Hyundai i30 N-Line: Więcej i30 niż N 🤥🤥🤥
Вставка
- Опубліковано 27 лис 2022
- Hyundai i30 N Line przeszedł lifting i w odświeżonej formie powtarza filozofię znaną z modeli takich jak : S-Line Audi, AMG-Line Mercedesa, R-Line Volkswagena, czy ST-Line Forda. Z jednym wyjątkiem. Koreańczycy podeszli do tematu trochę inaczej i oprócz zmian wyglądu zaproponowali modyfikacje techniczne zaogniające zwykłą i30-tkę i zbliżające ją do rasowego i30N.
Subskrybuj nasz kanał i obserwuj na Instagramie! - Авто та транспорт
![Hyundai i30 (2023) N Line 1.5 T-GDI 7DCT 160 TEST Pov Drive [4k]](/img/n.gif)
Nie byłbym sobą gdybym nie machnął się w teście. Co tym razem? Oczywiście silnik jest 4-cylindrowy, a nie 3-cylindrowy. Bóg zapłać za krytykę :) 😅😅😅
Bardzo przyjemne teścik z twojej strony 👍
Fajny teścik :) mam wrażenie że byłeś bardziej na luzie jakoś lepiej się oglądało :) mnie wersje między podstawa a sportem jakoś nie przekonują :/ ja jak juz zawsze bym szukał wersji topowej
Staram się, żeby uczynić ponownie te testy zdatnymi do oglądania. Dzięki za miłe słowo dodające otuchy!
Fajny odcinek pozdrawiam
I30 (szczególnie fastback) to jedyne model z tej marki które bym rozważał przy tych ich obecnych wymysłach
I elegancko !
Już w trzeciej minucie przestałem oglądać gdy usłyszałem,że silnik w sportowym wydaniu ma trzy cylindry...
To nie jest sportowe wydanie, tylko N-Line, czyli de facto pakiet stylistyczny. Sportowe wydanie to i30N, które ma pod maską R4 2.0l o mocy 250 albo 275KM.
Zreszta wspominałem ;)
Trzy cylindry ma silnik 1,0 o mocy 120 koni , silnik 1,5 wolnossący i doładowany ma cztery cylindry , testujący coś niedoczytał . Mógł policzyć świece zapłonowe.....
@@januszw7076 Mógł, ale się pomylił. Bywa : ) Tym bardziej w moim wykonaniu.
Nie znam się, ale się wypowiem. Nie zwracamy się ku słońcu twarzą, bo mróżymy oczy.
Coś Ty? :)
AaAAA TO TA INFLACJA ŚWIATOWA ZE KOMPAKT KOSZTUJE TYLE HAJSU AAAAA
Bardzo fajne auto , zwłaszcza fastback .
Miało być śmiesznie a wyszedł brak wiedzy : silnik ma 4
cylindry a nie 3😂
Widzisz? Ale teraz jest śmiesznie podwójnie ;) 😅
Bardzo fajny samochód ale my z żoną wybraliśmy zwykłą wersję bez N-line. Dlaczego? Ano z dwóch powodów, pierwsze zegary analogowe w zwykłej wersji, są ładniejsze naszym zdaniem, no i najważniejsze prowadzenie, zwykła wersja jest bardziej komfortowa. Poza tym samochody jeżdżą tak samo, więc nie wato było dopłacać do tej wersji. Nie ma w tej chwili w ofercie samochodów, może oprócz KIA, które mogłyby dorównać temu modelowi w tym przedziale cenowym oczywiście. A spalanie bajka, bywa że i czwórka z przodu, przy spokojnej jeździe.
Wersja n-line też posiada zegary analogowe.
Podłokietnik wysuwa się do przodu po naciśnięciu dzwigni od dolu 😉trzeba tylko mocniej szarpnąć
O? Naprawdę? 😅
Serio serio ☺️ odkrylem przypadkowo na poczatku tez nie wiedzialem 🤷♂️
Samochód z gówno blachy. Po 2 latach jest tak zardzewiały jak Audi 80 po 50 latach
🤣