Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
เคยใช้ BSA 500 รุ่นปี 1950 plunger นะทำข้อเหวี่ยง.ใหม่ เปลี่ยนลูกปึน ไปเทียบขนาดที่คลองถม นำไปตัดที่แถว 9:32 วังแดง ผลคึอเครึ่องนิ่งไม่สั่น น้ำมันเครื่อง 1 ลิตร+Babdal 2 กระป๋องน้ำมันเกียร์# 100 ทำให้เข้าเกียร์ไม่ดัง รถคันนั้น ทะเบียน พังงา
ไปลองขี่มาชอบนะ เวลา รถเยอะๆ เกียร์2 ไปได้เรื่อยๆ ไม่กระตุกขี่ง่ายๆ พอ เจอทางโล่ง ก็นะ เกียร์มันกว้าง จนบางทีก็เบื่อเหมือนกันนะ😅
คลิปโคตรจะเป็นประโยชน์เลยครับ ขอบคุณมากๆครับที่ทำออกมา😊
รถเขาดีจริงครับ แม้แต่รุ่นน้อง350ทั้งหลายยังดีเลยครับ สำหรับผม350ขับรอบสูง ก็ยังรู้สึกว่าเครื่องมันไม่ได้สั่นขนาดนั้น
Indian 1901 , harley 1903 ครับ
ให้ความรู้ดีมากครับ มีปัญหาเรื่องรีเลย์ กับวูบ เหมือนตัวแรกไหมครับ....
ขี่มาไม่เจอเลยครับ
ชอบครับ Cruiser Long and Low ได้ความรู้ดีครับ
ความรู้มากครับ รถนุ่มจริง เรื่องล้างนี่แหละ
1901 จักรยานติดเครื่องรุ่นแรกอื้อหือ นี่ผ่านมาร้อยกว่าปีเองนะ😮พัฒนาไปขนาดนี้เลย😂
จุดนั้นเรียกว่าซับเฟรม หรือเฟรมไม่ใช่หรือครับ ไม่ใช่สวิงอาร์มรึป่าว
นั่นสิ เรียกว่า "จุดยึดสวิงอาร์ม" ก็น่าจะได้นะครับ เป็นแบบนี้มาตั้งแต่ ค.ศ. 1948 แล้ว
ใช่ครับเกรียร์มันOKเลย😊😊😊
สูง157ซ.ม. ขึ่ได้มั๊ยครับ
เซลส์ผู้หญิงสูง 154 ก็ขี่ได้ปกติครับรถสูงไม่สูง ไม่ใข่ประเด็นมาก ประเด็นสำคัญคือ "ทักษะ" ครับ
สนใจอยุ่คับรุ่นนี้. ลังเลระหว่างสีดำกับสีเขียวดำ. ตัวไหนสวยกว่า
ต้องไปดูตัวจริงครับ ส่วนสีดำมันจะไม่ดำสนิทจะออกเทาๆนิดนึงเน้นดุๆเท่ๆ สีเขียวจะมีความคลาสิคเพิ่มมาหน่อย
ทำสีได้ครับ เหล็กแบบนี้ ร้านทำสีชอบทำสี "ดำแห้งช้า" เข้าไป เอาแบบฉ่ำๆ น่าจะเหมาะ
@@ozdepuzz609ขอบคุณคับ
@@NAEOnewayขอบคุณคับ ตอนแรกไปดูมาสีดำเขียวสวย. แต่ดำล้วนดูแล้วดุๆ
Indian motorcycle 1901Harley Davidson 1903 ครับผม
Indian สร้างโรงงานปี 1901 ครับรถออกจำหน่ายคันแรกปี 1902
ขี่ความเร็ว 100 กินน้ำมันกี่โลต่อลิตรครับ
24-26 ครับ
เติมน้ำมัน460 วิ่งได้330โล+/ถังครับ ทดลองมาสดๆ
คลัทช์ตื้นมากครับ พาไปดับคาไฟแดงเลย
หมุนเม็ดมะยมง่ายๆ ครับดันก้านออกแล้วหมุนๆ ให้ถนัดมือ แนะนำว่าให้วนๆ ปรับในศูนย์ก่อนลงถนน
รบกวนถามครับ สังเกตุเห็นระหว่างรีวิว สวิงอาร์มด้านขวา จะมีเเผ่นเหล็กเชื่อมเเปะติดไว้ เขาทำไว้ทำไมหรือครับ
ด้านล่างใช่ไหมครับ รู้สึกจะเป็นจุดเสริมยึดปั๊มหลัง+ไกด์สายเบรคไปในตัวครับเพราะคันนี้ใช้เบรคหลังใหญ่มาก
@@ozdepuzz609 ขอบคุณครับ พึ่งจะไปดูตัวจริงมาทั้งคันงานเนี้ยบมาก ยกเว้นจุดดังกล่าวงานเชื่อมเเอบขัดใจนิดนึง เหมือนเชื่อมไม่เส็รจ ฮ่าๆ เเต่ก็เป็นจุดบังสายตาไม่ส่องจริงๆคงไม่เห็น โดยรวมชอบอยู่ดีครับ
ผมขี่ตัวฮันเตอร์350ใสแฮนด์12นิ้วจะเสียสมดุลย์มั้ยครับ
ถ้าวางตำแหน่งนั่งดีๆ ก็ไม่เป็นไรครับ แต่ขี่ไวมันก็จะหวิวๆ หน่อย
ในประเทศไทย จะมีอะไหล่พร้อมขาย ซ่อมไหมครับ
ก็เห็นขี่กันทั่วไปนะครับอะไหล่เครื่องหลายชิ้นใช้ร่วมกับตัวเก่าได้เห็น custom กันเต็มไปหมด
เป็นรถอังกฤษออกแบบใช่ไหมครับ
@@Tanapon0X สถานีวิจัยอยู่อังกฤษครับ ออกแบบก็อินเดีย+อังกฤษ
ดูแล้วอยากขี่เลย😂
650วิ่งได้160รีเบล500ผมวิ่งได้175ทางตรง คงต่างกันที่น้ำหนักล่ะมั้งแต่คันนี้ผมชอบทรงท่อออกสวย
Harley 1800 ก็ล็อคที่ 160 ครับRebel 1100 ก็ล็อคที่ 160 ครับเป็นปกติในหมู่ Cruiser
175 นี่ขี้โม้ละครับ เครื่องเดิมนะ
รถยนต์ผมวิ่งได้ 180 แต่ผมขับแค่ 90\100 จะรีบไปไหนครับ คนไทยชอบความเร็วกันจริงๆ ผมเน้นกลับถึงบ้าน
อย่าคุยกันที่ความเร็วอย่างเดียว รถแบบนี้ฟิลลิ่งความนิ่งเนียนสบายเวลาขับมีผลมากกว่าความเร็ว เอาความเร็วเดี๋ยวเจอเวฟขิง GPS 200++
มอไซต์คันนึงองค์ประกอบมัยมีเป็นสิบเป็นร้อยแย่าง คนไทยส่วนใหญ่ดูแต่ top speed เอาไปทำอะไรก็ไม่รู้ถนนไทยมันดีจนขี่ได้เหรอก็ไม่
ขี่ทางไกลดีมั้ยจ๊ะๆนายจ๋า..ขึนภูทับเบิกไหวมั้ย.😮
ดอยสุเทพมีจุดชันเกิน 10% หลายที่ครับภูทับเบิกนี่ของเล่นเลย
ชอบๆๆคับบ🎉🎉😂
เพิ่มเติมนะครับ Royal Enfield เป็นรถแบรนด์แรกของอังกฤษครับ ที่ใช้ช่วงล่างหลังแบบ Swing arms ครับ
ในปีเดียวกันมีที่เป็นรถขายทั่วไปมี Norton ก่อนหน้านั้นคนละระบบกันมีของ Velocette, Moto Guzzi, BMW แต่เป็นรถแข่งถ้าจะนับว่าเจ้าแรก ที่เป็นสวิงอาร์ม "แบบนี้"ในรถจำหน่าย(production bike) ก็น่าจะได้ครับ เพราะก่อนหน้านี้จะมีแบบ softtail ซะเยอะ
@@ozdepuzz609 ใช่ครับ อันนี้ผมนับจากรถ production ครับ ก่อนหน้านี้จะนิยมใช้ระบบ sprung hub ครับ
ดูหลายคลิป เทมาตัวนี้เลย
1901 - Indian1903 - Harley
😍👍👍👍
เขาอ่านว่า ครุสเซ่อร์
เอาตาม dictionary นี่ละครับ 'ครุยส์เซอร์'
ครุยเซอร์ครับ ผมคุยกับฝรั่งอเมริกันแถวภูเก็ตเล่นรถแนวนี้เรียกว่า ครุยเซอร์ ส่วนคนอังกฤษออกเสียงจะเบาหน่อย สำเนียงจะไม่เน้นหนักเหมือนอเมริกัน แต่ก็ออกเสียงเป็นครุยเซอร์เหมือนกันครับ
น้ำหนักรถต่างกันเยอะความเร็วเลยต่างกัน
นอกนั้นก็จูนมาคนละแบบครับ ตัวนี้ล็อคความเร็วที่ 160 ด้วย
ขอคำแนะนำหน่อยครับกำลังลังเลระหว่างตัวอินเตอกับซุปเปอร์ออกตัวไหนดีครับ
ต้องถามว่า 'จะเอามาขี่แบบไหน จะเอาไปแต่งเป็นอะไร' ครับอยากยางบั้งโตๆ ทรง flat tracker ท้ายสั้นอยากทำทรงลุง ฯลฯ นึกถึง 'ทรงที่อยากทำ' ก่อนครับINT มันจะเป็นแนวนึงส่วน SMTE มันก็แนวครุยเซอร์
คิดไว้ว่าจะขี่เดิมๆครับเน้นใช้งานทุกวันเข้าเมืองจ่ายตลาดและขับไปกลับต่างจังหวัดครับ
ก็อยู่ที่ว่า 'จะนั่งท่าไหน' แล้วครับคันนึงเยาะเตี้ย ขายื่นไปข้างหน้าชัดเจนอีกคันเบาะกลางๆ ท่านั่งปกติ
เคยใช้ BSA 500 รุ่นปี 1950 plunger นะทำข้อเหวี่ยง.ใหม่ เปลี่ยนลูกปึน ไปเทียบขนาดที่คลองถม นำไปตัดที่แถว 9:32 วังแดง ผลคึอเครึ่องนิ่งไม่สั่น น้ำมันเครื่อง 1 ลิตร+Babdal 2 กระป๋องน้ำมันเกียร์# 100 ทำให้เข้าเกียร์ไม่ดัง รถคันนั้น ทะเบียน พังงา
ไปลองขี่มาชอบนะ เวลา รถเยอะๆ เกียร์2 ไปได้เรื่อยๆ ไม่กระตุกขี่ง่ายๆ พอ เจอทางโล่ง ก็นะ เกียร์มันกว้าง จนบางทีก็เบื่อเหมือนกันนะ😅
คลิปโคตรจะเป็นประโยชน์เลยครับ ขอบคุณมากๆครับที่ทำออกมา😊
รถเขาดีจริงครับ แม้แต่รุ่นน้อง350ทั้งหลายยังดีเลยครับ สำหรับผม350ขับรอบสูง ก็ยังรู้สึกว่าเครื่องมันไม่ได้สั่นขนาดนั้น
Indian 1901 , harley 1903 ครับ
ให้ความรู้ดีมากครับ
มีปัญหาเรื่องรีเลย์ กับวูบ เหมือนตัวแรกไหมครับ....
ขี่มาไม่เจอเลยครับ
ชอบครับ Cruiser Long and Low ได้ความรู้ดีครับ
ความรู้มากครับ รถนุ่มจริง เรื่องล้างนี่แหละ
1901 จักรยานติดเครื่องรุ่นแรก
อื้อหือ นี่ผ่านมาร้อยกว่าปีเองนะ😮
พัฒนาไปขนาดนี้เลย😂
จุดนั้นเรียกว่าซับเฟรม หรือเฟรมไม่ใช่หรือครับ ไม่ใช่สวิงอาร์มรึป่าว
นั่นสิ เรียกว่า "จุดยึดสวิงอาร์ม" ก็น่าจะได้นะครับ เป็นแบบนี้มาตั้งแต่ ค.ศ. 1948 แล้ว
ใช่ครับเกรียร์มันOKเลย😊😊😊
สูง157ซ.ม. ขึ่ได้มั๊ยครับ
เซลส์ผู้หญิงสูง 154 ก็ขี่ได้ปกติครับ
รถสูงไม่สูง ไม่ใข่ประเด็นมาก ประเด็นสำคัญคือ "ทักษะ" ครับ
สนใจอยุ่คับรุ่นนี้. ลังเลระหว่างสีดำกับสีเขียวดำ. ตัวไหนสวยกว่า
ต้องไปดูตัวจริงครับ ส่วนสีดำมันจะไม่ดำสนิทจะออกเทาๆนิดนึงเน้นดุๆเท่ๆ สีเขียวจะมีความคลาสิคเพิ่มมาหน่อย
ทำสีได้ครับ เหล็กแบบนี้ ร้านทำสีชอบ
ทำสี "ดำแห้งช้า" เข้าไป เอาแบบฉ่ำๆ น่าจะเหมาะ
@@ozdepuzz609ขอบคุณคับ
@@NAEOnewayขอบคุณคับ ตอนแรกไปดูมาสีดำเขียวสวย. แต่ดำล้วนดูแล้วดุๆ
Indian motorcycle 1901
Harley Davidson 1903 ครับผม
Indian สร้างโรงงานปี 1901 ครับ
รถออกจำหน่ายคันแรกปี 1902
ขี่ความเร็ว 100 กินน้ำมันกี่โลต่อลิตรครับ
24-26 ครับ
เติมน้ำมัน460 วิ่งได้330โล+/ถังครับ ทดลองมาสดๆ
คลัทช์ตื้นมากครับ พาไปดับคาไฟแดงเลย
หมุนเม็ดมะยมง่ายๆ ครับ
ดันก้านออกแล้วหมุนๆ ให้ถนัดมือ
แนะนำว่าให้วนๆ ปรับในศูนย์ก่อนลงถนน
รบกวนถามครับ สังเกตุเห็นระหว่างรีวิว สวิงอาร์มด้านขวา จะมีเเผ่นเหล็กเชื่อมเเปะติดไว้ เขาทำไว้ทำไมหรือครับ
ด้านล่างใช่ไหมครับ รู้สึกจะเป็นจุดเสริมยึดปั๊มหลัง+ไกด์สายเบรคไปในตัวครับ
เพราะคันนี้ใช้เบรคหลังใหญ่มาก
@@ozdepuzz609 ขอบคุณครับ พึ่งจะไปดูตัวจริงมาทั้งคันงานเนี้ยบมาก ยกเว้นจุดดังกล่าวงานเชื่อมเเอบขัดใจนิดนึง เหมือนเชื่อมไม่เส็รจ ฮ่าๆ เเต่ก็เป็นจุดบังสายตาไม่ส่องจริงๆคงไม่เห็น โดยรวมชอบอยู่ดีครับ
ผมขี่ตัวฮันเตอร์350ใสแฮนด์12นิ้วจะเสียสมดุลย์มั้ยครับ
ถ้าวางตำแหน่งนั่งดีๆ ก็ไม่เป็นไรครับ แต่ขี่ไวมันก็จะหวิวๆ หน่อย
ในประเทศไทย จะมีอะไหล่พร้อมขาย ซ่อมไหมครับ
ก็เห็นขี่กันทั่วไปนะครับ
อะไหล่เครื่องหลายชิ้นใช้ร่วมกับตัวเก่าได้
เห็น custom กันเต็มไปหมด
เป็นรถอังกฤษออกแบบใช่ไหมครับ
@@Tanapon0X สถานีวิจัยอยู่อังกฤษครับ ออกแบบก็อินเดีย+อังกฤษ
ดูแล้วอยากขี่เลย😂
650วิ่งได้160
รีเบล500ผมวิ่งได้175
ทางตรง คงต่างกันที่น้ำหนักล่ะมั้ง
แต่คันนี้ผมชอบทรงท่อออกสวย
Harley 1800 ก็ล็อคที่ 160 ครับ
Rebel 1100 ก็ล็อคที่ 160 ครับ
เป็นปกติในหมู่ Cruiser
175 นี่ขี้โม้ละครับ เครื่องเดิมนะ
รถยนต์ผมวิ่งได้ 180 แต่ผมขับแค่ 90\100 จะรีบไปไหนครับ คนไทยชอบความเร็วกันจริงๆ ผมเน้นกลับถึงบ้าน
อย่าคุยกันที่ความเร็วอย่างเดียว รถแบบนี้ฟิลลิ่งความนิ่งเนียนสบายเวลาขับมีผลมากกว่าความเร็ว เอาความเร็วเดี๋ยวเจอเวฟขิง GPS 200++
มอไซต์คันนึงองค์ประกอบมัยมีเป็นสิบเป็นร้อยแย่าง คนไทยส่วนใหญ่ดูแต่ top speed เอาไปทำอะไรก็ไม่รู้ถนนไทยมันดีจนขี่ได้เหรอก็ไม่
ขี่ทางไกลดีมั้ยจ๊ะๆนายจ๋า..ขึนภูทับเบิกไหวมั้ย.😮
ดอยสุเทพมีจุดชันเกิน 10% หลายที่ครับ
ภูทับเบิกนี่ของเล่นเลย
ชอบๆๆคับบ🎉🎉😂
เพิ่มเติมนะครับ Royal Enfield เป็นรถแบรนด์แรกของอังกฤษครับ ที่ใช้ช่วงล่างหลังแบบ Swing arms ครับ
ในปีเดียวกันมีที่เป็นรถขายทั่วไปมี Norton
ก่อนหน้านั้นคนละระบบกันมีของ Velocette, Moto Guzzi, BMW แต่เป็นรถแข่ง
ถ้าจะนับว่าเจ้าแรก ที่เป็นสวิงอาร์ม "แบบนี้"
ในรถจำหน่าย(production bike) ก็น่าจะได้ครับ เพราะก่อนหน้านี้จะมีแบบ softtail ซะเยอะ
@@ozdepuzz609 ใช่ครับ อันนี้ผมนับจากรถ production ครับ ก่อนหน้านี้จะนิยมใช้ระบบ sprung hub ครับ
ดูหลายคลิป เทมาตัวนี้เลย
1901 - Indian
1903 - Harley
😍👍👍👍
เขาอ่านว่า ครุสเซ่อร์
เอาตาม dictionary นี่ละครับ 'ครุยส์เซอร์'
ครุยเซอร์ครับ ผมคุยกับฝรั่งอเมริกันแถวภูเก็ตเล่นรถแนวนี้เรียกว่า ครุยเซอร์ ส่วนคนอังกฤษออกเสียงจะเบาหน่อย สำเนียงจะไม่เน้นหนักเหมือนอเมริกัน แต่ก็ออกเสียงเป็นครุยเซอร์เหมือนกันครับ
น้ำหนักรถต่างกันเยอะความเร็วเลยต่างกัน
นอกนั้นก็จูนมาคนละแบบครับ ตัวนี้ล็อคความเร็วที่ 160 ด้วย
ขอคำแนะนำหน่อยครับกำลังลังเลระหว่างตัวอินเตอกับซุปเปอร์ออกตัวไหนดีครับ
ต้องถามว่า 'จะเอามาขี่แบบไหน จะเอาไปแต่งเป็นอะไร' ครับ
อยากยางบั้งโตๆ ทรง flat tracker ท้ายสั้น
อยากทำทรงลุง ฯลฯ
นึกถึง 'ทรงที่อยากทำ' ก่อนครับ
INT มันจะเป็นแนวนึง
ส่วน SMTE มันก็แนวครุยเซอร์
คิดไว้ว่าจะขี่เดิมๆครับเน้นใช้งานทุกวันเข้าเมืองจ่ายตลาดและขับไปกลับต่างจังหวัดครับ
ก็อยู่ที่ว่า 'จะนั่งท่าไหน' แล้วครับ
คันนึงเยาะเตี้ย ขายื่นไปข้างหน้าชัดเจน
อีกคันเบาะกลางๆ ท่านั่งปกติ