A todos los resabidos a quienes les rebota que este canal sea tan bueno y exitoso por lo bien que lo hace, se puede decir "que el uso del nitrógeno reducirá cualquier tensión (por lo que no habrá que utilizar fuerza mecánica)" A ver si dejáis, gente la toxicidad y la maldad para con las personas generosas y trabajadoras.
Saludos hermano!! Siempre vas a encontrar gente que le gusta criticar y sé creen que saben más que los demás.A mi me molesta también la falta de respeto dé esos tontos que solo saben criticar.
No es por la tensión, es porque el metal se contrae o se dilata según la temperatura al enfriarlo se contrae y entra más fácil luego se va a empezar a calentar, y cuando ya se dilata queda atorado dentro
Te parece que el uso del nitrógeno reduce la tensión del material❓ A mí me parece que el frío del nitrógeno hace que el material se contraiga y así pueda entrar donde va sin tener que forzarlo.
La reducción de temperatura contrae el metal para poder introducirlo en los cilindros, luego al aumentar la temperatura el metal se expande y queda apretado contra las paredes de los cilindros.
En realidad se usa hielo seco para enfriarlo despacio , ya que si se lo sumerge en nitrógeno líquido el acero sufre micro fisuras que al final dañan la camisa
Las tensiones se liberan con tratamiento termico. El nitrógeno solo contrae el material, seguramente la camisa tiene misma medida o 0,03 mas grande, se llama encamisado con interferencia.
OLÁ 29/05/24 Estou ao par de seu sistema é o recomendado pelas montadoras. É um sistema errado o uso de Nitrogênio Liquido. É frio excessivo e provoca alterações a nível molecular, diminuindo o diâmetro interno e externo e aumenta a dureza Rockwell da camisa interferindo na eficiência dos anéis de pistão. O seu fornecedor de Nitrogênio poderá orientá-lo no uso de "Gelo seco" com álcool. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf.
Mucho tu rollo! Solo explica que : El Nitrógeno liquido enfría las camisas y por la baja temperatura se reduce sus medidas y así entra muy fácil en los huecos del bloque.
A todos los resabidos a quienes les rebota que este canal sea tan bueno y exitoso por lo bien que lo hace, se puede decir "que el uso del nitrógeno reducirá cualquier tensión (por lo que no habrá que utilizar fuerza mecánica)"
A ver si dejáis, gente la toxicidad y la maldad para con las personas generosas y trabajadoras.
Saludos hermano!! Siempre vas a encontrar gente que le gusta criticar y sé creen que saben más que los demás.A mi me molesta también la falta de respeto dé esos tontos que solo saben criticar.
@@orlandogonzalez3600 no es crítica es simplemente que corrigen al que está narrando el video, primero se investiga bien y que luego explique mejor...
No es por la tensión, es porque el metal se contrae o se dilata según la temperatura al enfriarlo se contrae y entra más fácil luego se va a empezar a calentar, y cuando ya se dilata queda atorado dentro
Brother, no tienes ni idea de que "Tensión"
Estado de un cuerpo sometido a la acción de fuerzas opuestas que lo atraen.
El que ha realizado este trabajo, sabe lo que la persona quiere explicar.
Te parece que el uso del nitrógeno reduce la tensión del material❓
A mí me parece que el frío del nitrógeno hace que el material se contraiga y así pueda entrar donde va sin tener que forzarlo.
X2 no es misterio que con el frío los materiales se achiquen
Exacto también omitió la parte de calentar el bloque para que suceda lo contrario que es que el bloque se expanda
sí, le reduce el voltaje 😂
@@Stealth_Droid claro... le quita la ansiedad, lo relaja y le reduce el stress...
La reducción de temperatura contrae el metal para poder introducirlo en los cilindros, luego al aumentar la temperatura el metal se expande y queda apretado contra las paredes de los cilindros.
En realidad se usa hielo seco para enfriarlo despacio , ya que si se lo sumerge en nitrógeno líquido el acero sufre micro fisuras que al final dañan la camisa
😯
No es por el desgaste entre los pistones y los anillos , sino por la fricción entre los anillos y la camisa
Las tensiones se liberan con tratamiento termico. El nitrógeno solo contrae el material, seguramente la camisa tiene misma medida o 0,03 mas grande, se llama encamisado con interferencia.
❤buen❤trabajo❤
Desorientas a la gente...
En mi pueblo: lo martillamos para la entrada y luego lo martillamos para enderezarlo... Stonks📈📈📈
Pues no sé neten a golpes, dónde no tienen nitrógeno usan una prensa hidráulica.
Diferentes métodos resultado igual.
Al que subió el vídeo,siga adelante y olvidece de los que le buscan 5 patas al gato,solo saben criticar.
Que siga trabajando, y que cuide más la información que divulga, una buena crítica ayuda a superarse....
¡La tensión dice jaja! Ni idea ha de tener que es tension 🤣
Wow que chevere
Yo pensando en hielo seco
jajaja hielo de nitrógeno!!!!!! agarra un libro...
Deveria corregir la parte que mas le critican del video
ahi se miran motores diésel......😂
OLÁ 29/05/24 Estou ao par de seu sistema é o recomendado pelas montadoras. É um sistema errado o uso de Nitrogênio Liquido. É frio excessivo e provoca alterações a nível molecular, diminuindo o diâmetro interno e externo e aumenta a dureza Rockwell da camisa interferindo na eficiência dos anéis de pistão. O seu fornecedor de Nitrogênio poderá orientá-lo no uso de "Gelo seco" com álcool. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf.
Mucho tu rollo! Solo explica que : El Nitrógeno liquido enfría las camisas y por la baja temperatura se reduce sus medidas y así entra muy fácil en los huecos del bloque.