L'ho vista dal concessionario, esattamente come questa della prova. A me non dispiace affatto, ha il suo fascino. Con gli ecoincentivi e promozioni della casa si possono risparmiare anche 15k€ , quindi il prezzo per questa versione si aggirerebbe intorno i 55k€, nettamente inferiore alla concorrenza!
@@2c1996 Già....È come se un giorno iniziassero a produrre suv Camaro. Alla fine è come un'imitazione di un'altro modello di macchina solo che è un suv.
@@billysntn7652 ma sì tanto cosa ci puoi fare,lo fanno già tutti,guarda la Ford Puma, ormai ci vedono solo come dei fessi pronti a comprare tutte le loro cavolate. Niente da togliere alla tecnologia di questi modelli
Almeno se avessero mantenuto le forme e il baricentro dell'ultima Mustang posso ancora capirlo, un modello elettrificato in questo pazzo mondo può ancora starci, ma questo è un SUV e il frontale e nemmeno il retrotreno sembrano una Mustang.
Questo è l'unico crossover che mi attira, almeno ha un senso tecnico, si sviluppa in verticale per dar spazio alle batterie, che ne mantengono basso il baricentro. Peccato costi veramente troppo per me.
Gli esterni sono molto riusciti! Gli interni invece non so perché, ma tutte le Ford mi trasmettono un senso di cheap. Ok che è un marchio generalista, ma su una vettura di questo livello la qualità deve essere altissima.
Dimmi dove trovi un interno così che non è lontanamente l'interno più lussuoso di ford (guarda ford f 150 limited 2021) in un alfa romeo ad esempio marchio con alcuni modelli confrontabili per segmento
L’infotainment è spettacolare, finalmente un degno concorrente di Tesla, quando ci si potrà liberare delle app sul telefono per la pianificazione di un lungo viaggio queste auto avranno fatto un salto di qualità grandissimo
@@dark_prowolff1043 perché al di fuori della radio, telefono Bluetooth (ed eventualmente il navigatore) è pericolosa fonte di distrazione per il guidatore.
io capisco che è il vostro lavoro e siete pagati per pubblicizzare ste macchine a batterie, ma perchè non fate una puntata su quanto siano inutili ste auto?.....su quanto non siano "ecocompatibili" in primis per quanto riguarda l'estrazione delle materie prima in Africa per la produzione delle batterie, dove la Cina sta facendo tutto tranne che rispettare l'ambiente??.....perchè non spiegate che poi l'energia elettrica per caricare sti cessi, viene ancora prodotta da combustibili fossili come anche la maggior parte delle plastiche che le compongono?....e non parlatemi di plastiche riciclate perchè sappiamo benissimo che probabilmente il 5% lo è!!!...perchè non parlate degli interessi che ci sono sotto, quando la vera soluzione sarebbe il gas naturale o l'idrogeno??......date le informazioni esatte perchè vedo tanta gente che acquista alla cazzo di cane auto elettriche pensando davvero di salvare il pianeta.....quando la realtà è diversa......e probabilmente sono quelli che poi vanno in crociera su navi che inquinano come 10 mila auto diesel euro 2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Se guidi con il telefono in mano ti fanno la multa e ti sbattono in galera. Guidi usando un tablet 15 pollici dove ci stanno tutti i controlli della macchina e nessuno ti dice nulla 😂 sarò antico ma preferisco le auto Analogiche è più semplici, come giusto che siano.
Che cosa vuol dire, fanno una Mustang elettrica per essere più ecologica. Non hai mai sentito parlare del riscaldamento globale, innalzamento dei mari dovuto allo scioglimento dei ghiacci, siccità e aria inquinata? Lo fanno per questo
@@negah69 certo che associare la parola ecologia a batteria elettrica fa ridere 😂 (dato che x smaltirla sarà tipo paragonabile a una scoria nucleare) .... oltretutto se pensiamo che la maggior parte se non tutte queste batterie vengono prodotte in Cina ( uno stato che sicuramente pensa e agisce in modo ecologico pensando al bene del pianeta) .... sembra una barzelletta
@@simonechiroli7660 beh dei problemi ci sono, ma si possono risolvere. L’energia elettrica sì viene anche dal vento e in futuro sempre di piu sarà energia pulita. Il problema dello smaltimento batterie poi è serio, ma di certo riducono notevolemente i gas tossici e l aumento delle temperature
@Paride Allora sono le fabbriche che hanno la colpa, non le auto. Poi scusa ma l'energia elettrica non causa alcun inquinamento, vorresti dirmi che allora pure i fulmini delle tempeste inquinano ? Basta cambiare il carburante con magari energia nucleare oppure creare batterie gigantesche con tanta potenza e le fabbriche non inquinano più. Ma nel tragitto quando le auto elettriche sono uscite dalla fabbrica, non inquinano durante gli anni che passano. Poi per costruire le batterie le costruisci nella fabbrica mica nei boschi, quindi il litio si rovescia in fabbrica non nell'erba. A smaltirle si smaltiscono nelle discariche non in mare o nei boschi.
@Paride poi, in questo periodo di dittatura del politicamente corretto, ci si dovrebbe anche ricordare dei poveracci del terzo mondo. Già lo vedo il moldavo o il congolese comprare una Tesla vecchia di 20 anni con 300.000 km per 1.000€ che scopre che gli serve un pacco batteria nuovo da 15.000€… 😇
Primo vanno cambiate ogni 10 anni o 200.000 km. Secondo possono essere usate come accumulatori. Terzo anche le endotermiche hanno batterie, quelle si inquinanti. Quarto per ora sparare stronzate è gratis, quindi puoi continuare a farlo tranquillamente
@@francescobelinchetanega9752 la tua ignoranza della realtà è patetica. Se scrivo è perché ho le competenze. 10 anni le batterie non durano, ovvero durano 10 anni in condizioni di “storage”, ovvero di NON utilizzo. Secondo, 1 batteria al piombo (presente nelle endotermiche) è facilmente estraibile e facilmente riciclabile (metalli vari), mentre una batteria al litio ha una chimica totalmente diversa e richiede numerosi passaggi chimici ad alto impatto ambientale. Un articolo pubblicato da Bloomberg illustrava chiaramente che il completo ciclo di vita di una Tesla (dalla produzione allo smaltimento) generava più inquinamento di un diesel euro 0 in 20 anni di utilizzo. 200mila Km? Io li faccio in 5 anni, veda lei. Le elettriche “spostano temporalmente” l’inquinamento, in momenti in cui l’utente “non vede”, ovvero all’inizio ed alla fine del ciclo vitale del prodotto. L’inquinamento però resta. Inoltre, se le fasi di produzione possono essere sorvegliate, molto meno lo sono quelle di smaltimento (Italia è campione delle discariche abusive, non lo sapeva?). Per terminare, mi spiega come immagina di mantenere la mobilità nei paesi poveri? India, medio oriente, Africa… luoghi in cui vivono MILIARDI di persone che mai e poi mai potranno permettersi i costi di sostituire dei pacchi batteria. Infine, per dimostrarle il fatto che lei parla senza la minima cognizione di causa: ha mai preso una Tesla top di gamma? Bene, ci provi. Poi inserisca nel computer di bordo il seguente tragitto “Torino-Roma”, da centro a centro. Le uscirà un piano di viaggio a 110kmh costanti con 2 fermate OBBLIGATORIE di “modici 40 minuti” per fare rifornimento. Sempre che si trovino le stazioni di “ricarica rapida” disponibili, altrimenti si aspetta! Totale? Per strada vieni sorpassato da Fiat Panda (quelle vecchie) e Fiorini a metano! Ultima cosa: le “ricariche rapide” stressano molto le batterie e ne accorciano di molto la vita operativa effettiva. Quindi, prima di scrivere evidenti castronerie frutto della sua plateale incompetenza… vada a studiare. 😇
Peso solo 2182 KG ?! In pratica pesa come la mia fiesta ST piu 1082 kg ! In pratica è come se caricassi 72 sacchi di pellet ( un bancale ...) nel baule ... fantastico per le prestazioni e i consumi 😂 . Non e questo il futuro della mobilità elettrica , casomai e l esempio di cosa NON fare ... un esempio di auto elettrica e il prototipo EMILIA 4 ONDA SOLARE un veicolo leggero per 4 persone con una aereodinamica efficiente e una superficie di pannelli fotovoltaici che possono davvero rendere il veicolo autonomo e a zero emissioni.
C'è anche la Mole urbana come auto elettrica compatta che pesa poco, peccato che è cara come il fuoco (mi sembra sui 15.000€ o di più) e il design ricorda una vettura dei 1890.
@@listerstormablecartoonandt1103 Vero non si può guardare , e anche l impatto aerodinamico non migliorerà le prestazioni... non so quante ne vedremo in strada . In fondo non sarebbe così difficile COPIARE da quello che c è già stato ! Basterebbe aggiornare il comparto batterie e rimettere in produzione la EV1 . ( che è stata considerata scomoda è fatta sparire a suon di pressate ! ) 🙆🏻♂️
Che in Italia non puoi guidare per tanti motivi, motivi per il quale viene venduta la versione ridimensionata e depotenziata, che comunque per fare 1500 chilometri in un mese costa circa 370 euro di benzina, assicurazione altissima e bollo alle stelle, conviene più questa sotto diversi aspetti.
@@alessiocoppi6003 lo stile Mustang non è solo farsi sentire quando si va in giro, chi non conosce questa cosa non è da ritenersi un fan del marchio, spiace 🤷🏻♂️
Parere personale, è un'alternativa con un buon rapporto economico, anche se ha dei particolari che non mi convincono. Peccato per l'assenza della pompa di calore che ne limita l'efficienza ed il monitor verticale, che, soprattutto per i guidatori più alti, ne limita l'ergonomia. Peccato per la mancanza di un sistema di intrattenimento, ottima invece la possibilità di pianificazione delle soste in viaggio. Onestamente definire la Model X sua diretta concorrente, non mi trova d'accordo, vista la differenza di prezzo e di tecnologia (superiore in Model X). Non avranno lo stesso fascino, però credo che VW ID.4 e Škoda Enyaq siano le alternative paragonabili. In questo caso la superiorità dello schema meccanico della Mustang è evidente in questa versione bi motore, però, dischi posteriori e frunk a parte, come piccole soluzioni pratiche interne, finiture, abitabilità e bagagliaio, le europee sono decisamente superiori. Saluti.
@@insideevsitalia Mi pareva di aver capito Model X, nel qual caso il paragone è corretto. Anche se, dovendo scegliere tra le 2, personalmente preferirei ad occhio chiusi la Model Y........ma senza neanche pensarci 2 volte.
La Mustang deve essere a benzina e deve ruggire come un leone. Certi miti non devono cadere. La Mustang che fa lo stridio tipico del motore elettrico come la macchinina radiocomandata di mio figlio.....è orrenda.
@@MaurizioFS perchè allora non farla andare a carbone? O metterci 8 mustang veri davanti a trainare? Le vecchie mustang erano stupende coi loro benzina, ma sono appunto di un altra epoca. Spero che tutte le auto esistenti diventino elettriche il prima possibile. Che tutte lo diventeranno è certo, anche le mustang coupè. Quello che mi auguro è che la transizione sia rapida. Un conto è apprezzare il passato, un altro non vedere il futuro
Io mi chiedo una cosa.....ma tutte queste auto, che in futuro ( secondo molti ) saranno la mobilità quotidiana, e dove le case in pratica ti dicono che dopo " X " anni, e " X " km ( in questo caso 8, o 160.000 Km ), le batterie non sono più...." garantite ", il mercato dell'usato non esisterà più?? Chi comprerà una macchina che ha un pacco batterie " esaurito ", e che non c'è modo di " Riparare "??? Si dovrà dunque comprare una macchina nuova ogni 8...10 anni??? In quanti avranno le possibilità di farlo??
Superati i km garantiti è testato che la perdita della massima efficienza arriva ad un massimo del 20%. Cmq è sempre possibile la sostituzione del pacco batterie a pagamento.
@@MGSolid71 l'unica manutenzione che porta un auto elettrica è la sostituzione del pacco batterie, se proprio uno ci tiene a tenere sempre la massima percorrenza, altrimenti l'auto potrà viaggiare veramente per tanti anni. Le auto convenzionali portano tanta manutenzione a dispetto
@@andreatonziello.... Ah si si senza dubbio!.. Un'auto termica alla lunga costa molto in termini di manutenzione, e si è sempre comunque soggetti a guasti meccanici di tutti i tipi, anche se la vettura la si tiene al top in tutto e per tutto... ( difficile spesso, visto i costi dei ricambi, e della manodopera della casa madre ), anche le elettriche si possono rompere, o peggio, come si è visto in qualche caso prender fuoco, ma di sicuro ci sono mooolti meno organi meccanici che possono rompersi. Sia chiaro, il mio è un semplice e riflessivo commento, io sono a favore delle auto elettriche, per un sacco di motivi, però le mie possibilità non mi permetteranno mai di acquistare una vettura nuova......, perciò chiedevo informazioni sull'usato di questi veicoli. Spero che inizino a costruire vetture elettriche di concetto, perché ad oggi, i grandi costruttori, stanno facendo delle " Supercazzole " elettriche, non delle vetture. Che senso ha costruire una macchina con 400/500 cv, per fare la battaglia del 0/100 km/h.. ( ci rendiamo conto vero???... Come se fosse la cosa essenziale quella ), quando il plus di quelle vetture è andar piano, per consumare ( ed inquinare ) meno, avere più autonomia, ecc ecc..... Sono cose assurde!... Ma tant'è!.. La gente guarda lo 0/100 Km/h....... Cmq grazie Andrea Tonziello
non mi piacciono i suv, mini suv, cross over e tutte le altre auto obese, ma questa Mach-e mi sta simpatica, non la comprerei mai come MIA auto personale, ma per uso familiare un po di spazio in garage per lei potrei pure trovarlo.
Autonomia ok, come prezzi pero siamo fuori controllo, molto piu' altri della V8 il che fa molto riflettere. 70k euro per una mustang, ma in che mondo siamo?
Ciao Giovanni! Siamo in un mondo in cui ancora oggi il prezzo delle batterie è elevato ma decisamente inferiore rispetto a nemmeno 10 anni fa. Sicuramente con la ricerca e lo sviluppo che questo settore sta realizzando, a breve anche il costo scenderà. E' pur vero che sì, si chiama Mustang, sì 70k non sono affatto pochi in generale, ma si tratta di un Crossover di 4.71 m, con tanta tecnologia a bordo e poco meno di 350 Cv...
@@insideevsitalia Beh se proprio vogliamo 10 anni fa un'elettrica con questa autonomia non esisteva neanche, e siamo d'accordo. Ma stiamo parlando del mercato odierno e di una vettura venduta oggi come nuova. Ed e' in base a cio' che faccio notare che il prezzo per queste dotazioni e il tipo di auto (una mustang appunto, auto "tutto motore" a prezzi concorrenziali) di questi tempi e' cara. Che l'abbiano migliorata mi pare piuttosto scontato, e' proprio questo il bello delle nuove tecnologie: rapporto qualita'-funtionalita'/prezzo piu' elevato. Qui invece si migliora l'auto ma si alza sensibilmente il prezzo, ma questo vale per tante auto del giorno d'oggi, elettriche o meno. In fondo lo sanno anche le pietre, piu' le auto sono care piu' il margine per i costruttori e' elevato. Quindi apprezzo il vostro auspicio del "il prezzo scendera'" ma ne dubito fortemente. Intanto, oggi, una cosa e' certa: chi ha comprato la V8 nuova della serie precedente e vuole prendere la generazione attuale elettrica non lo puo' piu' fare.
@@Jo-gu9st A parte che I mezzi alimentati a gasolio/benzina/cherosene li avremo ancora per un secolo abbondante ma...il futuro per me non sarà l'elettrico ma bensì il carburante sintetico o il biocarburante. Mi pare ovvio che l'elettrico non è adatto a tutti i mezzi (penso agli F35 della nostra AM) ma anche a altre tipologie di mezzi(elicotteri della guardia costiera) etc... Oggi va di moda nelle città dove ci sono dei problemi per la ricarica più o meno gravi. Ora io penso allo sfruttamento del minerale principe ovvero il litio e fra un po ci sarà il grafene(tossico) e dico...l'elettrico che da problemi sia di inquinamento indiretto, sia nelle prestazioni, sia nello sfruttamento delle risorse del pianeta (già ridotte al massimo). La nostra tecnologia odierna nello specifico nel campo della chimica e biochimica è capace di produrre carburante da una lunga lista di prodotti di scarto ma anche da alghe e prodotti naturali non utilizzati a scopo alimentare. Quindi siamo in mano alle lobby(petrolifere fino a oggi) e di di mercato da domani e...non abbocchiamo all'amo del....l'elettrico non inquina perché non é vero.
Ma la mia domanda è:un domani nel caso dovessi rivenderla...le batterie sono garantite 8 anni....quindi varrebbe zero a darla dentro per un altra ipotetica auto....
Appunto, per esempio il nuovo RAM longhorn ha degli interni di super lusso e di qualità molto alta e costa meno di una range rover e anche come costi di manutenzione.
Solo per quello non la prendo in considerazione, la tesla fa una porcheria ed una casa con tanti anni alle spalle segue come una pecora, altro ce cavallo, hanno sbagliato logo. Ford vai a guardare e a copiare, se non hai fantasia, da bmw e simili e non da chi fa auto da due giorni
economica come lo può essere una una mercedes o bmw di quel segmento dovremmo fare lo stesso ragionamento per Lamborghini e Ferrari...ci sono macchine per che ha pochi soldi e macchine per chi ne ha talmente tanti da non saper cosa farne questa è una macchina pensata per la classe media
Ciao Alessio! Chiaro, 70k non sono pochi è evidente, come è evidente che, considerando l'enorme mole di costi e sviluppo in questa prima fase, molte case stanno puntando a mezzi di fascia medio-alta...vediamo però, perchè il futuro elettrico è ancora tutto da scoprire. Ed il 2030 è dietro l'angolo!
Non capisco proprio né condivido la scelta delle case di proporre maxi schermi che sembrano poggiati e non mi piacciono neanche i sistemi touch, meglio e più funzionali i comandi fisici
gli elettrici già vendono poco, figurati se non fossero crossover quanto venderebbero. Se Elon facesse un SUV farebbe tanti soldi da poter andare su un'altra galassia entro 10 anni.
Chi continua a dire “mustang è solo v8” non si è ancora accorto di essere un fossile. Discorsi da vecchi. Tra qualche anno i vostri discorsi fortunatamente non avranno più alcun senso.
Ma poi parlano di v8 e al massimo girano col diesel euro 4 a 50km/h in città. La solita banda di finti esperti sulla carta che se potesse permettersi la mach e se la farebbe comunque a occhi chiusi dimenticandosi il v8 e tutta l'inutilità che ne deriva in Italia.
Ciao Francesco. Osserviamo dai. Ad oggi Tesla e Ford hanno scelto questa strada. Vw è una sorta di via di mezzo, Audi invece ha - come Jaguar - più monitor articolati. C'è poi Honda che ha addirittura 6 monitor con la sua Honda e! Di certo si vorrà dare sempre più spazio a bordo. Personalmente sono da "via di mezzo" e non apprezzo, in generale, dover regolare tramite touch anche la climatizzazione, ma si tratta di un gusto personale (Flavio)
@@Antonio-Rizzo No è che sostituire il petrolio con altri tipi di carburanti richiederà decine e decine di anni, pensi in quanti prodotti è presente, nel frattempo il suo utilizzo sarà soltanto scalfito nella quantità, ora va di moda l'auto elettrica finché non metteranno in commercio i già esistenti carburanti sintetici ovvero non derivati dal petrolio, i bio carburanti derivati da alghe e semi vari, motori a alcool. L'elettrico sarà transitorio.
@@MaurizioFS Ti do ragione per quanto riguarda trasporto merce navale, camion e aerei, in quanto necessitano di energia sufficiente per lunghe tratte senza possibilità di rifornimento, per tutto il resto il futuro è elettrico che ci piaccia o no, perchè l'elettricità è l'unica vera fonte rinnovabile e illimitata. La potenza del sole dell'acqua e del vento non conosce fine, mentre la alghe i funghi o le robe sintetiche a cui fai riferimento avranno sempre dei limiti produttivi.
@@Antonio-Rizzo Non concordo, si può creare carburante con le alghe che praticamente sono inesauribili, come lo sterco degli animali, i limiti produttivi sono imposti non dalle materie prime ma dalle lobby petrolifere. Si può creare carburante sfruttando un sacco di cose. L'elettrico è poco pratico sia per l'autonomia sia per la ricarica sia per l'elevato costo del pacco batterie (circa la metà del costo dell'auto), un elettrico pienamente fruibile sarà quando le batterie si ricaricheranno senza cavo ovvero via etere tramite apposite celle. Penso all'igrogeno vigliaccamente insabbiato dall'elettrico sicuramente per scopi commerciali. Penso allo sfruttamento del litio, del grafene (tossico). No io dico che il vero futuro dell'autotrazione sarà l'idrogeno e i carburanti sintetici o i biocarburanti.
@Paride che piaccia o no le macchine elettriche sono il futuro, quasi tutti i marchi stanno spingendo sull’ibrido/elettrico siccome ci saranno sempre più blocchi per diesel/benzina
Ragazzi non si può vedere un video con pubblicità letteralmente ogni 90 secondi... Fa passare la voglia, peraltro è sempre la stessa, snervante. Regolate questa cosa altrimenti i vostri video diventeranno inguardabili. Capisco il dover lucrare in qualche modo, ma moderate la frequenza delle inserzioni
Provata: Mach E, ma chi cazz, ma chi cazz me lo fa fare di spendere 60.000 euro per una la macchina che 0-100 a parte, non può costare oltre 40.000 euro. Quadrl strumenti striminzito. Sedile (come da tradizione Ford) striminzito. Tablet appiccicato alla plancia. Non integrato. Posizione di guida, per me non ottimale (vengo da coupé e berlina). Passo volentieri.
Assurdo veramente senza parole... Ma hanno capito quale mostro sacro hanno toccato e deturpato?? Capisco essere al passo coi tempi ma rovinare auto di tale storia,fascino,potenza e sportività NO please!
Non capisco il senso del titolo, questa auto è solo elettrica quindi dovrebbe essere solo perché comprarla visto che non ha alternative all’elettricità
Il paragone con la casa così come l'hai detto non sta in piedi. Dovresti specificare la metratura e il consumo annuo di metano e corrente elettrica (classe energetica)
L'idea di auto elettrica la apprezzo... Ma questa mustang sembra molto una Tesla, senza contare che il posteriore ha i tipici gruppi ottici mustang ma troppo sproporzionati, il sistema infotelematico è troppo grande e occupa spazio.
Tralasciando il costo... Se uno la vuole perché è fan di mustang e ci gira più che altro in città ok... Ma se la devi utilizzare per viaggiare spesso purtroppo tesla, a parità di prezzo ha sempre l'asso dei supercharger che per viaggiare fanno la differenza... Attenzione... Non sto dicendo che con questa mustang sia impossibile fare viaggi autostradali.... Dico solo che io, potessi spendere tale somma... Andrei su tesla per questo discorso tutto lì.
Ciao Emilio! Hai ragione sui Supercharger però...però...quello che più mi ha colpito del sistema di infotainment della Mach-e è proprio la capacità di "lettura" della situazione in un ipotetico Roma-Milano. Come per il sistema Tesla, ti diceva anche quanto tempo sostare su una determinata colonnina. Insomma, l'universo Musk è ancora al top, ma si deve guardare le spalle!
tanti storcono il naso per una Mustang elettrica , però la GT è la Ford più veloce di sempre nello zero/cento , pensa se la chiamavano Mondeo e poi si bruciava una Mustang V8 al semaforo che ridere
vabbè c'è l'APP che fa figa...ma dopo gli 8 anni di garanzia delle batterie che succede? Vanno cambiate? e quanto costa? no perchè a listino sta su 40K...fate voi se oggi giorno vale la pena parlare di ev.
La prendi in leasing e dopo 3/4 anni la restituisci. Spendi meno e conviene, al di là che sia elettrica, benzina, o altro. Anche perché non credo che in molti abbiamo 50/60k da sganciare sull'unghia al concessionario 😅
A me le auto elettriche mettono tristezza , essere felici di guidare senza sentire il rumore, il turbo che attacca..... fino a una ibrida ok ci sto ma non oltre
Guarda posso essere d’accordo con te se sto girando in pista, ma in città, in coda e in autostrada dove il limite é 130 km/h il turbo e del rumore che minchia ti servono?
@@andrerpx3687 neanche andare in auto è essenziale dove ci sono i servizi pubblici. Neanche divertirsi con gli amici ..... quante cose facciamo che non sono essenziali?
Prima di parlare di tristezza, fatti il favore di prenotare un test drive e di guidarne una... È gratis, e magari ti farà pensare e parlare con più cognizione di causa
Pony car ? Ahahahah. Ma ci credi veramente? 2182 kg , sai che ecologia, praticamente un furgone con una roulotte sempre attaccata, ma di che stiamo parlando. Dobbiamo parlare di ecologia e risparmio di consumi quando devi donare un rene per comprarla ? Siate seri e fate prove di macchine vere non aspirapolveri a peso d'oro che è meglio, altrimenti cambiate mestiere.
Macchine a gas: vola il prezzo del gas 2 euro. Macchine elettriche: aumento della bolletta della luce. Macchine a benzina/diesel: caro carburanti. Ragazzi non si scappa pagare, pagare, pagare. Macchine a letame ? Aumento della tassa sulla merda prodotta. Carburanti: vola il gas, sale il Gpl, il metano supera i 2 euro Bastonate e ancora bastonate.
Recensioni come sempre sintetica senza fronzoli ,il top
Grazie mille Fortunato!
L'ho vista dal concessionario, esattamente come questa della prova. A me non dispiace affatto, ha il suo fascino. Con gli ecoincentivi e promozioni della casa si possono risparmiare anche 15k€ , quindi il prezzo per questa versione si aggirerebbe intorno i 55k€, nettamente inferiore alla concorrenza!
Poco vero solo 55.000? Buon acquisto allora
@@saxmilestone no non è affatto poco ma di sicuro questa non è un auto per famiglie e un auto per chi si vuole divertire
@@saxmilestone anche se preferirei la mustang normale
Penso che questo modello sia un disonore per la mustang
Condivido, non capisco cosa ci sia di una mustang, hanno semplicemente deciso adottare questo nome solo per vendere
@@2c1996 Già....È come se un giorno iniziassero a produrre suv Camaro. Alla fine è come un'imitazione di un'altro modello di macchina solo che è un suv.
@@billysntn7652 ma sì tanto cosa ci puoi fare,lo fanno già tutti,guarda la Ford Puma, ormai ci vedono solo come dei fessi pronti a comprare tutte le loro cavolate. Niente da togliere alla tecnologia di questi modelli
Almeno se avessero mantenuto le forme e il baricentro dell'ultima Mustang posso ancora capirlo, un modello elettrificato in questo pazzo mondo può ancora starci, ma questo è un SUV e il frontale e nemmeno il retrotreno sembrano una Mustang.
Anche il commento è un disonore
Questo è l'unico crossover che mi attira, almeno ha un senso tecnico, si sviluppa in verticale per dar spazio alle batterie, che ne mantengono basso il baricentro. Peccato costi veramente troppo per me.
Gli esterni sono molto riusciti! Gli interni invece non so perché, ma tutte le Ford mi trasmettono un senso di cheap. Ok che è un marchio generalista, ma su una vettura di questo livello la qualità deve essere altissima.
Dimmi dove trovi un interno così che non è lontanamente l'interno più lussuoso di ford (guarda ford f 150 limited 2021) in un alfa romeo ad esempio marchio con alcuni modelli confrontabili per segmento
@@francescobattilani9328il mercato America è un’altro discorso!
Concordo
L’infotainment è spettacolare, finalmente un degno concorrente di Tesla, quando ci si potrà liberare delle app sul telefono per la pianificazione di un lungo viaggio queste auto avranno fatto un salto di qualità grandissimo
Concordo con te Cefa! Tesla ha trovato un degno concorrente in questo campo!
L’infotainment in auto serve quanto una bicicletta per un pesce.
@@utterlybonkersdaddy5299 sulla base di cosa lo dici_?
@@dark_prowolff1043 perché al di fuori della radio, telefono Bluetooth (ed eventualmente il navigatore) è pericolosa fonte di distrazione per il guidatore.
@@utterlybonkersdaddy5299 non lo so secondo me dipende molto dal cervello del guidatore perche se usato in maniera corretta puo aiutare
bellina, ma non mi ha convinto.
complimenti per il video, sempre molto completo ed esaustivo.
Grazie mille Jhesen! (Fllavio)
sarò un maniaco, ma quegli attacchi isofix hanno qualcosa di familiare 😂
Non sei l'unico maniaco 😜
io capisco che è il vostro lavoro e siete pagati per pubblicizzare ste macchine a batterie, ma perchè non fate una puntata su quanto siano inutili ste auto?.....su quanto non siano "ecocompatibili" in primis per quanto riguarda l'estrazione delle materie prima in Africa per la produzione delle batterie, dove la Cina sta facendo tutto tranne che rispettare l'ambiente??.....perchè non spiegate che poi l'energia elettrica per caricare sti cessi, viene ancora prodotta da combustibili fossili come anche la maggior parte delle plastiche che le compongono?....e non parlatemi di plastiche riciclate perchè sappiamo benissimo che probabilmente il 5% lo è!!!...perchè non parlate degli interessi che ci sono sotto, quando la vera soluzione sarebbe il gas naturale o l'idrogeno??......date le informazioni esatte perchè vedo tanta gente che acquista alla cazzo di cane auto elettriche pensando davvero di salvare il pianeta.....quando la realtà è diversa......e probabilmente sono quelli che poi vanno in crociera su navi che inquinano come 10 mila auto diesel euro 2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bravissimo.
Parole sante!!!
manchi un po' di visione
Bello sto microonde
Io ci vedo una somiglianza maggiore con una lavatrice..
Non e' una pony car e non ha un v8 ,in pratica non e' una Mustang !!!
Questa è una "bue car" per quanto è pesante
Se guidi con il telefono in mano ti fanno la multa e ti sbattono in galera. Guidi usando un tablet 15 pollici dove ci stanno tutti i controlli della macchina e nessuno ti dice nulla 😂 sarò antico ma preferisco le auto Analogiche è più semplici, come giusto che siano.
Il tablet non lo devi tenere in mano...
@@Ombrah sempre devi levare le mani dal volante per poter controllare il tablet
@@Ombrah si, ma ti distrae dalla giuda.... è come guardare la TV
Shelby si rivolta nella tomba
Minkia lo puoi dire forte
Che cosa vuol dire, fanno una Mustang elettrica per essere più ecologica.
Non hai mai sentito parlare del riscaldamento globale, innalzamento dei mari dovuto allo scioglimento dei ghiacci, siccità e aria inquinata? Lo fanno per questo
@@negah69 certo che associare la parola ecologia a batteria elettrica fa ridere 😂 (dato che x smaltirla sarà tipo paragonabile a una scoria nucleare) .... oltretutto se pensiamo che la maggior parte se non tutte queste batterie vengono prodotte in Cina ( uno stato che sicuramente pensa e agisce in modo ecologico pensando al bene del pianeta) .... sembra una barzelletta
Si perchè per costruirla non inquinano , le batterie sono vegetali e si smaltiscono nell'umido , l'elettricità per ricaricarle viene dal vento...
@@simonechiroli7660 beh dei problemi ci sono, ma si possono risolvere. L’energia elettrica sì viene anche dal vento e in futuro sempre di piu sarà energia pulita. Il problema dello smaltimento batterie poi è serio, ma di certo riducono notevolemente i gas tossici e l aumento delle temperature
Mustang elettrica...Dio aiutami a tornare nei anni 70 con quei bei V8
Dio aiutami a non far finire il mondo per colpa delle emissioni
@Paride Allora sono le fabbriche che hanno la colpa, non le auto. Poi scusa ma l'energia elettrica non causa alcun inquinamento, vorresti dirmi che allora pure i fulmini delle tempeste inquinano ? Basta cambiare il carburante con magari energia nucleare oppure creare batterie gigantesche con tanta potenza e le fabbriche non inquinano più. Ma nel tragitto quando le auto elettriche sono uscite dalla fabbrica, non inquinano durante gli anni che passano. Poi per costruire le batterie le costruisci nella fabbrica mica nei boschi, quindi il litio si rovescia in fabbrica non nell'erba. A smaltirle si smaltiscono nelle discariche non in mare o nei boschi.
@Paride poi, in questo periodo di dittatura del politicamente corretto, ci si dovrebbe anche ricordare dei poveracci del terzo mondo. Già lo vedo il moldavo o il congolese comprare una Tesla vecchia di 20 anni con 300.000 km per 1.000€ che scopre che gli serve un pacco batteria nuovo da 15.000€… 😇
Primo vanno cambiate ogni 10 anni o 200.000 km. Secondo possono essere usate come accumulatori. Terzo anche le endotermiche hanno batterie, quelle si inquinanti. Quarto per ora sparare stronzate è gratis, quindi puoi continuare a farlo tranquillamente
@@francescobelinchetanega9752 la tua ignoranza della realtà è patetica. Se scrivo è perché ho le competenze. 10 anni le batterie non durano, ovvero durano 10 anni in condizioni di “storage”, ovvero di NON utilizzo. Secondo, 1 batteria al piombo (presente nelle endotermiche) è facilmente estraibile e facilmente riciclabile (metalli vari), mentre una batteria al litio ha una chimica totalmente diversa e richiede numerosi passaggi chimici ad alto impatto ambientale. Un articolo pubblicato da Bloomberg illustrava chiaramente che il completo ciclo di vita di una Tesla (dalla produzione allo smaltimento) generava più inquinamento di un diesel euro 0 in 20 anni di utilizzo. 200mila Km? Io li faccio in 5 anni, veda lei. Le elettriche “spostano temporalmente” l’inquinamento, in momenti in cui l’utente “non vede”, ovvero all’inizio ed alla fine del ciclo vitale del prodotto. L’inquinamento però resta. Inoltre, se le fasi di produzione possono essere sorvegliate, molto meno lo sono quelle di smaltimento (Italia è campione delle discariche abusive, non lo sapeva?). Per terminare, mi spiega come immagina di mantenere la mobilità nei paesi poveri? India, medio oriente, Africa… luoghi in cui vivono MILIARDI di persone che mai e poi mai potranno permettersi i costi di sostituire dei pacchi batteria.
Infine, per dimostrarle il fatto che lei parla senza la minima cognizione di causa: ha mai preso una Tesla top di gamma? Bene, ci provi. Poi inserisca nel computer di bordo il seguente tragitto “Torino-Roma”, da centro a centro. Le uscirà un piano di viaggio a 110kmh costanti con 2 fermate OBBLIGATORIE di “modici 40 minuti” per fare rifornimento. Sempre che si trovino le stazioni di “ricarica rapida” disponibili, altrimenti si aspetta! Totale? Per strada vieni sorpassato da Fiat Panda (quelle vecchie) e Fiorini a metano! Ultima cosa: le “ricariche rapide” stressano molto le batterie e ne accorciano di molto la vita operativa effettiva. Quindi, prima di scrivere evidenti castronerie frutto della sua plateale incompetenza… vada a studiare. 😇
Il profilo di quest'auto è splendido
vero, finalmente un crossover che non è un furgone
Dal vivo non è affatto male...
Peso solo 2182 KG ?! In pratica pesa come la mia fiesta ST piu 1082 kg ! In pratica è come se caricassi 72 sacchi di pellet ( un bancale ...) nel baule ... fantastico per le prestazioni e i consumi 😂 . Non e questo il futuro della mobilità elettrica , casomai e l esempio di cosa NON fare ... un esempio di auto elettrica e il prototipo EMILIA 4 ONDA SOLARE un veicolo leggero per 4 persone con una aereodinamica efficiente e una superficie di pannelli fotovoltaici che possono davvero rendere il veicolo autonomo e a zero emissioni.
ecco un commento intelligente.....l'unico che riesce anche a far sorridere,...72 sacchi di pellet....fantastico.
Pura ragione come le cagate audi ibride da 3000 kg
C'è anche la Mole urbana come auto elettrica compatta che pesa poco, peccato che è cara come il fuoco (mi sembra sui 15.000€ o di più) e il design ricorda una vettura dei 1890.
@@listerstormablecartoonandt1103 Vero non si può guardare , e anche l impatto aerodinamico non migliorerà le prestazioni... non so quante ne vedremo in strada . In fondo non sarebbe così difficile COPIARE da quello che c è già stato ! Basterebbe aggiornare il comparto batterie e rimettere in produzione la EV1 . ( che è stata considerata scomoda è fatta sparire a suon di pressate ! ) 🙆🏻♂️
Sono pienamente d accordo ma anche nelle auto a combustione esiste questo discorso infatti di auto ad alta efficenza ne vedi ben poche !
una mustang deve essere un v8, benzina, olio motore e bestemmie 😂
Che in Italia non puoi guidare per tanti motivi, motivi per il quale viene venduta la versione ridimensionata e depotenziata, che comunque per fare 1500 chilometri in un mese costa circa 370 euro di benzina, assicurazione altissima e bollo alle stelle, conviene più questa sotto diversi aspetti.
@@TheProAndTheNoob1 Questa macchina rispetta perfettamente lo stile mustang che non si è mai perso nel tempo (naturalmente questa frase è una cazzata)
@@alessiocoppi6003 lo stile Mustang non è solo farsi sentire quando si va in giro, chi non conosce questa cosa non è da ritenersi un fan del marchio, spiace 🤷🏻♂️
La Mustang "ma chi?" 😁
Parere personale, è un'alternativa con un buon rapporto economico, anche se ha dei particolari che non mi convincono. Peccato per l'assenza della pompa di calore che ne limita l'efficienza ed il monitor verticale, che, soprattutto per i guidatori più alti, ne limita l'ergonomia. Peccato per la mancanza di un sistema di intrattenimento, ottima invece la possibilità di pianificazione delle soste in viaggio. Onestamente definire la Model X sua diretta concorrente, non mi trova d'accordo, vista la differenza di prezzo e di tecnologia (superiore in Model X).
Non avranno lo stesso fascino, però credo che VW ID.4 e Škoda Enyaq siano le alternative paragonabili. In questo caso la superiorità dello schema meccanico della Mustang è evidente in questa versione bi motore, però, dischi posteriori e frunk a parte, come piccole soluzioni pratiche interne, finiture, abitabilità e bagagliaio, le europee sono decisamente superiori.
Saluti.
Ottima disamina Gianluca! Davvero ottima. Solo una considerazione: abbiamo paragonato la Mustang alla Model Y non la X!
@@insideevsitalia Mi pareva di aver capito Model X, nel qual caso il paragone è corretto. Anche se, dovendo scegliere tra le 2, personalmente preferirei ad occhio chiusi la Model Y........ma senza neanche pensarci 2 volte.
Adoro più la vecchia Mustang, la Mach-e sembra quasi una Tesla
La Tesla è obsoleta
è fatta apposta, hanno annunciato che volevano fare concorrenza alla tesla
La Mustang deve essere a benzina e deve ruggire come un leone.
Certi miti non devono cadere.
La Mustang che fa lo stridio tipico del motore elettrico come la macchinina radiocomandata di mio figlio.....è orrenda.
@@MaurizioFS perchè allora non farla andare a carbone? O metterci 8 mustang veri davanti a trainare? Le vecchie mustang erano stupende coi loro benzina, ma sono appunto di un altra epoca. Spero che tutte le auto esistenti diventino elettriche il prima possibile. Che tutte lo diventeranno è certo, anche le mustang coupè. Quello che mi auguro è che la transizione sia rapida. Un conto è apprezzare il passato, un altro non vedere il futuro
@@lauc687 Il futuro ? io lo vedo e non sarà l'elettrico ma e-fuels e l'idrogeno.
Io mi chiedo una cosa.....ma tutte queste auto, che in futuro ( secondo molti ) saranno la mobilità quotidiana, e dove le case in pratica ti dicono che dopo " X " anni, e " X " km ( in questo caso 8, o 160.000 Km ), le batterie non sono più...." garantite ", il mercato dell'usato non esisterà più??
Chi comprerà una macchina che ha un pacco batterie " esaurito ", e che non c'è modo di " Riparare "???
Si dovrà dunque comprare una macchina nuova ogni 8...10 anni???
In quanti avranno le possibilità di farlo??
Superati i km garantiti è testato che la perdita della massima efficienza arriva ad un massimo del 20%. Cmq è sempre possibile la sostituzione del pacco batterie a pagamento.
@@andreatonziello ah... Ok!.. Allora le cose sono diverse, non sapevo che cmq le batterie si potessero " riparare "
@@MGSolid71 l'unica manutenzione che porta un auto elettrica è la sostituzione del pacco batterie, se proprio uno ci tiene a tenere sempre la massima percorrenza, altrimenti l'auto potrà viaggiare veramente per tanti anni.
Le auto convenzionali portano tanta manutenzione a dispetto
@@andreatonziello.... Ah si si senza dubbio!.. Un'auto termica alla lunga costa molto in termini di manutenzione, e si è sempre comunque soggetti a guasti meccanici di tutti i tipi, anche se la vettura la si tiene al top in tutto e per tutto... ( difficile spesso, visto i costi dei ricambi, e della manodopera della casa madre ), anche le elettriche si possono rompere, o peggio, come si è visto in qualche caso prender fuoco, ma di sicuro ci sono mooolti meno organi meccanici che possono rompersi. Sia chiaro, il mio è un semplice e riflessivo commento, io sono a favore delle auto elettriche, per un sacco di motivi, però le mie possibilità non mi permetteranno mai di acquistare una vettura nuova......, perciò chiedevo informazioni sull'usato di questi veicoli. Spero che inizino a costruire vetture elettriche di concetto, perché ad oggi, i grandi costruttori, stanno facendo delle " Supercazzole " elettriche, non delle vetture. Che senso ha costruire una macchina con 400/500 cv, per fare la battaglia del 0/100 km/h.. ( ci rendiamo conto vero???... Come se fosse la cosa essenziale quella ), quando il plus di quelle vetture è andar piano, per consumare ( ed inquinare ) meno, avere più autonomia, ecc ecc..... Sono cose assurde!... Ma tant'è!.. La gente guarda lo 0/100 Km/h.......
Cmq grazie Andrea Tonziello
Ma chi è che compra un’auto usata di 10 anni??
Mi è scesa una lacrima (Di Benzina)
Del rimpianto ?
Vedere il logo mustang su un auto elettrica fa male al cuore😪
Bel video. Posso chiedere a cosa servono quei led rossi poco sopra l asse del volante?
Sono sensori infrarosso per il controllo dell'attenzione del guidatore, ad occhio nudo non sono visibili .
non mi piacciono i suv, mini suv, cross over e tutte le altre auto obese, ma questa Mach-e mi sta simpatica, non la comprerei mai come MIA auto personale, ma per uso familiare un po di spazio in garage per lei potrei pure trovarlo.
Non sono obese, sono semplicemente grandi, in maniera tale da poter schiacciare i goblin come te
Ma in quanti se la possono permettere???
Autonomia ok, come prezzi pero siamo fuori controllo, molto piu' altri della V8 il che fa molto riflettere. 70k euro per una mustang, ma in che mondo siamo?
Ciao Giovanni! Siamo in un mondo in cui ancora oggi il prezzo delle batterie è elevato ma decisamente inferiore rispetto a nemmeno 10 anni fa. Sicuramente con la ricerca e lo sviluppo che questo settore sta realizzando, a breve anche il costo scenderà. E' pur vero che sì, si chiama Mustang, sì 70k non sono affatto pochi in generale, ma si tratta di un Crossover di 4.71 m, con tanta tecnologia a bordo e poco meno di 350 Cv...
@@insideevsitalia Beh se proprio vogliamo 10 anni fa un'elettrica con questa autonomia non esisteva neanche, e siamo d'accordo. Ma stiamo parlando del mercato odierno e di una vettura venduta oggi come nuova. Ed e' in base a cio' che faccio notare che il prezzo per queste dotazioni e il tipo di auto (una mustang appunto, auto "tutto motore" a prezzi concorrenziali) di questi tempi e' cara. Che l'abbiano migliorata mi pare piuttosto scontato, e' proprio questo il bello delle nuove tecnologie: rapporto qualita'-funtionalita'/prezzo piu' elevato. Qui invece si migliora l'auto ma si alza sensibilmente il prezzo, ma questo vale per tante auto del giorno d'oggi, elettriche o meno. In fondo lo sanno anche le pietre, piu' le auto sono care piu' il margine per i costruttori e' elevato. Quindi apprezzo il vostro auspicio del "il prezzo scendera'" ma ne dubito fortemente. Intanto, oggi, una cosa e' certa: chi ha comprato la V8 nuova della serie precedente e vuole prendere la generazione attuale elettrica non lo puo' piu' fare.
@@insideevsitalia No è si vorrebbe molto spendendo poco.
Sarebbe troppo bello 😄
Mica è una Mustang
@@Jo-gu9st A parte che I mezzi alimentati a gasolio/benzina/cherosene li avremo ancora per un secolo abbondante ma...il futuro per me non sarà l'elettrico ma bensì il carburante sintetico o il biocarburante.
Mi pare ovvio che l'elettrico non è adatto a tutti i mezzi (penso agli F35 della nostra AM) ma anche a altre tipologie di mezzi(elicotteri della guardia costiera) etc...
Oggi va di moda nelle città dove ci sono dei problemi per la ricarica più o meno gravi. Ora io penso allo sfruttamento del minerale principe ovvero il litio e fra un po ci sarà il grafene(tossico) e dico...l'elettrico che da problemi sia di inquinamento indiretto, sia nelle prestazioni, sia nello sfruttamento delle risorse del pianeta (già ridotte al massimo). La nostra tecnologia odierna nello specifico nel campo della chimica e biochimica è capace di produrre carburante da una lunga lista di prodotti di scarto ma anche da alghe e prodotti naturali non utilizzati a scopo alimentare.
Quindi siamo in mano alle lobby(petrolifere fino a oggi) e di di mercato da domani e...non abbocchiamo all'amo del....l'elettrico non inquina perché non é vero.
Non so se svenire o vomitare. Se non altro apprezzo il coraggio nell'averla chiamata mustang
Verissimo, non è una sportiva
Le auto elettriche con i costi attuali e tempi di ricarica alti, sono come i telefonini; vengono tecnologicamente svalutati alla velocità della luce.
Già, io ho uno Xiaomi MI6 del 2018 e viene considerata obsoleto
L'anteriore è spettacolare
Cosa sono quelle spie rosse che si accendono e spengono dietro al volante?
Guardano gli occhi per capire se il guidatore è stanco.
Ovviamente a occhio nudo non le vedi!
Ma la mia domanda è:un domani nel caso dovessi rivenderla...le batterie sono garantite 8 anni....quindi varrebbe zero a darla dentro per un altra ipotetica auto....
Saranno la spesa del possibile acquirente, te gliela dai così com'è, prendere o lasciare
@@listerstormablecartoonandt1103 appunto, quindi immagina quanto si può valere dopo 7/8 anni. La compreresti un'auto col motore quasi fuso?
Infatti auto di questo genere si prendono in leasing... Anche perché non credo che in molti abbiamo 70k da dare al concessionario sull'unghia 😅
Gran gran bella auto!
Devo dire che dal vivo mi ha colpito. Ha personalità e farà parlare di se certamente.
"Le auto americane sono più spartane" non hai mai visto una macchina americana di epoca moderna caro mio..
Appunto, per esempio il nuovo RAM longhorn ha degli interni di super lusso e di qualità molto alta e costa meno di una range rover e anche come costi di manutenzione.
70'000€ ammazza. Cioè io vorrei passare ad una elettrica però 70k è una cifra quasi spaventosa
Sedetevi voi su una pila! Eppoi adesso è una cross over? Che schifo! BUUUU! Io ho una 4000 V6, la mia è una sportiva!
Ma la skoda enyaq non può essere una bella "rivale"?
Ciao Luca! Si hai ragione, effettivamente anche la Skoda Enyaq iV può essere valutata in alcune versioni. Non vediamo l'ora di provarla in effetti!
@@insideevsitalia ma venendo da un Ford Galaxy, che macchina full elettric ti sentiresti di consigliarmi valutandola come spaziosità?
Verissimo. È ancora da provare cmq...
Anche la ID.4
@@Dps640 ah vero! La ID4 sembra meno grande di queste 2 cmq...
Bravo.
Grazie mille Sergio! (Flavio)
L’unica cosa che mi piace… la modularità del bagagliaio!
Ottima recensione .... peccato che questa macchina non mi piaccia
È certo bisogna essere sostenibili,2000 kg di una puma mondeo elettrica,ah scusa non avevo visto il cavallo davanti
Bellissima!!
“Sono ALTO poco meno di...1,70mt”...??? Staresti comodo anche seduto dietro una 595!
Perché comprarla ,perche e bellísima ,perche non comprarla ,perche costa molto😢😢😢😢😢😢😢
Questa è la dimostrazione di come rovinare la reputazione di un marchio
Viaggiare con un 32 pollici praticamente davanti agli occhi fa venire quel non so che di mal di testa. C'è già il telefonino. Basta così. Grazie
Solo per quello non la prendo in considerazione, la tesla fa una porcheria ed una casa con tanti anni alle spalle segue come una pecora, altro ce cavallo, hanno sbagliato logo. Ford vai a guardare e a copiare, se non hai fantasia, da bmw e simili e non da chi fa auto da due giorni
Economica.
I costruttori dovrebbero tornare a vivere sul pianeta Terra,perché per ora sembra che vivano in un’altra realtà
economica come lo può essere una una mercedes o bmw di quel segmento dovremmo fare lo stesso ragionamento per Lamborghini e Ferrari...ci sono macchine per che ha pochi soldi e macchine per chi ne ha talmente tanti da non saper cosa farne questa è una macchina pensata per la classe media
@@fabiodagostini5818 medio-alta
@@tentifr meglio ancora ...io non comprendo ste cose sembra che quando si parla di macchine qualsiasi modello debba essere a tasca di chiunque...
Ciao Alessio! Chiaro, 70k non sono pochi è evidente, come è evidente che, considerando l'enorme mole di costi e sviluppo in questa prima fase, molte case stanno puntando a mezzi di fascia medio-alta...vediamo però, perchè il futuro elettrico è ancora tutto da scoprire. Ed il 2030 è dietro l'angolo!
Non capisco proprio né condivido la scelta delle case di proporre maxi schermi che sembrano poggiati e non mi piacciono neanche i sistemi touch, meglio e più funzionali i comandi fisici
Come hanno fatto a chiamarla Mustang che manco sembra una Mustang. E se dovevano per forza fare una Mustang elettrica, allora perché crossover?
gli elettrici già vendono poco, figurati se non fossero crossover quanto venderebbero. Se Elon facesse un SUV farebbe tanti soldi da poter andare su un'altra galassia entro 10 anni.
Chi continua a dire “mustang è solo v8” non si è ancora accorto di essere un fossile. Discorsi da vecchi. Tra qualche anno i vostri discorsi fortunatamente non avranno più alcun senso.
Ma poi parlano di v8 e al massimo girano col diesel euro 4 a 50km/h in città. La solita banda di finti esperti sulla carta che se potesse permettersi la mach e se la farebbe comunque a occhi chiusi dimenticandosi il v8 e tutta l'inutilità che ne deriva in Italia.
Bravissimo, dato che ti piacciono compra anche la mia parte di frigoriferi ahaha, torno ad essere un felice t rex cazzo
Odio però l'era dei tablet negli interni
Specialmente quando lo si butta in mezzo cosi.
Ciao Francesco. Osserviamo dai. Ad oggi Tesla e Ford hanno scelto questa strada. Vw è una sorta di via di mezzo, Audi invece ha - come Jaguar - più monitor articolati. C'è poi Honda che ha addirittura 6 monitor con la sua Honda e! Di certo si vorrà dare sempre più spazio a bordo. Personalmente sono da "via di mezzo" e non apprezzo, in generale, dover regolare tramite touch anche la climatizzazione, ma si tratta di un gusto personale (Flavio)
@@insideevsitalia bisogna fare come Fiat, il minimo indispensabile, uno schermo e basta
Per carità, 70 mila? Neanche regalata, in.piu per il prezzo troppo spartana, hanno rovinato un marchio
Quando le macchine elettriche avranno 1100km di autonomia come la mia Insignia , allora e solo allora le prenderò in considerazione....
Un sogno !
Uno dei pochissimi suv che mi piacciono esteticamente, però il nome mustang... meh
Comprarla Perché il petrolio sta finendo e i prezzi benzina/ Diesel sono alle stelle 😂😂😂 non comprarla se non hai i soldi. 😂😂 fine video.
Il petrolio se finirà sarà fa 100 anni.
@@MaurizioFS quindi dalla serie chi se ne… 😂
@@Antonio-Rizzo No è che sostituire il petrolio con altri tipi di carburanti richiederà decine e decine di anni, pensi in quanti prodotti è presente, nel frattempo il suo utilizzo sarà soltanto scalfito nella quantità, ora va di moda l'auto elettrica finché non metteranno in commercio i già esistenti carburanti sintetici ovvero non derivati dal petrolio, i bio carburanti derivati da alghe e semi vari, motori a alcool.
L'elettrico sarà transitorio.
@@MaurizioFS Ti do ragione per quanto riguarda trasporto merce navale, camion e aerei, in quanto necessitano di energia sufficiente per lunghe tratte senza possibilità di rifornimento, per tutto il resto il futuro è elettrico che ci piaccia o no, perchè l'elettricità è l'unica vera fonte rinnovabile e illimitata. La potenza del sole dell'acqua e del vento non conosce fine, mentre la alghe i funghi o le robe sintetiche a cui fai riferimento avranno sempre dei limiti produttivi.
@@Antonio-Rizzo Non concordo, si può creare carburante con le alghe che praticamente sono inesauribili, come lo sterco degli animali, i limiti produttivi sono imposti non dalle materie prime ma dalle lobby petrolifere. Si può creare carburante sfruttando un sacco di cose.
L'elettrico è poco pratico sia per l'autonomia sia per la ricarica sia per l'elevato costo del pacco batterie (circa la metà del costo dell'auto), un elettrico pienamente fruibile sarà quando le batterie si ricaricheranno senza cavo ovvero via etere tramite apposite celle. Penso all'igrogeno vigliaccamente insabbiato dall'elettrico sicuramente per scopi commerciali. Penso allo sfruttamento del litio, del grafene (tossico). No io dico che il vero futuro dell'autotrazione sarà l'idrogeno e i carburanti sintetici o i biocarburanti.
Dove è finito il ruggito del motore Ford?
@Paride Magari ne avessi una !
@Paride che piaccia o no le macchine elettriche sono il futuro, quasi tutti i marchi stanno spingendo sull’ibrido/elettrico siccome ci saranno sempre più blocchi per diesel/benzina
@@MaurizioFS te lo dico io dov'è finito, nei ricordi e negli altoparlanti
@@listerstormablecartoonandt1103 Che tristezza sentire lo stridio tipico delle macchinette a batteria radiocomandate
@@HusqMtt Il futuro saranno i carburanti sintetici no derivati dal petrolio
Ragazzi non si può vedere un video con pubblicità letteralmente ogni 90 secondi... Fa passare la voglia, peraltro è sempre la stessa, snervante. Regolate questa cosa altrimenti i vostri video diventeranno inguardabili. Capisco il dover lucrare in qualche modo, ma moderate la frequenza delle inserzioni
Provata: Mach E, ma chi cazz, ma chi cazz me lo fa fare di spendere 60.000 euro per una la macchina che 0-100 a parte, non può costare oltre 40.000 euro.
Quadrl strumenti striminzito.
Sedile (come da tradizione Ford) striminzito.
Tablet appiccicato alla plancia. Non integrato.
Posizione di guida, per me non ottimale (vengo da coupé e berlina).
Passo volentieri.
Assurdo veramente senza parole...
Ma hanno capito quale mostro sacro hanno toccato e deturpato??
Capisco essere al passo coi tempi ma rovinare auto di tale storia,fascino,potenza e sportività NO please!
A ben vedere...
Non capisco il senso del titolo, questa auto è solo elettrica quindi dovrebbe essere solo perché comprarla visto che non ha alternative all’elettricità
Ciao Enrico...è solo il format declinazione del nostro classico "Perchè Comprarla" di Motor1.com
Bellissima, perché No? Non ho spazio nel posto auto 😂
E' un problema comune Gaetano! :-D
Il problema comune è il prezzo, il posto nel box ? Si trova ! metti in strada la vecchia carretta e metti dentro la mustang.
@@MaurizioFS era una battuta. Con quei soldi ci pago metà mutuo.
Bravo, ma la r moscia.... è scortese da dire ma infastidisce
Scusaaaa??!?! 50 e 70 mila €? Costano quanto la mia casa!!!
Ma hanno l'attacco per roulotte???
Il paragone con la casa così come l'hai detto non sta in piedi. Dovresti specificare la metratura e il consumo annuo di metano e corrente elettrica (classe energetica)
@@ziosavo78 Principe, credo che sia soltanto una battuta come per dire .....cxxxx quanto costa!
L'idea di auto elettrica la apprezzo... Ma questa mustang sembra molto una Tesla, senza contare che il posteriore ha i tipici gruppi ottici mustang ma troppo sproporzionati, il sistema infotelematico è troppo grande e occupa spazio.
L ho provata... bella auto, ma mi è sembrato di guidare un giocattolo
Nulla sulla recensione ma mustang elettrica? Che tristezza
Con guida da bullo del quartiere......... Dopo quanti chilometri bisogna cambiare batterie???!!!!! E il loro costo per cortesia??????
Tralasciando il costo... Se uno la vuole perché è fan di mustang e ci gira più che altro in città ok...
Ma se la devi utilizzare per viaggiare spesso purtroppo tesla, a parità di prezzo ha sempre l'asso dei supercharger che per viaggiare fanno la differenza...
Attenzione... Non sto dicendo che con questa mustang sia impossibile fare viaggi autostradali.... Dico solo che io, potessi spendere tale somma... Andrei su tesla per questo discorso tutto lì.
Ciao Emilio! Hai ragione sui Supercharger però...però...quello che più mi ha colpito del sistema di infotainment della Mach-e è proprio la capacità di "lettura" della situazione in un ipotetico Roma-Milano. Come per il sistema Tesla, ti diceva anche quanto tempo sostare su una determinata colonnina. Insomma, l'universo Musk è ancora al top, ma si deve guardare le spalle!
Se uno è fan di Mustang questa la butta nel cesso
a ben vedere.....
tanti storcono il naso per una Mustang elettrica , però la GT è la Ford più veloce di sempre nello zero/cento , pensa se la chiamavano Mondeo e poi si bruciava una Mustang V8 al semaforo che ridere
Ragazzi, ma secondo Voi spendere 70.000 euro per ste macchine ne vale la pena??? Ci comprate un appartamento per vostro figlio con queste cifre...
A livello estetico non mi fa impazzire
Ford Mastang ma-chi? Macchì!
C'è anche la versione "Macché" 😁
@@insideevsitalia hahaha😂
@@SuperMonodrone ma chi? Ma mi faccia il piacere! (cit. Totò)
Macchina a idrogeno ? Il prezzo del carburante arrivera' a 2 euro e 50 cent.
Il perché no è sempre e uno solo per le auto elettriche...il costooooo 🤣
Se avessi i soldi immediatamente comprerei questa Mustang
vabbè c'è l'APP che fa figa...ma dopo gli 8 anni di garanzia delle batterie che succede? Vanno cambiate? e quanto costa? no perchè a listino sta su 40K...fate voi se oggi giorno vale la pena parlare di ev.
Queste auto sono fatte per durare 4 anni massimo 5, devono dare l'effetto wow al primo acchito e poi basta.
La prendi in leasing e dopo 3/4 anni la restituisci. Spendi meno e conviene, al di là che sia elettrica, benzina, o altro. Anche perché non credo che in molti abbiamo 50/60k da sganciare sull'unghia al concessionario 😅
Ma che schifo è ? Totalmente fuori dal concetto di "Mustang" e lo dico da possessore di una serie 5 forse l'ultima americana
I tempi di ricarica sono ancora folli. Un'ora e mezza a 100 kw...
4K please
Lello, che cos’è questo?
347 cavalli teorici, non quelli di una E500 che ne aveva reali 326
miinchia chhe aacceeeento siciliaano che ti eeesce ogni tanto
E pensare che sono un romano di origine marchigiana e sarda! :-D (Flavio)
A me le auto elettriche mettono tristezza , essere felici di guidare senza sentire il rumore, il turbo che attacca..... fino a una ibrida ok ci sto ma non oltre
Guarda posso essere d’accordo con te se sto girando in pista, ma in città, in coda e in autostrada dove il limite é 130 km/h il turbo e del rumore che minchia ti servono?
@@TubeYouLuca è come il sugo nella pasta , mica è essenziale . Si mangia bene anche la pasta in bianco , ma tu preferisci mangiare saporito o no ?
Secondo me sta cosa del motore che se deve senti è una stronzata di vecchia moda proprio di chi è nato negli anni 70
@@andrerpx3687 neanche andare in auto è essenziale dove ci sono i servizi pubblici. Neanche divertirsi con gli amici ..... quante cose facciamo che non sono essenziali?
Prima di parlare di tristezza, fatti il favore di prenotare un test drive e di guidarne una... È gratis, e magari ti farà pensare e parlare con più cognizione di causa
Pony car ? Ahahahah. Ma ci credi veramente? 2182 kg , sai che ecologia, praticamente un furgone con una roulotte sempre attaccata, ma di che stiamo parlando. Dobbiamo parlare di ecologia e risparmio di consumi quando devi donare un rene per comprarla ? Siate seri e fate prove di macchine vere non aspirapolveri a peso d'oro che è meglio, altrimenti cambiate mestiere.
Cosa dovremmo provare su un canale che parla di mobilità elettrica? Le auto che proviamo già su Motor1.com?
Ma dove gli ha visti i vetri posteriori che scendono del tutto 😂😂👎🏼👎🏼
Sembra una coreana, nulla a che vedere con lo stile USA.
Ormai siamo all'appiattimento stilistico.
Un auto senza il rumore del motore scarichi ecc e come se togliessi il cuore dal corpo di una persona basta .
Tombinone assurdo
Con tutto il rispetto ma questo giornalista fa addormentare
Ne ho vista una dal vivo e la prima cosa che ho detto è stata Mustang mach e cazz
Macchine a gas: vola il prezzo del gas 2 euro.
Macchine elettriche: aumento della bolletta della luce.
Macchine a benzina/diesel: caro carburanti.
Ragazzi non si scappa pagare, pagare, pagare.
Macchine a letame ? Aumento della tassa sulla merda prodotta.
Carburanti: vola il gas, sale il Gpl, il metano supera i 2 euro
Bastonate e ancora bastonate.
comunque questauto e' davvero bella...altro che id4 o id3!!!!
MUSTANG E peccato mortale.
Ma chi?
Troppo cara
La mustang elettrica è la cosa più blasfema che possa esistere.
Sedetevi voi su una pila! Non è nemmeno una Mustang! Fa schifo! Sto sfigato che fa il test drive non ha mai avuto una vera Mustang