Да вы просто герои !!! . в такую погоду ... холодина... без удобств. . Для вас Канары будут как семечки ! Вы пройдете и преодолеете все невзгоды. Главное следить за глубинами.. Если киль на болтах - отлетит в момент...
Когла работал на флоте, дизель после зимы и ремонта запускали с факелом, подносили горящий факелок к впускному коллектору и пускали, огонь засасывало в цилиндры, что способствовало уверенному пуску
Большой дизель требует радикального подхода 🤔 Я, кстати, даже не представляю, как наш прогреть, в случае чего. Но факелом к воздухозаборнику не полезть - слишком тесно
Не знакомый двигатель со своими прибабахами. Вполне себе шататная ситуация. Главное впоследствии проблему решили. Зато теперь знаете куда соваться. Такой опыт получить - это не книжку по ремонту прочесть.
Добрый день вы совершаете такие переходы, вы должны знать хотябы минемальные азы дизилей, нужно было прокочать топливо и форсунки проверить свечи накаливания .всетаки холодно сунуть факел в воздухан или попробовать быстрый старт брызнуть эфира. Вы поменями топливные фильтры у вас двигатель завоздушен, в первую очередь надо прокочать и выгнать воздух...
Privet.Obretite podvesnoj motor kak zapasnoj.Ja na podvesnom seicas,tak kak dizel nado chinit i ja ego ne trogaju chot mogu zavezti.Uze mesiac po Shvedciji chozu tak.Udachi!!!
Политика хозяев яхт-клуба. Выкупленные места никому не отдают 😒 Но тот факт, что нас поставили на место, не подходящее по глубине, очень большой минус администрации
@@UnderSail да. У кого не хватает компрессии используют зимой в авто. Движок на нём работает жёстко. Я стараюсь избегать, но иногда выручает. Стоит рублей 300.
@@valeriykrylov1855 готовили, по крайней мере те моменты, которые знали. Но вот по комби (трансмиссия) не доработал. Не ту документацию по обслуживанию агрегата нашёл
@@UnderSail а патрубки? можно было увидеть, что они там специальные а не из хозмага и поменять заранее??? В любом случае вы очень крутые, что со всем этим справились....
@@UnderSail согласен но все началось с утопшего названия, потом каретка, двигатель несколько раз. А вы до Питера ещё не дошли (для меня, только на вас наткнулся). Думаешь ну Ё-моё. Как так то?
@@UnderSail -согласен, но мало ли как в Ладоге,-хоть управлять можно и как то догрести до берега))))-в ладогу то не пошли. я прошлый год там на надувнушке в трех метровые волны так развлекся-жесть. каналом спокойнее)
@@SamaelMelentev у нас же ещё паруса есть 🙂 Тоже очень неплохой движитель 😉 С подвесным мотором в 3м волну делать нечего. Нога будет постоянно из воды выходить
@@UnderSail это правда, не все лодки даже спустились в этом году. В сидоровском причал формально открыт для временной стоянки. На подольше можно будет поговорить, знаю там человека
@@UnderSail Да нет, УДИВЛЕНИЕ !!! Покупать дизель и не почитать про него, море не прощает, это хорошо что Вы решили проблему, а сколько ещё их будет только Богу известно. А у Вас ДЕТИ на борту, в первую голову об их нужно думать ! А в обще, "отважные" это больше с уважением, я на подобные "авантюры" не подписывался, "очковал" извините. а Вы отважились!
@@МиронОхапкин по дизелю и прочитали, и даже мануалы по ремонту с собой были (и есть). Просто опыт эксплуатации дизеля, да и любого мотора, сел и поехал. Ну, как у большинства современных людей 🙂 Теперь чуть больше. А по поводу рисков, у нас есть паруса, чтобы дойти до места стоянки, есть рация, чтобы сообщить о своём положении, в случае чего. И есть запас еды-воды-топлива, если придётся дрейфовать в штиль. Так что к большинству рисков мы подготовлены 😉
@@UnderSail Верю. Но !.......а какого же.....от гостевого на буксире? если есть паруса? Оттолкнул нос и чуток стакселя раскрути и в перёд ! Мы в 96 на трёхсотлетие Флота, заходили в Архангельск в центральный яхт-клуб вообще на одном спинакерк! Там все были в шоке !
@@МиронОхапкин ну а зачем, если есть администрация, которая мягко отвела лодку на буксире? 🙂 К тому же Вега очень неповоротлива на малом ходу, а на хорошем ходу потом энерцию гасить очень непросто. Всё же это не лёгкая спортивная лодка
Идём мы как то уже в середине Рыбинка и хоп, тишина, штиль, мы на судовом ходу.... Ну кое как ушли с судового хода. Встали там же на якоре на глубине 7 метров. Продул карбюратор, пошли дальше. Но чувства незабываемые😀. А Виктор молодец, удержался на камеру😁
Бензиновый мотор проще: либо нечему гореть, либо нечем поджечь. А тут шайтан-машина: дизель. Он вообще работать не должен (солярка горит плохо, свечек зажигания нет), а ведь работает...
@@denisromanchenko1004 🤣 дизель, на поверку, не сильно сложнее 😉 Поршень давит на воздушно-дизельную смесь, та от давления взрывается и толкает поршень обратно ) Всё то же, что и у бензина, только поджигать не надо 😉
Да вы просто герои !!! . в такую погоду ... холодина... без удобств. . Для вас Канары будут как семечки ! Вы пройдете и преодолеете все невзгоды. Главное следить за глубинами.. Если киль на болтах - отлетит в момент...
Ой, да ладно без удобств 😊 У нас на борту все блага цивилизации. Тесновато, но мы умещаемся ) Даже отопитель есть, чтобы внутри тепло было 😉
Когла работал на флоте, дизель после зимы и ремонта запускали с факелом, подносили горящий факелок к впускному коллектору и пускали, огонь засасывало в цилиндры, что способствовало уверенному пуску
Большой дизель требует радикального подхода 🤔 Я, кстати, даже не представляю, как наш прогреть, в случае чего. Но факелом к воздухозаборнику не полезть - слишком тесно
чтобы меньше колбасило лодку - можно сделать шприги.
Да там шпринги не помогли бы. Мы не о пирс бились, а о дно килем. Глубина не подходящая для нашей осадки 😒
Воздуха хапнул двигло! Нужно Выгнать воздух из топливной системы. 42-ая нравка с меня и подписуля ))) Удачного ремонта и приятного путешествия )
Спасибо! Но не воздух, на него тоже думали )
@@UnderSail Еще может эл. клапан подачи топлива не срабатывает
@@TV-vm8yy мне кажется, этот двигатель вообще без электричества может работать 🤔 Но могу ошибаться, в тнвд мне залезать не пришлось
@@UnderSail если двигатель глушиться ключем зажигания. Значит клапан есть!!!)))
Я сам из Питера и мог бы подъехать помочь, но сегодня у меня поезд на Архангельск, так что извини((( Рад был бы, но...
То что происходит невовремя плохо для ситуации, но хорошо для канала. Зрители любят нестандартный "экшон".
Ну да, все достают попкорн и следят за развитием ситуации 😁
Не знакомый двигатель со своими прибабахами. Вполне себе шататная ситуация. Главное впоследствии проблему решили. Зато теперь знаете куда соваться. Такой опыт получить - это не книжку по ремонту прочесть.
Это точно 👍 Двигатель показал себя во всей красе 😏
Всегда считал что подвесник должен быть)на всякий)
И это верное мнение 👍 Но у нас пока нету 🤔
@@UnderSail у нас один раз шпонку сорвало с винта и винт отдельно от вала крутился пришлось Перри руля грести до причала
@@GraviRusikNVRS у нас на Авосе такая беда случилась. Благо дело, рядом с родным ЯК, друзья дотащили до причала 😁
Смотрим, спасибо за видео! Удачи в этом сезоне!
Спасибо! Сезон в самом разгаре 👍
Блин, тут уже столько всего! Поставил колокольчик чтобы не пропускать.
Жизнь идёт 😉 Видео монтируем и выкладываем, отснятого материала много 👍
Добрый день вы совершаете такие переходы, вы должны знать хотябы минемальные азы дизилей, нужно было прокочать топливо и форсунки проверить свечи накаливания .всетаки холодно сунуть факел в воздухан или попробовать быстрый старт брызнуть эфира. Вы поменями топливные фильтры у вас двигатель завоздушен, в первую очередь надо прокочать и выгнать воздух...
Вот, набираемся опыта. Сейчас знаем чуть больше, чем тогда)
Человек с железным терпением✌️ при таких обстоятельствах тяжело себя в руках держать
Ох, то ли ещё будет...) Это пока цветочки, ягодки дальше 😉
Ваши приключения не менее интересны чем всякие океанские))) Ребята вы молодцы.
Спасибо! На следующей неделе готовим следующую серию 🙂
Privet.Obretite podvesnoj motor kak zapasnoj.Ja na podvesnom seicas,tak kak dizel nado chinit i ja ego ne trogaju chot mogu zavezti.Uze mesiac po Shvedciji chozu tak.Udachi!!!
Спасибо! Да, дополнительный движок просится, хотя бы, как докатка
Where are you? We are missing!!
We'll be soon. 🙂 A lot of work 🤔
@@UnderSail still nothing ..ux..
@@Aurelijus.Zemaitis next week. Wait please 😊
Негодяи. При наличии свободных мест, столько времени не реагировать на удары о дно.
Политика хозяев яхт-клуба. Выкупленные места никому не отдают 😒 Но тот факт, что нас поставили на место, не подходящее по глубине, очень большой минус администрации
@@UnderSail Отдавать не нужно, а временно поставить можно. Процветает тупое равнодушие.
@@НиколайСедаков когда начали настаивать - переставили. Плохо, что не сразу 🤔
Не досматривая видео до конца, вопрос на засыпку, сильно топливный фильтр забило?
Ну как нам спойлить свои же видео? 🙂
@@UnderSail к сожалению это самая частая проблема любой сезонной техники.(
@@ДмитрийИгнатьев-г6о фильтр был чист. Так что поменяли хорошее на хорошее 🤷♂️
Лёгкий старт на заправке купите.
Мотор с кривого заводится, так что не нужен 🙂
Это аэрозоль на базе эфира. Со стартера крутанёт хорошо.
@@СергейСоколов-б6ъ а как его применять? В воздухозаборник распылять?
@@UnderSail да. У кого не хватает компрессии используют зимой в авто. Движок на нём работает жёстко. Я стараюсь избегать, но иногда выручает. Стоит рублей 300.
@@СергейСоколов-б6ъ спасибо 👍 Купим, пусть лежит "на всякий случай"
Мы не механики - сказали люди, которые потом перебрали пол трансмиссии, распилили вал и вкорячили туда новые детали :)))))
Наши руки не для скуки) Жаль, вал не сберегли(
@@UnderSail Можно еще дуратский вопрос? Вы лодку готовили к этому путешествию? Или просто с деньгами беда была?
@@valeriykrylov1855 готовили, по крайней мере те моменты, которые знали. Но вот по комби (трансмиссия) не доработал. Не ту документацию по обслуживанию агрегата нашёл
@@UnderSail а патрубки? можно было увидеть, что они там специальные а не из хозмага и поменять заранее??? В любом случае вы очень крутые, что со всем этим справились....
Как вы яхту назовЁте так она и поплывЁт.
Не оригинально 😏
@@UnderSail согласен но все началось с утопшего названия, потом каретка, двигатель несколько раз. А вы до Питера ещё не дошли (для меня, только на вас наткнулся). Думаешь ну Ё-моё. Как так то?
Так, а какой движок то?
Volvo Penta MD7A со вторым контуром охлаждения
Удачи ребята! 😧😧😧😧👍👍👍👍👍
Спасибо!
вам бы для такого докатку бы приспособить...
Докатка хорошо, но не на большие расстояния 🙂 Путешествие только начинается
@@UnderSail -согласен, но мало ли как в Ладоге,-хоть управлять можно и как то догрести до берега))))-в ладогу то не пошли. я прошлый год там на надувнушке в трех метровые волны так развлекся-жесть. каналом спокойнее)
@@SamaelMelentev у нас же ещё паруса есть 🙂 Тоже очень неплохой движитель 😉 С подвесным мотором в 3м волну делать нечего. Нога будет постоянно из воды выходить
👍👍👍
🤗
Че то не совсем понял где у вас на лодке где управление румпелем спрятан штурвал?
Штурвал? Мы где-то об этом говорим? Видимо, случайно 🤔
В Сидоровский канал можно временно встать, посмотрите на карте "Ломоносов"
Спасибо, посмотрим 👍
@@UnderSail там же рядом в шлюпочном канале стоят яхты, но у них тоже очень мало места
@@user23458 после звонков в яхт-клубы, слышали лишь фразы "мест нет". Или даже клуба уже нет. 🤔
@@UnderSail это правда, не все лодки даже спустились в этом году. В сидоровском причал формально открыт для временной стоянки. На подольше можно будет поговорить, знаю там человека
@@user23458 мы уже дальше ушли 🙂
Лайк
😊
Ну "Отважные", слов нет.......
Почему-то чувствуется сарказм 😏
@@UnderSail Да нет, УДИВЛЕНИЕ !!!
Покупать дизель и не почитать про него, море не прощает, это хорошо что Вы решили проблему, а сколько ещё их будет только Богу известно. А у Вас ДЕТИ на борту, в первую голову об их нужно думать !
А в обще, "отважные" это больше с уважением, я на подобные "авантюры" не подписывался, "очковал" извините. а Вы отважились!
@@МиронОхапкин по дизелю и прочитали, и даже мануалы по ремонту с собой были (и есть). Просто опыт эксплуатации дизеля, да и любого мотора, сел и поехал. Ну, как у большинства современных людей 🙂 Теперь чуть больше. А по поводу рисков, у нас есть паруса, чтобы дойти до места стоянки, есть рация, чтобы сообщить о своём положении, в случае чего. И есть запас еды-воды-топлива, если придётся дрейфовать в штиль. Так что к большинству рисков мы подготовлены 😉
@@UnderSail Верю. Но !.......а какого же.....от гостевого на буксире? если есть паруса? Оттолкнул нос и чуток стакселя раскрути и в перёд !
Мы в 96 на трёхсотлетие Флота, заходили в Архангельск в центральный яхт-клуб вообще на одном спинакерк! Там все были в шоке !
@@МиронОхапкин ну а зачем, если есть администрация, которая мягко отвела лодку на буксире? 🙂 К тому же Вега очень неповоротлива на малом ходу, а на хорошем ходу потом энерцию гасить очень непросто. Всё же это не лёгкая спортивная лодка
Завидую вам, у моря живёте)))
Нечему завидовать. У Москвы море очень маленькое 🙂 До большого выезжать приходится. Ну или путешествовать 😊
@@UnderSail А я то думал вы из Питера.
@@АлександрВитальевич-п1н нет 🙂 в Московской области живём
Идём мы как то уже в середине Рыбинка и хоп, тишина, штиль, мы на судовом ходу.... Ну кое как ушли с судового хода. Встали там же на якоре на глубине 7 метров. Продул карбюратор, пошли дальше. Но чувства незабываемые😀. А Виктор молодец, удержался на камеру😁
Видимо, у всех яхтсменов такое бывает 🙂 А Виктор не молодец, просто Юля хорошо монтирует 😇
@@UnderSail ну значит я правильно понял обстановку😁😁😁. Юля молодец.
@@АндрейБарбашов-т8р 😁 Это пока цветочки, которые начали знакомить нас с дизелем. Ягодки будут впереди 🙂 Но, тебе ли не знать 😊
Бензиновый мотор проще: либо нечему гореть, либо нечем поджечь. А тут шайтан-машина: дизель. Он вообще работать не должен (солярка горит плохо, свечек зажигания нет), а ведь работает...
@@denisromanchenko1004 🤣 дизель, на поверку, не сильно сложнее 😉 Поршень давит на воздушно-дизельную смесь, та от давления взрывается и толкает поршень обратно ) Всё то же, что и у бензина, только поджигать не надо 😉