Verbrenner elektrisch! Das Charter - Retro - Projekt
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- Опубліковано 31 бер 2021
- Im Rahmen meiner Nostalgiephase musste sich mein Chrater von 1983, und dann x-mal umgebaut, einer "back-to-the-roots" Maßnahme unterziehen.
Sogar der alte Motor war noch da - der dient aber nur als Attrappe - hinter ihm versteckt sich ein Brushlessmotor.
Wie man das realisiert, darum geht´s in diesem Video.
Antiebskonzept:
- OS MAX 35 als Fassade
- Axi 2814/16 als Befeuerer (ersetzt den eigentlichen 3,5er 2T perfekt!)
- APC 10x6E als Luftschaufler
- 3S 3000mAh Lipo als Powerquelle
Flugzeit: gemütliche 8 min.
Musik:
AngloZulu - The Dark Contenent
von Kevin MacLeod unterliegt der Lizenz Creative-Commons-Lizenz "Namensnennung 4.0".
creativecommons.org/licenses/...
Quelle:
incompetech.com/music/royalty-...
Künstler:
incompetech.com/ - Авто та транспорт
Mit dem Charter habe ich 1988 das Fliegen (und landen) gelernt, ein toller Flieger!
Прекрасная работа!!👍
Super Video - von der Umsetzung 🔝! Ich hatte als Kind 1984 auch einen Charter 😅 hätte ich noch diesen würde ich ihn auch umbauen! Viele Grüße
Saubere Arbeit! von der idee, über die umsetzung bis hin zum Drittflug :D ich bin begeistert!
Das ist wie ja Tofubratwurst essen... Männer fliegen Verbrenner ✊️
Toller Umbau!
Jetzt erst entdeckt. Modellbau vom Feinsten. Spass und Grinsen von "Ohr zu Ohr" garantiert. Tolle Arbeit und tolle Idee. Wieder was gelernt. Danke. "Retrophase" ... noch garnicht drüber nachgedacht. Aber nun habe ich einen Namen für die Anwandlungen die ich ab und zu mal habe ...
Der Charter von Robbe war einer der beliebtesten Anfängermodelle. Graupner hatte den Taxi. Diesen speziellen Antrieb habe ich noch nie gesehen!
Ja die Retro Flieger machen so richtig Spass, eine tolle Abwechslung auf dem Modellflugplatz. Habe selber ein Par Retros und will noch welche Bauen. 👍👍😎
👍🏻...dann mal los. Vielleicht lässt du uns ja mit einem Video teilhaben. 🙋🏻♂️
Ih habe meinem Charter nicht elektrifiziert, sondern auf benzin umgebaut, sogar 2 variante: 8,5 Kubik Viertakt (ua-cam.com/video/ZLoYZd1VC0o/v-deo.html) und .30 Viertakt (ua-cam.com/video/9CutnfrLlDU/v-deo.html)
Beide fliegen hervorragend, und fliegzeiten sind erstaunlich: Der 8,5er macht mühelos 45 minute aus 180 ccm Benzin, der 30er sogar 65 Minute (gleiche Tankeinhalt.
Startverhalten ist tadellos: ua-cam.com/video/k7dmbs4y-mE/v-deo.html
Selbstverstándlich, seit etwa 5 Jahre fliege ich gar kein Glühzünder mehr... Weigere doch Elektrisch zu fliegen.
Juhuuu ! Noch einer ! Meine 10 Charter bleiben von den Elektromassakern auch verschont 😁
Genial, sehr sauber gemacht. Bin gerade dabei mein erster Charter (vor 20 Jahre gebaut) wieder her zu richten. Der Elektromethanohler ist wirklich cool, sollte ich auch Mal versuchen. Egal was Mann fliegt, ab und zu muß es halt ein Charter sein. :)
Woher kommen die starren Kupplung und die Verlängerte Welle?
Sehr schlaue Idee, das werde ich vielleicht mal ausprobieren.
perfektes Video, danke
Schade um den schönen Motor, aber handwerklich super.
Der schöne seltene OS Max 35 :(. Wusste gar nicht, dass die Charter Landeklappen hatte. Meine Charter (hatte ich glaube ich 1987 gebraucht gekauf) hatte meine ich keine.
Meinem ersten Verbrenner habe ich so ein würdiges 'Denkmal' gesetzt. So kann ich mich immer wieder dran erfreuen obgleich ich der verbrennenden Zunft abgeschworen hatte.
Zum Thema Landeklappen (und Querruder): Die hatte mein Ur-Chater natürlich auch nicht. Das war ein Anfall von 'Upgrade' um die Jahrtausendwende...
Tja hast Recht ! Hat mich auch getroffen daß der schöne alte Os für Elektroschrott sterben muss !
Good job .
Magic...Charter⭐🛩⭐🛩⭐
Naja, ob weglassen der Querruder so ein großer Gewinn ist lasse ich mal so hingestellt aber schön das Du das schöne Teil zurück auf den Flugplatz gebracht hast.
Hallo Grimmelshausen
Der originale Charter hatte gar keine Querruder. Also habe ich am Ende auch nichts weggelassen. Die, die ich in meiner aufgepimpten Version hatte, hatten eine nur mäßige Wirkung.
Grundsätzlich bin ein Freund von Querrudern.
Gruß pilotmarcgee
Oh man, diese Rechtschreibprüfung.
Ich hatte Grimbold geschrieben...
@@pilotmarcgee5859 ja, der Charter war 2 Achs gesteuert. Aber möglicherweise haben die QR wegen der V-Form nicht so gut gewirkt. War aber damals auch ein cooles Modell, mit 4,5ccm Enya oder OS war das gute Stück gut unterwegs. Ich bin als Trainer nach dem Airfish einen SE 10 geflogen, weil unsere Jugendgruppe immer an den Simprop Jugendwettbewerben teil nahm.
Sehr schön gemacht,… aber eine Frage: warum hast nicht als Motoradapter das rückwärtige Lagerschild genommen ?
Ich hatte auch einen Charter mit nem 5,9er OS MAX , war mein erstes reines MotorModell. Ach ja die gute alte Zeit.
Das alte Lagerschild war dafür nicht zu gebrauchen, da es keine plane Fläche zum Befestigen des E-Motors hatte.
Ansonsten...ja ja, die gute alte Zeit...
Fliege den Charter z.Zt. sehr oft. Ist so eine Art Therapieflieger zum Entschleunigen.
Schon gemacht 😎
gran bel lavoro ma tutti gli accessori perno e manicotto con le viti sono autocostruiti ? oppure si possono comprare , e se si dove?
Tolle Tipps und unterhaltsam präsentiert!
Da lacht mein Retro-Herz 😊👍
wo kann man sehen wo die tragflächen zusammen ebauz werden hab nichts gefunden brauche hilfe mein erstes projekt
Hallo Milos
Ich habe beide Flächenhälften einzeln gebaut und dann unter Berücksichtigung der V-Form stumpf miteinander verklebt (PU-Kleber). Nach dem Entfernen des übergetreten Schaums habe ich über die Naht ein 5cm breites Glasfaserband rundherum gelegt und mit Laminierepoxi aufgeklebt. So ist das auch im Originalbauplan vorgesehen und es hält den Anforderungen stand.
Ich hoffe die Zeilen helfen Dir. Viel Erfolg bei deinem Projekt.
Gruß pilotmarcgee
Kein Krach kein knattern kein Geruch ! Na Klasse ! Am besten lösen sich die Leisetreter mitsamt ihrem Elektroschrott in Luft auf 😂😂😂 Vielleicht ist häkeln für die die Alternative 😁
Hört hört! 🤣
Warum wird in der Fliegerei gerne auf Außenläufer gesetzt ? Was spricht gegen die Innenläufer die sogar wenige % besseren Wirkungsgrad haben ?
Bei allen meiner Boote habe ich immer Innenläufer genommen die sind sogar etwas leiser und wenn es sein muss drehen die auch sehr hoch muss aber selten sein .
... vielleicht doch der Versuch einer Erklärung. Außenläufer drehen (upm/V) im Verhältnis zu Innenläufern langsamer. Bei gleicher Leistung weniger Drehzahl, aber viel Kraft. Das brauche ich bei meinen Fliegern, die meist langsam unterwegs sind, aber, wie bei alten vorbildgetreuen Modellen mit Streben und Spanndrähten, viel Schub brauchen. Hätte ich einen Innenläufer, würde die Luftschraube kaum über die Haube hinausragen..
@@pilotmarcgee5859 Okay d.h die Außenläufer haben mächtig Drehmoment im vergleich zu den Innenläufern die meist deutlich höher drehen wobei es die auch in langsam gibt nur muss man die leider suchen oder entsprechend bestellen ich habe auch lange gesucht um einen 2845 Innenläufer mit 1300KV zu bekommen die meisten drehten locker das doppelte oder gar das drei fache selbiges bei größeren Motoren erst bei Durchmessern über 36mm gibt es die mit deutlich weniger Drehzahl sind dann vermutlich aber zu "Fett" für kleinere Modellflugzeuge und wohl auch zu viel Power .
Ich selber habe noch nie einen der Außenläufer verbaut , aber freunde schon und das Geräusch im Boot fand ich eher Unschön
Super gemacht ! Damit hast du sicher eine Frage von vielen beantwortet. Mit welcher Kombination brushless / prop würdest du eine Progo befeuern ?
Robbes Progo bringt glaube ich etwas mehr auf die Waage. Ich berechne mir den Antrieb immer mit 'Drivecalc'. Ein Freeware Programm. Das haut erstmal gut hin, Finetuning kommt dann später.
Gruß Marcellus
@@pilotmarcgee5859 Noch nie von Drivecalc gehört aber ich lese mir die Doku mal durch. Danke !
Ha! That's pretty clever. No nitro for your classic Charter rc plane, its electric. 🤠👍2 or 3 channel?
Klasse Projekt und Video. Ich habe übern Winter auch zwei alte Schätze restauriert. :-)
Das ist keine Restaurierung sondern Verstümmelung !
@@rudigerschlechtendahl4618 Jaja, nur weiter so...😂
Toller Umbau! Welche Farbe benützt Du? und was muss man bei der Folienlackierung beachten?Vielen Dank. VG Radu
Hallo Radio
Die Folie ist von Oracover in Weiß und Rot. Die Farbe ist ganz schnöde Farbe aus dem Baumarkt.
Das reicht, da Dank Elektro keine sprittfeste Farbe benötigt wird.
Gruß Marcellus
...Radio hat die Rechschreibkorrekur aus Radu gemacht. Sorry
@@pilotmarcgee5859 Hallo Marcellus, vielen Dank, kein Problem, ich habe auch täglich mit der Korrektur zu kämpfen ...ich bin gerade an einem Jolly mit 2.2m Spw dran und überlege wie ich am besten den gelben Bereich gestallten sollte.
...die Folie habe ich übrigens nicht lackiert, sondern zweifarbig gebügelt. Bei meinem Dandy habe ich das aber gemacht. Vorher mit 220er gründlich abschleifen, dann hält auch die Baumarktfarbe......recht gut.
@@pilotmarcgee5859 👍Danke
Der leiseste Zweitakter der Welt, echt cool gemacht kein Lärm super Sache und sieht geil aus, sehr interessant vielen Dank
Neue Kugellager mit Staubschutzscheiben haben eine Fettfüllung ab Werk.Nur offene Lager werden trocken geliefert.Ansonsten prima Video.😁
1984 fing ich an ... was bist du für ein Jahrgang ? Webra hatte ich drinnen
der hat eine Gabel beim Bugrad gut so das war ein Robbe oder ?
Ich bin ein 64er. Bei mir drehte ein 35 OS max (5,8ccm) die Luftschraube.
Jetzt noch ein passender Soundgenerator …
Wieder eines von den grauenhaften Elektromassakern Videos ? Brauchen wir nicht !
Charter ohne Motor😪😪😪
Elektrisch? Dann ists nicht original, vw Käfer Baujahr 62 mit e Motor 🤮🤮🤮👎👎👎
und NIEMALS lässt man einen Motor MIT LUFTSCHRAUBE in der Werkstatt laufen...
Asche auf mein Haupt. Da hast du Recht! Dass das ein Unding ist, habe ich erst im Nachhinein realisiert - auch wenn ich den Motor nur niedrigtourig habe laufen lassen.
Ich gelobe Besserung und hoffe, dass sich auch die anderen Leser wachgerüttelt fühlen.
Gruß pilotmarcgee