Acquistato 3 settimane fa, già mandato in assistenza tramite il negozio wheelup di Bolzano nonostante mi abbiano detto che il casco tornerà indietro esattamente com'è. Rumorosità elevata già a 50 kmh, importanti infiltrazioni d'aria dal lato sx, guanciale dx che si continua a staccare, calotta che scricchiola. Insomma spero sia difettoso e che non sia questa la qualità odierna di Nolan (sono al quinto casco di casa Nolan e mai nessun problema con i precedenti)
se avessi ancora la moto sarei curioso di provarlo per vedere se ci sto dentro visto che ho una misura abbondante 62cm, i vecchi nolan erano piccoli e corti con il mento che sporgeva leggermente sotto la mentoniera, solo Schubert poteva darmi un po' di confort ma totalmente fuori budget.
**ESPERIENZA NEGATIVA**L'ho preso da poco fa dopo averlo testato nell'evento Nolan Experience Tour 2024 del 6 Aprile a Pescara, me lo hanno fatto provare per una ventina di minuti taglia M , sono stato anche su un raccordo autostradale a velocità da codice, prodotto ottimo infatti l'ho subito ordinato visto che il venditore li aveva finiti. Arrivato il casco sempre taglia M dopo circa 14gg (il 20/4) , subito indossato dopo i primi km mi ero già accorto che parlavamo DI UN ALTRO CASCO , a 40 km/h già turbolenze fastidiose, sopra i 95 km/h moto inguidabile, la visiera tremava. Tornato qualche giorno dopo in concessonaria il venditore ( che mi aveva scontrinato il prodotto il 6/4 ma me lo ha consegnato il 20/4) mi ha detto che lo poteva solo rimandare in NOLAN . Dopo 2 settimane casco tornato più o meno uguale a prima . Morale: il casco che mi avevano fatto provare al test ride Nolan Experience Tour 2024 era "praparato" per fare buona impressione ai potenziali clienti , di questo non ho dubbi. Nolan questa cosa non si fa!
1.640gr. ma dove stiamo andando con i pesi! Capisco che questa tipologia abbia un peso maggiore, comprendo anche con le nuove direttive omologative si sia dovuto aggiungere del materiale per rispettare le prove di impatto, ma mi chiedo dal punto di vista strettamente medico, cosa voglia dire caricare le vertebre del collo con quasi 2kg di peso, oltretutto con variazioni e sollecitazioni diverse durante la marcia. Chi soffre di patologie al collo, guarderà decisamente altrove
Usa il caschetto da bici poi basta una caduta da fermo e si apre come un 🍉 ma almeno è leggero 👍 la roba robusta pesa....altrimenti roba super leggera resistente devi prendere gli integrali super top di gamma da 1000 e passa euro
@@vpower87 se per questo dovremmo utilizzare tutti gli integrali per la massima protezione possibile. E in questa tipologia se ne trovano di molto più leggeri né puoi star certo
@@pierernestoluisotto9741 se parliamo di integrali l'AGV K6 è tra i più leggeri in commercio nella sua categoria. Fino a non molto tempo fa sempre AGV deteneva il record nella sua gamma con il suo modulare flip up dal peso più basso ma non omologato J/P, forse adesso ha colmato questa criticità non ne sono certo. Cmq non saprei se in questo segmento c'è qualcosa di meglio, forse l'HJC nella versione carbon o lo Schubert ma per quest'ultimo il costo supera i 1000 euro. Attenzione di questi 2 brand citati solo Schubert non ha in gamma un flip back. Purtroppo quelle che sono le grandi aziende nel settore, non hanno in gamma questo prodotto, vedi anche Shoei altra big, per non parlare di Arai che assolutamente non li reputa sicuri e penso che mai se ne vedranno.
Acquistato 3 settimane fa, già mandato in assistenza tramite il negozio wheelup di Bolzano nonostante mi abbiano detto che il casco tornerà indietro esattamente com'è. Rumorosità elevata già a 50 kmh, importanti infiltrazioni d'aria dal lato sx, guanciale dx che si continua a staccare, calotta che scricchiola. Insomma spero sia difettoso e che non sia questa la qualità odierna di Nolan (sono al quinto casco di casa Nolan e mai nessun problema con i precedenti)
se avessi ancora la moto sarei curioso di provarlo per vedere se ci sto dentro visto che ho una misura abbondante 62cm, i vecchi nolan erano piccoli e corti con il mento che sporgeva leggermente sotto la mentoniera, solo Schubert poteva darmi un po' di confort ma totalmente fuori budget.
**ESPERIENZA NEGATIVA**L'ho preso da poco fa dopo averlo testato nell'evento Nolan Experience Tour 2024 del 6 Aprile a Pescara, me lo hanno fatto provare per una ventina di minuti taglia M , sono stato anche su un raccordo autostradale a velocità da codice, prodotto ottimo infatti l'ho subito ordinato visto che il venditore li aveva finiti. Arrivato il casco sempre taglia M dopo circa 14gg (il 20/4) , subito indossato dopo i primi km mi ero già accorto che parlavamo DI UN ALTRO CASCO , a 40 km/h già turbolenze fastidiose, sopra i 95 km/h moto inguidabile, la visiera tremava. Tornato qualche giorno dopo in concessonaria il venditore ( che mi aveva scontrinato il prodotto il 6/4 ma me lo ha consegnato il 20/4) mi ha detto che lo poteva solo rimandare in NOLAN . Dopo 2 settimane casco tornato più o meno uguale a prima . Morale: il casco che mi avevano fatto provare al test ride Nolan Experience Tour 2024 era "praparato" per fare buona impressione ai potenziali clienti , di questo non ho dubbi. Nolan questa cosa non si fa!
1.640gr. ma dove stiamo andando con i pesi! Capisco che questa tipologia abbia un peso maggiore, comprendo anche con le nuove direttive omologative si sia dovuto aggiungere del materiale per rispettare le prove di impatto, ma mi chiedo dal punto di vista strettamente medico, cosa voglia dire caricare le vertebre del collo con quasi 2kg di peso, oltretutto con variazioni e sollecitazioni diverse durante la marcia. Chi soffre di patologie al collo, guarderà decisamente altrove
Usa il caschetto da bici poi basta una caduta da fermo e si apre come un 🍉 ma almeno è leggero 👍 la roba robusta pesa....altrimenti roba super leggera resistente devi prendere gli integrali super top di gamma da 1000 e passa euro
@@vpower87 se per questo dovremmo utilizzare tutti gli integrali per la massima protezione possibile. E in questa tipologia se ne trovano di molto più leggeri né puoi star certo
@@lucavar1...e quali sarebbero? Ne sono interessato
@@pierernestoluisotto9741 se parliamo di integrali l'AGV K6 è tra i più leggeri in commercio nella sua categoria. Fino a non molto tempo fa sempre AGV deteneva il record nella sua gamma con il suo modulare flip up dal peso più basso ma non omologato J/P, forse adesso ha colmato questa criticità non ne sono certo. Cmq non saprei se in questo segmento c'è qualcosa di meglio, forse l'HJC nella versione carbon o lo Schubert ma per quest'ultimo il costo supera i 1000 euro. Attenzione di questi 2 brand citati solo Schubert non ha in gamma un flip back. Purtroppo quelle che sono le grandi aziende nel settore, non hanno in gamma questo prodotto, vedi anche Shoei altra big, per non parlare di Arai che assolutamente non li reputa sicuri e penso che mai se ne vedranno.
@@lucavar1 Praticamente nella categoria flip back , se ben capisco, non ce ne sono di più leggeri del nolan
Deve avere qualche lamina d'oro nascosta! Ma perchè non sponsorizzate prodotti con rapporto qualità prezzo elevato?? perchè pagano poco?
...fuori mercato a quel prezzo e quel peso
VISTO E PROVATO....POCO FUNZIONALI L'APERTURA FRONTALE ARIA E PER ABBASSARE IL PARASOLE.... IL RESTO NELLA MEDIA. MI TENGO LO SHOEI NEOTEC 2.