Comment monter un Kit Holeshot ? Tuto Moto #55
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- Опубліковано 26 сер 2024
- Comment monter son kit départ motocross ?
Panneau 15 secondes, 5 secondes, grand gaz, la grille se baisse, lâché d’embrayage…
La roue avant se lève et on loupe le Holeshot. Dommage !
Pour éviter cela, il vous faut un arroche départ, mais comment bien le monter ?
Le Doc et Simon vont vous montrer quelques astuces pour réussir l’installation du kit départ !
Pour installer votre kit Holeshot moto il vous faut :
- Une perceuse
- Un marqueur
- Des clés
- Un Cutter
- Une règle
- Et un kit holeshot compatible avec votre moto.
Maintenant place à la méca, voici les étapes pour monter votre kit départ :
1. Marquez à l’aide d’un feutre, un enfoncement de 10cm sur la protection de fourche.
2. Démontez votre protection de fourche.
3. Placez votre accroche et marquez les emplacements des trous.
4. Percez votre protection.
5. Vissez l’accroche.
6. Remontez votre protection de fourche sur la moto.
7. Installez votre kit holeshot sur le tube de fourche dans l’axe de l’accroche sur la protection.
8. Testez l’accroche du kit pour valider le serrage et l’installation.
Nous répondons à quelques questions :
Pourquoi devons nous monter un kit départ ?
Le kit départ sur une moto est primordial au moment du départ et plus précisément quand le pilote lache l’embrayage pour sortir de la grille. Son objectif est de garder la roue avant coller au sol afin d’optimiser la motricité et donc un départ canon en maintenant la fourche enfoncée.
Comment enclencher un kit départ ?
Suivant l’enfoncement souhaité, il est plus ou moins difficile de mettre son kit holeshot en pré grille.
Si votre moto demande un enfoncement plus important, il faut être 2 pour l’enclencher, le pilote sur la moto, le mécano devant, on enfonce et le mécano enclenche le kit pour maintenir la fourche.
OU bien, si on respecte 10cm d’enfoncement, le pilote lui-même pourra installer son kit, en étant soit sur la selle ou soit devant sa moto frein avant serrer, guidon en buté, on enfonce et on enclenche.
Y a-t-il un risque que le kit holeshot s’enclenche quand on roule ?
Aucun risque si le montage est bien réalisé. Vous verrez, l’axe principal entre dans le mécanisme, une accroche viendra stopper la course de votre fourche.
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Le mec explique trop bien, il est sérieux
Merci !
Franchement au top vos vidéos !! Tout est expliqué au millimètre
Merci du compliment !
C'est juste moi, ou le Doc a complètement manqué le trou du centre? ahahaha 7:36 sec
🤣🤣🤣
Si même le doc fait des erreurs😅
Bonjour, tout va bien, le montage s'est bien passé, merci au Doc!
5:0
5:00
Bonjour, avez-vous du couper la protection de fourche qui couvre l arrière de la fourche? @3as-racing
Bonjour, effectivement, sur la honda, la protection qui vient englober le tube peut venir frotter donc vous pouvez le supprimer.
Je sais pas vous mais moi ça frotte à l'arrière du protège fourche
Bonjour, on comprends, cela peut être due à un plastique tordu, ou trop proche de la fourche, autre point, est ce que votre accroche départ ne dépasse pas trop de l'intérieur de votre protection? Il ne faut pas trop le serrer et donc venir réduire l'épaisseur de plastique pour que le poussoir vienne frotter l'accroche derrière.
C'est moi ou ils ont pas calculer la différence entre la bague du kit départ et le joint spi mdr ?
Bonjour, est ce que vous pouvez vous expliquer?
@@3as-racing en fait vous avez calculé la différence entre le joint spi en haut et une fois en position mais une fois installé la hauteur entre le bout du joint spi et la bague du kit départ se rajoute donc La Fourche ne s’enfonce pas du nombre de cm mais quelques uns de plus
@@matmatlemlem5064 oui ya un oublie