Probably mid to late 1990s, when the two stroke cars like Trabant and Wartburg were disappearing. You can always mix it yourself and when there’s not so many potential customers it’s not worth for the gas stations to keep the pre-mix technology
dann müsste man aber im Leerlauf immer etwas Gas geben auch, weil im Schiebebetrieb käme zu wenig Sprit und deswegen auch zu wenig Öl mit, was der Motor nicht mag, weil Zweitakter. Der hat ja keine Ölwanne.
Bei heutigen 2-Taktölen ist das nicht notwendig. Das hat man früher gemacht, als es noch kein richtiges 2-Taktöl gab. Da musste das 4-Taktöl vorgemischt werden.
Genau, für beste Durchmischung wird Öl nicht erst nach dem Tanken hinterhergeschüttet, sondern entweder zuerst Öl und dann tanken oder wie Ronny sagt ,vorher einen Teil mischen
eventuell ist es noch ein 6 Volt Anlasser, bei dem nur der Magnetschalter auf 12 Volt getauscht wurde. Kann sein der Trabbi hat nachgerüstetes 12 Volt. Dem Armaturenbrett nach zu urteilen, müsste das sogar so sein.
Das ist ja mal ´ne komische Tankstelle. Sowas hab ich noch nie gesehen. Ja, klar SB Tanke, zahls´te mit Karte am Automaten. Ich hab´ in meinem Umfeld hier nur eine. Ansonsten, coole Perspektive. Beste Trabi-Grüße
4-Taktöle sind aber nicht für die Verbrennung optimiert. Da kann es zu Verkokerungen auf dem Kolbenboden kommen. Es kann zum klingeln (frühzeitige Selbstentzündung) führen, welches Motorschäden nach sich zieht.
Gut zu wissen, wenn es klingelt geh ich selber ran! Man weiß ja nie! Vielleicht ist die Kok- Mafia unterwegs! - Verkokung... Er hier... Ich fahre seit JAHREN damit du altkluger Schwätzer! - Vielleicht betriift das die komische Tuning Szene, aber nicht meinen 30 Jahre eingefahrenen Motor!
Hab gar nicht gesehen, daß du da fürs tanken bezahlen musstest? Früher konnte man noch mit seinem guten Namen bezahlen, nur dumm das die Geld heute sehen wollen. :(
Doch recht umständlich, einen Trabant mit dem Selbstmischen zu betanken. Und bei rund 8 Litern Verbrauch kommt das auch wohl recht oft vor. Da bleibe ich bei meinen modernen Auto, was einwandfrei erwiesen nur die Hälfte bei fast dreifacher Motorleistung verbraucht und der ist auch wesentlich komfortabler. Aber trotzdem doch sehr unterhaltsam - wieder einen Trabanten von Außen und Innen zu sehen - ganz lange ist es her - mehr als 30 Jahre als ich so einen Trabant 601 mal für einen Tag gefahren habe und massive Probleme mit der für mich immer schwierig bleibenden Schaltung hatte.
![Entspannte Fahrt im 1982er Trabant 601 S [POV]](http://i.ytimg.com/vi/SDYiitITmQE/mqdefault.jpg)
![Entspannte Fahrt im 1982er Trabant 601 S [POV]](/img/tr.png)
So ein Zweitackt-Kaltstart am Sonntagmorgen ist doch immer wieder etwas schönes, ich liebe es bei meinem Motorrad.
Zweitakt Kaltstart ist wirklich immer wieder ein Genuss😁
@@autoverruckt98 Meine Nachbarn Hassen mich dafür :(
Das ist ja eine super Tankstelle, ideal um von vorne zu betanken ;-)
A small tip: when fuelling, add the oil first, then put in the petrol, that way the oil will be thoroughly mixed.
Wenn ich das Video so schaue bekomme ich richtig Bock auf meine Pappe!
Looks great!😍 I read somewhere that fuel used to be sold pre-mixed with oil. When did that end?
Probably mid to late 1990s, when the two stroke cars like Trabant and Wartburg were disappearing. You can always mix it yourself and when there’s not so many potential customers it’s not worth for the gas stations to keep the pre-mix technology
Ich würde auch gern mal fahren 😍
I love your trabi and I think it's a great car,but I have a question. I never understood how to mix oil and gas. Could you please explain?
Depends on how much you fuel it. Generally the ratio is 1 to 50
@@RedLine_Renesis thank you very much for your answer
Sehr geil, son 601er oder nen 311er von Wartburg wäre auch was für mich... muss ich schon sagen....
In Paderborn, wie geil ist der bitte. Grüße aus Detmold
V1 LÄSST GRÜßEN 😊
Schön das black Racing Öl rein. 😊 Aber ohne Witz, wieso ist das Öl so dunkel?
Gemischt, ist ein Mix aus grünem Addinol und rotem Action Öl. Hab die fast leere Flasche mit dem Addinol audgefüllt😂
@@autoverruckt98, OK ok ok, hast also einen BLEND gemacht, wie mit Whiskey.😅
that's some smooth shifting for what I've heard is one of the hardest manuals to learn. and how big is the fuel tank?
Gerne mal wieder ein neues trabi video
Sollen die Abfahrten mit dem Trabant im Leerlauf erfolgen?
Ach, ich lass alles im Leerlauf Rollen, auch meinen Trabi
dann müsste man aber im Leerlauf immer etwas Gas geben auch, weil im Schiebebetrieb käme zu wenig Sprit und deswegen auch zu wenig Öl mit, was der Motor nicht mag, weil Zweitakter. Der hat ja keine Ölwanne.
Hab bei Simson auch Messbecher dabeigehabt xd ..gibt aber ne Tabelle im Netz, da müsstest nicht immer rechnen 🤣🙃
Normalerweise mischt man das Öl mit etwas Kraftstoff in einer Mischkanne vor und gießt es in den Tank, dann füllt man den Rest mit Kraftstoff auf.
Bei heutigen 2-Taktölen ist das nicht notwendig. Das hat man früher gemacht, als es noch kein richtiges 2-Taktöl gab. Da musste das 4-Taktöl vorgemischt werden.
@@StoepselX 2T/Mischöl gibt es seit es man 2T-Motoren kennt.
Genau, für beste Durchmischung wird Öl nicht erst nach dem Tanken hinterhergeschüttet, sondern entweder zuerst Öl und dann tanken oder wie Ronny sagt ,vorher einen Teil mischen
Die Kraft der zwei Kerzen......😂😂😂
2 takt bedeutet nicht 2 kerzen
@@amadora48
Trabant hat 2 Zylinder, heißt 2 Kerzen. Darum gehts
10:00 Oh Boa ey... Du brauchst bei 1:50 nur dein Getanktes durch 50 rechnen... quasi 12l getankt : 50 = 0.24l Öl
Was ist das denn für ein Anlasser? 😳 Oder warum leiert der so schnell?
eventuell ist es noch ein 6 Volt Anlasser, bei dem nur der Magnetschalter auf 12 Volt getauscht wurde. Kann sein der Trabbi hat nachgerüstetes 12 Volt. Dem Armaturenbrett nach zu urteilen, müsste das sogar so sein.
Schön Trabi! Baujahr?
Das ist ja mal ´ne komische Tankstelle. Sowas hab ich noch nie gesehen. Ja, klar SB Tanke, zahls´te mit Karte am Automaten. Ich hab´ in meinem Umfeld hier nur eine.
Ansonsten, coole Perspektive.
Beste Trabi-Grüße
Hi. The car is stable, I looked at one one the internet. Tho floor is from plywood. Be extremely carefull. Thank you for the moovie.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Wann haben SIe das Benzin bezahlt?
Warst du überhaupt bezahlen? Sieht so aus als hätteste voll gemacht und wärst weggefahren 😆 Edit: Ach da war der cut haha
Ne ist ein SB Terminal, da packt man vorm Tanken die Karte rein:)
@@autoverruckt98 ach soooo cool. Sowas hätte ich bei mir auch gerne. Hab nämlich einmal meine Maske vergessen 😬😵
warum nicht erst das Öl und dann tanken vermischt sich doch gleich besser
👍🏻
Wenn ich Trabi fahren würde, hätte ich einen 10l 15W40 Kanister dabei... Bestes Mischöl! Kein Witz! Aber nur 15W40! Kein 10W40 oder was anderes!!!
4-Taktöle sind aber nicht für die Verbrennung optimiert. Da kann es zu Verkokerungen auf dem Kolbenboden kommen. Es kann zum klingeln (frühzeitige Selbstentzündung) führen, welches Motorschäden nach sich zieht.
Gut zu wissen, wenn es klingelt geh ich selber ran! Man weiß ja nie! Vielleicht ist die Kok- Mafia unterwegs! - Verkokung... Er hier... Ich fahre seit JAHREN damit du altkluger Schwätzer! - Vielleicht betriift das die komische Tuning Szene, aber nicht meinen 30 Jahre eingefahrenen Motor!
Ja genau 4 takt öl in nen 2 takter. Richtiger Fachmann 🤦
Hab gar nicht gesehen, daß du da fürs tanken bezahlen musstest? Früher konnte man noch mit seinem guten Namen bezahlen, nur dumm das die Geld heute sehen wollen. :(
Zumindest tut das Volltanken beim Trabi nicht ganz so doll weh in der Geldbörse. Beim W220 ist das hingegen eine traurige Angelegenheit😂
Doch recht umständlich, einen Trabant mit dem Selbstmischen zu betanken. Und bei rund 8 Litern Verbrauch kommt das auch wohl recht oft vor. Da bleibe ich bei meinen modernen Auto, was einwandfrei erwiesen nur die Hälfte bei fast dreifacher Motorleistung verbraucht und der ist auch wesentlich komfortabler. Aber trotzdem doch sehr unterhaltsam - wieder einen Trabanten von Außen und Innen zu sehen - ganz lange ist es her - mehr als 30 Jahre als ich so einen Trabant 601 mal für einen Tag gefahren habe und massive Probleme mit der für mich immer schwierig bleibenden Schaltung hatte.