Motor Trend canale 59 da Aprile inizia Cortesie per l'Auto ... P.S. speriamo che non sia moscia come già accaduto quando hanno replicato le serie estere nel format italiano... Ovviamente Ema è già un buon acquisto 👍
Ciao Ema questo video mi mette un po'di malinconia 😥😥😥 quando ancora mi sporcano le mani sulla Cliozza😁 comunque ti ringrazio sempre dei tuoi video con l'entusiasmo che hai fà sempre piacere vederli 😉👋👋👋
Anche a me è venuto il dubbio.... Alla scatola filtro arriva il tubo del recupero vapori olio, ma mi sembra che venga dal lato del collettore o sbaglio?
Ne sei sicuro? La Clio Williams è entrata in produzione nel 1993 (ignoro l'annata della Clio di Emanuele). Mi sembra strano che avesse ancora componenti in amianto.
Ciao complimenti per tutti i tuoi video mi piacerebbe vedere una bella spiegazione del funzionamento e del montaggio di quei kit spessori molle/ammortizzatori in commercio per rialzare un fuoristrada mantenendo originali gli ammortizzatori. Grande un saluto!!!!!
Ciao Ema, puoi mettere nella descrizione un breve elenco degli attrezzi usati e magari il collegamento al e-commerce dove acquistarli? ..ad esempio l'endoscopio.. grazie e Ciao!
Ciao ema, consiglio, vedi se sono tirati i bulloni sulla copertura interna del coperchio punterie, problema di questo motore, che erano senza frena filetti e si allentavano
Emma, un piccolo commento. ....il tubo dello sfiato, quello piu grosso de i due che vano collegati nell coperchio valvole, va finire nella scatola filtro aria. In questi motori F7R 700, non havviamo fori nell basso per equilibrare lo "Blow-by". (...il mío italiano fa un po schiffo, chiedo scusa!!...)
Ciao... Mi fa molto piacere trovare un DoctorEnginer che si prestano per aiutare il prossimo. Ho acquistato una opel zafira tourer 1.6 metano/benzina e presumo ci sia da sostituire la guarnizione/coperchio/valvole. Ho constatato che una delle 4 candele presenta dell'OLIO sia sul dado del 16 e sulla filettatura. Prima di smontarla, NON ho visto olio nella camera dove alloggia la candela, ma togliendola/svitandola era bagnata d'olio fino sulla filettatura mentre l'elettrodo era pulito. Ricontrollando la camera "inserimento candela" risulta pulita da olio. L'auto attualmente ha 180.000km e presumo sia arrivato il momento di sostituire questo ricambio/guarnizione. Oltre a questo problema... perde colpi e la diagnosi risulterebbe la sostituzione della bobina. Domanda... secondo Lei è possibile sia la guarnizione o dipenda dalla cattiva combustione determinato dalla bobina? E' possibile che l'olio possa trafilare dalle fasce elastiche o dalle valvole provocando questo? Certo di un Suo riscontro... Ringrazio anticipatamente, R.
Noo ci lasci sulle spine, volevamo vedere la testata divisa dal monoblocco. Comunque una figata la macchina dell idrogeno, ha pulito perfettamente quelle candele
Buongiorno ema sono in possesso di audi a3 8p 1.6 tdi 105cv del 2011 ho un problema a freddo parte bene poi come si abbassa di giri dopo 1/2 minuti un po il motore e ballerino poi si riscalda e de tutto ok possono essere gli iniettori.
Ciao Emanuele ti scrivo anche qui se ti fa piacere potresti fare un video sul sistema del ponte de Dion come funziona sarei molto interessato ma penso anche tanti altri ho acquistato da un mese un alfa romeo 75 1.8 ie ma è un sistema Ke avevano anche altre alfa precedenti grazie mille
La pulizia idrogeno è consigliabile farlo prima o dopo tagliando??e se farò non serve più mettere addittivi spray nel mio T-Jet nel turbo o sbaglio??!!!
Ema per favore un consiglio, ti prego........... Quando avvio la mia golf 4 diesel 1.900 il quadro comincia a fare tac,tac,tac,tac,tac....di continuo e neanche a spinta riesco ad accenderla perché? Altre volte l'orologio si spegneva, ma comunque riuscivo a metterla in moto. Ti prego cosa può essere la pompa del diesel? O non arriva abbastanza corrente agli iniettori? Ti prego aiutami o qualcuno che legge il commento,grazie
ci vorrebbe un ingresso apposito dell’idrogeno, a valle del filtro dell’aria...non si sa che pressione abbia il flusso di idrogeno ma se supera anche di poco il valore dell’aspirazione.... si disperde in parte o quasi del tutto Sarebbe meglio un complesso filtro aria/ingresso idrogeno universale con una rete anti ritorno di fiamma adattabile ai vari diametri di ogni aspirazione. Nessuno l’ha notato ma una cannetta di idrogeno da far passare attraverso un vano motore che si scalderà come avete visto... non è esattamente il top della sicurezza.
….come non si fa a volergli bene!!!! Quando lo vedo e rivedo, mi da un senso di serenità immenso.
Complimenti sei sempre molto professionale 👍 E poi la macchina è proprio uno spettacolo... La adoro..
Grande, non vedo l'ora di vederti sul grande schermo, te lo sei meritato...grande Ema💪
Cristiano thedog su che canale?
Motor Trend canale 59 da Aprile inizia Cortesie per l'Auto
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P.S. speriamo che non sia moscia come già accaduto quando hanno replicato le serie estere nel format italiano...
Ovviamente Ema è già un buon acquisto 👍
Motorfab 70 affari a 4 ruote Italia !? 😩
Bravo Emanuele Sabatino... Vettura che ho sempre desiderato ... e a distanza di quasi trent'anni, rimarrà il sogno nel cassetto... by Mala 78 CR
Grande Ema!!!! Sei il nostro Edd China italiano! Ti aspetto su Motortrend! W le auto sempre!!!!!
Spettacolo Ema!!era ora!! Quanti bei ricordi 👌👌💪💪👍👍
Con questi video mi torna il sorriso!
Aspettavo questo video da tempo
Bellissima macchina grandissimo meccanico❤
Questo video lo inserisco nei preferiti.
Bravissimo.
bravo ema ! sei un grande ! preparatissimo e simpaticissimo!
STUPENDA!! SEI UN GRANDE EMA!!
Ciao mitico
Finalmente quel mostro di Clio
Peccato auto così non le facciano più. Buona serata
70 pollici su 👍👍dopo 9 minuti dalla pubblicazione, il video ne dura 10:39" .
Questo dice tutto sulla fiducia che abbiamo in te .
Grande Emma.
Video molto interessante! Complimenti e grazie!
Grande Ema complimenti sei sempre al top
Grande come sempre ema bel video di adoro 😚 . Like ema questo canale 😎
io voglio un "affari a 4 ruote" italiano con te come meccanico!
NOOOOOO EMAAAAA vogliamo la seconda parteeeee!! Grande come sempre, bel video, non vedo l'ora di vederti in TV!
Ottimo video Ema portaci presto la 2 puntata👍👍👍
Come al solito simpaticissimo e professionale grande ema!
Era da un po' che aspettavo questo video😂
Bravissimo
Ciao Ema questo video mi mette un po'di malinconia 😥😥😥 quando ancora mi sporcano le mani sulla Cliozza😁 comunque ti ringrazio sempre dei tuoi video con l'entusiasmo che hai fà sempre piacere vederli 😉👋👋👋
Sei bravo e simpatico ti seguo quando posso...un saluto dall Olanda
Bellissimo ema sei il migliore
Troppo professionale e a 6 il N1!!!
Oooooo finalmente!!!!
Grande Ema, la macchina dei miei sogni 🖒🖒🖒🖒🖒🖒
Bellissima auto Ema! Vai è ora della tua magia... Falla ruggire!🌋
Finalmente seee😉😉😉
Grande
7:46 è sempre così 😂😂 grande emaaa
Evvivaaaaaa!
Emma controlla bene il 2a tubo che esce dal coperchio xke non va dentro la coppa ma va dentro la scatola filtro!😎
Anche a me è venuto il dubbio....
Alla scatola filtro arriva il tubo del recupero vapori olio, ma mi sembra che venga dal lato del collettore o sbaglio?
@@paololignea395 infatti è quello che ho citato io.
Emaa togli quel paracalore, contiene amianto!!!! È danneggiato!
Ne sei sicuro? La Clio Williams è entrata in produzione nel 1993 (ignoro l'annata della Clio di Emanuele).
Mi sembra strano che avesse ancora componenti in amianto.
Non ho mai
capito una cosa,con i motori rotativi della Mazda,come fanno a calcolare la cilindrata?se puoi,spiegacelo con un video
@@gufo_tave E' lo stesso che montava la Clio 1.8 16V del 1991, confermo la presenza di amianto.
Oh mi raccomando continua sta serie che è una bomba
Ema hanno trasmesso la pubblicità della tua serie su Dmax mentre guardo il video! Grandissimo!
doveste fare con il Greg Affari a quattroruote Italia, con voi 2 finalmente questo format in Italia diventerà allo stesso livello di quello inglese
Durano troppo pocoooooooooooooooo😭
Leva quel motore con l'occasione,ci spieghi i benefici dell'idrogeno,ma cambi anche tutti i tappi del monoblocco😉😉.
Ti voglio bene comunque😘😘😘😎😎😎😎😎
Ciao complimenti per tutti i tuoi video mi piacerebbe vedere una bella spiegazione del funzionamento e del montaggio di quei kit spessori molle/ammortizzatori in commercio per rialzare un fuoristrada mantenendo originali gli ammortizzatori. Grande un saluto!!!!!
Vogliamo subito la seconda puntataaa
EMAAA...ti ho visto su Motor Trend cortesie per la tua auto...grande...sono a casa con una spalla fuori uso e non ne perderò una. 😁👍
A lunedì nella trasmissione grande Emaaa!!!
Sto facendo il conto alla rovescia.....non vedo l'ora di vederti su Motortrend.
Professionista indiscusso. Motori renault,neanche regalati!
Ma ema ti ho visto in una pubblicità di motor trend oggi!!!😍
manchi sempre di più.....
Grande Ema!!!
Ema!!ho visto il promo del nuovo programma!!!in bocca al lupo
Ciao Ema, puoi mettere nella descrizione un breve elenco degli attrezzi usati e magari il collegamento al e-commerce dove acquistarli? ..ad esempio l'endoscopio.. grazie e Ciao!
Spettacolo il Willy
Sei sempre il migliore Ema, positivo è il rosso, hahahaha mi fai morire 😁😁😁
Saluta il Clio Williams Club Italia al prox videoooo.. 🤣👍
Ciao ema, consiglio, vedi se sono tirati i bulloni sulla copertura interna del coperchio punterie, problema di questo motore, che erano senza frena filetti e si allentavano
Emma,
un piccolo commento.
....il tubo dello sfiato, quello piu grosso de i due che vano collegati nell coperchio valvole, va finire nella scatola filtro aria.
In questi motori F7R 700, non havviamo fori nell basso per equilibrare lo "Blow-by".
(...il mío italiano fa un po schiffo, chiedo scusa!!...)
Bel video. Ema una domanda, cosa pesa un sedile anteriore con airbag e riscaldamento mediamente? Grazie
Non avevo mai visto i tuoi video . Ottima persona che peccato .
Certo che tenere motore acceso e accelerato per un ora per di più senza filtro aria non mi sembra una gran cosa.
Ciao... Mi fa molto piacere trovare un DoctorEnginer che si prestano per aiutare il prossimo.
Ho acquistato una opel zafira tourer 1.6 metano/benzina e presumo ci sia da sostituire la guarnizione/coperchio/valvole.
Ho constatato che una delle 4 candele presenta dell'OLIO sia sul dado del 16 e sulla filettatura.
Prima di smontarla, NON ho visto olio nella camera dove alloggia la candela, ma togliendola/svitandola era bagnata d'olio fino sulla filettatura mentre l'elettrodo era pulito.
Ricontrollando la camera "inserimento candela" risulta pulita da olio.
L'auto attualmente ha 180.000km e presumo sia arrivato il momento di sostituire questo ricambio/guarnizione.
Oltre a questo problema... perde colpi e la diagnosi risulterebbe la sostituzione della bobina.
Domanda... secondo Lei è possibile sia la guarnizione o dipenda dalla cattiva combustione determinato dalla bobina?
E' possibile che l'olio possa trafilare dalle fasce elastiche o dalle valvole provocando questo?
Certo di un Suo riscontro... Ringrazio anticipatamente, R.
Noo ci lasci sulle spine, volevamo vedere la testata divisa dal monoblocco. Comunque una figata la macchina dell idrogeno, ha pulito perfettamente quelle candele
Quante ne sai Ema, grazie dei video.
Grazzi mi ai insegniato tante cose su UA-cam e ora ti vedro sulla TV
1️⃣1️⃣1️⃣1️⃣1️⃣🔝🔝🔝🔝💯💯💯
Ciao Ema
Dove posso fare un lavaggio a idrogeno ??
che mezzo!
Ti ho visto sulla pubblicità in tv 📺!!!!!!!!!
Buon onomastico
Sarebbe bello vedere più dettagli durante lo smontaggio con più tempo
Buongiorno ema sono in possesso di audi a3 8p 1.6 tdi 105cv del 2011 ho un problema a freddo parte bene poi come si abbassa di giri dopo 1/2 minuti un po il motore e ballerino poi si riscalda e de tutto ok possono essere gli iniettori.
Bella macchina sono entusiasta di veder fare la testa williams facci vedere bene le posizioni della fase se puoi
Ciao Emanuele ti scrivo anche qui se ti fa piacere potresti fare un video sul sistema del ponte de Dion come funziona sarei molto interessato ma penso anche tanti altri ho acquistato da un mese un alfa romeo 75 1.8 ie ma è un sistema Ke avevano anche altre alfa precedenti grazie mille
Il lavaggio a idrogeno pulisce anche il collettore di aspirazione? Perché i diesel grazie alla egr incrosta il collettore
Però, modifichino al regolatore pressione benzina , molto semplice in questo motore , sa da fare .
“Giù la testa”..... citazione dall’omonimo film del grande Sergio Leone
Mi torna in mente l’apertura di un bialbero Alfa a carburatori...
Normale che la candela si pulisce, dopo che la macchina sta al minimo 2 ore, viene bollente...
Io abitavo a Cossato e quella Clio credo anche di sapere di chi era...................................Ciao Ema
La pulizia idrogeno è consigliabile farlo prima o dopo tagliando??e se farò non serve più mettere addittivi spray nel mio T-Jet nel turbo o sbaglio??!!!
sono l'unico che nel 2020 la vorrebbe ancora?
La candela del 4 cilindro, ma per i motori francesi il quarto cilindro non è quello vicino alla distribuzione?
Solo guardando quel coperchio delle valvole ti rendi conto di come prima le facessero con diversi criteri.. ora prima si rompono meglio è
Che sogno di macchina
Ema quanto costa la macchina ad idrogeno? Esistono macchine ad idrogeno economiche per fare un lavaggio fai da te??
Ricordati di fare vedere poi quello spettacolo di testa , non da meno il collettore di aspirazione .
Occhio alla dispersione dei cavi candele , in dispersione quasi sicuramente.
parakito67 sono nuovi di trinca 💪💪💪
@@EMAMotorsport
Ora ricordo ,nei video precedenti.
Toccherà fare il riassunto per ogni miniserie ad inizio episodio , come le telenovelas
Ora che ci sei più chi sistemerà del Clio
Ema su canale 59🔝
Ema per favore un consiglio, ti prego...........
Quando avvio la mia golf 4 diesel
1.900 il quadro comincia a fare tac,tac,tac,tac,tac....di continuo e neanche a spinta riesco ad accenderla perché?
Altre volte l'orologio si spegneva, ma comunque riuscivo a metterla in moto.
Ti prego cosa può essere la pompa del diesel? O non arriva abbastanza corrente agli iniettori?
Ti prego aiutami o qualcuno che legge il commento,grazie
Hai provato a cambiargli la batteria? Magari ha qualche elemento in corto.
Attento a togliere le candele a motore caldo
ci vorrebbe un ingresso apposito dell’idrogeno, a valle del filtro dell’aria...non si sa che pressione abbia il flusso di idrogeno ma se supera anche di poco il valore dell’aspirazione.... si disperde in parte o quasi del tutto
Sarebbe meglio un complesso filtro aria/ingresso idrogeno universale con una rete anti ritorno di fiamma adattabile ai vari diametri di ogni aspirazione. Nessuno l’ha notato ma una cannetta di idrogeno da far passare attraverso un vano motore che si scalderà come avete visto... non è esattamente il top della sicurezza.
Ciao posso una domanda?
Buono su motortrend fai il chilurgo dei motori
Quel cavo acceleratore non durerà tanto... È già sfilacciato.
Ema, falli completi i video
ou te lanno mai detto ke parli come a Forrest Gump? Tenente Dan gelato alla cremaaaaaa UHAUHAUAHAUAHAUAHAUHAUAHAAUHAUAHAUAH
Ema sei sempre forte,ma una tiratina d'orecchio i dadi m6 non puoi chiamarmeli da 10! non e' da meccanico
A lunedì
il suzuki a che punto è
michele colacchio senza motore è ancora in rettifica ma con sto casino... chissà quando lo riprenderemo
@@EMAMotorsport non ti nascondo che volevo fare lo stesso lavoro ma menomale che ho temporeggiato senno rimanevo a piedi... io lo uso tutti i giorni