COMO PROBAR Y ARMAR UN MOTOR DE ARRANQUE CONVENCIONAL PASO A PASO
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- Опубліковано 7 вер 2024
- En este video te mostramos el paso a paso de como desarmar, verificar y comprobar los componentes internos de un motor de arranque convencional (de bobinas estatoricas o de campo), haciendo simples mediciones con el multímetro, para finalizar con el armado y la prueba de funcionamiento.
Video complementario:
COMO PROBAR UN MOTOR DE ARRANQUE FUERA DEL AUTOMÓVIL
• COMO PROBAR UN MOTOR D...
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¡Gracias!
Hola. Un gusto, saludos.
Felicidades , el mejor video que he visto referente a esto !! Saludos de Bahias de Huatulco , Mexico . 🇲🇽
muy buena clase,lo felicito,saludos desde Uruguay.
Excelente video, sin lugar a dudas de los mejores. Buena cámara, buena explicación, se nota el conocimiento. ¡Muchísimas gracias por el aporte!
Magistral explicacion y muy detallada mil gracias
Con este video tutorial queda indirectamente explicado, el porqué es tan costosa la reparación de este componente esencial de un vehículo. Quizás resulte más recomendable el comprar el repuesto nuevo y original. Felicitaciones a todo el equipo técnico que preparó este video.
Es negocio para el mecánico la reparación. Para nosotros es es mejor aprender por UA-cam y reparar o cambiar por nuevo arranque.
Qué buen video, muy claro... me sirve mucho porque tengo que revisar el motor de arranque de mi VW Gol Trend.... excelente, gracias por compartir...
Excelente video bendiciones y muchas gracias,saludos desde San Luis Potosí México 👍🏿
excelente video, mejor aun la explicacion
Muchas gracias por enseñarnos sus conocimientos, saludos desde Monterrdy, Mexico
Mejor esplicado imposible, saludos desde España.
Excelente video, el mejor que he visto hasta ahora
Excelente video amigo.
Demasiado bueno la explicación felicidades siga subiendo más vídeos
Excelente esplicacion. Muchas gracias por tomarse el tiempo de grabar y darnos estas enseñanzas
Megusta como nos ilustras
Muy bien explicado Gran trabajo Felicitaciones Excelente
tienes un don para explicar gracias por enseñar saludos desde peru
Muchisimas gracias por su video, a mi, ayer no me funcionaba el arranque y se lo iba a llevar al mecanico, pero despues de ver este video me veo con fuerzas de repararlo yo mismo, haber cuando me ponga si soy capaz. Un saludo desde España.
Un gran saludo desde Venezuela profesor mejor explicacion imposible y me sirvio de mucho ya que mi motor de arranque es muy parecido al explicado,gracias
Ers un maestro saludo dsd Bolivia q dios t bndiga
Excelente y muy clara explicación, gracias desde Bolivia
Que buen tutorial,excelente explicacion.
Muchas gracias por el trabajo de subirlo a youube
Saludos desde Chile, que buen tutorial muy bien explicado, didactico es agradable verlo, genial mas que profesional es un gusto poder capacitarse asi.
Saludos a la distancia
LA VERDAD FELICITACIONES, BUEN VIDEO Y MUY BUENA CAPASIDAD "EXPLICATIVA "... GRACIAS
La humanidad te lo agradece
Muy agradecido por enseñarnos y bien explicado de mi parte eternamente quedo de Ud muy agradecido Dios lo bendiga
Gracias es bastante entendible, saludos desde Ecuador
Cuantas pruebas se pueden hacer que no sabia gracias maestro un genio
Qué gran video saludos 🥰🇨🇱🥰🇨🇱🥰🥰🇨🇱
Gracias bello excelente video me ayuda a comprender mas aon bien explicitos muchs grcias y bendciones 😊😊
Excelente trabajo, muy bien explicado, gracias por la información, saludos
Buen video Amigo
También puedes usar una tapadera de refresco para mantener retraídos los carbones antes de instalar el porta árboles en el colector 👍
Desde argentina un abrazo
Super explicado gracias
Excelente. Concreto y clarísimo.
Muy. Bien lo felicito
Brother, me salvo la vida, muchas gracias 👍
Gracias,del motor de arranqué,el desmontaje,👏👏👍
¡Que buen video!!!! muy bien explicado,excelente,un genio,me sirvió de mucho,muchas gracias.
Simplemente,,, excelente explicación,,, detallado,,, muchas gracias por compartir,,, saludos
Excelente explicación, se entiende muy bien gracias lo veo desde Costa Rica
Excelente explicación amigo profesor. Muchas gracias por compartir esos conocimientos. Dios le bendiga.
para la parte de los carbones se puede hacer con un dado del mismo diámetro y te evitando de las ligas, solo acoplas los carbones al dado y luego los bajas al delgas.
Me suscribo a tu canal saludos desde Texcoco estado de México
Muchas gracias por enseñarrrr espectacular !!!!
MUY bien ❤
Excelente explicación
Excelente, me gusto mucho su explicación.
En hora buena campeon muy bueno gracias España
MUY MUY BUENA EXPLICACIÓN, GRACIAS. 👍👍
Muchas gracias ❤
Exelente gracias 😮
muy muy muy buena explicacion
Muy didactico! Gracias!
Gracias por su buen esplicacion
Muy util y bien explicado 👏👏👏. Consulta: el bendix de mi motor de arranque tiene mucha holgura con respecto al eje eso es normal? Es marca Valeo para Renault Kangoo k4m. Saludos!
excelente video me ayudo muchisimo gracias
exelente esplicacion
Gracias gracia gracia muchas gracias .
Lo maximo, saludos...
Muy util amigo la información y el video, favor una duda: ayer descubri que el cable del borne de campo o terminal 45 o C como udt lo dijo aqui, el cable está super oxidado y hechó humo (Ford Festiva 94), ese cable del borne lo puedo reemplazar yo mismo fácilmente? Mi like y Saludos desde Venezuela.
Buenísimo, que pasa sino se en cancha el protector del retén al lado del bendi? Si queda suelto entre el bendi y el reten
Muy buenas que tal
Hola, yo tengo desarmada la mía para armarla pero te pregunto, no es bueno engrasarlo un poco yo que quería engrasarlo con grasa de cobre no sé si será lo correcto o no, gracias saludos.
Una pregunta el automático si queda algo atacado por el resorte o no?
Buenas tardes Dios te bendiga siempre, tengo una pregunta tengo un carro Mazda 626 l modelo 85, el arranque está bueno pero cuando le doy encendido hace click pero no me enciende que me aconsejas hacer muchas gracias
Cómo cambiar la rotación del motor de arranque del auto
Durante el armado, al colocar el rotor ¿Por qué razón no se coloca el rotor y el porta escobillas sin las escobillas, y luego de colocado el rotor en su sitio, se colocan recién las escobillas o los carbones?
Gracias
Sí me hace el favor de enviarme la lista de los nombres de cada pieza
Ubicación de relay de Stark de encava
Maestro una pregunta en cual de los 2 esparragos del automatico va el terminal que sale de la camisa del arranque ?
hola, debe ir conectado en la terminal en donde también estará conectada una de las terminales de una de las dos bobinas del automático, si no es visible a simple vista, con el multímetro verifica entre la terminal de activación del automático y los espárragos de salida, será con el que te de resistencia. Saludos.
👍
No lleva grasa.?
ALGUNOS TORNILLOS NO TIENEN ARANDELAS ES NORMAL?¿?¿
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Una pregunta, que puede pasar si mi motor de arranque(burro), no tiene el seguro en la tapa?
Que tiene mí arranque que queda pegado adentro así le saque el contacto
Puede ser el automático o la llave de arranque que me aconsejan
Ojo si tienen un vehículo viejo y el contactor del motor de arranque se dando generalmente para ahorrar trabajo los mecánicos y ahorrar dinero al cliente adaptar otro contactor en la carroseria del vehículo generalmente dónde está el motor junto un salpicadero queda q la vista y el truco si se quedan sin llave es hacer un contacto con un desarmador en ese contactor y enciende el suto
Amigo hice tu procedimiento para cambiar escobillas volví y lo arme y ahora no me funciona
Lastima que al final no mostró como lo conectó, era algo por lo que mire el video
..
Falto engrasar los engranejes
No lubricaste
🇦🇷🇦🇷🇦🇷😎👍🏻
Muy buena explicasion 👍