Honda CB500X 2020: chiếc xe Adventure "quốc dân"? | Đường 2 Chiều.
Вставка
- Опубліковано 13 жов 2020
- Xin cảm ơn Honda Bigbike Doanh Thu đã hỗ trợ Đường 2 Chiều trong video này
Địa chỉ showroom: 28 Thành Thái, Dịch Vọng, Cầu Giấy, Hà Nội.
ĐT: 024 33 59 6789
Honda CB500X là 1 chiếc xe luôn được săn đón tại Honda Bigbike Doanh Thu, bằng chứng là khi thời điểm showroom này mở cửa, toàn bộ xe trong cửa hàng đã đều có chủ. Đây là chiếc xe có thể nói cân bằng về mọi mặt, phù hợp với điều kiện giao thông đường xá của Việt Nam. Vậy chiếc xe này còn có gì đặc biệt nữa không? Hãy xem video nhé.
Để đồng hành cùng Đường 2 Chiều, hãy ấn vào nút Đăng Kí / Subscribe và nút 🛎 để đón xem những câu chuyện tiếp theo nhé.
Liên hệ:
✉️ tanmotcu@gmail.com
☎️ Mr. Huy - 0978 79 7885
Mr. Tân - 094 991 4567
*Kênh UA-cam trực thuộc hệ thống Schannel Network ! - Авто та транспорт
Đánh giá hay lắm bạn.
Cách nc rất tinh tế a gúp chóp anh
Mình tìm chưa thấy clip nào share về kawasaki versys 300, mong kênh sẽ review em nó 1 ngày k xa! Nice video
Chịu khó tìm máy video bên nước ngoài có ấy =)) chỉ là kh có vietsub thôi
Ok hay quá tôi thích Honda CB500X 😍🏍️ #CB500X #Honda #Motorbike
background clip này đẹp quá ekip ơi
cả schannel đi chơi cát bà mà
admin review CB 150x đi, mình thấy con này ở vn hiếm ng review quá
Bữa đc chạy thử thấy phuộc xe này êm thật
Nếu so sánh KTM ADV với con này. Thì con nào phù hợp hơn cho người dưới 1m7 vậy ạ
Đợt này ông Đức "ờ" hơi nhiều, cải thiện thêm là video ok liền.
Đường 2 chiều ơi làm xe KTM 390 ADV đi ạ
"chiến thần đi tour" con này đỉnh quá rồi
Đẹp thật sụ!!!!! ❤
Làm luôn rebel 500 cho đủ bộ kênh êy :))
Kính máy quay bị bẩn kìa a =_= mấy clip rồi
anh có thể đánh giá giùm em vòng suzuki V-strom 1000cc được ko anh thấy ở việt nam ít ai đánh giá về nó
Cái kính chắn gió nửa vời kia có gây khó chịu ko bạn.
Nghe cảm nhận rất thích. Chỉ không thích dáng xe. Adventure cái đầu có cái mỏ nhọn nhìn rất xấu với quan điểm của mình
Bữa thấy trên ytb có ô nào đi mấy chục nước bằng con này nek chứng tỏ khá ngon 😁😁😁
Có ông bác tầm 6-7x tuổi phượt các nước bằng con này, kết thúc hành trình là hơn 50.000km
Đường ra cát bà hả anh
3:45 đi qua tân tiến , an dương , hp kìa
Chiều dài chân của anh là bao nhiêu
Em nghe anh nói là anh cao m82 mà không biết cụ thể chân bao nhiêu
Review con Himalayan đi ạ
Đi đường 5 về HP qua HD quê e bị bắn tốc độ k a :))))))
cộng đồng người dùng con này khá đông, giá hợp lý, phù hợp thể hình nhiều người
🎉 hay quá ấy tương lai tôi mua chạy
So sánh với kawasaki versys 300 đi ad
Cho mình xin thông tin áo giáp bạn đang mặc với, xin cảm ơn !
hóng so sánh với trk 502x
caí áo đẹp quá !!! cho mình xin thông tin với
con xe mơ ước 😁
Độ thêm trợ sáng thùng givi phượt thì khỏi phải bàn kkk
2 người ngồi trông ko thoải mái nhỉ, xe đi 30 km/h đường phố có phải về số ko em
Anh ơi anh làm vè TRK502X ADV đi ạ
Làm con CB150X đi đường hai chiều ơi
làm versys x 300 đi ạaaaaaa
Đi sang cát bà nhà e bác đi nhẹ tay ga thôi đấy nhé ;-)) 🤣🤣
yên ngồi nên thấp hơn để lùi xe địa hình khó. em đánh giá xe theo kiểu e cao hơn 1m8 thì khó nói lắm. VN mình lùn tính bình quân tầm ~1m7 thôi nhé. bản thân e cao hơn 1m8 nhưng lùi xe lên vỉa hè ko đc chứ gì
B cao kém mình 10cm :D
Honda CB500X rất ngon, nhưng quá cao so với tui
Quảng cáo trà xanh không độ. Rất ngon mà không sợ nóng.
tenere 700 , hôm nào xem vietnam có ko nha đường 2 chiều
Chưa về đâu bác
vị trí ngồi sau con này thế nào vậy anh ? đi xa có thoải mái không ? có bị dồn về người lái nhiều không anh ? E cảm ơn anh nhiều !
Ngồi có khác j 1 con Underbone ốp bình xăng trc đâu :))
Cặp lốp nó dễ kím k ạ
Sao chứ có ông đi ab màu cam theo sau nhỉ
Con này đèn tối om! Ko lên đèn đi ko hề đảm bảo chút nào.
video tiếng nhỏ quá ạ
review được con tenere 700 thì hết sảy
anh cao 1,5 m sài con này đc ko em?
Chờ con 150x 2022
cao 162 cm đi nổi ko Anh ơi
Còn suzuki V Strom 1050 nữa a ơi
Con này hiếm quá, kiếm đỏ mắt ko thấy ngoài đường
Pô giống winner X quá hic
Mn cho em xin in4 mấy shop bán mũ full face ạ
Ước gì có la trk502 nhợ
mua con này đi ở Hà Nội, không muốn sửa ở Head thì đem qua đâu sửa chữa bảo dưỡng hả anh em? Muốn mua con này used thì qua đâu mua uy tín nhỉ?
LT9 nhé, mà con này chỉ thay nhớt với lọc nhớt thôi, chứ muốn hỏng cũng khó.
Bạn thuê xe mất bao tiền vậy😂
Thích con bmw 1250 gs hơn.
A cao mét mấy v
Chiếc này ko có cửa với versys 650 . Tiếc là ko còn bán chính hãng nữa
Bạn vào sài gòn bán đầy nhé
@@adv8241 tui ở sài gòn nè chứ đâu
Camera bị bẩn, cứ tưởng màn hình mình bị gì ~~
Giống mình 😂
Anh Đức ơi a có thể cho e hỏi tên áo giáp a đang mặc trong video không ạ. Em cảm ơn ạ
Taichi tầm 6tr b ah
Chơi áo thì mua taichi, komine, apinestars
Áo giáp vải b mua rev'it ấy
cảm ơn mọi người nhiều nha
bài này quảng cáo ghê quá anh, xe này chắc chắc nhiều ưu điểm nhưng mấy cái nhược điểm ai cũng chê thì anh lại khen.
thứ nhất đi phố tạm ổn chứ ko mượt được như anh rw, đấy là xe a còn đang trơn chưa có thêm phụ kiện, một điều mà 99% các con adv phải lên. phố thì quá to, offroad thì cũng đi đường lớn chứ vào đường bản đường rừng thì xác định không vào.
thứ 2 là chiều cao yên là quá với người châu á hay vn, chiều cao trung bình của người vn theo thống kê là 1m65 anh cao 1m8 chống chân hơi với mà anh bảo hợp người vn :)))
hạ phuộc gọt yên thi khắc phục, nhưng đấy là khắc phục chứ k phải là đặc điểm của xe
anh bóc nhược điểm mà đúng kiểu liệt kê mấy cái chủ quan không thích
830mm thì cao thật. 1,7m thì chạm đầu mũi chân
Rì viu ăn tiền thì phải nói hay chứ bro
@@sontang2362830 bthg mà, mình 1m7 nhưng bthg chống dc 850mm, còn đi giày adv thì chống dc 870mm
@@lequan8766 chống được nhưng chống như nào á bác :D
@@sontang2362 nửa bàn chân nếu cả 2 chân, còn 1 chân vẫn chống dc cả bàn, mà mấy con này toàn chống 1 chân mà @@
Giá bn có loại 1000k
phần đèn xe a nói vậy thì a kiếm mẫu xe đời mới bây giờ đèn nó sáng để thấy khi có đèn đường đi. làm gì có nhà nước họ quy định cường độ của đèn pha mà. bởi vậy dân vn mình mới ra 1 cái là đèn trợ sáng và mạch tăng sáng. còn độ cái đó mà ai nói k bị phạt thì nên xem lại luật. đèn o6to còn k sáng bnhiu nói chi xe gắn máy. mà nhà nước họ quy định vậy cũng đúng vì đèn hạn chế như thế người diêu khiển sẽ chạy chậm lại. còn ai nói chỗ k có đèn hỏi sáng hay không thì tự đi trải nghiệm thì biết xe wave với dream hồi xưa còn chạy được đừng nói xe đời mới bây giờ.
Bạn nói thế không đúng rồi. Xưa khác, nay khác. Xe dream, wave chạy ko có nhanh, trọng lượng không nặng, vào cua không cồng kềnh như cn500x. Nên nếu có dự cố thì không có hậu quả nặng như cb500x. Hơn nữa cái xe có sức kéo và sức mạnh lớn thì người ta muốn chạy nhanh hơn, đương nhiên là cần đèn sáng hơn, góc chiếu tốt hơn. Cái này ngoài lead thần thánh thì hầu hết các xe honda khác mình đều thấy đèn led ko đủ sánggocs chiêú hẹp và gần, ko bao quát đường đc.
Ai nói đèn xe hơi ko sáng. Đèn xe hơi( trừ con xe cỏ ra) bao sáng luôn nha bạn đừng có đánh đồng với xe máy. Công suất cặp đèn xe hơi gấp đôi xe máy nên đi vào đường ko có đèn vẫn sáng rõ chứ ko mờ như xe máy. Đã là đèn chiếu thì phải cho nó hoạt động đúng công năng của nó chứ ko phải gắn lên đó chỉ để trang trí. Chạy chậm cũng ko có nghĩa là an toàn nhất là khi chạy trong đêm. Khi mà bật đèn xe lên và chạy 30 ngoài quốc lộ nhưng tầm nhìn của bạn vẫn là bằng 0 thì cái đó cũng rất là nguy hiểm chứ chả có an toàn. Muốn an toàn thì đèn xe phải sáng và vẫn thấy được độ chiếu xa của đèn chứ ko phải bật lên mà vẫn tối om như chưa bật đèn và chỉ thấy vạch chiếu sáng nhỏ trên đầu xe. Nhà nước chỉ có quy định cường độ của đèn cho xe hơi chứ xe máy thì mình chưa biết. Và đèn trợ sáng ko phải VN làm ra mà có trên thế giới lâu rồi và VN chỉ du nhập về thôi và cách hoạt động của đèn trợ sáng y như đèn pha chứ ko phải hoạt động của đèn cos. Và bạn biết là ý thức của người tham gia giao thông rất kém: có bao nhiêu đèn thì bật bấy nhiêu. Nên nhà nước mới ra luật cấm lắp đèn trên xe máy, ôtô. Lúc đầu nhiều người dùng đèn trợ sáng có ý thức nhưng khi nó trở nên phổ biến thì nhiều thành phần mua và dùng lung tung có khi dùng đèn trợ sáng thay cho đèn có và dẫn đến nhà nước ra luật cấm lắp thêm đèn. Đèn trợ sáng nó ko có lỗi nhưng lỗi chính là người dùng nó ko có ý thức và thiếu hiểu biết nên mới bị chịu lỗi chung. Và chưa có luật cấm gắn mạch tăng sáng vì nó độ theo đèn zin và chả ai phạt cái đèn zin cả.
Theo như mình biết thì hơn 60% xe PKL mà đèn Led thì chiếu xa rất kém chứ ko hề tốt
@@tantruongnguyen7645đèn con 500X đời mới lúc trời tối thui k có đèn đường bật len nó ra quầng sáng mờ mờ trc mặt 5m 😂 thua cả con đèn halogen của shmode mẹ t và latte chả ghệ t, k độ đèn thì k nhìn dc j luôn 😂
40km|1lit xăng ghê vậy 500cc mà tiết kiệm ghê
Đi đg trường tốc độ đều 60km/h nó khác, đg đông đúc đi chậm 20km/h nó khác
7:45 2 thanh niên tếu nhỉ :v
Làm Royal Enfield Himalayan đi các a
ngon đấy bạn :)), phượt thì con này khỏi chê
Nếu được cục máy 650 thì quá ngon
Máy 650 thì giá 650
ADV torque cao đi 2 máy thôi, 4 máy yếu xìu
ai biết nhạc từ 00:19 đến 01:09 thì cho tui biết với ạ, cảm ơn nhiều.
Nhìn ông Đức đi adventure đẹp bao nhiêu thì xem video ông Tân ngồi adv hài bấy nhiêu :))
Ngta ko có chiều cao thì thôi sao ông phải nói thế, có phải ngta muốn thế đâu
Bởi vậy ô Tân có khi nào về mấy xe cao đâu, ổng chuyên về mấy xe classic thôi!
Thôi vậy là bạn body shaming rồi đó :))
@@ĐặngTrườngTín tiếng việt chưa xong bày đặt tiếng ngoài
@@chauvietcuong1927 mình thấy bạn ấy nói tiếng Việt đúng chứ có sai chỗ nào đâu? Bạn ấy nói tiếng anh cũng chuẩn mà :))
Sao ông biết người ta nói tiếng Việt chưa sõi?
Xe này nên mỹ giá 6 ngàn đô
Anh em nào mua xe Honda chính hãng liên hệ tui nhé
Con này offroad khá là yếu nếu so với một số mẫu cùng phân khúc như ténéré hay ktm adv
Con này mang tiếng lag thiết kế mang hơi hướng Adventure nhưng có thiết kế để offroad đâu :)) muốn offroad vác hẳn con Honda X-adv 750, CRF250-750, Africa Twin kìa mà đi :)))
Giống xe của mấy a csgt nhỉ @@
Csgt là NC750 nha bác
Xe rất tốt cho người mới tập chơi, còn con này em cảm thấy xe đi khá hiền nói như Exciter thì hơi quá
Không nói cũng chẳn ai nói mình ngố. Nói rồi thấy chữ “nổ” gắm ngay lên mặt.
Lên mấy con 250cc trở lên là đã khác biệt nhiều so với Ex rồi, ngay cả ông chạy con GSX r150 là nó đã khá khác so với con Ex rồi, nhích nhẹ đã lên 100 thì nó đã khác rồi đó, gia tốc cao, đi tour thì thôi khỏi nói
Con này đi hiền thật, nhưng lúc tải 2 + chở đồ mà đi leo đèo thì mới thấy nó khoẻ vcđ
Thánh chạy sao 2,5 lít/ 100km hả hả
Tour ko lên quá 4500 thì 1,9 đến 2,5l 100km nha anh
Cũng đang thắc mắc! Xe mình 125cc mà cũng tầm 2,5l.... mà xe mình lại nhẹ chỉ có hơn 100kg chút
@@MrTruongtodoc đi đường trường đều ga tức là chạy quán tính, chỉ cần một lượng nhỏ xăng vào buồng đốt cũng đủ chạy, tốc độ đều 50-60km/h, còn tốc độ cao hơn sẽ tốn hơn
Thấy con này vẫn k thể đi gắt quá đc. Chắc do t xót xe :))
Muốn đi gắt k sợ hư chỉ có Dirt bịe cào cào thoi
đã chơi adv thì không có xót xe bác ạ, trừ khi chỉ đi phố nhẹ nhàng
@@uchoangnguyen2861 ý e là đi kiểu địa hình gắt vào cua vào ổ gà ổ voi tốc độ cao ấy. Chứ đi địa hình mà đi chậm nhẹ nhàng thì k nói.
@@langbutnotscottlang.2341 địa hình gắt còn tùy kỹ năng với bánh mâm, ổ gà ổ voi thì nên tránh, còn ôm qua tốc độ cao thì đi những con gs seri tiger... nói chung con này cũng nhẹ nhàng thôi không có gì quá nổi bật :v
Em này thiên đường trường hoặc đường sỏi đá nhẹ nhàng thui. Vào cát vào sình là đào hố luôn.
@@ryanlovesound sìn thì 100% adv oảng, còn cát thì phải xem cát như nào, bán sa mạc thì vô tư còn cát biển thì oảng nốt =))
Hóng trên mông con Benelli 502
0:25 có em mec G đi qua kìa !!!
chào Bác ... nếu so về động cơ thì khối động cơ của MT03 và CB500x hoặc CB500f thì Bác có cảm nhận ra sao ... về tốc độ và độc bốc
2 con 2 tập khách hàng, Mt03 thiên về giới trẻ thích bốc, giật, đua xe, tốc độ, cảm giác thể thao hơn, không khoá tua thấp như con cb500, cb500 khoá tua tầm 8500rpm, chạy không yếu nhưng không bốc, nói chung là nhàn, đi xa sướng, tiết kiệm, bền bỉ
Về tốc độ tối đa thì tương đương nhau tầm 170-180 , tuy nhiên mt 03 bốc nhất còn hai em kia ổn định từ từ tăng tốc...
Anh cho em hỏi anh đội nón bảo hiểm gì vậy ạ?
Mũ đẹp vãi :))
LS2 nhé
Hình như của ICON đó bạn.
Icon 9củ thì phải
Bồ câu quốc dân :))
Cb150x không
Bánh 19 và bánh 17 chạy là hoàn toàn khác nhau và dụng ý là hoàn toàn khác nhau, nhưng mà các bạn phân tích được hẳn 2 3 câu? Chạy đường đẹp thì đứng hết cả lên để hóng gió à hay cho nó có vẻ giống chạy ADV?
Xem xong cái review phải xem lại nhiều lần vì không nhớ được ra là đã làm rõ được cái gì, "xe này thế này thế kia tốt lắm" thì làm sao gọi là so sánh, đánh giá?
kênh này review cưỡi ngựa xem hoa đọc thông số mà, soi chi kĩ zậy. =))
1m7 chắc k đi nổi adventure
1m65 đi còn vô tư nha bạn, 1m70 thì tự do vặn ga thôi
2,5l cho 1 con 500cc ăn ít dữ
Tương đương sh 150
@@adv8241 cơ mà không tin lắm, 1 con 500cc mà ăn bằng 1 con 150
Mình cũng nghĩ như bạn, chắc cũng tầm 3l mới khả thi
@@adv8241 tiết kiệm lắm thì cũng phải 3,5l mới tin
CB500F khác CB500X sao vậy a?
500F là naked bike, 500X là Adventure
Hạn chế " ờ" nghe thiếu chuyên nghiệp
ờ hơi nhiều
Mì tôm
1m72 chắc ko nài nổi 😥😥
M65 là đi Ok rồi b ah
M77 chống cũng ọk bạn ơi, 1 chân chống đc hết thì chân kia k chạm gót , k hẳn là kiễng nhưng vẫn chống đc tốt
Đi thì vẫn đi đc mà. Tôi sợ dừng đèn đỏ đổ mịa nó xe 😂😂
1m70 người ta còn đi adventure cỡ lớn nữa là
Hạ phuộc sau và biện pháp cực đoan hơn là làm mỏng yên ngồi đau đít, tốt hơn là đi giày độn cao lên
Cảm giác mông và háng là quan trọng nhất mà không thấy review :v
Toàn diện nhưng đéo có phuộc up side down. K êm
Adventure trang bị phuộc ống lồng là hợp lí rồi, usd có nhiều ưu điểm xong trong điều kiện khắc nghiệt thì không có cửa qua được phuộc ống lồng đâu.
@@KietTranJP365 ủa usd có j mà hong qua được vs ống lồng ?
FLASH Troll đương xấu dễ xì phốt phuộc.
@@ducman7206 sao mấy con sport toàn up side down ?
FLASH Troll sport sinh ra để đua có chạy đường xấu đau, phuộc bmw gs1250 cũng ống lồng đấy
review được con tenere 700 thì hết sảy
@Tri Tran xấu đẹp là quan điểm của mỗi người. riêng cá nhân tôi thì thấy nó đẹp, phong cách dakar nói về off road thì có lẽ hơn hẳn dòng GS của BMW ua-cam.com/video/eDxBGc9TD4c/v-deo.html