@@alexaero9202 Можна було хоча б трохи провести аналітику. Чому взагалі зробили поділ на покоління? Це як на співбесіду прийти і не знати що означає слова написані в твоєму ж резюме.
Може і є в цьому великий сенс, позаяк тількі ці літаки будуть перевершувати вже не умовного (нажаль) противника. Навчання в США, так - залежність. Можливо США віддадуть їх дуже з великим гандікапом з метою отримання сильного союзника на коронної з опонентом як засіб політичного впливу, + можливе бойове використання, що дуже важливо. Подивимось
@@Jekson_Po , ага. Вместе с тактическим ядерным орудием сразу. Как раз сегодня новость вышла как пьяный майор врезался на легковушке в Миг. Такой армии только Ф35 не хватает
К сожалению это даже не смешно, надеюсь про Ф-35 это было лишь шутка, к сожалению когда язык без костей, такие идиотские мысли начинают вслух оглашаться.
Немцы удачно использовали реактивные. Они первые кто на поток поставил. Месеры 262,Арадо и др. На мой взгляд послевоенный толчок произошёл именно благодаря технологиям Рейха. Фау, океанские подлодки и так далее . Гитлеру нужно было слушать своих маршалов и министров.
в этом эфире так и не сказали, что любой истребитель поколения выше 4-го - это лишь малая часть "единого цифрового поля боя" и 75% его применения приставляет собой "длинную руку" других средств разведки
Перепрошую, але женіть в шию "експертів", які на 14:06 стверджують, що у літаків 4-го покоління не існує дозаправки у повітрі! Сумно за них, якщо чесно
Это не первый их косяк Сидят сука умничают, то самолёт с пропэллером нам сватают то ещё какую то хрень советуют. я только за что бы наши ВСУ были лучшие, но процентов 80 это всё совковское оружие.
Вибачте, але рівень просто не витримує критики...(( Навіть коли присутній Тарас, то багато питань виникає, а тут взагалі заплутались у простих речах. Про покоління винищувачів можна розповісти за 10-15 хвилин і більш зрозуміло і точно. Тут розтягнули на 50+ і реально можна більше у Вікі прочитати. Запросіть нормальних експертів (той же Віталій Трубніков із Вінниці), підгтуйтесь, надішліть заздалегідь питання та попрацюйте зі сценарієм. Можливо опросіть аудиторію, підкажимо цікаві питання) Дуже мало інформації про бойове застосування, та такі цікаві факти як повітряний бій літаків різного покоління, в чому реальна бойова перевага. Взагалі концепції застосування у срср/росії, США/НАТО, Китаї, Індії, Близькому Сході, бо з 3-4 покоління винищувач це не просто бойова одиниця, а БАК (бойовий авіаційний комплекс). Подивіться хоча б канали "за паребріком", що таке більш-менш якісний авіаконтент або англомовні блоги.
Про поколения истребителей. Тут нужно начать со слов реактивных истребителей. Потому что до тоже были истребители и там тоже были поколения, только они были с поршневыми двигателями, а не с реактивными. Сейчас существует разделение на 6 поколений. 1 поколение. Это истребители созданные по принципам поршневых истребителей. Просто потому что других не было, и нужно было для начало просто двигатель поставить и посмотреть что это даст. Что МЕ-262, что советский Як-15 это все поршневые истребители с реактивным двигателем. Як-15 вообще это переделка из Як-3. 2 поколение. Это истребитель созданный вокруг реактивного двигателя. Т.е. если 1 поколение это старый самолет с реактивным двигателем, то это принципиально новый самолет. Это видно по аэродинамике, если взять крыло, никто раньше такой стреловидности его не делал. Основная цель была добиться максимальной скорости, и маневренности. Это все еще самолеты ближнего боя, т.е. с пушечным вооружением. Но с намного более совершенными двигателями, и аэродинамикой позволяющей реализовать потенциал реактивного двигателя. Это дозвуковые скорости. 3 поколение. Это уже сверхзвуковые самолеты, с ракетно-пушечным вооружением. Т.е. это уже самолеты ближней и средней дистанции. На легкие истребители начали ставить радар. Появляется множество подвидов. Истребитель перехватчик, истребители вертикального взлета-посадки, и т.д. На самолетах появляется сложная авионика. 4 поколение. Это самолеты впервые использующие flybywire. Т.е. управление по проводам. Самолетом управляет электроника, а пилот с помощью джойстика задает желаемое направление. Это было сделано для решение задач сверх манёвренности, и управления самолетом в критических режимах полета. Для того чтобы снять с пилота часть задач стабильности самолета в полете. По сути электроника не дает пилоту вывести самолет в опасные режимы полета. Это дало возможность делать самолет статически не устойчивым. Для сравнения можно привести моноколесо. Управление им происходит путем наклона туловища, никаких курков газа тормоза там нет. Электроника следит за тем в каком положение райдер и соответственно управляет тягой. Вооружение ракетное. Пушка оставлена, но не является основным видом вооружения. Появляется большая номенклатура ракетного вооружение, и авионика связанная с этим. Ракеты воздух земля, воздух воздух дальнего действия и ближнего и т.д. 4 + поколение. Это самолеты 4 поколения оснащенные современной авионикой и радарными системами. Позволяющие использовать современные виды вооружение. В основном это ракеты и бомбы высокой точности. 5 поколение. Это самолеты впервые активно применяющие технологию малой заметности stealth (для истребителей!!!). Также оснащены комплексом РЭБ, цифровой картой боя. Способны эффективно поражать цели с большой дистанции, будучи не заметным для противника. Для некоторых самолетов возможен выход на сверхзвуковую скорость без использования форсажа. 6 поколение. Беспилотный, искусственный интелект. В отсутствие пилота кто-то или что-то должно оперативно оценивать обстановку и самостоятельно принимать решение. Из примеров не истребительной авиации это switchblade. Дрон камикадзе с возможность автономного поиска и уничтожения цели. Концепция еще прорабатывается.
Чак Єгер подолав звуковий бар'єр на літаку з ракетним двигуном (до речі з прямим крилом). У Ме-262 було стріловидне крило. Мабуть наявність стріловидного крила не є характерною ознакою відповідного покоління
Це є вода, шановні. Нема зовсім фактажу. Нові радіостанції: параметри, можливості, типи радіостанцій, на яких винищувачах. Зброя: ракети; параметри, можливості, типи ракети, зразки, аналоги. Пушки, які, одноствольні, багатостводьні, скорострільність і т.д. Авіоніка, що це таке, можливості застосування. І обов'язково типи літаків, марки, конкретні зразки.
К сожалению или скорее к счастью без прямых боевых столкновений преимущества каких либо истребителей над другими даже между 4 и 5 поколением вообще не очевидны. Реальные технические данные всегда будут под грифом секретности, а продажи скорее завязаны больше с политикой и финансовой составляющей сделки нежели с доказанной боевой эффективностью.
6 поколение - это использование систем интеллектуально- информационного управления боем по подобию с системой Иджис, где широко будут использоваться беспилотники. Сейчас в США 30% авиации это беспилртники, а дальше беспилотники займут до 90% всего, что летает, ползает и плвает, разведывает и подавляет (элктро- магнтные , лазерное и др. оружие).
Не хочу нікого обідити, але я більше знаю про класи авіації, їх відмінності, плюси та мінуси і концепцію їх розробки ніж ви разом, ну як так експерти ляха. Підготуйтеся краще! Лайк поставив всіх обняв)
Я не буду писать комент... Просто вставлю отрывок из письма вашего соотечественника Зеленскому.. Если Вы все-таки, утратив здравый смысл, примите решение пойти на Донбасс и на Крым войной, то я Вам хочу сказать, что Вы закончите очень плохо. Первое, мы увидим клоуна, жующего во рту галстук. И это будет Зеленский! Вспомните М.Саакашвили, совершившего в 2008 году подобную ошибку. Второе, Вы войдете в историю, как кровавый клоун «95-го квартала», президентом, разрушившем свою страну. Третье, Вас ждет военный трибунал и смертная казнь через повешение, как и Петра Порошенко. В 1945 и 1946 годах военных преступников казнили именно так! Четвертое, все военоначальники, офицеры-командиры, которые будут выполнять и отдавать преступные приказы, тоже будут осуждены военным трибуналом. Наказание будет неотвратимым и лишения свободы им никто давать также не будут. А некоторые, кому очень сильно повезет, будут осуждены на пожизненное отбывание наказания с конфискацией имущества. Пятое, войска, которые будут участвовать в конфликте на Донбассе, будут уничтожены. Потери ВСУ в таких событиях будут несоизмеримо большими. Гробы и инвалиды, получившие увечья, будут возвращаться в свои родные места, откуда они ушли на войну. Шестое, военный металлолом, который Вы стаскиваете на Донбасс, в виде отсталого вооружения, будет весь уничтожен и отправлен на переплавку в металлургические комбинаты Донбасса. Седьмое, в 2014 году Крым и Донбасс Украина ПОТЕРЯЛА! В случае наступления, Украина потеряет, как минимум, Харьков, Полтаву, Киев, Одессу, Николаев, Херсон, Мариуполь, Мелитополь, Запорожье, Черкассы, Кировоград, и другие регионы, вплоть до Западной Украины. Восьмое, полная утрата суверенитета остатков Украины, в границах после ожидаемого уверенного военного поражения. Девятое, результатом неудавшейся военной авантюры также ожидаются миллионы покалеченных человеческих судеб, разрушенных семей, беженцев из территории уже несуществующей страны.... Одиннадцатое, НАТОвские войска и саттелиты США не придут на помощь Зеленскому в случае начала им военного конфликта на Донбассе и в Крыму, так как они не захотят получения ударов по своим территориям. Для них их шкура дороже, чем украинская.Двенадцатое, украинцев используют как пушечное мясо. Как говорят ястребы из Вашингтонского обкома США, «война Украины с Россией будет до последнего украинца». Но НАТО и войска стран Евросоюза участвовать в конфликте также не будут. Если надо могу скинуть полную версию...
Знову не було питань вiд глядачiв. В цiлому було цiкаво , Але эксперти якi не можуть дати вiдповiдь у чому рiзниця мiж 4+ та 4++ та кажуть що це маркетiнгова состовляюча для продажу , менi соромно за таких экспертiв. Треба готуватись до виступу на пiдкаст. Чекаю на новий пiдкаст з участю Тараса , де буде розглянутi питання як мають вiдношення до Украiни та розвитку нашоi держави.
@@user-to7gx7jr9o Привіт Тарас, бажаю тобі швидкого одужання, чекаємо тебе друже на наступному подкасті. Якраз з'явилася інформація від командувача ВПС України, про стратегію розвитку ППО. Буде цікаво послухати.
@@user-rp2pp6cd9t , можливо, буде який випуск про стан Повітряних сил. К-ть бортів, етапи скорочення тощо. Можливо, трохи про озброєння яке маємо для літаків.
Сересер вот этими АПЛ и сам себя сожрал, потому что нарушил самый главный закон экономики - деньги -товар -деньги, деньги потратились на АПЛ но её не продашь, то есть не вернешь в оборот., а кроме этого надо ещё и сумасшедшие деньги на её обслуживание, образно говоря, вот это всё и уничтожило сересер.
@@user-zh9os3pb3p в ссср была независимая экономика темболее две экономики и даже три. ссср как раз самоуничтожился из за переизбытка денег. деньги есть товара много а проституток нет и деньги нужно прятать постояно чтоб не объяснять на какие деньги гуляеш. представте себе что вам всё дать а женщин отобрать. долго вы так проживёте купаясь в роскаше но без женщин проституток ?
@@vertkrut2412 ))))Сразу видно что ты тогда не жил, а я вот как раз наоборот, большую часть жизни прожил в том сересере и всё было с точностью наоборот, как раз денег и товара не было вообще, а проституток был море, хоть и говорили что секса у нас нет)) Ну а если серьёзно, то деньги которые были при сересере тратились в основном на ВПК, вот именно что на эти АПЛ, на танки, которых наштамповали больше, чем все страны Мира вместе взятые, на самолеты и парашюты чтобы всё это совковое гуано разбрасывать по Миру, а не на бытовые товары, стиралки разные и т.д., и шёлк не на парашюты а проституткам на бельё и т.д. вот это все и уничтожило совок, потому что людям надоели обещания про светлое будущее живя в темном настоящем. Экономика была действительно независимая, но во первых не полностью, а во вторых, если в стране тратится больше 5 % на ВПК то ей и враги не нужны а сама себя скушает.
@@user-zh9os3pb3p посмотри на кадры советского телевидения частные съёмки фотографии праздники дискотеки кто во что одеты особено женщины. все в андатравых нутриевых шапках как барины помещицы царского режима. сейчас это видеть смешно. только и разговоров чтоб закончить школу 10 класов а после поступить в вуз как шурик студент ачкарик и нихрена не делать заниматся фарцовкой спикуляцией контрабанды и подделкой самопалом сделаном в подпольных цехах или на заводе в третью смену или на выходные. в 89 или 90 году провели знаменитую павловскую реформу отмену 50 ти рублёвок чтоб изьять у населения накопления которые они хранили в матрасах и воровских общаках. я после работы таксавал на запарике госпредприятия и закалымливал за вечер легко нехотя четвёртую часть своей получки шофёра домой доехать не мог. и тормозят и тормозят. подвези подвези все ездили на такси и часниках. и днём ещё с сёл вёз картошку мясо курей гусей овощи селяне даром давали. я возил инспектора по авиахим работам по области и заключали договора с колхозами на авиахим работы опыление с ан-2 и вертолёта ка-26
@@vertkrut2412 Зачем ты мне рассказываешь про телевидение , фотографии и т.д. если я том совке большую часть жизни прожил, работал, служил, женился, дети родились и т.д. Я говорю за масштабы страны и почему она развалилась, а ты про кастрюлю на запарике, форцовку и кооперативы, каждый как мог так крутился-вертелся чтобы выжить, и выживали люди именно потому что работал у частников самый главный закон бизнеса, повторю - деньги- товар- деньги, а государство нарушило этот закон. Объясню на пальцах, как говорится, смотри, одна страна добыла ну например 100 тон железа, опустим все моменты, из этого железа сделала 1 танк на 50 тон, а из остальные 50 тон сделала 50 автомобилей, и выкинула их на Мировой рынок, машины продали и на вырученные деньги купили уже 200 тон железа и запустили в оборот, пошла работать экономика, и всем хорошо, и все имеют деньги, потому что страна капиталистическая, а в другой стране добыли 100 тон железа и сделали 2 танка по 50 тон, ведь страна совковая, поэтому надо оружие чтобы уничтожить проклятых буржуинов, в итоге государство потратило на производство танков, на солдат для этих танков. на то чтобы их заправить, вооружить и т.д., а денег нет у государства для людей, вот поэтому и выживали тогда с пословицей - хочешь жить умей крутится, вот поэтому ты крутился на на своём запарике, а ко то занимался паленкой и т.д.
Вполне вероятно, что управление звеном истребителей c ИИ поколения будет не сложнее, чем для звена состоящего из человеческих экипажей. Человек по радио передаст голосовые инструкции и БПЛА полетит выполнять.
автономное AI + ракетные скорости даже на бреющем полете + лазерное оружие = 6 поколение. Рои относительно дешевых беспилотников это отдельное направление.
Не может быть истребитель хорошим штурмовиком. Штурмовику нужна хорошая защита и сильное вооружение, а скорость для него не так критична, иначе он проскочит мимо цели. У истребителя другие задачи.
Ні, ти зовсім не правий, f-16 можна прекрасно застосовувати як штурмовик через наявність керованого та точного озброєння, а через високу швидкість його важче збити ППО. Старі дозвукові штурмовики дуже вразливі до ЗСУ і їх легко збити через те що вини мають низько і близько літати.
@@user-te3fs2xi8r тому, що вони спочатку всі ЗРК та ЗСУ знищують f-16 керованим озброєнням, а а-10 усе решту шо не може дати відпір. У війні проти нерозвинутих у військовому плані країн а-10 добре себе показує, але думаю у нас буде важко, через місцевість де легко сховати зенітні комплекси
Наскільки я цю тему гуглив - з 90-х здається близько 6000 теплових циклів. Тобто запуск-робота-вимкнення. Експлуатація за станом. Тобто реально двигун може напрацьовувати і 6000, і 8000 і всі 10000-12000 годин. На початку експлуатації були проблеми (як і у всіх), але у 80-х ситуація змінилася і перелом було зроблено завдяки новим вимогам командування ВПС США, наявності ФАДЕК (електронне управління та діагностика) та постійним процесом модернізації та покращення двигунів. П.С. Аналоги на су-27 та міг-29 досі працюють за відпрацьованими годинами та відповідним міжремонтним ресурсом, загальний назначений ресурс 3000 годин, реальний 1000-1500 у найкращих версій наскільки відомо. У останніх версіях ал-31 НПО Сатурн вказує 3000-4000 годин ресурс і так само експлуатацію за старим міжремонтним регламентом. Це ми не беремо інтенсивність експлуатації (в НАТО вона набагато вища), просто порівняння заявлених та фактично наявних даних.
питання, а скільки чекати F-35 якщо замовити зараз? Можливо 4-те покоління придбати доведеться, щоб дочекатися поставок 5-го т а введення їх в бойову готовність. (Це звичайно чисто теоретичне питання, у нас або грошей немає або не на часі.. Але як довго в теорії чекати 35-х)
Якщо навіть винести за дужки фінансове питання, то все одно, від країни до країни ще є приблизно безліч факторів, які впливають на процес отримання F-35. Умовна Польща або там... Греція, може розраховувати на перші екземпляри F-35 приблизно за 5 - 7 років. Якщо ми говоримо про Україну, то... ніколи. Бо крім грошей, у нас ще немає інфраструктури, наземного персоналу, льотного складу і взагалі досвіду використання техніки виробництва цивілізованих країн. Наша "стеля" на зараз - це літаки 4 покоління (НЕ 4+ чи 4++, а просто 4), скоріше за все навіть б/у. І це дуже оптимістичний варіант. Бо американці взагалі НЕ зацікавлені в тому, щоб продати нам літаки, які ми порозбиваємо в першому ж вильоті. Бо це може дуже погано вплинути на репутацію американської авіаційної промисловості. Крім того, їх взагалі не цікавить варіант, коли який небудь наш черговий пезидент, який шукає миру в очах п*тіна, візьме і віддасть наказ "списати" кілька винищувачів на папері типу "виявились важчими за повітря", а по-факту тихенько переправить їх ворогу на вивчення. Або коли якийсь Коля з Василькова, який сочуствує окупантам і має рідних в Сизранє, за 10 тисяч доларів погодиться "заблукати та втратити орієнтування в повітрі" і випадково посадити літак десь в Криму чи під Ростовом, наприклад. На жаль, на сьогодні, наша репутація - нижче плінтуса. Тому *реалістичний* варіант, це А-29 "Супер Тукано". І якщо ми їх не поламаємо, не продамо, не розіб'ємо, не втратимо в бою в перший день і зможемо їх нормально обслуговувати... тоді вже можна буде говорити про щось серйозніше.
1-ше покоління це можливість використання реактивних двигунів; 2-ге це подолання швидкості звуку; 3-те це використання РЛС і РСДД; 4-те це модернізація; 5-те покоління це крейсерська швидкість без використання форсажу і радіолокаційна невидимість, а 6-те це хотілося б вірити, що це фізична невидимість...
Разделяют 4-е поколение и поколения 4+ и 4++. Так принято называть самолёты 4-го поколения, модернизация или дальнейшее развитие которых приближает их характеристики и эффективность к истребителям пятого поколения (4+), либо удовлетворяющие большинству (кроме малозаметности) требований к истребителям пятого поколения (4++). В частности для истребителей поколения 4++ характерен режим крейсерской сверхзвуковой скорости, являющийся одним из требований к истребителю 5-го поколения.
Дети, ну просто дети.(Мол, что с нас возьмешь?)Взвейтесь кострами синие ночи.МЫ ПИОНЕРЫ, дети ...М..да! Уж лучше бы про Вайма́ника-ша́стра рассказали.Все одно не проверить.
Проблема в тому що його свого часу прихватизував проросійський олігарх Жеваго. Людина абсолютно безпринципна і шахрай. Можливо росія поставила йому завдання завалити стратегічний завод. Сам він до недавнього часу був бенефіціаром банку мильної бульбашки "Фінанси та Кредит". Який як і Коломойський набрав гроші вкладників, вивів їх в офшори і збанкрутував. За це він з 2015 року знаходиться в розшуку і кажуть що він переховується у Великобританії. Тож якого ви розвитку хотіли від КРАЗу коли його власник у бігах і йому насрати на свій завод? Кажуть що там вже і націоналізувати нічого, одні голі стіни цехів зосталися. Більшу половину робітників звільнили, обладнання, станки, устаткування вивезли і розпродали. Так що як це не прикро завод КРАЗ тепер залишиться лише у спогадах історії
Вибачаюсь, а коли розмістили посилання на цю трансляцію у Ютубі? Бо я вже потрапив на стрім. Як правило на інших каналах стрім розміщають мінімум за годину до початку й є час глядачам дізнатися про нього.
@Nexus Справа лише у фінансуванні. Є ескізні проекти РЛС Дніпро наприклад. Є технології, є унікальні радарні станції, та ж пасивна Кольчуга наприклад. Із за порєбріка часто лунає квакання що у нас немає головок самонаведення для ракет. Вони вже є і непогано працюють на Нептунах. Питання політичної волі та фінансування. І так, концепція пана Доміно вірна. У нас за часів пізнього совка в Україні була найсильніша, ешелонована система ППО, бо ми стояли на фланзі потенційного наступу країн НАТО. А тому є уявлення як це повинно виглядати. А без контролю за повітрям наступ РФ приречений на провал
Эти "поколения" - такая дикая условность... Вот как например ставить в одно поколение Ме-262 (или "метеор") и МиГ-17 или поздние "сейбры"? Это ж совершенно разные машины по характеристикам и боевым возможностям! Разница покруче будет, чем между поздним 3-м и 4-м поколением... И например многие машины 3-го поколения могут работать по земле (управляемым вооружением), а стоковые МиГ-29, Су-27 и Ф-15С - нет.
разделите поколения самолетов по силовым установкам так намного проще - все остальное просто обвес . Именно новые ДВС обеспечивают самолет новыми возможностями
@@rokstikk Вот как раз этот самый "обвес" и обеспечивает самолет новыми возможностями. Двигатели конечно играют свою роль - растет тяга, ресурс, экономичность - но это не оказывает такого существенного влияния на боевые возможности. Поставив на "швальбе" современные движки, вы НЕ получите даже второе поколение.
Думал будет Тарас но увы, чтот не пошло, скучно как то . Ну про проблемы с разделом поколений в видосе , в комментах уже сказали ..... Ну а F-35 нам тем более не нужен, тут бы грипены, ну и чтот класса потяжелее, но в далёком будущем . Те же США потихоньку прикрывают F-35 ибо не нужен ввс, и будут создавать новый самолёт более дешёвый и простой и конечно технологичный .
во первых вы забываете про пилотов , без серьезной подготовки это металлолом , а еще , если бы да кабы = первый серийный сру 57 - первый полет = разбился , а это показатель
В літаку шостого або сьомого покоління треба відходити від цього, від бепосереднього керування штурвалом і особистого контролю пілотом десятків хитромудрих приладів. Це відволікає увагу і час пілота від безпосереднього виконання завдання. Всю цю рутину по керуванню треба перекласти на плечі комп"ютерізованої авіоніки. А пілот повинен лише пальцем тикати по екрану пілотного планшету і натискати кнопку відкриття вогню. Таким чином не треба буде вчити пілота десятки років щоб він став асом. Це дозволить швидко масштабувати авіацію, умовно кажучи саджаючи в кресло пілота якихось вчорашніх геймерів задротів які ще вчора літали лише у War Thunder.
Треба терміново створити авіаційну бригаду у складі НГУ. І тоді "потужний міністр", за рік - півтора, пропихне питання закупівлі, ну якщо не F-35, то F-16 або F/A-18. Ну ок, може не літаків... бо нащо НГ винищувачі взагалі? Але принаймні "Супер Кобри" з "Чінуками" чи "Блек Хоками" це точно! І шо саме смішне, в цьому жарті, доля власне жарту, не така вже і велика =)
Тарасу здоровья, а выпуск слабоват.. все что было озвучено знает любой школьник. Да и на слайде 4+ правильно пишется JAS 39 Gripen, тоже самое и про слайд 5 поколения, JAS 39 Gripen не 5 поколение. Лайк все равно поставил.
Еба знатоки миг 21 был есть и будет 3м поколением . РЛС там не было только на первых ограниченных сериях 59-60го годов . В серию же пошли Миги уже с РЛС . Далее стало понятно что РЛС становится очень важной в самостоятельном поиске противника(потому как в те годы ястреба все еще наводились радиокомандно с наземных комплексов РЛС) и в том же третем поколении вышел Миг23 с новым носовым обтекателем под которым была скрыта РЛС намного большей мощности - как в том же Фантоме . Война в воздухе просто менялась - первые поколения самолетов воевали от мощных назщемных РЛС которые команднно наводили ястребов на цели . По мере развития БРЭО самолеты сстановились все меньше и меньше привязаны к наземным РЛС . Основные е же критерии различия самолетов в поколениях это именно двигатели - потому как самолет строится вокруг двигателя , двигатель ему обеспечивает характеристики - остальное это полезная нагрузка и все ттх выплывают именно из возможностей двигателя .
Вон не спромоглися навіть безпілотник зробити. Пам"ятаєте той сируватий прототип під назвою Горлиця, який із помпою представляли у 2017 році? І де він? Заглох і валяється на складі.
Тарасу бажаемо швидкого одужання
Дякую! Сподіваюся, через тиждень вже буду в етері 😉
@@user-to7gx7jr9o чекаемо на тебе друже 😊
да, без Тараса не то, чувак шарит
Один з найгірших подкастів. Гості не просто поверхнево, а ВЗАГАЛІ НЕ РОЗУМІЮТЬ про що говорять! Час втратили всі: і учасники зустрічі і глядачі ((
а вдаватися в тонкі технічні подробиці про афар і епр буде не цікаво широкому загалу, камон
@@alexaero9202 Можна було хоча б трохи провести аналітику. Чому взагалі зробили поділ на покоління? Це як на співбесіду прийти і не знати що означає слова написані в твоєму ж резюме.
А де можна детальніше ознайомитися з цією темою?
ааххаха, нагадує студентів котрі льють воду відповідаючи викладачу)
Такі харизматичні спікери - ледь не заснув.
я просто выключил
Слава Україні
дякую!
класна аналітична програма, завжди дивлюсь!
Дякую за випуск ! Слава Збройним Силам України!
Дякую
Тот редкий случай когда интервьюер знает больше чем гости😆
Второй парень вобще неуверенный, путается забывает.
Нажаль, без Тараса, підкаст не то😢
Можливо, хоч на монітор виведете Тараса, а він через ноут з дому буде мовити😉
Дякую, хороше рев'ю для нубів
Дякую що розжували, Тарасу скоріше повернутися
Таке враження, що комусь вигідно щоб в світі був агресор, інакше хто буде купувати над дорогу зброю для захисту.
Дякую!
Чудова аналітика. Як завжди. Дякую щиро!
Випуск якраз вчасно, під заяву дроздова про Ф-35
так вийшло)
Може і є в цьому великий сенс, позаяк тількі ці літаки будуть перевершувати вже не умовного (нажаль) противника. Навчання в США, так - залежність. Можливо США віддадуть їх дуже з великим гандікапом з метою отримання сильного союзника на коронної з опонентом як засіб політичного впливу, + можливе бойове використання, що дуже важливо. Подивимось
@@Jekson_Po , ага. Вместе с тактическим ядерным орудием сразу. Как раз сегодня новость вышла как пьяный майор врезался на легковушке в Миг.
Такой армии только Ф35 не хватает
та ніхто не дасть цим алкашам ф35
К сожалению это даже не смешно, надеюсь про Ф-35 это было лишь шутка, к сожалению когда язык без костей, такие идиотские мысли начинают вслух оглашаться.
Немцы удачно использовали реактивные. Они первые кто на поток поставил. Месеры 262,Арадо и др. На мой взгляд послевоенный толчок произошёл именно благодаря технологиям Рейха. Фау, океанские подлодки и так далее . Гитлеру нужно было слушать своих маршалов и министров.
Ви праві.
На щастя він їх не слухав!
Клас! 👍
Будь ласка поверніть Тараса. Не то пальто коли він не сидить у студії)
Скоро все буде)) Дякую, що чекаєте!
в этом эфире так и не сказали, что любой истребитель поколения выше 4-го - это лишь малая часть "единого цифрового поля боя" и 75% его применения приставляет собой "длинную руку" других средств разведки
Тарас бажаю якнайшвидшого одужання.
Дякую!
Перепрошую, але женіть в шию "експертів", які на 14:06 стверджують, що у літаків 4-го покоління не існує дозаправки у повітрі! Сумно за них, якщо чесно
Это не первый их косяк Сидят сука умничают, то самолёт с пропэллером нам сватают то ещё какую то хрень советуют. я только за что бы наши ВСУ были лучшие, но процентов 80 это всё совковское оружие.
дозаправка была уже на 3
Кто эти эксперды?
Дякую. Було дуже пізнавально. Завжди добре коли є альтернативні думки. Так в систему додається щось нове. Інакше система вироджується.
Вибачте, але рівень просто не витримує критики...(( Навіть коли присутній Тарас, то багато питань виникає, а тут взагалі заплутались у простих речах. Про покоління винищувачів можна розповісти за 10-15 хвилин і більш зрозуміло і точно. Тут розтягнули на 50+ і реально можна більше у Вікі прочитати. Запросіть нормальних експертів (той же Віталій Трубніков із Вінниці), підгтуйтесь, надішліть заздалегідь питання та попрацюйте зі сценарієм. Можливо опросіть аудиторію, підкажимо цікаві питання) Дуже мало інформації про бойове застосування, та такі цікаві факти як повітряний бій літаків різного покоління, в чому реальна бойова перевага. Взагалі концепції застосування у срср/росії, США/НАТО, Китаї, Індії, Близькому Сході, бо з 3-4 покоління винищувач це не просто бойова одиниця, а БАК (бойовий авіаційний комплекс). Подивіться хоча б канали "за паребріком", що таке більш-менш якісний авіаконтент або англомовні блоги.
Про поколения истребителей. Тут нужно начать со слов реактивных истребителей. Потому что до тоже были истребители и там тоже были поколения, только они были с поршневыми двигателями, а не с реактивными.
Сейчас существует разделение на 6 поколений.
1 поколение. Это истребители созданные по принципам поршневых истребителей. Просто потому что других не было, и нужно было для начало просто двигатель поставить и посмотреть что это даст. Что МЕ-262, что советский Як-15 это все поршневые истребители с реактивным двигателем. Як-15 вообще это переделка из Як-3.
2 поколение. Это истребитель созданный вокруг реактивного двигателя. Т.е. если 1 поколение это старый самолет с реактивным двигателем, то это принципиально новый самолет. Это видно по аэродинамике, если взять крыло, никто раньше такой стреловидности его не делал. Основная цель была добиться максимальной скорости, и маневренности. Это все еще самолеты ближнего боя, т.е. с пушечным вооружением. Но с намного более совершенными двигателями, и аэродинамикой позволяющей реализовать потенциал реактивного двигателя. Это дозвуковые скорости.
3 поколение. Это уже сверхзвуковые самолеты, с ракетно-пушечным вооружением. Т.е. это уже самолеты ближней и средней дистанции. На легкие истребители начали ставить радар. Появляется множество подвидов. Истребитель перехватчик, истребители вертикального взлета-посадки, и т.д. На самолетах появляется сложная авионика.
4 поколение. Это самолеты впервые использующие flybywire. Т.е. управление по проводам. Самолетом управляет электроника, а пилот с помощью джойстика задает желаемое направление. Это было сделано для решение задач сверх манёвренности, и управления самолетом в критических режимах полета. Для того чтобы снять с пилота часть задач стабильности самолета в полете. По сути электроника не дает пилоту вывести самолет в опасные режимы полета. Это дало возможность делать самолет статически не устойчивым. Для сравнения можно привести моноколесо. Управление им происходит путем наклона туловища, никаких курков газа тормоза там нет. Электроника следит за тем в каком положение райдер и соответственно управляет тягой.
Вооружение ракетное. Пушка оставлена, но не является основным видом вооружения. Появляется большая номенклатура ракетного вооружение, и авионика связанная с этим. Ракеты воздух земля, воздух воздух дальнего действия и ближнего и т.д.
4 + поколение. Это самолеты 4 поколения оснащенные современной авионикой и радарными системами. Позволяющие использовать современные виды вооружение. В основном это ракеты и бомбы высокой точности.
5 поколение. Это самолеты впервые активно применяющие технологию малой заметности stealth (для истребителей!!!). Также оснащены комплексом РЭБ, цифровой картой боя. Способны эффективно поражать цели с большой дистанции, будучи не заметным для противника. Для некоторых самолетов возможен выход на сверхзвуковую скорость без использования форсажа.
6 поколение. Беспилотный, искусственный интелект. В отсутствие пилота кто-то или что-то должно оперативно оценивать обстановку и самостоятельно принимать решение. Из примеров не истребительной авиации это switchblade. Дрон камикадзе с возможность автономного поиска и уничтожения цели.
Концепция еще прорабатывается.
✌💛💙
Чак Єгер подолав звуковий бар'єр на літаку з ракетним двигуном (до речі з прямим крилом). У Ме-262 було стріловидне крило. Мабуть наявність стріловидного крила не є характерною ознакою відповідного покоління
Це є вода, шановні. Нема зовсім фактажу. Нові радіостанції: параметри, можливості, типи радіостанцій, на яких винищувачах. Зброя: ракети; параметри, можливості, типи ракети, зразки, аналоги. Пушки, які, одноствольні, багатостводьні, скорострільність і т.д. Авіоніка, що це таке, можливості застосування. І обов'язково типи літаків, марки, конкретні зразки.
І ви нічого не сказали про японський Mitsubishi X-2 ShinShin
К сожалению или скорее к счастью без прямых боевых столкновений преимущества каких либо истребителей над другими даже между 4 и 5 поколением вообще не очевидны. Реальные технические данные всегда будут под грифом секретности, а продажи скорее завязаны больше с политикой и финансовой составляющей сделки нежели с доказанной боевой эффективностью.
Цікавить таке питання: чи варто відносити українську модернізацію МИГ-29 МУ2 до класу 4+? Чи, все-таки, не дотягує?
незаслужено мало лайків і переглядів - треба надолужувати!
6 поколение - это использование систем интеллектуально- информационного управления боем по подобию с системой Иджис, где широко будут использоваться беспилотники. Сейчас в США 30% авиации это беспилртники, а дальше беспилотники займут до 90% всего, что летает, ползает и плвает, разведывает и подавляет (элктро- магнтные , лазерное и др. оружие).
Не хочу нікого обідити, але я більше знаю про класи авіації, їх відмінності, плюси та мінуси і концепцію їх розробки ніж ви разом, ну як так експерти ляха. Підготуйтеся краще!
Лайк поставив всіх обняв)
Слава Україні! Крым Донбасс Луганск это Украина! Враг рассийский оккупант будет разбит, Победа за Украиной!
Я б ще від Краснодару не відмовився)
@@vandort3829 гарна думка 👍
Я не буду писать комент... Просто вставлю отрывок из письма вашего соотечественника Зеленскому..
Если Вы все-таки, утратив здравый смысл, примите решение пойти на Донбасс и на Крым войной, то я Вам хочу сказать, что Вы закончите очень плохо.
Первое, мы увидим клоуна, жующего во рту галстук. И это будет Зеленский! Вспомните М.Саакашвили, совершившего в 2008 году подобную ошибку.
Второе, Вы войдете в историю, как кровавый клоун «95-го квартала», президентом, разрушившем свою страну.
Третье, Вас ждет военный трибунал и смертная казнь через повешение, как и Петра Порошенко. В 1945 и 1946 годах военных преступников казнили именно так!
Четвертое, все военоначальники, офицеры-командиры, которые будут выполнять и отдавать преступные приказы, тоже будут осуждены военным трибуналом. Наказание будет неотвратимым и лишения свободы им никто давать также не будут. А некоторые, кому очень сильно повезет, будут осуждены на пожизненное отбывание наказания с конфискацией имущества.
Пятое, войска, которые будут участвовать в конфликте на Донбассе, будут уничтожены. Потери ВСУ в таких событиях будут несоизмеримо большими. Гробы и инвалиды, получившие увечья, будут возвращаться в свои родные места, откуда они ушли на войну.
Шестое, военный металлолом, который Вы стаскиваете на Донбасс, в виде отсталого вооружения, будет весь уничтожен и отправлен на переплавку в металлургические комбинаты Донбасса.
Седьмое, в 2014 году Крым и Донбасс Украина ПОТЕРЯЛА! В случае наступления, Украина потеряет, как минимум, Харьков, Полтаву, Киев, Одессу, Николаев, Херсон, Мариуполь, Мелитополь, Запорожье, Черкассы, Кировоград, и другие регионы, вплоть до Западной Украины.
Восьмое, полная утрата суверенитета остатков Украины, в границах после ожидаемого уверенного военного поражения.
Девятое, результатом неудавшейся военной авантюры также ожидаются миллионы покалеченных человеческих судеб, разрушенных семей, беженцев из территории уже несуществующей страны....
Одиннадцатое, НАТОвские войска и саттелиты США не придут на помощь Зеленскому в случае начала им военного конфликта на Донбассе и в Крыму, так как они не захотят получения ударов по своим территориям. Для них их шкура дороже, чем украинская.Двенадцатое, украинцев используют как пушечное мясо. Как говорят ястребы из Вашингтонского обкома США, «война Украины с Россией будет до последнего украинца». Но НАТО и войска стран Евросоюза участвовать в конфликте также не будут.
Если надо могу скинуть полную версию...
@@zloyukrop2024 Дурак думкой богатеет))))
@@user-ut7qi2bv33 Россия будет в стойле у пораши, там ее места.
В шостом, я так зрозумів, при відсутності хвостового оперення робиться упор на повноцінний керований вектор тяги.
Тарасу здоровя у новому році! Конструктор Лосев вже розробляє подібний літак !
Знову не було питань вiд глядачiв. В цiлому було цiкаво , Але эксперти якi не можуть дати вiдповiдь у чому рiзниця мiж 4+ та 4++ та кажуть що це маркетiнгова состовляюча для продажу , менi соромно за таких экспертiв. Треба готуватись до виступу на пiдкаст. Чекаю на новий пiдкаст з участю Тараса , де буде розглянутi питання як мають вiдношення до Украiни та розвитку нашоi держави.
ППО СВ. Наступний етер)
@@user-to7gx7jr9o Привіт Тарас, бажаю тобі швидкого одужання, чекаємо тебе друже на наступному подкасті. Якраз з'явилася інформація від командувача ВПС України, про стратегію розвитку ППО. Буде цікаво послухати.
@@user-to7gx7jr9o ооо, клас. Аналізувати стан авіації України я так розумію нема сенсу ( і чекаємо великі випуски по рлс та зрк
@@user-rp2pp6cd9t , можливо, буде який випуск про стан Повітряних сил. К-ть бортів, етапи скорочення тощо. Можливо, трохи про озброєння яке маємо для літаків.
Бомбезно
сесесер тоже вооружался , по 10 АПЛ в год спускал и где он сейчас ?
Сересер вот этими АПЛ и сам себя сожрал, потому что нарушил самый главный закон экономики - деньги -товар -деньги, деньги потратились на АПЛ но её не продашь, то есть не вернешь в оборот., а кроме этого надо ещё и сумасшедшие деньги на её обслуживание, образно говоря, вот это всё и уничтожило сересер.
@@user-zh9os3pb3p в ссср была независимая экономика темболее две экономики и даже три. ссср как раз самоуничтожился из за переизбытка денег. деньги есть товара много а проституток нет и деньги нужно прятать постояно чтоб не объяснять на какие деньги гуляеш. представте себе что вам всё дать а женщин отобрать. долго вы так проживёте купаясь в роскаше но без женщин проституток ?
@@vertkrut2412
))))Сразу видно что ты тогда не жил, а я вот как раз наоборот, большую часть жизни прожил в том сересере и всё было с точностью наоборот, как раз денег и товара не было вообще, а проституток был море, хоть и говорили что секса у нас нет)) Ну а если серьёзно, то деньги которые были при сересере тратились в основном на ВПК, вот именно что на эти АПЛ, на танки, которых наштамповали больше, чем все страны Мира вместе взятые, на самолеты и парашюты чтобы всё это совковое гуано разбрасывать по Миру, а не на бытовые товары, стиралки разные и т.д., и шёлк не на парашюты а проституткам на бельё и т.д. вот это все и уничтожило совок, потому что людям надоели обещания про светлое будущее живя в темном настоящем. Экономика была действительно независимая, но во первых не полностью, а во вторых, если в стране тратится больше 5 % на ВПК то ей и враги не нужны а сама себя скушает.
@@user-zh9os3pb3p посмотри на кадры советского телевидения частные съёмки фотографии праздники дискотеки кто во что одеты особено женщины. все в андатравых нутриевых шапках как барины помещицы царского режима. сейчас это видеть смешно. только и разговоров чтоб закончить школу 10 класов а после поступить в вуз как шурик студент ачкарик и нихрена не делать заниматся фарцовкой спикуляцией контрабанды и подделкой самопалом сделаном в подпольных цехах или на заводе в третью смену или на выходные. в 89 или 90 году провели знаменитую павловскую реформу отмену 50 ти рублёвок чтоб изьять у населения накопления которые они хранили в матрасах и воровских общаках. я после работы таксавал на запарике госпредприятия и закалымливал за вечер легко нехотя четвёртую часть своей получки шофёра домой доехать не мог. и тормозят и тормозят. подвези подвези все ездили на такси и часниках. и днём ещё с сёл вёз картошку мясо курей гусей овощи селяне даром давали. я возил инспектора по авиахим работам по области и заключали договора с колхозами на авиахим работы опыление с ан-2 и вертолёта ка-26
@@vertkrut2412
Зачем ты мне рассказываешь про телевидение , фотографии и т.д. если я том совке большую часть жизни прожил, работал, служил, женился, дети родились и т.д. Я говорю за масштабы страны и почему она развалилась, а ты про кастрюлю на запарике, форцовку и кооперативы, каждый как мог так крутился-вертелся чтобы выжить, и выживали люди именно потому что работал у частников самый главный закон бизнеса, повторю - деньги- товар- деньги, а государство нарушило этот закон. Объясню на пальцах, как говорится, смотри, одна страна добыла ну например 100 тон железа, опустим все моменты, из этого железа сделала 1 танк на 50 тон, а из остальные 50 тон сделала 50 автомобилей, и выкинула их на Мировой рынок, машины продали и на вырученные деньги купили уже 200 тон железа и запустили в оборот, пошла работать экономика, и всем хорошо, и все имеют деньги, потому что страна капиталистическая, а в другой стране добыли 100 тон железа и сделали 2 танка по 50 тон, ведь страна совковая, поэтому надо оружие чтобы уничтожить проклятых буржуинов, в итоге государство потратило на производство танков, на солдат для этих танков. на то чтобы их заправить, вооружить и т.д., а денег нет у государства для людей, вот поэтому и выживали тогда с пословицей - хочешь жить умей крутится, вот поэтому ты крутился на на своём запарике, а ко то занимался паленкой и т.д.
Чи буде подкаст про розвиток стрілецької зброї?
валодя розбудив ВПК Заходу далі буде....
Вполне вероятно, что управление звеном истребителей c ИИ поколения будет не сложнее, чем для звена состоящего из человеческих экипажей. Человек по радио передаст голосовые инструкции и БПЛА полетит выполнять.
Дякую за видео! И ще, трохи звук напрягае... бу -бу (бубнит)... трохи тяжко слухаты. Настройки микро что ли таке...
Может делать упор на развитие сверх звуковых БПЛА-штурмовиков типа "АСЕ ONE"?
for 60 years we have been flying on turbojet engines and we are flying ... there is no progress
Скажіть будь ласка, що там з вертолетами ірокез в Одесі.
F-16 4,604 (June 2018)
Проведите прямой эфир с ответами на вопросы подписчиков
Хлопці при всій повазі щодо 5 покоління багато чого не сказали...дивіться характеристики і все буде зрозуміло
автономное AI + ракетные скорости даже на бреющем полете + лазерное оружие = 6 поколение. Рои относительно дешевых беспилотников это отдельное направление.
А в Україні є КБ які зможуть створити бойові літаки? Розкажіть про це
Не может быть истребитель хорошим штурмовиком. Штурмовику нужна хорошая защита и сильное вооружение, а скорость для него не так критична, иначе он проскочит мимо цели. У истребителя другие задачи.
Ні, ти зовсім не правий, f-16 можна прекрасно застосовувати як штурмовик через наявність керованого та точного озброєння, а через високу швидкість його важче збити ППО. Старі дозвукові штурмовики дуже вразливі до ЗСУ і їх легко збити через те що вини мають низько і близько літати.
@@obrezan Якщо ві так вважаєте, то чому у ВПС США використовували не тільки винищувачі f-16, а й штурмовики -10?
@@user-te3fs2xi8r тому, що вони спочатку всі ЗРК та ЗСУ знищують f-16 керованим озброєнням, а а-10 усе решту шо не може дати відпір. У війні проти нерозвинутих у військовому плані країн а-10 добре себе показує, але думаю у нас буде важко, через місцевість де легко сховати зенітні комплекси
Подскажите ,кто знает точно какой ресурс двигателей F-15 F -16 ?
Наскільки я цю тему гуглив - з 90-х здається близько 6000 теплових циклів. Тобто запуск-робота-вимкнення. Експлуатація за станом. Тобто реально двигун може напрацьовувати і 6000, і 8000 і всі 10000-12000 годин. На початку експлуатації були проблеми (як і у всіх), але у 80-х ситуація змінилася і перелом було зроблено завдяки новим вимогам командування ВПС США, наявності ФАДЕК (електронне управління та діагностика) та постійним процесом модернізації та покращення двигунів. П.С. Аналоги на су-27 та міг-29 досі працюють за відпрацьованими годинами та відповідним міжремонтним ресурсом, загальний назначений ресурс 3000 годин, реальний 1000-1500 у найкращих версій наскільки відомо. У останніх версіях ал-31 НПО Сатурн вказує 3000-4000 годин ресурс і так само експлуатацію за старим міжремонтним регламентом. Це ми не беремо інтенсивність експлуатації (в НАТО вона набагато вища), просто порівняння заявлених та фактично наявних даних.
питання, а скільки чекати F-35 якщо замовити зараз? Можливо 4-те покоління придбати доведеться, щоб дочекатися поставок 5-го т а введення їх в бойову готовність. (Це звичайно чисто теоретичне питання, у нас або грошей немає або не на часі.. Але як довго в теорії чекати 35-х)
Якщо навіть винести за дужки фінансове питання, то все одно, від країни до країни ще є приблизно безліч факторів, які впливають на процес отримання F-35.
Умовна Польща або там... Греція, може розраховувати на перші екземпляри F-35 приблизно за 5 - 7 років. Якщо ми говоримо про Україну, то... ніколи. Бо крім грошей, у нас ще немає інфраструктури, наземного персоналу, льотного складу і взагалі досвіду використання техніки виробництва цивілізованих країн.
Наша "стеля" на зараз - це літаки 4 покоління (НЕ 4+ чи 4++, а просто 4), скоріше за все навіть б/у. І це дуже оптимістичний варіант. Бо американці взагалі НЕ зацікавлені в тому, щоб продати нам літаки, які ми порозбиваємо в першому ж вильоті. Бо це може дуже погано вплинути на репутацію американської авіаційної промисловості. Крім того, їх взагалі не цікавить варіант, коли який небудь наш черговий пезидент, який шукає миру в очах п*тіна, візьме і віддасть наказ "списати" кілька винищувачів на папері типу "виявились важчими за повітря", а по-факту тихенько переправить їх ворогу на вивчення. Або коли якийсь Коля з Василькова, який сочуствує окупантам і має рідних в Сизранє, за 10 тисяч доларів погодиться "заблукати та втратити орієнтування в повітрі" і випадково посадити літак десь в Криму чи під Ростовом, наприклад.
На жаль, на сьогодні, наша репутація - нижче плінтуса. Тому *реалістичний* варіант, це А-29 "Супер Тукано". І якщо ми їх не поламаємо, не продамо, не розіб'ємо, не втратимо в бою в перший день і зможемо їх нормально обслуговувати... тоді вже можна буде говорити про щось серйозніше.
@@ToxaKaRp ой Боже яка зрадонька(Можна набрати інструкторів
Схоже, я можу працювати експертом, бо знаю більше, ніж ці хлопці
Майбутнє за беспілотниками. Начасі без пілотів ніяк.
1-ше покоління це можливість використання реактивних двигунів; 2-ге це подолання швидкості звуку; 3-те це використання РЛС і РСДД; 4-те це модернізація; 5-те покоління це крейсерська швидкість без використання форсажу і радіолокаційна невидимість, а 6-те це хотілося б вірити, що це фізична невидимість...
Разделяют 4-е поколение и поколения 4+ и 4++. Так принято называть самолёты 4-го поколения, модернизация или дальнейшее развитие которых приближает их характеристики и эффективность к истребителям пятого поколения (4+), либо удовлетворяющие большинству (кроме малозаметности) требований к истребителям пятого поколения (4++). В частности для истребителей поколения 4++ характерен режим крейсерской сверхзвуковой скорости, являющийся одним из требований к истребителю 5-го поколения.
Дети, ну просто дети.(Мол, что с нас возьмешь?)Взвейтесь кострами синие ночи.МЫ ПИОНЕРЫ, дети ...М..да! Уж лучше бы про Вайма́ника-ша́стра рассказали.Все одно не проверить.
Коментар
За брати менші)))+
Більше реально розвивати ппо, кб "промінь" хоч сучасні ракети виготовляє. Війна в карабах показала ефективність Т382 на Т38 «Стилет».
У нас це називається лікнеп - ліквідація неписемності
Представляйте своих экспертов
Чомусь думав, що 6-те покоління повинно літати в космосі, чи щось накшталт того. Ну ок, відкладемо це на 7-ме покоління :))))
Чомусь немає на Apple Podcasts 😩
Озброєння України сучасною авіацію впирається в брак вільної великої суми.
Рівень експертів не дотягує до вікіпедійного...
можна зациклити програвання відео в плеері ютубу - контекстне меню на відео ---> пункт loop (повторювати)
+
Хлопцi ваш сайт не працюе , чомусь не можливо зайти.
В мене працює
@@volodymyrrymar8909 зараз працюе а з ранку та вчора немiг зайти
На жаль, не витримує навантаження(( Будемо правити сайт у квітні.
Особливість 4-го покоління - це провідне дротове управління
Задрот в центрі дуже заважає
Дякую за передачу.
Розкажіть ЯКА ПРОБЛЕМА З КРАЗОМ!? Чому він банкрот, чому Україна втрачає потужне колись підприємство??
Проблема в тому що його свого часу прихватизував проросійський олігарх Жеваго.
Людина абсолютно безпринципна і шахрай. Можливо росія поставила йому завдання завалити стратегічний завод. Сам він до недавнього часу був бенефіціаром банку мильної бульбашки "Фінанси та Кредит". Який як і Коломойський набрав гроші вкладників, вивів їх в офшори і збанкрутував.
За це він з 2015 року знаходиться в розшуку і кажуть що він переховується у Великобританії.
Тож якого ви розвитку хотіли від КРАЗу коли його власник у бігах і йому насрати на свій завод?
Кажуть що там вже і націоналізувати нічого, одні голі стіни цехів зосталися. Більшу половину робітників звільнили, обладнання, станки, устаткування вивезли і розпродали.
Так що як це не прикро завод КРАЗ тепер залишиться лише у спогадах історії
@@user-fr9tq6pr4j дякую, цікава інфа.
Зрозуміло, що собою являтиме винищувач 6-го покоління поки ще нікому не зрозуміло. :)
F-16, F-15EX, A-10. Ці машини потрібні ще вчора. Навіть позавчора.
Скоріш за все США пропонуватимуть F-18, на більш сучасні літаки немає на коштів, ні довіри інших країн
Вибачаюсь, а коли розмістили посилання на цю трансляцію у Ютубі? Бо я вже потрапив на стрім. Як правило на інших каналах стрім розміщають мінімум за годину до початку й є час глядачам дізнатися про нього.
Так, теж не встиг на початок десь хвилин на 15
та це прем'єра а не стрім, можна відмотати і дивитися з початку
@@oleksandrarhat8756 зазвичай дивлюся "вживу" з іншими глядачами, а потім додивляюся пропущену частину
Підтверджую, зайшов вже хвилин через 10 після початку і то випадково наткнувся
На екрані помилка? 22 хв.:JAS39 Raptor?
если вложить деньги в ПВО , то можно нагнуть любую авиацию рф и это проще
@Nexus Справа лише у фінансуванні. Є ескізні проекти РЛС Дніпро наприклад. Є технології, є унікальні радарні станції, та ж пасивна Кольчуга наприклад.
Із за порєбріка часто лунає квакання що у нас немає головок самонаведення для ракет.
Вони вже є і непогано працюють на Нептунах. Питання політичної волі та фінансування.
І так, концепція пана Доміно вірна. У нас за часів пізнього совка в Україні була найсильніша, ешелонована система ППО, бо ми стояли на фланзі потенційного наступу країн НАТО.
А тому є уявлення як це повинно виглядати. А без контролю за повітрям наступ РФ приречений на провал
Эти "поколения" - такая дикая условность... Вот как например ставить в одно поколение Ме-262 (или "метеор") и МиГ-17 или поздние "сейбры"? Это ж совершенно разные машины по характеристикам и боевым возможностям!
Разница покруче будет, чем между поздним 3-м и 4-м поколением...
И например многие машины 3-го поколения могут работать по земле (управляемым вооружением), а стоковые МиГ-29, Су-27 и Ф-15С - нет.
разделите поколения самолетов по силовым установкам так намного проще - все остальное просто обвес . Именно новые ДВС обеспечивают самолет новыми возможностями
@@rokstikk Вот как раз этот самый "обвес" и обеспечивает самолет новыми возможностями. Двигатели конечно играют свою роль - растет тяга, ресурс, экономичность - но это не оказывает такого существенного влияния на боевые возможности. Поставив на "швальбе" современные движки, вы НЕ получите даже второе поколение.
воюють люди а не залізо. якщо ви "за мір" (с) та хочете бути "наймирнішою нацією світу" (с) то вам дай хоч сотого покоління літаки...
Україні потрібен повітряний флот сучасних винищувачів. І звичайно, ніяких СУшок і МІГів. Закупати треба F35, класна тема.
не думаю, что Tempest будет так палевно выглядеть, хотя, кто его знает
Думал будет Тарас но увы, чтот не пошло, скучно как то . Ну про проблемы с разделом поколений в видосе , в комментах уже сказали ..... Ну а F-35 нам тем более не нужен, тут бы грипены, ну и чтот класса потяжелее, но в далёком будущем . Те же США потихоньку прикрывают F-35 ибо не нужен ввс, и будут создавать новый самолёт более дешёвый и простой и конечно технологичный .
проектор лобового скла був представлений на останніх МіГ-21
во первых вы забываете про пилотов , без серьезной подготовки это металлолом , а еще , если бы да кабы = первый серийный сру 57 - первый полет = разбился , а это показатель
В літаку шостого або сьомого покоління треба відходити від цього, від бепосереднього керування штурвалом і особистого контролю пілотом десятків хитромудрих приладів. Це відволікає увагу і час пілота від безпосереднього виконання завдання. Всю цю рутину по керуванню треба перекласти на плечі комп"ютерізованої авіоніки. А пілот повинен лише пальцем тикати по екрану пілотного планшету і натискати кнопку відкриття вогню.
Таким чином не треба буде вчити пілота десятки років щоб він став асом.
Це дозволить швидко масштабувати авіацію, умовно кажучи саджаючи в кресло пілота якихось вчорашніх геймерів задротів які ще вчора літали лише у War Thunder.
звук дуже тихий, на ноуті зміг тільки вранці в цілковитій тишині слухати
як же хочеться рафальчик...
+++
Все гарно, але ЧОМУ не виводять картинку на весь екран? Навіщо показувати весь час студію?
А что эксперты так лажают с поколениями? Не подготовились?
А також нестабільна аеродинаміка
"але не виключено, що він на рівні"🤦
Ага, шосте покоління не просте. Нам треба одразу шостого, штук сто.
Треба терміново створити авіаційну бригаду у складі НГУ. І тоді "потужний міністр", за рік - півтора, пропихне питання закупівлі, ну якщо не F-35, то F-16 або F/A-18. Ну ок, може не літаків... бо нащо НГ винищувачі взагалі? Але принаймні "Супер Кобри" з "Чінуками" чи "Блек Хоками" це точно!
І шо саме смішне, в цьому жарті, доля власне жарту, не така вже і велика =)
Така бригада вже є)
На озброєнні нац гвардії штатів, є винищувачі. Навіщо? Я не знаю, але є.
@@YToooFU а в армії їх ще більше,нащо?Бо можуть собі дозволити,а в нашій воюючій країні на мусарів витрачається ледь не в2рази більше грошей
в штатах взагалі це норма, авіаційні підрозділи Повітряних сил нацгвардії в кожному штаті. Щось типу полків ППО як в нашій колишній авіації.
@@user-to7gx7jr9o взагалі пропоную авакяну перепідпорядкувати зсу, може хоч тоді якісь гроші кабмін знайде на військо
Яка в нас авіація? Хіба що на світлі?
Тарасу здоровья, а выпуск слабоват.. все что было озвучено знает любой школьник. Да и на слайде 4+ правильно пишется JAS 39 Gripen, тоже самое и про слайд 5 поколения, JAS 39 Gripen не 5 поколение. Лайк все равно поставил.
Еба знатоки миг 21 был есть и будет 3м поколением . РЛС там не было только на первых ограниченных сериях 59-60го годов . В серию же пошли Миги уже с РЛС . Далее стало понятно что РЛС становится очень важной в самостоятельном поиске противника(потому как в те годы ястреба все еще наводились радиокомандно с наземных комплексов РЛС) и в том же третем поколении вышел Миг23 с новым носовым обтекателем под которым была скрыта РЛС намного большей мощности - как в том же Фантоме . Война в воздухе просто менялась - первые поколения самолетов воевали от мощных назщемных РЛС которые команднно наводили ястребов на цели . По мере развития БРЭО самолеты сстановились все меньше и меньше привязаны к наземным РЛС .
Основные е же критерии различия самолетов в поколениях это именно двигатели - потому как самолет строится вокруг двигателя , двигатель ему обеспечивает характеристики - остальное это полезная нагрузка и все ттх выплывают именно из возможностей двигателя .
Може Антонов зробить 6-те покоління😄
Вон не спромоглися навіть безпілотник зробити. Пам"ятаєте той сируватий прототип під назвою Горлиця, який із помпою представляли у 2017 році? І де він? Заглох і валяється на складі.