車検通りませんでした【ミラウォークスルーバン】49
Вставка
- Опубліковано 2 лип 2024
- ミラウォークスルーバンの車検に行ってきました
しかし、車検に通りませんでした
00:00 あいさつ
00:27 クーラントを入れる
04:14 点火プラグを交換す
08:02 車検前の儀式
10:00 車検通らなかった
音楽：T.Sさん
ミラウォークスルーバン
V-L500V改
平成10年式
走行10万6,300km
エンジン足回り、TR-XXアヴァンツァートに換装済み ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
オイル交換＆整備記録シール amzn.to/3f5Zez8
ステッカーVer.3 (大) 3枚組 amzn.to/3f3WwtZ
ステッカーVer.3 (小) 3枚組 amzn.to/343FeqE
ステッカーセット 大小2枚セット amzn.to/43tmRJc
カラビナキーホルダー amzn.to/3JLvOTb
ステンレスボトル amzn.to/3EdDNaB
スポーツタオル amzn.to/3uLFPvc
エコバッグVer.2 amzn.to/3AQAkhM
クリアホルダー amzn.to/3Fie42Z
走行会記念タオル amzn.to/3Faxx5A
ドライTシャツ ネイビー M amzn.to/3KE2T68
ドライTシャツ ネイビー 3L amzn.to/3UBCyu1
車検証入れ(大) amzn.to/419Wbfd
車検証入れ(小) amzn.to/41dWbut
※まーさんガレージグッズを1,000円以上購入すると送料が無料ですが、1,000円以下の場合送料198円かかります。 - Авто та транспорт
たくさんのコメント、情報、ありがとうございます
Allia Shopというショップにあると、という情報をたくさん頂いています
このサイトはたぶん詐欺サイトだと思います
シートの写真はジモティでソールドアウトになっているものと同じです
さらにこのシートはL500Vのミラウォークスルーバンの純正シートではないです
貨物なので書類いらないはず、については
検査官が「このクルマは貨物だからヘッドレストだけの問題なんですけど、でもその強度を確認するのに書類が必要なんです」
といっていたので、本来貨物車なら書類いらないのを検査官が勘違いしてるってことはないと思います
今まで見逃されていて今回たまたま、については
検査官が「今までは良かったんですけど今はだめです」といっていて、前後の話の流れや言い方の感じからして
2年前の車検時は書類いらなかった、つまりたまたま見逃されたのではなくホントに必要なかったのが
最近必要になったという感じでした
丁寧な見解有難うございます、危うい情報を書いてしまったようで申し訳ありません
早速私の書き込みについては削除いたします
平成19年以前の車はシートがちゃんとした物をしっかりついてれば大丈夫です！
シートレール大丈夫なはずなのでシートだけ書類付きのレカロ（中古でもいいので）に変えれば車検証通るはずです！
実際シートレールのことはなんも触れてないので通ります。
純正シートを交換したらリスクはあるってことで。検査官がよく見て、これは公道走行したら危ないよって見つけてくれて有難うぐらい心をひろく。
過去にほかのサイトで売れたものを安く出してる詐欺サイトってめっちゃありますよね。希少なパーツを狙って出してるあたり相当悪質。
ディーラーに問い合わせるしか無い?
この動画を見た直後に自分のジムニーが車検だったので、レカロの書類を取り寄せて乗り切りました。シート、レールとも正規品だったのでアッサリFAXで送ってもらえましたが、オクやNETサイトは本当に気をつけないと後で泣きをみることになりますね。シートのことは全く頭になかったので、まーさんがありのままをアップしてくれたおかげで助かりました。
感謝しています。
うちに放置されてるウォークスルーバンありますよ
神降臨
救世主現る
急いでマーさん！すぐに連絡を取りましょう。
100万円なり😂
救世主だぁー
例えレカロシートであっても、他車種の純正流用だと車検が通らないっすね。
河合製作所などで、ワンオフだけど強度計算書付きのシートレールの製作を依頼し、レカロシートは新たに買い直すって方法がベターかと思います。
ワンオフで強度計算書付きのシートレールって作れるんですかね？
強度試験を受けないとダメとか、凄くお金が掛かるので現実的に有り得ないよと話を聞きました。
以前乗っていた車もシートをレカロに変えてましたが、レールの番号を確認してましたね。今はもっと厳しいみたいで自由度が減って来てますね。
@@singularhub1620
俺に聞いても回答は出せません。
強度計算書を出せると明言しているショップに問い合わせてください。
楽しく観させて貰ってます､来年もよろしくお願いします。
持ち込み検査は結構厳しくなりましたよね。
自分はもう諦めて指定工場で車検とおすようにしました。
あらかた自分で整備して45分車検なんかに持って行くと細かい所まで見ないのでいいですよ。
動画のネタにはならないですけど。
お疲れ様です。純正品を確保することの大事さを痛感しますね。。。。入手頑張ってください！
ヘッドガスケットが吹き抜けたエンジン見たことあるけど吹き抜けた所、洗ったように綺麗になってるのが多かったです、プラグ穴から見たかんじなんとも無いような
ダイハツのディーラーでパーツの互換性の確認、
シートレールもそれほど高価な部品ではなかったように思います。
中古部品のネットワークも色々あるようなので諦めないでください。
これからもチャレンジ精神溢れる動画を楽しみにしています。
シートの車検厳しくなってますねぇ
ノーブランド品通ってた時代じゃないんですね😅
やっぱりパーツを社外品にした場合は純正品は残しておいて売る時は純正に戻して売らないと新しいオーナーが困りますな(^-^;
車内の構造かなり変えていましたね。純正シートが手に入っても、ちゃんとマウントできるんだろうか。
私も愛知県内でユーザー車検をやっていますが、2年前くらいからRECAROシートでも書類がないと通らなくなりました。RECARO純正のシートレール設定がある車種については、品名とシリアルNoを伝えればRECAROから車検場へFAXで書類を送ってくれましたが、シートレールの設定がない車種は送ってくれないので諦めざるを得ず、純正シートに戻しました。過去は通ってたのにある日突然通らなくなるとか、本当に迷惑ですね。
お疲れ様です。既に確認済みかも知れませんが、
ヤフオクを今見たら、ミラウォークスルーバン用のシートが出品されてました。
シートとヘッドライトの検査規制が変わって、車検に通らない車が増えているようですね。
同じL500系のシートだったら多分中古で出品されている方はいると思います（TR系のスポーツシートなど）
シート固定用の台座ですが、純正は記憶だと普通の鉄板（3ｍｍ位？）がＯ状に溶接されてボルト止めされその上部に普通のミラのシートがボルト止めされてた記憶があります
あとは・・・ダイハツ純正レカロシートっててもあるかも😅
エヌスポーツ（N SPORT）で車検対応のシートレール作ってますね。カタログになくても車両持ち込みで作ってくれます。
元修理屋でユーザー車検利用者ですが何だか以前に比べて段段と車検厳しくなってきているような気がしますね
なんとか純正シート等を見つけて「この子」を生かしていく方向で行ってもらいたいですね。
確か平成6年車まではレールやシートに基準が無くしっかり固定されていれば問題無く
平成７年から１９年車はシートが安全基準対象であればレールはしっかり固定されていれば問題無く
平成１９年車以降はシートとレールの両方が安全基準対象じゃ無いと通らないですね。
今は昭和50年12月1日以降に作られた車は書類必要らしいですよ
ミラウォークスルーバン大好きです前回も最大積載量の件でやってたような😊
平成5年式のジムニーで他車外しのレカロシートで今年の8月に特に問題なく軽自動車協会でユーザー車検通しました。年式で違うのか最近厳しくなったのか、次の車検が不安になりました。4年前の車検の時は軽自動車協会に問い合わせて問題ないとの回答でした。ジムニー場合は純正のシートが簡単に入手できるので問題は深刻ではないですが基準がその時々で変わると困ってしまいます。
辛いですねえ・・・当方別地域ですが普通車軽自動車共に車検場で同様の指摘を受けたことがあります。
やはりシートに関しては厳しくなってきてるようです。何とか純正のレールが見つかるといいですね。
ぱっと見改造シートに見えないように・・・これ以上はやめておきます
いろいろな動画を楽しく拝見し、勉強させて頂いています。
ありがとうございます。
うちの車も、１脚を交換しているので、調べてみました。
運輸支局に電話したところ、自動車技術総合機構にたらい回しされました。
座席を交換した際の保安基準適合性の確認を厳密に行なうようになったの(書面等による審査の実施)は、令和元年11月からとのことです。
以降は、座席を交換した直後の車検の際に、現状(現車)の確認と書面等による審査を行い、適合性が確認できた場合には、写真などで記録を残す取り扱いになったとのことでした。
で、令和元年11月よりも後に、車検を受けているケースですが、この場合、既に保安基準に適合することが(厳密に)確認されていることになっています。
(少なくとも建前上は、)「当時、検査が漏れていました。」とは、できないそうです。
と言うことで、座席を交換後、令和元年11月以降に既に車検を受けている場合には、車検で指摘を受けた際に、その旨を口頭で申告すれば、書面の提出又は提示を求めない「運用」にしているとのことでした。
微妙なのは、「運用」と言うところですね。
この部分は、明確に規定されているわけではないようです。
少なくとも、関東運輸局の管内では、このような「運用」にしているとのことでした。
継続車検は、全国どこでも受けられますので、・・・
(都道府県外で受ける場合、納税証明書が必要になるケースがあるらしいですが、・・・)
RECARO社が使用者向けには書類を発行しないと言うウワサについては、後々確認してみようと思います。
また、長文になってしまいました。
念のため、RECAROに書類を請求してみましたので報告致します。
やはり、当初は、「整備工場向けにFAXで送信させて頂いている。」との回答でした。
車検は、本来は使用者が受けるものであることと、保安基準適合は、車検時にだけ求められるのではなく、使用時に常に求められるものなので、使用時(街頭取締時など)の適合性は、どのように証明するのか問いただしたところ、ユーザー向けに発行するとのことでした。
個人なので、FAXはない旨を伝えると、メールの添付ファイルで、PDFファイルを送るとのことでした。
送られてきたのは、計33ページのPDFファイルでした。
まあ、これで車検に合格できるのだとは思うのですが、・・・
もしも、私が検査員で、ちゃんと検査するとしたら、合格にはできない内容でした。
端的に言うと、保安基準に適合することの証明書ではありませんでした。
「下記の保安基準に求められる性能について、全て適合すると考える。」と記載されています。
「適合することを証明する」と書かれていないと、・・・
RECARO社の感想を述べられても、・・・
試験期日は、私が購入したよりも16年以上も後でした。(試験しないで売っていた？)
ベースフレームの車両との適合性を証明する書類はありませんでした。
「レカロシートの改良型取付装置に関する車検許可願い」と代表としての「仮想モデルの試験成績書」でした。
お願いすれば、車検に通るの？
仮想モデルの試験成績書だけで、当該車両と当該ベースフレームの組み合わせの確認を行なっていない書類だけで、「車検許可願い」って、何なんでしょう？
私の感想は、「こんな書類なら、いらなくねぇ？」です。
書類を個人向けに発行しないと言うのは、偽造防止ではなく、こんな面倒な指摘を受けたくないからかも知れませんね。
学生の時、「飛行機は、揚力で飛ぶんじゃない！書類の力で飛ぶんだ！」と教わりました。
自動車の世界では、「書類があれば良い！内容はどうでも！」みたいですね。
ぶっちゃけ、この書類で車検に通るのだとしたら、Ｄ社の認証も通って当然ですね。
こんな無意味な書類が無いと言う理由で、不合格にするのはおかしいと思います。
いろいろと勉強になりました。
RECAROからの書類を持って、ユーザー車検に臨みましたが、・・・
「必要ないです。」と言われてしまいました。
「最近交換した場合には確認しますが、ずっと前に交換しているものであれば、確認の必要はありません。」とのことでした。
これで純正に戻して車検通してから社外にすると批判されちゃうんだろうな
ＹｏｕＴｕｂｅｒってインチキしにくいから大変だね
他県で車検にチャレンジ！
民間の検査員のいる所で通してもらう！
せっかくの苦労が無駄にならないように応援してます！
そんなこともありますよ、でも待ってれば必ず出てくると思いますし、ここまで手掛けたクルマを廃車にするのは忍びない。
粘りましょう！
私のウォークスルーバンは、アヴァンツァートのシートと、よくわからんシートレールで民間車検場で問題なく車検受けてます😮
確かにレカロ正規品とレール、ブリット正規品のレールが必要ですね。
ミラ純正シートの方が良いかと思います。
シートレールを自分で設計して、強度解析して書類提出、、、なんてのは難しそうですがやれませんかね。水戸道楽さんならやりそうです。。w
マーさん❣️挫けないで下さいね👍
やっぱり動画的に、純正シート持ってる人に車検を通す為だけに借りるって事も難しそうですよねぇ
落ち込んでいるし、悩んでいるまーさんを見るのはつらいのですが。
でも、でも、まーさん持ってますよね～。非常にタイミングがいいアクシデント！！（すみません）
動画的にこれを乗り越えるまーさんを見たいんです。もちろん応援していますよ。
私もオークションで購入したシートをいろいろ付け替えて楽しんでいた時期がありました
今は高くても新品で買った方が良さそうですね
人気の90sスポーツカーでこれと同様のシチュエーションになりました。当時は丁度厳しくなり始めの頃だったので純正シートは二束三文でしたが、現在はとんでもない額に・・・。純正シートなんて真っ先に外された時代の車は窮地に立たされてると思います。
Yahooオークションにてミラウォークスルーバン用のシート及びシートレール出ていましたよ。
確かにヤフオクにミラワォークスルーバンL500が1台出てますが、シートがボロッボロですね。それでも30万円。人気あるんですね。
同じく並行輸入のレカロで落とされました（笑）面倒くさいですよね〜
レカロはもうレールもシートも製造番号がないとダメですね。新品を買うしかない様です。
「むつパーツ」さん等、基本は業販だけど個人にも売ってくれる解体パーツ専門店を当たれば、ワンチャンあるかも。
あとはレカロ認定でシートレール作れるショップさん（大阪のトライアルだったかな？）等に相談ですかね。
ウォークスルーバン、車検通ることを祈っています。
これは厄介ですね。ウォークスルーバンの純正シートがレール付で出てくるのを待つか、純正レカロに強度計算書付で特注シートレールを制作してくれるところを探すかしかないような。しかし後者で車検に通る保証もないですが。
最近色々厳しくなってますねぇ
ウチのレカロも前回はシートレールの書類だけ添付で通りましたが
先日はシートの書類無いとダメで
ディーラーが書類取り寄せてくれてた
車検に通るものかはわかりませんが、
値下げしました￥ミラウォークスルーバン運転席シートフレームシートレール付き座席 助手席流用もしやすい L500V
販売価格 14,000円 8,400円
ってなものを見つけました。
参考までに。
レカロの正規店で高さなどのオーダーシートレールの制作をしてくれるサービスがあったはずです
強度計算した書類もつけてくれるように案内されていました
ただ あまりにも需要が無い車ですし、ベースになる標準レールが無いので 受けてくれないか 割高になるかも
一度問い合わせして見る価値はあるかも
検査員によって言ってる事まちまちな事ありましたね～
そうでした、社外物はフレームとシートのどちらも製造番号と
フレームに関してはその車種の適合が取れるか必要でしたね。
で、純正シート自体もこの車体は生産数がそこまで多くないし
かなり早い段階で、解体済の車が多いはずなので全国探しても
見つからないと思います。
部品取り用にとなると、それこそ箱替えした方が早いって
値段の中古車ばかりですし...
あとは同じウォークスルーバン乗りのコミュニティを探して
情報を仕入れるか...ですかね。
もしかしたら動画見てくれてる方でその手の関係者を知ってる
人がいるかもしれません。
書類の関係で流用シートの類が駄目になるって前に話題になってたけど、もろに喰らうとはそれはそれで現在の情報としての価値がある動画ではあるな。
悩む前にレカロシートに対応するシートレールを書類込みで製作してくれるところを探して見積もりをつくってもらう。
書類制作費用などはクラファンでこの同一車種にのっててシートに困ってる方からつのり、シートレールを販売する権利をつける
ヤフオクの落札履歴をみるとちょいちょい出てますけどね・・・これじゃいかんのかな？
「ヘッドガスケット抜けでクーラント問題あるならこんな添加剤が効いたよ！」って言いに来たのにそれどころじゃなくて草
シートで車検落とされるって都市伝説じゃなかったんだ……………
切ないな～😢
自分も同じ目に会った事があります
Keiワークスでレカロのフルバケ（前の車のおさがり）にKeiワークス用のジュランのシートレールの組み合わせで乗っていたのですが、
2021年の車検に通らず、結局BRIDEのシートとシートレールを買う羽目になりました
確か軽自動車のみのここまで厳しいと聞いた覚えがあります
こんにちは、私も同じ感じで車検落とされましたよ。（笑）
シートレールの書類メーカーに連絡して、レールの書類作ってもらいました。
シートまでは言われなかったけどね。
最近は書類まで要求されるんですね。10年前は札幌陸運支局でレカロ純正のシートレールか聞かれて口頭で答えただけでOKでした。
以前どなたかのブログで、名古屋市の陸運局は
社外シートは問答無用でNGだったと書かれてましたね。
ただ同じ愛知県でも名古屋市外の他の車検場なら、要件を満たしてかつ必要書類が揃っていれば通ったとも。
別の地域の車検場でも「保安基準適合」とされてるシートレールで、
書類を揃えても、シートメーカー製以外はNGなんて事例も聞いたり。
そんな調子だから、今回のまーさんの仕様は、検査官からしたら論外でしょうし、小手先でどうにかなるものでも無さそうですね。
頑張って純正シートを探すか、専門業者にワンオフでレールを作ってもらうか…いずれにせよ相当コストがかかる話でもあるので、折り合いの付け所に悩みますね。
スイベルシート(回転シート)に改造する場合など、強度計算書を出すと車検取れるようです。強度計算書の様式って決まってるので、それに沿って出せば車検取れるのでは？強度を計算するのにレールの材質分からないと計算出来ませんが、分からないならわかってる材料で自分で作ってしまえば良いと思います。
ALLIEA SHOPにミラウォークスルーバンのシート有りましたよ〜😁
書類が必要になるのは社外品のみで、ダイハツのシート、シートレールであれば書類は必要がなく。台座部分は書類は必要がないはずです。
自作台座、ダイハツシートだけの固定状態でも車検は大丈夫なはずなので一度挑戦してみては如何でしょうか？
ダイハツ純正オプションでもレカロなどの他社製品の場合は使用車種が違う場合はシートもレールも書類が必要になります。
私も真空引きのクーラントチャージャーの通常の手順を見たかったので、失敗しないVer.もUPして欲しいです！！
私も今年初めてプラグをトルクレンチ使って締めました！（２７Nです）
シートが今まで通ってて、今回はダメって大変ですよね～
偽物レカロ？？
社外シート厳しい時代ですわ
ワイドトレッドスペーサーも厳しくなるだろうね。あんなの公道で使うな!とは思うが。
@@user-ec7rz3jf8u現時点でワイトレアウトですよ。
ありがとうございます！
ありがとうございます
純正シート探しましょう！ボロボロでも純正なら通るでしょう。
そうです。張り替えればさほど高くありませんよ
果たしてまーさんのミラウォークスルーバンの命運は如何に⁉😨😨
みんカラでワゴンRのリヤシート取り付けしたミラウォークスルーバン見ました。
シートの締め付けが厳しくなったのは4年程前からですね。
私もレカロ積んでて車検通らなくて、その年はノーマルに載せ替えて通しましたがその後レカロとシートレールの製品証明書を取り寄せて昨年は積んだまま通しました。
純正でもレカロとかスポーツシートを積んでると証明書をつけてこいと煩いことを言う検査員もいるそうです。
まあ、一見純正に見えても、指定方法で取り付けていないなんてのもありますから、仕方ないとは思いますけどね。
最近のビデオを幾つか拝見させて頂きましたが、次から次へと本当に色々ありますね。まるで自分を見ているようです。なので落ち込むお気持ちは本当によく理解できます。私もDIYをしたり車やバイクをいじったりするのですが、これでもか、これでもか、という位に多くの問題を経験しています。少しでも出費を抑えようとして自分でいじっているのに、やればやるほど問題が増えていって、結果的にはプロに任せるよりも出費がかさむことも多々あったりして、こうゆう時って本当に落ち込みますよね。でも、それを経験したからこそ分かったりすることも確かにあるので、そうゆう時は「それが分かったんだからいいじゃん」と自分を慰めるようにしています。そして、「思い通りにならないのが人生」とか、「生きること＝苦労を積むこと」などという格言を自分で作って、その言葉をいつも自分に言い聞かせています。こんな人間もいるので、まーさんも大変だと思いますが元気を出して頑張って頂きたいです。お互いがんばりましょう！
まあでも偽物シートレールのせいで大きな事故につながる可能性を思えば、車検場の検査員は良い仕事をしてるってことなんでしょうね。
スティーブさんにアメリカに無いか聞いてみます‼︎
ここ数年、レカロ、ブリットなど揉めること多いようですね！
ブリットはラベルをわかりやすい場所にするなどの対応をしているそうです
今ってそんなに厳しいんですね...😢
でもシートが原因で廃車なんて残念過ぎます！
どなたか純正シート譲ってくれる視聴者の方いらっしゃらないでしょうかね？
ヤフオクで
ダイハツ純正 V-L500V L500V ミラ 1996年4月 フロント シート アシスタントシート 左 助手席 棚
ありますね
そういえばミライースに付けているレカロSR-3は書類なしで車検通るが、アトレーに付けているSR-7は書類あっても車検通らないですね。（レールにシールは貼ってあるのだが刻印されていない為といわれます。）その為に車検の度に純正シートに交換している。RX-7やデリカに付けているレカロSR-3やケーニッヒ シートは書類なしでそのまま通りますね。判断基準がよくわからないです。念のために純正シートは全て保管しています。社外マフラーもRX-7やデリカはそのまま通りますがアトレーのフジツボのマフラーは全く通らないです。もともと付いていた純正マフラーは破棄してしまったので車検用に純正マフラー買いました。
純正シートに戻す⇒シートレールの品番の確認をする⇒ウォークスルーバン（WSV)のシートレールの品番から新品が注文できないか確認をする。
メーカーならグレード毎に品番を付けて製造よりシートレールで流用な気がします。
困難に立ち向かうまーさんに期待しています。
シートレールのステッカーをよくよく見ると、フォルクスワーゲン ビートルと書いてあるので、加工品で間違いないですね、
カタログに無くても、RECAROやカワイワークスが特注でシートレールを作ってくれる場合もありますが、車種によるかも知れません…
特注っていうと費用の問題も出てきますから難しい気もしますね。ま、とりあえず、純正のシートレールを探して、構造計算書出せるようなメーカーに相談するしかないと思います。
お疲れ様です。
ウォークスルーバンは、丸パイプで出来た土台？の様な台に純正シートが付けてありました。土台はL200系もL500系も同じ物でシートデザインが違うだけ。
現在加工品のシート台レールにメーカー不明の純正品レカロが取り付けてあるんですね。
私もL500ウォークスルーバンに乗っている時はミラTR-XX用シートレール(レカロ?かブリッド?何処のか記憶にない)にレカロを付けていました。土台はそのまま必要です。
売却時にはTR-XXのシートを付けて売却しました。
時代と共に厳しくなっていきますね。検査員にもよりますが！。
土台が見つかる事を祈っています。シートはダイハツの軽用なら流用しても良いんじゃないですか。
トヨタのカルディナST246のNエディションについていたシートじゃないかな？
廃車か… ここまでやって勿体無いですね。
探せば純正シートあると思いますけどね。😢
シートとシートレールの組み合わせで保安適合していないといけないなら
例えば他車種用の適合シートと適合シートレールをミラ側を加工して取り付けることはできないんでしょうか？
トラックを専門にした純正シートをレカロシートなどに変更する専門業者さんに相談するといいですよ、車検対応の様々なシートレールを持っているので
去年やっぱりジムニーで同じようにシート変えてて落とされたけど、検査員の説明では、ここ最近は安価な
中華製のシートレールがホントに作りが悪くて、それで最近とうとう規制されたって言ってた。
シートよりもシートレールが厳しくなって、うちは埼玉だけど、シートとシートレールが同一メーカーで、
どちらも目視出来るところに製造番号等のステッカーが貼ってあるのが条件って言ってたよ。
割と、街中で半草ヒロのウォークスルーバンって目にするので
地道に探すしかないですかねぇ・・・？
自分もL200の乗ってましたが確かに背もたれは通常ミラと共用ですが
（流用ニコイチしてアームレストつけたりしました）
座面～足部分が専用なんですよね・・・
日本の車検の特殊性ですよね、製造時の一貫性という縛りが結構きつい、輸入車等製造時の一貫性が無い海外の方式だと日本への輸入が難しいと言われる所以ですよね。
そうした縛りが出た感じですね。
古いクルマを今乗ろうとすると色々と問題になるんだな・・・
確かに昔、TypeRに乗っていた時にシートは標準のセミバケなレカロだったがシートレールが高いので低めの中古をインテOFF会で譲ってもらって装着したんだよな
そういう場合も「これはどこ製？少なくともDC5用ではないよな？？」とかって問題になるのか・・・こりゃ、標準装備が行政処理上の最強な伝説になってしまうな
昨日新規で他社シートを付けたケイを貨物登録できました。
イグニッションコイルのケーブル抑えみたいなのは、後でバラすから付けてないのかな？
初めてコメントしま。シートですがトヨタ純正のウェルキャブのシートが流用出来ないかと思いまして!ヤフオクにも色いろ合ったので検討してみてください
いつも楽しく動画みさせていたたいております。
民間の車検場とかといあわせしてはいかがでしょうか？
このまま廃車にするのはもったいないとおもいます。まーさん頑張ってください。
我が家から１時間圏内の民家の軒先に１台放置されてました。そういうのを探すのも手かも。
ま～さんの （突破！）を 期待！ｗ
知人で部品無いから同じ車種の不動車を買って部品取った人がいます。外した不要パーツ売って車両代出たと言ってました。
解体屋さんにも意外な部品あったりするらしいが。
車検は検査官にもよるので同じ車検場でもOKだったりNGだったりしますね。そのまま戻してしれっと業者車検出せば通ったかもしれませんが、今更そうも行きませんもんね。
貴重な車だからシート見つかるといいですね。
36のアルトワークスのローポジションレールでも2年位前から強度計算書の提出が必須になる人を多く聞くようになりましたので
厳しくなったようですね
ブリッドならL500V,L500Sでシートレールあるのでとりあえず車検は受けられるんではないですかね高さ調整は車検取得後スペーサーで対応すればいいかと
以前 陸運支局や軽自動車検査協会に行ってた事が有りますが…雰囲気的には軽自動車検査協会の方が色々厳しかった様に思います。支局って(本来あってはいけない事ですが)検査員によって判定に幅があって(笑)何度も助かった事が有りますが、検査協会はなかなか厳しかったです。「取り付けも しっかりしてるから大丈夫だね！」と支局の様な寛容さが欲しい所です。
『しっかりしてるから大丈夫だね』なんていい加減すぎでしょ。
しっかりしているかどうかを証明する為に【強度計算書】が必要なわけで、
根拠のない目分量なんて何の安全性の保証もないわ。
@@zadkmb 話を端折って書いた自分も悪いですが、検査員との話し合いや現車での確認等が有った末の話です。何でもかんでも「見逃せ」や「通せ」と言っていた訳ではありません。
何とか維持する方向で🙇
久々に見に来たらとんでもない事になってますな。
かけてきた労力を思えば、そのL500だかのシートを新しく買った方がいいと思いますね。
社外シートは確実に見られますけどシートレールって陸自によって（検査員にもよる）対応分かれますね 取付がしっかりしてたら何も言わないとこ結構ありますよ
シートはね〜
同じ車乗ってる人探して、頼みこんで貸してもらのが1番安く済むでしょうね！
その後次の車検までに探す。
頑張れ〜
改造車を中古で買うと何かと苦労しますよねー。
私はC系ワークス10万で買って乗ってた時、排ガスが基準値に収まってるのに触媒が無いストレートマフラーが付いていて…余りに特殊な形状で流用も難しいので結局諦めました。
でもこのミラWTBは思い出詰まってますし、純正シートが見つかることを祈っております。
現在、残り1日で「ダイハツミラウォークスルーバン シート」7000円スタートでヤフオク出てますよ。
合うかどうか分からんですけど。
何とか、純正シートレールだけでも、見つかればねー？！
ウォークスルーバンの解体を探せば？と中古車サイト見たら・・・・たかっ😳