На транспортах не летал, но видно , что командир умница- самолет буквально висит на рулях. Только обороты на М.Г. на восьми метрах страшновато убирать ))))), Но ! Летчик видит - летчик знает ! Молодцы ! ))
Особенно, кабаки " Ильмень" и " Полись"..😂 ...и гостинка для прилетающих с комнатами на 16 рыл...Бывал там много раз...Давно, поавда..Крайний рах в 95- 96...
По поводу малого газа тут люди дискутировали. ВПП в Старой Руссе не стандартная, приоритет как можно раньше произвести касание без перелета. Лично садился тут, на память двадцать разиков.
День добрый.Вы как я понимаю летный состав,можете проконсультировать по поводу " фиксированных" положений РУДов на 76 и так сказать "плавающих" позиций.Гонял несколько раз сидя на диване на A-320 там у РУДов в принципе фиксированные позиции TO/GA,CL,Flex,MCT.
@@vyacheslavgusarov5777 спасибо,если Вам не трудно, ещё один вопрос по 76,в кратце какие должностные обязанности у ведущего инженера и борт оператора, с БИ более мене понятно,РУДы,РУРы,турбины,генераторы,ВСУ,отдув и т.д.
Где то слева стоит мой штатный борт 86629.Отгоняли его и другие самолеты из Ульяновска в 1998г. Крайний раз я его видел в 2002 году когда гоняли на регламент уже ИЛ 18.а может уже распилили. Он был из первых .просто ИЛ 76 без М или МД.Хотя нам обещали что ресурс продлят.Но денег не нашлось. Будь проклят Ельцин с Немцовым. Гореть им в аду.
@@mroldman6757 самолеты в 1998 гоняли для продления.Обещали что в Старой Руссе будут продлевать ресурс.Но с Ташкентом не договорились да и деньги все спиздил Ельцин и его банда.
Ну, сажал я и своих орлят учил и на льдину БАРНЕО сажали и при солнце и при метели. За плечами Темп в море Лаптевых, Рогачёво Новая земля, ЗФИ остров Александры на обе грунтовые под снегом полосы и днём и ночью.. Ну и чего? Тот, что справа инструктор, в 2017ом В.В. Пу на ЗФИ на Ил-76 возил,
Двигатели с выработанным ресурсом, выдают разную тягу. Бортач следит по приборам, чтобы не было фактического разнотяга. Рычаги, при этом, в неравных положениях.
Все замечательно, но я вот не понимаю людей, которые строят свои дачи или основное жилье по курсу посадки или взлета. Ведь там шуму, наверняка, весь дом ходуном ходит. Посадка еще ладно, но при взлете все работает на пределе. Нафига такой огород нужен с шумом и в керосине?
При выпущенных закрылках тоже? А взлётный режим - это 82%? И да, после такого потока безумия не рекомендую писать фразы «мы делали то-то и то-то». Всё, что вы делали - это смотрели кино и даже не вникали в очевидные детали.
компьютер нужен чтоб выбросить из кабины бортинженера, штурмана и радиста; ведь видно что кэп тут даже рудами не управляет, только рога крутит. Все посадки на бобиках и аэрбасах в основном такие же, в рукопашную. А в автомате заходят в туман по минимуму 2 или 3 категории. Как на совковом самолете заходить в туман есть масса примеров не очень веселых. Так что про операторов ты погорячился товарищ. Это как шофёр - ему особо без разницы на чем ездить, но все выбирают иномарки почему-то, на тазиках как то патриотов не много. И выброси клавиатуру у тебя зпт залипает)))
Генерал Гундунчес можно спросить, в чем разница? При том что если речь не идёт про рампу, грузовики это конвертированные пассажирские типа В747 или В777.
@@user-wh8ib4br7c Военным без бортинженера, штурмана и радиста хреново..Месяцами летать по внебазам, каждый день по разным трассам и вне трасс, это не в чистоплюйских пиджачках по одной и той же трассе диффелировать..от отеля до отеля..Компьютер не поможет матчасть подготовить, заправить, устранить неисправности, заявку , маршрут и план связи написать каждый день новый..И найти, где пожрать и поспать..И топливо выбить..Кто летал в ВТА поймет..и так пиздеть не будет..
У этого пилота самалёт туда сюда болтает штурвалом крутит туда сюда. А посадил его вобще с таким ударом да с таким опасно литеть куда небудь. Или он курсант
На транспортах не летал, но видно , что командир умница- самолет буквально висит на рулях. Только обороты на М.Г. на восьми метрах страшновато убирать ))))), Но ! Летчик видит - летчик знает ! Молодцы ! ))
это не истребитель,я и на 25 убирал.все от погоды и веса
Командир опытный Да там уже пусто😥
Ну хоть посмотреть👍 порадоваться За них👍💯🫀
В. С тарой Руссе авиаремонтный завод находится, на котором проходят плановый ремонт Ил-76. Так что машина идет туда именно с этой целью.
только разве это ил-76?)
@@wolfss5051 Да
Живу в километре от этой полосы! Так, блин, страшно, как они садятся над нами! Каждый раз!
Чего страшно то???
наверное в Медниково
Не ожидал женщин эдесь , да казалось сугубо мужской и то на авиафанатов сюжет.
Классный самолёт 76й, с такими весами на 2000м умещается!
Павел Василич - КРАСАВА!!!
КВС в перчатках, как заправский байкер! Лайк!
@@stallone-76 главное чтоб ни что другое не вспрело ,а то еще и кожаные штаны придется одевать !
Круто, к сожалению радиообмен плохо слышно.
Обалденное видео! Обожаю Ил-76, а будет еще подобные видео? Очень ждем!!!!!!!!
Это ИЛ -76 ?
это ил 18,4х моторный
@@sashabobov9297 Та неее, это Ли-2...
Vladislav Yarohin это Ил-78
@@user-wy6cl4pq2u ил 78 турбо винтовой и салон кабины совсем другой,а это ил 18 4х винтовой там даж слышно охеренный шум винтов
beautiful sound i love il 76 😍😍😍
Молодцы!
Посадочная полоса,походу еще со времён Брежнева))
Loved your video! More please. :)
аааа! помощник в тапках!!
Вроде посадка, как посадка, а после выключения реверса даже я выдохнул, и лоб утёр. :-)
Красавцы!!!
Не думал,что аэропорт есть в Старой Руссе.
авиционный ремонтный завод ,это обкатка на видео
7:27 у бортача шпора по скоростям как икона на торпеде авто)))
Только пользы от такой шпоры побольше
Все правильно,в случае форс-мажора можно начать теряться немного а тут вот и она!)
@@Viktorov-177 А если препод застукает со шпорой то выкатываешь шар ))
Nice video! I wonder if you could post video about the flap motions, I want to built a 1/10 scale model and it will help me a lot, thanks!
Старая Русса, это жизнь гоняли самолеты на ремонт, а остальное только для летного состава!
Класс! Прямо как я в симуляторе.)
Ааааа пилот диванный......одобряю, другалёк,сам на 747-8✈️😆
@@Viktorov-177 Да что там 747, вот на 144-ом это да. =))
Старая Русса!! классный город!!))
Что вы имеете ввиду?
Особенно, кабаки " Ильмень" и " Полись"..😂 ...и гостинка для прилетающих с комнатами на 16 рыл...Бывал там много раз...Давно, поавда..Крайний рах в 95- 96...
Это ЦПХ)
А правак вообще балдел...)
Правка это инструктор Павел Васильевич, ему можно, он у нас лучший из лучших.
Симфония... молодец!
Странно. При рулении "внутренние" откл. (2и3 движок).
Д30КП это просто музыка ❤
Молодцы Чкаловские соколы!
СПАСИБО!
)))))) наш арз
Бывал там.Ремзавод.
ПРИПЕЧАТАЛ КАЖИСЬ..)
рули выдвинул,кили поставил полосу вижу СААДЮСЬ.;так мы и делали да и шасси выпустить не забыть Эх лет-бы сейчас на 40 меньше мне.
Привет от Чкаловского Остафьеву привет)
78840 - топливозаправщик?
Зачем маленькие оконца над основными? Ведь задернуты всегда...
Я вспотел.
ПИЛОТЯГА ДОСТОЙНО РАБОТАЛ, а острякам желаю меньше ЧИРИКАТЬ не по делу...
Ля как красиво.... подскажите,звонки на "аналоговых" самолётах при посадке это проход рубежей или отключении автопилота и автомата тяги?
@@skycruiser8121Спасибо за информацию🙂 Так у них , что,разве нет ILS??😱
@@skycruiser8121 Спасибо за подробный ответ. Вы наверное сами имеете непосредственное отношение к самолётам ИЛ76?
@@skycruiser8121 Удачи в вашем деле!✊🏼
По поводу малого газа тут люди дискутировали. ВПП в Старой Руссе не стандартная, приоритет как можно раньше произвести касание без перелета. Лично садился тут, на память двадцать разиков.
День добрый.Вы как я понимаю летный состав,можете проконсультировать по поводу " фиксированных" положений РУДов на 76 и так сказать "плавающих" позиций.Гонял несколько раз сидя на диване на A-320 там у РУДов в принципе фиксированные позиции TO/GA,CL,Flex,MCT.
@@Viktorov-177 нет фиксированных положений РУД, есть МГ, номинал и взлетный. Все контролировать по тахометрам.
@@vyacheslavgusarov5777 получается,и набор высоты эшелона и крейсерская на номинале?
@@Viktorov-177 да, есть ограничение по времени взлетного режима из за прогара жаровых труб.
@@vyacheslavgusarov5777 спасибо,если Вам не трудно, ещё один вопрос по 76,в кратце какие должностные обязанности у ведущего инженера и борт оператора, с БИ более мене понятно,РУДы,РУРы,турбины,генераторы,ВСУ,отдув и т.д.
👍🏻✌🏻
Так,а что это за машина? 76 й?
Вот это ВПП - музейная, а ещё работает! Как такой монстр из неё плиты не вырывает при посадке?!
Где то слева стоит мой штатный борт 86629.Отгоняли его и другие самолеты из Ульяновска в 1998г. Крайний раз я его видел в 2002 году когда гоняли на регламент уже ИЛ 18.а может уже распилили. Он был из первых .просто ИЛ 76 без М или МД.Хотя нам обещали что ресурс продлят.Но денег не нашлось. Будь проклят Ельцин с Немцовым. Гореть им в аду.
Ещё кое кого забыл...
Ельцын в 2002 году фейспалм=(((
@@mroldman6757 самолеты в 1998 гоняли для продления.Обещали что в Старой Руссе будут продлевать ресурс.Но с Ташкентом не договорились да и деньги все спиздил Ельцин и его банда.
Странно пятикратное повторение,, малый газ,,
Богатырь наш 😍☺️
Надо его под облака класть раньше
Да это уже, что называется - детали
Чкаловские соколы!!!
Балашовские ;0))))
В такую ясную поводу любой норм посадит. Ты попробуй посадить в арктике в снежок ))
а ты попробуй дворника дядю Васю посадить за штурвал и пусть он посадит
А ты, лично, сколько тысяч часов командиром налетал? Полярник, блинннн..😂
@@user-wz2el3gu8u он скорее штурвал в зеркало отполировал, чем самолётом управлять
@@user-ru8rz1uj1k ты и твои друг настолько тупые жесть 😁
Ну, сажал я и своих орлят учил и на льдину БАРНЕО сажали и при солнце и при метели. За плечами Темп в море Лаптевых, Рогачёво Новая земля, ЗФИ остров Александры на обе грунтовые под снегом полосы и днём и ночью.. Ну и чего? Тот, что справа инструктор, в 2017ом В.В. Пу на ЗФИ на Ил-76 возил,
А почему на режим у 4ех двигателей одинаковый, а положение РУД разное причём у всех 4ех? Это вообще удобно!?😂
Двигатели с выработанным ресурсом, выдают разную тягу. Бортач следит по приборам, чтобы не было фактического разнотяга. Рычаги, при этом, в неравных положениях.
и где-то недалеко деревня
Сковородка
Нет такой деревни у нас
На рулении после посадки отключают крайние двигатели для экономии топлива?
Учи матчасть)))
@@alexandervideo3804 спасибо, за развернутый ответ.
Все замечательно, но я вот не понимаю людей, которые строят свои дачи или основное жилье по курсу посадки или взлета. Ведь там шуму, наверняка, весь дом ходуном ходит. Посадка еще ладно, но при взлете все работает на пределе. Нафига такой огород нужен с шумом и в керосине?
Быстро привыкаешь)
Тоже удивляюсь, а потом они забастовки начинают и заявы, что мол громко и пахнет ))) Это проблема всех аэродромов )
На удалении 3км видно как нос по курсу гуляет...
Как же я без перчаток сажаю, ек макарек ?
Ты че там сажаешь -картошку на грядке??
@@stallone-76 Он на кичу всех сажает...
Ну ты на кампуктере сажаешь боинги✈️.😆Зачем перчатки тебе?
Это что за современный самолёт с будильником?)))
Это сигналы когда пролетает дальнеприводный и ближнепри водный радиомаяки.
Это ДПРС и БПРС звенели ))
@@user-et5mm3hu2u вообще то странно - обе ПРС на глиссаде ( прямой) а тут он продолжает менять курс после звонка . да и высоковато
С лева ветерок задул после прохода дальнего..Зарыскал как.
По ходу ВВСники заходят в ручном режиме.
Все заходы вручную у ввсников. Не сообрадаешь-молчи, умнее будешь казаться
платон лебедев ты че дикий такой? Проще будь. И поправь человека аккуратно, зачем как псина кидаешься? Не по-христиански
@@bmw9668 ок
платон лебедев ну конечно вручную, на трамваях летаете хули)
В ВКС только так и если Вы слышали РП определил систему ОСП. Это же завод в Старой Русе.
Что я вижу?!!! Пилоты! Настоящие! Не операторы...
Alex Mihel а где операторов видишь?)))
Лётный и инженерный состав,расскажите ,Ил76 ВТАшный всегда" на руках "заходит,или возможна "автоматическая" посадка( ILS,GLS)?? p.s ( лётчикам ✈️ диванным просьба не комментировать😆)
Всегда, так было, есть и будет.
Это ИЛ-76МД. (я так понял,вояки. Не гуглил по № борта). Почему вояки "рога" в перчатках держат?
Потому что гореть будешь ни к чему не прикоснешься голыми руками. Ну, либо климат накроется кабина как раскаленная будет ).
Потому что руки потеют)))) а вообще должен в кожаных чёрных летать!
@@user-dn1fl3dl6v В каком Р.Л.Э . это написано? Что в кожаных перчатках?
Константин Бесфамильный так в рлэ не написано в какой форме летать, это же не означает, что в трусах и тапках можно летать!))
Есть и другие документы регламентирующие форму одежды у лётного состава ВКС РФ, где положенны лётные кожаные перчатки, с «пальцами»!
Хм а мы не выключаем внутренние СУ нарулении
Может внешними лучше подруливать плече разворота шире?
Why he said vnimavai??
не понял чего режимами двигателя гоняют от малого до взлетного,мы обычно ставили на малый газ при снижении и добавляли малек при выпуске шасси....
При выпущенных закрылках тоже? А взлётный режим - это 82%?
И да, после такого потока безумия не рекомендую писать фразы «мы делали то-то и то-то». Всё, что вы делали - это смотрели кино и даже не вникали в очевидные детали.
По ходу на майкрософтоском симуляторе иы там обычно что -то сиавил и добавлял малек и не малек...ну не в теме если зачем уйню всякую писать...
А что это за прибор весит посередине?
радиолокатор переднего обзора КП-3А. Засветки гроз смотреть
@@user-dm2jy2im3k На рельеф можно тоже переключать.
Телевизор..не видишь, что ли?😂
@@user-wz2el3gu8u ,а серьёзно?))
К сведению- слова вЕсит и вИсит имеют разное значение. Знай на будущее.
Практически там же, но в июле 2015 года. ua-cam.com/video/ZMTzP70TfZo/v-deo.html
Привет от подписчика. Ждем полетов
@@user-tu4ro7
я тоже жду :)
aerei russi i piu belli!!!
Naturalmente! C'è un semplice proverbio russo: un aereo deve essere bello!
гражданские летчики в перчатках не пилотируют...
Почему? Я видел экипаж ту134 ,пилоты оба в перчах
Не припомню, чтобы "городок" ремонтировал гражданские самолеты
@@user-rg5jb1ei9y На малой тушке на руках не забалуешь, можно и до мозолей допилотироваться.
@@sergcarpenter9046 городок все ремонтирует. И ан и л410 тоже.
Евгений Филиппов так у них климат контроль, сду,все дела, 21 век короче)
Мою дачку видно ))надней пролетел.кирасинчик наверное сбросил что бы лучше картафан рос.
млодец в тарец
а чего так нервно после касания?
Feofan Feofan полоска коротка)
Это не 78840, а 78847
30 тонн керосина
90 вообще то. Но на посадку самый минимум.
@@user-cz7uf9cg7e Я про фактическое наличие в момент съёмки.
Судя по всему на ремонт перегоняли. Борт пустой. Можно и на 20 ти до малого ставить. Очень летучий аппарат.
0,35 минимум))))
😄объективный не спит.
вход в глиссаду
Ilyushin il-76
Посадка круче чем оргазм
😂
А потом тупо на тяге выежаем, это не профиилизм
полоса корот кая
Да, вот он XXI-ый век в кабине российского военного аэроплана.
И что ты этим хотел сказать?
@@user-wz2el3gu8u а тебе скрепы, мешают понять?
@@user-wz2el3gu8u Не обращай внимания. Это очередной поклонник западной техники. ))
Это п....ц граждане!!!!!! Без слёз смотреть невозможно!!!!!
Что за кукурузник?
Ил 76
Вот,,,,это,,,техника,,,НАША,,,,СОВЕТСКАЯ,,,,не,,то,,что,,,летающий,,,КОМПЬЮТЕР,,,,где,,джойстик,,,вместо,ШТУРВАЛА,,,,исправляет,,не,,,ПИЛОТ,,,а,,,,оператор,,,,,ну,,,как,,,в,,,котельные,,,а,,,МЫ,,,,РООССИЯ,,,,возрадим,,,наш,,ВОЗДУШНЫЙ,,,,ФЛОТ,,,,,,!!!!!!!ВПЕРЕД,,,!!!!!!спасибо,,,Владимир,,,,Брянск,,,
компьютер нужен чтоб выбросить из кабины бортинженера, штурмана и радиста; ведь видно что кэп тут даже рудами не управляет, только рога крутит. Все посадки на бобиках и аэрбасах в основном такие же, в рукопашную. А в автомате заходят в туман по минимуму 2 или 3 категории. Как на совковом самолете заходить в туман есть масса примеров не очень веселых. Так что про операторов ты погорячился товарищ. Это как шофёр - ему особо без разницы на чем ездить, но все выбирают иномарки почему-то, на тазиках как то патриотов не много. И выброси клавиатуру у тебя зпт залипает)))
Что за идиотская привычка сравнивать грузовой самолёт с пассажирским?
Генерал Гундунчес можно спросить, в чем разница? При том что если речь не идёт про рампу, грузовики это конвертированные пассажирские типа В747 или В777.
на печке в лаптях.
@@user-wh8ib4br7c Военным без бортинженера, штурмана и радиста хреново..Месяцами летать по внебазам, каждый день по разным трассам и вне трасс, это не в чистоплюйских пиджачках по одной и той же трассе диффелировать..от отеля до отеля..Компьютер не поможет матчасть подготовить, заправить, устранить неисправности, заявку , маршрут и план связи написать каждый день новый..И найти, где пожрать и поспать..И топливо выбить..Кто летал в ВТА поймет..и так пиздеть не будет..
Посадка....ну и что ??? В чем соль???
Интерсно просто
Это для таких, как я. Мне 67 лет и крайний вылет был в 1989 году. Спасибо ребятам, вспомнил молодость.
Вл Як здоровья Вам и спасибо за наследие ! у меня борт 1989 г.в.
Не понял чему удивляться. Черепичной взлетке, всей кривой вдоль и поперек?
Даа, ил134 хороош!
Лол)) л
Это ИЛ - 76.Легко определить даже постороннему человеку по приборам.
ты чё это су 76)))))))
Что то я нихуя не понял. Если тренировали градиент, почему так далеко вышли на прямую? Если нет, какого вообще хуя происходит?
Шо за самбик.
У этого пилота самалёт туда сюда болтает штурвалом крутит туда сюда. А посадил его вобще с таким ударом да с таким опасно литеть куда небудь. Или он курсант
Сергей Бычков, Ну куда в калашный ряд с пушком - на диване круто летаешь?
Пилотяга нормально работал
Это не ВПП01 , это недострой! Кошмар!