Q lindo el Xr 125 para tener de 2da moto. Me robaron el xr150 el año pasado y compre un newcg está impecable 10mil km andar excelente el tanque rinde un montón pero no es lo mismo, voy a ver si este año lo puedo vender o cambiar directamente por un xr
Fíjate en mí lista de videos de la tornado que tengo un vídeo que se la cambie.... Medio por arriba pero lo tengo... Y tenés el manual de taller completo en la descripción del vídeo del desarme completo del motor...
Los voy haciendo por partes a medida que voy realizando los trabajos sobre la moto.... Porque más adelante se complica con reformas y sino iba a quedar un vídeo demasiado largo....
Si la idea es publicarlo en MercadoLibre todo el kit completo a un precio muy razonable estate atento por acá que te contacto o déjame un mail y te aviso
Compa nada que ver pero, vi un video tuyo de ablande de moto y tengo una consulta; tengo una zanella rx 150 llevada a 200 cc, con todo, cigueñal, piston, cilindro, encendido ferrazzi, cdi, carburador, leva, valvulas, tapa trabajada, literalmente tiene todo, ahora mi consulta, esta recien armada, y el mecanico me dijo que por 500 km aprox, no la pase de 4500 vueltas, me parece ya un poco demaciado cuidadoso, y queria saber tu opinion, en su momento se armo igual pero en 190 cc y sin el cigueñal, tenia el corte a las 8000 rpm y desde el dia 1 que fue armada la cague a palos y nunca tiro humo, ni se rompio, ni nada, cuando la volvimos a armar 200 como te decia, mire el cilindro y piston 190 y no tenian signos de fatiga o agarre/rayaduras, en fin, ojala puedas responderme, y ojala me haya expresado bien, un saludo, muy lindo canal
Hola cómo estás cuando modificas las motos y la llevas más al límite es mejor cuidarla y no pasarla determinadas vueltas al menos como te dijo el mecánico en esos primeros 500 km. Sí sería una moto estándar si podés castigarla que ya están preparadas para que no se rompan. Pero tenés muchas modificaciones y el mecánico también un poco se resguarda diciéndote eso para que no se vaya a romper y tenga que volver a hacer todo el trabajo nuevamente. Así que tranquilo hasta los 500 kilómetros igualmente podés empezar a hacerle algunas tiraditas antes de los 500 km y pasar un poco de vuelta tampoco tiene que ser tan puntual o tan preciso el ablandamiento hasta los 500 kilómetros. Esa es mi opinión espero que te sirva.
Bien ahí Pablo, excelente y como siempre muy buenos tus contenidos. A la espera de la segunda parte. Saludos
Gracias...
👏👏👏👏 Me gusta
Gracias....
El vídeo que estaba esperando 😎 saludos desde Jujuy
Gracias....
Lo mejor, yo tengo una xr 125l 2011 Flama tambien, increible video
Gracias.s....
Un kpo amigo saludos desde salta
Gracias Javier...
Aun que e tenido problemas porbque nose como es la aguja de carburador y es dificil de conseguir
Q lindo el Xr 125 para tener de 2da moto. Me robaron el xr150 el año pasado y compre un newcg está impecable 10mil km andar excelente el tanque rinde un montón pero no es lo mismo, voy a ver si este año lo puedo vender o cambiar directamente por un xr
Es lindo el titán también... Pero por ahí más versátil el Xr.... Saludos....
Buenísimo Pablo. En donde conseguiste el faro completo? Lo necesito conseguir gracias saludos
Gracias... Por mercado libre conseguí todo....
Capo, podrias a explicar como cambiar el juego de distribución de la tornado ?
Fíjate en mí lista de videos de la tornado que tengo un vídeo que se la cambie.... Medio por arriba pero lo tengo... Y tenés el manual de taller completo en la descripción del vídeo del desarme completo del motor...
Estaría bueno que los vídeos sean un poquito más largos
Los voy haciendo por partes a medida que voy realizando los trabajos sobre la moto.... Porque más adelante se complica con reformas y sino iba a quedar un vídeo demasiado largo....
Es compatible la las caretas toda la mudada de Honda xr 150cc una formula lx 200cc
Creo que no
Me vendes el frente de la 125? Osea la optica completa y guardabarros y cachas?...
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Yo también tengo una xr 125 varillera con la estética de 150 y el tablero y el cristo superior así queda todo dónde va
Claro... Yo voy a reformar los anclajes para la máscara así no cambio el cristo superior....
amigo cuanto invertiste en todo
Hola fue hace ya bastante tiempo pero ponele a dinero de hoy entre 50 y $60000
Compa nada que ver pero, vi un video tuyo de ablande de moto y tengo una consulta; tengo una zanella rx 150 llevada a 200 cc, con todo, cigueñal, piston, cilindro, encendido ferrazzi, cdi, carburador, leva, valvulas, tapa trabajada, literalmente tiene todo, ahora mi consulta, esta recien armada, y el mecanico me dijo que por 500 km aprox, no la pase de 4500 vueltas, me parece ya un poco demaciado cuidadoso, y queria saber tu opinion, en su momento se armo igual pero en 190 cc y sin el cigueñal, tenia el corte a las 8000 rpm y desde el dia 1 que fue armada la cague a palos y nunca tiro humo, ni se rompio, ni nada, cuando la volvimos a armar 200 como te decia, mire el cilindro y piston 190 y no tenian signos de fatiga o agarre/rayaduras, en fin, ojala puedas responderme, y ojala me haya expresado bien, un saludo, muy lindo canal
Hola cómo estás cuando modificas las motos y la llevas más al límite es mejor cuidarla y no pasarla determinadas vueltas al menos como te dijo el mecánico en esos primeros 500 km. Sí sería una moto estándar si podés castigarla que ya están preparadas para que no se rompan. Pero tenés muchas modificaciones y el mecánico también un poco se resguarda diciéndote eso para que no se vaya a romper y tenga que volver a hacer todo el trabajo nuevamente. Así que tranquilo hasta los 500 kilómetros igualmente podés empezar a hacerle algunas tiraditas antes de los 500 km y pasar un poco de vuelta tampoco tiene que ser tan puntual o tan preciso el ablandamiento hasta los 500 kilómetros. Esa es mi opinión espero que te sirva.
@@pablovincimotos me quedo clarisimo, muchisimas gracias hermano!!
Me sirve tengo una xr 125 L2
Tendriqs que mirar el chasis...
Hola has los videos más largos
Hola.. los próximos 2 te vas a aburrir de lo largo que son ja ja ja