Loca Bikes Carbon Gravel - testujemy polskiego gravela w wersji NA GRUBO
Вставка
- Опубліковано 15 бер 2023
- Dzisiaj na Bikeshow kolejny odcinek, w którym przyjrzymy się bliżej polskiemu gravelowi od marki Loca Bikes z Wrocławia.
Z rowerami Loca Bikes spotykaliśmy się już na Bikeshow wielokrotnie - ostatnio w styczniu zabrałem Was na wizytę do wrocławskiej siedziby tego polskiego producenta rowerów gravel. Obiecywaliśmy wtedy, że na Bikeshow wkrótce pojawi się test pierwszego karbonowego modelu roweru gravel od Loca - i właśnie pierwsze wrażenia z tym rowerem zobaczycie dzisiaj na Bikeshow!
Do testów otrzymałem rower wyposażony w min. napęd Shimano GRX 1x11, lekkie karbonowe koła Vytyv, oraz potężne opony 50 mm Panaracer.
🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
..................................
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc!
Kolorystyka LOKI to ewidentnie kreszowy dres z lat 80/90... jak dla mnie bomba
Jezdzilem gravelem stalowym na oponach 50mm, super sprawa. Wiecej takich rowerow u nas trzeba i recenzji👍
Wygląda jak VW polo Harlekin😀
Lata .90 wracają do łask. Myślałem, że nigdy to nie nastąpi a jednak.
P.S. wygląda jak malowanie w moim dziecięcym romecie z napędem 1x6.
no to niezły harlekin XD
Dla mnie BOMBA!! Mega kozak!! Brawo LOCA Bikes!!
Co do szerokości opon: szersze opony mają sens jak jeździmy co raz więcej w terenie. Ja przy stosunku 70% teren 30% szosa nie wyobrażam sobie niczego węższego niż 45mm a jakby mi rama pozwalała na 50 to pewnie bym włożył. Straty nie są aż tak duże, nie jest zawodnikiem tylko człowiekiem który lubi jeździć przygodowo i nawet 2-3km/h mniej nic w moim przypadku nie zmieniają
Ale 50 to już niemalże jak traktor wygląda.
Przełaj czy gravel to ma trząść i ma byc sztywno.
This bike will be one of the original. Looks very cool!!!
Piękny rower 😍
dla mnie sztosik :)
Na początku lat 90 mój Tata miał stalowe mtb właśnie z tym fioletowym i różowym odcieniem mega fajnie wyglądał tak że jak dla mnie kolor loca zarąbisty
Fajny, ma ten cool factor :)
A mnie się mega podoba, tak jak i koncepcja nowego Revolta X od Gianta. I mówię to jako gość jeżdżący na szosie z oponą 25 mm 😅 Fajny rower, trochę inny i estetyczny 👍
Bardzo dziękuję za recenzję …..
W przyszłym tygodniu wybieram (a w zasadzie wybieramy) się do Wrocławia aby na tej ramie stworzyć dla siebie i mojej Lepszej Połowy .
Dobrego dnia
To życzę dużo cierpliwości, żona przerabiała zamawianie od nich rok temu i była to droga przez mękę od maja czy czerwca aż do odebrania roweru chyba w połowie października.
@@michadudkowski6681
Dziękuję za informację. Rok temu była trochę inna sytuacja😉, chociaż wiem,że będzie trzeba trochę poczekać jestem na to przygotowany. A tak naprawdę to jeśli popatrzy się na rynek rowerowy i kwestę dostępności sprzętu to jest bryndza. Tu przynajmniej mam jakieś ramy czasowe określone. Przy pierwszej wizycie wszystko ustalimy i czas pokaże co dalej.
Pozdrawiam dobrego dnia i zdrowia życzę.
@@maciejkopacz6204 Droga przez mękę to nie tylko kwestia czekania (rower miał być gotowy już w sierpniu, na początku sierpnia chyba nawet nie było jeszcze zrobionego projektu malowania ramy, ba, okazało się, że i samej ramy nie ma, bo wyszły). Ale nie będę tutaj siał czarnego PR, może przez 1,5 roku nauczyli się ogarniać zamówienia klientów, których już zdobyli, mają odpowiednie zarządzanie stanami magazynowymi i nie każą czekać ponad tydzień na odpowiedź na maila, jednocześnie prowadząc aktywne odpowiadanie na pytania w komentarzach na instagramie. A sam rower jest pierwszorzędny! Pozdrawiam i powodzenia :)
@@michadudkowski6681
W sumie jeśli rower jest taki jak Pan pisze to najważniejsze ,choć przednie uwagi tez są istotne.Jeszcze raz dziękuję za cenne informacje.
Dobrego dnia
Bardzo mi sie podoba
Mam obecnie treka checkpointa na panaracer gravel king 47 mm i po przejściu z 35 uważam, że miałem tak zrobić już dawno. Do jazdy po szosie mam inny set kół ;)
Z tą zmiana kół to nie głupi pomysł, w praktyce chce się człowiekowi w to bawić? Czy zbyt dużo z tym zabawy ?
@@Diament666 wymiana szybka sprawa. Koła szosowe mam z kasetą więc przepinam tylko łańcuch i po zabawie. Trwa to kilka minut a różnica zauważalna :)
Ale maszyna 👍👍
Bardzo fajnie, ze w Polsce powstaja takie rowery. Na pewno znajdzie sie ktos, komu taki rower przypadnie do gustu. W gruncie rzeczy im komus rower bardziej sie podoba tym chetniej bedzie na nim jezdzil. Czy ja bym go kupil? Nie. Nie wiem, jaka jest waga tej ramy, ale raczej nie jest to ta z tych lzejszych. Kokpit tez wygalda masywnie. Zintegrowany kokpit to super sprewa, ale pod warunkiem , ze budujemy rower od podstaw lub mamy mozliwosc wyboru rozmiaru - jak w Factorze. Producenci maja tendecje do wkladania kokpitow zbyt agresywnych - za dlugich, oraz za szerokich. Efekt jest taki, ze i tak trzeba go wymienic na nowy, co wychodzi po pierwszych jazdach lub bike fittingu.
Accent Feral, na tej ramie zbudowałem swojego gravela ale takich opon (50mm ) nie założyłem. Najszersze były 42-ki a teraz ma 38.
Bardzo ciekawy model. Fajnie , że pokazujesz nam takie ciekawostki. Mimo to za parę groszy więcej można mieć topstone, wolał bym dołożyć do Cannondale, niemniej jednak bardzo kibicuje polskim firmom. Rozumiem , że to jakiś większy zbiorowy zakup? Widziałem ten frame set i kokpit w dwóch innych polskich manufakturach. Pozdrawiam 🙂
A tam, nabijać kasę amerykańskim korpo.
Nasi robią fajne rzeczy, to trzeba kupować. A jakaś fajna LOCA albo Karamba wygląda jak mój kryzys wieku średniego ( za kilka już niestety niedługich lat).
@@pawen8856 No dobrze podsumowałes. Karamba się broni ale w Loce polska jest tylko ręka kogoś kto poskładał rower i ewentualnie ręka lakiernika 😉
@@burgerworld158 dla mnie z Karamba można zbudować rower idealny. Tylko trzeba jeszcze wiedzieć czego się chce. Ja jeszcze do końca nie wiem, ale już jestem bliżej.
@@pawen8856 To dobrze. Grunt to zdecydować się albo na VW albo na Bentleya 😁
Pytanie, czy karbonowe ramy Rondo też są tworzone w tej samej fabryce co Loca czy Kross? Tylko na indywidualnym projekcie dla Rondo...
Carbonda
Fajnie wygląda (a to podstawa dla grawela 😄) opona 50mm dla komfortu (sam mam 44mm vredesteiny - aventura, wczoraj założone i sam się zastanawiam czy nie przesadziłem). Fajny rower do romantycznego toczenia. ps. jaki max udźwig dla roweru? 115-130kg?
Fajnie, że widelec ma tyle mocowań, to się chwali
A gdzie widelec ma mieć mocowania jak nie na widelcu? 😆😉
Byłabym ciekawa zobaczyć Twoją pozycję na tym rowerze kręconą z boku. Szukam dla siebie roweru, nie mam doświadczenia, więc trudno mi z geometrii roweru na zdjęciach wywnioskować na jakie pochylenie się to przekłada 🤔 Dzięki! 🙂
Heh... 50C mam w Canyon Grizl. Przeskok z fabrycznych 45C jest duży. Oprócz różnicy samej szerokości opony jest spora różnica w pojemności powietrza w oponie. Przy mojej wadze ciśnienie jakie mam wpompowane to max 2 ATM... Zdarzyło mi sie jechać na 1,5 😁.... 50C to balon!... Mega komfort ale i cięższe rozpędzanie. To mój rower rekreacyjny i ma rozpoczęcie sezonu. Później przesiadam się na prawilna szosę.... Pozdrawiam
Jeżdżę teraz na pirelli M 45mm i taka grubość jest ok. Większe już chyba nie potrzebne. Ciekawi mnie czy rower ze zintegrowanym kokpitem da się spakować do walizki nie odpinając przy tym hamulców 😅
Jakby dać mu cieńsza oponę to dla mnie kozak. Jeszcze w tym kolorze 😱
dokładnie, chętnie zobaczyłbym na czymś węższym
@@polishaztec na naszej stronie znajdziesz też konfiguracje z oponą 38c lub 43c. Rower na tej ramie spokojnie da się ustawić, tak aby był bardziej dynamiczny.
Janek jaka waga w Twoim rozmiarze z tymi obręczami?
Kokpit z góry wygląda jak głowa jakiegoś byka / koziorożca ;p a rower sam w sobie piękny!
Nie byka tylko chupacabry :D
Nie byk ani chupackabra tylko stringi😂
@@michalt20 znasz się na tym, czyżbyś nosił? :D
Oferte firmy znam, Absolutnie mozemy byc dumni, z takich producentow. Mocny kandydat, na moj kolejny rower ;-)
Rozważam zakup drugiego roweru od LOCA. Pierwszy to gravel AL, drugi będzie na ramie karbonowej. Moim zdaniem rowery warte uwagi. Ze swojej strony mogę dodać, że bardzo niewiele można im zarzucić. Trochę km już przejechałem na swoim gravelu Al i stwierdzam, że jako amator kolarstwa nie potrzebuję markowego roweru - chyba, że dla lepszego samopoczucia. Dzięki customizacji można z tymi rowerami zrobić prawie wszystko. Mam pytanie - co to za kaseta?
To jest kaseta Garbaruka - bodajże 11-46t
No i zamówiony...
Pytanie do następnego odcinka. Na ile to jest lżejsze, zrywniejsze i szybsze od dobrego hardtaila, który jednak ma lepsze możliwości terenowe. Szczególnie jeśli chodzi o kamieniste drogi, których na południu nie brakuje.
W skrócie co daje ten rower, czego nie może dać np. Cannondale Trail SL2?
Ale po co porównywać ten rower z rowerem górskim? To gravel, dość lekki rower do jazdy po utwardzanych drogach, a nie rower na górskie szlaki i wyryp po kamieniach🤟
Gravel nie ma być znacznie zrywniejszy od MTB, tylko ma przede wszystkim umożliwiać zajęcie bardziej aerodynamicznej pozycji za kierownicą co procentuje podczas długiej jazdy na siodle, ma być lżejszy i dzięki kierownicy baranek ma umożliwiać kilka różnych chwytów kierownicy, co przydaje się podczas dłuższej, ale jednak dość jednostajnej jazdy. I tak, ten rower to umożliwia w stopniu większym, niż przeciętny rower górski.
To nie jest rower do sprintów, atakowania podjazdów na stojąco i latania dropów. Jak ktoś potrzebuje roweru z prostą kierownicą to kupi rower z prosta kierownicą - dla mnie taka kierownica jest mniej wygodna na dłuższą metę niż baranek.
Wyglad i cena 👍👏
Jakbym miał kiedyś kupować gravela to takiego gdzie można włożyć naprawdę grube opony. Takie jak w tym modelu.
Mam pytanko czy taką kiere można gdzieś kupić 😁👍
Jakie byś wrzucił opony Janek ?
Janku czy taki rower miał by sens do użytku na codzień by dojechać do pracy i od czasu do czasu wyskoczyć sobie w teren? Czy to bedzie przerost formy nad trescia ? Obecnie mam rower typu fitness na oponach 37C i na dojazdy do pracy jest ok ale w terenie kilka razy musiałem zawrócić z powodu zmiany nawierzchni drogi bo opony okazały się nie odpowiednie do terenu i nie dało się jechać na piaszczystej leśnej drodze czy na żwirowym odcinku wiejskiej drogi
Na piasku to i na oponie mtb 2.2 jest ciężko
Planowalem zakup od nich tej ramy ,z pomalowaniem wyszlo mnie 7500,bezposrednio od Carbondy z tym samym pomalowaniem i przesylka 960$,skonczylo sie na Scott Addict
U nas w skład zestawu wchodzą rama, widelec, karbonowa sztyca, stery (wersja pod zewnętrzne prowadzenie kabli, pół zintegrowana pod wewnętrzne prowadzenie albo pod w pełni zintegrowany kokpit) i sztywne osie no i robimy indywidualne malowania. Raczej nie jest to możliwe żeby Carbonda wykonała indywidualne malowanie. Z tego co wiemy to jeśli już to sprzedają bezpośrednio ramy wyłącznie w czarnym macie. No i jeszcze sprawa gwarancji, testów oraz wszelkich formalności celno skarbowych. To wszystko jest po naszej stronie jako importera. Pozdrawiamy
A skoro producent już się odezwała, można u Was negocjować cenę za taki fajny frameset? W całym jednolitym malowaniu. Oczywiście nie tutaj ;-) Dzięki za odpowiedź.
@@vbfgghgghg nie za bardzo:)
@@locabikes1366 wszystko to o czym piszesz w cenie 960$ bezpośrednio od carbondy a jak ktoś ma wątpliwości może do nich napisać i w 3 dni dostanie od nich wycenę
@@6261358i w tym już jest cło i VAT?
Janku jaki to rozmiar ramy ?
O Panie, sztuka która by mi pasowała za 14k z RX800. Seryjnie robiony Giant revolt w podobnej kasie a koła do wymiany, więc cena pewnie by wyszło nawet taniej a możliwości personalizacji bardzo kuszące. Oferta jest bardzo spoko
Przetestuj możliwości bikepackingowe, zapakuj sakwy / torby i zrób jakąś traskę z biwakami :D
Mądrego miło posłuchać:)
Jakie opony do gravela 70% aswalt 30% szutr?
Zajebistą maszyna 👍👍👍👍malowanie w pytkę 😉👍
jak dla mnie troche kiczowate kolory w stylu dresów z lat 90 😉
@@-Road.Biker- o gustach się nie dyskutuje 😉
Jaką waga w tej konfiguracji?
Rower kolorystycznie dla Bartka M.😁
Witam. Jaka jest waga roweru?
Kokpit widziany z góry przypomina logo Chicago Bulls
xD napierw przeczytałem komentarz i nie wiedziałem o co chodzi, ale oglądam film i załapałem - racja
@bikeshowcc Co to za owijka?
Piękny 🙂
na tym wielgachnym i płaskim kokpicie widziałbym zintegrowane mocowanie na licznik. W rozumieniu kawał wgłębienia ze śrubkami i pasujące pod to dedykowane mocowania na garminy, wahoo i inne. Co do malowania, to na szczęście Loca nie zmusza nikogo ... ;)
Przecież mówię o tym, że jest zintegrowane mocowanie pod licznik🤦♂️
@@bikeshowcc No tak, ale od dołu dokręcane. A tu od góry jest kupa miejsca gdzie by mógł być wkomponowany licznik, tak żeby nie musiał wystawać przed kierownicą.
Patrząc po tym jak bardzo różnią się wielkościowo różne modele liczników to nie byłoby to chyba najszczęśliwsze mocowanie i też mocno ograniczające:)
Kokpit sprawia wrażenie jakby był z czołgu a nie roweru ;-) w sumie pasuje do opon. Dziwny rower, waga zaczyna się od 8.2 kg w zależności od konfiguracji. Jestem ciekawy wniosków po dłuższym jeżdżeniu.
kierownica głowa byka!
Dość ciekawy rower, malowanie przypomina trochę On-One Space Chicken. Fajnie że opona 50 wchodzi z luzem. Tylko ta kierownica z tym zintegrowanym szerokim mostkiem wygląda słabo.
Gravel powinien mieć miejsce na opony grubaśne. Nawet 2,25. Nie trzeba takich wkładać ale powinna być opcja :) Taki bym brał. Jak już przekonam się do roweru na zamówienie to na pewno będzie to Loca. I jeszcze jakiś taki kolor sobie wybiorę udziwniony :) Tak będzie. Tylko niech już wejdą w rowery na Pinionie
Ja mam 2.1 w mtb xc i to prawie max co ogarniają błotniki mtb 29 velo 65, 2.2 pewnie też by weszło. Szersze opony i ciężko będzie dobrać błotniki które na prawdę ochronią przed błotem i deszczem.
W teren Piatkiewicz!! W teren!!
Nie wiem ale ten rower, wygląd i malowanie u mnie wywołuje ... były kiedyś jakieś filmy moralnego niepokoju, ten rower chyba tez jest Rowerem Moralnego Niepokoju
Kiedy będzie ten gravel na pasku? Imo bardziej interesujący koncept
Cześć ! W kwestii możliwości customowego doboru ilości mocowań w karbonowych ranach Loca na tą chwilę , według tego czego się dowiedziałem podczas zamawiania , klient nie ma takiej możliwości .
Oczywiście, że nie ma, jest to tylko rama brandowana przez Loca, z tej samej ramy korzysta paru innych nie uchodzących za „customowych” producentów.
@@NeedPeace-yw8ge 👍 jak to mówią papier przyjmie wszystko. Całe szczęście są tacy co po testach się na nie nie zdecydowali.
@@burgerworld158 Cześć ! Móglbyś rozwinąć i uzasadnić swoją myśl , abym wiedział czy dobrze robię wybierając właśnie tą ramę ?
@@rolandbarwacz5065 Dwie inne ,, customowe" polskie marki testowały ten frame set i się nie zdecydowały na większy zakup. Rozumiem , że zamawiasz bezpośrednio z carbondy tak? Uważam ,że to ciekawa rama ale zbyt twarda na ramę gravelowa. Ona nie jest responsywna tylko twarda. Jeśli chcesz 70-80% jeździć po asfalcie to za 800-960 dolarów z ciekawym lakierem i kurierem drogą lotniczą można brać. W tej cenie oczywiście sztycą i mostek powinien być.
@@burgerworld158 Dzięki za odpowiedź , ja zamówiłem całego gravela z Loca Bikes , bo nie mam niezbędnych narzędzi , a gdyby nawet to nie posiadam także doświadczenia w składaniu rowerów :(
ciekawe jaki z oponomi o szerokości 40mm miałaby ta Loca wygląd - czy to już byłoby niezgrabne z tak sporym prześwitem w widelcu ?
Na naszej stronie jest kilka rowerów karbonowych z oponami 40c. Naszym zdaniem wygląda to dobrze
@@locabikes1366 dziękuję
dandy już produkuje własne obręcze. z innej beczki - udany akompaniament sikorki :)
niestety nie ma produkcji w Polsce, tylko zamawiają na Dalekim Wschodzie, ale wg własnego projektu
Tak samo robi Evanlite i ktoś jeszcze - wynajmuje linie produkcyjna na Tajwanie i robi swój projekt. Żadna z polskich firm nie produkuje w Polsce obręczy karbonowych.
aaa, spoko. dzięki za wyjaśnienie.
Ciekawa kurtka - jaka to?
czyli Esker 7.0 na balonach (co każdy może założyć co chce) i ciekawszą zintegrowaną kierą (co też można ściągnąć z Ali).
To nie jest rama z Krossa Eskera 7.0
Ramę Eskera 7.0 i tą z Ekarem produkuje Carbonda a ta jest z Chin ale włókna wyglądają z bliska legitnie.
Jest mowa w filmie o tym że to rama Carbonda, co nie zmienia faktu, że to nie jest ten model ramy co w Krossie Eskerze:)
YoYo
kazdy pokazuje rowery z mozliwosciami BikePacking'owymi, ale NIKT nie uzbraja takiego roweru i nie mowi jak wrazenia po 100 km.
Moze Tobie uda sie przelamac efekt : jedzenia przez szybe
Jaki dokladnie model jest tych obręczy i rozmiar?
Obręcze to Vytyv RC31
@@locabikes1366 dziekuje ☺️👍
Standardowa rama z półki, do nabycia na Alibabie.
nie wiem czy 50mm to przesada bo w moim tyle sie nie zmiesci, ale chetnie bym sprobowal, szczegolnie zimą, gdy jest troche sniegu i ogolnie wolniej sie jezdzi
Ciekawe jakby to malowanie wyglądało z białym widelcem, spójnym z kolorem rury dolnej
Ile to to stoi? 😮
No i gdzie to ważenie?
Mam pytanie z innej beczki, Polskie firmy które składają koła karbonowe używają obręczy od tego samego producenta czy jak to wygląda 😊
Żadna polska marka nie robi obręczy samemu. Ostatnio Dandyhorse pochwalili się, że mają formy według własnego projektu, ale i tak robi im Chińczyk.
@@st4szkuu wiem, pytam się czy używają obręczy zapewnie z Tajwanu tego samego producenta czy różnych
@@damianfs7341 z tego co wiem to jest kilku wiodących
@@st4szkuu Wystarczająco tanich a nie wiodących 😏
@@damianfs7341 Duża część bierze obręcze z carbondy.
Wybierasz się nim na odpust czy wiejski festyn?
On jedzie na koncert disco polo
Jeszcze tylko ledy powstawać w ramę pod siodełko głośnik i zapierdziela wesoły rowerzysta :D
Fajna owijka
Tak chwalcie. Jak kupiłem ich produkt rowero-podobny jakieś 4 lata temu. Szmelc totalny rama przekoszona rzeźba z każdej strony poczynając od hamulców coś nie pasowało w widelcu to szlifowano adapter żeby to z przodu jako tako hamowało tył masakra nie łapie tarczy na całej szerokości. Druga sprawa to odległość układu napędowego od ramy aby obsadzić korbę zastosowano podkładki żeby nie nie obcierała o ramę. Generalnie szmelc. Nie polecam.
Każdy może mieć zdanie na temat suchy faktów, ale nikt nie będzie wiedział jak to jezdzi. Moim zdaniem nie można patrzeć na "składniki" tylko na całe danie. Na tym etapie mogę powiedzieć tylko że to zupełnie nie moje kolory :P
Fajny sprzęt, tylko coś trzeba z tą zaślepka na główce zrobic
Land Rover Discovery wśród rowerów.
Taaa 😄 z pamiętam terenowym Dacia Duster chyba 🤣 Dziękuję zrobiłeś mi dzień 🙂 Udanej niedzieli.
0:01 czemu najdziwniejszy? już był przecież Ridley na poprzendiej wersji tej ramy z podobnym osprzę†em?
Jeśli mówisz o starym Ridley Kanzo C Adv którego miał Maniek to przecież przy tym rowerze był kompletnie "zwyczajny" - ta sama rama co w Eskerze 7, zwykły kokpit, wąskie opony i szosowy napęd.
Ps. Co nie oznacza, że był gorszy:D
@@bikeshowcc Tak, miałem na myśli Mańkowy Ridley "No Fast" :) , bdw, GRX to dla mnie nadal napęd szosowy. Ale rozumiem, że jak ktos bardzo się zagłebia w niuanse to to są bardzo odległe rowery :)
Piękny rower z Tajwanu poskładany w Polsce
Czepiasz się dla sztuki. Większość rowerów na świecie się tak robi bo chyba nie myślisz że każdy producent stosuje swoje ramy. Napędu przecież też nikt nie robi tylko stosuje shimano/sram/inne i o to też będziesz się czepiał?
Uwaga specjalne info dla ciebie. Najlepsze ramy na świecie specialized/s-works też są z Tajwanu.
Dziwnie wygląda z tymi oponami. Osobiście czekam na tę chwile, kiedy ze względu na zapotrzebowanie rynku pojawią się rowery typu fat bike z barankiem.
Salsa ma fat bike z barankiem
Mnie dziwi czemu w tym upieraniu się na ładowaniu balonowych opon do graveli nie powstał jeszcze hard tail z barankiem. Tak by było łatwiej
Dlaczego utożsamiasz kierownicę baranek z Tour de France i jazdą szosową 50 km/h? A może po prostu komuś odpowiada ten chwyt? Chwyt równoległy to naturalna pozycja dłoni i większość osób, która tego spróbuje nie wróci do kierownicy MTB.
@@wybieram_rower w sumie masz rację. Baranek jest po prostu wygodny i daje dużą ilość możliwości chwytu. Przyznaje się, nie pomyślałem o tym chociaż sam korzystam z tego dobrodziejstwa.
@@petrosge Ja teraz kupiłem MTB i po 30 km boli mnie nadgarstek już któryś dzień. Próbowałem kilku ustawień, węższy chwyt zmiana mostka, ilość podkładek, negatywy, chwyty ergonomiczne.. Wsiadłem na gravela którego miałem sprzedawać i teraz to MTB idzie na sprzedaż. Jak ktoś nie jeździ po bardzo trudnym terenie to MTB na długie trasy jest beznadziejnym rowerem. (jak dla mnie)
Zazwyczaj jestem otwarty na różne dziwne rowery. Ale mi nie podszedł ten model. Może w innym bardziej stonowanym malowaniu? I ta kierownica...
Kokpit bardzo średnio wygląda, reszta jak najbardziej ok.
Rzekłbym, że kokpit wygląda dramatycznie i tandetnie ;) Brutalizm w sztuce rowerowej😮
No i Loca dyskryminuje.... Dyskryminuje wysokich kolarzy 🤷♂️🤭😂.
Wiem, że to nie ich wina, ale ramy są max w rozmiarze 59 cm, czyli do 190, może 195 cm wzrostu.
To ja się pytam, co dla wyższych?! I nie pisać mi, że aluminiową mi zrobią... Ja chce karbonita!!!
Helooo.
Ramami dla osób powyżej 200 cm wzrostu chyba dysponują tylko dwie marki. Z Jankiem jeździł kiedyś taki kolarz 203 cm i tak mówił. Oczywiście z uwzględnieniem wszystkich pomiarów, a nie "każdy dobry w którym nie zawadzam kolanami o kierownicę". Także twoje przyczepianie do do LOCA jest niezrozumiałe.
Sens, to we wszystkim można znaleźć... np kasety do 36t w szosach 🤦♂ Wracając do roweru... przy braku mocowań na ramie pod różne bikepackingowe akcesoria, pewną niekonsekwencją jest zostawianie tych mocowań na widelcu. Chyba, że ma to jedynie bezsprzecznie wskazywać, jaki rower stoi przed nami. O! to je gravel, paczaj na widelec. Fajne malowanie, w zasadzie b.dobre. Zintegrowane cockpity... ciekawi mnie, jak wiele osób finalnie kończy z rowerem, gdzie ich pozycja wymagałaby nawet domowego tunningu, a rezygnują ze swojego komfortu na rzecz cockpitu z zablokowaną, jakąkolwiek ingerencją w pozycję. I nie mówię tylko o etapie początkowym, jak bikefit, ale o drobnych poprawkach, które świadoma osoba dokonywała po jakimś tam przejechanym dystansie. Czy to długość i wznios mostka, czy kąt kierownicy w odniesieniu do klamek, zasięg, itp itd. Zintegrowane cockpity, to zdecydowanie trend, gdzie parcie na wygląd wyprzedziło myślenie o jakiejkolwiek praktyczności. Można tez się zastanowić, jak tak ogromna sztywność na wysokości mostka (przecież to już prawie wygląda, jak obszar bb w nowych rowerach 😜) wpływa na wytrzymałość baranka, gdzie w tym wypadku tylko ten obszar przejmie całe obciążenie masy ciała np. Aaaa, no i malowanie super... Tak wiem, cocpity tez można zamówić o różnych parametrach, o ile producent daje taka możliwość. Ale pomijając koszt zakupu kolejnego cockpitu (mówię tu o etapie po zakupie), to jeszcze dochodzi etap przekładki, czyli pół dnia w dupie albo serwis, zamiast 10min... Ale malowanie ramy świetne.
Rzeszów ma Karambę , Wrocławia Loce , a u nas w Krakowie nie znalazłem tego typu firmy. Znacie kogoś ?
Trochę dziwną stronę ma loca bike. Oglądam ten rower a tam kierownica loka i mostek całkiem coś innego niż tu. nawet niewiadomo jak to co oferują wygląda, bo zdjęć brak. O wszystko trzeba pytać, prosić żeby pokazali? Mogę zmienić na coś czego nie widzę. To jakieś chore.
Oponki fajne ale jak zalozyc licznik rowerowy na tak szeroka kierownice? Jeszcze o trojkatnym ksztalcie? A co do ramy to cala szara z niebieskim napisem LOCA i niebieski widelec. Kierownica oczywiscie czarna. Tak to widze.
Przecież mówi w 7:50 o mocowaniu na licznik. Są dwa otwory montażowe od spodu.
@@beksajtfaktycznie patrzylem na rower i moze umknelo to moim uszom o mocowaniu licznika. Mam na mysli okragla obejme na licznik a nie montowana od spodu. Ok wszystko jasne.
lux torped 50mm na jakies ultra jak znalazł
super rower, ale pol filmu to miauczenie na opony
wygląda jak mokry sen grafika-stażysty
Ta rama to Carbonda 707...
Oczywiście, o tym min jest ten film.
Bardzo fajny rower z OHYDNYM malowaniem :P
Koła mtb na suche wsrunki:) baranek i brak amora. O co chodzi? Gk sk to nie są dobre opony do gravela. Zapychają się błotem masakrycznie. Ślizgają się wtedy okrutnie. Jak jest piach sypią nim strasznie.
Czy można w tym wypadku mówić o polskim producencie rowerów, skoro ani jedna część nie pochodzi z Polski? LOCA przecież jedynie montuje te rowery korzystając z ogólnodostępnych części. Idąc tym tropem, jeżeli kupię sobie wszystkie komponenty i złożę rower, to też będę mógł się nazywać producentem rowerów? Oczywiście rower tak czy inaczej świetny.
Przecież to tylko jeden z ich rowerów, a LOCA jest producentem rowerów w pełnym znaczeniu tego słowa, bo głównie produkują rowery na ramach stalowych. Chyba, że fakt nieprzetapiania stali przez nich i brak własnej huty, wskazuje, że nie są producentem rowerów...
@@mareckik Ale ja mam na myśli jedynie ten egzemplarz na ramie Carbondy. O innych modelach wiem doskonale. Jest u nas trochę egzemplarzy złożonych na tych ramach samodzielnie i właściciele sobie chwalą, ale jakoś nie mienią się producentami rowerów ;-) Pewnie się czepiam, ale w przypadku tego akurat modelu jest to tylko montaż z ogólnie dostępnych komponentów, plus lakierowanie robione przez LOCA. Tak jak kiedyś na Żeraniu była montownia Daewoo a nie fabryka ;-)
@@TheSykmie OK, a wiesz, że ma świecie jest kilku producentów włókien carbonowych, jak i kilku producentów ram, spełniających wszelkie certyfikaty jakości i produkcja te ramy, czy inne komponenty dla sporej grupy marek rowerowych, pod ich konkretne wytyczne projektowe. Ich tez nie nazwiesz producentami? Odnosząc się się do samej LOCi, mamy w tym jednym przypadku nie nazywać ich producentem, bo w ofercie maja jeden rower zbudowany na ramie budowanej gdzieś na świecie? Już wspomniany w materiale Ridley, czy Kross tez nie są producentami rowerów. Ja rozumiem unikanie takiego określenia w stosunku do firm składających koła, bo to wyłącznie składaki i nie ma w ich przypadku krzty produkcji. Choć można się spierać, gdzie jest granica produkcji, a gdzie wyłącznie montażu i którego etapu montażu nie możemy już podciągać pod produkcję. Dla mnie sprawa staje sie oczywista, jesli to nie tylko składanie, a włączony jest w to etep projektu, testów, badań wytrzymałościowych, aerodynamicznych itp itd. W aparatach tez mamy matryce jednego, czy drugiego konkurencyjnego producenta, w Dell'ach mamy procesory od kogo innego. Wracając do Twojej wypowiedzi... nich te osoby, które złożyły sobie rower, zatrudnią parę osób, otworzą halę produkcyjną, czy tam montażową i mogą się zacząć nazywać, jak chcą. Zastanawiające jest, po co takie porównanie absurdalne sie pojawia w czyjejś głowie. Masz producenta rowerów, w przeważającej ilości ze stali i mamy wyłączać nazywanie ich producentem z powodu jednego roweru w ofercie, a jako argument podajesz, że ktoś sobie w domu sam poskładał rower.
Jeśli Loca sprzedaje ci ROWER, a nie zestaw części i usługę montażu oraz daje gwarancje na ROWER , to jest producentem :)
@@mareckik No i przekonałeś mnie.
Wsadź tam dla testu koła z oponami szosowymi :D
Ja w góralu miałem cieńsze opony i było ok.
Rower ok, malowanie jak dla dzieci...
Odjechany rower
Malowanie jest kwestią gustu. Mnie nie przekonuje.
Opony zmienic na normalne i git. Dalbym 4k, mooze 5
Nie prościej do mtb baranek zamontować?
Rower górski to nie tylko opony, gravel to nie tylko kierownica.
babski kolor
Rzadko ło się wypowiadam ale takiego brzydactwa nie widziałem już dawno. Fakt każdy ma swój gust ale jak dla mnie to jakieś Wigry 7