Der Nebeleffekt von Kamerakind Roger ist Mega. Wäre ein cooles Intro gewesen, wenn der Rauch sich langsam legt und dann Christian startet😂 Ansonsten wie immer ein Top Video für ein hoffentlich spannendes Rennen. Startaufstelleng schaut ja vielversprechend aus. Schöne Grüße an alle Petrolheads
Grüsse aus der Schweiz. Euch 2 zusammen zu sehen ist immer so toll. Ihr 2 gehört zu den allerbesten F1-Sportreportern. Ich lese und höre Roger Benoit seit etwa 45 Jahren. Wissen und Kompetenz, ohne ähh, öhhh, hmmm und Umschweifen, immer auf den Punkt, und klar verständlich. Das habt ihr 2 gemeinsam. 2009 war Roger Schweizer Sportjournalist des Jahres, und das hätte er 50x verdient. Macht weiter so, wir lieben Euch. ;) :)
Ich finde die Bilder die von Euch zwischendurch immer wieder eingespielt werden, echt klasse! Viel besser als die, die auf insta von den Fahrern und Teams zu finden sind!!
Yuki ist als Rookie zu Overrated und vorallem sucht er nicht die Fehler bei sich selbst, sondern gibt dem Team die Schuld. In Spanien oder Portugal war das richtig heftig was er da vom Stapel gelassen hat und das als ein Niemand.
Dem druck kann er nicht Stand halten ganz einfach und dem team die schuld geben als Neuling geht gar ned klar er hat Potenzial aber er ist en neuling und soll mal erst in der f1 ankommen evt in paar jahren mit mehr Erfahrung wirt auch er top ich würde es ihm gönnen ganz klar außer er wirt zu hochnäsig #✌-out
@@nicnac1236 nach dem wie er durch die Formel 3 und Formel 2 durch gesprintet ist und allein schon aufgrund der Tatsache, dass er F1 fährt finde ich es ziemlich respektlos ihn als „Niemand“ zu bezeichnen. Er hat seine Pace noch nicht gefunden. So wie viele Rookies und Fahrer die ihr Team dieses Jahr gewechselt haben.
Meiner Meinung nach ist Monaco eine Strecke wo der Fahrer zaubern muss. Vettel hat das Talent auch mit einem durschnittlichen Auto es weit nach vorne zu schaffen. Man sieht aber auch an einem Perez, der vielleicht das beste Auto in der F1 hat, das man in Monaco auch abliefern muss. Er startet hinter Vettel und das ist aus Red Bull Sicht zu wenig
Vorallem wenn man jede Chance nutzen muss, besser als Mercedes zu sein ist Perez schon sehr enttäuschend. Da ist Ham mal nicht in der 1-2 Startreihe und man hat die Chance mehr Punkte als Mercedes zu holen, Mercedes ist Team technisch so unglaublich stark das RB jede noch so kleine Chance nutzen muss wenn sie die Konstrukteurs WM gewinnen möchten.
@@emiliokolb8222 Ich finde es schade das nach Ricciardo keiner der Fahrer von Red Bull in die Nähe von Verstappen kommt.Ich hatte sehr hohe Erwartungen an Perez,da er in Imola Max in der Quali besiegt hat.
Wenn ich mich richtig erinnere an die Zeit von Racing Point war er nie so der Mann fürs Qualifying. Er ist im Rennen immer stärker vllt soger der Stärkste. Also wenn nach dem 6. Rennen nichts kommt kann er die Sachen packen weil irgendwann ist die Schonzeit vorbei.
@@nicnac1236 Das trifft zu bezüglich Perez. Schon mehrere Male hat er sich sein Leben so schwierig bei dem Rennen am Sonntag wegen des schlechten Qualifyings gemacht. Und nicht immer is es so einfach, aufzuholen nur weil er einen besseren Wagen hat (guckt mal das letzte Rennen in Spanien)
@@Simoneasparago habe bis jetzt kein Rennen verpasst. ;) aber ja ich weis was du meinst. Wie gesagt ich gebe ihm im Rennen 6 noch die Zeit aber danach ist auch echt Zeit das da was kommt.
Absicht oder nicht, er hat aktiv das Qualifying beendet. Finde dafür sollte es eine Regel geben, dass entweder jeder nochmal eine Runde bekommt, der dadurch gestört wurde oder der Verursacher eine 3-Plätze Strafe oder ähnliches erhält. Weil so wie es gestern lief, ist es einfach unfair für die anderen
@@fogghost weil er sich einen klaren Vorteil gegenüber den anderen verschafft, gerade in Monaco hat dieser Unfall quasi schon das Rennresultat entschieden. Wenn keine Versetzung, sollen sie sich die 5min nehmen und jedem Fahrer nochmal eine Chance für eine schnelle Runde geben. Was würde dagegen sprechen?
@@robinf1242 ja das ist ja das Problem 😂 mir ist alles recht will nur keinen Mercedes auf Platz 1 sehen und wenn dann den vom Bottas. Aber ein Ferrari Sieg wäre mega. 👌
Könnt ihr im nächsten Video mal ein bisschen über Tsunoda reden? Ich selber bin zu seiner Art und seinen Leistungen sehr Zwiegespalten. Deswegen würde mich eure Meinung zu ihm mal interessieren.
Sobald Hamilton mal nich vorne steht rastet er ab, dann ist das Team schuld, andere haben illegale Teile etc. Ich glaub der gute Mann ist etwas zu erfolgsverwöhnt. Hat ein großer und erfolgreicher Fahrer wie er nicht nötig. :/
Jeder ernsthafte F1-Fan weiß, dass es nicht absichtlich war, ein Auto zu zerstören, das ihm Startstrafen bringen könnte, und wenn es eine Kostenobergrenze gibt ... und wie die Leute dies mit Michaels und Rosbergs Aktionen vergleichen, ist mir ein Rätsel.
Guten Morgen zusammen! Immer wieder schön, MSM am Morgen! Mir ist im Grunde egal, wer von den dreien auf dem Podium gewinnt, solange sie alle darauf bleiben. Und super wäre natürlich noch, wenn Vettel Hamilton kriegen würde, p7 wäre echt mal was, wobei ich mich inzwischen auch über p8 freuen würde, so traurig es ist.
Ich finde entweder muss Leclerc bestraft werden oder man muss nochmal 5 Minuten Q3 dranhängen damit alles noch eine Hotlap fahren können, so ist der spannendste Teil von Q3 weggefallen. Das Regelwerk sollte nachgebessert werden, ob Absicht oder nicht er kann nicht einfach allen anderen die letzte fliegende Runde ruinieren.
Also den Rosberg oder Schumi Move hat er glaub ich nicht gemacht vor allem ist es ja dieses Jahr Besser wenn man das Auto Heile lässt wegen Geld usw also für Absicht hätte man ja einen "verbremser" einbauen können
Anstatt über die tolle Leistung von Leclerc und Ferrari zu sprechen, wird wieder nur über eine Verschwörung von Absicht philosophiert. Schade das MSM da auch wieder mit aufspringt, auch mit der Headline. Anders bekommt heutzutage halt keine Aufmerksamkeit mehr im hochgekochten Social Media.
2006 hat laut Briatore MSC den Boliden geparkt. Leclerc hat versucht auf der Strecke seine Position zu verteidigen und war auf einer schnellen Runde. Das war der Unterschied.
Man sollte endlich Mal was dagegen tun das die Fahrer auf Pole verhindern fas andere ihre runden zerschießen. Z.b Abbruch + 2 min addieren. Uns kein qualy Abbruch. Die 2 min gibt es nicht für den abflieger!
So können die anderen noch einen Run machen. Das wiederholt man solange bis es fertig ist. Somit kann Absicht komplett ausschließen. Warum? Weil man ja nicht will das man zugucken will während andere noch eine Zeit bekommen.
Das übers Limit hinausschießen härter zu bestrafen würde da mehr Sinn machen, du kannst ja nicht die Leute immer wieder neue Reifen aufziehen lassen. Das wäre unfair+die Reifen sind ja auch begrenzt verfügbar
da haben sich die Protagonisten der Vergangenheit deutlich dümmer angestellt. Wir alle hätten natürlich noch die letzen 3-4 schnellen Runden gern gesehen aber der Vorwurf ist haltlos bei diesem Unfall.
Wenn Budgetcap schon MSM trifft und sie Roger als Kameramann einstellen müssen 🤣 Sieht man in diesem Video ja ein wenig am Rauch 💨 😜😂 Aber wie immer auf hohem Niveau vom Inhalt und das zählt 👌
Wie die Fahrer in der Pressekonferenz gesagt haben an der Stelle passiert so ein Unfall recht schnell, wenn man die innere Leitplanke nicht nur leicht touchiert oder taucht ein dran vorbei fährt. Max hat das glaube 2 mal geschafft schon, Latifi hatte im Training einen ähnlichen Fehler und dann kann man nix mehr machen sobald man sich entweder direkt vorne was an der Radaufhängung kaputt macht oder halt über den Kerb hüpft, wodurch die Kurve ohne Traktion schon fast in der Barriere enden muss. Trotzdem stark und wie gesagt Max und Valteri waren da jetzt auch nicht sauer, die freuen sich eher das Hamilton so Schwierigkeiten hatte.
@@Taubogason.40 kann ich gut verstehen, hab mich mehr auf die Top 3 bezogen. Sainz hätte da mit einer sehr guten Runde reinfahren können, würde davon abhängen wie stark Max und Valtteri gewesen wären auf ihren letzten Runs.
Mit Sicherheit keine Absicht. Auf Pole fahren und dann die Mechaniker Überstunden schieben lassen, damit das Auto in weniger als 24 Stunden wieder startklar ist? Das ging zu der Zeit Schumachers, in der die Teams mit einem aufgebauten Ersatzauto an den Start gingen. Das gibt es so nicht mehr und das Budget Cap inklusive Ferraris nicht zu knappen Entwicklungskosten schließen diese Theorie mMn. vollkommen aus.
Und Punkte für den dritten WM klassenrang liegen lassen auf so einer Strecke... sind meistens nichtsgönner und irgendwelche fanboys leider... bin da voll deiner meinung
Es ist Sonntag 14:40h und ich höre grad, dass Leclerc nicht starten kann! Auch wenn ich längst kein Ferrari Fan mehr bin, mir tut der Junge echt leid! Ferrari ist schlicht nicht fähig solche Situationen zu händeln! Die sind einfach nicht fähig und ich hoffe, dass endlich dieser Binotto fliegt! Der ist und bleibt unfähig dieses Team zu leiten und solange keine starke Hand das Ruder übernimmt, wird dies eine Chaosmannschaft bleiben! Ich finde dies echt Schei...e! Denn, grosse Historie hin oder her, so geht auch diese Formel 1 zu Grunde, an der unfähigkeit solcher Leute! Mir kommt immer wieder der Carlos Reutemann in den Sinn, der seinen treffensten Spruch zu diesem Rennstall kreiert hatte!
Ich habe genau sowas erahnt. Verstehe nich, wie Ferrari dieses Risiko eingehen konnte. Hätte ein Defekt zwar erst während des Rennens erwartet, aber immerhin hätte ich es als Mechaniker Noob erwartet. Wer such immer diese Entscheidung getroffen hat, ist unfähig oder ein Zocker
@@a.s.cirillo6785 Ja, sie sind einfach unfähig minuziös und strukturiert zu arbeiten! Solche "Zwischenfälle" gibts in der Geschichte von Ferrari noch und noch! Es ist einfach eine Schande was die immer wieder bieten!
Naja, es ist schon komisch, dass direkt nachdem Verstappen Lila im ersten Sektor war und es eigentlich für jeden klar war das Verstappen sich die Pole holt, weil niemand anderes sich verbessert hat. Und dann Leclerc direkt danach gegen die Wand gefahren ist. Ich will nicht sagen, dass es Absicht war, aber es war schon ein bisschen komisch.
Es ist aber relativ unwichtig für Max das 'ne Ferrari auf Pole steht. Wichtiger ist das Hamilton weit nach hinten startet. Max muss nur noch sein Auto safe zum Finish fahren und wichtige WM-punkten holen. Aber GP Monaco ist ja fast wie eine Lotterie..
@@Wuppie62 wieso lotterie? Wenn du schaust wie oft in der vergangenheit die quali-top-3 am ende gewonnen hat, dann isses eher das gegenteil von Lotterie, nämlich sehr berechenbar
@@user-k4t8z Lotterie, weil es so einfach schief gehen kan, ins besondere auf einen Straßenrennstrecke: nur einen kleinen Fehler genügt, und du liegst raus bzw. daß Auto ist Kaput.. Leclerc weis was ich meine. Neben Leclerc's und Bottas' Dramatischen Erfahrungen war das Rennen heute mal ohne viel Spektakel: keine gelben oder roten Fahnen, Security Car, Regen, oder Kollissionen. Auch schön. :) Ich bitte um Verzeihung für meinen mangelhafte Grammatik; Deutsch ist nicht meine Muttersprache. :)
Bei aller Liebe und dzuneigung zu euch ! Aber warum seid ihr dieses Jahr so spät mit euren Videos ? Bei anderen Magazinen hab ich mir die Analyse schon gestern angeguckt hmm letztes Jahr wars nich so Bei euch:/
Lieber Sascha, vielen Dank für Dein Feedback. Wir verstehen, dass ihr gerne sofort Videos sehen möchtet und freuen uns auch darüber, allerdings gilt es auch zu bedenken, dass mit Videos auch ein gewisser Produktionsaufwand verbunden ist. Auf unserer Webseite/in unserer App findest Du sofort nach Sessionende Infos, Stimmen und Artikel in geschriebener Form. Videos benötigen etwas länger, v.a. da wir ja nach den Trainings, Qualifyings und Rennen erst einmal recherchieren sowie mit den Fahrern und Teamverantwortlichen in Interviews und Medienrunden sprechen müssen. Schließlich wollen wir Euch einen Mehrwert bieten, nicht nur die Ergebnisse herunterbeten. Das gilt sowohl für Christian an der Strecke als auch unsere Redakteure in der Redaktion. Erst wenn wir die Infos und Reaktionen von allen Fahrern, Teamchefs etc. zusammengetragen haben, machen wir das Video, damit wir euch auch fundierte Informationen liefern können. Danach muss das Material erst noch von der Strecke/aus dem Hotel übermittelt, geschnitten und veröffentlicht werden. In den meisten Fällen nimmt Christian das Video nach all den Medienrunden und Interviews, also erst zwischen 21:00 und 23:00 Uhr, am Renntag sogar noch später, auf. Tipp: Auf unserer Webseite/App steht es meistens schon am späten Vorabend zur Verfügung, sobald es fertig ist. Hier versuchen wir, den bestmöglichen Zeitpunkt zu wählen, um so viele wie möglich von Euch zu erreichen.
@@motorsportmagazin Für mich liegt es eher daran, dass Ihr Christian mit seiner Nähe zu den Akteuren und seiner Kompetenz als alleiniges Zugpferd und One Man Show benutzt. Ihr habt doch einige sympathisch und kompetent wirkende Leute in Eurem Mitarbeiterkreis, die schon in der Vergangenheit bewiesen haben, dass sie auch a) unterhaltsam und b) kompetent sind und auch News und Artikel kurz nach einem F1 Event für Euch schreiben. Klar muss man auch vor die Kamera wollen und F1 Rennen sind halt dann auch am Wochenende, frühabends vorbei. Aber da der Ruf hier immer üfters aufkommt, ist es für den lechtzenden F1 und MSM Fan gefühlt so, wie wenn man sich "Formel Schmidt" von AMS ansieht. Ich bin ein großer Fan von Schmidti, aber gefühlte 3 Wochen später tut man sich halt schwer, etwas Neues zu sagen, was nicht zig andere Medien schon gesagt haben. (Obwohl der Michael Schmidt das sehr, sehr oft schafft!) Ihr könntet Euch das Leben wirklich leichter machen: Es muss ja bei einer Qualifying- oder Rennanalyse nicht unbedigt ein großes Schnitt- und Soundkunstwerk entstehen, welches aufwändig zu produzieren ist! Macht doch einfach nach Qualifying und Rennen einen kurzen, vielleicht 20 minütigen Livestream, wenn die Zuseher noch richtig "heiß" auf Infos sind. Das ist der einfachst zu generierende Content, den es gibt und Christian kann noch immer ein detailierteres Video mit Updates am Montag oder Dienstag nachschießen, falls Ihr Bedenken habt, dass Euch dadurch "Qualitätscontent" entgeht! So wäre Christian nach dem Rennen sogar noch entweder arbeitstechnisch entlastet, oder könnte am Stream teilnehmen, oder könnte die Zeit nutzen, um hinter den Kulissen noch mehr zu netzwerken! Nur meine Sicht der Dinge und ein Verbesserungsvorschlag um die "Hungrigen" noch mehr zu binden ;-)
Lieber Anthony, vielen Dank für Dein Feedback und Deine Vorschläge, von denen wir auch viele schon diskutiert haben. Wir haben viele Pläne und Ideen in der Schublade für die Zukunft oder bestimmte Situationen. Gleichzeitig müsst ihr aber bitte bedenken, dass unsere Redaktion gerade direkt nach den Sessions nicht gelangweilt herumsitzt, genau dann gilt es, die Artikel für unsere Webseite, App & Co zu schreiben, an den (virtuellen) Medienrunden teilzunehmen und zu recherchieren. Wir lieben es, Videos mit und für euch zu produzieren, allerdings können wir davon nicht unser komplettes Team, unsere Büros, die Studio-Einrichtung, die Reisen und vieles mehr bezahlen. Ganz im Gegenteil, mit UA-cam finanzieren wird das alles nicht. Entsprechend müssen wir natürlich auch unsere anderen Kanäle bedienen, mit denen wir tatsächlich Einnahmen erzielen. Unter unseren Kanalmitgliedern haben wir schon einige Umfragen durchgeführt, welche Optionen sie bevorzugen würden. Lasst Euch überraschen. Am Ende müssen wir jedoch stets das große Ganze für unsere Aufgaben und unser gesamtes MSM-Universum im Auge behalten und zusätzlich gilt es auch noch zu beachten, wie UA-cam funktioniert und was gut und schlecht für die Reichweite ist.
Es gibt Spitzenfahrer (Leclerk) die einen Ferrari so in den Sand gesetzt haben das man nicht mehr starten kann. What the hell ist das Problem bei Mic ? Überlegt euch mal was ihr da sendet.
Naja man darf als Fahrer ja auch meckern das das Auto nicht so gut ist. Ich denke das Problem an der Sache war das er ein Setting bekommen hat was er aber nicht wollte. Denke auch das die Bottas und Lewis mit unterschiedlichen Settings und Strategien ins Rennen schicken wollten.
@@nicnac1236 schwierig zu sagen, was wirklich Sache war, jedenfalls empfinde ich das als Knackpunkt, sollte ihn jemand besiegen, mental ist er besiegbar, an der Strecke mit dem Auto und seinem Können weniger. 😀
Ich erinnere mich noch an den Unfall von Michael Schumacher bei seiner (letztlich aberkannten) Pole 2006.... War das ein Aufschrei damals. Aber da ging es auch um einen 7fachen Weltmeister. Das bringt für alle Beteiligten ordentlich Publicity (Keke Rosberg, Flávio Briattore.....) . Uns jetzt bei Leclerc? Ein laues Lüftchen und das wars.
Das mit Schumi war ne andere Nummer. Keineswegs vergleichbar. Allerdings muss ich dem zustimmen, dass bei leclerc Übermut oftmals nur ein laues Lüftchen weht zustimmen. Die richkids der heutigen f1 würden andere Töne vielleicht auch nicht vertragen 😅
Triffts auf den Punkt. Der Übermut bricht bei ihm allerdings viel zu oft durch. Wenn er sich den nicht abgewöhnt wird aus ihm kein Großer. #baku2019 #austria2020 #monaco2021
#ASKMSM Sag mal, wie siehts eingentlich mit Perez aus. Ich meine, kommt er einfach nicht auf Turen oder was ist los? Kommt er mit dem Auto nicht klar, Verstappen jedoch schon? Währe mal eine spannende Frage für ein Video. Ich meine bei Tsunoda ist es auch nicht viel besser. Er hatte auch ein super Start und ist jetzt doch schon etwa 3 mal im Q1 ausgeschieden.
#askmsn Warum ist Vettel im Q1 sooo spät auf seine erste Outlap gegangen? Gab es da ein Problem? Klar wird die Strecke besser und Platz braucht man auch, das Risiko in Monaco so spät seine erste Zeit zu setzen ist doch aber viel größer, oder? Auch im Q2 war er einer der letzten. In beiden Sessions wurde es dann auch sehr knapp. Danke, liebe Grüße!
Ok. Also ich werde nie wieder eine App runterladen wenn man es mir sagt. Habe gleich einen Abo bestellt ob wohl ich nur Push-Nachrichten wollte 😂 Ihr seit klasse. Macht weiter so. Beste Grüße 😊
Habe früher immer den Content von formel1.de geschaut und gelesen, dieses Jahr bin ich dann durch Zufall auf euer Content gestoßen und ich schaue mittlerweile jedes Video! Mit den Aussagen bei Formel1.de man glaube zwar nicht an eine Absicht von Leclerc würde es Ihm aber sehr wohl zutrauen und das ganze hätte ja schon etwas seltsam ausgeschaut hat man sich dort meiner Meinung nach sowieso von jeglicher Kompetenz verabschiedet. Weshalb ich dort auch mein Abo gekündigt habe. Bin sehr froh das Ihr hier nicht solchen Schwachsinn verbreitet!
Absicht kann man LeClerc eindeutig nicht unterstellen. Warum sollte er sein Auto absichtlich zu schrott fahren, womöglich den Wechsel von Teilen und eine Startplatzstrafe riskieren? Das war ein normaler Unfall, wie er im Qualy in Monaco passieren kann.
#askmsm Hätte RedBull am Ende mit Perez nicht versuchen müssen den Punkt für die schnellste Runde von Hamilton zu holen? Taktikfehler? Vorsprung vor Vettel war ausreichen und überholen von Norris war zu 99,9% unwahrscheinlich.
Ich habe es geahnt. Ferrari wird auf Gedeih und Verderb versuchen das Getriebe zu retten, um eine Strafe zu entgehen, und ein Getriebeschaden riskieren. Kann die Entscheidung nicht nachvollziehen. Schade🙁 Vielleicht wird dafür jetzt der WM Kampf spannender. Das Glas ist halbvoll
So eine Regel finde ich doof. Es geht doch darum, dass die Fahrer alles rausholen was geht, so eine Regel würde vermutlich Spannung und Risikobereitschaft rausnehmen. Und wieso denken Leute dass Leclerc mit Absicht sein Auto in die Wand setzt und größere Beschädigungen und/oder eine Strafversetzung riskiert?
Hätte charles einen auf schumi machen wollen, hätte er sich eher gedreht+flügel abgefahren. Billiger, weniger arbeit fürs team und weniger risiko, das getriebe zu zerstören
Hi MSM Team und Follower! Obwohl Leclerc mein Lieblingsfahrer ist, finde ich, es wäre fairer die IndyCar-Regeln zu übernehmen oder zumindes für die F1 in diese Richtung anzupassen. Dann gäbe es keine Diskussionen bzw. müssten die Teams für solche Schummeleien den zweiten Fahrer "opfern". Für sein Fehler, wurden andere Fahrer bestraft. Das ist einfach nicht fair.
Seh ich auch so. Eine simple Regel wie: wer durch einen Crash wahrscheinliche Zeitenverbesserungen verhindert bekommt 5 Plätze Strafe würde genug tun. Und schon hätte ein leclerc mehr Respekt vor dem Limit.
Ich bin mal gespannt wie stark Verstappen in der ersten Kurve attackiert um an Leclerc vorbeizukommen, weil in der erste Kurve ist das Risiko schon hoch das die beiden damn crashen.
Dachte anfangs auch, dass man die Getriebe wechseln kann wie man möchte, wenn man die 3-4 Getriebe für die Saison nicht überschreitet. Ist aber wie es aussieht doch nicht so.
Ich versteh einfach nicht, warum man die Session nicht nochmal startet um den Fahrern die sozusagen gestohlene Runde nochmal zu ermöglichen. Einen Nachteil hätten sie trotzdem alle, weil ihre Reifen dann schon 1-2 Runden angefahren sind, aber immerhin etwas. Es ist ja auch nicht so, dass nach dem Q3 am Samstag noch viel spannendes passieren würde, sodass man da jetzt auf keinen Fall die Session wieder aufnehmen könnte mit 3 Minuten drauf.. So würde man niemanden unnötig bestrafen, denn am Ende des Tages sind jetzt Fahrer wie Perez oder auch Sainz z.B. auch stark bestraft worden, ohne dass es irgendwie ihr eigener Fehler war. Perez hatte ja auf seiner schnellen Runde viel Verkehr und einen kleineren Fehler, sodass er sicherlich auf eine deutliche Verbesserung in seiner Abschlussrunde gehofft hat, ähnliches bei Sainz. Perez hatte sicherlich eine gute Chance seine Startposition zu verbessern, wäre seine letzte Runde auch nur unmerklich schneller als die aus Q1 wären das zumindest 3 Startplätze gewesen. Sainz hatte vielleicht eine Chance auf die Pole? Zumindest klang er selbst so im Teamradio und dass der Ferrari auf der Strecke Potential hatte haben wir ja gesehen, Sainz war zumindest im Training so stark wie Leclerc, auch wenn er in Q1+2 auch immer so 2/10 abstand hatte wäre hier durchaus was drin gewesen. Zumindest der Unterschied zu Verstappen und Bottas war minimal, wenn wir mal so tun als hätten die beiden sich nicht nochmal merklich verbessern können, dann wäre also zumindest P2 möglich gewesen. Bei Hamilton, Vettel, Norris hätte sich da wahrscheinlich auch nicht mehr viel getan, allenfalls hätte Hamilton noch an Gasly vorbeiziehen können, welcher sich sicherlich auch nicht beschweren wird von P6 zu starten.
Denke nicht das dass Leclerc mit Absicht gemacht hat. In Zeiten von Budget Obergrenze. Zählt jeder Cent sag ich mal so. Und noch zu riskieren das Getriebe zu beschädigen….ne
@Rorschach Jein 😂😅 aber ja wer weiß 🙈 aber das Auto so zu beschädigen und die Gefahr noch das sich der Fahrer verletzt 🙈 Ralf Schumacher hat sich mal bei nem ähnlichen Einschlag die querstrebe in den Schenkel gebohrt bzw. Sich verletzt🙈
#ASKMSM Warum scheitert wechselte Ferrari das Getriebe bei Leclerc nicht, und nimmt dieses DNF inkauf?Teamversagen? was denkt ihr über die Leistungen von Kimi? dies wolgemerkt schreibe ich vor dem Rennen... die 5 Startplätzeversetztung hätten ein gutes Teamergebnis ermöglicht so ist Sainz im einzigen Ferrariauto unterwegs... PS weiter so Magazin Top Videos Top Grüsse aus der schweiz
Das war 100 pro keine Absicht. Erstens ist Leclerc kein Fahrer ist der mit so dreckigen Tricks arbeiten würde und zweitens ist er nicht so dumm und zerstört sein Auto . Diese ganze Diskussion ist einfach sinnlos. Wenn Leclerc erster werden will macht er es auf normalen Weg . Das mit Schumi damals war schon sehr offensichtlich und er wurde bestraft . Das mit Niko mag ich nicht wirklich beurteilen da es zu seltsam war , auch wenn verbremser in Mirabeau sind nicht selten . Ich hoffe das charles den Platz behalten darf und ich freu mich auch für Ferrari 😊
Kimi war krass was er im Lotus gerissen hat nach dem er wieder in die Formel1 gekommen ist👍👍👍👍
Der Nebeleffekt von Kamerakind Roger ist Mega. Wäre ein cooles Intro gewesen, wenn der Rauch sich langsam legt und dann Christian startet😂 Ansonsten wie immer ein Top Video für ein hoffentlich spannendes Rennen. Startaufstelleng schaut ja vielversprechend aus. Schöne Grüße an alle Petrolheads
Gute Arbeit von Roger 👍🏻😄
Spezialeffekt "Nebel"/Rauchgenerator
Ich habe genau gewusst das so ein Titel kommen wird😂
Wenns Absicht war, war es auf jeden Fall cleverer als Schumi damals. =)
@@hanswurst8377 und cleverer als verstappen :)
Bisschen was für den Algorithmus ;)
@@hackedbeast9575 Damals als er in Rascas gerade in die Leitplanke ist? Nicht wirklich Motorschaden
Müssen sie ja auch machen. Gibt ja genug Deppen die wirklich denken das war Absicht.
Tollen Azubi habt ihr da hinter der Kamera! Evtl. noch das rauchen abgewöhnen aber das wird schon - ist ja noch jung :D
Das wird niemals passieren. Die Zigarren halten ihn fit ✌️
Roger ist ja mal der beste Kameramann😂
Hat er wirklich gut gemacht und Video war auch super👍
Kaffe, Brezel und MSM
So fängt man seinen Sonntag gerne an
Same
Schlechtes Pb
@@Ferrari_-me6ek Hervorragendes Profilbild. Fuck Nazis!!!!!🖕🏿🖕🏻🖕🖕🏾
@@knochenkotzer456 #fucknazis
@@Ferrari_-me6ek nö
Grüsse aus der Schweiz. Euch 2 zusammen zu sehen ist immer so toll. Ihr 2 gehört zu den allerbesten F1-Sportreportern. Ich lese und höre Roger Benoit seit etwa 45 Jahren. Wissen und Kompetenz, ohne ähh, öhhh, hmmm und Umschweifen, immer auf den Punkt, und klar verständlich. Das habt ihr 2 gemeinsam. 2009 war Roger Schweizer Sportjournalist des Jahres, und das hätte er 50x verdient. Macht weiter so, wir lieben Euch. ;) :)
Guten Morgen an alle Formel1 dieser Welt 🗺 Wünsche allen Viel Spaß beim zuschauen.. Und wünsche dir viel Erfolg SEB 💚 heute in Monaco 🇲🇨
Die Kamera qualmt... ach nee ist der Roger XD
Ich finde die Bilder die von Euch zwischendurch immer wieder eingespielt werden, echt klasse! Viel besser als die, die auf insta von den Fahrern und Teams zu finden sind!!
Was ist eigentlich mit Tsunoda los? Nach dem starken Auftakt in Bahrain kam nichts mehr...
Find ich auch. Der wurde viel zu hoch gehandelt. Gasly zeigt ja, welche pace im Auto steckt.
Yuki ist als Rookie zu Overrated und vorallem sucht er nicht die Fehler bei sich selbst, sondern gibt dem Team die Schuld. In Spanien oder Portugal war das richtig heftig was er da vom Stapel gelassen hat und das als ein Niemand.
@@supersaiyan7149 Ich würde sagen, dass Gasly überperformt und Tsunoda unterperformt.
Dem druck kann er nicht Stand halten ganz einfach und dem team die schuld geben als Neuling geht gar ned klar er hat Potenzial aber er ist en neuling und soll mal erst in der f1 ankommen evt in paar jahren mit mehr Erfahrung wirt auch er top ich würde es ihm gönnen ganz klar außer er wirt zu hochnäsig #✌-out
@@nicnac1236 nach dem wie er durch die Formel 3 und Formel 2 durch gesprintet ist und allein schon aufgrund der Tatsache, dass er F1 fährt finde ich es ziemlich respektlos ihn als „Niemand“ zu bezeichnen. Er hat seine Pace noch nicht gefunden. So wie viele Rookies und Fahrer die ihr Team dieses Jahr gewechselt haben.
Was ist Roger für ein geiler Typ :D
Bester Kameramann
Wir dürfen aber die starke Leistung von Kimi und Giovinazzi nicht vergessen
Kimi: P14
Giovinazzi: P10
8:33🤣🤣 Dieser Typ der die Kamera sieht und dann so ne Pose macht. Lachflash der Woche🤣🤣🤣
Ein originaler Jeremy🤣
Wenn ichs nicht besser wüsste, würde ich sagen das ist Haaland vom BvB. 😁
Perfekte Frühstücks Unterhaltung, danke für eure Arbeit, bin gespannt auf dem Start
Guten Morgen zusammen. Wünsche euch allen einen schönen Formel eins Sonntag. Lg Tobi
Meiner Meinung nach ist Monaco eine Strecke wo der Fahrer zaubern muss. Vettel hat das Talent auch mit einem durschnittlichen Auto es weit nach vorne zu schaffen. Man sieht aber auch an einem Perez, der vielleicht das beste Auto in der F1 hat, das man in Monaco auch abliefern muss. Er startet hinter Vettel und das ist aus Red Bull Sicht zu wenig
Vorallem wenn man jede Chance nutzen muss, besser als Mercedes zu sein ist Perez schon sehr enttäuschend. Da ist Ham mal nicht in der 1-2 Startreihe und man hat die Chance mehr Punkte als Mercedes zu holen, Mercedes ist Team technisch so unglaublich stark das RB jede noch so kleine Chance nutzen muss wenn sie die Konstrukteurs WM gewinnen möchten.
@@emiliokolb8222 Ich finde es schade das nach Ricciardo keiner der Fahrer von Red Bull in die Nähe von Verstappen kommt.Ich hatte sehr hohe Erwartungen an Perez,da er in Imola Max in der Quali besiegt hat.
Wenn ich mich richtig erinnere an die Zeit von Racing Point war er nie so der Mann fürs Qualifying. Er ist im Rennen immer stärker vllt soger der Stärkste. Also wenn nach dem 6. Rennen nichts kommt kann er die Sachen packen weil irgendwann ist die Schonzeit vorbei.
@@nicnac1236 Das trifft zu bezüglich Perez. Schon mehrere Male hat er sich sein Leben so schwierig bei dem Rennen am Sonntag wegen des schlechten Qualifyings gemacht. Und nicht immer is es so einfach, aufzuholen nur weil er einen besseren Wagen hat (guckt mal das letzte Rennen in Spanien)
@@Simoneasparago habe bis jetzt kein Rennen verpasst. ;) aber ja ich weis was du meinst.
Wie gesagt ich gebe ihm im Rennen 6 noch die Zeit aber danach ist auch echt Zeit das da was kommt.
Die richtige Lösung ist doch bei Roter Flagge bei weniger als 5 min auf der Uhr wird die Session einfach um 5 min verlängert.
Juhuu msm zum frühstück!
Immer am Sonntag morgen wirds aufgestischt😋
Jap
Wie früh frühstücket ihr alle? Ich schlaf immer voll lange 😄
@@eliasvonderkeim Ich frühstücke immer um 11 uhr😂
oh ich bin wohl früh debei mit frühstuck um 6
Absicht oder nicht, er hat aktiv das Qualifying beendet. Finde dafür sollte es eine Regel geben, dass entweder jeder nochmal eine Runde bekommt, der dadurch gestört wurde oder der Verursacher eine 3-Plätze Strafe oder ähnliches erhält. Weil so wie es gestern lief, ist es einfach unfair für die anderen
hätte verstappen diesen crash gemacht wäre er deiner Meinung nach statt p2 auf p5 gestartet. Warum sollte man solch eine Strafe setzen ?
@@fogghost weil er sich einen klaren Vorteil gegenüber den anderen verschafft, gerade in Monaco hat dieser Unfall quasi schon das Rennresultat entschieden. Wenn keine Versetzung, sollen sie sich die 5min nehmen und jedem Fahrer nochmal eine Chance für eine schnelle Runde geben. Was würde dagegen sprechen?
Ich sehe es schon kommen...Chaos mit Safetycar und Lewis gewinnt die Kiste :D
Abwarten.....mein Tipp das Lewis diesmal nicht gewinnt. Eher Verstappen oder Leclerc, we will see..
Das wäre es
Ich hab den Call gemacht Verstappen gewinnt und wir sehen 3 Teams auf dem Podium - sieht aktuell nicht so schlecht aus
Aber nur wenn Leclerc den Start versaut bzw irgendwas in der Boxengasse schief läuft ansonsten wird es schwer zu überholen. Es wird spannend. 💪
@@MSJ9688 naja Strategie, wie Christian gesagt hat overcut, undercut, das ist nicht gerade RBs Stärke aber Ferrari ist darin schlechter
@@robinf1242 ja das ist ja das Problem 😂 mir ist alles recht will nur keinen Mercedes auf Platz 1 sehen und wenn dann den vom Bottas. Aber ein Ferrari Sieg wäre mega. 👌
Könnt ihr im nächsten Video mal ein bisschen über Tsunoda reden? Ich selber bin zu seiner Art und seinen Leistungen sehr Zwiegespalten. Deswegen würde mich eure Meinung zu ihm mal interessieren.
Sobald Hamilton mal nich vorne steht rastet er ab, dann ist das Team schuld, andere haben illegale Teile etc. Ich glaub der gute Mann ist etwas zu erfolgsverwöhnt. Hat ein großer und erfolgreicher Fahrer wie er nicht nötig. :/
Christian mit Roger und/oder Helmut.......Eine Bromance, die ihresgleichen sucht ♥️
Jeder ernsthafte F1-Fan weiß, dass es nicht absichtlich war, ein Auto zu zerstören, das ihm Startstrafen bringen könnte, und wenn es eine Kostenobergrenze gibt ... und wie die Leute dies mit Michaels und Rosbergs Aktionen vergleichen, ist mir ein Rätsel.
Warum hält man nicht die Zeit während der roten Flagge an, damit man anschließend nochmal die Chance hat eine schnelle Runde zu setzten?
Guten Morgen zusammen!
Immer wieder schön, MSM am Morgen!
Mir ist im Grunde egal, wer von den dreien auf dem Podium gewinnt, solange sie alle darauf bleiben.
Und super wäre natürlich noch, wenn Vettel Hamilton kriegen würde, p7 wäre echt mal was, wobei ich mich inzwischen auch über p8 freuen würde, so traurig es ist.
Ich finde entweder muss Leclerc bestraft werden oder man muss nochmal 5 Minuten Q3 dranhängen damit alles noch eine Hotlap fahren können, so ist der spannendste Teil von Q3 weggefallen. Das Regelwerk sollte nachgebessert werden, ob Absicht oder nicht er kann nicht einfach allen anderen die letzte fliegende Runde ruinieren.
Also den Rosberg oder Schumi Move hat er glaub ich nicht gemacht vor allem ist es ja dieses Jahr Besser wenn man das Auto Heile lässt wegen Geld usw also für Absicht hätte man ja einen "verbremser" einbauen können
Anstatt über die tolle Leistung von Leclerc und Ferrari zu sprechen, wird wieder nur über eine Verschwörung von Absicht philosophiert. Schade das MSM da auch wieder mit aufspringt, auch mit der Headline. Anders bekommt heutzutage halt keine Aufmerksamkeit mehr im hochgekochten Social Media.
Ich schau Grad das Video und dann kommt die Nachricht das Leckere Getriebe kaputt ist💔Es tut weh
Prima Idee mit der Indy Regel. Das hat mit Gerechtigkeit zu tun nicht mit Absicht oder nicht.
2006 hat laut Briatore MSC den Boliden geparkt. Leclerc hat versucht auf der Strecke seine Position zu verteidigen und war auf einer schnellen Runde. Das war der Unterschied.
Vielleicht eine 3 platz grid strafe ist angemessen, weil die besten zwei Zeiten streichen find ich ein bisschen zu viel
Man sollte endlich Mal was dagegen tun das die Fahrer auf Pole verhindern fas andere ihre runden zerschießen.
Z.b Abbruch
+ 2 min addieren.
Uns kein qualy Abbruch.
Die 2 min gibt es nicht für den abflieger!
So können die anderen noch einen Run machen. Das wiederholt man solange bis es fertig ist.
Somit kann Absicht komplett ausschließen.
Warum?
Weil man ja nicht will das man zugucken will während andere noch eine Zeit bekommen.
Man das ist Monaco...auch wenn man eine runde + 2 min gibt ein anderer fahren kan dan auch krachen...
Das übers Limit hinausschießen härter zu bestrafen würde da mehr Sinn machen, du kannst ja nicht die Leute immer wieder neue Reifen aufziehen lassen. Das wäre unfair+die Reifen sind ja auch begrenzt verfügbar
Der flexiwing von Mercedes scheint Probleme zu machen ?
8:30 der man im hintergrund 😂😂
da haben sich die Protagonisten der Vergangenheit deutlich dümmer angestellt. Wir alle hätten natürlich noch die letzen 3-4 schnellen Runden gern gesehen aber der Vorwurf ist haltlos bei diesem Unfall.
Gute Kamera.
Person in der Mitte, Hintergrund überhaupt nicht im Fokus
😂😂😂😂😂
Ihr seid einfach die besten 🤩👌🏻
Wenn Budgetcap schon MSM trifft und sie Roger als Kameramann einstellen müssen 🤣
Sieht man in diesem Video ja ein wenig am Rauch 💨 😜😂
Aber wie immer auf hohem Niveau vom Inhalt und das zählt 👌
😜
Wie die Fahrer in der Pressekonferenz gesagt haben an der Stelle passiert so ein Unfall recht schnell, wenn man die innere Leitplanke nicht nur leicht touchiert oder taucht ein dran vorbei fährt. Max hat das glaube 2 mal geschafft schon, Latifi hatte im Training einen ähnlichen Fehler und dann kann man nix mehr machen sobald man sich entweder direkt vorne was an der Radaufhängung kaputt macht oder halt über den Kerb hüpft, wodurch die Kurve ohne Traktion schon fast in der Barriere enden muss. Trotzdem stark und wie gesagt Max und Valteri waren da jetzt auch nicht sauer, die freuen sich eher das Hamilton so Schwierigkeiten hatte.
Ich glaub sainz war da noch am ehesten sauer, wenn man teamradio+interview im spanischen fernsehen anhört.
@@Taubogason.40 kann ich gut verstehen,
hab mich mehr auf die Top 3 bezogen.
Sainz hätte da mit einer sehr guten Runde reinfahren können, würde davon abhängen wie stark Max und Valtteri gewesen wären auf ihren letzten Runs.
Das könnte ja doch mal ein gutes Rennen werden. Max und Charles gegeneinander, Perfekt! Und Lewis und Seb auch in der gleichen Startreihe!
Hätte Seb wohl nicht gedacht das er diese Saison mal neben Hamilton startet 😂💪
#ASKMSM Wäre es für Perez möglich gewesen P3 oder gar P2 zu holen, hätte er anstatt dem weißen Reifen den gelben aufgezogen?
Hätte Leclerc sich die Pole ergaunern wollen dann hätte er den Rosberg gemacht
Er hat den Rosberg gemacht, nur mit mehr Drama :)
@@Phil_hope ich hoffe das ist nur der misslungene Versuch einen Witz zu machen
@@robinf1242 In etwa so misslungen wie Charles Versuch eine pole abzustauben
Rosberg did the same ms.
Fact is...
Er hätte die Pole ohne den Crash an Max verloren.
Wir sind uns alle einig
Ferrari-Master-Plan
Was ist mit Giovenazzi???
Mit Sicherheit keine Absicht. Auf Pole fahren und dann die Mechaniker Überstunden schieben lassen, damit das Auto in weniger als 24 Stunden wieder startklar ist? Das ging zu der Zeit Schumachers, in der die Teams mit einem aufgebauten Ersatzauto an den Start gingen. Das gibt es so nicht mehr und das Budget Cap inklusive Ferraris nicht zu knappen Entwicklungskosten schließen diese Theorie mMn. vollkommen aus.
Und Punkte für den dritten WM klassenrang liegen lassen auf so einer Strecke... sind meistens nichtsgönner und irgendwelche fanboys leider... bin da voll deiner meinung
Es ist Sonntag 14:40h und ich höre grad, dass Leclerc nicht starten kann! Auch wenn ich längst kein Ferrari Fan mehr bin, mir tut der Junge echt leid! Ferrari ist schlicht nicht fähig solche Situationen zu händeln! Die sind einfach nicht fähig und ich hoffe, dass endlich dieser Binotto fliegt! Der ist und bleibt unfähig dieses Team zu leiten und solange keine starke Hand das Ruder übernimmt, wird dies eine Chaosmannschaft bleiben! Ich finde dies echt Schei...e! Denn, grosse Historie hin oder her, so geht auch diese Formel 1 zu Grunde, an der unfähigkeit solcher Leute! Mir kommt immer wieder der Carlos Reutemann in den Sinn, der seinen treffensten Spruch zu diesem Rennstall kreiert hatte!
Ich habe genau sowas erahnt.
Verstehe nich, wie Ferrari dieses Risiko eingehen konnte.
Hätte ein Defekt zwar erst während des Rennens erwartet, aber immerhin hätte ich es als Mechaniker Noob erwartet.
Wer such immer diese Entscheidung getroffen hat, ist unfähig oder ein Zocker
@@a.s.cirillo6785 Ja, sie sind einfach unfähig minuziös und strukturiert zu arbeiten! Solche "Zwischenfälle" gibts in der Geschichte von Ferrari noch und noch! Es ist einfach eine Schande was die immer wieder bieten!
Vettels strahlender 5 yay, man darf sich mal freuen^^ Hat zumindest mal dafür gesorgt das er vor Hamilton rauskam YES.
Ich finde, dass jeder dann noch einmal eine Runde fahren darf, wenn jemand auf Grund der roten Flagge nicht seine Runde beenden konnte.
Danke für den Content 😁
Naja, es ist schon komisch, dass direkt nachdem Verstappen Lila im ersten Sektor war und es eigentlich für jeden klar war das Verstappen sich die Pole holt, weil niemand anderes sich verbessert hat. Und dann Leclerc direkt danach gegen die Wand gefahren ist. Ich will nicht sagen, dass es Absicht war, aber es war schon ein bisschen komisch.
Es ist aber relativ unwichtig für Max das 'ne Ferrari auf Pole steht. Wichtiger ist das Hamilton weit nach hinten startet. Max muss nur noch sein Auto safe zum Finish fahren und wichtige WM-punkten holen. Aber GP Monaco ist ja fast wie eine Lotterie..
@@Wuppie62 wieso lotterie? Wenn du schaust wie oft in der vergangenheit die quali-top-3 am ende gewonnen hat, dann isses eher das gegenteil von Lotterie, nämlich sehr berechenbar
@@user-k4t8z Lotterie, weil es so einfach schief gehen kan, ins besondere auf einen Straßenrennstrecke: nur einen kleinen Fehler genügt, und du liegst raus bzw. daß Auto ist Kaput..
Leclerc weis was ich meine. Neben Leclerc's und Bottas' Dramatischen Erfahrungen war das Rennen heute mal ohne viel Spektakel: keine gelben oder roten Fahnen, Security Car, Regen, oder Kollissionen. Auch schön. :)
Ich bitte um Verzeihung für meinen mangelhafte Grammatik; Deutsch ist nicht meine Muttersprache. :)
Bei aller Liebe und dzuneigung zu euch ! Aber warum seid ihr dieses Jahr so spät mit euren Videos ? Bei anderen Magazinen hab ich mir die Analyse schon gestern angeguckt hmm letztes Jahr wars nich so Bei euch:/
Lieber Sascha, vielen Dank für Dein Feedback. Wir verstehen, dass ihr gerne sofort Videos sehen möchtet und freuen uns auch darüber, allerdings gilt es auch zu bedenken, dass mit Videos auch ein gewisser Produktionsaufwand verbunden ist. Auf unserer Webseite/in unserer App findest Du sofort nach Sessionende Infos, Stimmen und Artikel in geschriebener Form. Videos benötigen etwas länger, v.a. da wir ja nach den Trainings, Qualifyings und Rennen erst einmal recherchieren sowie mit den Fahrern und Teamverantwortlichen in Interviews und Medienrunden sprechen müssen. Schließlich wollen wir Euch einen Mehrwert bieten, nicht nur die Ergebnisse herunterbeten. Das gilt sowohl für Christian an der Strecke als auch unsere Redakteure in der Redaktion. Erst wenn wir die Infos und Reaktionen von allen Fahrern, Teamchefs etc. zusammengetragen haben, machen wir das Video, damit wir euch auch fundierte Informationen liefern können. Danach muss das Material erst noch von der Strecke/aus dem Hotel übermittelt, geschnitten und veröffentlicht werden. In den meisten Fällen nimmt Christian das Video nach all den Medienrunden und Interviews, also erst zwischen 21:00 und 23:00 Uhr, am Renntag sogar noch später, auf. Tipp: Auf unserer Webseite/App steht es meistens schon am späten Vorabend zur Verfügung, sobald es fertig ist. Hier versuchen wir, den bestmöglichen Zeitpunkt zu wählen, um so viele wie möglich von Euch zu erreichen.
@@motorsportmagazin Für mich liegt es eher daran, dass Ihr Christian mit seiner Nähe zu den Akteuren und seiner Kompetenz als alleiniges Zugpferd und One Man Show benutzt.
Ihr habt doch einige sympathisch und kompetent wirkende Leute in Eurem Mitarbeiterkreis, die schon in der Vergangenheit bewiesen haben, dass sie auch a) unterhaltsam und b) kompetent sind und auch News und Artikel kurz nach einem F1 Event für Euch schreiben.
Klar muss man auch vor die Kamera wollen und F1 Rennen sind halt dann auch am Wochenende, frühabends vorbei.
Aber da der Ruf hier immer üfters aufkommt, ist es für den lechtzenden F1 und MSM Fan gefühlt so, wie wenn man sich "Formel Schmidt" von AMS ansieht. Ich bin ein großer Fan von Schmidti, aber gefühlte 3 Wochen später tut man sich halt schwer, etwas Neues zu sagen, was nicht zig andere Medien schon gesagt haben. (Obwohl der Michael Schmidt das sehr, sehr oft schafft!)
Ihr könntet Euch das Leben wirklich leichter machen:
Es muss ja bei einer Qualifying- oder Rennanalyse nicht unbedigt ein großes Schnitt- und Soundkunstwerk entstehen, welches aufwändig zu produzieren ist!
Macht doch einfach nach Qualifying und Rennen einen kurzen, vielleicht 20 minütigen Livestream, wenn die Zuseher noch richtig "heiß" auf Infos sind. Das ist der einfachst zu generierende Content, den es gibt und Christian kann noch immer ein detailierteres Video mit Updates am Montag oder Dienstag nachschießen, falls Ihr Bedenken habt, dass Euch dadurch "Qualitätscontent" entgeht!
So wäre Christian nach dem Rennen sogar noch entweder arbeitstechnisch entlastet, oder könnte am Stream teilnehmen, oder könnte die Zeit nutzen, um hinter den Kulissen noch mehr zu netzwerken!
Nur meine Sicht der Dinge und ein Verbesserungsvorschlag um die "Hungrigen" noch mehr zu binden ;-)
Lieber Anthony, vielen Dank für Dein Feedback und Deine Vorschläge, von denen wir auch viele schon diskutiert haben. Wir haben viele Pläne und Ideen in der Schublade für die Zukunft oder bestimmte Situationen. Gleichzeitig müsst ihr aber bitte bedenken, dass unsere Redaktion gerade direkt nach den Sessions nicht gelangweilt herumsitzt, genau dann gilt es, die Artikel für unsere Webseite, App & Co zu schreiben, an den (virtuellen) Medienrunden teilzunehmen und zu recherchieren. Wir lieben es, Videos mit und für euch zu produzieren, allerdings können wir davon nicht unser komplettes Team, unsere Büros, die Studio-Einrichtung, die Reisen und vieles mehr bezahlen. Ganz im Gegenteil, mit UA-cam finanzieren wird das alles nicht. Entsprechend müssen wir natürlich auch unsere anderen Kanäle bedienen, mit denen wir tatsächlich Einnahmen erzielen. Unter unseren Kanalmitgliedern haben wir schon einige Umfragen durchgeführt, welche Optionen sie bevorzugen würden. Lasst Euch überraschen. Am Ende müssen wir jedoch stets das große Ganze für unsere Aufgaben und unser gesamtes MSM-Universum im Auge behalten und zusätzlich gilt es auch noch zu beachten, wie UA-cam funktioniert und was gut und schlecht für die Reichweite ist.
@@motorsportmagazin Danke für Eure Antwort. 👍
Es gibt Spitzenfahrer (Leclerk) die einen Ferrari so in den Sand gesetzt haben das man nicht mehr starten kann.
What the hell ist das Problem bei Mic ? Überlegt euch mal was ihr da sendet.
Ich finde das neue Intro super! weiter so👍👏
ICH hoffe es wird ein spannendes rennen sonst verschwende ich noch meinen Nachmittag. Kleine Verbesserung Sainz war auch auf einer guten Runde.
Was ich machen würde, wär ein restart des Trainings mit Letztjahres Pole Zeit plus 1min, so das alle noch einen Angriff wagen können.
Roger einfach zu gut 😂
wenn beim Hamilton das Auto nicht so tut wie er gerne hätte, dann fängt er zu jammern an.
Naja man darf als Fahrer ja auch meckern das das Auto nicht so gut ist. Ich denke das Problem an der Sache war das er ein Setting bekommen hat was er aber nicht wollte. Denke auch das die Bottas und Lewis mit unterschiedlichen Settings und Strategien ins Rennen schicken wollten.
@@nicnac1236 schwierig zu sagen, was wirklich Sache war, jedenfalls empfinde ich das als Knackpunkt, sollte ihn jemand besiegen, mental ist er besiegbar, an der Strecke mit dem Auto und seinem Können weniger. 😀
Das war vor Mercedes auch schon so. ;)
@@iPhoneFred jep.
Ich erinnere mich noch an den Unfall von Michael Schumacher bei seiner (letztlich aberkannten) Pole 2006.... War das ein Aufschrei damals. Aber da ging es auch um einen 7fachen Weltmeister. Das bringt für alle Beteiligten ordentlich Publicity (Keke Rosberg, Flávio Briattore.....) . Uns jetzt bei Leclerc? Ein laues Lüftchen und das wars.
Das mit Schumi war ne andere Nummer. Keineswegs vergleichbar. Allerdings muss ich dem zustimmen, dass bei leclerc Übermut oftmals nur ein laues Lüftchen weht zustimmen. Die richkids der heutigen f1 würden andere Töne vielleicht auch nicht vertragen 😅
Ja ich glaube schon und ich hoffe verstappen bekommt die Pole Position
Wie immer ein tolles Video :) Wer Lec da absicht unterstellt hat keine Ahnung! Das war allerhöchsten Übermut und sonst nix.
Triffts auf den Punkt. Der Übermut bricht bei ihm allerdings viel zu oft durch. Wenn er sich den nicht abgewöhnt wird aus ihm kein Großer. #baku2019 #austria2020 #monaco2021
#ASKMSM
Sag mal, wie siehts eingentlich mit Perez aus. Ich meine, kommt er einfach nicht auf Turen oder was ist los? Kommt er mit dem Auto nicht klar, Verstappen jedoch schon? Währe mal eine spannende Frage für ein Video. Ich meine bei Tsunoda ist es auch nicht viel besser. Er hatte auch ein super Start und ist jetzt doch schon etwa 3 mal im Q1 ausgeschieden.
Lol, das MSM hat halt einen rauchenden Kameramann 😄👍
Super, der Roger ist ein Original!
Hat Michael Schumacher mit den Ferrari auch so gemacht
Freue mich aufs Rennen heute
#ASKMSM Hätte die Antriebswelle von Leclerc prophylaktisch gewechselt werden können ohne Strafe? Oder hätte es dafür eine Strafe gegeben?
#askmsn Warum ist Vettel im Q1 sooo spät auf seine erste Outlap gegangen? Gab es da ein Problem? Klar wird die Strecke besser und Platz braucht man auch, das Risiko in Monaco so spät seine erste Zeit zu setzen ist doch aber viel größer, oder? Auch im Q2 war er einer der letzten. In beiden Sessions wurde es dann auch sehr knapp.
Danke, liebe Grüße!
Vielleicht war für Hamilton und Mercedes irgendwas mit den gelben Reifen möglich... Die sind zwar schwieriger aufzuwärmen, aber wer weiß...
Ok. Also ich werde nie wieder eine App runterladen wenn man es mir sagt. Habe gleich einen Abo bestellt ob wohl ich nur Push-Nachrichten wollte 😂 Ihr seit klasse. Macht weiter so. Beste Grüße 😊
Jaa, neues Video!!
Habe früher immer den Content von formel1.de geschaut und gelesen, dieses Jahr bin ich dann durch Zufall auf euer Content gestoßen und ich schaue mittlerweile jedes Video!
Mit den Aussagen bei Formel1.de man glaube zwar nicht an eine Absicht von Leclerc würde es Ihm aber sehr wohl zutrauen und das ganze hätte ja schon etwas seltsam ausgeschaut hat man sich dort meiner Meinung nach sowieso von jeglicher Kompetenz verabschiedet. Weshalb ich dort auch mein Abo gekündigt habe. Bin sehr froh das Ihr hier nicht solchen Schwachsinn verbreitet!
Formel1.de ist mir zu viel Clickbait. Da wird auch aus jedem kleinen Zitat irgendwas ganz großes gemacht. Da ist mir MSM viel sympathischer.
Monaco ist halt eine schwere Strecke das kann halt mal passieren
Absicht kann man LeClerc eindeutig nicht unterstellen. Warum sollte er sein Auto absichtlich zu schrott fahren, womöglich den Wechsel von Teilen und eine Startplatzstrafe riskieren? Das war ein normaler Unfall, wie er im Qualy in Monaco passieren kann.
#askmsm Hätte RedBull am Ende mit Perez nicht versuchen müssen den Punkt für die schnellste Runde von Hamilton zu holen? Taktikfehler? Vorsprung vor Vettel war ausreichen und überholen von Norris war zu 99,9% unwahrscheinlich.
Ich habe es geahnt.
Ferrari wird auf Gedeih und Verderb versuchen das Getriebe zu retten, um eine Strafe zu entgehen, und ein Getriebeschaden riskieren.
Kann die Entscheidung nicht nachvollziehen.
Schade🙁
Vielleicht wird dafür jetzt der WM Kampf spannender.
Das Glas ist halbvoll
wieso redet keiner über die krasse leistung von gasly ?
So eine Regel finde ich doof. Es geht doch darum, dass die Fahrer alles rausholen was geht, so eine Regel würde vermutlich Spannung und Risikobereitschaft rausnehmen. Und wieso denken Leute dass Leclerc mit Absicht sein Auto in die Wand setzt und größere Beschädigungen und/oder eine Strafversetzung riskiert?
Hätte charles einen auf schumi machen wollen, hätte er sich eher gedreht+flügel abgefahren. Billiger, weniger arbeit fürs team und weniger risiko, das getriebe zu zerstören
Hi MSM Team und Follower! Obwohl Leclerc mein Lieblingsfahrer ist, finde ich, es wäre fairer die IndyCar-Regeln zu übernehmen oder zumindes für die F1 in diese Richtung anzupassen.
Dann gäbe es keine Diskussionen bzw. müssten die Teams für solche Schummeleien den zweiten Fahrer "opfern".
Für sein Fehler, wurden andere Fahrer bestraft. Das ist einfach nicht fair.
Seh ich auch so. Eine simple Regel wie: wer durch einen Crash wahrscheinliche Zeitenverbesserungen verhindert bekommt 5 Plätze Strafe würde genug tun. Und schon hätte ein leclerc mehr Respekt vor dem Limit.
Ich bin mal gespannt wie stark Verstappen in der ersten Kurve attackiert um an Leclerc vorbeizukommen, weil in der erste Kurve ist das Risiko schon hoch das die beiden damn crashen.
Wieso kann Leclerc wegen eines Getriebewechsels strafversetzt werden? Hat man nicht einige Getriebewechsel pro Saison frei zur Verfügung?
Dachte anfangs auch, dass man die Getriebe wechseln kann wie man möchte, wenn man die 3-4 Getriebe für die Saison nicht überschreitet. Ist aber wie es aussieht doch nicht so.
@Jana Fehse Stimmt! Total vergessen! Danke!
Du darfst das Getriebe alle 6 Rennen ohne Strafe wechseln
Parc Ferme
@Jana Fehse wo hab ich das behauptet?
Ohne vettel läuft es bei jedem Team besser
Bestes Qualifying Ever.
Ich versteh einfach nicht, warum man die Session nicht nochmal startet um den Fahrern die sozusagen gestohlene Runde nochmal zu ermöglichen. Einen Nachteil hätten sie trotzdem alle, weil ihre Reifen dann schon 1-2 Runden angefahren sind, aber immerhin etwas. Es ist ja auch nicht so, dass nach dem Q3 am Samstag noch viel spannendes passieren würde, sodass man da jetzt auf keinen Fall die Session wieder aufnehmen könnte mit 3 Minuten drauf.. So würde man niemanden unnötig bestrafen, denn am Ende des Tages sind jetzt Fahrer wie Perez oder auch Sainz z.B. auch stark bestraft worden, ohne dass es irgendwie ihr eigener Fehler war. Perez hatte ja auf seiner schnellen Runde viel Verkehr und einen kleineren Fehler, sodass er sicherlich auf eine deutliche Verbesserung in seiner Abschlussrunde gehofft hat, ähnliches bei Sainz.
Perez hatte sicherlich eine gute Chance seine Startposition zu verbessern, wäre seine letzte Runde auch nur unmerklich schneller als die aus Q1 wären das zumindest 3 Startplätze gewesen. Sainz hatte vielleicht eine Chance auf die Pole? Zumindest klang er selbst so im Teamradio und dass der Ferrari auf der Strecke Potential hatte haben wir ja gesehen, Sainz war zumindest im Training so stark wie Leclerc, auch wenn er in Q1+2 auch immer so 2/10 abstand hatte wäre hier durchaus was drin gewesen.
Zumindest der Unterschied zu Verstappen und Bottas war minimal, wenn wir mal so tun als hätten die beiden sich nicht nochmal merklich verbessern können, dann wäre also zumindest P2 möglich gewesen.
Bei Hamilton, Vettel, Norris hätte sich da wahrscheinlich auch nicht mehr viel getan, allenfalls hätte Hamilton noch an Gasly vorbeiziehen können, welcher sich sicherlich auch nicht beschweren wird von P6 zu starten.
Ich will wieder mehr von Flo Becker (Q&A-Gott) sehen! 😁😁
Alles in dichten Nebel gehüllt
8:31 der Typ im Hintergrund 😂
Die Person bei 8:32 im Hintergrund finde ich sympathisch 😂
WOW! Bin beim rennen dabei... Bot. u. Lec. Raus... Seb. Auf der 5! Hamilton 7!
Die Rothaarige bei 6:38. haha ich wusste das er hinterher schaut.
Denke nicht das dass Leclerc mit Absicht gemacht hat. In Zeiten von Budget Obergrenze. Zählt jeder Cent sag ich mal so. Und noch zu riskieren das Getriebe zu beschädigen….ne
@Rorschach Jein 😂😅 aber ja wer weiß 🙈 aber das Auto so zu beschädigen und die Gefahr noch das sich der Fahrer verletzt 🙈 Ralf Schumacher hat sich mal bei nem ähnlichen Einschlag die querstrebe in den Schenkel gebohrt bzw. Sich verletzt🙈
Genau das gleiche ging mir gestern auch durch den Kopf, habe dann aber so gedacht... Neee... 😂
#ASKMSM Warum scheitert wechselte Ferrari das Getriebe bei Leclerc nicht, und nimmt dieses DNF inkauf?Teamversagen? was denkt ihr über die Leistungen von Kimi? dies wolgemerkt schreibe ich vor dem Rennen... die 5 Startplätzeversetztung hätten ein gutes Teamergebnis ermöglicht so ist Sainz im einzigen Ferrariauto unterwegs... PS weiter so Magazin Top Videos Top Grüsse aus der schweiz
#ASKMSM Warum wechseln viele auf harte Reifen? Ich dachte die sind eher unattraktiv?!
Das war 100 pro keine Absicht. Erstens ist Leclerc kein Fahrer ist der mit so dreckigen Tricks arbeiten würde und zweitens ist er nicht so dumm und zerstört sein Auto . Diese ganze Diskussion ist einfach sinnlos. Wenn Leclerc erster werden will macht er es auf normalen Weg . Das mit Schumi damals war schon sehr offensichtlich und er wurde bestraft . Das mit Niko mag ich nicht wirklich beurteilen da es zu seltsam war , auch wenn verbremser in Mirabeau sind nicht selten . Ich hoffe das charles den Platz behalten darf und ich freu mich auch für Ferrari 😊