Hola carnalito acabo de mirar este video, y esactamente ami me paso lo mismo yo tengo una ford ranger 1992 y a lo ajustaba y a la semana sentia k nomas brequeaba enfrente y gracias a tu video lo pude arreglar muchas gracias y porque en tu video esplicastes muy detallado, lo boy acomentar a mis compañeros...
@@KyDGalat excellente video,amigo cambie las balatas traseras de un nissan sentra 2012 pero ahora no entra el tambor,alguna solución por favor,gracias.
Mi carro es un dodge attitude y ya estoy cansado de comprar llantas delanteras porque los frenos trasero se desajustan su video es sensacional cree usted que ese sea el problema
La próxima vez que quite mis llantas haré eso ya que el pedal se va casi al fondo y tensando los tambores frena bien, pero con el paso de los días se vuelve a ir el pedal, gracias por la aportación
Saludos amigo, exactamente ese es el problema que esta teniendo mi carro ahorita, lo llevo al mecanico y me lo dejan bien, y solo lo manejo unas 3 horas y ya deja de funcionar bien, y anda sonando feo cada que freno
Le saluda Germán Benavides desde Costa Rica, sus tutoriales técnicos y prácticos son de gran ayuda para todos, pregunto? Esos calibres llevan posiciones, es decir tienen lado izquierdo y derecho? O son compatibles para ambos lados q uno quiera istalar , tengo entendido q esos ajustos vienen con rosca izquierda y derecha, es decir hay q respetar ese sentido de giro en momento q uno los calibra ,gracias de antemano colega , Saludos cordiales,
Saludos!! Para poder determinarlo sacas el tornillo del calibrador y ahí se ve si es cuerda izquierda o ambos lados derechos, no en todos los casos y marcas de autos es igual
@@KyDGalat muchas gracias por contestar, ahí está la gran diferencia entre usted y otros UA-camrs, otros te dicen q si tienes dudas preguntes, y preguntas y no contestan 😭
Buen día hermano un abrazo, todo cool, usted que tiene tanto comocimiento en la materia sabrías por casualidad que sistema de freno se le puede adaptar a un Jeep cj4 que los que tiene no son originales y funciona malísimo,.agradecería tus indicaciones
Hola, muchas gracias por tus videos, son de lo más interesantes. Me preguntaba si podías aclararme una duda. Quiero restaurar mi Ford Taunus 12m P4 del 1965 (lleva más de 30 años parado), pero los frenos de tambor de las ruedas traseras parecen estar bloqueados y no puedo empujar el coche para para sacarlo del garaje. Están bastante oxidados y sospecho que puede ser por esto. ¿Puede ser por esta descalibración? ¿Algún consejo para liberar la rueda y poder empujar? Gracias de antemano!
Éxito en tu proyecto, el problema es q se pegaron las balatas al tambor, tienes q desmontar ruedas y con un martillo de hule golpear el tambor para q libere
hola compadre, excelente vídeo como siempre , un consulta tengo una chevrolet s10 y al cambiarle los rulemanes traseros me di cuenta que tiene un pequeño salto la rueda, pensé que era la llanta pero cambie la del otro lado y hace lo mismo,puedo medirlo con algo o tengo que poner un comparador. saludos
@@KyDGalat hola gracias por contestar ,ya lo haba hecho y veo el salto, no se si es la cubeta del ruleman que tiene juego en la vaina, podría ser eso .....
Hola espero me responda porfavor La parte derecha del tambor se calienta y huele a llanta quemada y la izquierda se mantiene fresco Y si siento que el freno tiene mucho recorrido para responder empezó a suceder cuando cambie fricciones
Tengo una camioneta Ford f 150 año 1995 y le he caminado las balatas 3 veses y le cambié el kid de resortes menos los tornillos que juntas las balatas con los resortes porque eran más chicos que los que ya traía y una balatas siempre se sube y se me amarra la llanta tengo mucho con ese problema que creen que sea
Amigo excelentes tus vídeos, tengo un problema espero me puedas ayudar, mis frenos de tambor al ajustarlos queda el tambor libre pero al subir el freno de mano para que se asiente la balata se vuelve a apretar bastante, no importa cuánto desajuste el calibrador del freno vuelve a apretarse y al circular el tambor suena como si fueran frenos de tren, me puedes ayudar por favor.
Me pasa lo mismo, estoy tratamdo de saber que es y claro va por el lado del freno de mano es absolutamente al revés que este video, en mi caso cada vez que acciono el freno de mano el seguro mueve la rueda dentada y ya que va por arriba no como en este ejemplo lo aprieta.
Maestro pregunta usted sabe como se calibran los frenos traseros de tambor de un contour mod. 99 si en la parte de atras del tambor no trae ranura para calibrar las zapatas ??????!!!!!
Disculpa no sabe adónde puedo conseguir todo el kit de frenos de tambor tracero de una camioneta Dodge Chrysler D250 8cilindro año92 se párese mucho ala de este video
me pasa lo mismo solo que al cambiar las balatas no le pusieron ese ese seguro pensé q las balastas no eran buenas saben si los venden los seguros de balastas?
disculpa .maneje mi auto..con el freno de mano puesto..me di cuenta asta que senti que hiba temblando el bolante..y olor a quemado.....le quite el freno de mano y segui manejando..todo normal y enfrenado normal...crees que aya tenido algun daño los frenos o algo.?..muchas grasias por tu respuesta
Una preguna. Yo escuché pillido en los tambores llevo mi camioneta a revisión de frenos traseros de tambor. Estaban muy sucios el izquierdo. Y me fuciono todo, después de 30 km aprox se me empezo a amarrar sin frenar. Ya para esto le bombeo y vuelve a presentar la falla cuando la paro. Lo que me preocupa que es sin pisar el pedal. Ayuda porfis.
Que tal mi amigo una consulta como lo busco en las tiendas la pieza donde se incrusta el chicote de freno de mano y la barra que está abajo del cilindro, mi troca no los trae le compré los chicotes del freno de mano y ya al conectarlos me di cuenta
Muy buen día. Una pregunta, si al estar ajustando, me paso y queda amarrada, cómo le regreso para aflojar si ya está atorada?l Le meto precion al desarmador?
Hola amigo, tengo ese problema con un Toyota corona 1969 y hice lo mismo pero sigue persistiendo el problema, me estoy Percatando que el chicote de ajuste y el resorte que agarra en una balata van agarrados a la patita del ajustador; todos serán asi? Porque tengo entendido que ese resorte se sujeta de una balata a otra, la verdad desconozco esa parte
Buenas tardes, a mi carro le cambiaron las balatas y cilindros de frenos, pero al querer meter el tambor, no entra, a pesar que ya se cerraron las balatas, que se puede hacer ? Gracias
Tengo un problema, espero me puedas apoyar . AL frenar, se siente como en pausas y si lo giro se aprieta de un lado, ya cambié tambor y balatas ,pero sigue igual. Espero su respuesta. Saludos 🤗
y ese calibrador por que no lo trae siertas nissan tengo una camioneta y no trae ese calibrador trae una base remachada y como lo ajusto y no frena en balatas no ay desgaste ya que son nuebas echame la mano ya que no tengo idea de como ajustar las balatas traseras o que piesa falta en esa area
Mi problema es con una Ford escape 2009 que cada vez que derrapó o doy un frenon fuerte entra el ABS y después se siente flojo el pedal ya lo e a justado 2 veces y se desajusta aora ya se porque
Que dice amigo mi ford 69 mis frenos traseros se amarran sin frenar osea le voy dando y después se va amarrado y no freno sola se amarra que será, luego aflojó la tuerca del por el booster y sale el líquido y se vuelve a estar normal sin frenar se pero la uso otra ves y se vuelve a amarrar
Pregunto a mi carro le cambié todo el sistema del freno, lo que es el cilindro balatas y resortes balatas todo nuevo por q se quebró el cilindro tiro todo el líquido y daño todo eso bueno la pregunta es ¿Por q aún dando todo el ajuste no cierran las balatas y no entra el tambor, le falta el líquido de freno para eso? Ya cambié todo nuevo solo falta hecharle el líquido. Gracias
@@isaacvalente242 revisa si el ajustador o calibrador está completamente cerrado, si se le ve rosca aún , sácalo y corta lo que se ve que sobra, para que las balatas se compriman
@@KyDGalat creo no leyo el problema, ya le hice lo que el video que recomiendas dice, mi problema es que la estrella la hace girar la latita de prevención de ajuste. Mi consulta es porque gira la.estrella al aplicar el freno de pedal y freno de mano. Porque lo que sucede es que el ajustador me bloquea los tambores
Le he hecho de todo lo que se le puede hacer y descubro que el ajustador se va hasta el fondo, a tal punto que traba. Hasta he optado por ponerlos a la inversa y colocar gazas plásticas pero no es la solución
@@KyDGalat todos sus consejos los hice, pero no hay solución. Se rectifico los tambores, pero la estrella se soca sola y bloquean los tambores. Aún desgastando
Tu contenido es de lo mejor amigo,un saludo
Gracias!! Saludos
Saludos gran amigo
Exelente tu video
excelente video ....te ganaste un seguidor o suscriptor desde San Pedro Sula ...maestro..!
Un detalle muy importante para tener en cuenta felivitaciones
Mil veces gracias maestro , saludos desde Tacna Perú
A la orden mi estimado amigo
Muchas gracias, aclaraste todas mis dudas toca ponerlo en uso. Mil gracias👍👍👍👍👍👍👍👍
Manos a la obra
gracias amigo. Un video muy útil.
Hola carnalito acabo de mirar este video, y esactamente ami me paso lo mismo yo tengo una ford ranger 1992 y a lo ajustaba y a la semana sentia k nomas brequeaba enfrente y gracias a tu video lo pude arreglar muchas gracias y porque en tu video esplicastes muy detallado, lo boy acomentar a mis compañeros...
Me alegro!! Saludos
amigo muchisimas gracias es exactamente es el problema que tengo con mi carro y creo que me va ayudar mucho tu video. excelente informacion
Éxito!!
Mucha salud y bendiciones para UD y su familia
Muchas gracias, igualmente
Mi nuevo canal favorito! ✌
Gracias!!
Muy buena explicacion saludos desde peru
Gracias!! A la orden
Yo frecuentaba calibrar mi auto cada ocho días, y ahora que vi tu vídeo me di cuenta que ese era el pequeño detalle. Excelente información.
Perfecto, saludos
Muchas gracias por la información, Master 👊🏽
A la orden,
Gracias, ....voy a checar ese seguro.
Pues tengo ese problema de desajuste de frenos. Gracias Amigo, creo que encontré la solución. DIOS TE BENDIGA.
Estamos a la orden
Gracias por sus consejos maestro
Un placer
Gracias por el video
Capoo amigo. Saludos desde argentina
Saludos!
Gracias por tus vídeos me sirven de mucho 👌
A la orden mi estimado
Muy instructivo. Gracias amigo
A la orden, saludos
Gracias amigo saludos desde chile
Saludos mi estimado
excelente información muchas gracias
A la orden
Gracias por compartir tu video,,muy útil
Muchas gracias
Gracias.
Gracias Dani Alves!
Saludos
Muy bien explicado felicidades gracias
A la orden
Gracias por mostrar su conocimiento bendiciones
Exelente esplicacion amigo 👍
A la orden mi estimado amigo
Tengo un auto y me pasa lo mismo gracias por la imformación 👍👍👍
Manos a la obra, saludos
Que bien explicas carnal
A la orden, saludos
Genial , amigo , sabía que existía el calibrador del freno , pero no la traba de la corona , gracias ,por Tutorial ,un abrazo a la distancia
Saludos!!
@@KyDGalat excellente video,amigo cambie las balatas traseras de un nissan sentra 2012 pero ahora no entra el tambor,alguna solución por favor,gracias.
@@DavidHernandez-ue4fz puedes quitar la ceja del tambor
Ok grax por tu video y enceñsrno tu gran tecnica
Saludos
Excelente tutorial, la llanta izquierda trasera del piloto, me sucede eso, se descalibra, voy a hacer lo que indicas, gracias!
Manos a la obra
Muy bueno
Mi carro es un dodge attitude y ya estoy cansado de comprar llantas delanteras porque los frenos trasero se desajustan su video es sensacional cree usted que ese sea el problema
Por lo regular es el problema más frecuente
excelente brow, con razón ahora entiendo todo...
A la orden
buen punto
Gracias por la info😮
Saludos
Exelente
Son de mucha ayuda
Estamos a la orden
La próxima vez que quite mis llantas haré eso ya que el pedal se va casi al fondo y tensando los tambores frena bien, pero con el paso de los días se vuelve a ir el pedal, gracias por la aportación
Manos a la obra
Muchas gracias
A la orden, saludos
Mui bien esplicado heres un crack
A la orden
Saludos amigo, exactamente ese es el problema que esta teniendo mi carro ahorita, lo llevo al mecanico y me lo dejan bien, y solo lo manejo unas 3 horas y ya deja de funcionar bien, y anda sonando feo cada que freno
Pues manos a la obra
muy muy bien 🔎
A la orden
Buen video
A la orden
Le saluda Germán Benavides desde Costa Rica, sus tutoriales técnicos y prácticos son de gran ayuda para todos, pregunto? Esos calibres llevan posiciones, es decir tienen lado izquierdo y derecho? O son compatibles para ambos lados q uno quiera istalar , tengo entendido q esos ajustos vienen con rosca izquierda y derecha, es decir hay q respetar ese sentido de giro en momento q uno los calibra ,gracias de antemano colega , Saludos cordiales,
Saludos!! Para poder determinarlo sacas el tornillo del calibrador y ahí se ve si es cuerda izquierda o ambos lados derechos, no en todos los casos y marcas de autos es igual
Ok.algo así tengo ese problema ,no sabía del dobles,pero lo haremos.gracias
Manos a la obra
Exelente video y muy bien explicado.
Una pregunta 😅 es igual para el mk 2?
Es diferente, en cuanto pueda subo el video
@@KyDGalat exelente, Muchas gracias maestro 👍🤝
@@KyDGalat muchas gracias por contestar, ahí está la gran diferencia entre usted y otros UA-camrs, otros te dicen q si tienes dudas preguntes, y preguntas y no contestan 😭
Buen día hermano un abrazo, todo cool, usted que tiene tanto comocimiento en la materia sabrías por casualidad que sistema de freno se le puede adaptar a un Jeep cj4 que los que tiene no son originales y funciona malísimo,.agradecería tus indicaciones
Con gusto, mira este video ua-cam.com/video/zbvwrx2Uf78/v-deo.html
Hola, muchas gracias por tus videos, son de lo más interesantes.
Me preguntaba si podías aclararme una duda. Quiero restaurar mi Ford Taunus 12m P4 del 1965 (lleva más de 30 años parado), pero los frenos de tambor de las ruedas traseras parecen estar bloqueados y no puedo empujar el coche para para sacarlo del garaje. Están bastante oxidados y sospecho que puede ser por esto. ¿Puede ser por esta descalibración? ¿Algún consejo para liberar la rueda y poder empujar?
Gracias de antemano!
Éxito en tu proyecto, el problema es q se pegaron las balatas al tambor, tienes q desmontar ruedas y con un martillo de hule golpear el tambor para q libere
@@KyDGalat Gracias por tu respuesta, así lo haré, saludos!!!
Me gustaría que hicieras uno de yaris que son astrillados gracias
Anotado
Gracias por el video, tengo una crossfox vw y se descalibra constantemente voy a checar si es el problema gracias
Éxito
Aquí el siliconeitor te lo arregla 😂
Buen video amigo con mi camioneta pasa lo contrario c calibra solo y c calienta mucho el rin no c a que c deva espero tu respuesta buen dia,,
También suele pasar si no está accionado el seguro de calibrador,
@@KyDGalat la checare amigo gracias buen dia,,,
hola compadre, excelente vídeo como siempre , un consulta tengo una chevrolet s10 y al cambiarle los rulemanes traseros me di cuenta que tiene un pequeño salto la rueda, pensé que era la llanta pero cambie la del otro lado y hace lo mismo,puedo medirlo con algo o tengo que poner un comparador. saludos
Ponla en marcha sin rueda, solo con el tambor o quítalo y así ves físicamente si proviene del ruleman
@@KyDGalat hola gracias por contestar ,ya lo haba hecho y veo el salto, no se si es la cubeta del ruleman que tiene juego en la vaina, podría ser eso .....
Hola espero me responda porfavor
La parte derecha del tambor se calienta y huele a llanta quemada y la izquierda se mantiene fresco
Y si siento que el freno tiene mucho recorrido para responder empezó a suceder cuando cambie fricciones
Entiendo, solo es cuestión de volver a ajustar los frenos, si lo volviera hacer tiene el problema del video
Tuve 1experiencia con esos frenos de tambor al poner la emergencia se regulaban solos se embrecaba sugiriendo saludos
Saludos mi estimado
Tengo una camioneta Ford f 150 año 1995 y le he caminado las balatas 3 veses y le cambié el kid de resortes menos los tornillos que juntas las balatas con los resortes porque eran más chicos que los que ya traía y una balatas siempre se sube y se me amarra la llanta tengo mucho con ese problema que creen que sea
Mira ua-cam.com/video/Uxd-HC89C28/v-deo.htmlsi=L-5i5mnBe8eLKbrF
Amigo excelentes tus vídeos, tengo un problema espero me puedas ayudar, mis frenos de tambor al ajustarlos queda el tambor libre pero al subir el freno de mano para que se asiente la balata se vuelve a apretar bastante, no importa cuánto desajuste el calibrador del freno vuelve a apretarse y al circular el tambor suena como si fueran frenos de tren, me puedes ayudar por favor.
Hay un problema en tus chicotes de freno, dales servicio o reemplázalos
@@KyDGalat te refieres al Chicote de freno de mano?
Me pasa lo mismo, estoy tratamdo de saber que es y claro va por el lado del freno de mano es absolutamente al revés que este video, en mi caso cada vez que acciono el freno de mano el seguro mueve la rueda dentada y ya que va por arriba no como en este ejemplo lo aprieta.
Maestro pregunta usted sabe como se calibran los frenos traseros de tambor de un contour mod. 99 si en la parte de atras del tambor no trae ranura para calibrar las zapatas ??????!!!!!
Quita un birlo, o por la parte de enfrente debe tener un orificio , se ve al quitar la rueda
Disculpa no sabe adónde puedo conseguir todo el kit de frenos de tambor tracero de una camioneta Dodge Chrysler D250 8cilindro año92 se párese mucho ala de este video
En auto zone
me pasa lo mismo solo que al cambiar las balatas no le pusieron ese ese seguro pensé q las balastas no eran buenas saben si los venden los seguros de balastas?
Si los venden,
Disculpa para que se calibra ? Yo siento q mis freno de mano ya esta muy flojo ese calibrador influlle
Si, te dejo video ua-cam.com/video/yR4-3GLz9Yc/v-deo.html
disculpa .maneje mi auto..con el freno de mano puesto..me di cuenta asta que senti que hiba temblando el bolante..y olor a quemado.....le quite el freno de mano y segui manejando..todo normal y enfrenado normal...crees que aya tenido algun daño los frenos o algo.?..muchas grasias por tu respuesta
Te recomiendo revisar las balatas traseras,
@@KyDGalat b.dias muchas grasias por responder..🙋♂️🙋♂️
Mi 22rr se arrastra mucho amigo. Y los tambores calientan un poco que se puede hacer
Te dejo video ua-cam.com/video/Uxd-HC89C28/v-deo.html
Cuando freno que puede ser
Se desajusta más bien
Una preguna. Yo escuché pillido en los tambores llevo mi camioneta a revisión de frenos traseros de tambor. Estaban muy sucios el izquierdo. Y me fuciono todo, después de 30 km aprox se me empezo a amarrar sin frenar. Ya para esto le bombeo y vuelve a presentar la falla cuando la paro. Lo que me preocupa que es sin pisar el pedal.
Ayuda porfis.
Claro, ve esto ua-cam.com/video/vEmKbgm1KYY/v-deo.html
Que tal mi amigo una consulta como lo busco en las tiendas la pieza donde se incrusta el chicote de freno de mano y la barra que está abajo del cilindro, mi troca no los trae le compré los chicotes del freno de mano y ya al conectarlos me di cuenta
Huy está complicado, es mejor tomar una foto y que les expliques
Si verdad ya le tome foto
Muy buen día.
Una pregunta, si al estar ajustando, me paso y queda amarrada, cómo le regreso para aflojar si ya está atorada?l
Le meto precion al desarmador?
Si, mira ua-cam.com/video/3g2_kK1ZyBc/v-deo.html
Gracias.
Muy amable.
Lo calibre un día y en el mismo día se me descalibro amigo se debe a eso mismo?? O será que mucho utilizo el freno?
Pues es muy rápido en un solo día, no está demás sacar el tambor y revisar
Una pregunta y eso te hace calentar los frenos de atrás ?
Si están demasiado ajustados , si,
@@KyDGalat muchas gracias
Hola amigo, tengo ese problema con un Toyota corona 1969 y hice lo mismo pero sigue persistiendo el problema, me estoy
Percatando que el chicote de ajuste y el resorte que agarra en una balata van agarrados a la patita del ajustador;
todos serán asi? Porque tengo entendido que ese resorte se sujeta de una balata a otra, la verdad desconozco esa parte
No en todos los casos, varía según el auto
Hola tengo un Dodge dp500 y no frena nada y siempre se descalibra pero tiene cilindro arriba y abajo como debo hacer ay??
Entonces debe tener dos calibradores, como este ua-cam.com/video/AQ-xBdrADuc/v-deo.htmlsi=HC3c5f5DJsMFRR9b
Una pregunta may. Porque víbra mucho mi carro al frenar
Mira ua-cam.com/video/nyMbRf2OpdM/v-deo.htmlsi=8TmQMPJBpIJahGLp
Cual podría ser el problema si se desajusta, pero en vez de aflojarse se aprieta?
Hay q revisar q está pasando a la hora de frenar,
me llega ese video yo tengo problemas con mi Toyota 22r se me descalibra seguido
Manos a la obra, saludos!!
@@KyDGalat saludos cordiales desde el salvador varón siga con todo
El mío tiene el problema que se queda frenado un lado :( voy a probar esto
Éxito
Buenas . A mi me pasa lo contrario el calibrador se ajusta en cada frenada . Trincando la llanta y provocando sobrecalentamiento .que será ?
El mismo calibrador
algún consejopor favormi camioneta se amarra cuando doy reverza .
Mira ua-cam.com/video/Uxd-HC89C28/v-deo.htmlsi=2Q0C9B8XbgVmcx4Q
Amigo tengo un Toyota Land Cruiser 1987 cundo freno de me va de medio lado que puede ser
Un mal ajuste de frenos
Buenas tardes, a mi carro le cambiaron las balatas y cilindros de frenos, pero al querer meter el tambor, no entra, a pesar que ya se cerraron las balatas, que se puede hacer ? Gracias
La medida de los cilindros era la misma de los usados?
Que.ago.le.kambie.las.bombitas.a.mis.llantas.trasera.pero.se.calinta.mucho.el.rin
Solo desajusta un poco las balatas
Tengo un problema, espero me puedas apoyar .
AL frenar, se siente como en pausas y si lo giro se aprieta de un lado, ya cambié tambor y balatas ,pero sigue igual. Espero su respuesta.
Saludos 🤗
Claro, acá te dejo ua-cam.com/video/Uxd-HC89C28/v-deo.html
Hola , Pero como le comenté, ya cambié balatas y tambor, ya son nuevos . Pero sigue atorandose al girarlo .
@@nancygonzalez755 aunque sea nuevo hay q hacer lo del video
Por qué se calienta ....de mi el de lado izquierdo se calienta que debo hacer
Solo desajustar un poco esa rueda
y ese calibrador por que no lo trae siertas nissan tengo una camioneta y no trae ese calibrador trae una base remachada y como lo ajusto
y no frena en balatas no ay desgaste ya que son nuebas echame la mano ya que no tengo idea de como ajustar las balatas traseras o que piesa falta en esa area
En la Nissan lleva el calibrador en la parte de arriba, ahí verás la ranura, y también tiene su seguro para que no se desajuste
Tengo una grand cherokee 94 y ese chicote lo coloco y queda un poco flojo no se que tensado cual es la solucion?
Sigue el chicote y debe tener ajuste manual
No tiene para ajustar solo al final tiene un resorte dentro de una plaquita
@@welderdetector5436 pues podrías adaptar algo para ajustarlo
Mi problema es con una Ford escape 2009 que cada vez que derrapó o doy un frenon fuerte entra el ABS y después se siente flojo el pedal ya lo e a justado 2 veces y se desajusta aora ya se porque
Saludos!!
AMIGO Y CUÁL SERÍA LA SOLUCIÓN PARA LOS QUE TIENEN EL CALIBRADOR DE PESCADO ME REFIERO AL QUE TIENE EL GOLF MK2 🤔🤔
Está programado ese video, saludos
@@KyDGalat GRACIAS AMIGO ESPERO Y SALGA PRONTO SALUDOS 👋👋
Hola tengo un auto q es autoregulable el freno. Pero me salio en la verificacion desequilibrio excesivo ayuda
De frenos? , lo recomendable es levantar las ruedas y manualmente dar vuelta para ver si están bien, o efectivamente están amarradas
@@diegososa8898 correcto, realiza lo que te comenté y avisas
Que dice amigo mi ford 69 mis frenos traseros se amarran sin frenar osea le voy dando y después se va amarrado y no freno sola se amarra que será, luego aflojó la tuerca del por el booster y sale el líquido y se vuelve a estar normal sin frenar se pero la uso otra ves y se vuelve a amarrar
Es posible que sea el Boosther el problema
@@KyDGalat también puede ser la bobmba no del boosther
@@eduardodelrio7961 normalmente no presenta esa falla pero a reserva de hacer pruebas puede ser ese el problema
@@KyDGalat si fue la bomba
@@KyDGalat ya purge un poco la bomba me freno poquito me faltan las de atrás par purgar usted como la hace
Yo cada semana tengo que calibrar
el seguro si funciona cuál puede ser el problema ?
Las balatas , pon unas de buena calidad
@@KyDGalat llevo 6 meses con la misma balata y tiene mucha vida aún
Saludos , el mío se ajusta el freno ...!!!
Manos a la obra, saludos
Pregunto a mi carro le cambié todo el sistema del freno, lo que es el cilindro balatas y resortes balatas todo nuevo por q se quebró el cilindro tiro todo el líquido y daño todo eso bueno la pregunta es ¿Por q aún dando todo el ajuste no cierran las balatas y no entra el tambor, le falta el líquido de freno para eso? Ya cambié todo nuevo solo falta hecharle el líquido. Gracias
Los cilindros y cada pieza nueva coincide en tamaños con las nuevas al menos físicamente y todo checado en catálogo AutoZone
Q auto es?
Sentra 93 (Tsuru)
@@isaacvalente242 revisa si el ajustador o calibrador está completamente cerrado, si se le ve rosca aún , sácalo y corta lo que se ve que sobra, para que las balatas se compriman
Pareciera que el problema es el tornillo calibrador, se ve que tiene los dientes gastados
Buena observación
Yo le cambie las campanas y al frenar suena como si no agarrara bien
@@alejandromarin6674 después de unos días vuelve a ajustar
Me cbisron las balatas traseras, y la palanca se fue para arriba.
Solo hay que ajustarlas
Mi freno se traba ya que no desajusta la estrella mas bien soca me traba el tambor, que puede estar pasandp???
Acá te dejo ua-cam.com/video/Uxd-HC89C28/v-deo.html
@@KyDGalat creo no leyo el problema, ya le hice lo que el video que recomiendas dice, mi problema es que la estrella la hace girar la latita de prevención de ajuste. Mi consulta es porque gira la.estrella al aplicar el freno de pedal y freno de mano. Porque lo que sucede es que el ajustador me bloquea los tambores
Le he hecho de todo lo que se le puede hacer y descubro que el ajustador se va hasta el fondo, a tal punto que traba. Hasta he optado por ponerlos a la inversa y colocar gazas plásticas pero no es la solución
@@KyDGalat todos sus consejos los hice, pero no hay solución. Se rectifico los tambores, pero la estrella se soca sola y bloquean los tambores. Aún desgastando
@@ivanmedina1177 el calibrador se cae? Se desajusta solo?
CT no
Aprender a grabar primeros
Buen video
A la orden