывают приводы, где и 14 секунд ставили на торможение, иначе эффект, как в стену с разгона. Всё от редукторов зависит процентов на 98. А операторы всегда жалуются, поначалу, кран переделаешь на частотники, крановщица говорит, вообще неудобно стало. Через неделю приходишь и спрашиваешь, будем переделывать, она говорит,а зачем? Всё хорошо работает. Они привыкают на 61 контроллере тычками работать, им плавно делаешь, они говорят неудобно. Через неделю всё шикарно.
Понятно, значит угадал примерно. Редуктора они своими реверсами убивали каждый месяц и ругались что тормозов нет, электрики поставили двигатели с тормозами и мучались с из настройкой постоянно, и тормоза помирали еще чаще, сейчас через частотник, чисто как стояночный. Да, на каждой кран балке свое время получилось, -+ 1 сек. И без подхвата мне лучше показалось, значит тоже угадал.
Я на подъёмнике работал, контакторном. Привыкаешь, что ручку бросил - кабина почти сразу останавливается. Контора приобрела ещё один подъёмник, та же модель, но новее - уже на частотнике. Проехал на нём - исплевался. Первая скорость ручкой ловится плохо (тактильно почти не ощущается, а до того, как я проехался - вообще никто её не ловил, думали что её в настройках надо как-то включать), на второй скорости тормозной путь большой. Поэтому крановщиков, пересевших с контакторных кранов на частоные - прекрасно понимаю.
@mr_gard При желании можно частотный привод настроить так, что получишь характеристики пускателя, будешь подъезжать к грузу тычками и тормозить колом. Настроить можно под любой каприз. Мы обычно зовём крановщицу , она ездит , а мы подстраивает, разгон, торможение, скорости...
В принципе пластиковые, которые для уличных условий (они обычно чёрные) - неплохие. Но их надо ставить в тёплое время года. Ну так-то конечно металлические - это надёжность, спорить не буду :)
Всегда с интересом смотрю ваши видео. Сам устанавливал как специальные тандемные радиокомплекты, так и делал доморощенные из трех простых комплектов Telecrane тандемный комплект. Ну тут мужики сдаётся вы не разобрались с правилами переключения пультов. Да и жимок на трос ставится только на один конец троса, естественно короткий, как страховка, два вместе не занимаются.
Работаю на стройке электриком, на краны и подъёмники тоже иногда приходится заглядывать, так что "сделай быстрее, нам лишь бы работало" мне очень хорошо знакомо.
Такие люди часто бывают посланы мной куда подальше с ответом "я не делаю небезопасные залепухи".
А по настройкам частотника на ход балки, какое время разгона и торможения ставите. Переделал балки с контакторов, разгон 4 сек, торможение 3,5, операторы жалуются, что раньше реверсом работали(убивали механику), а теперь без реверса неудобно им, могу конечно логически сделать, что при нажатии в обратную сторону и время торможения менялось, на 1с например, но что то сложно уже для кранбалки. Или время торможения уменьшить, но как-то резко она тормозит тогда по мои ощущениям😊 И еще есть функция ,подхват на скорости, его отключенным оставляете или как?
@@Denis11356 Подхват на скорости не применяем, разгон, торможение ставим обычно 3 секунды, но бывают приводы, где и 14 секунд ставили на торможение, иначе эффект, как в стену с разгона. Всё от редукторов зависит процентов на 98. А операторы всегда жалуются, поначалу, кран переделаешь на частотники, крановщица говорит, вообще неудобно стало. Через неделю приходишь и спрашиваешь, будем переделывать, она говорит,а зачем? Всё хорошо работает. Они привыкают на 61 контроллере тычками работать, им плавно делаешь, они говорят неудобно. Через неделю всё шикарно.
Понятно, значит угадал примерно. Редуктора они своими реверсами убивали каждый месяц и ругались что тормозов нет, электрики поставили двигатели с тормозами и мучались с из настройкой постоянно, и тормоза помирали еще чаще, сейчас через частотник, чисто как стояночный. Да, на каждой кран балке свое время получилось, -+ 1 сек. И без подхвата мне лучше показалось, значит тоже угадал.
Я на подъёмнике работал, контакторном. Привыкаешь, что ручку бросил - кабина почти сразу останавливается. Контора приобрела ещё один подъёмник, та же модель, но новее - уже на частотнике. Проехал на нём - исплевался. Первая скорость ручкой ловится плохо (тактильно почти не ощущается, а до того, как я проехался - вообще никто её не ловил, думали что её в настройках надо как-то включать), на второй скорости тормозной путь большой.
Поэтому крановщиков, пересевших с контакторных кранов на частоные - прекрасно понимаю.
@mr_gard При желании можно частотный привод настроить так, что получишь характеристики пускателя, будешь подъезжать к грузу тычками и тормозить колом. Настроить можно под любой каприз. Мы обычно зовём крановщицу , она ездит , а мы подстраивает, разгон, торможение, скорости...
Частоты пультов перебивают друг друга .пульты должны работать на разных частотах...
@@ИльясИльясов-о4э Как я понял, второй пульт просто в запас, так в ТЗ было,как выяснилось...
11 минут малооо
@@user-jh2lj5dgc55DDA Сейчас тяжело на Ютуб заливать, трафик жрет хорошо, а грузиться крайне плохо...
пластиковые хомуты гуано полное. Только на время монтажа, потом рассыхаются и лопаются
@@igorovcharov7424 Где монтаж неподвижный, вполне сойдут.
@@Будникрановогоэлектромонтёра кабель то вес имеет... Перестрахуйте через один на нержавеющие стяжки
В принципе пластиковые, которые для уличных условий (они обычно чёрные) - неплохие. Но их надо ставить в тёплое время года.
Ну так-то конечно металлические - это надёжность, спорить не буду :)
.Они с этой хренью лист металла уронят, сто пудов....