Ogarnąłem, śruba odkręcona, ale tarczka siedzi na amen. Opryskałem chemią i zobaczymy czy zejdzie, macie jakieś sposoby by taką tarczkę, która mocno siedzi zdjąć ?
Witaj. Mi akurat za każdym razem udało się ją ściągnąć bez problemu. Raz jedynie pomogłem sobie dwoma płaskimi śrubokrętami włożonymi pomiędzy tarczkę a koło pasowe. Trzeba ją ściągać w miarę równo tak jak koło pasowe, żeby się nie klinowała ponieważ jest bardzo pasowna na wieloklinie.
Wszystko zależy jaka jest tam sprężarka. Jeżeli sprzegielko jest na zewnątrz ( kabelek zasilający jest z przodu sprężarki blisko koła pasowego) to tak, jeżeli w środku, to trzeba rozbierać sprężarkę. Posiadam Skodę z 2009 r. i tam już jest sprzęgło w środku (kabelek zasilający wchodzi do środka z tyłu sprężarki).
Pytanko: jaka to jest nakrętka? Z jakim skokiem? Czytam w internetach, że to M10, no ale nie mam pewności i nigdzie nie mogę znaleźć. gdy kupiłem auto okazało się, że klima nie działa (czynnik jest, bo było już teraz sprawdzone) i jak wjechałem na kanał to się okazało że w ogóle nie ma tej tarczki i tej nakrętki (tak jakby niedokręcona się po prostu kiedyś odkręciła i odpadła). Ktoś poleci jeszcze gdzie można kupić do tego modelu sprężarki podkładki?
Cześć. Jak dobrze pamiętam to M8 na klucz 14 -jaki skok niestety nie wiem. Jeżeli chodzi o podkładki dystansowe to kupiłem w Inter Carsie. Niestety pakowane po 10szt.
Cześć. Mam w octavi 1 taką samą sprężarke,zauważyłem że sprężarka załącza się ale pracuje w bardzo krótkich cyklach po kilka sekund. Włącza się i wyłącza. Co może być przyczyną? Od spodu widać duże zapocenia i wydaje mi się że jest ona nieszczelna.
Cześć. Sprawdź czy po włączeniu sprężarki włącza się również wentylator na chłodnicy, bo częstą przyczyną jest właśnie uszkodzony wentylator. Jeżeli tu będzie ok. to musisz sprawdzić ciśnienie czynnika w układzie. To już warto sprawdzić w jakimś warsztacie. Ewentualną przyczyną może jeszcze być przegrzana cewka w sprzęgiełku .
Spędziłem sporo czasu na znalezienie przyczyny i okazało się w co dalej nie mogę uwierzyć że na kostce która wchodzi do czujnika wysokiego ciśnienia jest problem.. gdy włączyłem zapłon i nią ruszałem to wentylatory "ruszały i stawały" po wyjęciu kostki w środku wygląda jak nowa,zero wilgoci itp.. rozebrałem wiązkę i też wszystko ok. Naprawiłem w ten sposób że bardzo minimalnie przegiąłem 3 piny w czujniku i popsikalem kość preparatem do elekryki. Ogólnie wszystko już działa bez problemu ale zamówiłem nową kostkę którą przelutuje. Jeszcze nie spotkałem się z taką sytuacją..
@@klocek351 mhy klucz a klucz nasadowy to chyba jest różnica nie? powiedziałeś w filmie klucz a nie klucz nasadowy. Tak naprawdę to tak specjalnie napisałem nie żebym się czepiał :-) bez spiny. Pozdrawiam.
Nasmarowałeś śrubę klejem?
Tak. Mała kropelka niebieskiego kleju do gwintów.
Witam
Jak zblokować tą tarczkę, bo przy próbie odkręcenia całość się po prostu kręci? Pozdrawiam
Ogarnąłem, śruba odkręcona, ale tarczka siedzi na amen. Opryskałem chemią i zobaczymy czy zejdzie, macie jakieś sposoby by taką tarczkę, która mocno siedzi zdjąć ?
Witaj. Mi akurat za każdym razem udało się ją ściągnąć bez problemu. Raz jedynie pomogłem sobie dwoma płaskimi śrubokrętami włożonymi pomiędzy tarczkę a koło pasowe. Trzeba ją ściągać w miarę równo tak jak koło pasowe, żeby się nie klinowała ponieważ jest bardzo pasowna na wieloklinie.
U mnie klimatyzacja działa na wolnych obrotach ale gdy się zwiększają to przestaje chłodzić może to być sprzęgło sprężarki ?
Witaj. A o jakim typie sprzęgła mówimy?
Do you know how many grams of oil will go into this compressor?
Niestety nie.
Czy podobnie wymienię w golfie 6 2.0 tdi 2009 rok sprzęgiełko? Czy muszę wyciągać sprężarkę :/
Wszystko zależy jaka jest tam sprężarka. Jeżeli sprzegielko jest na zewnątrz ( kabelek zasilający jest z przodu sprężarki blisko koła pasowego) to tak, jeżeli w środku, to trzeba rozbierać sprężarkę. Posiadam Skodę z 2009 r. i tam już jest sprzęgło w środku (kabelek zasilający wchodzi do środka z tyłu sprężarki).
Pytanko: jaka to jest nakrętka? Z jakim skokiem? Czytam w internetach, że to M10, no ale nie mam pewności i nigdzie nie mogę znaleźć.
gdy kupiłem auto okazało się, że klima nie działa (czynnik jest, bo było już teraz sprawdzone) i jak wjechałem na kanał to się okazało że w ogóle nie ma tej tarczki i tej nakrętki (tak jakby niedokręcona się po prostu kiedyś odkręciła i odpadła). Ktoś poleci jeszcze gdzie można kupić do tego modelu sprężarki podkładki?
Cześć. Jak dobrze pamiętam to M8 na klucz 14 -jaki skok niestety nie wiem. Jeżeli chodzi o podkładki dystansowe to kupiłem w Inter Carsie. Niestety pakowane po 10szt.
co było przyczyną wymiany sprzęgła?
Uszkodzone łożysko oraz tarczka.
Objawiało się to jakimś dźwiękiem spod maski?@@klocek351
Cześć. Mam w octavi 1 taką samą sprężarke,zauważyłem że sprężarka załącza się ale pracuje w bardzo krótkich cyklach po kilka sekund. Włącza się i wyłącza. Co może być przyczyną? Od spodu widać duże zapocenia i wydaje mi się że jest ona nieszczelna.
Cześć. Sprawdź czy po włączeniu sprężarki włącza się również wentylator na chłodnicy, bo częstą przyczyną jest właśnie uszkodzony wentylator. Jeżeli tu będzie ok. to musisz sprawdzić ciśnienie czynnika w układzie. To już warto sprawdzić w jakimś warsztacie. Ewentualną przyczyną może jeszcze być przegrzana cewka w sprzęgiełku .
Dziękuję za odpowiedź.Pozdrawiam
Spędziłem sporo czasu na znalezienie przyczyny i okazało się w co dalej nie mogę uwierzyć że na kostce która wchodzi do czujnika wysokiego ciśnienia jest problem.. gdy włączyłem zapłon i nią ruszałem to wentylatory "ruszały i stawały" po wyjęciu kostki w środku wygląda jak nowa,zero wilgoci itp.. rozebrałem wiązkę i też wszystko ok. Naprawiłem w ten sposób że bardzo minimalnie przegiąłem 3 piny w czujniku i popsikalem kość preparatem do elekryki. Ogólnie wszystko już działa bez problemu ale zamówiłem nową kostkę którą przelutuje. Jeszcze nie spotkałem się z taką sytuacją..
Może ktoś miał podobny problem?
Sprawdź czujnik 2piny na przewodzie wodnym chlodnica i silnik
Co wprzypadku kiedy ta sruba ktora pierwsza odkreciles na filmie sie sama odkreca i klima nie dziala?
Można spróbować wkręcić ją na niebieskim kleju do gwintów.
Jak zwiększyć szczelinę??
Można dokupić podkładki dystansowe. Fabrycznie jest jedna. Ja dokupiłem drugą i jest ok.
Po pierwsze to nie jest klucz tylko nasadka a po drugie nie pasuje ponieważ jeden ząbek jest grubszy i tylko w jednym ustawieniu tarczy pasuje. :-)
A nasadka to nie klucz? Bo mi się wydawało, że to klucz nasadowy🤔
@@klocek351 mhy klucz a klucz nasadowy to chyba jest różnica nie? powiedziałeś w filmie klucz a nie klucz nasadowy. Tak naprawdę to tak specjalnie napisałem nie żebym się czepiał :-) bez spiny. Pozdrawiam.
Spoko. Fajne że ktoś to ogląda i coś napisze. Racja jest taka, że nikt nie jest nieomylny. Ja też zaliczam jakieś wtopy 😄. Pozdrowionka.
@@klocek351 No właśnie wzorowałem się na twoim filmie bo wymieniałem teraz sprzęgło kompresora