Solitamente seguo solo i tuoi video senza commentare, ma di fronte a questo portento non posso esimermi da metterti un like. Ricordo ancora, nel 2007, che la avevo come sfondo del desktop PC guidando la 320d di mio padre da neopatentato. Un sogno, mi dicevo, guardando i video su YT dei drift nel Nurburgring di questo capolavoro. Con l'andare degli anni, ora sono felice possessore di una S3 (buttala via) 8Y ma di fronte a questo motore (una serie 5 di Bangle a mio avviso fa ancora figura nel 2024) mi scende ancora una lacrimuccia e un piacevole ricordo. Grazie per il tuo lavoro fatto con passione, oggi giorno cosa davvero rara.
Caro Gasi sono un 20enne ancora senza patente (ahimè appena compiuti 18 anni ho perso tempo e ora gli impegni universitari incombono), ma appassionato e innamorato di auto d’epoca e youngtimer e i tuoi video mi fanno sognare, chissà se un giorno potrò togliermi qualche sfizio dalla lunga lista che, anche grazie a te, sto stilando. Nel frattempo ti faccio ancora i miei complimenti per la qualità e la frequenza con cui ci proponi certi capolavori
Credo una delle auto più bella mai create negli ultimi 20 anni, un classico, un v10 che non suona ma canta, aspetto il video del test ride, grande gasi💪🏼
Auto bellissima. Credo che se dovessi cercarmi una grana seria lo farei per questa. Adoro questo capolavoro dello sfortunato Davide Arcangeli, che ha disegnato a mio avviso la BMW più bella dell'epoca bangle. Non caricaturale come la Serie 7, non dimessa come la Serie 3 ( che apprezzo cabrio e coupé) Un design coraggioso ma equilibrato, senza tempo. In un certo senso la accomuno alla Thesis che, sebbene in modo diverso, è l'altra segmento E di allora che ti volti a guardarla. Ne ho avute 3 di E61 (la touring). Attualmente sto girando con un 535D e conservo sotto un telo una 530D xdrive in condizioni bellissime e con poca strada. Non mi spiacerebbe trovarne una Berlina, Msport, con cambio manuale e trazione posteriore. Comunque è vero che la macchina è grossa, ma scommetto che ti stupirà per la velocità di reazione, il bilanciamento, l'efficacia, l'intuitività e la sensazione di sicurezza e solidità. A patto di non usarla sul bagnato senza controlli, non è un'auto che cerca di ucciderti. Grazie di avercela portata, non vedo l'ora che arrivi il test drive! ❤🙏
Questa e la E39 M5 sono state l’apice di BMW, seppur questa appartenendo alla generazione delle BMW di metà anni 2000 aveva già le plastiche di quel periodo che non erano un granché. Negli Stati Uniti solamente hanno venduto il modello con il cambio manuale a 7 rapporti che in molti ora stanno cercando di importare per rendere giustizia a quel cannone di motore che ha. Questa di serie cantava da paura, immagina montando uno scarico SuperSprint cosa diventerebbe, altro che cantare, farebbe direttamente gli assoli 😂 Grandissimo GASI per aver portato quest’auto sul canale, leggendaria. P.S. C’è un canale chiamato M539 Restorations che ne ha prese 2 negli Stati Uniti e una l’ha importata in Europa restaurandola completamente. Per chi vuole approfondire quella serie di video che ha fatto sono anch’essi leggendari.
Ciao Gasi! Bellissima M5! Una delle mie auto preferite, come linea e come motore, però la preferisco col cambio manuale! Che libidine! Aspettiamo il video del test drive! Grazie Gasi e Gab!
Una delle auto su cui ho più sognato da ragazzo , e sicuramente nella mia top 5 assieme alla m6 v10. Che cazzo di auto assurda .. grandissimo gasi ! Una melodia di sound … da ragazzo avrò guardato migliaia di video di quest’auto ….quando UA-cam era agli esordi. Che tempi :)
Felice di aver visto finalmente quest'auto sul canale e condivido appieno tutti i consigli del maestro GASI, tuttavia mi sento in dovere di aggiungere qualcosa, quest'auto purtroppo, in Europa è presente solo con cambio SMG che è noto per avere diversi problemi, questo dipende dal fatto che bmw ha prodotto tale vettura con il cambio manuale solo per il mercato USA per cui le vetture manuali presenti in Europa sono tutte di importazione. Anche il solido motore leggendario S85 non è esente da problemi, il suo tallone d'Achille sono le bronzine e anche i vanos. Nella versione LCI 2007/2010 sono state apportate delle migliorie, modificando gli ugelli di lubrificazione dei cilindri e aggiungendo un ulteriore tappo di scarico dell'olio in coppa ed essendo quella nel video una Pre LCI mi sento di consigliare un aggiornamento di tali componenti. Altri difetti ricorrenti si hanno con gli iniettori, i quali sono intercambiabili con quelli di un motore ferrari di cui non ricordo il modello(599 forse) a patto che si ritocchino dei parametri in centralina. Cos'altro dire , auto così non esistono più e mi rincuora sapere che esistono officine professionali come GASI garage che salvano tali modelli dall'estinzione. Un grande saluto a tutto lo staff !!!
507 cv di una cattiveria mostruosa: se non ricordo male è stata la prima auto che dopo 3 o 4 partenze a razzo col launch control entrava in "recovery" per non bruciare la frizione
Ciao Gabry, è bellissima e come dici te, con una lavata neanche troppo impegativa,"sotto"torna come nuova. La serie5 che a me fa battere il cuore è la E39, però anche la E60 è una gran bella auto,tanto di cappello..la spiegazione del lavaggio della coppa dell'olio è un dettaglio che fa la differenza, grazie per avercelo illustrato. Un abbraccio Gabry e buona serata a tutti..
Esteticamente non mi fa impazzire, nè fuori nè dentro (specialmente in grigio come questa) ma quel v10..... un motore incredibile che ne fa una delle Bmw più desiderate. Un suono pazzesco. Aspetto la prova su strada o magari su pista ;)
Ciao ragazzi... Che dire? Superba, Esagerata ma come dici tu, caro Gabriele, oggi potrebbe essere un cespuglio di spine nel sedere per tutti i gingilli che si porta appresso
Ciao Gabriele, una macchina stupenda, grande passista sulle autostrade e i curvoni veloci. Sul misto stretto penso che si troverebbe in difficoltà. Certamente è una macchina con dei cisti di gestione molto alti. Mi pare che con il cambio manuale ne esistano pochissime (vado a memoria, mi pare 200) create per il mercato americano e canadese. Peccato perché manuale sarebbe perfetta. Immagino il test drive 😂 Un abbraccio, Ale
Insomma... derivazione F1 mi pare un po' troppo. Fu progettato con criteri che non erano propriamente "stradali" , girava molto in alto, più dei diretti concorrenti coevi salvo forse la Carrera GT di Porsche, suonava veramente cattivo, ma la F1 era altra roba. In definitiva sviluppava 100cv/litro. Se non ricordo male: * Aveva un tasto per limitare la potenza a 400 cavalli. * Le partenze assistite imponevano, dopo un certo numero invero piuttosto basso, la sostituzione della frizione. * Il tagliandino sulla traversa anteriore consigliava Castrol 10w60. Mi piaceva un sacco, complimenti a voi per avercela fatta vedere e averla guidata. Non ce ne sono più molte, in giro.
Quando bmw la presentò beh rimasi di stucco un motore da formula 1 su una berlina. Questo v10 s85b50 è goduria pura, tira come una bestia e suona come un usignolo e si problemi ne ha avuti con quel smg3 un po pazzerello oltre a bronzine e attuatori dell'acceleratore e vanos,problemi che si possono mettere paura ma se chi fa la manutenzione interviene per tempo e con attenzione c'è la si gode non poco e questa ne è un esempio visto che si I km fanno paura ma se ci si spende e si fa la sana manutenzione durano decisamente tanto oltre a trattarle come si deve. Non vedo l'ora di vedere la prova su strada magari per finire le vecchie gomme🤣🤣 per il resto per questa auto giu' il capello per come è stata tenuta, un salutone gasi e a tutti
L'immagine mentale che mi son fatto: auto che CARTELLA, gomme del 2008....prima curva a SX, il battistrada che resta sull' asfalfo, l'auto su un albero 🤣 (si fa per ridere Gà....tocchiamoci le balle va ahahah)
Auto sottovalutata, va forte, è comoda e sulle lunghe tratte autostradali è perfetta, hanno quasi tutte molti chilometri... auto pesante dai consumi molto elevati, ovviamente è un V10, molte Bmw V10 sono modificate da centralina, quindi occhio se ne volete una. Non vedo l'ora di vedere la prova su strada, spero solo che Gasi non faccia tutte le rotonde di traverso ahahahahah Grande Gasi.
Stavo guardando casualmente i video della nuova Renault 5 full elettrica. Per fortuna è uscito il video del gasi M5 V10, niente sono corso qua x disintossicarmi. Amen. Aspetto il test drive (a cannone possibilmente).
Nel 2000 il capo designer Chris Bangle (quello della fiat coupé ) approvò l'idea del designer Italiano Davide Arcangeli che purtroppo morì lo stesso anno, tre anni prima della presentazione, da lui é uscita anche la Peugeot 406. Due berline senza tempo.
C'è un'officina nei Paesi Bassi che converte questa M5 dalla trasmissione SMG alla trasmissione DCT della M3 E92. Costo molto alto ma poi zero problemi.
Gasi, averne di clienti come questo della M5 : quello che va fatto si fa. Regola n1 : prevenire sempre meglio che curare. E curare con sta macchina, sono dolori pesanti!!!!! Quello che cambia tra una macchina e l'altra, è vero fare i km da giovane, ma dipende sempre come sono fatti. A parità di estetica, io preferisco di gran lunga prendere la macchina di un rappresentante di 200.0000 km, piuttosto di uno che la usava per andare a lavorare facendo 10 km alla volta con 50.000 km. Usare in continuazione il motore con l'olio non a tempreratura, lo fa diventare acido, andando ad aggredire le parti metalliche di canne e bronzine.
@@lenapasechnik2247 è quello che ho detto. L'usura del motore, dato dal suo movimento, è 1/10 rispetto all usura data dalla corrosione Dell olio. Ecco perché considero migliore una macchina che ha fatto tanti km da caldo piuttosto di un altra con meno km sul groppone, ma ha viaggiato per pochi km alla volta. Poi mettiamoci il continuo sali e scendi e ti ritrovi i fianchetti del sedile di guida rovinati.
Bellissima mi accontenterei anche di una 2.0 benzina Il sound poi vogliamo parlarne? Con uno scarico un po aperto veramente un sound bellissimo meglio di una ferrari
Un mostro questo V10, neanche da minimamente paragonare al V10 montato sulla Rs6 della stessa epoca! Il cambio è un po’ Ni😕. Personalmente all’interno mi piaceva meglio la M5 e39 quella con il navigatore grande . Ad ogni modo un bel missile… test drive con il 🐷😎 alla rotonda dell’esselunga? 🤔🤣
@@MrTiella onestamente 2000 sembra eccessivo anche se è riportato da manuale. Tuttavia credo che risolvendo i vari problemi sostituendo le componenti più delicate con componenti aggiornate si possa allungare l’intervallo di manutenzione.
chicca in negativo di questa macchina in particolare,in europa non era commercializzata la m5 e60 e61 con configurazione manuale ma solo smg 2 le manuali erano solo per il mercato americano un paradosso a dir poco 😅 comunque bellissima un sogno ❤ seconda solo alla e39
Comunque dipende anche da come sono fatti questi 250mila km. Un conto è se sono fatti a cannone sempre a limitatore ed un conto è se sono stati fatti in modo decente.
Forse la più bella M5 mai fatta, peccato che la manuale era disponibile solo per l’America… ma è vero cambio olio ogni 5000km per via del basamento in alluminio? Aspetto con ansia la fine delle gomme 😂
A me questa serie é piaciuta molto……esattamente come te NON amo per niente in cambio automatico di cui é dotata. Sicuramente l’imminente test drive che vedremo, sará molto interessante!!! Un caro saluto.
Ciao gabri.in queste condizioni,di interni ed esterni, una vettura del genere se finiva in mano ad un rivenditore mao mao scalavano 200.000 tutti😅,bellissima
preferisco la sorellona m6, meno popolare a causa del look meno aggressivo e da molti definito addormentato, ma io la definisco affascinante e per pochi 😊
Bel conservato la linea non era il massimo, ma di certo meglio manuale, per uno a cui piace guidare, in fine in autostrada e tutta dritta, quindi l'automatico per città, ma una sportiva sempre con la leva ..
Bellissima, ma non è per tutti. La manutenzione e i costi sono da supercar (come è giusto che sia di fatto). Se si vuole una macchina da usare abbastanza a cuor leggero conviene quella con l'n54, che secondo me va anche piu forte...peccato l'abbiano fatta solo per il mercato usa.
Molto bello, peccato che quel motore sbronzina da paura, purtroppo tallone d'achille di un gran mezzo, quando meno te lo aspetti ti ritrovi a bordo strada.
auto spettacolare...purtroppo manuale non è stata destinata al mercato italiano...ma cmq ce ne sono in europa di versioni manuali e hanno purtroppo costi assurdi...
@@gasigarage sono gusti io l'ho avuta e lo avuta proprio all'uscita forse era una delle prime esemplari arrivate in Italia e mi ricordo un particolare molto importante per l'epoca ovviamente , aveva il lunchcontrol o partenza da fermo programmato per 110 partenza almeno credo erano queste..
![La Prima Guerra Mondiale dell'Italia - di Alessandro Barbero [2018]](/img/n.gif)
Solitamente seguo solo i tuoi video senza commentare, ma di fronte a questo portento non posso esimermi da metterti un like. Ricordo ancora, nel 2007, che la avevo come sfondo del desktop PC guidando la 320d di mio padre da neopatentato. Un sogno, mi dicevo, guardando i video su YT dei drift nel Nurburgring di questo capolavoro. Con l'andare degli anni, ora sono felice possessore di una S3 (buttala via) 8Y ma di fronte a questo motore (una serie 5 di Bangle a mio avviso fa ancora figura nel 2024) mi scende ancora una lacrimuccia e un piacevole ricordo. Grazie per il tuo lavoro fatto con passione, oggi giorno cosa davvero rara.
Quel motore fa 9000 giri, ha un suono inconfondibile da pelle d'oca. Mezzo leggendario, inarrivabile.
Caro Gasi sono un 20enne ancora senza patente (ahimè appena compiuti 18 anni ho perso tempo e ora gli impegni universitari incombono), ma appassionato e innamorato di auto d’epoca e youngtimer e i tuoi video mi fanno sognare, chissà se un giorno potrò togliermi qualche sfizio dalla lunga lista che, anche grazie a te, sto stilando. Nel frattempo ti faccio ancora i miei complimenti per la qualità e la frequenza con cui ci proponi certi capolavori
Credo una delle auto più bella mai create negli ultimi 20 anni, un classico, un v10 che non suona ma canta, aspetto il video del test ride, grande gasi💪🏼
Prova la fica
Auto bellissima. Credo che se dovessi cercarmi una grana seria lo farei per questa. Adoro questo capolavoro dello sfortunato Davide Arcangeli, che ha disegnato a mio avviso la BMW più bella dell'epoca bangle. Non caricaturale come la Serie 7, non dimessa come la Serie 3 ( che apprezzo cabrio e coupé) Un design coraggioso ma equilibrato, senza tempo. In un certo senso la accomuno alla Thesis che, sebbene in modo diverso, è l'altra segmento E di allora che ti volti a guardarla. Ne ho avute 3 di E61 (la touring). Attualmente sto girando con un 535D e conservo sotto un telo una 530D xdrive in condizioni bellissime e con poca strada. Non mi spiacerebbe trovarne una Berlina, Msport, con cambio manuale e trazione posteriore.
Comunque è vero che la macchina è grossa, ma scommetto che ti stupirà per la velocità di reazione, il bilanciamento, l'efficacia, l'intuitività e la sensazione di sicurezza e solidità.
A patto di non usarla sul bagnato senza controlli, non è un'auto che cerca di ucciderti.
Grazie di avercela portata, non vedo l'ora che arrivi il test drive! ❤🙏
Gasi non puoi capire da quanto tempo aspettavo questo video ti stimo
Questa e la E39 M5 sono state l’apice di BMW, seppur questa appartenendo alla generazione delle BMW di metà anni 2000 aveva già le plastiche di quel periodo che non erano un granché. Negli Stati Uniti solamente hanno venduto il modello con il cambio manuale a 7 rapporti che in molti ora stanno cercando di importare per rendere giustizia a quel cannone di motore che ha. Questa di serie cantava da paura, immagina montando uno scarico SuperSprint cosa diventerebbe, altro che cantare, farebbe direttamente gli assoli 😂 Grandissimo GASI per aver portato quest’auto sul canale, leggendaria. P.S. C’è un canale chiamato M539 Restorations che ne ha prese 2 negli Stati Uniti e una l’ha importata in Europa restaurandola completamente. Per chi vuole approfondire quella serie di video che ha fatto sono anch’essi leggendari.
Solo per il mercato canadese se non ricordo male c’era la possibilità di averla manuale
Ciao Gasi! Bellissima M5! Una delle mie auto preferite, come linea e come motore, però la preferisco col cambio manuale! Che libidine! Aspettiamo il video del test drive! Grazie Gasi e Gab!
Una delle auto su cui ho più sognato da ragazzo , e sicuramente nella mia top 5 assieme alla m6 v10. Che cazzo di auto assurda .. grandissimo gasi ! Una melodia di sound … da ragazzo avrò guardato migliaia di video di quest’auto ….quando UA-cam era agli esordi. Che tempi :)
Felice di aver visto finalmente quest'auto sul canale e condivido appieno tutti i consigli del maestro GASI, tuttavia mi sento in dovere di aggiungere qualcosa, quest'auto purtroppo, in Europa è presente solo con cambio SMG che è noto per avere diversi problemi, questo dipende dal fatto che bmw ha prodotto tale vettura con il cambio manuale solo per il mercato USA per cui le vetture manuali presenti in Europa sono tutte di importazione. Anche il solido motore leggendario S85 non è esente da problemi, il suo tallone d'Achille sono le bronzine e anche i vanos. Nella versione LCI 2007/2010 sono state apportate delle migliorie, modificando gli ugelli di lubrificazione dei cilindri e aggiungendo un ulteriore tappo di scarico dell'olio in coppa ed essendo quella nel video una Pre LCI mi sento di consigliare un aggiornamento di tali componenti. Altri difetti ricorrenti si hanno con gli iniettori, i quali sono intercambiabili con quelli di un motore ferrari di cui non ricordo il modello(599 forse) a patto che si ritocchino dei parametri in centralina. Cos'altro dire , auto così non esistono più e mi rincuora sapere che esistono officine professionali come GASI garage che salvano tali modelli dall'estinzione. Un grande saluto a tutto lo staff !!!
Infatti la mia m3 del 2008 ha due tappi di scolo olio...😊
Oh finalmente l'M5 E60!! Auto bellissima ❤
FINALMENTE ❤❤❤❤DA TANTO L'ASPETTAVO😊😊LPROX VIDEO ALMENO 45 MINUTI DI SPIEGAZIONI FRA PREGI E SOPRATTUTTO DIFETTI. GRAZIE❤❤❤
Semplicemente fantastica ; non vedo l ora di vedere il video in cui Gasi ci fa sentire cantare il V10 a limitatore di giri 😊
Ma se va a 30 allora 😂😂😂😂
507 cv di una cattiveria mostruosa: se non ricordo male è stata la prima auto che dopo 3 o 4 partenze a razzo col launch control entrava in "recovery" per non bruciare la frizione
Che belli i tuoi video tecnici così gasi 🤩
Un mostro
Qualcosa mi dice che vedremo il Gasi a fare un alchimia 😂
Trasformare quelle gomme in FUMO BIANCO 😂🎉🤣💪🏻
Per me va bene, un gioiello.
Ciao Gasi, ciao Gobbi
Motore indiscutbile. Parole sante sul cambio!
Il bmw per eccellenza. Una berlina con un v10 aspirato che suona come una formula 1. Ancora oggi da la paga in allungo a molte auto recenti
Ciao Gabry, è bellissima e come dici te, con una lavata neanche troppo impegativa,"sotto"torna come nuova. La serie5 che a me fa battere il cuore è la E39, però anche la E60 è una gran bella auto,tanto di cappello..la spiegazione del lavaggio della coppa dell'olio è un dettaglio che fa la differenza, grazie per avercelo illustrato. Un abbraccio Gabry e buona serata a tutti..
Non vedevo l'ora di vederne una sul tuo canale! (Anche se preferisco gli interni della restyling)
Esteticamente non mi fa impazzire, nè fuori nè dentro (specialmente in grigio come questa) ma quel v10..... un motore incredibile che ne fa una delle Bmw più desiderate. Un suono pazzesco. Aspetto la prova su strada o magari su pista ;)
Fantastici come sempre!!!
Ciao ragazzi... Che dire?
Superba, Esagerata ma come dici tu, caro Gabriele, oggi potrebbe essere un cespuglio di spine nel sedere per tutti i gingilli che si porta appresso
Ciao Gabriele, una macchina stupenda, grande passista sulle autostrade e i curvoni veloci. Sul misto stretto penso che si troverebbe in difficoltà.
Certamente è una macchina con dei cisti di gestione molto alti.
Mi pare che con il cambio manuale ne esistano pochissime (vado a memoria, mi pare 200) create per il mercato americano e canadese.
Peccato perché manuale sarebbe perfetta.
Immagino il test drive 😂
Un abbraccio, Ale
Un motore un’opera d’arte
Le opere d'arte sono altre 😂😂😂😂😂
Bella è bella.... Nulla da aggiungere hai già detto tutto 👍✌️
Insomma... derivazione F1 mi pare un po' troppo. Fu progettato con criteri che non erano propriamente "stradali" , girava molto in alto, più dei diretti concorrenti coevi salvo forse la Carrera GT di Porsche, suonava veramente cattivo, ma la F1 era altra roba. In definitiva sviluppava 100cv/litro.
Se non ricordo male:
* Aveva un tasto per limitare la potenza a 400 cavalli.
* Le partenze assistite imponevano, dopo un certo numero invero piuttosto basso, la sostituzione della frizione.
* Il tagliandino sulla traversa anteriore consigliava Castrol 10w60.
Mi piaceva un sacco, complimenti a voi per avercela fatta vedere e averla guidata. Non ce ne sono più molte, in giro.
@@valterone e mettere 11 litri di 10w60, vuol dire minimo 350 euro solo di olio.......
aspettavo da tanto di vedere una M5 E60 sul tuo canale! che mezzo pazzesco! aspettiamo il video del test drive!
Mostro assoluto!
Quando bmw la presentò beh rimasi di stucco un motore da formula 1 su una berlina. Questo v10 s85b50 è goduria pura, tira come una bestia e suona come un usignolo e si problemi ne ha avuti con quel smg3 un po pazzerello oltre a bronzine e attuatori dell'acceleratore e vanos,problemi che si possono mettere paura ma se chi fa la manutenzione interviene per tempo e con attenzione c'è la si gode non poco e questa ne è un esempio visto che si I km fanno paura ma se ci si spende e si fa la sana manutenzione durano decisamente tanto oltre a trattarle come si deve. Non vedo l'ora di vedere la prova su strada magari per finire le vecchie gomme🤣🤣 per il resto per questa auto giu' il capello per come è stata tenuta, un salutone gasi e a tutti
stupenda! Che belva. Sempre amato questo V10 e l’estetica della E60🙏🏻
L'immagine mentale che mi son fatto: auto che CARTELLA, gomme del 2008....prima curva a SX, il battistrada che resta sull' asfalfo, l'auto su un albero 🤣 (si fa per ridere Gà....tocchiamoci le balle va ahahah)
Auto meravigliosa d'altri tempi
Auto sottovalutata, va forte, è comoda e sulle lunghe tratte autostradali è perfetta, hanno quasi tutte molti chilometri... auto pesante dai consumi molto elevati, ovviamente è un V10, molte Bmw V10 sono modificate da centralina, quindi occhio se ne volete una. Non vedo l'ora di vedere la prova su strada, spero solo che Gasi non faccia tutte le rotonde di traverso ahahahahah Grande Gasi.
Bravo Gasi!!!
Stavo guardando casualmente i video della nuova Renault 5 full elettrica. Per fortuna è uscito il video del gasi M5 V10, niente sono corso qua x disintossicarmi. Amen. Aspetto il test drive (a cannone possibilmente).
Gran bel ferro sempre piaciuta,😍attendo la prova su strada 😈😎👋
Gran bella macchina...altro che i cessi che costruiscono adesso...
Una belva ..... un vero " panzer teutonico "💪💪💪
Nel 2000 il capo designer Chris Bangle (quello della fiat coupé ) approvò l'idea del designer Italiano Davide Arcangeli che purtroppo morì lo stesso anno, tre anni prima della presentazione, da lui é uscita anche la Peugeot 406. Due berline senza tempo.
C'è un'officina nei Paesi Bassi che converte questa M5 dalla trasmissione SMG alla trasmissione DCT della M3 E92. Costo molto alto ma poi zero problemi.
Bellissima auto ero innamoratissimo dalla mia 535d ,questa poi è stupenda
Gasi, averne di clienti come questo della M5 : quello che va fatto si fa.
Regola n1 : prevenire sempre meglio che curare. E curare con sta macchina, sono dolori pesanti!!!!!
Quello che cambia tra una macchina e l'altra, è vero fare i km da giovane, ma dipende sempre come sono fatti.
A parità di estetica, io preferisco di gran lunga prendere la macchina di un rappresentante di 200.0000 km, piuttosto di uno che la usava per andare a lavorare facendo 10 km alla volta con 50.000 km.
Usare in continuazione il motore con l'olio non a tempreratura, lo fa diventare acido, andando ad aggredire le parti metalliche di canne e bronzine.
L usura delle compnenti meccaniche di un motore in sfregamento tra di loro e di gran lunga inferiore a motore caldo ..
@@lenapasechnik2247 è quello che ho detto. L'usura del motore, dato dal suo movimento, è 1/10 rispetto all usura data dalla corrosione Dell olio.
Ecco perché considero migliore una macchina che ha fatto tanti km da caldo piuttosto di un altra con meno km sul groppone, ma ha viaggiato per pochi km alla volta. Poi mettiamoci il continuo sali e scendi e ti ritrovi i fianchetti del sedile di guida rovinati.
Bellissima mi accontenterei anche di una 2.0 benzina
Il sound poi vogliamo parlarne?
Con uno scarico un po aperto veramente un sound bellissimo meglio di una ferrari
Che bel ferro!
Più andiamo avanti più mi rendo conto che le auto migliori della storia sono già state costruite...
Il futuro dell'auto sarà un declino drammatico!😢
Anche il presente..
Un mostro questo V10, neanche da minimamente paragonare al V10 montato sulla Rs6 della stessa epoca! Il cambio è un po’ Ni😕. Personalmente all’interno mi piaceva meglio la M5 e39 quella con il navigatore grande .
Ad ogni modo un bel missile… test drive con il 🐷😎 alla rotonda dell’esselunga? 🤔🤣
Infatti la rs6 v10 come coppia le passa sopra
Tommaso Trussardi ne aveva una avevo visto su una rivista del settore
Mezzo pazzesco che rimarrà alla storia, cambio manuale solo per il mercato canadese ricordo
Veramente un auto bellissima ma x poterla mantenere economicamente servirebbe un bell portafoglio pieno👍👍
Gomme del 2008?! Non sarà un test drive bensì una finale di pattinaggio artistico. 😂
Ahahhahhaha
Quel v10 è poesia! Meglio di una lirica
249.000 km. Considerando che l'olio va cambiato ogni 2000km, fa impressione la manutenzione.
2000km??? Azzzo😅
@@andreamissich5985forse intendeva 20000, ma comuqnue mi sembra troppo poco
@@Federico94000 Nono 2000, come riportato da targhetta adesiva quando si apre il cofano!!
Ricordavo ogni 5000km
@@MrTiella onestamente 2000 sembra eccessivo anche se è riportato da manuale. Tuttavia credo che risolvendo i vari problemi sostituendo le componenti più delicate con componenti aggiornate si possa allungare l’intervallo di manutenzione.
Ma è in vendita? Più o meno come il mio 535d 😅
Quanto è bella!! Gabri curiosità mia personale come va il motore 1.2 69cv della Fiat Panda 312 ?
chicca in negativo di questa macchina in particolare,in europa non era commercializzata la m5 e60 e61 con configurazione manuale ma solo smg 2 le manuali erano solo per il mercato americano un paradosso a dir poco 😅 comunque bellissima un sogno ❤ seconda solo alla e39
È una formula 1 versione stradale per andare a fare la spesa.
Comunque dipende anche da come sono fatti questi 250mila km.
Un conto è se sono fatti a cannone sempre a limitatore ed un conto è se sono stati fatti in modo decente.
La mia serie 5 preferita
Forse la più bella M5 mai fatta, peccato che la manuale era disponibile solo per l’America… ma è vero cambio olio ogni 5000km per via del basamento in alluminio? Aspetto con ansia la fine delle gomme 😂
Guidata a 22 anni
L auto era d mio zio
Un aereo su ruote
A me questa serie é piaciuta molto……esattamente come te NON amo per niente in cambio automatico di cui é dotata. Sicuramente l’imminente test drive che vedremo, sará molto interessante!!! Un caro saluto.
Ciao gabri.in queste condizioni,di interni ed esterni, una vettura del genere se finiva in mano ad un rivenditore mao mao scalavano 200.000 tutti😅,bellissima
Ciao gaia io ho una musa v8❤😂 sei un grande ti seguo da un bell po'
M5 E34✅, M5 E60✅, aspetterò anche la e39 con quel 4.9 v8...
Sistema freni posteriore come il Ducato ❤😂
Ci sono dei "pazzi", beati loro, che hanno montato questo V10 ( anche il V8 e il V6 3.0 D) su una bmw serie 1 e87, trovate il video su UA-cam
Questa c’era anche Station, bellissima, Gasi a te piacciono le station? Comodissime per Delta…
Si! Ho una rs6 avant
Il portafoglio gonfio, ma non solo... 😂😂😂
preferisco la sorellona m6, meno popolare a causa del look meno aggressivo e da molti definito addormentato, ma io la definisco affascinante e per pochi 😊
Ha una linea che demolisce completamente le bmw attuali
Bellissima ma troppo costosa
vogliamo il video con il gobbi passeggero 😂
🎉Fantasmagorica🎉
da alfista odio ammetterlo ma la serie 5 è la più bella dopo la serie 7 ovviamente
forse una delle macchine che a suo tempo era intrisa più di altre di centraline!
gran bella macchina peccato che per mantenerla devi vendere un rene!
Immagino il test drive con il
Porco che verrà nominato più volte. Purtroppo in Europa non c’era manuale
Ottimo
Peccato che quella con il 6 marce manuale fosse riservata solo al mercato nordamericano.
Bel conservato la linea non era il massimo, ma di certo meglio manuale, per uno a cui piace guidare, in fine in autostrada e tutta dritta, quindi l'automatico per città, ma una sportiva sempre con la leva ..
bellissima anche se preferisco la m5 e39
Bellissima, ma non è per tutti. La manutenzione e i costi sono da supercar (come è giusto che sia di fatto).
Se si vuole una macchina da usare abbastanza a cuor leggero conviene quella con l'n54, che secondo me va anche piu forte...peccato l'abbiano fatta solo per il mercato usa.
Molto bello, peccato che quel motore sbronzina da paura, purtroppo tallone d'achille di un gran mezzo, quando meno te lo aspetti ti ritrovi a bordo strada.
auto spettacolare...purtroppo manuale non è stata destinata al mercato italiano...ma cmq ce ne sono in europa di versioni manuali e hanno purtroppo costi assurdi...
Macchina perfetta per fare un revival della scena del Mercedes 190...😂😂😂 giri di rotonda a ruote fumanti 😂😂
Ahahhhah qui mi son fatto più furbo: ho avvisato prima il propietario
GaSi ci mostrerà un esperimento di "Osmosi", ossia il passaggio di un corpo dallo stato solido allo stato gassoso senza passare per quello liquido.😜
Non ricordo, in fase di revisione controllano anche il Dot o solo il battistrada?
Solo battistrada,ne avevamo già parlato
Ma perché controllano le gomme alla revisione? Io non l'ho mai visto fare.
Gasi oracolo dalla coppa dell'olio, perfetto! Testfahrt-JA, grazie G&G 🙋🏼♀️
Bel giochino, ma un pò troppo costosa da mantenere😢
..... eccoci qui .....
Si si facciamo i bravi promesso
Gli interni non erano belli ma la linea esterna ed il motore fanno sognare
Macchina stupenda ma da usare con i guanti bianchi e portafoglio a fisarmonica! Non è per tutti!!
Stupenda!
Zona nuova! 🤭
E60 m5 in europa solo con le smg, le manuali son quelle americane.
Gran mezzo ❤
La più bella macchina al mondo.....
Eeeeeeeeeeeeeeeesagerato
@@gasigarage sono gusti io l'ho avuta e lo avuta proprio all'uscita forse era una delle prime esemplari arrivate in Italia e mi ricordo un particolare molto importante per l'epoca ovviamente , aveva il lunchcontrol o partenza da fermo programmato per 110 partenza almeno credo erano queste..
All'epoca e stata dichiarata la berlina più potente al mondo, sempre parliamo per quei anni li 2005 e dintorni..
Se vabbè 😂😂😂😂