Hello Maxime, pour les agrafes, il faut privilégier des grosses pour qu'elles rentrent bien dans le support de selle en plastique. Sinon la housse sera mal installer. Il vous fait une agrafeuse de type pistolet.
Super vidéo j’ai regarder toutes vos vidéos car je vais acheter ma première moto une 250 crf de 2006 et j’aimerais faire le plus de chose possible moi même et grâce à vos vidéos c’est possible... a quand un changement de piston?
Bonjour, merci de suivre les vidéos de 3AS, tu peux apprendre beaucoup de choses. Pour le changement de piston, c'est une opération très délicate et beaucoup trop longue a montrer en vidéo. On te conseille fortement de te rapprocher d'un professionnel qui a un atelier pour ne pas te louper. A bientôt!
Merci pour le tuto mais 1 une agrafeuse pneumatique est difficile à louer et en neuf c'est entre 50 et 280€ donc agrafeuse classique à main et suivant le profil de selle c'est galère et 2 choisir des agrafes de 6 mm de hauteur sinon ça pique sévère et déchire le bord de housse et la mousse fine à cet endroit, donc l'expression facile n'est pas appropriée
perso je met un petit coup de fer a repasser sur l'envers avec un chiffon avant la mise en place ,ça détend légerement le skaï de la house et en refroidissant il plaque nickel a la mousse j'ai toujours fait ça depuis 30ans
Pioupiou Yz je sais évidemment le faire 🤪🤪je voudrais juste voir quelque petite astuce et il on sûrement des autres techniques que moi alors j’aimerais un Tuto pour voir leur méthode sur un wrf
Bonjour Jordan, le changement d'un piston sur un moteur 4T est très délicat puisqu'il faut prendre en compte le calage soupape, le calage moteur avec l'allumage. Un mauvais calage et tout casse tout. On te conseille fortement de voir avec un pro de la mécanique pour ce type de mécanique.
Salut ! Vous pourriez faire un tuto: comment régler le ralenti de sa moto Ma moto tien pas le ralenti, j'ai un 125yz 2013 et je ne trouve pas la vise de ralenti :/ Merci beaucoup !!
chevaucher de daronne sa dépend de la moto et du carbu , beaucoup trop de différence entre chaque moto donc impossible de tout faire pour eux , renseigne toi sur ton carbu
Bonjour à toi, il est vrai que la gestion de ralenti sur une moto est complexe, par contre suivant le modèle de ton carbu, tu peux le poster sur google et tu pourras voir des éclatés de carbu avec l'emplacement de la vis, attention, tu peux tout dérégler et empiré le bon fonctionnement, on te conseil de te rapprocher d'un professionnel.
Merci du coup de main les gars tuto très utiles comme dab merci la team 3as
Merci de nous suivre :)
Super tuto comme d’habitude ✌️
merci
Merci pour vos tuto 👍🏼
merci à toi de nous suivre
Super tuto comme dab parcontre pour les agrafe il niya pa de taille speciale ?
Hello Maxime, pour les agrafes, il faut privilégier des grosses pour qu'elles rentrent bien dans le support de selle en plastique. Sinon la housse sera mal installer.
Il vous fait une agrafeuse de type pistolet.
Super vidéo j’ai regarder toutes vos vidéos car je vais acheter ma première moto une 250 crf de 2006 et j’aimerais faire le plus de chose possible moi même et grâce à vos vidéos c’est possible... a quand un changement de piston?
Bonjour, merci de suivre les vidéos de 3AS, tu peux apprendre beaucoup de choses. Pour le changement de piston, c'est une opération très délicate et beaucoup trop longue a montrer en vidéo. On te conseille fortement de te rapprocher d'un professionnel qui a un atelier pour ne pas te louper. A bientôt!
Ok merci beaucoup vous êtes vraiment super ❤️
Achete pas un 4 t de 2006 trop risquer
Pioupiou Yz pourquoi ? Je la prends en garage elle va être refaite totalement
Dans ce cas ca peut aller mais t’aventure pas a ouvrir le moteur
Bonjour, vous avez mis combien de bar dans l'agrafeuse ?
Merci pour le tuto mais 1 une agrafeuse pneumatique est difficile à louer et en neuf c'est entre 50 et 280€ donc agrafeuse classique à main et suivant le profil de selle c'est galère et 2 choisir des agrafes de 6 mm de hauteur sinon ça pique sévère et déchire le bord de housse et la mousse fine à cet endroit, donc l'expression facile n'est pas appropriée
perso je met un petit coup de fer a repasser sur l'envers avec un chiffon avant la mise en place ,ça détend légerement le skaï de la house et en refroidissant il plaque nickel a la mousse j'ai toujours fait ça depuis 30ans
Merci pour cette petite astuce ;-)
Comment on fait quand on a pas d'agraffeuse de ce genre ?
Bonjour,
Quelle taille les agraphes ? Svp
Bonjour on peut partir sur du 12 voir du 14.
Comment changer le piston sur une 250 wrf ou 450 wrf ce serait possible ? Ou vidange huile de fourche merci
T’est un malade toi t’est a jamais fait et tu veut le faire sur un 4 t
Pioupiou Yz je sais évidemment le faire 🤪🤪je voudrais juste voir quelque petite astuce et il on sûrement des autres techniques que moi alors j’aimerais un Tuto pour voir leur méthode sur un wrf
Bonjour Jordan, le changement d'un piston sur un moteur 4T est très délicat puisqu'il faut prendre en compte le calage soupape, le calage moteur avec l'allumage. Un mauvais calage et tout casse tout. On te conseille fortement de voir avec un pro de la mécanique pour ce type de mécanique.
Salut ! Vous pourriez faire un tuto: comment régler le ralenti de sa moto
Ma moto tien pas le ralenti, j'ai un 125yz 2013 et je ne trouve pas la vise de ralenti :/
Merci beaucoup !!
chevaucher de daronne sa dépend de la moto et du carbu , beaucoup trop de différence entre chaque moto donc impossible de tout faire pour eux , renseigne toi sur ton carbu
Bonjour à toi, il est vrai que la gestion de ralenti sur une moto est complexe, par contre suivant le modèle de ton carbu, tu peux le poster sur google et tu pourras voir des éclatés de carbu avec l'emplacement de la vis, attention, tu peux tout dérégler et empiré le bon fonctionnement, on te conseil de te rapprocher d'un professionnel.