【トヨタ生産方式】自働化：異常が発生したらまず止める「呼び出しボタンとアンドン」

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global.toyota/...

[@Abusu2023]

表向きは気軽に押してね〜ってぬかしてるけど実際呼んだら「あぁん？なんだよ！」がお決まりだけどなw
byトヨタの子会社の工場

[@user-SUPERPOSITIVE]

仕事増やされるストレスと生産を停めたことに対する報告書作成でストレスフル👹💢

[@渚チョコミント]

それなぁ！！！！！！

[@ハイボール-f5o]

元町だけど、うちの組は職制に恵まれてたのもあって嫌な顔せず対応してくれてたで〜
呼び出す度に「何かあったら遠慮なく呼んでくれー」って毎回言ってくれてた。

[@shin-nosuketokuda8092]

懐かしいです、昔は止める、呼ぶ、待つが徹底してました。止めて怒られる事はなかったけどコメントを読ませていただくと今は違うみたいですね。

[@f75y]

エアプが決めつけてるだけだと思います

[@とほっ-t9e]

@@f75y
エアプじゃないだろ。
自分の職場しか見たことないのに判断するのが逆にエアプだと思うよ。

[@flowerflower1154]

動画のコメント欄が現場の文句の掃き溜めになってて草

[@ana_kin]

社会科見学の時は
「わーすごい」
「あ、あっちで点いた」
とか言ってたけど、
どんな気持ちで押してたか考えると
辛くなってきました。
他人のミスを見つけたときでも
嫌な顔されそうだから流したい。

[@panielechannel]

ミスではないけどそんな辛くなくないだろ

[@bmwm3gt-r2001]

コメント欄みると、不正が無くならないのが分かる気がする。

[@xkazu4718]

気兼ねなく押せるボタンだと信じたい

[@もんど-s9n]

うちの部署はそんな事なかった…

[@かるぴす-i1h]

前にやってた時、呼んだら、うぃっす〜どしたー？だった

[@tenka333_is_GOD]

@@かるぴす-i1h 職制の人たちの性格ってめちゃくちゃフランクな人とめちゃくちゃキレる人に二極化されてますよねー

[@비빈냉면-h1x]

本町工場で止めたらキレられたわ

[@渚チョコミント]

気兼ねなく押せるわけがないんだよなぁ…………
押したら押したで機械止まる→その分残業増える＆上からはそんなことで呼ぶな自分でやれ
パワハラのオンパレードだもん

[@AppLE--pi-n]

加工課だったから、気軽に押してたな。
忙しいけど、めちゃくちゃ楽だった

[@あそほよしょうけい]

コメント欄が内部通報になってて草

[@ルークルーク]

これでトヨタが調べて...

[@渚チョコミント]

@@ルークルーク
調べて？
まともに改善？？
される訳ねぇだろw
むしろ誰が書いたこのコメント！？って犯人探しが始まっておしまいだわな

[@リサ姉可愛ゆす]

上司ガチャでアンドンの押しやすさが変わるんやなぁ

[@とほっ-t9e]

止める呼ぶ待つなんて建前
止めるな呼んだら怒るミスするな
これがトヨタ

[@Official-uu5cu]

まじでそれ
特に下請け

[@渚チョコミント]

間違いねぇや！

[@tinitini8956]

こんなに作業員の事を考えてくれてる仕組みな上に、頑張ればあの世界のトヨタの正社員になる事も夢じゃないって最高の職場じゃないですか！（洗脳）

[@小林カムイ]

実際は、古代エジプトやローマ・ギリシャの奴隷以下の待遇で、不景気で車売れなくなったらケツ拭いたりシ●った後のトイレットペーパーやティッシュ(シ●ッティーティッシュはビデオ試写室や、エロホテルで目撃)みたいにポイだと思われます。

[@ぼりくす]

コメント見てると、理想と現実の両面において上が責任を負わなくていい素晴らしいシステムだなと思った。
(理想)押す→教えてくれてありがとうな！
(現実)押す→何で押したんだ！
押さない、重大インシデント→何で押さなかったんだ！

[@中山浩一-v7m]

動画を見るより、コメントを読むほうが、面白い。

[@fummen]

こういった役立つ情報を社外にも展開して頂けるのは、非常にありがたいです。

[@Kadenokoji-Penguin]

あんどん。20年前に生産システムに携わっていた者として懐かしい用語。

[@REO-777]

ポカヨケとしてすごい参考にはなるんだけれど
金持ってるとこのやり方よね...

[@ktm6900]

だけど止まれば止まるほど生産量下がるから、押し易いとは思えないな。

[@渚チョコミント]

@@ktm6900
押すなそんな事で呼ぶな、ミスすんなだもん

[@s6913]

結局いい仕組みがあっても、最後は人次第だよね

[@shirokuma-85dnruevsk]

会社には色々言いたいことはあるけど、外車の内装パーツを手で押すとギシギシ言うのに対して、トヨタのはピッタリハマってるなぁと思うのは、現場の方が細かくチェックしてくれているおかげなんだなと思いました。

[@hg1029]

その場ではあまり怒られないけど後で嫌がらせされたりするから止めないでそのまま流してた。

[@newanko]

割と人力だし、止めた人への風当たりきつそう。とめても怒らないというルールが絶対必要ですね。
不良品があったら除けるのは車のサイズ的に無理なんですかね。

[@HEATEP789]

期間工が何度か停めると無能扱いされます。
停めなくても標準作業時間を1秒でもオーバーすると同様です。
10年以上前の経験者より。

[@小豆きなこ-d8b]

@@HEATEP789最近では呼び出さしづらい雰囲気を作らないため怒ってはならないよう教育がなされてます！

[@sanniichikei]

​@@HEATEP789
いやどっちかというと止める工員の方が洞察力あって有能な気がするけどなw
とはいえ短期的な利益(ノルマ)には反するというジレンマ。

[@キューピット花]

不具合出したら年休取り消しってめっちゃ理不尽（笑）

[@ニョ-w7y]

不具合が見つかりあんどんを押す→職制が対応しに来る→課長、係長が職制に対してなんでそうなったかもう二度と流れない対策をとれと言う→上からの圧がストレスになる→工程員にぶつけられる
こんなもんです。
人件費削減（原価低減）のために人を減らす→1工程の作業が重くなる→不具合、誤欠品が増える→課長、係長は自分の評価を上げるために下に言うだけでその後を見に来る訳でもない。
タクト1.3のラインとタクト2.0のラインの人数を比較してもタクト1.3のラインの人数の方が少ない。作業が重くなる＝不具合、誤欠品流出のリスクが高まるのはわかってるはず。
TPS？原価低減？徹底的な無駄排除？
まずは、安全、品質、生産性の優先順位を守ってもらいたい。
そんなことを続けてるから現場への負担がかかって不正をするのでは無いですか？

[@渚チョコミント]

多分派遣の奴隷も集まりにくくなってるからいよいよしわ寄せ来たんじゃね？

[@牧瀬プラド]

生産性向上とかいって作業増やしてメタクソ忙しくて1秒2秒争って仕事してんのに前工程の設備ぶっ壊れて半日停止からの3時間残業とかね、何のために追い込んで仕事してんのか意味わからなくなる

[@渚チョコミント]

@@牧瀬プラド
それなぁ！

[@坂山金時]

呼ばれた職制が「呼んでくれてどうも」「また気付いたら呼んでちょうだい」って言ってくれるから、実際問題なくても少しでも気になる事あったら不具合に繋がらないようにすぐ呼んで確認してもらう。

[@aspas_jpn]

それ、皮肉では？w

[@坂山金時]

@@aspas_jpn職制も人間なのでそういう意味で言う人もいるでしょうね。実際のところ、呼ばれるとキレる職制もいる。まぁお客さんの元に新車が届いてキーが反応しないとか何か不具合が出るくらいならキレられても良いから呼ぶ。

[@lentnii2213]

幾ら優れたシステムがあっても活かせるかは使う人間次第なんだよねこういうの

[@Kadenokoji-Penguin]

いや。トヨタ様にとって優れているだけで。。。

[@serizawa1598]

職制側の意見も聞いてほしい
元職制の現工程員の大御所から圧かけられたりします、その人には逆に駆けつけるのが鬱になります。全員が全員嫌じゃないんだけどねー、一部の人間がねー、、、
自分より若い奴がライン対応してるの面白くないからってやめてほしいかな😢

[@moirta3]

リリーフ（職制）に怒鳴って文句を言うプロパー（工程員）もいるそうですからね…ｗ
自分が別の工程で入っていた時にその話を聞かされた時はたまげましたけどｗ
そんな人いるんかいってｗ

[@serizawa1598]

@@moirta3
ライン対応の職制がどうこうってのばっかりですけど、こちらもかなり精神持ってかれますー
更に上（組長工長）からの圧（八つ当たりらや稼働率やら対応が遅いやら）と
工程員からの圧（大御所の粗探しやら自己都合でイライラで停止多）
→稼働がどーのこーの言われる
板挟みです😢

[@いもねこ-o6k]

関連会社で20年くらい前になるけど突発的な不具合は止めても怒られない、慢性的な機械の不調や前工程からの連続不良、新製品の連続不良とかは止めると怒られる、完成後に検査するから流せとか、機械のアラーム鳴ってるので呼んだらリセットボタン押して動かしたり（その後機械の油圧が抜けて長時間ライン停止・・・）
いつでも止めて呼んでくれって言う人も居たけどそれは全て残業と休日出勤で返ってくるんだよなー。

[@K_quy57]

止める呼ぶ待つとか言ってるけど、止めたらキレる上司どうにかならんすか？？

[@渚チョコミント]

止めたらキレる上司をポカとして避けれんもんですかね……
まぁ避けた結果が○原とかいう陸の孤島のパワハラ天国工場なんだろうけど

[@yjsp8106]

あーティンコンカンコン(呼出)
上司「見るなよ！」
私「⁉︎」
上司「見て欲しいものは見てくれなくて見なくてもいいものは見るぅ」

[@tenka333_is_GOD]

その上司意識不明になってそう

[@user-ts8er1ot]

期間工だからな！
無理して押すな！
辞めてもっと後で発覚するから責任感とか持つな！

[@naturastylegames9812]

そのシステムはそこまでは悪くはないかと、特に擁護とかではないですが、呼び出しされて職制が陰険な対応か否かは、その職場のモラルとかその時の人の機嫌とか（それで怒っている人が居たらその人は今月はパチンコで負けが込んでるとか）による問題とかになってくるかと思われます✨
案外モラル向上って結構時間かかるような案件で、対応策としては5S3定や挨拶など、規律とか規範を職制に浸透させないと、あえて社内アンケートとかを行いさりげなく正していくのもありかなと思われます。
あと良い改善には報酬を与え情報共有して生産のモチベーション上げたりとかした方が‥。
止めると怒られるのは度合いによっては、一応一言先に謝って欲しいとかあるかもしれませんね。

[@ktm6900]

止めると時間あたり生産量は確実に減るから、その後の工程や市場不良による損失が減ったかどうかトータルで評価出来れば良いのですが。。
企業全体もしくはグループ全体に渡る評価になるから難しいです。
止めた分の損失は絶対関係者にプレッシャー行くと思います。

[@KanpyCh]

機械で改善しようとしても、パワハラは改善できてなさそうなコメ欄で草

[@渚チョコミント]

本社様がなんか色々言ってるけどあんなんよそ様へのアピールだけやで
中身は変わらん変わらん
だって派遣は奴隷、期間工で人、社員様は天上人だもの

[@ocelot604]

エリジウムの序盤思い出したわ
あれほんとこわい

[@ワッチョン-i3o]

日頃から生産活動お疲れ様です🙇🏻‍♂️

[@sawadataiji491]

止めるな！呼ぶな！ボケッとすんな！
これが普通！

[@panielechannel]

止めたら不良品になる

[@hail.mary.style.]

押したたキレられるんだったら、気付かないふりしてそのまま流すわな。そりゃ不良品もでるわ。品質って結局携わる人達に品がなけりゃ、いい品質のものはできないよね。

[@KenKen-hn9ot]

ライン止めたらブチ切れられるんだがw

[@しかけ-p3i]

生産、品質、安全。品質より数。

[@shinji1348]

コンベアのスピードなんか　撮影時は落としてるし　生産遅れたら早くするし　めちゃくちゃやで
こんなのんびり仕事は出来ない　それが現場

[@旅人こうじチャンネル]

一部の部署、呼び出しにキレる班長さんいますが？品質悪影響よ？

[@kokosu2001]

品質不良パワハラ労災隠しの温床の基になるので内部通報、班長の上に報告しましょう

[@旅人こうじチャンネル]

@@kokosu2001 それが出来たら苦労しません💦課長に相談した事あるけど解決口なしでした。

[@Yuhi1991]

@@旅人こうじチャンネル組合に言ってみてください。カバコネからフォームに入れるはずです

[@kokosu2001]

@@旅人こうじチャンネル
すいません自分が思ったより闇が深いです

[@旅人こうじチャンネル]

@@Yuhi1991 話聞くだけで何もしなかった。班長を過信してるだろうな。結局やめたけど

[@misaki.3233]

ラインを止めるのは仕方ないことだ👍🏻
体調にも日々変化があるし品質面を
考慮すれば遠慮なくどんどん止めよう😚✌🏻

[@puri299ify]

直している所を作業者に見せないと、
覚えられないから
同じ事の繰り返し

[@mimigood413]

そして「稼働(べきどう)率が～」と怒られますｗ

[@前川-z9f]

可動◯

[@ぷるむん]

適切な対応がある所と無い所両方存在するただの事実を変な事と捻くれた見方でしか捉えられない可哀想な人が居るのもまた事実😊

[@sense-n1r]

押しやすさもカイゼンしたら？

[@渚チョコミント]

それが出来たら苦労しない

[@猫ラーメン-g4h]

不正は止められなかった

[@パーフェクトはんちも]

リーダーと共に怒号も仕事終わりのイジメ？も駆けつけるのか

[@純粋です]

現役工程員だけど止めて怒られることなんてないぞ？10年前とかは怒られてたって話聞くけど

[@小林カムイ]

日●の場合、ガチでライダーキックされたと聞いた事ありました。(派遣会社の職長の話)

[@mf-0310]

​@@小林カムイ　栃木県…😂

[@restspoon843]

リーマンショックの時なんかはやばかったって父が言ってましたね…

[@tenka333_is_GOD]

午前にラインが止まってて午後から動き出した時とかにアンドンに表示される残業時間がどれくらいになるのか見るのが怖かったなー

[@渚チョコミント]

残業5とか見た時は絶望でしたねー

[@lv0.175]

このコメ欄に本当のトヨタ職員は一体
何割居るんでしょうかねw

[@tugmi8055]

少なくともお前は違うよな

[@Timpopo]

押すやん
↓
数日は同僚からグチグチ言われるし
リーダーからは無能の烙印を押される

[@もじゃろわかめ]

この動画もそうだが、一般人向けの説明で「ラインを止めないことが重要」という価値観を前提とした説明なのがアカンよな
　説明を受けてる側は貯金をはたいてトヨタのクルマが欲しいなと思ってるかもしれないのに、現場で働いてる人間は「ラインが止まらないことが重要」って考えて、いい加減に仕事してるのが透けて見える

[@Channel-cq3iq]

これ押せたら苦労しない推したら絶対おかられるな。だから問題あっても流れる可能性多いよ。残業も多くなるし。

[@toda0725]

終わってんな！

[@Ichihai1415]

懐かしい工場見学で見た

[@1page255]

いかに破綻したシステムか知ってる人は知っている。
知らない人『トヨタすげぇ』

[@BreakOut616]

経営陣は導入しさえすれば使えると思ってるんだなw 改善目標の達成が目的になってて、どう達成される/されたかに興味を持てないと、また再発するぞー?

[@zaginza]

国交省がトヨタ本社に立ち入りって言うんで私はUA-camに立ち入ってみたら予想以上に真っ黒だった。

[@mark.09]

呼ばれる側しんどいなこれ
ライン停めた回数が多いと評価さがりそう

[@渚チョコミント]

評価も下がるし嫌がらせもされるよ！

[@3go_No.3]

システムはとても良いと思うけど、これを使うと罰則があったり一社員の評判低下やいじめが起きたりすると思うから、結果押さずに不良品として流してそう。
例え本人に関係がない不良だとしても、人間ってのは単純な生き物で止めた人間に責任を負わせようとする兆候があるから、やっぱ押さないと思う。

[@カイン-i3y]

こっちは、呼び出しボタンは、ブチ切れられたり来なかったりの為のボタン。

[@GrassWonder_5237]

一般作業者のブチギレ現場になってクソワロwww

[@高野真人-o9v]

この場合
リードタイムと
停止時間
最終検査時間
投入計画を

[@ゆき-u9w3g]

未だにコメント開けてるのさすが…

[@おおお分隊長]

コメ欄見てると実際に働いて無くても勝手な想像でボタン押せない等と流布しているのがわかる

[@渚チョコミント]

いやガチで働いてたけど無理無理
怖いもん
評価下がるし、次の更新にも響くし……
安易に呼べないのよな

[@toshi022]

通称デスボタン

[@oketsu_puripuri]

モリゾウに変装させて期間工として送り込もうぜ()

[@ンベッツランババー]

今更おすすめ欄に出てきて本当にタイムリー過ぎて草生えない

[@聳城]

止めたら怒られる、それがトヨタ

[@geeshower]

名古屋民だけどトヨタはなんか嫌いだから一度も買ったことない

[@積分微分-v2k]

トヨタ社長に鼻で笑われました。

[@jisaku360]

品質第一でも稼働率を気にするところは止めんなボケって怒られる
軽い不具合で影響なさそうなのははなぁなぁで流した方のが精神的には楽

[@s23273231]

ライン止めて怒られるのを防ぐために見て見ぬ振りするのが日本人のお決まり。

[@ゆかりさまのたまにどうでしょう]

一時停止ボタンに触れていない時点で
生産を止めてでも、の考え方が無いんだな

[@ハイボール-f5o]

15分残業かぁー

[@CrystalGaiza]

こうして不正な製品は世の中へ流れていったわけですかぁ、いやぁ立派な仕組みですなぁ。
使う側が糞でなければの前提ですがw

[@akaidensya2000]

実際は不良品が流れてしまってリコールに繋がるわけで…

[@はなきょう-o6y]

あれはちょっと違う。
手順書通りに組み付けても、その手順書が不適切な場合がある。
つまり製造設計のミス。もしくはパーツ自体の不具合。

[@panielechannel]

俺【問題かなこれ？あー重大な問題やすぐに終わらなそうポチ】

[@7XDi24d3Ne8sPqhRZX]

イエローフラッグとレッドフラッグみたいだ

[@電話級ダイヤル式]

トヨタ生産方式は、あの米ボーイング社も採用してるんですよね。

[@はさみ-o8m]

そのボーイングで…

[@shin-nosuketokuda8092]

​@@はさみ-o8m　　それ言うと危なくない？

[@Official-uu5cu]

@@shin-nosuketokuda8092なんで？

[@かん-j3f]

加工場に居たけど、組み立ては大変そうだな

[@JJ-qw7sb]

10R? 単発ってこと?

[@mike-neko22]

別の業種だけど呼んだら呼んだでこんな事で呼ぶなって怒られて、次の時呼ばずに作業してたら呼べよって怒られた…

[@aki-zl3dc]

ポーン♪
「10R通路お客様がお待ちです。」
ポーン♪
「10R通路係員入りました。」

[@japanbelger5119]

昔は職制呼び出しボタンとか言った、保全呼び出しもあって、押すとつなぎの保全さんが来た

[@まる-v2l]

止める(止めて良いとは言っていない)だから
実際止めたら怒号の嵐でしょ知ってるよ

[@とほっ-t9e]

追記としてコメントするがなぜ止めたら怒られるか？
それは止めたら全部のラインに影響がでるから。
そして怒られるのが下の人間。
怒らないと怒られるのがその上のリーダーそのリーダーを怒らないと怒るのがさらに上。キリがない。
止めるな。呼んでもいいけど止めるなその程度の傷なら大丈夫これが横行してるのは事実。

[@とほっ-t9e]

はめ込みの樹脂が多少折れたり曲がったりしてもハマればOKこんなのどのメーカーでもまかり通ってるのが事実

[@sugawitter]

属人性を排除する仕組みだからシステムがおかしいはないんじゃないの

[@寺井淳子-u9q]

仕上がるまで何行程あるのだろうと、不思議に思ってしまいます😮(2023/12/20)

[@livius0000]

こんなんしても認証不正したらなんのいみもねえじゃん😂

[@skywalkerrrrrr]

これを押すことはまず許されない

[@第2形態フリーザ]

キング「炎皇(あんどん)」

[@PunctualRailroad]

あれ？上に垂れ下がっているロープを下に引っ張るんじゃなくて？

[@渚チョコミント]

工程による

[@puri299ify]

たぶん、押しても良いけど
何度も同じ事で押してたら、キレるよだと思う

[@myouganai]

時は金なり。動かし続けるんだ。

[@yatanokami]

俺は他止まったらよっしー残業代増えたって喜んでたわ

[@たれたれぱんら]

ダイハツ「…」

[@tiamuganwtg]

精神状態が極限じゃないとおさないんでしょ？

[@ignoramus965]

システムは悪くないよ多分人が悪いだろ

[@user_userere]

三好おったけど異常呼びたししたらEXは機械にキレてたぞ、くそトヨタ

[@acbcbaa]

異常が公に出来る環境かね。

[@渚チョコミント]

出来ません！！！！！！
異常あっても、止めたら怒られ、呼んだら忙しいのにしょうもないことで呼ぶなと言われますからね