A montagem e a primeira partida do Fusca!
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Aircooled na área!
Confira o segundo espisódio da saga com o Fusca 71 do Luiz, integrante do time de design da FuelTech Brasil, no primeiro episódio você acompanhou um pouco da história do projeto e conheceu os detalhes do Besouro Suco 🤣
No segundo episódio tem detalhes sobre a linha de combustível, componentes e a tão esperada primeira partida, será que funcionou? Dê o play e assista mais um episódio da saga!
1º Episodio da Saga: • Saga do Luiz o ínicio....
Siga o Luiz no Instagram: @storckjunior
Produtos utilizados no projeto:
WB-O2 NANO: fueltech.com.b...
SENSOR DE TEMPERATURA DO AR: fueltech.com.b...
SENSOR DE PRESSÃO PS-10B FUELTECH (0-10 BAR): fueltech.com.b...
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#fusca #aircooled #fueltech #ft450
Que projeto top, pai, filho e FT não tem como ser melhor.
Daleeee Luís!!!
Perfect!
Muito BOM está essa NOVELA
Só faltou o rolê
Muito top
muito bom,o conteúdo
Como vc fez o suporte da nano ali no cinzeiro? Video top, parabéns
Valeu Ricardo! O suporte foi feito em impressão 3D pela Replace Parts. Abraço!
Fala Luiz ! Parabéns pelo Fusca e pelo projeto ! Passa essa receita direitinho do "gel removedor" de tinta pra gente ! A propósito, essa posição no Fusca da bomba do Monza, não fica boa, "pega ar" direto e a bomba queima rapidinho ! A melhor posição é na chapa ao lado do túnel, lá embaixo, no lado do passageiro, que tem mais espaço.
Fala Gustavo! Obrigado por assistir e pelas dicas! Pra tirar a tinta eu usei removedor mesmo, da marca montana. Já o "Gel Removedor" é para a ferrugem e a receita bem certinha eu peguei no canal "Manual do Mundo". Dá uma pesquisada aí que é sucesso! Abraço!
No meu, fiz um adaptador de alumínio pro tanque no torneiro, entra a mesma rosca do tanque e sai um espigão de meia. Dai lá embaixo vai pro pré-filtro, bomba no corta-fogo e filtro, tudo embaixo do tanque. Tubulação vai pro motor, lá está o regulador de pressão da kombi e o retorno é a linha original do carro. Daí volta pela bóia do fusca 77 em diante. Zero coisas aparecendo.
Fiz muito parecido, mas tive que puxar um retorno pq a linha original não estava dando vazão pro retorno... depende da cilindrada e preparação
Qual tbi você usou? Tou pensando em montar igual porém com uma ft350
Conteúdo top. Por que não tem nenhuma empresa que vende um kit desse?
Curti meu irmão, vem veneno ☠ bom aí hein 😁 👏 👏 👏 👏 👏 👏 Grande abraço!
Quero fazer algo parecido no meu fusca < por onde voce passou a mangueira do sensor map?
A vida do fusqueiro é sofrida kkk! Parabéns
Como gostaria desse conteúdo antes de ter injetado meu fusca
estou fazendo um projeto Fusca AP, será que consigo uma fuel tech usado em bom estado pro projeto?
No OLX , Mercado Livre ...
@@leonardellidt-r268 obrigado pela atenção
@@claudioroberto2835 que isso, sempre aparece as 300 com valor bem legal
Poh legal, mas pq só dois injetores ?
Pk os cabeçotes dele são de entrada simples
Uma dica, tira do pinhão do distribuidor. Se ainda tive no lugar
Muito bom mas claro que não poderia pegar de primeira é fusca kkkk
Qualquer carro quando coloca uma injeção programável é difícil pegar de primeira, até às HOLLEY que colocamos nos v8 já vem pre configurada não pega de primeira.
Já vi para vender tanque de plástico para Fusca que coloca a bomba de Fiat dentro não achei nenhum conteúdo relacionado a isso
Pois é, o mapa inicial vc não mostrou como ajustar. Este é o pulo do gato.
Cadê a regugalagem do acelerador desligar a bobina, como montar a elétrica. Não é só passar os fios. Lamentável
Fala Paulo! Obrigado pelo comentário! O intuito dessa saga não é fazer um tutorial de instalação propriamente dito, mas apenas mostrar um pouco do processo. Aqui no canal da FT tem vários vídeos que explicam sobre mapa padrão, chicotes e etc, e ainda assim você pode contar sempre com o suporte técnico da FuelTech para tirar dúvidas. Abraço!
Esqueceu de tirar o pinhão de acionamento do distribuídor?