【折返し時間は40分!!!】東武東上線 夕方1本目の志木行きはどんな列車か。

志木駅はとても長い折返し時間が設けられることが多いです。
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/ ogawareikatj

[@user-hd2zb2ic7g]

上福岡では日を跨いだ上で約6時間後に折り返しという普通電車があります(以前は朝11時前に上福岡止まりとして入庫して17時台？に始発の普通池袋行きとして折り返す電車もあった)し、川越市において約4時間半にわたる夜間滞泊がもれなくついてくる「小川町発準急池袋行き」というある意味有名な？電車(←これだけで「あの」電車だとわかった方は凄いです)も存在している東上線では、「一本の電車の折り返しにかかる時間が40分」と言われてもそこまで驚かないという･･･笑
さすがに志木始発の「準急」池袋行きや上りの朝ライナー間合いがまさかの普通森林公園行きというのには誕生した当初驚きはしましたが･･･笑

[@OgawaReika]

ありがとうございます。
夜間滞泊の折り返しは含めません…。それを含めてしまうとどの路線だって折り返し時間が数時間になる列車が多数存在することになるからです。小川れいか

[@kento-k0903]

40分って西武線のFライナーの折り返しの一部が約40分で折り返しなのでそれと同じなのか

[@user-tq7rt8nd2j]

10030系はいいですね〜

[@user-hs7fl3bt1r]

志木駅止まりは遠距離通学、通勤をしている人間にとっては大分不便に感じます。まあ川越市止まりでも変わらないので仕方ないですが。

[@OgawaReika]

ありがとうございます。
途中駅止まりの列車はどうしてもそう思ってしまいますよね。私も、あっ志木行き！残念！って思ったことがありますw 小川れいか

[@user-hd2zb2ic7g]

あくまで成増以北の東上線普通ってあくまで急行の補完勢力になっているので仕方ない部分ではあるかと。
成増･志木･川越市という対面接続が取れて乗り換えられる駅で止まる電車はまだマシかと思いますね。
上福岡行きに至ってはもっと「残念な」結果が待っていますからね。
(池袋で後発のライナー･準急に中板橋で抜かれ更に成増で急行と接続を取った後の和光市以北では全て先着になる為、森林公園方面へ向かう為に北池袋～下赤塚間で乗り込んだは良いものの、万一にも仕事の疲れなどから睡魔に負けて寝過ごしてしまった結果、ふじみ野～上福岡間で目覚めようものならもう大変。「次は上福岡、上福岡終点です。降り口は右側です。次の川越市･坂戸･･･(後略)･･･方面は降りましたホーム1番線から「続いて」24分に発車の準急川越市行き･･･」と放送はかかるもののこの電車の後、実際に「続いて」上福岡に滑り込んでくるのはその該当電車をふじみ野で抜き去り、上福岡を無惨にも通過してゆく急行で、川越市行きが来るのは上福岡止まり到着から9分後。川越市以北まで行くためには15分も待たされて(森林公園行きの前には2本の川越市行きはいるものの結局森林公園方面への川越市での接続電車は同一電車になる為)しまい涙目･･･という)

[@user-hs7fl3bt1r]

@@user-hd2zb2ic7g その通りなんですよね。夕方は特にその傾向があるような気がします。

[@user-hd2zb2ic7g]

@@user-hs7fl3bt1r
文足らずですみません。
この該当電車は土休日池袋21:38発→上福岡22:15着なんです。
だからそういう事になるわけなんです。平日は池袋21:55発→上福岡22:40着で中板橋でライナーと急行に抜かれた後上福岡まで先着にかりますが、上福岡で6分後に準急森林公園行きがあるので問題なく、前回の改正前まではほぼ同じ時間で土曜休日も走っていたので問題なかったんですが、何故か前回改正で土曜休日ダイヤのみ発着時間ともに繰り上がった事でこんな感じになってしまったんですよね、
夕ラッシュに上福岡止まりなど走らせたら、まさに地獄絵図となり得ますから走らせるような事はダイヤ乱れなど事情がない限りはないでしょうね。