신형 코나 일렉트릭 인스퍼레이션 차주입니다. 인스 트림은 전비때문에 구매 보조금 2% 정도 깎입니다. 경기 기준 1030 받을 수 있었는데, 전비 때문에 1010 받았어요. 타이어 선택이 너무 제한적이라서 의지랑 상관없이 보조금이 깎이는 게 좀 아쉬웠어요. 차는 진짜 좋아요😊
코나EV 핵심가치와 사용자 경험 14가지 * 소형 SUV를 찾는 이유는 무엇일까를 통해 코나EV 핵심가치와 사용자 경험을 살펴본다 1. 운전하기 편하다 (소형이라 좁은길과 시내주행, 주차의 편리함 등등) 2. 편안한 승차감(NVH)과 2열의 공간감이 괜찮다 3. 가격부담과 유지비가 적다 4. 운전시 가속 초반에 불필요한 전력사용을 줄이기 위한 출력세팅을 가지고 있다 5. 즉 일상영역 운전상황에 맞게 C-RATE를 조정하였다 6. 구체적으로 150kW의 출력을 초반에 쓰지 않고 고회전영역에서 발휘하도록 한 것이다 7. 최종결론을 내리자면 전문가에게 충분한 성능은 아니지만 일반적인 소비자에게 어울리는 차종이다 디자인 부분 8. 디자인은 개취인 영역이지만 특히 여성 운전자들에게 인기를 얻고 있는 것은 팩트이다 주행가능거리 (하계) 9. 코나EV 400km 내외 전비 테스트 (하계) 10. 코나EV (7.2km/kWh) 11. 아이오닉6 RWD 18인치 (7.1km/kWh) 12. 아이오닉5 롱레인지 RWD (6.2km/kWh) 13. EV6 롱레인지 AWD (6.1km/kWh) 14. 테슬라 모델Y 롱레인지 (6.2km/kWh) * 위의 전비 테스트 기록은 국내에 많이 팔린 전기차 위주로 정리 *추후 새로운 사항을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
2004년에서 2006년까지...(오래된 일이라 기억이 정확하진 않습니다만)대리운전을 했었습니다. 당시에 2006년형 신형 벤츠 s클래스가 패들시프트방식으로 나왔는데... 그 신차 한번 몰아보고 몇일 뒤에 그만 두었던 기억이 납니다. 당시에 단골손님(기계공학을 연구하는 연구원)이랑 하이브리드, 전기차에 대한 이야기를 나눈 적이 있습니다. 그 당시엔 공상과학에서나 나오는 이야기 처럼 느껴졌는데요. 2023년 지금 현실이 되었네요. 우리가 생각하는 것에 비해서 기술의 발전이 더디고... 전기차가 나오면 하이브리드, 내연기관차는 싹 사라질 거라는 그 예상이 빗나가긴 했지만요. 영상 잘 봤습니다.😊
차로유지보조 기능 잘 된다고 하셨네요... 제 차는 지금 2022년형 GV80 (북미버전)인데요, 차로유지보조가 그다지 똑똑하지 않습니다. 차선 내에서 한 쪽으로 쏠린다거나 차선을 잘 인식하지 못해 차선을 벗어난 경우도 종종 있습니다. 2년 차이로 차로유지보조 기술이 많이 발전했을까요?
코나 일렉트릭 인스퍼 차주에요. 남들이 뭐래도 조용하고 부드럽고 모든 게 원하는대로 나와서 마음에 들어요. 출력이 낮아졌다하는데, 스포츠모드로 살포시 밟으니 쏘는 거 보고 아... 나한테는 충분해서 남아도는구나 싶은 파워였어요. 또 전기차차주는 공감하겠지만 전비 잘나오게 하려고 더 얌전히 운전하게 되더라구요. 추가적으로 많이 투자하진 않고, 휀더방음이랑 윈x킹 가볍게 시공받았는데 이미 조용한데 더 괴랄하게 조용해집니다.
오랜만에 봤는데 리뷰가 더 디테일해지고 실력이 늘어나신게 보여서 좋네요 딕션이야 원래 좋으셨고ㅋㅋ
언제나 화이팅입니다ㅎㅎ
확실히 전기차라 넘 조용해서 아마 마이크에 애어컨 바람소리가 크개 들리는 것 같애요 오디오 아쉽네요 ㅠㅠ
번창하세요!!
좋은영상 정보 잘봤습니다.
차 봤어영! 화이팅!
영상잘보고갑니다 즐거운 주말되세요
코나EV 리뷰 잘봤서영😊
신형 코나 일렉트릭 인스퍼레이션 차주입니다.
인스 트림은 전비때문에 구매 보조금 2% 정도 깎입니다.
경기 기준 1030 받을 수 있었는데, 전비 때문에 1010 받았어요.
타이어 선택이 너무 제한적이라서 의지랑 상관없이 보조금이 깎이는 게 좀 아쉬웠어요.
차는 진짜 좋아요😊
좋은 의견 감사합니다! 오너 의견 소중해요 🧡
7등입니다. 전기차 모델에 집중 특히 승차감을 제일 중요한 기준으로 준비해주셨네요.
그나저나 저희가 기다리는 영상은 언제쯤일까요? 이번에도 수고하셨어요~
코나EV 가 아마도 서영님의 애마일 듯 😃
코나EV 핵심가치와 사용자 경험 14가지
* 소형 SUV를 찾는 이유는 무엇일까를 통해 코나EV 핵심가치와 사용자 경험을 살펴본다
1. 운전하기 편하다 (소형이라 좁은길과 시내주행, 주차의 편리함 등등)
2. 편안한 승차감(NVH)과 2열의 공간감이 괜찮다
3. 가격부담과 유지비가 적다
4. 운전시 가속 초반에 불필요한 전력사용을 줄이기 위한 출력세팅을 가지고 있다
5. 즉 일상영역 운전상황에 맞게 C-RATE를 조정하였다
6. 구체적으로 150kW의 출력을 초반에 쓰지 않고 고회전영역에서 발휘하도록 한 것이다
7. 최종결론을 내리자면 전문가에게 충분한 성능은 아니지만 일반적인 소비자에게 어울리는 차종이다
디자인 부분
8. 디자인은 개취인 영역이지만 특히 여성 운전자들에게 인기를 얻고 있는 것은 팩트이다
주행가능거리 (하계)
9. 코나EV 400km 내외
전비 테스트 (하계)
10. 코나EV (7.2km/kWh)
11. 아이오닉6 RWD 18인치 (7.1km/kWh)
12. 아이오닉5 롱레인지 RWD (6.2km/kWh)
13. EV6 롱레인지 AWD (6.1km/kWh)
14. 테슬라 모델Y 롱레인지 (6.2km/kWh)
* 위의 전비 테스트 기록은 국내에 많이 팔린 전기차 위주로 정리
*추후 새로운 사항을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
ㅇㅌ기어 똘마니 ㅇㅇㅅ 부캐가 여기까지 와서 댓글 다네. 넌 거기서 놀아 ㅋㅋㅋ
캬 최고! 🙏👍🙏👍
2004년에서 2006년까지...(오래된 일이라 기억이 정확하진 않습니다만)대리운전을 했었습니다.
당시에 2006년형 신형 벤츠 s클래스가 패들시프트방식으로 나왔는데... 그 신차 한번 몰아보고 몇일 뒤에 그만 두었던 기억이 납니다.
당시에 단골손님(기계공학을 연구하는 연구원)이랑 하이브리드, 전기차에 대한 이야기를 나눈 적이 있습니다.
그 당시엔 공상과학에서나 나오는 이야기 처럼 느껴졌는데요. 2023년 지금 현실이 되었네요.
우리가 생각하는 것에 비해서 기술의 발전이 더디고...
전기차가 나오면 하이브리드, 내연기관차는 싹 사라질 거라는 그 예상이 빗나가긴 했지만요.
영상 잘 봤습니다.😊
잘봤서영 👍👍👍🥕🙏
👍👍👍🔔🔔🔔🥕🙏
차로유지보조 기능 잘 된다고 하셨네요... 제 차는 지금 2022년형 GV80 (북미버전)인데요, 차로유지보조가 그다지 똑똑하지 않습니다. 차선 내에서 한 쪽으로 쏠린다거나 차선을 잘 인식하지 못해 차선을 벗어난 경우도 종종 있습니다. 2년 차이로 차로유지보조 기술이 많이 발전했을까요?
응원합니다
코나 일렉트릭 인스퍼 차주에요. 남들이 뭐래도 조용하고 부드럽고 모든 게 원하는대로 나와서 마음에 들어요.
출력이 낮아졌다하는데, 스포츠모드로 살포시 밟으니 쏘는 거 보고 아... 나한테는 충분해서 남아도는구나 싶은 파워였어요. 또 전기차차주는 공감하겠지만 전비 잘나오게 하려고 더 얌전히 운전하게 되더라구요.
추가적으로 많이 투자하진 않고, 휀더방음이랑 윈x킹 가볍게 시공받았는데 이미 조용한데 더 괴랄하게 조용해집니다.
이 누나 요새 미모 미쳤네..와..
코카콜라에서. 나오는. E온음료. V슷한토레타...최고였서영! ㅋㅋㅋ
와이프한테 팰리 팔고 코나 전기~ 차~ 했다가...
눈빛보고 도망쳤습니다.
출퇴근용으로 오닉5호기 타는데, 전기차 주행감이 좋아 찔러봤다 바로 후퇴~ ㅎㅎ
운행거리 많치 안으면 스텐다드사면 좋음 가격도 적당하고 300키로는 가고하니
코나는 주행가능거리는 좋은데 가격이...
코나로 얻은 자료 다른곳에 더 잘 쓰일거같은 느낌이 =_=!!
요즘 진짜 전기차가 많이 핫해지는거 같네요
가격이 제일 아쉬운 요소긴 하네요.
Nice 👍
와 ㅗㅑ❤
미래소녀 코나써영
좋아보이는데 너무 비쌈요…
Egmp가 아닌 모델인데 가격이 아쉬운듯 ㅠㅠ
앉은키가 작아서 차가 펠리세이드만큼 커보이네요
이것말고 토레스evx사야할듯.. 현기 전기차 비싸기만 하고 매력이 없음.
좋아요 꾹
코나 전기차와 내연기관차가 정말 다른차 같이 느껴질정도로 정숙성,주행감을 지녔다니 한번 타보고 싶네요.
인테리어 익스테리어 정말 너무 이쁘게 잘 나온것 같습니다.
회생제동 내용까지 꼼꼼히 너무 잘 봤습니다.
든든합니다^^
1등이군
차가 너무 멋지네요
실용적이긴 한데 벤츠 하고 bmw만 눈팅하다 보니 좀 허술해 보이네요
❤❤⚘⚘😘😊
헤드레스트가 시트랑 너무 쌩뚱맞는데;;;
일단, 아름다우십니다. 이단, 아름다우십니다.
전기찬 단이 없는디요. ㅎㅎㅎ
최상위급 모델도 아니고, 실속도 챙기면서 나름 편의장비나 나름 고급진 내장재도 좀 챙기면서 폭발적인 가속성능보다는
꾸준히 찐득하게 차를 밀어주는 그런게 느껴져야 하는데 뭔가 이거다!! 하는 느낌의 특징들이 덜 느껴지는 무난한 느낌
을 주나 보군요...
켓싯원?
차봤서영도 이뻐요.^^
설명이 잘못 되었습니다 코나 전기차는 전기차 모델을 기번으로 내연기관을 만들었습니다.
차샀어요??? 차봤어요??? 근데 최근 산 차 개봉기 언제 올라 오나요???
서영님 차가 코나EV
아 그렇군요. 기동성 있고 도전적인 색이라고 하셔서. 다른 차 인줄
비싸서안사요
잘못정보
전기차라지만 소형suv4천중반이면 차라리 혼다crv하이브리드나 라브4사고말지 디자인빼면 달라진거있긴하나 전작에비해서 가격인상요인이 없는데
세상의 모든 서영이 흥해라.
디자인 제일 아쉬움.. ㅋ ㅋ 이건머 ..
bmw 120i 가격이네요...참....거시기하네...
부자들 세컨카 딱 그정도급
그것도 메이져 외제차 전기차 국내들어오면 자리를 잃을듯
테슬라, 벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐 전기차들 이미 국내 판매하고 있는데 뭔가 더 있을까요?
전기차 보조금 없에야 하고 ,, 앞으로 내연기관 차량 사면 환경세를 쎄계 내게끔 법을 바꿔야 함 …. !! 8기통은 매달 20만원 , 6기통 18만원 , 4기통 15만원, 3기통 12만원 벌금식으로 처음에 3달 1년 지나면 2달 그 후부터 매달 벌금을 먹여함 … !!! 전기차 충전비도 내연기관 요금만큼 올려야 함 …. !!
코나 EV의 최대 장점: 결함의 총합인 ICCU가 없다!
차쌈형 여기서도 그러니 ? ㅋㅋ
죄송하지만 ICCU 있습니다. '코나 ev iccu'로 구글링만 해봐도 알 수 있는 사실입니다.
@@starrypak 헐.. 진짜네.. 그럼 얘도 노답
ICCU 관련 이슈는 원인 파악이 돼서 해결책이 나왔으니 큰 문제로 보이지 않는데 그보다는 CATL의 523 배터리가 찜찜하죠.
@@user-vs1bj9cs5l 누가 차쌈?
내연기관 프레임깔아놓은 전기차가 전용프레임깔아놓은 전기차보단 좋을것같아 보이지도 않지만 전용전기차를 두고 내연기관 프레임을 돌려스는 전기차를 굳이 구매의 가치가 있는지는 넌센스임.
당연히 전기차니까 주행감다르고 조용하겠죠 .... ㅡㅡ
핸들이 두툼한게 꼭 내물건을 보는것 같네