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社長の動画を見て、付け待ちの“単価”を意識して活動しています。その結果、付け待ち車がゴソっといて、単価が見込めなさそうな駅とかには付けませんし、空いてるからと付けてみても、客足が無い時の「見切り」がしやすくなりました。ありがとうございます。
空港は下振れしたときが目も当てられません。貯金のあるときだけですね。
ナイトになってから付けまち主体になりました体力的にも楽です
なるほどねぇ…。私も、3台以上付け待ちしてる場所へは並びません。
そうやって考えるのか!!勉強になります!!
俺は中野駅に付け待ちしてた。
今は付け待ち主体です。お客様を降ろしたら流し営業をしながら得意な付け場に向かいます。稼ぎもそれなりになってます。😊
@@鳥之海伸吉 様ソレもアリだな。
社長の動画を見て、付け待ちの“単価”を意識して活動しています。
その結果、付け待ち車がゴソっといて、単価が見込めなさそうな駅とかには付けませんし、空いてるからと付けてみても、客足が無い時の「見切り」がしやすくなりました。ありがとうございます。
空港は下振れしたときが目も当てられません。貯金のあるときだけですね。
ナイトになってから付けまち主体になりました
体力的にも楽です
なるほどねぇ…。
私も、3台以上付け待ちしてる場所へは並びません。
そうやって考えるのか!!勉強になります!!
俺は中野駅に付け待ちしてた。
今は付け待ち主体です。お客様を降ろしたら流し営業をしながら得意な付け場に向かいます。稼ぎもそれなりになってます。😊
@@鳥之海伸吉 様
ソレもアリだな。