Tenho uma 2015 , moto muito boa, nunca me deu problema. É uma moto forte, tem um ótimo torque pra subir morros, fazer ultrapassagens, etc. Pego BR todo dia pra trabalhar e consigo fazer em torno de 30km por litro, estou extremamente satisfeito. Aos invejosos de plantão: Cabeçote está intacto, é só pilotar igual gente, não é moto de corrida.
Tenho uma cb 300 2009,ando em alta,já coloquei 150 várias vezes,já fiz 100 km andando a 140 a todo tempo,graças a Deus não tive problemas com nada.inclusive ela nem vibra a direção.
Para os donos de cb300 tenho uma dica. Troca o pinhão de 13 dentes por um de 14. Fiz na minha e consegui um top speed de 169 numa descida. Na reta segura 155
@@alexandrejunio6663 um pouco, achei uma outra configuração de relação melhor q com 14 dentes, procure por "relação passo fino 15/38 cb300r" no mercado livre. Com essa ela perde menos saída e tem mais final, por incrível que pareça kkkk isso é pelo fato da relação passo fino sem bem mais fina e com isso mais leve, ela peso praticamente um terço do peso da original, por ela ser tão leve meio q rouba menos potência do motor da moto, aí a moto rende mais, já consegui um top speed de 174 na descida com ela e na reta mantém 155 a 164 dependendo do vento.
Consegui pegar 153 km na minha,na pista em uma decida e com o corpo abaixado no tanque kk.bateu 153 ela cortou e não foi mais. em questão do cabeçote está de boa nunca me deu problema tenho uma 2011/2012. Forte abraço 💪
Todos os painéis estão mentindo 10km/h a mais, isso não é um erro, é medida de segurança, com vários benefícios, um deles é evitar multa, pois se o painel acusar pra cima vc nunca vai tomar multa por causa de 5km/h a mais que passar, e também por segurança, pois os iniciantes já se assustam (em tese) quando veem no painel por exemplo 80km/h mas na verdade estão a 70, uma velocidade que ainda dá pra reagir a imprevistos.
Se você ver o da Fazer 150, é 12 Km/h depois dos 100 no painel. Se você ver a Twister antiga, chega a uns 20 Km/h a mais no painel. Então não é tudo 10 não.
Sabendo que todo radar/lombada eletrônica, tem uma tolerância de 10% no caso, se o radar for a 80 e você passar a 89 não será multado e se for poderá recorrer.
Como não trincar seu cabeçote 👇 Primeiro passo : Leia o manual do fabricante . Segundo passo : Respeite os limites de manutenção preventiva da sua moto / pastilhamento ,troca de óleo , etc.... Terceiro passo : Nunca use sua moto sempre no limite , nada que foi inventado no mundo , suporta pressão constante. Se vc seguir esses princípios básicos , sua moto nunca vai deixar vc na mão. Cuide bem dela pra ela cuidar bem de vc . Rsrs 👍
@@MatheusMOX Meu caro . O limite está lá , pra te alertar que está no limite, é só vc persistir nele , logo logo terá o resultado. Faz o teste AE na sua motoca e depois me fala
Em vocês perceberão não, são motos da Honda pow intt são as melhores bota fé Parabéns a Honda 👏👏👏👏 top a moto acho ela linda... Abraços vila velha ES🌊🏄
A minha é 2009 a primeira msm... Ja rodei o painel e agr ta cm 12mil km rodado e nunca nunca trinou mano! Nem motr eu fiz, mas lgc eu nao ando por ai cortando giro, mas eu do cacete nela, e ela aguenta
Mas tem um detalhe, ela esta remapeada (mapa de combustivel) original ela fica em falta, mistura pobre, agr ela ta com mistura rica, isso evita a trinca, o super aquecimento, q gera o enforcameto e ate o derretimento das válvulas q acaba ocasionando na trinc do cabeçote, isso q é a causa da trinca do cabeçote, a mistura pobre, e nao a droga d vela grossa ou fina q tantos fala
@@jottagamer3923 boa noite cara falo pq já fui dono d uma hj tenho meu carro então sei oq falo blz E msm se eu n tivesse uma bike isso n me impediria de opinar sobre o vídeo
Carro é outra coisa colega, 4 cilindros contra 1, o mínimo que esse pálio faz é dar 165, para uma moto de 1 cilindro com 250cc atingir velocidades acima de 150 é insano, um abraço
Gente n precisa ficar com inveja e falar mal da moto vc tbm pode conquistar uma e so trabalhar e juntar dinheiro, o cabeçote dela e normal como de qualquer outra podendo ser danificado por mal uso o problema não e a moto e quem a pilota tem gente q fica forçando o motor ate pra ir na esquina de casa ai quando da pau o cara fala q a moto é ruim pra mim isso e coisa de moleque besta, Andei pesquisando sobre esse problema dos cabeçote na cb300 e vi que o problema foi corrigido dos modelos de 2012 a diante a moto e boa gente podem ficar tranquilos antes de falar oque vocês não sabem busquem conhecimento pq e mt feio ficar ai de papagaio repetindo tudo q os outros fala.
Kkkk o problema dela já foi resolvido pow,faz tempo pq o cabeçote original já deve ter trincado nos primeiros mil km rodados ,deve tá com o cabeçote da 2015
De 2013 para frente os modelos já vem com cabeçote com vela mais fina , e da xre 2016 em diante a Honda mudou fez alteração no cabeçote. Não trinca mais.
@@somotodosvasp a minha 2013 com vela fina trincou. CB 300 todas trincam. Única forma de não trincar é fazer o pastilhamento de válvula a cada 10 mil km
@@DMGsUx Tá certo, queria pegar ela pq da pra correr e n é tão cara quanto as outras 300cc, e também n seria caro d manter, mas acho q vou na cb Twister 250 msm
@@DMGsUx Parabéns mn! Comprei minha primeira moto no mês passado, umas titan 150 2009, já tô querendo passar ela cm uma quantia em dinheiro em alguma twister
Cb300 ela anda muito só não tem final ela pega 135 km/h muito rápido outras motos que eu vi demora só pra levar 110 km/h kkkkkk eu mesmo tenho uma cb300 não me arrependo
Tenho uma 2012, 46000 Km, branca (Na minha opinião a cor mais bonita) Meu top speed foi 155 aqui na Serra gaúcha. Manutenção somente, óleo e o filtro, pneu, pastilha de freio, relacão, 1 cabo de embreagem, 1 filtro de ar, e os rolamentos da coluna de direção.Essa história de cabeçote trincado não sei se é verdade, porque desconheço alguém aqui que teve esse problema. Como diz aquele velho ditado, " Quem cuida, sempre tem " , então se você é um bom piloto não terá problemas. Mas a 2 meses coloquei ela pra trabalhar nas entregas, por necessidade, mas não recomendo a ninguém, ela não é moto pra isso, o correto é uma bis ou titan. Mas no geral é uma moto boa pra passeio tanto na cidade quanto na estrada. Razoavelmente econômica e apesar de ser um pouco pesada é rápida e eficiente nas ultrapassagens e forte quando exigida. Ponto negativo na minha opinião é os amortecedores(ela bate um pouco dependendo do terreno), o banco é um pouco desconfortável se ficar dirigindo por muito tempo e a falta de potência final do motor.
A única certeza de dono de cb 300 tem é que o cabeçote vai trincar, não tô zoando não, tive uma 2011 zera, com todo carinho possível ele rachou com 69,000 km. Aí coloquei o da 2015 e vendi a moto. Mas das motos médias cilindradas acho a mais bonita.
Tenho uma cb 300r 2010, o cabeçote trincou com 93,000 a Honda fez a troca pelo da xre 2017... Depois disso nunca mas teve problemas.( Pelo menos com o cabeçote não) kkk
A maioria que faz piada sobre o cabeçote anda a pé nao tem nem uma bicicleta o cabeçote trinca pq ela requer uma manutenção as valvulas dela começam a ficar presas trabalham enforcadas e por isso trinca o cabeçote para que isso nao ocorra nescessita uma revisao a cada 10 mil km para ser feito o pastilhamento de valvulas a minha tinha 39 mil km original e eu cortava giro em 5 marcha a 155 ate 158 e tava sempre moendo e nunca trinco dae tem uns porco que nao trocam o oleo se quer e querem acelerar dae quebra mesmo
Eu trabalhei em uma loja/oficina por 2 anos... Muita gente fazia o cabeçote dela, sabe por que? Não dava manutenção na moto! Brasileiro em geral não tem costume de fazer revisão na moto, mal mal troca o óleo no km indicado. Aí o cara compra uma cb 300, não dá manutenção, não troca o óleo no tempo indicado, aí o cabeçote trinca e a moto é ruim... Realmente o cabeçote é um problema crônico, mas isso não significa que a moto é ruim, a cb 300 é um motão, mas tem que dá manutenção. Já conheci pessoas que compraram novas e nunca tiveram esse problema, mas a manutenção da motoca tá em dia!
Eu tive uma 2011 tirei zero km vendi ela com 35 mil km nenhum problema ...so lembrando q motor acima de 160 cilindradas requer um pouco mais de cuidado não se pode dar a partida e saí enrolando cabo... senão o motor quebra mesmo pessoal leiam o manual antes de saí acelerando seus brinquedinhos ok Forte abraço Hondeiros e Yamaheiros
Falou tudo amigão,o problema eq,quem fala da moto só tem o dinheiro pra comprar ela , se trinca o cabeçote os cara não Tem o dinheiro pra por outro kkkk compram a moto e ficam lisos
Tive uma desse modelo era freio a tambor na cidade era muito competente uma vez fui e voltei de Curitiba pra Avaré SP deu conta do recado com minha esposa!
Mano, eu tenho uma 2011 Ce ta loko que moto vey Não me da pra trabalho, fasso pastilhamento a cada 5mil km e limpeza de injeção, oleo a cada mil km e óleo mais filtro a cada 2mil km, cara minha moto é original e da por incrível que pareça da 162de final, muito foda
Eu trabalho entregando gás em uma cg 125 2014, para entregas distantes eu n uso o reboque, e ela dar 142 km/h rapidinho e olha q a relação é daquelas bem grandes!
Agora sim, só pegava 125cc, Bros, isso é Mobilete. Essas notinhas de 250 pra cima já fazem longas viagens, mas essa cb 300 pra viajar você ta ferrado, conforto zero.
Eu tenho uma cb300 2010 pô, precisei fazer o motor dela, só final do ano passado! Demorou pra krl pra trincar o cabeçote, acho q a galera nunca andou em uma, agora se vc ficar cortando giro com ela, tu vai estourar mais rápido, com qualquer moto! E cara, a minha cb300 esses dias atrás, na rodosol bateu 155 comigo com a bag de entrega nas costas, se vc mexer um pouco no motor dela, ela já consegue passar dessa velocidade fácil, acho q se eu tivesse sem a bag podia ter chegado a 160! Mas não sei, varia mto
Se ela fizer pelo menos 15 mil KM por cabeçote eu vou arriscar comprar uma pois o preço esta convidativo e eu tenho 2 carros só vou usar moto no final de semana!
povo falando aí q a CB300R "TRINCAFERRO" não dá 160km/h, eu tive uma e posso falar... velocidade na reta entre 130km/h e 135km/h em pé com roupa de chuva. descida 137 a 145km/h em pé depende da vestimenta do piloto. subida 110 km/h a 120km/h em pé e depende da inclinação. abaixado ela dava no fim da descida 152km/h sem corte e matava subida de 135km/h deitado de superman trocando marcha com a mão dava 150km/h na reta e descia de 157km/h e subia de 140km/h. *a minha ja tinha um inicio de trinca no cabeçote. *se tiver garupa aí dá menos, tudo depende do peso que ela ta levando, tamanho do piloto com roupas de chuva e bagagem pois isso tudo segura vento que nem paraquedas e faz gastar muita gasolina em uso soviético chegando a 17km/ litro de gasolina de cabo enrolado.
meu vizinho ficou indignado comigo pq perguntei se a moto dele ja tinha rachado kkkkk, o cara ficou puto e falou que era mito o modelo novo nao dava isso e a dele nunca ia rachar kkkk foi só eu jogar um pouquinho de desengripante com a moto funcionando para descobrir que ja tava rachado kkk e o cara vem dizer q foi praga minha kkkk
Cb300 anda bem com pouca modificação Remapeamento pq ela trabalha com mistura pobre e por isso trinca cabeçote também E sempre fazer pastilhamento E fazer o enquadramento do comando original mesmo Si coloca um escapamento KS racing que encaixa muito bem com ela Aí sim a moto si transforma da água pro vinho Vale o mesmo pra Cbx Twister carburada
Para quem tá falando de cabeçote aí vou dar uma dica aqui de 8k em ou 8k vcs tem que fazer a manutenção dos pastilhamento se vc não fizer e simples vai super aquecer e vai trincar seu cabeçote fazendo isso vc vai ter uma moto pro resto da vida
Eu tenho uma 2014, não tenho o que reclamar da moto, ela chega ser mais econômica do que uma 160 que eu tinha kkk. A cb é super boa pra andar, a minha da 150 de boa
ela e mt econômica e confortável eu fiquei pensando q ia gastar mais com gasolina dps q vendi minha 125c e comprei ela mas fiquei espantado por ela ser tão econômica quanto as de baixa cilindrada
Pessoal sendo realistas. Quanto acham q a próxima moto de teste deu(FAN 150 2012)? Reta peito aberto dando uma leve inclinada henn. Quero ver se vai ter gente falando q da 145 ou 150 sendo q o painel so marca até 140 e dificilmente uma moto de baixa cilindrada cola ponteiro nas circunstâncias que falei.rs
Tenho uma 2015 , moto muito boa, nunca me deu problema.
É uma moto forte, tem um ótimo torque pra subir morros, fazer ultrapassagens, etc. Pego BR todo dia pra trabalhar e consigo fazer em torno de 30km por litro, estou extremamente satisfeito.
Aos invejosos de plantão: Cabeçote está intacto, é só pilotar igual gente, não é moto de corrida.
Falou tudo... Tenho uma 2012, já coloquei 152 km/h sem ficar esticando marcha e tá inteirona
Cb300 nem é moto essas porra trinca sim todas e nego quer defender esses problemas crónico
@@flaviofagundes4622 tenho uma a alguns anos, comprei ela trincada, ajeitei o cabeçote dela e nunca mais trincou.
Tenho uma 2015 tbm... Vc acha que compensa colocar álcool... Eu só tô rodando com gasolina
Tenho uma 2014 60 mil rodados cara nunca deu problema , não sei o q tanto a turma fala
Muito top seus vídeos. Muito sinceros e honestos. Tô curtindo demais a maneira como vc tá aferindo o top speed das motos. Parabéns! Sucesso!
Adoro esse canal sem enrolação muito bom!Deus o ajude amigo!!
Cara Continua com esses videos sem enrolação direto ao ponto
Tenho uma cb 300 2009,ando em alta,já coloquei 150 várias vezes,já fiz 100 km andando a 140 a todo tempo,graças a Deus não tive problemas com nada.inclusive ela nem vibra a direção.
Esse sol no vídeo ta de trincar...
otimo trocadilho kkk
Kkkkkkk
Kkkkkkkkk
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Essa foi a melhor!
Finalmente um canal que mostra top Speed verdadeiros ! Like
Top Speed na subida não é verdadeiro!
Como já dito. Seus vídeos são mt bons por serem objetivos! Continua nessa amigo. Vlww
Tinha uma 2012, consegui pegar 155. Realizei um sonho e semana passada adquiri a CB 650f 2015. Já fui pra 190 nela :)
Amigo vendia não a cb300 é muito melhor que a cb650f kkkkkk , se fosse tão boa não teria trocado kkkkkk .
Eu mandei abrir a minha 200 na br
Para os donos de cb300 tenho uma dica. Troca o pinhão de 13 dentes por um de 14. Fiz na minha e consegui um top speed de 169 numa descida. Na reta segura 155
Perde muito na saída ?
@@alexandrejunio6663 um pouco, achei uma outra configuração de relação melhor q com 14 dentes, procure por "relação passo fino 15/38 cb300r" no mercado livre. Com essa ela perde menos saída e tem mais final, por incrível que pareça kkkk isso é pelo fato da relação passo fino sem bem mais fina e com isso mais leve, ela peso praticamente um terço do peso da original, por ela ser tão leve meio q rouba menos potência do motor da moto, aí a moto rende mais, já consegui um top speed de 174 na descida com ela e na reta mantém 155 a 164 dependendo do vento.
Consegui pegar 153 km na minha,na pista em uma decida e com o corpo abaixado no tanque kk.bateu 153 ela cortou e não foi mais. em questão do cabeçote está de boa nunca me deu problema tenho uma 2011/2012. Forte abraço 💪
Tinha uma 2010 , bateu 164 descendo
Todos os painéis estão mentindo 10km/h a mais, isso não é um erro, é medida de segurança, com vários benefícios, um deles é evitar multa, pois se o painel acusar pra cima vc nunca vai tomar multa por causa de 5km/h a mais que passar, e também por segurança, pois os iniciantes já se assustam (em tese) quando veem no painel por exemplo 80km/h mas na verdade estão a 70, uma velocidade que ainda dá pra reagir a imprevistos.
O da fazer, Lander antiga e MT 03 tem 16 km a mais, arrumaram da fazer Lander e Ténéré, pra 10 km, mas dá MT 03 continua com 16 km de diferença
Se você ver o da Fazer 150, é 12 Km/h depois dos 100 no painel.
Se você ver a Twister antiga, chega a uns 20 Km/h a mais no painel.
Então não é tudo 10 não.
Sabendo que todo radar/lombada eletrônica, tem uma tolerância de 10% no caso, se o radar for a 80 e você passar a 89 não será multado e se for poderá recorrer.
@@PedroAlves-xi5gh Mas 10% de 80 é 8 se passar á 89 é multa kkkk
@@sd.ferreira5744 já passou pra ver?
Como não trincar seu cabeçote 👇
Primeiro passo :
Leia o manual do fabricante .
Segundo passo :
Respeite os limites de manutenção preventiva da sua moto / pastilhamento ,troca de óleo , etc....
Terceiro passo :
Nunca use sua moto sempre no limite , nada que foi inventado no mundo , suporta pressão constante.
Se vc seguir esses princípios básicos , sua moto nunca vai deixar vc na mão.
Cuide bem dela pra ela cuidar bem de vc .
Rsrs
👍
Valvula presas e mistura pobre
Solução fazer pastilhamento e Um Remapeamento.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Se não fosse pra usar no limite ele nem estaria lá
@@MatheusMOX
Meu caro .
O limite está lá , pra te alertar que está no limite, é só vc persistir nele , logo logo terá o resultado.
Faz o teste AE na sua motoca e depois me fala
Bom vídeo mano!
Pedi em um vídeo antigo top speed com essa moto.
Moto é boa e vai mais que esses 146 aí...
Continue assim, forte abraço!
Vai mesmo em cima d uma Ferrari
Acho que a dele da 160 mais tá 146 no GPS ele que dizer que toca .mais aquele cara k dele sempre anda mais
Esse é o canal sem enrolação
Em vocês perceberão não, são motos da Honda pow intt são as melhores bota fé Parabéns a Honda 👏👏👏👏 top a moto acho ela linda... Abraços vila velha ES🌊🏄
Tá andando bem! A moto tá nos trinks👏👏👏👏
É cada resenha sobre cabeçote KKKKKKK
Eu tenho uma e nunca me deu problema
Nailton Machado Meneses a minha e 2013 tá com 95mil km rodados e nunca deu problema no cabeçote
A minha é 2009 a primeira msm... Ja rodei o painel e agr ta cm 12mil km rodado e nunca nunca trinou mano! Nem motr eu fiz, mas lgc eu nao ando por ai cortando giro, mas eu do cacete nela, e ela aguenta
Mas tem um detalhe, ela esta remapeada (mapa de combustivel) original ela fica em falta, mistura pobre, agr ela ta com mistura rica, isso evita a trinca, o super aquecimento, q gera o enforcameto e ate o derretimento das válvulas q acaba ocasionando na trinc do cabeçote, isso q é a causa da trinca do cabeçote, a mistura pobre, e nao a droga d vela grossa ou fina q tantos fala
@@nailtonmachadomeneses7845 Caralho parabéns aí sim mano, fu foi inteligente de ter feito o remap.
A minha também de boa ....
Bom dia
Faz com uma fazer 250 entre 2005 a 2008
Vim pra ver as piadas referente ao cabeçote kkkkkk
138, 140, 145 e trincou
Você não deve ter nem uma bike mano se orienta
@@jottagamer3923 pelo menos a bike não trinca o cabeçote
@@flaviofelix5684 boa mano jkkkkkkk
@@jottagamer3923 boa noite cara falo pq já fui dono d uma hj tenho meu carro então sei oq falo blz
E msm se eu n tivesse uma bike isso n me impediria de opinar sobre o vídeo
MInha mãe tinha uma cb 300, coloquei 153 nela peito aberto tb, porem acho que a pista era mais declinada do que essa do video, bom video mano, tmj
Ver se consegue uma CBX 250 twister carburada gosto muito daquela motoquinha
A minha CBX já chegou a 136 engarupado
A minha da 165 na descida, sem mimimi, mas força muito o motor, cola nos 10.500 giros.
@@higorhariell4340 isso meu pai pega no Palio original na reta sem esforçar motor
@@higorhariell4340 a minha cola ponteiro tbm, mas no GPS dá só 136...esses vídeos com velocidade do GPS são os melhores
Carro é outra coisa colega, 4 cilindros contra 1, o mínimo que esse pálio faz é dar 165, para uma moto de 1 cilindro com 250cc atingir velocidades acima de 150 é insano, um abraço
Melhor canal para saber se é bom + um teste para curiosos kakakkakaka 🤣😂😅❤️
Muito bom parabéns ❤️🙈
Gente n precisa ficar com inveja e falar mal da moto vc tbm pode conquistar uma e so trabalhar e juntar dinheiro, o cabeçote dela e normal como de qualquer outra podendo ser danificado por mal uso o problema não e a moto e quem a pilota tem gente q fica forçando o motor ate pra ir na esquina de casa ai quando da pau o cara fala q a moto é ruim pra mim isso e coisa de moleque besta, Andei pesquisando sobre esse problema dos cabeçote na cb300 e vi que o problema foi corrigido dos modelos de 2012 a diante a moto e boa gente podem ficar tranquilos antes de falar oque vocês não sabem busquem conhecimento pq e mt feio ficar ai de papagaio repetindo tudo q os outros fala.
As vezes o mlk não tem nem moto e fica falando do cabeçote kkkk
Precisa levar um tiro para poder dizer q doi? Então.
@@guilhermecabral8295 boa
@@guilhermecabral8295 kkkkkkkkk
O tempo que vcs tá aí falando do cabeçote,é o tempo de ir pro trampo e lançar uma moto,nada é impossível
Verdade kkkk
Uma ótima moto, pena que no país os impostos e o preço fala mais alto do que a condição do consumidor, não só de motos, mas sim num todo.
Melhor top speed que ja vi sem mentiras sem perreco.parabens👍
Rápido , objetivo , informativo 👏
Essa moto faz quantos km por cabeçote?
Normalmente 9 mil kkkk
Sem perdão kkkk poxa
Seus cu
Kkkk o problema dela já foi resolvido pow,faz tempo pq o cabeçote original já deve ter trincado nos primeiros mil km rodados ,deve tá com o cabeçote da 2015
@@lksantos9024 o brother aqui tem um xre dessas novas agora 16 mil abriu o bico
De 2013 para frente os modelos já vem com cabeçote com vela mais fina , e da xre 2016 em diante a Honda mudou fez alteração no cabeçote. Não trinca mais.
Então de 2013 pra frente é mais difícil trincar o cabeçote?
@@somotodosvasp a minha 2013 com vela fina trincou. CB 300 todas trincam. Única forma de não trincar é fazer o pastilhamento de válvula a cada 10 mil km
@@DMGsUx Tá certo, queria pegar ela pq da pra correr e n é tão cara quanto as outras 300cc, e também n seria caro d manter, mas acho q vou na cb Twister 250 msm
@@somotodosvasp hoje estou com a Cb Twister 250 2020 com 25 mil km rodados, 0 problemas, só óleo, pneu e corrente
@@DMGsUx Parabéns mn!
Comprei minha primeira moto no mês passado, umas titan 150 2009, já tô querendo passar ela cm uma quantia em dinheiro em alguma twister
É assim que se faz! Parabéns pelo vídeo.
Essa moto com um escapamento esportivo e um módulo programável fica incrível!
Deu pra ver que são 10kmh de diferentes do GPS para o painel
Eu ia comentar isso kkk
Pode ver que anda à pé
Passa 120 numa pista 110 com radarzao na boca kkkk 10 e do painel msm
Cb300 ela anda muito só não tem final ela pega 135 km/h muito rápido outras motos que eu vi demora só pra levar 110 km/h kkkkkk eu mesmo tenho uma cb300 não me arrependo
@@vitormanoelgonzaga3644 oxi kkkkkkkkk
Tenho uma 2013 e bateu 153... Sem morro e gaz comum !!! Bom vídeo
Tive um CB 300 14/14 5 anos de uso nunca deu problema no cabeçote
Tenho uma 2012, 46000 Km, branca (Na minha opinião a cor mais bonita) Meu top speed foi 155 aqui na Serra gaúcha. Manutenção somente, óleo e o filtro, pneu, pastilha de freio, relacão, 1 cabo de embreagem, 1 filtro de ar, e os rolamentos da coluna de direção.Essa história de cabeçote trincado não sei se é verdade, porque desconheço alguém aqui que teve esse problema. Como diz aquele velho ditado, " Quem cuida, sempre tem " , então se você é um bom piloto não terá problemas. Mas a 2 meses coloquei ela pra trabalhar nas entregas, por necessidade, mas não recomendo a ninguém, ela não é moto pra isso, o correto é uma bis ou titan. Mas no geral é uma moto boa pra passeio tanto na cidade quanto na estrada. Razoavelmente econômica e apesar de ser um pouco pesada é rápida e eficiente nas ultrapassagens e forte quando exigida. Ponto negativo na minha opinião é os amortecedores(ela bate um pouco dependendo do terreno), o banco é um pouco desconfortável se ficar dirigindo por muito tempo e a falta de potência final do motor.
A única certeza de dono de cb 300 tem é que o cabeçote vai trincar, não tô zoando não, tive uma 2011 zera, com todo carinho possível ele rachou com 69,000 km. Aí coloquei o da 2015 e vendi a moto. Mas das motos médias cilindradas acho a mais bonita.
So trocar o cabeçote pelo da xre 2016
@@ThayllerSousa vai trocar 6 por meia dúzia kkkkk
Tenho uma cb 300r 2010, o cabeçote trincou com 93,000 a Honda fez a troca pelo da xre 2017... Depois disso nunca mas teve problemas.( Pelo menos com o cabeçote não) kkk
@@wesleysantana8226 passei pela mesma coisa
@@BrunoHenrique-zv6ue blz vc sabe mais do que eu que tenho a moto 🤙
Quando li o titulo ja pensei, putz vai sofrer bullyng por causa do cabeçote
Como a moto ñ e minha ta de boa kkkk
😂😂
Kkkk
+1 inscrito! Acompanho seus vídeos; são muito bons.. parabéns mano.
Muito bom, seus vídeos são rápidos e objetivos!
Simples e objetivo
Tive uma 2012. Máxima que coloquei foi 151km/h
a galera que fala que trinca cabeçote é porque não pode comprar uma, tenho uma cb300 2014 repsol, anda dms
O legal dos seus testes é que vc nao fica puxando saco de moto a ou b, vai lá testa e pronto. 👍👍👍👍
Parabéns pelos top speed, todos reais sem deitar ou forçar a moto
A maioria que faz piada sobre o cabeçote anda a pé nao tem nem uma bicicleta o cabeçote trinca pq ela requer uma manutenção as valvulas dela começam a ficar presas trabalham enforcadas e por isso trinca o cabeçote para que isso nao ocorra nescessita uma revisao a cada 10 mil km para ser feito o pastilhamento de valvulas a minha tinha 39 mil km original e eu cortava giro em 5 marcha a 155 ate 158 e tava sempre moendo e nunca trinco dae tem uns porco que nao trocam o oleo se quer e querem acelerar dae quebra mesmo
Eu trabalhei em uma loja/oficina por 2 anos... Muita gente fazia o cabeçote dela, sabe por que? Não dava manutenção na moto!
Brasileiro em geral não tem costume de fazer revisão na moto, mal mal troca o óleo no km indicado. Aí o cara compra uma cb 300, não dá manutenção, não troca o óleo no tempo indicado, aí o cabeçote trinca e a moto é ruim... Realmente o cabeçote é um problema crônico, mas isso não significa que a moto é ruim, a cb 300 é um motão, mas tem que dá manutenção. Já conheci pessoas que compraram novas e nunca tiveram esse problema, mas a manutenção da motoca tá em dia!
E o que dizer de uma 300 que trincou o cabeçote com 900 kms rodados...não adianta defender o indefensável ! A MOTO NÃO PRESTA!
@@armandoneto627 Não dá pra falar que a moto não presta só por causa do cabeçote ..
Titan 160 tá aí dando b.o no motor também
Mais uns inscrito , curti demaiis esses top speed pelo GPS agora sim uns top speed real , faz da nx4 falcon carburada , abraço...
Show seu canal top demais...
Shimei com a minha semana passada a 140 na rodovia . Tomei um rola nervoso , tô todo quebrado
Vou me inscrever comentar e dar like mas quero pedir um favor faz da xre 300 Tmj conteúdo maneiro
Eu só vejo vídeo do UA-cam não curto nenhum. nem dou laik pra ninguém mas esse cara merece pela cinseridade dos vídeos.
aiii nao dou like em nenhumm... larga de ser paspalhao
Eu tive uma 2011 tirei zero km vendi ela com 35 mil km nenhum problema ...so lembrando q motor acima de 160 cilindradas requer um pouco mais de cuidado não se pode dar a partida e saí enrolando cabo... senão o motor quebra mesmo pessoal leiam o manual antes de saí acelerando seus brinquedinhos ok Forte abraço Hondeiros e Yamaheiros
Faz o top speed da Twister carburada
Eu tenho uma é top mesmo ano mesma cor pra mim e uma otima moto nunca deu defeito
A galerinha acha que quando um cabeçote desses trinca o mundo acaba,concerta e pronto cara.bola pra frente só não tem jeito pra morte.
Concordo, concerta e pronto!
Falou tudo amigão,o problema eq,quem fala da moto só tem o dinheiro pra comprar ela , se trinca o cabeçote os cara não Tem o dinheiro pra por outro kkkk compram a moto e ficam lisos
Tive uma desse modelo era freio a tambor na cidade era muito competente uma vez fui e voltei de Curitiba pra Avaré SP deu conta do recado com minha esposa!
Sonho de consumo
Top, de 0 a 100 em 3 dias úteis
Faz com cb Twister pra nós ver a diferença de painel das duas no gps
Essa 300 tá andando bem
Essa moto corre 💨
Moto não tem perna
Coloca um pinhão 14 vai aliviar o giro do motor, e alongar as marcha em 10km, e não perde torque/ arrancada .
Se eu colocar na minha 2012 será que fica bom o pião 14?
Mano, eu tenho uma 2011
Ce ta loko que moto vey
Não me da pra trabalho, fasso pastilhamento a cada 5mil km e limpeza de injeção, oleo a cada mil km e óleo mais filtro a cada 2mil km, cara minha moto é original e da por incrível que pareça da 162de final, muito foda
Vai fazer da Twister 2008 ?? Faz ela PF
Vou pedir a um colega p ver se ele empresta, mas por agora não, talvez na outra semana. Tmj👊🏼
@@welitonf8 valeu parceiro fico no aguardo
faça da lander 250
Eu trabalho entregando gás em uma cg 125 2014, para entregas distantes eu n uso o reboque, e ela dar 142 km/h rapidinho e olha q a relação é daquelas bem grandes!
125 da 142 kkkkk
Parabéns mostrou há real sem contar vantagens,moto Boa chega rápido nos 140,mais anda um pouco mais
A Honda alterou o cabeçote, pra quem teve o cabecote trincado é só trocar pelo modelo novo q ñ trinca!!
tem algum video que prova isso? to pensando em comprar uma e ter mais segurança pra n ter problema com cabeçote
Verídico! O cabeçote da minha é 2018
Negativo a relatos do cabeçote da xre 2019 trincando,o que a honda vai demorar mais porém vai trincar.
Minha cb Twister 2019 sem tá amaciada correu 146
Agora sim, só pegava 125cc, Bros, isso é Mobilete. Essas notinhas de 250 pra cima já fazem longas viagens, mas essa cb 300 pra viajar você ta ferrado, conforto zero.
Faz da titan 150 ks faz tempo que tô pedindo
Sexta vai sair um da fan 150 2012. A ks ainda n apareceu nenhuma p mim
Margem de erro bem aceitável like
Da uma força no meu canal já passei no seu lá
Vim mais rápido do que o cabeçote nv que vc teve que trocar
Kkkkkk ia escrever a mesma coisa
Eu tenho uma cb300 2010 pô, precisei fazer o motor dela, só final do ano passado! Demorou pra krl pra trincar o cabeçote, acho q a galera nunca andou em uma, agora se vc ficar cortando giro com ela, tu vai estourar mais rápido, com qualquer moto! E cara, a minha cb300 esses dias atrás, na rodosol bateu 155 comigo com a bag de entrega nas costas, se vc mexer um pouco no motor dela, ela já consegue passar dessa velocidade fácil, acho q se eu tivesse sem a bag podia ter chegado a 160! Mas não sei, varia mto
Se ela fizer pelo menos 15 mil KM por cabeçote eu vou arriscar comprar uma pois o preço esta convidativo e eu tenho 2 carros só vou usar moto no final de semana!
Motinha top demais..
Não cortou giro com medo de trincar kkkk
Kķkkk vces sao foda henn. O dono vai ler os comentários, pega leve pessoal rs
Kkkkkkkkkkk
povo falando aí q a CB300R "TRINCAFERRO" não dá 160km/h, eu tive uma e posso falar...
velocidade na reta entre 130km/h e 135km/h em pé com roupa de chuva.
descida 137 a 145km/h em pé depende da vestimenta do piloto.
subida 110 km/h a 120km/h em pé e depende da inclinação.
abaixado ela dava no fim da descida 152km/h sem corte e matava subida de 135km/h
deitado de superman trocando marcha com a mão dava 150km/h na reta e descia de 157km/h e subia de 140km/h.
*a minha ja tinha um inicio de trinca no cabeçote.
*se tiver garupa aí dá menos, tudo depende do peso que ela ta levando, tamanho do piloto com roupas de chuva e bagagem pois isso tudo segura vento que nem paraquedas e faz gastar muita gasolina em uso soviético chegando a 17km/ litro de gasolina de cabo enrolado.
Bacana suas expressões....obg
Já vi uma factor 150 bater 145 tem algo de errado com essa moto
Ainda bem que mudou nos 9mil rpm se não o cabeçote pulava pra fora do motor kkkkk
meu vizinho ficou indignado comigo pq perguntei se a moto dele ja tinha rachado kkkkk, o cara ficou puto e falou que era mito o modelo novo nao dava isso e a dele nunca ia rachar kkkk foi só eu jogar um pouquinho de desengripante com a moto funcionando para descobrir que ja tava rachado kkk e o cara vem dizer q foi praga minha kkkk
Kkkkk essa foi boa rs
Boa mano, faz mais top speed, tmj
Faz da bike aro 26/21 marcha marca gallo 🚳🚳🚲🚲🚲🚲🛵🛵🛴🛹 ótimo video
Top speed Yamaha MT 03...
Isso aí 185 chega fácil
Já vi muitas chega 199 mais painel trava 199 mais chega até 205
@@clodomt0352 Sim, eu possuo um e chegou ao conselho 187. Eu sei o quanto com GPS
@@clodomt0352 Além disso, se você tiver a possibilidade de experimentar um, eu gostaria de assistir ao vídeo com GPS
@@matiasluzzi9296 com gps chega 190
Minha fan 160 cc anda mais 😂 😂 😂
Todas limita em 141 142 original essa sua dever ser mexida então
140 mais da 120 de velocidade real meio de transporte por não mantém 100 por hora na subida com garupa e meio de transporte
Acho que pra andar normal tá de bom tamanho. Por que a cbx estrada 200 anda um pouquinho em?
Mais um inscrito mano ! Tmj
Diferencas de Velocidades maximas, painel e GPS:
Aproximadamente 6,5%.
Vel maxima painel: 145 km/h
Vel maxima Gps: 135 km/h
Minha cb Twister 2019 da um coro nessa cb 300 mais um coro tão forte ja marcou no painel 164
Cb300 anda bem com pouca modificação
Remapeamento pq ela trabalha com mistura pobre e por isso trinca cabeçote também
E sempre fazer pastilhamento
E fazer o enquadramento do comando original mesmo
Si coloca um escapamento KS racing que encaixa muito bem com ela
Aí sim a moto si transforma da água pro vinho
Vale o mesmo pra Cbx Twister carburada
Ficou nos trinques, parabéns mano
otimo video, objetivo!
Para quem tá falando de cabeçote aí vou dar uma dica aqui de 8k em ou 8k vcs tem que fazer a manutenção dos pastilhamento se vc não fizer e simples vai super aquecer e vai trincar seu cabeçote fazendo isso vc vai ter uma moto pro resto da vida
A minha e 2011/12 tudo original na reta, 148 decida 156, tudo original
Em 2012 eu comprei uma dessa zero km... Motoca boa nas épocas...
Eu tenho uma 2014, não tenho o que reclamar da moto, ela chega ser mais econômica do que uma 160 que eu tinha kkk. A cb é super boa pra andar, a minha da 150 de boa
Mais econômica que 160 ? Kkkkkkkkkk esses cara que defendem essa bomba só pode ser baba ovo da Honda . Pohaa
ela e mt econômica e confortável eu fiquei pensando q ia gastar mais com gasolina dps q vendi minha 125c e comprei ela mas fiquei espantado por ela ser tão econômica quanto as de baixa cilindrada
Pessoal sendo realistas. Quanto acham q a próxima moto de teste deu(FAN 150 2012)? Reta peito aberto dando uma leve inclinada henn. Quero ver se vai ter gente falando q da 145 ou 150 sendo q o painel so marca até 140 e dificilmente uma moto de baixa cilindrada cola ponteiro nas circunstâncias que falei.rs
Tenho uma cb300 48 mil km rodado sempre empinei com ela e nunca trincou