17:56 … nem is ez a kretén kihajtási módszer, hanem, hogy ez így egyben funkcionált is, és rettentő nyomatékkal hajtotta a gépet is 🤦🏼♂️, hogy ez mekkora zseniális mérnöki leleményességről tanúskodik. Ááá 🤩 … #speedzone imádom amit csináltok. Az egyetlen olyan csatorna amit követek és az összes részt másodperc pontosan végig is nézem, bármiről is legyen szó. Autó-motor, szar-rakéta, édes mindegy 😍 #soseveddel ❗️ #Vinyus nagyon büszke rátok, az fix ✅
Imádom!!! XX. Század legjobb formatereve Marcello Gandini Nagymester tollából!!!❤️🙏❤️🙏❤️🙏 Még ma is sok filmben és reklában megjelenik valamilyen formában pl: Szárnyas fejvadász 2049... Eddig 4db fém teljesen nyitható 1:18-as Autoart és Kyosho modellem van belőle. Köszönjük Gandini Nagymester!!! 🙏🙏🙏 Az Öreg még ma is jó formában van...
Nagyon de nagyon irigyellek benneteket! Megvadulok ezekért a régi klasszik autókér! Ezek az igazi autók nem a maiak de szeretném ezeket én is kipróbálni az igazi nyers erő ahh..... Még több ilyet!!!! Köszönöm, egy élmény volt!
A Countach gyakorlatilag ugyanebben a formában már létezett a 70-es évek második felében. Ez akkor volt, amikor a Skoda piacra dobta (csak úgy be csapódott a piacba) a 105L típusú személygépkocsit, aminek már több mint 1000 köbcentis motorja volt és forradalmi orrhűtővel volt ellátva. Ugyanekkor a Wartburg 353W-t már évek óta árulta a Merkur és már az első ráncfelvarrás is ki jött belőle. De még mindig 2 évetkellett arra várni, hogy megszülessek végre, ma pedig már elmúltam 40. És a Countach az még mindig olyan, mint Fogarasi Árpád szerint a beton: egy olyan tökéletes dolog, hogy attól jobb nem kell!
Ez is de milyen k*rva jó rész lett! Imádom! Back to the past... és benzingőz! Sokszor azt gondolom az autógyártásnak, és álmodásnak már csak múltja van jövője nincs.
pár hete láttam tesztet(és a lányom mellöl toltak ki egyet) a Lotus Espritről. Ami az olcsóbb egyszerűbb verziója. A belső, műszerfal, de a folding paper dizájn ugyan az a tervező. Furcsa hogy féltek az olasz kifejezéstől, hiszen a superlaggera, quattrovalve, a Testarossa "vörösfejű" volt. A Bialbero a DOHC. Az is furcsa miértnem vették át a 312PB hajtásláncát, hiszen a reklámcél is ez volt hogy a F1/WSC technikája utcai autóban.
A 964 Turbo 3.6-on és az RS-en kívül itt nem volt egyetlen 90-es évekbeli autó sem, de ugye még a 964 is, mint típus 1988-ban jelent meg, csak a konkrét modellváltozatok azok voltak 90-esek.
most kezdtem nézni, de ahogy megpillantottam a Countach 25th Anniversari-t ide kellett kommentelnem, hogy "uhhhhh"... :P Gyerekkorom álomautója, és felnőttkoromé is (még ha használhatatlan, akkor is)
Az a vicces, hogy nekem van egy fekete Countach Bburago modellem, nagyobb méretben, még a 90-es évek közepén kaptam, de az ablaktörlő szándékosan elállt rajta. Akkor még azt hittem csak gyártási hiba a modellen. XD
Jó tudni, hogy itthon is van legalább egy Countach... meg ezek szerint két Espada is (de lehet három, ha ez nem ugyanaz, ami a Totalcaron is volt Bazsóval). Egyszer olyan jó lenne összefutni vele valami veterános rendezvényen... (az ezüst Espadával már sikerült)
A nyugat tényleg óriási bajban van...😅már nem tudják mit csináljanak a pénzükkel...mondom ezt úgy,h én is Belgiumban élek,és látom mikkel gurulgatnak hétvégente..
1978 április-ig le is gyártott a Lamborghini 7 darabot, de a gyár rossz anyagi helyzete miatt leállították a sorozatgyártását. Így a gyártás visszakerült a BMW-hez.
@@viktorolah4354 Az a 7 autó még nem igazi autó volt, hanem prototípusok, amiben a mechanikai elemek fejlesztése/tesztelése zajlott. Igazából már a fejlesztést is néhány a Lamborghinitől távozó szakember fejezte be Italengineering néven. Így a valódi gyártás az csak a BMW szoros felügyelete alatt zajlott. A karosszériát a Baur készítette, míg a mechanikai komponenseket és az összeszerelést az M GmbH végezte.
Lehet csak nekem tűnik úgy, hogy a Countach V12 es hangja jobban hasonlít a Mercedes V12es hangjára (M120) mint a Ferrari V12re. Tudom, hogy a Stuttgartiaknak semmi köze hozzá, sőt Bizzarrini által a Ferrarihoz volt köze de akkor is az én fülemnek valahogy jobban emlékeztet a csillagosok V12esének hangjára
Ez a K-jet miatt lehet, amit az amerikai emissziós értékek miatt aggattak rá szükségből, ez az autó ugyanis egy reimport, ilyet Európában nem forgalmaztak. Kb. 10%-kal volt gyengébb a befecskendezős a karbishoz képest. Karbival, vagy a Diabloban megjelent L.I.E. (Lamborghini Inezione Elettronico) saját befecskendezővel egészen máshogy szól.
Rövid volt nagyon 😕 A múlt heti részbután készültem, hogy az egyéb autókról is lesz egy bő másfél óra, erre lett 34 perc… 😢😢😢 Ami persze így is 34 perccel több, mint a semmi, de azért na! 😃
Imádom, hogy a Speedzone elmegy egy szentélybe, ahol az autózás gyöngyszemei találhatóak, ott egy fantasztikus szakértő, és Pista még csak megszólalni is alig hagyja, úgy magyaráz szegény Zolinak, mintha először látna autót, és Zoli úgy nézi a Pistát, hogy "hűdejó, hogy elmagyarázod nekem a dolgokat amiket már régen tudok".
3 роки тому+1
Zoli, keresnek. Hidd el, talán még Zolinak is tudtam újat mondani. Ahogyan ő nekem.
@ Meglepne, ha nem tudott volna. Viszont az egyáltalán nem lep meg, hogy te ismét, sokadik alkalommal azt gondolod, hogy többet tudsz, mint egy szakértő.
3 роки тому
@@twane061 Ezt miből szűrted le? Melyik állításommal nem értesz egyet?
Szerintem ne állj bele a Pistába, mert nem gondolom, hogy bármelyikünk le tudná itt iskolázni a jelenlevők közül. AHHOZ KÉPEST!! - SZOVAL AHHOZ KÉPEST, hogy nem műszaki szakember, a legtöbb esetben többet tud a szimpla adatoknál, számoknál, - azt a pluszt, amit tőle kapsz, kevesen tudják! Nagyon kevesen! 🤜
@@zoltanszaveri4010 Én nem álltam bele, csak azt írtam le már sokadszorra, amit már rengetegen leirtak más videók alá, hogy oké, hogy a Pista sokat tud, de tudni kell háttérbe is lépni és hagyni érvényesülni a "vendéget" vagy épp a riport alanyt.
Kamera nélkül csendes, udvarias, kedves embernek láttam. Dunaharasztin, ŐMV kúton láttam társasággal, teljesen normálisan viselkedett. Amúgy is a tudása a lényeg. Egy halk szavú, sótlan alak hamar unalmassá válik egy ilyen csatornán ahol a nézettség fontos. A kocsik se jöttek be?
Soha nem gondoltam lesz egy 350 hp autom Es milyen csodalatos 33 QV mellé :-) Gyerekori almom kezembe kapom...mar csak egy 200hp Roadster Z4 kell... es meg lesz a kis autoparkom.... Amiket szerettem kezembe kapom... es ovom egy eleten at.. mert ez nalam erzelmi kerdes
@@tiborokos4072 átjött, hogy aZaUTóT bEnzIn éS dÍzEL hajtja. Csak ez irtó gyerekes már. Viszont a lényeg itt az, hogy van egy szó, aminek van egy adott jelentése, ami nem egyenlő azzal, amit páran szeretnének hinni. No offense
@@TheBartosAdam most nem azért, de a turbo felirat nem azért volt a kocsin mert az különböztette meg a sima szívótól, hogy volt rajta turbófeltöltő? És van e olyan autó amint a T meg a turbo nem ezt jelenti?
@@Dicktopus nem teljesen. Az igaz, hogy van benne feltöltő, de nem amiatt turbó mert az a bizonyos kipufogógáz hajtotta kompresszor tolja a motorba a levegőt, hanem mert "gyors". Nyugodtan utána nézhet bárki, aztán el lehet gondolkodni azon, hogy mennyire hülyeség nevetni pl a Taycan Turbo néven.
@@Dicktopus Van. A Mercedesnél a T a kombi változatot jelölte, így egy 300TD az nem turbó dízelt, hanem dízel kombit jelölt, amihez kellett egy külön turbo felirat, ha feltöltött motor lakott benne.
17:56 … nem is ez a kretén kihajtási módszer, hanem, hogy ez így egyben funkcionált is, és rettentő nyomatékkal hajtotta a gépet is 🤦🏼♂️, hogy ez mekkora zseniális mérnöki leleményességről tanúskodik. Ááá 🤩 … #speedzone imádom amit csináltok. Az egyetlen olyan csatorna amit követek és az összes részt másodperc pontosan végig is nézem, bármiről is legyen szó. Autó-motor, szar-rakéta, édes mindegy 😍 #soseveddel ❗️
#Vinyus nagyon büszke rátok, az fix ✅
Imádom a klasszik autós részeket! ;)
Én is!:-)
Igaz nekem ezen a részen már majdnem magömlésem lett
Sokan vagyunk ezzel így!🤤😁
Ezek a legjobb adások remélem látunk még sok ehhez hasonlót!!!
Imádom!!! XX. Század legjobb formatereve Marcello Gandini Nagymester tollából!!!❤️🙏❤️🙏❤️🙏 Még ma is sok filmben és reklában megjelenik valamilyen formában pl: Szárnyas fejvadász 2049... Eddig 4db fém teljesen nyitható 1:18-as Autoart és Kyosho modellem van belőle. Köszönjük Gandini Nagymester!!! 🙏🙏🙏 Az Öreg még ma is jó formában van...
Nagyon de nagyon irigyellek benneteket! Megvadulok ezekért a régi klasszik autókér! Ezek az igazi autók nem a maiak de szeretném ezeket én is kipróbálni az igazi nyers erő ahh..... Még több ilyet!!!! Köszönöm, egy élmény volt!
A Countach gyakorlatilag ugyanebben a formában már létezett a 70-es évek második felében. Ez akkor volt, amikor a Skoda piacra dobta (csak úgy be csapódott a piacba) a 105L típusú személygépkocsit, aminek már több mint 1000 köbcentis motorja volt és forradalmi orrhűtővel volt ellátva. Ugyanekkor a Wartburg 353W-t már évek óta árulta a Merkur és már az első ráncfelvarrás is ki jött belőle. De még mindig 2 évetkellett arra várni, hogy megszülessek végre, ma pedig már elmúltam 40. És a Countach az még mindig olyan, mint Fogarasi Árpád szerint a beton: egy olyan tökéletes dolog, hogy attól jobb nem kell!
Húú fiúk, az a Lancia az egyszerűen elképesztően gyönyörű!!! Köszi az adást Zolinak meg Nektek természetesen!
Hideg kirázott most, visszahozta a gyerekszobámat, Pamela Andersonnal együtt a két kedvenc poszterem volt. 😎
A Countach a világ leggyönyörűbb és legcoolabb járgánya!
A 89-es Lamborghini Countach igazi kokain díler autó Miamiból :D
DiCaprio is 183cm körül van, szóval ő is józanul küzd kiszálással :D
Már kezdtem írni én is, de megelőztél :D
Ohh Countach, legszebb Lambo ami valaha létezett... 😱😍😍😍 Ez az az egyetlen olyan autó amibe ha csak beülhetnék... 😌😍
A legszebb. Az új a nyomába nem érhet, Ikonikus.
"Csodálatos fos"
😆
Jajj ez a feherke... álom, gyönyörű forma nálam mindent is visz!!!😍😍😎
Fuuhh srácok le a kalappal a Speedzone csapat előtt!! Eszméletlen jó tartalmakat gyártotok!
Na ezt a resszt vagy orakig tudtam volna nezni! Meseszerü, le a kalappal!
🥰
Srácok,keresem az állam.......Le a kalappal,megint odatettétek.Köszi.
Csak ilyen műsort,kit érdekel az új teszt
Nagyon sok embert
@@petergremsperger5812 Engem sem visz rá a lélek, hogy valami új kotványt nézzek.
Ahogy kezdődött a videó,már akkor tudtam hogy le fog kötni! :)
Szuper lett,le a kalappal a felkészülés téren,és ezért a magas színvonalért! :)
Hát ez megint nagyon jól sikerült anyag lett. Köszönöm!
Ez is de milyen k*rva jó rész lett! Imádom! Back to the past... és benzingőz! Sokszor azt gondolom az autógyártásnak, és álmodásnak már csak múltja van jövője nincs.
Ágyúgolyó futam fekete Lamborghini ahogy kezdődik a film😎🏎 Benne a két bombázó🔥
fehér lamborghini majd lemossák és piros lessz!!!nem fekete!
@@szilardkiss9286 én kérek elnézést!
Pityu az egyetlen ember, aki egy kinyitott Countach ajtónnak támaszkodik és egy gyári állapotú BB hátsó kerékjárati ívén dülleszkedik két kézzel 😂
Ez nagyon Németország. Magyar füszerrel! 👍
Világszínvonal srácok a műsor és a tartalom is!
Tazio Nuvolari-ról is van mondás, igaz, az itthon: Megy, mint a Nuvolás... :D
Én a ciklámen színű Porschét kérném, köszönöm szépen! :)
pár hete láttam tesztet(és a lányom mellöl toltak ki egyet) a Lotus Espritről. Ami az olcsóbb egyszerűbb verziója. A belső, műszerfal, de a folding paper dizájn ugyan az a tervező.
Furcsa hogy féltek az olasz kifejezéstől, hiszen a superlaggera, quattrovalve, a Testarossa "vörösfejű" volt. A Bialbero a DOHC.
Az is furcsa miértnem vették át a 312PB hajtásláncát, hiszen a reklámcél is ez volt hogy a F1/WSC technikája utcai autóban.
Őrületesek vagytok😉
12:27 😂 megvan, mire gondolt a költő
Az igen micsoda gyűjtemény^^ bmw m1 magában fél és egy millió euró között :D grat!
Kult es imadom a Countach-t, de gondolkodas nelkul a BB-t vinnem.
A Lancianak pedig a motorja is megallna a helyet mutargykent.
Botrányosan jó ez a 2 epizód (is) 😍
A Porschék voltak a legszebbek!! Gyönyörű autók!
Arra kíváncsi lettem volna Zolinak miért nem barátja a Porsche.
Nem nagyon jutott szóhoz. :D
Ez is kurva jó volt! 😱🤘 Úgy mindegyik, azta kuva,, gyerekkorom, azaz 90-es évek nagy autói!
A 964 Turbo 3.6-on és az RS-en kívül itt nem volt egyetlen 90-es évekbeli autó sem, de ugye még a 964 is, mint típus 1988-ban jelent meg, csak a konkrét modellváltozatok azok voltak 90-esek.
@@fastcargtv6 köszi, de nem ez a lényeg, hanem hogy amit én akkoriban megismerhettem!
10:45 Mit tettél Walsh?? :D:D
Az Espadat is megmutathattatok volna.. 🙃☮
Bizony lehet dobni a kavicsokat, de én inkább azt vittem volna onnan haza, nem egy porschét :D
Elfogyott egy százas zsepi!😍😍💦
24:41 vagy nyomórudas vagy felülvezérelt..... a kettő üti egymást...
Egyik legnagyobb élményem,mikor a Lamborghini Múzeumban ilyet láthattam,erre Ti bele is ülhetettetek....Nincs igazság !
De azért ment a like. 😁
Az ott a sarokba a porsche résznél az egy Equus Bass?
Jól van, ott vannak a Kispál sorok... :)
Meg a Cure
Pista le a kalappal. Minden alkalommal rá csodálkozom a lexikális tudásodra!
A (964) Porsche 911 turbo 1991-ben 178.500 DM volt.
Most €-ban drágább.
csak egyszer hallgassak meg egy M1 Procar-t élőben már megérte megszületni :D
Sziasztok,ez a hely merre van? Ha jól látom München / Starnberg közelében valahol?
es vajon ki nevezte el siralyszarnyasnak?
most kezdtem nézni, de ahogy megpillantottam a Countach 25th Anniversari-t ide kellett kommentelnem, hogy "uhhhhh"... :P Gyerekkorom álomautója, és felnőttkoromé is (még ha használhatatlan, akkor is)
Egyszerüen Álom :)
Az egy Panerai óra Pistám? Jó ízlésed van! :-)
11:46 Ez akkor is megfog ha fogalmad sincs mi az az autó.
Hemiszférikus égés tere volt és ezt úgy mondja mint einstein a szorzótáblát.
Az a vicces, hogy nekem van egy fekete Countach Bburago modellem, nagyobb méretben, még a 90-es évek közepén kaptam, de az ablaktörlő szándékosan elállt rajta. Akkor még azt hittem csak gyártási hiba a modellen. XD
Pista a 8. hónapba lépett? :)
Göbi meg a 7.ben..
Jó tudni, hogy itthon is van legalább egy Countach... meg ezek szerint két Espada is (de lehet három, ha ez nem ugyanaz, ami a Totalcaron is volt Bazsóval).
Egyszer olyan jó lenne összefutni vele valami veterános rendezvényen... (az ezüst Espadával már sikerült)
itthon? espada van, countach-t még nem láttam
@@istvanvalyi4218 Ja, ez a gyűjtemény nem itthon van? Az első részt még nem néztem... akkor sorry. Kár, már megörültem...
@@MetalTrabant Ha itthon lenne, már nem lenne...
Van itthon több is...
Jo lett! Jo h zsoltit vitted magaddal nem a bohoc sapkas majmot😅
Lehet tudni a hely pontos címét?
Valaki tudna nekem segíteni abban hogy belinkeli azt a videót ami az elején "előző adásunkból" van?
Haha, Nekem egy Pontiac Trans Sport SE volt kint a falamon! :)
(Sose lett aztán...)
Az Aurelia-nál eldőlt nálam minden. Nekem az kellene.
ha innen 1 autóval kéne haza menni, az a countach lenne. No. 1 for me. még ha gerinc sorvadással is szállok ki, cool vagyok. :D
A nyugat tényleg óriási bajban van...😅már nem tudják mit csináljanak a pénzükkel...mondom ezt úgy,h én is Belgiumban élek,és látom mikkel gurulgatnak hétvégente..
Az M1 nem Lamborghini tervezés, hanem Giorgietto Giugiaro. A gyártás lett volna a Lamborghininél.
1978 április-ig le is gyártott a Lamborghini 7 darabot, de a gyár rossz anyagi helyzete miatt leállították a sorozatgyártását. Így a gyártás visszakerült a BMW-hez.
@@viktorolah4354 Az a 7 autó még nem igazi autó volt, hanem prototípusok, amiben a mechanikai elemek fejlesztése/tesztelése zajlott. Igazából már a fejlesztést is néhány a Lamborghinitől távozó szakember fejezte be Italengineering néven. Így a valódi gyártás az csak a BMW szoros felügyelete alatt zajlott. A karosszériát a Baur készítette, míg a mechanikai komponenseket és az összeszerelést az M GmbH végezte.
Bevallom csak a Countach miatt néztem meg. :D
Csak az utolsó volt ilyen nehéz, de még ez is csak 1490 kg, a korai az 1065 kg volt.
Hát azért az aston sem kutya játék, kár hogy nem beszéltek róla!
Nekem is megakadt rajta a szemem…
Lehet csak nekem tűnik úgy, hogy a Countach V12 es hangja jobban hasonlít a Mercedes V12es hangjára (M120) mint a Ferrari V12re. Tudom, hogy a Stuttgartiaknak semmi köze hozzá, sőt Bizzarrini által a Ferrarihoz volt köze de akkor is az én fülemnek valahogy jobban emlékeztet a csillagosok V12esének hangjára
Ez a K-jet miatt lehet, amit az amerikai emissziós értékek miatt aggattak rá szükségből, ez az autó ugyanis egy reimport, ilyet Európában nem forgalmaztak. Kb. 10%-kal volt gyengébb a befecskendezős a karbishoz képest. Karbival, vagy a Diabloban megjelent L.I.E. (Lamborghini Inezione Elettronico) saját befecskendezővel egészen máshogy szól.
Azt a motort 48 éven át gyártották (1963-2011)
na jo, en elvesztem. 3x neztem vissza mint a szinesz temetest.
24:11 a piros (vörös) autó micsoda?
Espadanak tűnik..
11:55 V12 hang.
Én nem lettem libabőrős. A liba lett énbőrős.
Az mi hang.
11:46 de majdnem
Rövid volt nagyon 😕 A múlt heti részbután készültem, hogy az egyéb autókról is lesz egy bő másfél óra, erre lett 34 perc… 😢😢😢 Ami persze így is 34 perccel több, mint a semmi, de azért na! 😃
Mark Wahlberg, mióta szerel Ferrarikat?! 🤔
9perc 36-nál szenzációs
Csak az Aston-t
2:40 gyerekkorom ikonikus autója, és filmje: ua-cam.com/video/-eU8j4MeJ4I/v-deo.html
Csikóst hiányoltam!
Uhh nem csak az autók klasszikusok, hanem már Pista és Doki is. Mellbe vágott, hogy így megöregedtek 😑
Én Slovakián élek eś azt a megmondášt elószor hallotanm.
A Countachot beindíthattátok volna. 😃
11:46. OK.
👌🏼👌🏼👌🏼
Imádom, hogy a Speedzone elmegy egy szentélybe, ahol az autózás gyöngyszemei találhatóak, ott egy fantasztikus szakértő, és Pista még csak megszólalni is alig hagyja, úgy magyaráz szegény Zolinak, mintha először látna autót, és Zoli úgy nézi a Pistát, hogy "hűdejó, hogy elmagyarázod nekem a dolgokat amiket már régen tudok".
Zoli, keresnek.
Hidd el, talán még Zolinak is tudtam újat mondani. Ahogyan ő nekem.
@ Meglepne, ha nem tudott volna. Viszont az egyáltalán nem lep meg, hogy te ismét, sokadik alkalommal azt gondolod, hogy többet tudsz, mint egy szakértő.
@@twane061 Ezt miből szűrted le? Melyik állításommal nem értesz egyet?
Szerintem ne állj bele a Pistába, mert nem gondolom, hogy bármelyikünk le tudná itt iskolázni a jelenlevők közül. AHHOZ KÉPEST!! - SZOVAL AHHOZ KÉPEST, hogy nem műszaki szakember, a legtöbb esetben többet tud a szimpla adatoknál, számoknál, - azt a pluszt, amit tőle kapsz, kevesen tudják! Nagyon kevesen! 🤜
@@zoltanszaveri4010 Én nem álltam bele, csak azt írtam le már sokadszorra, amit már rengetegen leirtak más videók alá, hogy oké, hogy a Pista sokat tud, de tudni kell háttérbe is lépni és hagyni érvényesülni a "vendéget" vagy épp a riport alanyt.
👍🚄
Ennek az amerikai kivitelnek a hangja elég gyenge a karbis változathoz képest.
Szarolasz :))))
9perc 10-től 10perc 22-ig ÓRIÁSI DUMA
Most látom elöször ezt a palit,de nagyon unszimpatikus!
Kamera nélkül csendes, udvarias, kedves embernek láttam. Dunaharasztin, ŐMV kúton láttam társasággal, teljesen normálisan viselkedett. Amúgy is a tudása a lényeg. Egy halk szavú, sótlan alak hamar unalmassá válik egy ilyen csatornán ahol a nézettség fontos. A kocsik se jöttek be?
En most veszek egy gyönyörű állapotban S4 4.2 v8
@Andi Szucs Imádom klasszikus szépség Tűzpiros színben manuális váltóval sedanban kormozott visszapillantókkal :-) Zaba lesz :-) ua-cam.com/video/rQSNOyUfeVk/v-deo.html
@Andi Szucs Már csak egy Z4 re vágyok még :-)
ügyes vagy
Soha nem gondoltam lesz egy 350 hp autom Es milyen csodalatos 33 QV mellé :-) Gyerekori almom kezembe kapom...mar csak egy 200hp Roadster Z4 kell... es meg lesz a kis autoparkom.... Amiket szerettem kezembe kapom... es ovom egy eleten at.. mert ez nalam erzelmi kerdes
Pista, a turbo azt jelenti, hogy gyors. Nyugodtan lehet villanyautón is.
Úgy látom a lényeg nem jött át, amit ezzel mondani akart a Pityu. nem baj, a benzinvérűek biztos értik, ha már sokan nem is
@@tiborokos4072 átjött, hogy aZaUTóT bEnzIn éS dÍzEL hajtja. Csak ez irtó gyerekes már. Viszont a lényeg itt az, hogy van egy szó, aminek van egy adott jelentése, ami nem egyenlő azzal, amit páran szeretnének hinni. No offense
@@TheBartosAdam most nem azért, de a turbo felirat nem azért volt a kocsin mert az különböztette meg a sima szívótól, hogy volt rajta turbófeltöltő? És van e olyan autó amint a T meg a turbo nem ezt jelenti?
@@Dicktopus nem teljesen. Az igaz, hogy van benne feltöltő, de nem amiatt turbó mert az a bizonyos kipufogógáz hajtotta kompresszor tolja a motorba a levegőt, hanem mert "gyors". Nyugodtan utána nézhet bárki, aztán el lehet gondolkodni azon, hogy mennyire hülyeség nevetni pl a Taycan Turbo néven.
@@Dicktopus Van. A Mercedesnél a T a kombi változatot jelölte, így egy 300TD az nem turbó dízelt, hanem dízel kombit jelölt, amihez kellett egy külön turbo felirat, ha feltöltött motor lakott benne.